全國(guó)2018年4月自考(00915)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題及答案

1、絕 密 考 試 結(jié) 束 前全國(guó)2018年4 月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼:00915請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。選擇題部分注意事項(xiàng)：1. 答題前，考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號(hào) 黑 色 字 跡 的 簽 字 筆 或 鋼筆 填寫在答題紙規(guī)定的位置上。2. 每小題選出答案后，用 2B 鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試題卷上。一、單項(xiàng)選擇題：本大題共 30 小題，每小題 l 允，共 30 分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。請(qǐng)將其選出。1電子商務(wù)比實(shí)體經(jīng)濟(jì)更加依賴物流

2、，物流的網(wǎng)下送貨功能使電子商務(wù)A實(shí)體化 B供應(yīng)鏈集成化C. 時(shí) 空 界 限 無(wú) 界 化 D. 高 效 化2以下不屬于電子商務(wù)中物流方案的重點(diǎn)考慮因素的是A電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布 B配送規(guī)模C。電子商務(wù)服務(wù)提供者 D.配送細(xì)節(jié)3. 物流的目的是為了用最少的物流總成本完成物品從起源地到需求地的轉(zhuǎn)移，并滿足客戶的其他物流服務(wù)要求，這個(gè)目的集中體現(xiàn)在物流的哪一個(gè)要素上?A流量 B流程 C流速 D流效420 世紀(jì)中后期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外比較流行的物流業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)體系是“關(guān)鍵業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)”， 簡(jiǎn)稱為AAHP BCSF CSST DKPI5. 從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上講，只要一個(gè)物流系統(tǒng)所需的資源不是專用性的定制資源，為

3、使得資源得到配置，不管是偶爾需要還是重復(fù)需要，都可以采用的有效率的治理模式是A多邊治理 B三邊治理 C雙邊治理 D單邊治理6具有占地少，不易受天氣影響全天候均衡運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是A公路運(yùn)輸 B管道運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸7在物流組織網(wǎng)絡(luò)化的LDCED 模式中，E 的含義是A收集 B物流 C. 交換 D發(fā)送8. 中國(guó) 20 世紀(jì) 5080 年代以來(lái)，為了提高不同運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的互通、互聯(lián)特性， 做到商業(yè)運(yùn)輸郵政化，采用的方法是A無(wú)縫載體 B四就直撥 C. 直撥 D接口管理9倉(cāng)庫(kù)的分類方法很多，以下屬于根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)不同進(jìn)行分類的是A普通倉(cāng)庫(kù) B專用倉(cāng)庫(kù) C. 特種倉(cāng)庫(kù) D罐式倉(cāng)庫(kù)10對(duì)倉(cāng)

4、容利用進(jìn)行綜合考核時(shí)，通常采用的指標(biāo)是A容量利用系數(shù) B容積利用系數(shù) C容載利用系數(shù) D容重利用系數(shù)11商品出庫(kù)作業(yè)的正確操作程序是A審核出庫(kù)憑證準(zhǔn)備出庫(kù)商品庫(kù)存記錄復(fù)核發(fā)貨 B審核出庫(kù)憑證庫(kù)存記錄準(zhǔn)備出庫(kù)商品一復(fù)核一+發(fā)貨C審核出庫(kù)憑證庫(kù)存記錄復(fù)核準(zhǔn)備出庫(kù)商品發(fā)貨 D審核出庫(kù)憑證準(zhǔn)備出庫(kù)商品啊復(fù)核庫(kù)存記錄發(fā)貨12. 在CVA 庫(kù)存管理法中，對(duì)于B 類顧客的存貨，應(yīng)該采取的管理措施是A不允許缺貨 B允許合理范圍內(nèi)缺貨C允許偶爾缺貨 D允許缺貨13. 擁有運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、專門承擔(dān)普通運(yùn)輸需求的運(yùn)輸組織是 A公共承運(yùn)組織 B聯(lián)運(yùn)組織 C特殊運(yùn)輸組織 D貨運(yùn)代理組織14. 目前，國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)具有多種形

5、式，天津一上海九江南昌的運(yùn)輸屬于A水水聯(lián)運(yùn) B水陸聯(lián)運(yùn) C陸陸聯(lián)運(yùn) D陸空聯(lián)運(yùn)15. 件雜貨成組運(yùn)輸?shù)淖罾硐胄问绞茿鐵路運(yùn)輸 B公路運(yùn)輸 C零擔(dān)運(yùn)輸 D集裝箱運(yùn)輸 16按規(guī)定的商品數(shù)量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送的形式是A定時(shí)配送 B定量配送 C即時(shí)配送 D定時(shí)定量配送17. 配送中心作為配送活動(dòng)的組織者和承擔(dān)者，最主要的作用是A大大減少交易次數(shù) B可產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)C能減少客戶的庫(kù)存 D能有效地控制商品質(zhì)量18. 配送中心可以有效地分配貨源，調(diào)節(jié)商品生產(chǎn)與消費(fèi)、進(jìn)貨與銷售之間的時(shí)間差異，這是通過(guò)配送中心的哪項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)的?A進(jìn)貨 歌儲(chǔ)存 c流通加工 D配貨、送貨19從狹義角度來(lái)理解，物流信息是指

6、直接產(chǎn)生于物流活動(dòng)的信息，不包括A物流設(shè)施信息 B物流人員信息 C. 庫(kù)存信息 D市場(chǎng)信息20物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)可以分為 5 個(gè)階段，其起始階段是A系統(tǒng)分析階段 B系統(tǒng)規(guī)劃階段C系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 D系統(tǒng)實(shí)施階段21只要物流信息系統(tǒng)正式運(yùn)行，將伴隨其整個(gè)生命周期的是A系統(tǒng)規(guī)劃工作 B系統(tǒng)分析工作C系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作 D系統(tǒng)維護(hù)工作22物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)存在 4 種形式，其中開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)最大的是A自行開(kāi)發(fā) B委托編程 C委托開(kāi)發(fā) D購(gòu)用軟件包23由William Kin9 提出的一種確定信息系統(tǒng)戰(zhàn)略嗣標(biāo)的方法是A關(guān)鍵成功因素法 B. 戰(zhàn)略目標(biāo)集轉(zhuǎn)移法C企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法D圖上作業(yè)法 24在物流信息系統(tǒng)分析階段，需要提

7、交的書面材料是A子系統(tǒng)分析報(bào)告 B系統(tǒng)方案說(shuō)明書C規(guī)劃方案報(bào)告 D系統(tǒng)體系說(shuō)明書25. 物流成本按照物流的功能進(jìn)行分類，可以分為：物流管理費(fèi)、信息流通費(fèi)和A流通加工費(fèi) B供應(yīng)物流費(fèi) C銷售物流費(fèi) D物品流通費(fèi)26. 在作業(yè)成本法中，為了產(chǎn)出作業(yè)或產(chǎn)品而發(fā)生的費(fèi)用支出是A資源 B作業(yè) C成本對(duì)象 D成本動(dòng)因27. 關(guān)于現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A 管 理 對(duì) 象 全 面 B 管 理 范 圍 全 面C把滿足用戶需要放在第一位D全部高層人員參加管理28. 現(xiàn)代物流管理的第一目標(biāo)是A成本低 B收益高 C顧客滿意 D快速響應(yīng)29. 果蔬類產(chǎn)品一般都有一個(gè)最適宜儲(chǔ)存的冷藏溫度，通常對(duì)于這類產(chǎn)鼴

8、的氣調(diào)保鮮，溫 度的選擇一般要比普通冷藏溫度A高l3 B低l3 C高 35 D低 3530. 在ABC 庫(kù)存分類法中，A 類庫(kù)存品的品種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的A10l5 B.1520 C2025 D2530注意事項(xiàng)：非選擇題部分用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上,不能答在試題卷上。二、填空題：本大題共l0 空。每空 l 分。共 10 分。31. 電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成，一是電子商務(wù)商流、信息流、網(wǎng)絡(luò)，二是 。32. 庫(kù)存定義為：儲(chǔ)存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于閑置或 狀態(tài)的物品。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和 狀態(tài)的物品。33. 在組織商品運(yùn)輸時(shí)，商品不合理運(yùn)輸?shù)?3 種表現(xiàn)

9、形式有：運(yùn)距方面的不合理運(yùn)輸、 方面的不合理運(yùn)輸以及 方面的不合理運(yùn)輸。34. 對(duì)于在不同位置和不同距離區(qū)段的客戶來(lái)說(shuō)，其送貨方式的選擇應(yīng)該通過(guò)確定配送與直送的 ，劃分配送與直送的 。35. 現(xiàn)代化運(yùn)輸有 5 種基本運(yùn)輸方式，其中，我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式是 運(yùn)輸；不需要中途換裝，可實(shí)現(xiàn)商品直達(dá)的運(yùn)輸方式是 運(yùn)輸。三、簡(jiǎn)答題：本大題共 5 小題。每小題 6 分，共 30 勢(shì)。36列舉常見(jiàn)的物流、配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的問(wèn)題。37. 簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)母拍钜约吧唐愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)的操作程序。38. 什么是共同配送?共同配送有哪幾種形式? 39簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容。 40企業(yè)物流服務(wù)的管理流程有哪幾個(gè)步驟?四、計(jì)

10、算題：本大題共 2 小題，每小題 6 分，共 l2 分。41某電子商務(wù)企業(yè)每年銷售某種洗衣機(jī)3000 臺(tái)。已知該商品的單位購(gòu)進(jìn)成本為1000 元，訂購(gòu)成本為 30 元，儲(chǔ)存成本為 2 元，求經(jīng)濟(jì)批量、年庫(kù)存總成本和年訂購(gòu)次數(shù)。42。某超市每年銷售某種電器 5000 臺(tái)，該電器的單價(jià)為 500 元，每次的訂購(gòu)成本為l6 元， 每件商品每年的庫(kù)存持有成本為 4 元。如果前置時(shí)間為 3 周，求經(jīng)濟(jì)訂貨間隔、最高庫(kù)存水平和庫(kù)存總成本。(一年按 50 周計(jì)算)五、論述題：本大題共 2 小題，每小題 9 分，共 l8 分。 43論述影響倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力的主要因素以及合理安排貨位應(yīng)遵循的原則。44. 什么是配送

11、?物流與配送的差別主要體現(xiàn)在哪些方面?2018 年 4 月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考(課程代碼 00915)一、單項(xiàng)選擇題:本大題共 30 小題，每小題 1 分，共 30 分。1.A2.B3.D4.D5.A6.B7.C8 B9.D10.C11.B12.C13.A14.A15.D16.B17.A18.B19.D20.B21.D22.A23.B24.B25.D26.A27.D28.C29.A30.B二、填空題:本大題共 10 空，每空 1 分,共 10 分。31. 資金流 配送網(wǎng)絡(luò)32. 非生產(chǎn) 運(yùn)輸33. 流向 浪費(fèi)運(yùn)力34. 成本分歧點(diǎn) 區(qū)域范圍35.

12、 鐵路 公路三、簡(jiǎn)答題:本大題共 5 小題，每小題 6 分，共 30 分。36.物流、配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的問(wèn)題冇：(1) 送貨時(shí)間太長(zhǎng)。（1 分）(2) 送貨不準(zhǔn)時(shí)，往往延遲。（1 分）(3) 因?yàn)槿必?，所訂的貨無(wú)法配送。（1 分）(4) 送貨時(shí)間不穩(wěn)定。（1 分）(5) 消費(fèi)者訂貨后無(wú)法知道送貨的具體信息。（1 分）(6) 不知向誰(shuí)反映配送中出現(xiàn)的問(wèn)題。（1 分）37. 運(yùn)輸?shù)亩x：用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。（3 分） 商品運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)操作程序主要包括以下幾項(xiàng)：(1)商品的托運(yùn)和承運(yùn)。（1 分） (2)商品的裝車和卸車。（1 分） (3 )商品的到達(dá)與交付。(1 分）38. 共同配

13、送是以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，由幾個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合起來(lái)集小量為大量，共同利用同一配送設(shè)施或配送車輛進(jìn)行配送的方式。（3 分）共同配送的方式有以下幾種：(1)共同集貨型。（1 分） (2 )共同送貨型。（1 分） (3)共同集送型。（1 分）39. 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容有：(1) 物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)、約束及總體結(jié)構(gòu)。（2 分）(2) 單位（企業(yè)、部門）的現(xiàn)狀。（1 分）(3) 物流業(yè)務(wù)流程的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及在新技術(shù)條件下的流程重組。（2 分) (4)對(duì)影響規(guī)劃的信息技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)。（1 分）40. 企業(yè)物流服務(wù)的管理流程主要有以下幾個(gè)步驟： (1)確定物流服務(wù)要素。（1 分）(2) 收集物流

14、服務(wù)信息。（1 分）(3) 分析比較，確定物流服務(wù)水平。（1 分）(4) 進(jìn)行顧客服務(wù)需求分類。（1 分）(5) 根據(jù)不同的顧客群體制定出相應(yīng)的物流服務(wù)組合戰(zhàn)略。（1 分)(6)物流服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)。（1 分）四、計(jì)算題:本大題共 2 小題，每小題 6 分,共 12 分。五、論述題:本大題共 2 小題，每小題 9 分,共 18 分。43. 影響倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力的因素主要有以下幾個(gè)方面： (1)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存面積。（2 分）(2)地坪承載能力。（2 分） (3)商品允許堆碼高度。（2 分） 合理安排貨位應(yīng)遵循以下原則：(1) 確保儲(chǔ)存商品的安全。（1 分）(2) 方便作業(yè)。（1 分）(3) 提高倉(cāng)容利用率。（1 分）44. 配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。（1 分）物流與配送的差別主要體現(xiàn)在以下幾方面：(1) 從輻射范圍看，物流輻射范圍大，配送輻射范圍小