某工業(yè)區(qū)區(qū)間道路e段工程(2)

1、.目錄第一章 編制說明4第二章 工程概況4第1節(jié) 施工條件5第2節(jié) 主要工程構(gòu)造情況5第三章 施工準(zhǔn)備8第1節(jié) 施工組織準(zhǔn)備8第2節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備11第3節(jié) 物資條件準(zhǔn)備12第4節(jié) 施工現(xiàn)場總平布置14第四章 施工組織方案及技術(shù)措施16第1節(jié) 施工方案16第2節(jié) 施工技術(shù)措施21第五章 工程施工進(jìn)度計劃65第六章 勞動力進(jìn)退場計劃65第七章 施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場計劃66第八章 施工材料進(jìn)場計劃66第九章 確保工期的措施67第十章 質(zhì)量保證體系及措施69第1節(jié) 質(zhì)量總目標(biāo)：合格工程69第2節(jié) 分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)：合格工程70第3節(jié) 建立完善、全面的質(zhì)量管理體系71第4節(jié) 質(zhì)量保證措施73第5節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行

2、以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范79第6節(jié) 配備本合同工程的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器80第7節(jié) 施工技術(shù)交底82第8節(jié) 質(zhì)保資料的整理、存檔工作83第9節(jié) 確定明確的分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人83第十一章 施工安全保證措施83第1節(jié) 安全生產(chǎn)總目標(biāo)83第2節(jié) 施工安全保證措施84第3節(jié) 各項(xiàng)安全措施86第4節(jié) 對易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施89第5節(jié) 對防火、防雷的安全措施89第6節(jié) 預(yù)防工傷事故的安全措施89第7節(jié) 施工用電安全措施90第8節(jié) 主要分項(xiàng)工程施工操作安全措施91第十二章 文明施工與環(huán)保措施93第1節(jié) 文明施工與環(huán)保的目標(biāo)93第2節(jié) 文明施工主要措施94第3節(jié) 環(huán)保措施95第4節(jié) 施工現(xiàn)場95

3、第十三章 冬、雨期施工措施97第十四章 針對本工程情況采取的特殊措施98編制說明本施工組織設(shè)計依據(jù)：(1) 榕市政招(2003)招033(3)號福州市浦上工業(yè)區(qū)區(qū)間道路工程施工E 標(biāo)段招標(biāo)文件；(2) 福州市規(guī)劃設(shè)計研究院的福州市浦上工業(yè)區(qū)區(qū)間道路工程施工E 標(biāo)段施工設(shè)計文件；(3) 國家、省、市有關(guān)規(guī)定；(4) 我公司機(jī)械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力；(5) 我公司對施工各工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制手冊；(6) 建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)資料；(7) 現(xiàn)場實(shí)地踏勘了解的情況。工程概況福州市浦上工業(yè)區(qū)區(qū)間道路工程施工E 標(biāo)段，本工程位于福州市金山工業(yè)區(qū)內(nèi)，工程范圍：馮宅路0+0

4、600+560、金浦西路0+0300+981 及一座單跨20m 預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋。浦上工業(yè)區(qū)道路的修建給浦上工業(yè)區(qū)的建設(shè)創(chuàng)造便利的施工條件，對浦上新區(qū)的建設(shè)起到極大的拉動作用，對改善福州市南部的投資環(huán)境，加快該區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。本工程建設(shè)單位為福州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目辦公室，設(shè)計單位為福州市規(guī)劃設(shè)計研究院。本工程總造價10593080 元，合同工期80 d。第一節(jié) 施工條件1 氣候條件施工現(xiàn)場位于南臺島西北部的建新鎮(zhèn)內(nèi)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充足。年平均氣溫在1620°，年平均降雨量1340mm，本地區(qū)每年56 月為雨期，7 月中旬至9 月中旬為臺風(fēng)盛行期。2 地層巖性

5、本標(biāo)段沿線場地地層巖性主要為上部耕植土，雜填土，黏土構(gòu)成，下部主要由淤泥組成。3 施工用水用電情況施工用水、用電：由建設(shè)單位提供的金洪路與建華路電源點(diǎn)和水源點(diǎn)引出。施工用電采用電桿由電源點(diǎn)架設(shè)到施工現(xiàn)場，施工用水采用鍍鋅管由水源點(diǎn)接到施工現(xiàn)場。第一節(jié) 主要工程構(gòu)造情況主要工程量：金浦路與馮宅路為雨、污排水管道開槽埋管、路基、路面及附屬構(gòu)筑物施工；金浦路0+950 橋梁工程為鉆孔澆筑樁、預(yù)應(yīng)力空心板梁及橋梁附屬物工程。1 道路工程本標(biāo)兩段工程道路包括金浦西路（樁號0+030.540+981）和馮宅路（樁號0+0600+560），金浦路和馮宅路標(biāo)準(zhǔn)斷面均為20m 寬，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：2m(步行

6、道)+1.5m(樹洞)+3m(非機(jī)動車道)+3.5m(機(jī)動車道)3.5m(機(jī)動車道)3m(非機(jī)動車道)+ 1.5m(樹洞)+ 2m(步行道)20m(1)機(jī)動車道、一塊板路面車行道路面面層：3cm 厚AC13細(xì)粒式瀝青混凝土5cm 厚AC16中粒式瀝青混凝土6cm 厚AC20中粒式瀝青混凝土基層：30c M5%水泥穩(wěn)定砂礫層墊層：20cm 碎石層（擬變更為山皮石層，厚度未定）(2)人行道路面結(jié)構(gòu)：30×30 廣場磚鋪裝；2cm 厚m10 水泥砂漿；基層：7cm 厚C10 混凝土墊層：10cm 山皮石2 排水工程本標(biāo)段污水管徑D300D400，管材采用UPVC 雙壁波紋管，雨水管徑D30

7、0D1800，管材D300、D400 采用混凝土管，D400 以上采用鋼筋混凝土管。金浦西路污水管徑D300D400，在道路西側(cè)距中心線12.2m 處布置，施工樁號：0+0900+760。雨水管徑D300D1800，在道路西側(cè)距中心線10m，本標(biāo)段雨水系統(tǒng)施工樁號0+0300+940。在0+940 有一出水口3。馮宅路污水管在南側(cè)距道路中心線12.2m 處布置，施工樁號： 0+0900+290。雨水管在道路西側(cè)距道路中心線10m，施工樁號： 0+0500+593。3 電力排管工程金浦西路電力排管工程設(shè)計在道路北側(cè)人行道位置設(shè)置電力排管一條，管材AmDG 塑料電力排管。4 橋梁工程金浦路0+95

8、0 橋上部結(jié)構(gòu)采用單孔20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁；下部為實(shí)體臺，鉆孔澆筑樁基礎(chǔ)，澆筑樁直徑1.2m，長度36m，總數(shù)量10 根。C30 防水混凝土橋面鋪裝層，厚度8cm；面層為4cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土。施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工組織準(zhǔn)備1 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置福州市浦上工業(yè)區(qū)區(qū)間道路工程施工E 標(biāo)段工程施工管理將以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則，依托我單位管理力量和后勤人員為本項(xiàng)目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成“高效、精干”的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)：施工部、后勤部等部門，為充分調(diào)動全單位力量及時優(yōu)質(zhì)地為本項(xiàng)目部服務(wù)，由公司負(fù)責(zé)行政工作的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單位的人力、機(jī)械

9、和資金等優(yōu)勢為本項(xiàng)目服務(wù)。并根據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的需要，計劃由3 個施工班組進(jìn)行施工，第一施工班組負(fù)責(zé)0+950 橋梁工程及金浦西路0+9810+560 段排水工程、道路工程施工；第二施工班組負(fù)責(zé)金浦西路0+5600+030.56 段排水工程、道路工程施工；第三個施工班組負(fù)責(zé)馮宅路排水工程、道路工程施工；具體機(jī)構(gòu)詳見施工組織機(jī)構(gòu)(圖3-1)及人員配備表(表3-1)。*;89現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)及人員配備 表3-1部 門崗位人員職稱職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部工部項(xiàng)目經(jīng)理何俊助工負(fù)責(zé)全線施工管理，對外聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人葉傳忠工程師主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作項(xiàng)目副經(jīng)理黃瑞津助工負(fù)責(zé)本工程全線施工管理，

10、對外聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)質(zhì)檢員陳桂華技術(shù)員負(fù)責(zé)本工程的二級質(zhì)量檢查與監(jiān)督以及內(nèi)業(yè)資料收集、整理工作施工員陳鈺林助工負(fù)責(zé)及對各施工班組的施工管理，并負(fù)責(zé)周、月等計劃、進(jìn)度、統(tǒng)計工作安全員翁祖鵬安全員負(fù)責(zé)本工程的安全技術(shù)等工作組班組長3技術(shù)員負(fù)責(zé)工程的施工班組施工員3技術(shù)員負(fù)責(zé)各班組現(xiàn)場的施工班組質(zhì)檢員3技術(shù)員負(fù)責(zé)施工班組的一級質(zhì)檢合計12 人，（其中項(xiàng)目經(jīng)理部5 人）第一節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備1 作好調(diào)查工作為了順利組織施工和編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計，針對以下內(nèi)容作出調(diào)查：(1)水文地質(zhì)情況的調(diào)查：排水管槽工程的施工，需要詳細(xì)掌握地質(zhì)、地形情況，如地質(zhì)條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。(

11、2)地上、地下情況的調(diào)查：為了確保本工程施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對施工現(xiàn)場及其周圍的地上建筑物的位置、地下構(gòu)筑物、高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等情況進(jìn)行調(diào)查，以便在施工前采取有效措施，及時進(jìn)行保（防）護(hù)。施工時，還要積極采取環(huán)保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。2 技術(shù)力量保障工程施工前，按施工布署中的組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實(shí)人員上崗。在準(zhǔn)備工作期間，對上崗人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織設(shè)計，施工前做好設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、施工安全生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)交底工作。3 施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點(diǎn)的測量(1)水準(zhǔn)點(diǎn)：進(jìn)場后，

12、立即進(jìn)行角樁控制點(diǎn)的復(fù)核、保護(hù)工作，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相對固定點(diǎn)），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等保護(hù)工作。(2)組織測量，進(jìn)場前施工人員根據(jù)現(xiàn)場角樁點(diǎn)定出溝槽中線、道路中線、邊線，橋梁樁位，以及各檢查井的位置，以使進(jìn)場后能立即開展施工。第一節(jié) 物資條件準(zhǔn)備1 材料準(zhǔn)備施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度”的原則，材料選擇時遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造必要的條件。（1）本工程的主要材料為鋼筋、水泥、地材、瀝青混凝土等

13、，根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。（2）組織材料按計劃進(jìn)場，并做好保管工作。材料進(jìn)場具體情況詳見施工材料進(jìn)場計劃表(表14-4)。2 施工機(jī)具準(zhǔn)備（1） 根據(jù)施工方案中確定的施工方法，對施工機(jī)具配備的要求、數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需用量計劃。（2） 由本企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)解決的施工機(jī)具，根據(jù)需用量計劃組織落實(shí)，確保按期供應(yīng)。施工機(jī)具進(jìn)場詳細(xì)情況詳見施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃表(表14-6)。（3） 機(jī)械和工具準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量計劃，本工程的大型機(jī)械主要為沖孔鉆機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、瀝青攤

14、鋪機(jī)、汽車式起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備，施工前認(rèn)真做好進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。3 運(yùn)輸準(zhǔn)備（1） 施工前，應(yīng)安排施工順序計劃，綜合考慮施工運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)場安排。（2） 根據(jù)上述三項(xiàng)需用量計劃，編制運(yùn)輸需用量計劃，并組織落實(shí)運(yùn)輸工具、本工程計劃考慮現(xiàn)場運(yùn)輸所需的機(jī)具如：雙輪手推車、5t 自卸車、1t 翻斗車等。（3） 按照上述3 項(xiàng)需用量計劃明確的進(jìn)場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運(yùn)輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場。第一節(jié) 施工現(xiàn)場總平布置根據(jù)施工平行流向和施工工藝及現(xiàn)場布置的特點(diǎn)，來建蓋各項(xiàng)臨時設(shè)施，做好施工平面部署(詳見圖14-1：施工總平面布置圖)。1 搭設(shè)臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施：從現(xiàn)場考

15、察來看，在馮宅村設(shè)置項(xiàng)目部辦公點(diǎn)；施工一隊(duì)、二隊(duì)生活臨時設(shè)施和材料倉庫安排在馮宅村，三隊(duì)安排在高宅村；均采用租用民房作為生產(chǎn)、生活設(shè)施?？紤]到橋梁施工的需要，因此在金浦西路與金洪路交叉口金洪路段設(shè)置預(yù)制場及混凝土攪拌站，提供橋梁混凝土施工需求；同時在馮宅路路口和金浦西路路口各設(shè)置一個臨時混凝土攪拌站，提供馮宅路及金浦西路道路、排水的混凝土施工需求。2 施工用電計劃(1)施工中可能同時采用的主要用電設(shè)備見表3-2： 表3-2號設(shè)備名稱位數(shù)量單位功率（kW）合計功率（kW）潛水泵122.226.4照明燈具181.018平板振搗器41.56插入式振搗器51.15.5混凝土攪拌機(jī)417.570砂漿攪拌

16、機(jī)236沖孔鉆機(jī)23774卷揚(yáng)機(jī)2714合計219.9根據(jù)用電容量，導(dǎo)線采用斷面為10mm2 的BV 型銅芯橡皮線，并且電纜從電源點(diǎn)接出后采用立桿架空布設(shè)，電桿間距2030m，在每根電線桿下設(shè)一二級開關(guān)箱。（2）為保證施工正常進(jìn)行，計劃自備一臺75kW 的發(fā)電機(jī)組，以備橋梁施工現(xiàn)場使用。3 施工用水計劃本工程施工用水主要是混凝土攪拌用水，計劃三個施工班組，各配備1-2 臺攪拌機(jī)，施工用水由建設(shè)單位提供。用50 鍍鋅管接入施工現(xiàn)場，攪拌點(diǎn)采用25 橡皮管接入。4 施工排水計劃施工過程除了做好施工現(xiàn)場和臨時道路的排水與生活污水的排放工作外，還注意以下排水工作。（1） 管槽施工的排水：施工現(xiàn)場排水主

17、要為溝槽、基坑排水，采用在槽底邊側(cè)挖一條0.3m×0.3m 的土渠，把地下水或雨水排向積水坑后用潛水泵抽上排除，積水坑間距60m。除此之外還應(yīng)做到路基、路床的表面積水排除。（2） 施工現(xiàn)場排水：擬在施工臨時設(shè)施：攪拌點(diǎn)、鋼筋模板加工點(diǎn)、水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點(diǎn)等臨時搭設(shè)處周邊砌30cm×40cm 排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系統(tǒng)，排除地表水。（3） 其他排水：現(xiàn)澆混凝土結(jié)束后，對洗刷運(yùn)輸翻斗車和攪拌機(jī)的污水，先除出雜質(zhì)再排入地下管網(wǎng)中或作回收使用，再進(jìn)行其他的處理（如沉淀處理）。鉆孔樁泥漿處置：用泥漿車外運(yùn)至有關(guān)部門批準(zhǔn)的指定地點(diǎn)。施工組織方案及技術(shù)措施第一節(jié)

18、施工方案1 施工總順序流程圖(見圖4-1)2 施工計劃安排針對本工程以上的特點(diǎn)和存在的問題，我公司制訂如下具體的施工方案。1) 施工作業(yè)安排： 考慮工期安排的緊湊性，安排3 個作業(yè)隊(duì)進(jìn)場施工，施工作業(yè)分別安排如下：第1 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)金浦路（0+560-0+981）道路、排水及0+950 橋梁工程；第2 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工金浦路（0+030-0+560）道路、排水工程； 第3 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)馮宅路道路、排水工程。2) 0+950 橋梁施工 ：1)進(jìn)場施工準(zhǔn)備包括：施工便道、河道圍堰、鉆機(jī)進(jìn)場，搭設(shè)支架平臺，砌筑泥漿沉淀池，計劃用5 d 完成，準(zhǔn)備就緒后即可開始樁基施工?，F(xiàn)將橋臺按單元分為南北兩個單元，每個

19、單元5 根鉆孔澆筑樁，及0 號A(北橋西樁)0 號B(北橋西北樁)0 號C(北橋中樁)0 號-D(北橋東北樁)0 號E(北橋東樁)1 號A(南橋西樁)1 號B(南橋西樁)1 號C(南橋中樁)1 號D(南橋東南樁)1號E(南橋東樁)。鉆機(jī)擬準(zhǔn)備2 臺回旋鉆機(jī)，作業(yè)方向由西到東，即A 機(jī)從0 號-A0 號-B0 號-C0 號-D0 號-E；B 機(jī)從1 號-A1 號-B1 號-C1 號-D1號-E 。橋南北岸10 根樁計劃用30d 的時間完成，同時進(jìn)行預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁澆筑，然后安排南北岸承臺、橋臺、的施工，接下來進(jìn)行預(yù)應(yīng)力板吊裝，最后進(jìn)行橋面施工。2) 預(yù)制場準(zhǔn)備，大梁預(yù)制場計劃設(shè)置在金浦西路與金

20、洪路交叉口金洪路段，然后布置大梁預(yù)制場，鋼筋制作加工場。3)該橋上部結(jié)構(gòu)采用20m 長的預(yù)應(yīng)力空心板梁，共14 架；混凝土強(qiáng)度等級均為C30，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，在0 處上設(shè)置空心板梁的預(yù)制場地(包括存梁場)。占地面積約為600m2。預(yù)制場內(nèi)設(shè)攪拌站一座，混凝土集中拌和，小型翻斗車運(yùn)輸。因?yàn)榇罅簲?shù)量較多，每片空心板梁周期按6d，強(qiáng)度按75%控制，地模計劃采用3 套，長13m，寬1.25m，側(cè)模采用光面九合板，計劃3 套，邊模2 套，中模1 套，端模采用鋼模，計劃3 套，芯模用橡膠胎模，計劃3 套，方能應(yīng)付預(yù)制周期的周轉(zhuǎn)時間。4) 承臺、橋臺、臺帽施工：承臺、橋臺、臺帽的施工是關(guān)系到現(xiàn)澆空心板梁能

21、否如期施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為保證本工程施工質(zhì)量，模板采用特制光面九合板模,保證構(gòu)件的尺寸準(zhǔn)確、外形美觀。由于0+950 橋工程橋臺為實(shí)體橋臺，均為單排樁基礎(chǔ)，兩岸橋臺底標(biāo)高位于河岸上，為使基礎(chǔ)能承受承臺混凝土澆筑初期的自重，0 號橋臺承臺底采用15cm 厚碎石灌砂層并用砂漿找平作為底模。5)空心板梁吊裝：預(yù)制空心板梁出坑后，利用電動卷揚(yáng)機(jī)加滾軸，用鋼絲繩綁在梁端65cm 處，采用電動卷揚(yáng)機(jī)和滾輥將梁拖運(yùn)到橋頭。用人字扒桿配合25t 吊車進(jìn)行吊裝，14 架板梁一次性吊裝完成，計劃用5d 時間完成吊裝。6) 橋面施工：橋面施工包括伸縮縫、欄桿、人行道、鋪裝層等。施工中先安排進(jìn)行橋面鋪裝層6cm 后

22、的C30 防水混凝土澆筑施工，計劃在5d 時間內(nèi)施工完畢，養(yǎng)護(hù)7d 后再施工橋面瀝青。橋面欄桿安裝待橋面人行道施工結(jié)束后進(jìn)行。(3) 金浦路、馮宅路路施工1) 路基換填 ：金浦路與馮宅路路基原狀多為耕植土、池塘淤泥，依照設(shè)計要求需清除耕植土30cm，并回填砂至設(shè)計結(jié)構(gòu)層底，其中在0+8000+960 段為舊河浦，需清淤并換填砂176m3，清淤及換填砂計劃安排7 d的時間。2 排水工程：(A)金浦路與馮宅路雨污水管道施工原則，由下游管段向上游管段進(jìn)行施工，這樣下游已建成的管道可以作為上游管槽排水用，不至施工斷面積水，同時還可保證各施工段的交通暢通。(B) 雨、污干管施工完成以后，立即進(jìn)行各支管的

23、施工，并盡可能快地在保證工程質(zhì)量的前提下，抓緊回填，減少施工時間，以保證施工場地道路的通行。3) 道路工程：(1)雨污水管道施工結(jié)束后開始進(jìn)行路基平整、山皮石等工序項(xiàng)目施工。(B)山皮石層施工隨路基施工進(jìn)度進(jìn)行。(C)路面瀝青混凝土施工安排在穩(wěn)定層和路沿石施工結(jié)束并達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后開始施工。瀝青混凝土采用瀝青拌制場集中拌制，采用5t 自卸車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。4) 路沿石、人行道、自行車道施工(A)路沿石施工，在路面山皮石層施工后安排施工。(B)人行道施工，跟隨路沿石施工同步安排進(jìn)行施工。5) 施工便道的布設(shè)：因金浦路與馮宅路段無舊路，為方便施工，在金浦路與馮宅路各修建一條臨時施工便道，作為施工期間運(yùn)

24、輸材料、棄運(yùn)土方用。該便道在施工準(zhǔn)備期間6 d內(nèi)完成。便道采用鋪設(shè)50cm 厚山皮石層為路面，寬度7m。第一節(jié) 施工技術(shù)措施1 排水工程施工技術(shù)措施 ：本工程雨污水管道管徑為3001800 不等。金浦路0+1100+760 為雨污合槽開挖，其他為雨水管單槽施工。馮宅路0+0900+290為雨污合槽開挖，其他為雨水管單槽施工。施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，了解施工段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，校對道路設(shè)計中線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并在以后施工的每隔一段時間都要進(jìn)行復(fù)核一次，以確保整個施工段的測量精度在允許誤差的范圍以內(nèi)。(1) 溝槽開挖：溝槽開挖之前弄清與施工相

25、關(guān)的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進(jìn)行開挖，使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)情況及場地條件，溝槽采用人工與機(jī)械開挖相結(jié)合方式，單槽開挖采用直槽開挖，開挖深度H 小于2.5m 的采用擋土板支撐，開挖深度H 大于2.5m時采用打鋼板樁支撐加固，用機(jī)械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖，認(rèn)真控制槽底高程和寬度，同時及時進(jìn)行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則及時進(jìn)行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，施工中采用槽底邊側(cè)挖一條30cm×30cm 的流水渠，在流水渠的

26、下游設(shè)集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。溝槽開挖允許誤差見下表 表4-1(2) 碎石灌砂墊層及管基：先鋪上碎石，灌入中砂，配以平板振搗器夯實(shí)。再立模澆筑混凝土平基。澆筑時模板應(yīng)牢固順直，混凝土應(yīng)密實(shí)，表面平整、直順，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗(yàn)。(3) 安管、澆筑混凝土管座：下管前對溝槽、平基、管件等進(jìn)行質(zhì)量檢查，對有缺陷的部位先行處理后才可下管，直徑500 以下的混凝土管，采用人工安裝，直徑500 以上的鉿管采用機(jī)械吊裝、人工配合。每個井段設(shè)龍門架掛線施工，同時采用中心線法和邊線法控制中線與高程。安管時管兩邊墊穩(wěn)。管頭及管內(nèi)的雜物清除干凈，再次進(jìn)行測量復(fù)核后再安裝模

27、板澆筑混凝土管座，認(rèn)真搗固管座兩側(cè)三角區(qū)，抹平管座兩肩，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗(yàn)。下管時注意安全，起吊管子的下方嚴(yán)禁站人，槽內(nèi)施工人員躲開下管位置。(4) 抹帶接口：管座混凝土澆筑完畢立即進(jìn)行抹帶，使抹帶和管座結(jié)合成一體。抹帶時先將管內(nèi)外雜物清除干凈，雨水管用1:2 水泥砂漿接口抹成45°角，并注意砂漿表面平整密實(shí)，污水管接口用石棉水泥按設(shè)計配合比將管內(nèi)外打密實(shí)后用水泥砂漿封堵，施工后及時做好混凝土及接口抹帶的養(yǎng)護(hù)工作。(5) 各類井： 各類檢查井及雨水進(jìn)水井均按設(shè)計位置、尺寸規(guī)格施工，砌筑時砂漿飽滿，上下砌體交錯，內(nèi)外搭接，墻體抹面應(yīng)壓實(shí)壓光，不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。

28、留槽在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面平順，圓滑。安裝井圈井蓋牢固平穩(wěn)，座漿飽滿，注意與路面高程、坡度相一致。(6) 閉水試驗(yàn)：污水管道在回填前進(jìn)行閉水試驗(yàn)，溝槽內(nèi)無積水現(xiàn)象，采用管井注水浸泡12 晝夜再進(jìn)行，按規(guī)定認(rèn)真做好記錄，試驗(yàn)合格后及時打掉管道兩端堵頭，清理干凈。(7) 回填：溝槽回填嚴(yán)格按設(shè)計要求，采用天然中細(xì)砂分層每層20cm，澆水振搗夯實(shí)，每層達(dá)到設(shè)計密實(shí)度后再填第二層，并做好密實(shí)度測定記錄。管道兩肋側(cè)密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%，管頂50cm 范圍內(nèi)回填密實(shí)度85%，管頂50cm 以上部位密實(shí)度達(dá)到95%。(8) 勤測量：排水施工中堅持勤測量，在每道工序施工前，測量工作要跟上要求標(biāo)高正確無

29、誤復(fù)檢復(fù)核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再復(fù)核一次。2. 道路工程施工技術(shù)措施(1) 路基工程1) 準(zhǔn)備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設(shè)計要求進(jìn)行回填夯實(shí)等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2) 路基碾壓：路基碾壓采用振搗式壓路機(jī)配合鋼輪靜壓路機(jī)使用，壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)測試資料確定。3) 檢測：路基碾壓后進(jìn)行寬度、坡度頂面高程及密實(shí)度、彎沉值的測試，均達(dá)到設(shè)計要求后再進(jìn)行基層的填筑施工。4) 路基回填土，分層灑水夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行下道工序。(2) 碎石墊層：按設(shè)計本工程車行道部分碎石墊層厚度為2

30、0cm，具體技術(shù)措施如下：1) 準(zhǔn)備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，并符合規(guī)范要求，表面整潔后，再進(jìn)行墊層的施工放樣。2) 材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進(jìn)行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過80mm，大于2mm 且小于80mm 的礫料占6585%，小于0.075 的粉料占415%。3) 攤鋪：攤鋪時根據(jù)設(shè)計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械攤鋪的方法，骨料均勻，表面應(yīng)平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行涼曬或?yàn)⑺幚?，碾壓機(jī)具采用振搗式壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)配合使用，碾壓后的墊

31、層表面平整密實(shí)?？刂坪每v橫坡度，以利及時排放墊層上的雨水。(5) 檢測：墊層碾壓后進(jìn)行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。(3) 5%水泥穩(wěn)定層施工：按設(shè)計本工程慢車道穩(wěn)定層厚度為30cm，按規(guī)定30cm 厚穩(wěn)定層分層施工，機(jī)動車道部分穩(wěn)定層厚度為30cm，根據(jù)規(guī)范要求，30cm 厚穩(wěn)定層要分層攤鋪，計劃分二層施工，第一層厚16cm，第二層厚14cm。具體技術(shù)措施如下：1) 準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即山皮石墊層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。用12t 三輪壓路機(jī)對下承

32、層進(jìn)行34 遍碾壓檢測，發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。2) 施工放樣：根據(jù)設(shè)計在下承層上恢復(fù)中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每1015m測一點(diǎn)，平曲線段每510m 測一點(diǎn),進(jìn)行水平測量。3) 模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準(zhǔn)儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密。4) 材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm 的顆粒不應(yīng)超過%，小于0.25cm 的顆粒不大于40%，通過0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用普通硅酸鹽水泥。5) 拌和：采用攪拌機(jī)拌和成混合料用小翻斗車運(yùn)送施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。6

33、) 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.31.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實(shí)。7) 碾壓：混合料攤鋪整平后，先

34、用68t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓34 遍后再用12t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時重迭1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時補(bǔ)灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他方法處理。使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。8) 養(yǎng)護(hù)：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及密實(shí)度檢測合格即開始養(yǎng)護(hù)，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)

35、護(hù)，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期不少于d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d 養(yǎng)護(hù)期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。(4) 瀝青路面施工：本標(biāo)段快車道瀝青面層分三層，底層為6cm 厚AC20中粒式瀝青混凝土；中層為5cm 厚AC16中粒式瀝青混凝土，面層為3cm 厚AC13細(xì)粒式瀝青混凝土，慢車道瀝青面層一層，為4cm 厚AC13 細(xì)粒式瀝青混凝土。1) 準(zhǔn)備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時修補(bǔ)平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進(jìn)水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。2) 測量放樣：瀝青路面的高程可

36、在已砌筑的路平石或緣石標(biāo)明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)指示樁來控制高程。3) 材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標(biāo)要求。石料采用堅韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)募壟洌箟簭?qiáng)度大于800kg/cm2,云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采用顆粒堅韌無風(fēng)化且有適當(dāng)級配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超過5%,石粉空隙率不小于45%，細(xì)度應(yīng)全部通過100 號篩，0.0750.005mm 的顆粒含量

37、應(yīng)占總重的80-90%。4) 瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸：(A) 瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青量進(jìn)行試拌，取樣后進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。(B) 確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。(C)確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130160。(D)瀝青混合料采用自卸卡車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3 混合液），運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。(E)運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝青混合料不低于130 。5) 瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機(jī)械進(jìn)行攤

38、鋪,但在機(jī)械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。(A)機(jī)械攤鋪：1)公司的ABG325 多功能履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪寬度可達(dá)9m，攤鋪速度480m/h，同時，后方配有一座瑪連尼意大利mAP100E160L 型可搬遷式瀝青拌和站，產(chǎn)量可達(dá)135t/h，保證了施工時瀝青出廠溫度，滿足瀝青混合料的拌和質(zhì)量要求和攤鋪量的供應(yīng)，這些都給機(jī)械攤鋪創(chuàng)造了有利條件。B)施工時采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟?，石油瀝青混合料不低于100°，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.151.35，相鄰兩幅

39、攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認(rèn)真細(xì)致處理。(B)碾壓：A) 控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。B) 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C) 初壓時用68t 雙輪壓路機(jī)或610t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2 遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用1012t 三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)

40、行，碾壓46 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用68t 雙輪壓路機(jī)或用68t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓24 遍。D) 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。E) 壓路機(jī)在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。F) 對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振搗夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。(C) 放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(5) 路沿石（緣石）1) 按設(shè)計邊線和施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確地放線釘樁，控制方向和高程。

41、2) 釘樁的樁距，直線段1015cm，彎道部分510m，路口處樁距為15m。3) 在基槽澆筑C20 混凝土基礎(chǔ)，待達(dá)到一定強(qiáng)度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，縫寬約0.3cm。4) 路沿石安徹完畢后，對緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證混凝土的寬度、高度與設(shè)計一致。5) 路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。(6) 人行道施工1) 基礎(chǔ)的素土夯實(shí)均采用壓路機(jī)碾壓夯實(shí)；2) 10cm 厚C10 混凝土:控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采用平板振搗器振搗夯實(shí)。3) 鋪設(shè):(A) 檢查板材的質(zhì)量、規(guī)格、尺

42、寸是否符合設(shè)計要求，表面顏色是否一致；(B) 按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線拉出縱橫位置，施工時控制好縱橫向的直順度。(C) 板材鋪裝時先用M5號水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實(shí)；(D)鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。人行道板允許偏差見表4-2表4-24 橋梁施工技術(shù)措施（1） 樁基礎(chǔ)1) 扦打或埋設(shè)護(hù)筒:護(hù)筒的埋設(shè)主要的目的是固定樁孔的位置,保護(hù)孔口地面水平,并在鉆孔內(nèi)造成一定的水頭,產(chǎn)生對孔壁的靜水壓力,以穩(wěn)定孔壁防止坍孔,路上鋼護(hù)筒埋設(shè),先在樁位挖出比鋼護(hù)筒高度少50cm,直徑比鋼護(hù)筒大40cm,在坑底定好準(zhǔn)確的孔位,

43、而后再設(shè)鋼護(hù)筒,等準(zhǔn)確無誤后在鋼護(hù)筒四周用黏土回填并夯實(shí),經(jīng)檢查,鋼護(hù)筒無跑位后再夯打鋼護(hù)筒。2) 制作泥漿:泥漿是鉆孔澆筑樁的血液,其作用是利用泥漿比水重的特點(diǎn),在水壓作用下逐漸向孔壁四周滲透,填滿孔隙,防止漏水,保持孔內(nèi)水壓穩(wěn)定,保持了孔壁不坍塌。因此對泥漿指標(biāo)的控制,對鉆孔的速度和樁的質(zhì)量有較大的影響。本橋鉆孔泥漿由黃土制作而成，配合比為水:黃土:純堿=100:38:0.25,其泥漿技術(shù)指標(biāo):密度1.20g/cm2;黏度36.5s,含砂率為4.6%,膠體率98%,PH 值為8。3) 鉆進(jìn):將鉆機(jī)安放在正確孔位,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)合格后方可開鉆。鉆機(jī)開鉆時做到減少沖程以保證鉆進(jìn)過程中,鉆扦始終保

44、持垂直向下,并減少擺動,防止孔傾斜率和擴(kuò)孔率超標(biāo)。每鉆進(jìn)一孔,必須保證至少測量三次鉆扦的傾斜率,以保證成孔的傾斜率合乎要求。在鉆孔過程中，隨時掌握地質(zhì)變化情況,適當(dāng)控制鉆速和進(jìn)尺,并注意觀察泥漿的水頭高度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，水失高度應(yīng)保持在1.52m 左右。鉆孔一氣呵成，中途不停鉆,對停鉆原因做好記錄,對照設(shè)計,要及時分析和解決,在每孔鉆進(jìn)結(jié)束前,就立即復(fù)核護(hù)筒及鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤標(biāo)高,以供復(fù)核孔深和檢驗(yàn)沉渣厚度。鉆孔畢由值班技術(shù)員立即復(fù)核鉆孔記錄,無誤簽字方準(zhǔn)拆鉆桿,吊開鉆機(jī)進(jìn)行清孔。（2）澆筑水下混凝土1) 水下混凝土的配置(A) 材料選用水泥的選用采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間不早于2.5h，水泥的強(qiáng)

45、度等級為42.5。粗骨料選用卵石，骨料最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8 和鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于40mm。細(xì)骨料采用級配良好的中砂。(B)混凝土的配置配合比由市質(zhì)監(jiān)站試驗(yàn)確定，施工配合比的試驗(yàn)強(qiáng)度比設(shè)計強(qiáng)度提高10%15%。含砂率采用40%50%，水灰比采用0.50.6。坍落度為1820cm。凝結(jié)時間：首批澆筑的混凝土初凝時間不早于澆筑樁全部混凝土澆筑完成的時間，當(dāng)混凝土數(shù)量較大，澆筑時間較長時，在首批混凝土中摻入適量緩減劑，以延緩凝結(jié)時間。2)水下混凝土澆筑(A) 沖孔完畢后保證泥漿密度,使其在下鋼筋籠及澆筑混凝土?xí)r保護(hù)孔壁。(B) 鋼筋籠的安裝:為了減少鋼筋籠中心和護(hù)筒中心的

46、相對偏差在鋼筋主筋上每隔2m 對稱加串四個混凝土圓預(yù)制塊做保護(hù)層。由于鋼筋籠較長，最大的均有24m 以上,故無法起吊,應(yīng)將其分成四段且按規(guī)定長度進(jìn)行搭接和電焊。(C) 安裝導(dǎo)管:安裝導(dǎo)管前應(yīng)對導(dǎo)管做水壓試驗(yàn),導(dǎo)管試驗(yàn)壓力不少于5kg/cm2 就可以,以此來保證澆筑混凝土的質(zhì)量,以免出現(xiàn)夾層。(D) 澆筑混凝土前應(yīng)再次測量孔底沉渣厚度不超過10cm 為準(zhǔn)。(E) 澆筑混凝土質(zhì)量要求采用外加劑,以達(dá)到減少增塑及緩凝的作用。要求初凝時間在小時以上,水下混凝土要求為C25 配制?；炷翝仓俣炔灰颂?，施工前嚴(yán)格做好配合比。(F) 水下混凝土的澆筑開始后立即測量管埋入深度并用工作燈檢查導(dǎo)管內(nèi)是否有泥漿

47、及進(jìn)水。澆筑一旦開始后，要連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿時，徐徐灌入混凝土，以防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。(G) 水下混凝土澆筑過程:每下一次混凝土后,及時測量混凝土頂面標(biāo)高和導(dǎo)管埋入深度,導(dǎo)管最多不能超過4m,控制在2.53.5m 埋入之間,另外邊下混凝土邊提升導(dǎo)管,借用混凝土的重力產(chǎn)生的沖擊力,以減少負(fù)壓使混凝土很順利地下入導(dǎo)管中,如中途臨時發(fā)生事故,中斷混凝土的輸送,可每隔5 分鐘提升導(dǎo)管0.3m 左右,但最少必須保證導(dǎo)管埋入深度不少于0.5m。(H) 在澆筑水下混凝土過程中,經(jīng)常檢查鋼筋籠有否上升或移位的情況,水下混凝土澆筑一般要求澆完時比原定標(biāo)高高出0.51

48、m。(I) 護(hù)筒的處理：澆筑時逐步提升護(hù)筒，在提升時保留不小于1m 的混凝土高度，以防提升后脫節(jié)。澆筑完畢立即拔出護(hù)筒。（3）承臺1)為了保證承臺的幾何尺寸和平整,應(yīng)事先做好測量、放樣彈線工作。2)模板安裝應(yīng)考慮混凝土的工作特點(diǎn),要有足夠的剛度和穩(wěn)定性以保證模板牢固與平整。3)鋼筋安裝時,確?；炷帘Ｗo(hù)層規(guī)定的厚度,蓋梁箍筋與主筋采用鋼絲人形扎,箍筋開口應(yīng)設(shè)置在受壓區(qū)段內(nèi)。4)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常觀察模板,鋼筋情況,發(fā)現(xiàn)變形,走動或堵塞應(yīng)立即采取必要措施。混凝土分層進(jìn)行澆筑不間斷,特別在靠近模板處振搗器與模板的凈距在510cm。5)混凝土的澆筑(A) 澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查

49、，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。(B) 混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑：在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；混凝土分層澆筑厚度一般為30cm 的規(guī)定。(C) 澆筑混凝土采用插入式振搗器，振搗器移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm 的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。(D) 表面振搗器的移位間距，使振搗器平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm 左右。(E) 對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉

50、、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(F) 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。（4）預(yù)應(yīng)力空心預(yù)制板梁預(yù)制及吊裝:1) 模板：(A)空心板梁底模為混凝土木結(jié)構(gòu)，端模采用鋼模，側(cè)模采用九合板模，保證梁體形狀準(zhǔn)確，外形整潔美觀。(B)模板的維修要認(rèn)真細(xì)致，在整個施工過程中保持模板的完好狀態(tài)，除在立模后，澆筑混凝土前須對模板進(jìn)行必要的檢查外，在澆筑混凝土的整個過程中派專人隨時檢查觀測模板可能發(fā)生的變化，并及時加以處理。在裝拆模板過程中，要注意接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時抽換，以保證接縫嚴(yán)密，不漏漿。(C)具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)

51、定，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。(D)采用組合鋼模板，孔洞用模外包薄鋼板，以提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。(E)模板拆裝容易，施工操作方便，能提高工效，又能保證安全。(F)空心梁采用橡膠胎芯模，使用前先對胎模充氣，外刷肥皂水檢查有無漏氣。使用中應(yīng)控制好胎模的氣壓，以保證胎模不變形。2)鋼筋骨架成型安裝：骨架鋼筋的種類、鋼號和直徑均符合設(shè)計規(guī)定，鋼筋具有出廠試驗(yàn)合格證明書。鋼筋的堆放、截斷、加工、綁扎、焊接都嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的規(guī)定。3)混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù):混凝土的材料水泥、砂、石子嚴(yán)格按照配合比，梁體混凝土強(qiáng)度為C30 進(jìn)行配制混凝土，在拌制過程中嚴(yán)格按照施

52、工配合比的要求，攪拌足夠的時間以保證混凝土的均勻，混凝土的運(yùn)輸采用機(jī)動翻斗車運(yùn)送。混凝土澆筑時按先底板振搗密實(shí)，側(cè)面由頂板按次序進(jìn)行，下料要均勻，在兩端頭鋼筋密集處用插入式搗棒和25 鋼筋插搗以輔助下料?；炷猎跐仓^程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件等，保證其位置和尺寸符合要求。澆筑過程中隨時檢查混凝土的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比。養(yǎng)護(hù)采用在梁體之上和兩側(cè)覆蓋草和水泥紙袋，并澆水。4）預(yù)應(yīng)力板梁的張拉與錨固：0+950 橋14 架梁均為預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用后張法施工。鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管外徑7.7cm，錨具采用15-6 型夾片錨具。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉在預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)

53、到100%時進(jìn)行。5)吊裝(A)板梁吊裝前對大梁構(gòu)件的長度及寬度進(jìn)行復(fù)核,超過安裝容許誤差尺寸先行修整,梁支座殘留灰漿先鏟除干凈。(B)為使大梁準(zhǔn)確就位,應(yīng)在大梁的垂直面和頂面以及墩臺帽上劃好中心線。(C)階段檢評、檢查合格后，用設(shè)置于橋孔墩臺上的兩副人字型鋼制扒桿，配合運(yùn)梁設(shè)備，以卷揚(yáng)機(jī)牽引，在無支架條件下，將梁懸空吊過橋孔，落梁就位。懸吊前將纜風(fēng)繩錨固，前扒桿控制梁的平衡，梁后梢以制動絞車?yán)尾⒅鸩椒潘?，梁在未離橋頭時的平移系列用托板滾軸滾動前進(jìn)。在橋墩臺上搭設(shè)臨時木垛，以便臨時擱梁，待最后利用人字型扒桿吊梁落位。梁懸出橋孔后，前扒桿上的吊魚滑車要始終保持懸吊構(gòu)件前端不下垂。當(dāng)?shù)谝患芰阂缘?/p>

54、魚法落于橋孔后，即可利用該梁架設(shè)第二架梁。采用該法安裝時，做好周密檢查，并確保錨錠可靠，纜風(fēng)、綁扎等符合要求，前扒桿后纜風(fēng)繩吃力最大要隨時防止松動，發(fā)生危險。(D)鉸縫底模采用吊模，鋼筋在預(yù)制場加工后運(yùn)到現(xiàn)場綁扎?；炷涟才旁跇蝾^引道集中拌和，翻斗車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。（5）橋面鋪裝層、人行道及欄桿：1)鋪裝層：橋面鋪裝層采用6cm（大于或等于6cm）厚C30 鋼筋混凝土加4cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層，橋面鋪裝層鋼筋采用直徑8mm 的一級鋼筋。(A)橋面澆混凝土前預(yù)制及現(xiàn)澆的梁板頂面要沖洗干凈。(B)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對鋪裝層要連續(xù)一次完成,保證面層平整性。(C)橋面伸縮縫采用m 型鋼（EFE-400）

55、伸縮縫，C50 鋼纖維混凝土澆筑。施工時除安裝平穩(wěn)牢固外，并對錨固鋼筋做好工藝處理。2)人行道：人行道格梁采用C25 混凝土，人行道板采用C25 混凝土預(yù)制，人行道板鋪設(shè)后再用1：2 的2cm 厚水泥砂漿抹面。人行道格梁采用現(xiàn)澆混凝土，施工時注意模板的平整、直順。澆筑時對單側(cè)格梁連續(xù)一次性完成?，F(xiàn)澆格梁時注意欄桿立柱、踢腳鋼筋的預(yù)埋。(3)欄桿：(A)A 測量放線與橋梁中線為依據(jù)，放地袱邊線每10 至15m 一點(diǎn)。扶手高程按橋中心設(shè)計高程進(jìn)行調(diào)整，要求線條平順。(B)欄桿預(yù)制件數(shù)量多、對外觀要求比較高，因此采用鋼模板。現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度為C25，保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格控制，不應(yīng)小于1.5cm?，F(xiàn)澆扶手要預(yù)留

56、伸縮縫，縫位與橋面伸縮縫對應(yīng)。（6）臺背回填：本工程臺背回填砂。1)臺背回填要等到上部梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后方可回填，并對稱分層夯實(shí)。2)回填時采用分層振搗夯實(shí)，分層厚度按設(shè)計規(guī)范要求，一般為20cm，回填密實(shí)度按設(shè)計要求。3)臺背回填順路線方向的長度，一般從臺身起，坡頂面不小于橋臺高度加2m，坡底面不小于2m。4.鋼筋工程本工程中項(xiàng)目使用鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭位置及焊條、焊劑等均按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。鋼筋接頭錯開設(shè)置。保證鋼筋網(wǎng)片位置的準(zhǔn)確，放好墊塊，確保保護(hù)層的厚度。鋼筋骨架必須保證位置的準(zhǔn)確，所有的預(yù)留插筋必須焊牢。制作鋼筋骨架時,要焊接牢固,避免在運(yùn)輸或吊裝過程中變形。(1)鋼筋加工所有結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)場加工成型，分部位掛牌堆放。鋼筋的級別、種類和直徑按設(shè)計要求進(jìn)行選用，并經(jīng)復(fù)試合格。當(dāng)需要更換時，需征得設(shè)計單位的同意。鋼筋加工的形式、尺寸必須符合設(shè)計要求，表面應(yīng)潔凈，無損傷、油漬、漆漬和鐵銹