船舶導(dǎo)航設(shè)備安裝工藝規(guī)范

1、船舶導(dǎo)航設(shè)備安裝工藝規(guī)范前 言 本規(guī)范是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/SWS46-004-2002船舶導(dǎo)航設(shè)備工藝的修訂本。本規(guī)范與Q/SWS46-004-2002相比主要變化如下：         增加了“施工前準(zhǔn)備”“人員”及“檢驗”三個章節(jié)的內(nèi)容。         對標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整本規(guī)范代替Q/SWS46-004-2002船舶導(dǎo)航設(shè)備工藝。本規(guī)范發(fā)布時，Q/SWS46-004-2002船舶導(dǎo)航設(shè)備工藝同時作廢。本規(guī)范由上海外高橋造船有限公司提出。本規(guī)范由設(shè)計部歸口

2、。本規(guī)范起草部門：總裝部 本規(guī)范主要起草（編制）： 高越華 標(biāo)檢： 朱莉萍 審核： 賈金華本規(guī)范由總工程師 南大慶 批準(zhǔn)。 本規(guī)范于2003年4月首次修訂。 1 范圍本規(guī)范規(guī)定了羅經(jīng)、計程儀、測深儀、雷達等導(dǎo)航設(shè)備及其附件等的安裝施工前準(zhǔn)備、人員、工藝要求、工藝過程和檢驗。本規(guī)范適用于各類船舶導(dǎo)航設(shè)備的安裝，但不包括有特殊要求的船舶。2 規(guī)范性引用文件Q/SWS46-001-2003 船舶電纜敷設(shè)工藝規(guī)范Q/SWS46-002-2003 船舶電氣設(shè)備安裝工藝規(guī)范Q/SWS46-003-2003 船舶電氣設(shè)備和電纜接地工藝規(guī)范3 施工前準(zhǔn)備3.1 技術(shù)資料施工前，首先仔細(xì)閱讀電氣設(shè)備導(dǎo)

3、電系統(tǒng)圖，駕駛室設(shè)備布置圖、接線圖和導(dǎo)航設(shè)備托盤表。3.2 物資材料 施工前，了解導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備的到貨情況，設(shè)備均應(yīng)有出廠合格證。掌握設(shè)備支架底座的到貨情況，及時領(lǐng)取上船安裝。3.3 施工工具施工前，應(yīng)準(zhǔn)備好螺絲刀、萬用表、活絡(luò)扳手、接地線、套管、錫箔紙、接地塊等。4 人員 施工人員安裝前應(yīng)進行專業(yè)知識和安全知識的應(yīng)知、應(yīng)會培訓(xùn)，并應(yīng)有工作經(jīng)驗的船舶電工才能上崗操作。5 5        工藝要求5.1 導(dǎo)航設(shè)備安裝完畢，外觀應(yīng)完好無損。5.2 導(dǎo)航設(shè)備安裝位置應(yīng)符合布置圖要求。5.3 導(dǎo)航設(shè)備的電纜敷設(shè)應(yīng)符合Q/SWS46-

4、001-2003船舶電纜敷設(shè)工藝規(guī)范的規(guī)定。5.4 導(dǎo)航設(shè)備的安裝應(yīng)符合Q/SWS46-002-2003船舶電氣設(shè)備安裝工藝規(guī)范的規(guī)定。水聲設(shè)備安裝后應(yīng)達到水密要求。5.5 導(dǎo)航設(shè)備的接地應(yīng)符合Q/SWS46-003-2003船舶電氣設(shè)備和電纜接地工藝規(guī)范的規(guī)定。6 6        工藝過程6.1 操作程序6.1.1 核對庫領(lǐng)設(shè)備的清單。6.1.2 取出隨設(shè)備進庫的配件。6.1.3 按照設(shè)備的體積和重量，根據(jù)布置圖，決定設(shè)備的安裝位置和安裝形式。6.1.4 為防止燒焊時底座變形，把設(shè)備安裝在底座上，然后在合理的位置燒焊底座

5、和接地塊。6.1.5 安裝設(shè)備。6.1.7 配合木工施工時，電纜敷設(shè)、接線工作。6.2 工藝方法6.2.1 磁羅經(jīng)6.2.1.1 磁羅經(jīng)的安裝位置應(yīng)盡可能遠離船上強磁場區(qū)域，和永磁材料構(gòu)成的電磁器件，以及磁羅徑防磁區(qū)域，應(yīng)按船級社或入籍國的規(guī)定采取措施。6.2.1.2 磁羅經(jīng)在羅經(jīng)甲板安裝時，應(yīng)盡可能安裝在船舶中心線上。其方位基準(zhǔn)線指向船艏，如果偏離中心線安裝時，其安裝中心線應(yīng)與船舶中心線平行，平行度不超過±5°。6.2.1.3 在羅經(jīng)甲板安裝磁羅經(jīng)時，視野盡可能不受遮擋。磁羅經(jīng)應(yīng)為防水型結(jié)構(gòu)。在不使用時應(yīng)加蓋防水罩。6.2.1.4 駕駛室內(nèi)磁羅經(jīng)觀察窗距地板高度為1700

6、mm-1800mm。6.2.2 電羅經(jīng)6.2.2.1 航向分羅經(jīng)安裝在需要的艙室，如駕駛室、海圖室、舵機艙等場所。方位分羅經(jīng)安裝在駕駛室外兩翼的甲板上。6.2.2.2 主羅經(jīng)應(yīng)盡可能安裝在船舶中心線上或其平行線上，安裝基準(zhǔn)線對準(zhǔn)船艏，平行度不超過±0.5º。6.2.2.3 進入裝有主羅經(jīng)的操舵臺電纜應(yīng)盡量向兩邊分開敷設(shè)，留出空間以便于主羅經(jīng)的安裝，并應(yīng)保證主羅經(jīng)基座安裝誤差可以調(diào)節(jié)。6.2.2.4 電羅經(jīng)各部件的安裝應(yīng)根據(jù)制造廠提供資料進行清潔、加液、定位、緊固和接線。6.2.2.5 方位分羅經(jīng)的首尾基準(zhǔn)線應(yīng)與船舶中心線平行，平行度不超過±05º，并應(yīng)保

7、證與船舶中心線的距離（D1、D2）相等（如圖1所示）。方位分羅經(jīng)周圍應(yīng)無障礙物遮擋視線圖1 方位分羅徑定位圖6.2.2.6 方位分羅經(jīng)的安裝應(yīng)保持水平，如用基座應(yīng)墊有木墊，保證基座安裝精度可以調(diào)節(jié)。6.2.3 雷達6.2.3.1 雷達天線一般應(yīng)盡可能安裝在船舶中心線上，保證天線旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物。6.2.3.2 在考慮船體結(jié)構(gòu)和維護保養(yǎng)的前提下，盡可能將天線安裝在較高的位置。6.2.3.3 為了減少假目標(biāo)，雷達天線水平面不能和桅頂橫桁處于同一平面，必須高于或低于橫桁。若雷達天線低于桅頂橫桁時，則天線到桅頂橫桁的垂直角應(yīng)大于5º。若雷達天線高于桅頂橫桁時，則天線到桅頂橫桁的俯視角應(yīng)大于

8、5º。6.2.3.4 雷達天線位置應(yīng)遠離其它無線電設(shè)備，還需避免天線主波束直接照射活動區(qū)和危險區(qū)。6.2.3.5 雷達桅制造時，應(yīng)保證雷達桅上的雷達天線安裝平臺水平。并且有足夠大的空間，便于安裝和維修天線。6.2.3.6 “S”波段雷達天線安裝應(yīng)高于“X”波段雷達天線的安裝高度，并將天線上的船艏標(biāo)記對準(zhǔn)船艏方向。6.2.3.6.1 “S”波段雷達天線底座與安裝基座之間應(yīng)用不銹鋼雙螺栓緊固。6.2.3.6.2 “S”波段雷達天線底座與天線本體的接觸面應(yīng)涂一層硅化物，以防止不同金屬之間電化學(xué)腐蝕。裂縫相控導(dǎo)波天線的窗口、性能監(jiān)視器窗口均不能涂漆，以免造成靈敏度下降。6.2.3.7 雷達波

9、導(dǎo)饋線應(yīng)盡量短，盡可能少用接頭和彎頭，并采用制造廠提供的部件。若必須彎曲波導(dǎo)饋線時，應(yīng)保證彎曲半徑大于200mm，并且保證波導(dǎo)管在水平方向彎曲時，保持下降趨勢，以防積水影響微波傳送。6.2.3.7.1 波導(dǎo)饋線出廠時已加氣密封，內(nèi)部有一定的壓力，以防在運輸安裝過程中產(chǎn)生變形，所以直到加工接口前不能損壞它的密封性。6.2.3.7.2 波導(dǎo)饋線敷設(shè)應(yīng)從雷達天線處開始自上而下，順勢進行，不能隨意扭曲產(chǎn)生變形，距波導(dǎo)管兩端接口處0.4m至0.7m內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊固件，其余每隔1m至1.5m設(shè)置緊固件。固定波導(dǎo)饋線時，扎帶和饋線之間應(yīng)墊上橡皮，以免船舶震動，磨損波導(dǎo)饋線。6.2.3.7.3 波導(dǎo)饋線接口加工工

10、藝；應(yīng)按下列步驟進行：1） 1）    剝?nèi)ネ鈱幼o套長度120mm。2） 2）    甲苯溶劑清除瀝青。3） 3）    用制造廠提供的專用工具擴大接口成喇叭狀。4） 4）    裝入專用接口件，注入固化劑，旋緊螺絲。5） 5）    待固化后，在饋線外層連接處纏繞防水膠帶，最后將上、下接口對接固定。天線基座和收發(fā)機波導(dǎo)管接口處應(yīng)分別嵌入聚四乙烯濾波片，防止積水進入機器內(nèi)部。6.2.3.7.4 檢查所有雷達單元安裝是否牢固。6.2.3.8 雷達顯

11、示器應(yīng)安裝在遠離電源變壓器和永磁材料構(gòu)成的器件的地方，并確保羅經(jīng)的防磁干擾安全距離。6.2.3.8.1 雷達收發(fā)訊機安裝時要遠離蒸汽管及發(fā)熱體，應(yīng)安裝在通風(fēng)條件良好場所，留有足夠空間，保證波導(dǎo)饋線能順勢彎曲。6.2.3.8.2 連接雷達顯示器與收發(fā)機的信號電纜的外層金屬護套必須可靠接地。6.2.4 測深儀6.2.4.1 根據(jù)測深儀換能器圍井布置圖和測深儀制造商提供的安裝資料在船底板上進行定位、劃線、開孔和焊裝法蘭。6.2.4.2 測深儀換能器應(yīng)盡量靠近龍骨安裝，前方應(yīng)平坦，無突出物、無吸水和排水口。換能器的安裝方位無要求，可以按需安裝。6.2.4.3 測深儀換能器安裝時，在安裝孔處先焊裝一個臨

12、時三腳固定架，固定換能器，確保換能器法蘭焊裝時與船底平面保持平整。6.2.4.4 測深儀換能器法蘭應(yīng)先均勻搭焊矯正水平，傾斜度小于3º。最后雙面環(huán)焊，并將焊縫磨平。必要時在船底板上焊加強法蘭。6.2.4.5 從船體外部把換能器本體平整地裝入底座，壓入帶密封圈的法蘭盤，緊固螺栓，在螺栓和法蘭盤四周涂上環(huán)氧樹脂，加以密封固定。如圖2所示。 1-電纜； 2-法蘭； 3-換能器頭。圖2 測深儀換能器安裝結(jié)構(gòu)圖6.2.4.6 測深儀換能器安裝結(jié)束后，應(yīng)進行密封試驗，用0.2Mpa 負(fù)壓抽真空，保持30min，有漏氣現(xiàn)象則重新安裝。6.2.4.7 測深儀換能器與主機之間的隨機電纜應(yīng)穿管敷設(shè)。6.

13、2.4.8 換能器與主機之間的隨機電纜長度超過30m，則應(yīng)加匹配盒，匹配盒應(yīng)安裝在船體水線以上。6.2.4.9 測深儀換能器表面不得磨損、掛花，不得油漆，隨機電纜的金屬護套應(yīng)良好接地。6.2.5 計程儀6.2.5.1 根據(jù)計程儀圍井布置圖和計程儀制造商提供的安裝資料，在船底板上進行定位、開孔和焊裝安裝法蘭。并且應(yīng)靠近龍骨的船底平整區(qū)域。6.2.5.2 計程儀換能器前方應(yīng)平坦，無突出物，無吸水和排水口，與測深儀換能器安裝位置至少保持1m以上距離。6.2.5.3 計程儀換能器安裝法蘭焊裝完成后，在該法蘭上安裝維修用海水閥，然后從海水閥開啟狀態(tài)由上而下插入換能器，直到換能器平面與船底板持平。壓入法蘭

14、，嵌入密封圈和墊圈，禁固法蘭螺栓，最后以環(huán)氧樹脂封固。如圖3。                1-底法蘭；2-密封圈1；3-密封圈2；4-換能器頭；5-上法蘭；6-連接管；    7-螺栓；8-螺帽；9-海水閥；10-定位銷；11-鋅環(huán)；12-導(dǎo)環(huán)；13-螺釘。圖3 計程儀換能器安裝結(jié)構(gòu)圖6.2.5.4 計程儀換能器安裝結(jié)束，應(yīng)做密性試驗，用0.2Mpa負(fù)壓抽真空，保持30min,如有漏氣現(xiàn)象則重新安裝。6.2.5.5 計程儀換能器的船艏標(biāo)記應(yīng)對準(zhǔn)船艏方向，其中心線應(yīng)與船舶中心線平行，平行度不超過±1º。6.2.5.6 計程儀換能器的隨機電纜必須單獨穿管敷設(shè)。每根信號電纜的芯線