汽輪機(jī)運(yùn)行危險點(diǎn)分析(控制措施)

1、發(fā)電運(yùn)行部汽輪機(jī)運(yùn)行危險點(diǎn)分析（控制措施）批準(zhǔn)： 楊玉群 審核： 李雷鳴 編制： 高劍鋒 二一年二月十日序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控制措施1主機(jī)1.1汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動1.1.1啟動頂軸油泵泵進(jìn)口門、頂軸油分配閥、各軸瓦頂軸油進(jìn)油分門未開頂軸油泵及系統(tǒng)設(shè)備損壞。1.運(yùn)行人員必須掌握容積泵的特性，必須檢查各軸瓦頂軸油進(jìn)油分門及頂軸油泵出口門全開后，再啟動頂軸油泵。2頂軸油泵啟動前應(yīng)先確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常。頂軸油壓不正常大軸未充分頂起或頂起過高，軸瓦、軸頸磨損。頂軸油泵啟動后，應(yīng)檢查并確認(rèn)頂軸油壓在規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)，否則聯(lián)系檢修人員進(jìn)行調(diào)整。1.1.2投運(yùn)盤車盤車裝置潤滑油門未開損壞嚙合齒輪盤車投

2、運(yùn)前確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)投運(yùn)正常，盤車裝置潤滑油門開啟正常，油浴完好。潤滑油溫偏低1不能形成正常油膜，損壞軸瓦。2油泵振動，產(chǎn)生噪聲。盤車投運(yùn)時潤滑油溫必須大于規(guī)程規(guī)定的極限值，否則應(yīng)提前運(yùn)行高壓油泵。盤車裝置嚙合不到位盤車不能投運(yùn)，或損壞嚙合齒輪。1盤車投運(yùn)后，應(yīng)檢查并確認(rèn)盤車裝置嚙合到位，就地?zé)o撞擊聲。2發(fā)現(xiàn)盤車裝置嚙合不到位時，應(yīng)停運(yùn)盤車，聯(lián)系檢修人員進(jìn)行處理。偏心度大汽封磨損，嚴(yán)重時軸瓦、軸頸磨損。1開、停機(jī)時，按規(guī)程規(guī)定正確投、退盤車，停機(jī)后作好防止汽缸進(jìn)冷水冷汽措施。2盤車投運(yùn)后立即進(jìn)行偏心值測量，確認(rèn)偏心值是否正常，仔細(xì)傾聽缸內(nèi)、軸封處有無金屬摩擦聲。3建立轉(zhuǎn)子原始偏心及盤車電流臺帳，

3、并熟悉正常情況下盤車電流擺動值及相應(yīng)油溫和頂軸油壓。強(qiáng)行盤車設(shè)備磨損盤車盤不動時，應(yīng)先查明原因，禁止使用天車強(qiáng)行盤車。1.1.3旁路投入操作順序不當(dāng)1再熱器冷段或凝汽1、旁路投入必須按先低壓旁路后高壓旁路的順序進(jìn)行。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施器超溫、超壓。2汽輪機(jī)進(jìn)水。2、旁路投運(yùn)前必須充分進(jìn)行管道暖管疏水。低壓旁路減溫水水量不足低壓缸排汽溫度超限，最終造成如下后果：1造成機(jī)組軸系中心變化，導(dǎo)致升速時機(jī)組振動異常增大，損壞主設(shè)備。2凝汽器銅管松弛。3.射水泵工作異常，效率降低，造成真空下降，嚴(yán)重時沖破排汽缸安全閥。1、旁路投運(yùn)前檢查凝結(jié)水泵運(yùn)行正常，保持熱井一定水位，開啟排汽缸減

4、溫水閥門；2、保證低壓旁路減溫水及三級減溫水水壓正常，減溫水閥確已開啟。旁路投運(yùn)時凝汽器真空過低1啟動射水泵運(yùn)行，提高真空。2低壓旁路低真空閉鎖保護(hù)可靠投入。1.1.4本體、管道疏水疏水不充分管道振動，損壞設(shè)備及建筑物。隨機(jī)暖管并充分疏水。疏水?dāng)U容器減溫水量不足1從疏水?dāng)U容器返汽(水)，導(dǎo)致汽輪機(jī)上、下缸溫差增大。2汽水沖擊，管道振動。檢查高壓疏水?dāng)U容器減溫水閥確已開啟，凝結(jié)水系統(tǒng)運(yùn)行正常，無失壓現(xiàn)象發(fā)生。凝汽器水位過高1從疏水?dāng)U容器返汽(水)，導(dǎo)致汽輪機(jī)上、下缸溫差增大。2汽水沖擊，管道振動。合理調(diào)整凝汽器水位，保證凝汽器水位低于疏水?dāng)U容器標(biāo)高。1.1.5鍋爐升溫、升壓過程升溫、升壓速率過大

5、熱沖擊造成管道應(yīng)力1嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定控制蒸汽升溫、升壓速率，從而保證蒸汽管道金序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施過大，導(dǎo)致金屬壽命損耗增加，嚴(yán)重時導(dǎo)致管道裂紋。屬溫度均勻上升。2升溫、升壓過程中，應(yīng)盡量避免蒸汽溫度下降，甚至蒸汽帶水而產(chǎn)生交變熱應(yīng)力或熱沖擊。高、低壓旁路開度調(diào)整不當(dāng)主蒸汽、再熱蒸汽溫差大運(yùn)行人員必須清楚高、低壓旁路的開度對主蒸汽、再熱蒸汽溫度的影響，保證主蒸汽、再熱蒸汽溫差在規(guī)程規(guī)定范圍以內(nèi)。高、中壓調(diào)節(jié)汽門內(nèi)漏1.導(dǎo)致汽輪機(jī)左、右膨脹不均，升速時產(chǎn)生異常振動。2導(dǎo)致上、下缸溫差異常。1按規(guī)定進(jìn)行開機(jī)前試驗(yàn)，各汽門應(yīng)動作正常，打閘后DCS中各調(diào)節(jié)汽門反饋值應(yīng)與原始值一致，就

6、地檢查應(yīng)無開度指示。2.升溫、升壓過程中，監(jiān)視汽輪機(jī)各調(diào)節(jié)汽室應(yīng)無壓力，各金屬溫度不應(yīng)過快上升。3若調(diào)節(jié)汽門內(nèi)漏，禁止機(jī)組沖車啟動，聯(lián)系檢修人員處理。4必要時進(jìn)行調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。1.1.6沖轉(zhuǎn)主要保護(hù)未投或拒動設(shè)備損壞1機(jī)組主要保護(hù)有故障或不能投入時，禁止機(jī)組沖車啟動。2機(jī)組振動監(jiān)測系統(tǒng)投入且工作正常，振動等各項(xiàng)主保護(hù)在沖轉(zhuǎn)前必須可靠投人。沖轉(zhuǎn)參數(shù)選擇不當(dāng)1壓力過低時，不能快速通過臨界轉(zhuǎn)速。2壓力過高時，汽門波動大，升速不易控制，且不利于充分暖機(jī)。3汽溫過高時產(chǎn)生熱沖擊。4汽溫過低時，過熱度不夠，可能導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。l.沖轉(zhuǎn)前確認(rèn)蒸汽參數(shù)等各主要測點(diǎn)準(zhǔn)確。2.沖轉(zhuǎn)參數(shù)符合規(guī)程規(guī)定，蒸

7、汽溫度與金屬溫度良好匹配。3.沖轉(zhuǎn)過程中盡量保證蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。4嚴(yán)防水沖擊，運(yùn)行人員應(yīng)該明白低轉(zhuǎn)速時發(fā)生水沖擊對汽輪機(jī)的危害比高轉(zhuǎn)速時更為嚴(yán)重。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施強(qiáng)行沖轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。1嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度。2沖轉(zhuǎn)前盤車必須連續(xù)運(yùn)行，以減少沖轉(zhuǎn)慣性。3汽輪機(jī)沖不動時，應(yīng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，任何時候均不允許強(qiáng)行掛閘沖轉(zhuǎn)。任一調(diào)節(jié)汽門不能開啟單側(cè)進(jìn)汽沖轉(zhuǎn)會造成汽缸左、右膨脹不均，導(dǎo)致振動增加甚至損壞主設(shè)備。1.按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行開機(jī)前試驗(yàn)。2確認(rèn)控制方式在“自動”位。3更換伺服閥或熱工變更接線后的調(diào)節(jié)汽門，在開機(jī)前必須進(jìn)行實(shí)際開關(guān)試驗(yàn)，并檢查確認(rèn)各調(diào)節(jié)汽門EH油控制閥確已開啟。

8、4禁止單側(cè)進(jìn)汽沖轉(zhuǎn)。沖轉(zhuǎn)后盤車不能脫開嚙合齒輪損壞。1.機(jī)組沖車時，應(yīng)有專人對盤車裝置進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)子沖動后盤車不能脫開時，必須立即打閘停機(jī)。2沖轉(zhuǎn)時運(yùn)行人員應(yīng)遠(yuǎn)離盤車手柄，防止手柄在盤車脫開時傷人。1.1.7升速機(jī)組振動大而強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速主設(shè)備損壞。1運(yùn)行人員應(yīng)該熟知本臺機(jī)組的升速振動特性和臨界轉(zhuǎn)速值。2.主蒸汽壓力必須保證機(jī)組能順利通過臨界轉(zhuǎn)速，避免因壓力較低而在臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)怠速現(xiàn)象。3任何時候均禁止在臨界轉(zhuǎn)速附近故意停留。4嚴(yán)格執(zhí)行升速過程中振動大停機(jī)的相關(guān)規(guī)定：在中速暖機(jī)前軸承振動超過30m，或通過臨界轉(zhuǎn)速時軸承振動超過100m 或軸振動超過規(guī)定值時，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)

9、速或因振動大而降速暖機(jī)。如果振動超標(biāo)，必須回至盤車狀態(tài)，待查明原因并消除后，經(jīng)過連續(xù)盤車4小時方可重新啟動。主機(jī)潤滑油壓降低導(dǎo)致振動異常，嚴(yán)重時造成軸瓦燒毀。1開機(jī)前試驗(yàn)并確認(rèn)潤滑油壓低聯(lián)鎖動作正常。2油泵聯(lián)鎖必須可靠投人。軸瓦金屬溫度或回油溫度超限導(dǎo)致振動異常，嚴(yán)重時造成軸瓦燒毀。1開機(jī)前確認(rèn)軸瓦金屬溫度及回油溫度測點(diǎn)準(zhǔn)確。2整個沖轉(zhuǎn)過程中，防止振動、軸向位移等參數(shù)超限。3保證潤滑油溫正常。4加強(qiáng)軸瓦金屬溫度及回油溫度監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)程進(jìn)行處理。動、靜部分碰磨主設(shè)備損壞。整個沖轉(zhuǎn)過程中，汽輪機(jī)平臺應(yīng)有人不間斷巡視，仔細(xì)監(jiān)聽汽缸內(nèi)、軸封處聲音應(yīng)無異常。一旦聽到明顯異常聲音，必須立即緊急停機(jī)。

10、序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施1.1.8中速暖機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)落入臨界轉(zhuǎn)速范圍，導(dǎo)致振動增大。嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行暖機(jī)操作，不允許隨意提高或降低暖機(jī)轉(zhuǎn)速。暖機(jī)不足1汽缸未充分膨脹， 機(jī)組振動增加。2升速時軸系可能發(fā)生脆性破壞。3帶負(fù)荷時產(chǎn)生熱沖擊，造成應(yīng)力疲勞。1.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程有關(guān)暖機(jī)時間的規(guī)定，任何時候均不允許縮短暖機(jī)時間。2暖機(jī)過程保持主再熱蒸汽參數(shù)相對穩(wěn)定。 調(diào)節(jié)汽門開度不一致機(jī)組振動增加，嚴(yán)重時造成主設(shè)備損壞。1.機(jī)組檢修后或DEH系統(tǒng)檢修后的啟動前，進(jìn)行DEH硬操盤試驗(yàn)應(yīng)正常，高中壓調(diào)節(jié)汽門開度變化應(yīng)同步。2開機(jī)時發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)汽門開度不一致時，各個調(diào)節(jié)汽室壓力有較大差異時，應(yīng)及

11、時聯(lián)系處理，在未處理好之前禁止升速。汽缸左、右膨脹不均動、靜部分碰磨，機(jī)組振動增加，嚴(yán)重時造成主設(shè)備損壞。1.確保汽缸膨脹測點(diǎn)準(zhǔn)確。2.控制主蒸汽、再熱蒸汽左右支管蒸汽溫差在規(guī)程規(guī)定范圍以內(nèi)。汽缸上、下溫差增大1.開機(jī)前檢查汽缸保溫完整，無脫落現(xiàn)象。2確保汽輪機(jī)本體、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道及各段抽汽管道疏水暢通。3、加強(qiáng)抽汽蒸汽溫度、抽汽管上下金屬管壁及汽缸上下溫差的監(jiān)視，防止汽缸進(jìn)水。4、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時查找原因并設(shè)法消除，出現(xiàn)異常振動時，應(yīng)立即打閘停機(jī)。主機(jī)潤滑油溫升高導(dǎo)致振動異常，嚴(yán)重時造成軸瓦燒毀。根據(jù)油溫變化及時通過調(diào)整冷油器冷卻水量來保證潤滑油溫在規(guī)程規(guī)定范圍。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危

12、害后果控 制 措 施1.1.93000r/min定速真空偏低造成低壓缸排汽溫度升高，最終導(dǎo)致：1機(jī)組軸系中心變化，振動異常增大，損壞主設(shè)備。2.凝汽器銅管松弛。3射水泵工作異常，效率降低，造成真空下降，嚴(yán)重時沖破排汽缸安全閥。1.監(jiān)視低壓缸排汽溫度不得超限，其他所有汽輪機(jī)監(jiān)視儀表的讀數(shù)，都應(yīng)在允許極限（報(bào)警）范圍內(nèi)。2運(yùn)行人員必須清楚低壓缸噴水雖然可以降低低壓排汽溫度，但不能保證低壓缸不過熱，因此必須保證規(guī)定的排汽真空。3.盡快并網(wǎng)帶初始負(fù)荷。4若短時間內(nèi)無法并網(wǎng)，而低壓缸又出現(xiàn)過熱，在未并網(wǎng)前可將機(jī)組降至暖機(jī)轉(zhuǎn)速。定速不穩(wěn)無法并列。1啟動前進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)仿真試驗(yàn)正常。2盡量穩(wěn)定真空和進(jìn)汽參數(shù)，

13、避免主蒸汽壓力過高。3聯(lián)系熱控人員處理。1.1.10停運(yùn)高壓油泵潤滑油母管失壓軸瓦燒毀、軸頸磨損1檢查主油泵人、出口壓力正常后，方可停運(yùn)高壓油泵。2.停運(yùn)高壓油泵時，油泵聯(lián)鎖開關(guān)不允許退出，防止因高壓油泵出口逆止門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)而造成主機(jī)潤滑油系統(tǒng)失壓。1.1.11并網(wǎng)發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)冷卻器冷卻水未及時投入發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)超溫。及時投運(yùn)發(fā)電機(jī)氫冷器、勵磁機(jī)空冷器冷卻水，并確認(rèn)虹吸正常。1.1.12帶初始負(fù)荷初始負(fù)荷選擇不當(dāng)對汽輪發(fā)電機(jī)組造成沖擊。并網(wǎng)后立即加負(fù)荷至規(guī)程規(guī)定的初始負(fù)荷，進(jìn)行暖機(jī)。暖機(jī)時間過短對汽輪機(jī)造成熱沖擊。1根據(jù)規(guī)程規(guī)定選擇暖機(jī)時間。2根據(jù)蒸汽參數(shù)變化，適當(dāng)延長暖機(jī)時間。1.

14、1.13升負(fù)荷升負(fù)荷速率過大，或負(fù)荷與蒸汽參數(shù)嚴(yán)重失配1對汽輪機(jī)造成熱沖擊。2可能導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)組振動增大。1加強(qiáng)蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，控制升溫、升壓及升負(fù)荷速率。2加強(qiáng)汽輪機(jī)各部分金屬溫度的監(jiān)視，嚴(yán)格控制金屬溫升率。3.按規(guī)程規(guī)定負(fù)荷點(diǎn)和時間帶負(fù)荷充分暖機(jī)。4避免因升負(fù)荷速率過大，導(dǎo)致汽溫、汽壓下降，使金屬產(chǎn)生交變熱應(yīng)力，嚴(yán)重時甚至發(fā)生水沖擊事故。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施軸向位移、脹差、振動等參數(shù)異常造成主設(shè)備損壞。1加強(qiáng)蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，控制升溫、升壓及升負(fù)荷速率。2加強(qiáng)汽輪機(jī)各部分金屬溫度的監(jiān)視，嚴(yán)格控制金屬溫升率。3按規(guī)程規(guī)定負(fù)荷點(diǎn)和時間帶負(fù)荷充分暖機(jī)。4避免因升負(fù)荷速率過大，

15、導(dǎo)致汽溫、汽壓下降，使金屬產(chǎn)生交變熱應(yīng)力，嚴(yán)重時甚至發(fā)生水沖擊事故。5發(fā)現(xiàn)軸向位移、脹差、振動等參數(shù)異常，應(yīng)密切監(jiān)視并視情況保持負(fù)荷，適當(dāng)延長暖機(jī)時問。以上參數(shù)達(dá)到停機(jī)值時，應(yīng)破壞真空、果斷停機(jī)。疏水門未及時關(guān)閉疏水?dāng)U容器超壓、爆破造成設(shè)備損壞、停止供電，甚至發(fā)生人身傷亡事故。1高壓疏水?dāng)U容器進(jìn)汽時，必須保證減溫水量充足。2檢查疏水?dāng)U容器壓力表、溫度表顯示正確。3定期對各疏水閥閥體溫度進(jìn)行監(jiān)測，以便判斷各疏水閥內(nèi)漏情況。4.按規(guī)定周期對疏水?dāng)U容器及其相連管道、彎頭、附件進(jìn)行檢查檢修。1.1.14單閥、順序閥控制間的切換控制系統(tǒng)異常，導(dǎo)致負(fù)荷波動大1串軸。2.引起參數(shù)變化，導(dǎo)致超壓或汽溫驟降。1

16、機(jī)組大修后應(yīng)經(jīng)閥門特性試驗(yàn)合格。2開機(jī)前進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)仿真試驗(yàn)合格。3如閥切換時負(fù)荷波動大應(yīng)聯(lián)系熱工處理。閥門開、關(guān)順序不對造成葉片損壞。1、機(jī)組大修后應(yīng)經(jīng)閥門特性試驗(yàn)合格。2、開機(jī)前進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)仿真試驗(yàn)合格。3、運(yùn)行人員必須熟知本臺機(jī)組為順序閥控制時的閥門開啟順序并監(jiān)視其確已嚴(yán)格按此順序開啟，否則有可能造成葉片損壞。閥門切換時機(jī)選擇不當(dāng)局部應(yīng)力過大或產(chǎn)生交變熱應(yīng)力。1在機(jī)組升速、并網(wǎng)和帶低負(fù)荷時，采用單閥方式。2汽輪機(jī)加負(fù)荷至規(guī)程規(guī)定負(fù)荷后從單閥切換到順序閥運(yùn)行，以便使轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度變化最小。1.2熱態(tài)開機(jī)1.2.1軸封系統(tǒng)投運(yùn)，凝汽送軸封、抽真空順序不當(dāng)1軸頸驟冷，汽封松動、變形。先送軸封后抽

17、真空，鍋爐再點(diǎn)火。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施器抽真空2軸封段和汽缸發(fā)生熱變形，嚴(yán)重時導(dǎo)致軸封段永久性彎曲。3軸向位移負(fù)值增大。軸封蒸汽溫度與轉(zhuǎn)子表面金屬溫度不相匹配軸封段產(chǎn)生熱沖擊。1按廠家規(guī)定保證軸封蒸汽溫度與轉(zhuǎn)子表面金屬溫度相匹配。2切換軸封汽源時要緩慢，防止汽溫驟變。軸封系統(tǒng)疏水不夠1軸封段產(chǎn)生熱沖擊。2軸封段和汽缸發(fā)生熱彎曲，嚴(yán)重時導(dǎo)致軸封段永久性彎曲。3汽輪機(jī)進(jìn)水。送軸封前充分暖管疏水。1.2.2沖轉(zhuǎn)沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)選擇不當(dāng)1汽缸、轉(zhuǎn)子金屬驟冷，產(chǎn)生裂紋。2軸向位移負(fù)值增大。3負(fù)脹差增大。4交變熱應(yīng)力造成疲勞破壞。1根據(jù)規(guī)程規(guī)定正確選擇沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)，通過旁路系統(tǒng)的調(diào)整來保證

18、蒸汽參數(shù)與金屬溫度良好匹配，避免汽缸、轉(zhuǎn)子急劇冷卻。2啟動前必須充分疏水。1.2.3升速，接帶負(fù)荷操作不緊湊延長啟動時間，造成金屬驟冷，負(fù)脹差增大。1沖轉(zhuǎn)后經(jīng)檢查無異常，應(yīng)迅速、平穩(wěn)升速，升速率一般不小于200r/min。2定速后經(jīng)必要檢查正常，應(yīng)盡快并網(wǎng)。3并網(wǎng)后盡快將負(fù)荷升至啟動曲線所對應(yīng)的負(fù)荷點(diǎn)，確認(rèn)第一級金屬溫度不再下降，還要確認(rèn)脹差不應(yīng)負(fù)值增加，否則需繼續(xù)增加負(fù)荷。1.3汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施1.3.1汽輪機(jī)本體的運(yùn)行維護(hù)汽輪機(jī)進(jìn)水1產(chǎn)生熱沖擊，造成汽缸裂紋。2汽缸、轉(zhuǎn)子變形，造成動、靜部分碰磨和盤車卡死，嚴(yán)重時大軸永久性彎曲，最終導(dǎo)致主設(shè)備損壞。3導(dǎo)

19、致葉片損壞。1.汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)裝置可靠投入。2.汽缸金屬溫度測點(diǎn)顯示正確，并定期校驗(yàn)。3保持凝汽器水位低于疏水?dāng)U容器標(biāo)高。4疏水管道、閥門應(yīng)定期疏通、檢查，確保暢通。在機(jī)組啟動時，主蒸汽管道、再熱蒸汽管道必須充分暖管、疏水。5汽輪機(jī)啟動時，主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)必須符合廠家啟動曲線要求，并且保證蒸汽過熱度不低于50。6啟動和低負(fù)荷運(yùn)行時，不得投入再熱蒸汽減溫噴水。在鍋爐滅火或機(jī)組甩負(fù)荷時，應(yīng)及時切斷減溫水。7防止鍋爐滿水，或主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度失控，或主蒸汽流量瞬間突變，造成蒸汽帶水。8確保加熱器、除氧器水位調(diào)整平穩(wěn)，水位報(bào)警及保護(hù)動作可靠。9防止軸封供汽帶水。10.防止過熱器、再熱器和高

20、、低壓旁路減溫水閥門內(nèi)漏。11汽輪機(jī)在熱態(tài)下，若主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密，則鍋爐不得進(jìn)行水壓試驗(yàn)。12在停機(jī)時，若出現(xiàn)上、下缸溫差大，應(yīng)迅速查明原因，切斷進(jìn)水點(diǎn)。停機(jī)后，也應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、加熱器、除氧器水位。13當(dāng)出現(xiàn)門桿冒白汽、上下缸溫差增大、軸向位移異常及主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度快速下降等達(dá)到規(guī)程規(guī)定值時，應(yīng)立即打閘停機(jī)。14根據(jù)實(shí)際情況，制訂具體的防止汽輪機(jī)進(jìn)水的安全措施并督促實(shí)施。機(jī)組振動主設(shè)備損壞。1.防止動、靜部分碰磨或大軸彎曲。2.防止汽缸進(jìn)水或進(jìn)冷汽而造成汽缸變形。3.防止中心不正或聯(lián)軸器松動。4.防止因葉片斷落而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。5防止軸承工作不正?；蜉S承座松動。

21、6防止滑銷系統(tǒng)卡澀或膨脹不均。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施1.3.2調(diào)速汽門的運(yùn)行維護(hù)卡澀1負(fù)荷波動。2停機(jī)或甩負(fù)荷時，可能導(dǎo)致機(jī)組超速。1加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督，堅(jiān)持定期排污。2在透平油和EH油油質(zhì)不合格時，嚴(yán)禁機(jī)組啟動。3.對于新建或大修后的機(jī)組，在油質(zhì)檢查合格前，不允許向調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件通油。4定期化驗(yàn)油質(zhì)，建立油質(zhì)監(jiān)督檔案，以免調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)部件銹蝕、卡澀。5油凈化裝置、濾油裝置應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)，連續(xù)或定期對油質(zhì)進(jìn)行處理。6定期進(jìn)行汽門活動試驗(yàn)。7在機(jī)組大修或調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修后，電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行仿真試驗(yàn)并確認(rèn)正常。8閥體檢修時，徹底除去氧化皮。9加強(qiáng)各汽門開度監(jiān)視某一汽門誤關(guān)或閥芯脫

22、落1負(fù)荷波動。2葉片過載損壞。3推力瓦磨損。1加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督，堅(jiān)持定期排污。2在透平油和EH油油質(zhì)不合格時，嚴(yán)禁機(jī)組啟動。3對于新建或大修后的機(jī)組，在油質(zhì)檢查合格前，不允許向調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件通油。4定期化驗(yàn)油質(zhì)，建立油質(zhì)監(jiān)督檔案，以免調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)部件銹蝕、卡澀。5油凈化裝置、濾油裝置應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)，連續(xù)或定期對油質(zhì)進(jìn)行處理。6定期進(jìn)行汽門活動試驗(yàn)。7在機(jī)組大修或調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修后，電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行仿真試驗(yàn)并確認(rèn)正常。8閥體檢修時，徹底除去氧化皮。9加強(qiáng)各汽門開度監(jiān)視。10正常運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然直線下降，某一汽門后壓力指示下降序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施至零，則可判斷為汽門閥芯脫

23、落，應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理。汽門內(nèi)漏1開機(jī)時，導(dǎo)致汽缸膨脹不均。2停機(jī)或甩負(fù)荷時，可能導(dǎo)致機(jī)組超速。3停機(jī)后，導(dǎo)致上、下缸溫差增大。1沖轉(zhuǎn)前檢查主蒸汽閥門后應(yīng)無壓，汽室金屬溫度不應(yīng)過快上升。2按規(guī)定周期進(jìn)行汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并要求合格。3汽門內(nèi)漏嚴(yán)重，必須經(jīng)處理正常后方可進(jìn)行汽輪機(jī)的啟動。4閥碟與閥座接觸部分的垢跡及氧化皮，應(yīng)利用適當(dāng)時機(jī)認(rèn)真清理。1.3.3汽缸的運(yùn)行維護(hù)汽缸保溫不良停機(jī)后造成汽缸上、下缸溫差增大，導(dǎo)致汽缸變形，盤車跳閘，轉(zhuǎn)子彎曲。1選擇合適的保溫材料和保溫工藝，定期檢查汽缸保溫完整，保溫層無脫落或脫空現(xiàn)象。2汽缸上、下缸金屬溫度測點(diǎn)必須齊全、準(zhǔn)確，并定期校驗(yàn)。3加強(qiáng)汽缸上、下缸溫差的監(jiān)視

24、 。4建立停機(jī)后、機(jī)組正常狀態(tài)下汽缸主要金屬溫度的下降曲線臺賬。汽缸裂紋局部應(yīng)力增大、裂紋擴(kuò)展，最終導(dǎo)致設(shè)備損壞。1嚴(yán)防汽輪機(jī)熱態(tài)進(jìn)水。2開、停機(jī)時，保證金屬溫升(降)率符合廠家規(guī)定。3盡量避免負(fù)荷、參數(shù)急劇波動。4.運(yùn)行人員應(yīng)該明白，機(jī)組甩負(fù)荷后帶3040額定負(fù)荷比甩去全負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力更大。5降負(fù)荷時更容易造成汽缸因拉應(yīng)力超標(biāo)而導(dǎo)致汽缸裂紋，因此應(yīng)嚴(yán)格控制降負(fù)荷速率。膨脹不暢動、靜部分碰磨，主設(shè)備損壞。1定期校驗(yàn)，確保汽缸膨脹測點(diǎn)準(zhǔn)確。2監(jiān)視汽缸膨脹值應(yīng)和以前在同樣運(yùn)行工況下的讀數(shù)一致。3確認(rèn)汽缸膨脹受阻時，應(yīng)通知檢修人員通過加潤滑脂或調(diào)整軸承座的辦法予以消除。4汽缸膨脹不足或嚴(yán)重偏移時

25、，嚴(yán)禁機(jī)組運(yùn)行。1.3.4大軸的運(yùn)行維護(hù)大軸彎曲、軸系斷裂主設(shè)備損壞。運(yùn)行人員必須熟知防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求，嚴(yán)格按照其中“防止汽輪機(jī)大軸彎曲事故”和“防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故”部分中相關(guān)條款進(jìn)行控制。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施大軸磨損1.提高檢修質(zhì)量，防止油系統(tǒng)進(jìn)硬質(zhì)雜物。2.加強(qiáng)汽輪機(jī)油質(zhì)監(jiān)督和凈化處理，確保油質(zhì)合格。3開機(jī)前，化驗(yàn)油質(zhì)合格方能啟動。4加強(qiáng)機(jī)組振動參數(shù)的監(jiān)視。若振動異常，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)處理。5運(yùn)行人員必須熟知防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求，參考其中“防止汽輪機(jī)軸瓦燒損事故”部分中相關(guān)條款進(jìn)行控制。軸向位移異常1檢查軸向位移測點(diǎn)

26、顯示正確，并定期校驗(yàn)。2定期試驗(yàn)并確認(rèn)軸向位移保護(hù)動作正常。3盡量穩(wěn)定蒸汽參數(shù)，避免負(fù)荷、真空大幅度波動，特別是應(yīng)避免汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。4加強(qiáng)蒸汽品質(zhì)監(jiān)督，防止通流部分結(jié)垢。5將監(jiān)視段壓力與以往同負(fù)荷工況進(jìn)行比較、分析。 6避免因強(qiáng)烈振動而造成汽封磨損，進(jìn)而導(dǎo)致諞汽量增加。7加強(qiáng)推力瓦溫度及回油溫度的監(jiān)視。8嚴(yán)禁低參數(shù)、低真空、超負(fù)荷運(yùn)行。 9不允許汽輪機(jī)單側(cè)進(jìn)汽運(yùn)行(主蒸汽門活動試驗(yàn)可短時關(guān)閉除外)。1.3.5汽封的運(yùn)行維護(hù)汽封片磨損1漏汽量增加，軸向位移增大。2油中進(jìn)水。1保證軸封蒸汽溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度良好匹配。2控制軸封蒸汽溫度變化速率，避免汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸封段驟冷、驟熱。3避免汽輪機(jī)組發(fā)生

27、強(qiáng)烈振動。4防止汽缸上、下缸溫差過大，左、右膨脹不均。5偏心不合格時，嚴(yán)禁機(jī)組啟動。1.3.6葉片的運(yùn)行維護(hù)蒸汽品質(zhì)不良通流部分結(jié)垢，最終導(dǎo)致葉片損壞。1加強(qiáng)蒸汽、給水品質(zhì)的監(jiān)督，做好定期排污工作。2運(yùn)行人員應(yīng)了解汽水品質(zhì)惡化時的三級處理標(biāo)準(zhǔn)，并遵照執(zhí)行。3發(fā)現(xiàn)監(jiān)視段壓力異常變化時，應(yīng)認(rèn)真加以分析。葉片超負(fù)荷運(yùn)行造成葉片斷裂，最終導(dǎo)致：1嚴(yán)格執(zhí)行制造廠各項(xiàng)有關(guān)需控制負(fù)荷的特殊運(yùn)行工況的相關(guān)規(guī)定。2控制汽輪機(jī)在規(guī)定的參數(shù)、負(fù)荷下運(yùn)行，避免低汽溫、低真空、序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施1動、靜部分碰磨。2轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡，振動增大。3運(yùn)行工況惡化。低頻率及超負(fù)荷運(yùn)行。3嚴(yán)防汽輪機(jī)超速及發(fā)生

28、水沖擊。4加強(qiáng)對各監(jiān)視段壓力及各監(jiān)視段問壓力降的監(jiān)視，并建立相應(yīng)臺賬。5當(dāng)汽輪機(jī)采用順序閥控制方式時，監(jiān)視各汽門應(yīng)按規(guī)定順序開啟。葉片維護(hù)不當(dāng)1重視汽輪機(jī)停機(jī)后的養(yǎng)護(hù)。2定期進(jìn)行葉片測頻及探傷工作。圍帶、拉筋斷裂葉片強(qiáng)度下降，自振頻率變化，最終導(dǎo)致設(shè)備損壞。1提高裝配質(zhì)量，盡量減小局部應(yīng)力。2防止發(fā)生水沖擊事故。3對低壓部分圍帶、拉筋定期進(jìn)行檢查。1.3.7軸瓦的運(yùn)行維護(hù)軸瓦燒毀設(shè)備損壞。運(yùn)行人員必須熟知防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求，嚴(yán)格按照其中“防止汽輪機(jī)軸瓦燒損事故”部分中相關(guān)條款進(jìn)行控制。1.4汽輪機(jī)組的停運(yùn)1.4.1減負(fù)荷負(fù)荷下降速率、蒸汽溫降速率、壓降速率過大1蒸汽參數(shù)與負(fù)

29、荷不相匹配，蒸汽過熱度不夠，汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。2汽輪機(jī)各受熱部件冷卻不均勻。3汽缸金屬溫降速率大。4主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度失控或蒸汽帶水。5負(fù)脹差增大。1密切監(jiān)視機(jī)組負(fù)荷、參數(shù)變化情況。2滑參數(shù)停機(jī)時，應(yīng)待再熱蒸汽溫度下降后方可進(jìn)行主蒸汽下一步降溫、降壓工作，保證主蒸汽、再熱蒸汽溫差在規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)。3降低一定負(fù)荷后應(yīng)停留一段時間，待金屬溫度下降速度減緩、溫差減小后，方可繼續(xù)降負(fù)荷。4負(fù)荷，蒸汽溫降率、壓降率，高中壓缸金屬溫降率，應(yīng)始終處于受控狀態(tài)且符合停機(jī)曲線。5發(fā)現(xiàn)汽溫急劇下降，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定停機(jī)。6加強(qiáng)脹差、軸位移、振動、缸溫等主要參數(shù)的監(jiān)視。7及時切換汽封汽源為高溫蒸汽供給。汽缸溫差增

30、大動、靜部分碰磨，損壞1滑參數(shù)停機(jī)過程中，必須保證蒸汽有規(guī)定的過熱度。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施主設(shè)備。2根據(jù)不同工況及時開啟機(jī)組各部疏水閥。3防止除氧器壓力、溫度失配而造成除氧水汽化，并注意及時倒換除氧器汽源。4加強(qiáng)除氧器、加熱器水位監(jiān)視，根據(jù)壓差情況及時倒換高壓加熱器疏水。5加強(qiáng)汽缸溫差及抽汽溫度、抽汽管道金屬溫度的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，必要時按規(guī)定打閘停機(jī)。6及時解列減溫水，并做好減溫水閥門內(nèi)漏的防范措施。低壓缸過熱1造成機(jī)組軸系中心變化，導(dǎo)致機(jī)組振動異常增大，損壞主設(shè)備。2凝汽器銅管松弛。3射水泵工作異常，效率降低，造成真空下降，嚴(yán)重時沖破排汽缸安全閥。1正確使用旁路系

31、統(tǒng)，避免中壓缸無蒸汽運(yùn)行。250MW負(fù)荷時，及時投運(yùn)低壓缸噴水。3保持較高真空。4禁止機(jī)組倒拖運(yùn)行，特殊情況下機(jī)組倒拖時間不應(yīng)超過1mm(或參考廠家規(guī)定)。未及時進(jìn)行系統(tǒng)倒換1高壓加熱器水位升高。 2輔汽及軸封失壓，導(dǎo)致真空下降1加強(qiáng)高壓加熱器水位監(jiān)視，根據(jù)壓差情況及時停運(yùn)高壓加熱器汽測。2根據(jù)負(fù)荷情況及時倒換輔汽汽源。3注意軸封汽源的倒換和壓力調(diào)整。解列、打閘任一汽門關(guān)不嚴(yán)汽輪發(fā)電機(jī)組超速。1減負(fù)荷過程中發(fā)現(xiàn)汽門卡澀，應(yīng)設(shè)法消除。2定期進(jìn)行主蒸汽門、調(diào)門、抽汽逆止門的活動試驗(yàn)，按規(guī)定進(jìn)行超速試驗(yàn)并要求合格。3打閘后檢查主蒸汽門、調(diào)門、各段抽汽逆止門均已完全關(guān)閉。4如打閘后因主蒸汽門未全部關(guān)閉

32、而導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速未下降時，應(yīng)緊急停運(yùn)全部EH油泵，就地再進(jìn)行一次手動打閘，待主蒸汽門關(guān)閉后再啟動EH油泵。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施帶負(fù)荷解列汽輪發(fā)電機(jī)組超速。正常停機(jī)時，在打閘前，應(yīng)先檢查有功功率到零、電能表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用先打閘后解列的方法。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。1.4.2惰走高壓油泵未及時啟動1潤滑油系統(tǒng)失壓，軸瓦斷油，燒毀軸瓦。2發(fā)電機(jī)密封油失壓，跑氫。1停機(jī)前必須進(jìn)行油泵啟停試驗(yàn)正常。2打閘前即啟動高壓油泵運(yùn)行。3主機(jī)潤滑油泵和密封油泵聯(lián)鎖開關(guān)必須置于“聯(lián)鎖”位置。4高壓油泵不能啟動時，應(yīng)及時啟動交流（或直流）潤滑油泵和密封油泵。正脹差增大動、靜部分間

33、隙消失，導(dǎo)致碰磨。停機(jī)前監(jiān)視并記錄汽輪機(jī)脹差值，務(wù)必將降速時由于轉(zhuǎn)子的泊桑效應(yīng)而造成的脹差突增考慮進(jìn)去。振動異常增大主設(shè)備損壞。1控制停機(jī)參數(shù)正常，防止汽缸進(jìn)冷水、冷氣。2保證潤滑油和密封油油溫、油壓穩(wěn)定，避免油溫過快下降。3避免因真空波動等原因?qū)е聶C(jī)組轉(zhuǎn)速在臨界區(qū)域過長時間停留。4加強(qiáng)振動監(jiān)視，在過臨界時作好振動異常增大的事故預(yù)想，必要時可適當(dāng)破壞真空。5加強(qiáng)汽缸溫度監(jiān)視，防止上、下缸出現(xiàn)較大溫差。潤滑油冷油器冷卻水未及時退造成潤滑油溫度快速下降、軸瓦驟冷收縮，可能導(dǎo)致振動增大，甚至燒毀軸瓦。加強(qiáng)油溫監(jiān)視，及時停退冷油器冷卻水。1.4.3零轉(zhuǎn)速盤車未及時投運(yùn)轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲1停機(jī)前，必須試驗(yàn)并

34、確認(rèn)盤車電動機(jī)、頂軸油泵工作正常后，方可打閘停機(jī)。2800r/min時檢查頂軸油泵已自動啟動，否則手動啟動。3轉(zhuǎn)速至零，盤車應(yīng)立即投運(yùn)。1.4.4破壞真空，退軸封高轉(zhuǎn)速時即破壞真空末級葉片損壞。機(jī)組正常惰走過程中，不可急于破壞真空，可破壞真空的具體轉(zhuǎn)速根據(jù)廠家資料決定。破壞真空、退軸封操作順序1轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷1停機(jī)時降轉(zhuǎn)速、破壞真空、退軸封機(jī)時應(yīng)控制恰當(dāng)，做到轉(zhuǎn)速到序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施或時間把握不當(dāng)卻，嚴(yán)重時造成軸封摩擦或汽缸變形。2低壓缸排汽溫度升高，排汽缸安全閥沖破。零、真空到零、軸封壓力到零。2應(yīng)避免在凝汽器真空到零后，軸封系統(tǒng)仍較長時間運(yùn)行；也應(yīng)避免在凝汽器真空未

35、到零時，就退出軸封系統(tǒng)運(yùn)行。停機(jī)后低壓缸排汽溫度超限排汽缸安全閥沖破。1破壞真空前，確認(rèn)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道疏水閥已可靠關(guān)閉(主蒸汽管道、再熱蒸汽管道帶壓時)。2加強(qiáng)主蒸汽門及高、低壓旁路后壓力和溫度的監(jiān)視，當(dāng)主蒸汽門、調(diào)門和高、低壓旁路未關(guān)或關(guān)閉不嚴(yán)而大量漏汽時，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。3加強(qiáng)排汽溫度監(jiān)視，必要時投運(yùn)低壓缸噴水減溫。1.4.5退除氧器加熱抽汽管道閥門關(guān)閉不嚴(yán)中壓缸進(jìn)水。1退除氧器加熱時應(yīng)緩慢操作，防止除氧器壓力、溫度失配汽化，四段抽汽電動門、逆止門關(guān)閉不嚴(yán)密而返汽。2加強(qiáng)管道疏水。3嚴(yán)密監(jiān)視汽缸溫差及抽汽溫度、抽汽管道金屬壁溫差，發(fā)現(xiàn)問題相應(yīng)處理。4提高檢修質(zhì)量，確保四段

36、抽汽電動門、逆止門關(guān)閉嚴(yán)密。1.4.6停機(jī)后至停盤車前，汽輪機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)盤車跳閘轉(zhuǎn)子彎曲。1盤車運(yùn)行信號和跳閘報(bào)警信號必須保持正常。2盤車未停之前仍應(yīng)有專人監(jiān)盤，嚴(yán)密監(jiān)視盤車電流、潤滑油壓、頂軸油壓、偏心及汽缸上、下缸溫差等參數(shù)正常。3定期就地巡視。汽缸進(jìn)冷水、冷氣造成汽輪機(jī)汽缸變形、盤車停運(yùn)、轉(zhuǎn)子彎曲。1.汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)裝置可靠投入。2.汽缸金屬溫度測點(diǎn)顯示正確，并定期校驗(yàn)。3保持凝汽器水位低于疏水?dāng)U容器標(biāo)高。4確保加熱器、除氧器水位調(diào)整平穩(wěn)，水位報(bào)警及保護(hù)動作可靠。5防止軸封供汽帶水。6.防止過熱器、再熱器和高、低壓旁路減溫水閥門內(nèi)漏。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施2設(shè)備、系

37、統(tǒng)2.1主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)蒸汽品質(zhì)不良1葉片結(jié)垢。2汽門卡澀，機(jī)組超速。1加強(qiáng)蒸汽、給水品質(zhì)的監(jiān)督，做好定期排污工作。2運(yùn)行人員應(yīng)了解汽水品質(zhì)惡化時的三級處理標(biāo)準(zhǔn)，并遵照執(zhí)行。3發(fā)現(xiàn)監(jiān)視段壓力異常變化時，應(yīng)認(rèn)真加以分析。超壓1可能導(dǎo)致承壓部件應(yīng)力超限。 2末級葉片水蝕。1檢查主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、壓力測點(diǎn)準(zhǔn)確，并定期校驗(yàn)。2定期試驗(yàn)主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)是否異常，聲光報(bào)警是否正常。3避免負(fù)荷、蒸汽流量驟變。4發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失常而造成汽門波動時，應(yīng)立即聯(lián)系熱控人員處理。5控制變負(fù)荷速率。6加強(qiáng)主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)蒸汽參數(shù)異常應(yīng)及時處理，并按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷甚至停機(jī)。超溫導(dǎo)致

38、金屬高溫蠕變，壽命損耗增加。1檢查主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、壓力測點(diǎn)準(zhǔn)確，并定期校驗(yàn)。2定期試驗(yàn)主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)異常聲光報(bào)警是否正常。3避免負(fù)荷、蒸汽流量驟變。4發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失常而造成汽門波動時，應(yīng)立即聯(lián)系熱控人員處理。5控制變負(fù)荷速率。6加強(qiáng)主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)蒸汽參數(shù)異常應(yīng)及時處理，并按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷甚至停機(jī)。7正常運(yùn)行中，保持給水泵二級抽頭閥開啟低溫或蒸汽溫度急劇下降導(dǎo)致末級葉片水蝕，嚴(yán)重時造成蒸汽帶水，以至于汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。1檢查主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、壓力測點(diǎn)準(zhǔn)確，并定期校驗(yàn)。2定期試驗(yàn)主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)異常聲光報(bào)警是否正常。3避免負(fù)荷、蒸汽流量驟變。4發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)

39、系統(tǒng)失常而造成汽門波動時，應(yīng)立即聯(lián)系熱控人員處理。5控制變負(fù)荷速率。6加強(qiáng)主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)蒸汽參數(shù)異常應(yīng)及時處理，并按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷甚至停機(jī)。7正常運(yùn)行中，保持給水泵二級抽頭閥開啟。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施8定期檢查減溫水閥前后溫降情況，一旦判斷減溫水閥門內(nèi)漏，應(yīng)聯(lián)系檢修人員處理并做好事故預(yù)想。9蒸汽溫度降至規(guī)程規(guī)定值時應(yīng)及時疏水，降至極限值時應(yīng)果斷打閘停機(jī)。高壓旁路減壓閥內(nèi)漏或誤開1再熱器超壓、超溫，再熱器冷段管道金屬高溫蠕變，壽命損耗增加。2停機(jī)后，導(dǎo)致汽缸上、下缸溫差增大。1嚴(yán)密監(jiān)視再熱蒸汽壓力，確保再熱器安全門能及時、準(zhǔn)確動作。2監(jiān)視高壓旁路閥后壓力和溫

40、度并經(jīng)常對照。3對閥體定期測溫。4如確認(rèn)高壓旁路和低壓旁路減壓閥、減溫閥泄漏應(yīng)做好記錄，視情況立即停機(jī)或聯(lián)系檢修人員待停機(jī)后處理。5機(jī)組正常運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)高壓旁路開啟應(yīng)立即手動關(guān)閉，并聯(lián)系熱控人員處理。低壓旁路減壓閥內(nèi)漏或誤開排汽溫度升高，甚至造成排汽缸安全閥沖破。1低壓旁路低真空閉鎖保護(hù)必須可靠投入。2參考“高壓旁路減壓閥內(nèi)漏或誤開”相關(guān)條款進(jìn)行控制。高壓旁路減溫水閥內(nèi)漏或誤開1再熱蒸汽溫度偏低。2停機(jī)后可能導(dǎo)致汽缸進(jìn)水。1高壓旁路投入必須按先減壓后減溫的順序進(jìn)行。2高壓旁路壓力、溫度閉鎖保護(hù)應(yīng)能可靠投入。3發(fā)現(xiàn)高壓旁路減溫水閥內(nèi)漏，應(yīng)可靠隔離并及時檢修。疏水閥內(nèi)漏或誤開造成疏水?dāng)U容器超壓，嚴(yán)

41、重時導(dǎo)致疏水?dāng)U容器爆破傷人。1按規(guī)定負(fù)荷點(diǎn)開、關(guān)疏水。2定期就地檢查、核對疏水閥的開、關(guān)狀態(tài)。3對閥體定期測溫，如確認(rèn)疏水閥內(nèi)漏應(yīng)做好記錄，并聯(lián)系檢修人員處理。在檢修未處理之前，應(yīng)保證疏水?dāng)U容器有一定的減溫水量。閥門、彎頭、表計(jì)等處蒸汽泄漏或突然爆裂造成設(shè)備損壞、人員傷亡。1主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)管道投運(yùn)必須嚴(yán)格暖管疏水，避免熱沖擊導(dǎo)致管道及其附件裂紋。2避免蒸汽管道劇烈振動。3主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)的操作均要謹(jǐn)慎小心，操作閥門時應(yīng)有安全后退空間和通道，并且不能正對閥門操作。4對長期內(nèi)漏的閥門及管道彎頭，應(yīng)定期進(jìn)行金屬探傷。5不要在汽輪機(jī)本體下疏水管道密集處過久停留。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控

42、制 措 施2.2汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)的運(yùn)行2.2.1潤滑油系統(tǒng)投運(yùn)前的檢查油質(zhì)異常軸承進(jìn)異物，損壞軸瓦。1系統(tǒng)投運(yùn)前，油箱應(yīng)先清理、排污，并聯(lián)系化學(xué)運(yùn)行人員化驗(yàn)油質(zhì)是否合格，在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下嚴(yán)禁機(jī)組啟動。2油凈化裝置應(yīng)隨系統(tǒng)一并投運(yùn)并連續(xù)運(yùn)行。3大修時須待油循環(huán)化驗(yàn)油質(zhì)合格后，方可正式投運(yùn)潤滑油系統(tǒng)。油箱底部的積水或雜質(zhì)未及時排除損壞軸瓦。系統(tǒng)投運(yùn)前，對油箱進(jìn)行排污。閥門開關(guān)狀態(tài)不對導(dǎo)致系統(tǒng)跑油或憋壓。投運(yùn)前，確認(rèn)系統(tǒng)各閥門已按閥門操作卡置于系統(tǒng)投運(yùn)前狀態(tài)。油箱上有敞開的接口油箱進(jìn)入異物。全面檢查，發(fā)現(xiàn)油箱上有敞開的接口應(yīng)及時封閉。2.2.2系統(tǒng)補(bǔ)油油源油質(zhì)異常對系統(tǒng)潤滑油造成污染，損壞

43、軸瓦。系統(tǒng)補(bǔ)油前必須化驗(yàn)油源油質(zhì)合格，并經(jīng)精濾網(wǎng)補(bǔ)入。2.2.3油泵啟動檢修工作未終結(jié)系統(tǒng)跑油或軸瓦進(jìn)異物。投運(yùn)前確認(rèn)系統(tǒng)已無檢修工作，工作票已全部收回，油系統(tǒng)雜物已清理干凈，軸瓦及油管道已裝復(fù)正常。油溫偏低油泵振動，電機(jī)過負(fù)荷，損壞油泵并產(chǎn)生噪聲。啟泵時潤滑油溫應(yīng)大于10。備用油泵出口逆止門關(guān)閉不嚴(yán)系統(tǒng)油壓下降，可能導(dǎo)致軸瓦損壞。1檢查并確認(rèn)本次油泵啟動后的潤滑油壓與歷次潤滑油壓接近或一致，發(fā)現(xiàn)潤滑油壓偏低時，應(yīng)認(rèn)真查找原因。2交流油泵(主油泵)運(yùn)行時，直流油泵(交流油泵)逆止門前出口壓力表應(yīng)指示為零，否則需聯(lián)系檢修人員處理其出口逆止門后方可開機(jī)。油管泄漏污染地面，易使人滑倒，嚴(yán)重時導(dǎo)致油壓

44、下降。系統(tǒng)投運(yùn)后，仔細(xì)檢查系統(tǒng)閥門、法蘭、管道接口等處應(yīng)不滲油、漏油，主油箱油位隨著油溫的提高應(yīng)有輕微的上升而不應(yīng)下降。2.2.4潤滑油系油質(zhì)管理制度不完善油質(zhì)異常，損壞主設(shè)1根據(jù)本廠實(shí)際，制訂確保潤滑油油質(zhì)合格的技術(shù)措施。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)備。2建立油箱定期放水制度。3建議建立潤滑油油質(zhì)管理臺賬。4建立油泵啟停臺賬。軸封壓力維持過高油中進(jìn)水，油質(zhì)異常。加強(qiáng)軸封壓力的監(jiān)視，調(diào)整軸封壓力、溫度在正常范圍內(nèi)。事故放油門誤開1系統(tǒng)跑油。2軸瓦斷油。嚴(yán)密關(guān)閉事故放油門操作手輪后，掛明顯的“禁止操作”標(biāo)示牌。冷油器泄漏1潤滑油壓降低。2調(diào)整不當(dāng)時，能導(dǎo)致油中進(jìn)水。1避免

45、系統(tǒng)憋壓。2冷油器投運(yùn)時，應(yīng)充分排氣，防止管道振動。3按照規(guī)定對冷油器銅管進(jìn)行檢查和清洗。4發(fā)現(xiàn)主油箱油位下降而無明顯外漏時，應(yīng)考慮冷油器銅管泄漏或油漏入發(fā)電機(jī)的可能。一經(jīng)證實(shí)，應(yīng)及時倒換或調(diào)整。油壓降低軸瓦燒毀。1檢查潤滑油系統(tǒng)壓力測點(diǎn)準(zhǔn)確并定期校驗(yàn)，加強(qiáng)潤滑油壓的監(jiān)視。2加強(qiáng)潤滑油箱油位的監(jiān)視，防止油箱油位異常降低。3正常運(yùn)行中，檢查交流油泵、直流油泵出口逆止門前不應(yīng)帶壓，防止交流油泵、直流油泵出口逆止門關(guān)閉不嚴(yán)而導(dǎo)致壓力油短路直接進(jìn)入油箱。4每半月進(jìn)行一次油泵啟停試驗(yàn)，運(yùn)行35min，保證油泵能正常備用。5定期進(jìn)行油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)正常，并且油泵聯(lián)鎖必須可靠投入。6確定為冷油器銅管泄漏時，應(yīng)及

46、時倒換。7汽輪機(jī)潤滑油壓應(yīng)以離油泵最遠(yuǎn)的軸承人口油壓為準(zhǔn)。8詳細(xì)事項(xiàng)可參照防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求中“防止汽輪機(jī)軸瓦燒損”部分中相關(guān)條款進(jìn)行控制。油位計(jì)指示不準(zhǔn)出現(xiàn)虛假油位，造成誤判斷。1定期進(jìn)行油位計(jì)活動試驗(yàn)。2油位計(jì)故障，及時聯(lián)系檢修人員處理。油箱油位異常升高1滿油。2回油不暢。1按規(guī)定進(jìn)行主油箱排煙風(fēng)機(jī)的定期輪換和油箱定期放水工作，防止排煙風(fēng)機(jī)跳閘、油箱積水、補(bǔ)油門誤開等原因引起的油箱油位升高。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施2潤滑油溫必須在規(guī)程規(guī)定范圍。3加強(qiáng)油箱油位監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)油位異常上升或下降應(yīng)立即查明原因。油箱油位異常下降失壓，損壞軸瓦。1按規(guī)定進(jìn)行主油箱排煙

47、風(fēng)機(jī)的定期輪換和油箱定期放水工作，防止排煙風(fēng)機(jī)跳閘、油箱積水、補(bǔ)油門誤開等原因引起的油箱油位升高。2潤滑油溫必須在規(guī)程規(guī)定范圍。3加強(qiáng)油箱油位監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)油位異常上升或下降應(yīng)立即查明原因。4防止系統(tǒng)泄漏。油系統(tǒng)防火措施不完善現(xiàn)場失火。1定期檢查油管道、法蘭、閥門周圍及下方的熱體保溫齊全，保溫層外包鐵皮完好。2油管道、法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準(zhǔn)有明火，必須明火作業(yè)時要辦理動火工作票，并做好有效的防火措施，準(zhǔn)備充足的滅火設(shè)備并聯(lián)系專職消防員到場后方可開工。3禁止在運(yùn)行或停用、備用狀態(tài)的油管道上進(jìn)行焊接工作。4發(fā)現(xiàn)保溫材料內(nèi)有滲油時，應(yīng)消除漏油點(diǎn)，并更換保溫層。5事故放油門操作手輪不允許加鎖，并

48、應(yīng)掛明顯的“禁止操作”標(biāo)示牌。6現(xiàn)場應(yīng)儲備足夠的消防器材。7運(yùn)行人員必須熟知防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求，嚴(yán)格按照“汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火”部分中相關(guān)條款進(jìn)行控制。系統(tǒng)外漏1污染地面，易使人滑倒，嚴(yán)重時導(dǎo)致油壓下降。2油系統(tǒng)著火，威脅人身、設(shè)備安全。1定期檢查潤滑油管道支架、吊架完好，油管道運(yùn)行中無振動。2加強(qiáng)設(shè)備巡視，及時發(fā)現(xiàn)并消除系統(tǒng)漏油、滲油，一時不能消除的應(yīng)有臨時措施。3機(jī)組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道保溫已滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理。地面積油人員滑倒、摔傷。1油系統(tǒng)的漏油要設(shè)法隔離，用容器接儲并及時倒油。2及時清除地面的油污。3油系統(tǒng)的清洗工作應(yīng)

49、盡可能避免在人員經(jīng)常通過的地方進(jìn)行。序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施4地面油污區(qū)應(yīng)用遮攔圍住，并設(shè)明顯警告標(biāo)志。2.2.5油溫調(diào)整油溫調(diào)整不當(dāng)，變化速率過大1軸瓦驟冷損壞。2冷油器銅管膨脹不均，造成冷油器泄漏。投、退或調(diào)整冷油器冷卻水時應(yīng)緩慢操作，嚴(yán)密監(jiān)視，保證油溫變化不超過1/3min，禁止油溫突變。油溫異常升高破壞油膜穩(wěn)定，引起軸系振動，燒毀軸瓦。1設(shè)有油溫自動裝置的機(jī)組，應(yīng)保證其自動調(diào)節(jié)品質(zhì)良好。2手動調(diào)整油溫時，應(yīng)緩慢操作，以免油溫突變。3加強(qiáng)油溫的監(jiān)視。4防止冷油器冷卻水中斷。油溫異常下降1設(shè)有油溫自動裝置的機(jī)組，應(yīng)保證其自動調(diào)節(jié)品質(zhì)良好。2手動調(diào)整油溫時，應(yīng)緩慢操作，以免油

50、溫突變。2.2.6主油箱排煙風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)油箱負(fù)壓過高導(dǎo)致灰塵及水(汽)等異物進(jìn)入油系統(tǒng)。1合理調(diào)整排煙風(fēng)機(jī)人口閥門，控制油箱負(fù)壓在規(guī)程規(guī)定范圍以內(nèi)。2保證排煙風(fēng)機(jī)人口負(fù)壓表計(jì)顯示正常。油箱負(fù)壓過低1回油不暢。2產(chǎn)生虛假油位。主油箱排煙風(fēng)機(jī)跳閘1出現(xiàn)虛假油位，造成誤判斷。2回油不暢，油氣外泄，污染環(huán)境。1、定期檢查主油箱排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。2廠用電部分中斷后，應(yīng)注意檢查并及時恢復(fù)跳閘見機(jī)的運(yùn)行。2.2.7主機(jī)、密封油冷油器和給水泵油濾網(wǎng)的切換操作不當(dāng)可能造成潤滑油系統(tǒng)失壓、進(jìn)空氣或油溫大幅度波動，最終導(dǎo)致軸瓦損壞。1嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度。2切換前確認(rèn)備用冷油器（濾網(wǎng)）油質(zhì)合格，壓力溫度表計(jì)指示正確

51、。3切換應(yīng)在對備用冷油器（濾網(wǎng)）進(jìn)行注油充分排氣后進(jìn)行。4切換時加強(qiáng)對潤滑油溫、油壓的監(jiān)視。5整個操作過程必須動作緩慢，并在指定人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。6切換完畢檢查原備用冷油器（濾網(wǎng)）運(yùn)行正常，冷油器（濾網(wǎng)）無泄漏。2.2.8油凈化裝閥門內(nèi)漏或誤開系統(tǒng)跑油，造成油箱油1對主油箱和油凈化器油位加強(qiáng)監(jiān)視，并定期進(jìn)行主油箱油位計(jì)活序號作業(yè)活動危險點(diǎn)危害后果控 制 措 施置的運(yùn)行位降低或油質(zhì)惡化。動試驗(yàn)，核對就地與DCS中油位指示一致。2做好系統(tǒng)閥門標(biāo)識工作，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高人員責(zé)任心，杜絕錯誤操作閥門。3發(fā)現(xiàn)主油箱和油凈化器油位異常變化，應(yīng)認(rèn)真分析、判斷；一旦確認(rèn)閥門內(nèi)漏或從潤滑油凈化裝置跑油時，立即進(jìn)行相應(yīng)處理。油凈化裝置失效或長期未投油質(zhì)異常。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，提高檢修質(zhì)量，盡量保證油凈化設(shè)備時刻處于正常運(yùn)行狀態(tài)。油凈化設(shè)備因故檢修時，更應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)系統(tǒng)的維護(hù)、調(diào)整及潤滑油油質(zhì)監(jiān)督。運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)系統(tǒng)跑油