二手車競品分析

1、中國二手車市場現(xiàn)狀概述：汽車行業(yè)是國家工業(yè)水平的體現(xiàn)，二手車作為汽車流通價值鏈上最為重要的一環(huán)，市場前景可期、發(fā)展?jié)摿薮?。預計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1。隨著中國汽車市場的進一步發(fā)展，新車保有量不斷增加，消費者換車需求彰顯，未來二手車交易量與新車銷量差距將進一步縮小。但與歐美成熟市場相比，我國二手車各法律法規(guī)都還不完善，所以我國的二手車市場尚處在起步階段。二手車市場發(fā)展前景廣闊。競品分析：瓜子人人車優(yōu)信公司簡介和背景瓜子二手車直賣網(wǎng)于2015年9月27日正式上線。瓜子二手車的前身是趕集好車人人車公司于2014年4月成立，公司名稱為

2、北京善義善美科技有限公司，核心團隊經(jīng)驗豐富、能力互補。創(chuàng)始團隊既有億級流盤線上產(chǎn)品的操盤經(jīng)歷，也有資深的汽車行業(yè)背景和線下團隊管理經(jīng)驗。優(yōu)信集團旗下“優(yōu)信二手車”品牌，是專注于二手車零售服務的電商平臺。于2015年3月正式上線發(fā)展歷程2015年9月27日，正式上線。上線僅十天的瓜子二手車網(wǎng)站，日均UV（網(wǎng)頁瀏覽量）已超過100萬。2015年11月，瓜子二手車直賣網(wǎng)單獨分拆，完成新公司注冊，獨立運營，楊浩涌出任CEO。2016年9月瓜子二手車完成超2.5億美金融資，是二手車領域最大A輪融資。  2017年6月16日，瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。此次融資也創(chuàng)下二手車

3、領域B輪融資規(guī)模之最。2017年10月31日，瓜子二手車正式宣布升級為車好多集團。2014年4月，公司在北京成立，成立初即獲得來自紅點創(chuàng)投的500萬美元A輪融資。同期，紅點資本在美國投資Beepi。2014年7月，人人車業(yè)務正式上線。2014年12月，人人車對外公布獲得由雷軍系順為資本和策源資本領投、紅點創(chuàng)投跟投的B輪投資2000萬美元。2014年12月，人人車在售車源超過1000輛，累計交易量超過1000輛。2015年1月5日，在斗牛士傳媒（DoNews）舉辦的2014年度（第五屆）DoNews牛耳獎頒獎盛典上獲得O2O行業(yè)最佳創(chuàng)新模式獎。 2015年1月28日，在速途網(wǎng)舉辦的China V

4、 2015中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會上獲得“2014中國互聯(lián)網(wǎng)年度十佳O2O企業(yè)”獎。2015年4月，人人車宣布月交易量超過1000輛，在售車源超過7000輛，成交額過億。2015年6月，人人車線下店開業(yè)，從交易走向服務。 2015年8月，人人車宣布完成由騰訊戰(zhàn)略領投的8500萬美元C輪融資，包括雷軍在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投。2015年8月，人人車宣布單月成交超過3000輛，在售個人車源超過15000輛。2015年9月，人人車邀請到著名影視演員并在業(yè)界有著“零差評”口碑的黃渤作為品牌代言人，拍攝人人車第一支商業(yè)廣告。2015年11月12日，人人車商業(yè)廣告正式投放。2015年12月22日，人人車榮獲Do

5、News牛耳獎“年度最佳創(chuàng)業(yè)企業(yè)獎”。2015年12月，人人車的服務已經(jīng)覆蓋全國29個城市。  2015年全年成交的月度復合增長率超越30%。是國內(nèi)最大、效率最高的二手車C2C電商平臺。2016年3月，人人車發(fā)布“縱橫戰(zhàn)略”?？v橫戰(zhàn)略包括千城擴張計劃和開放生態(tài)計劃。千城計劃是指人人車二手車交易平臺2016年覆蓋300個城市，2017年覆蓋1000個城市；開放生態(tài)是指其將與售后質(zhì)保、維修、金融、拍賣乃至新車置換的專業(yè)伙伴展開縱向產(chǎn)業(yè)合作，建立開放的二手車服務生態(tài)鏈。10  2016年5月，人人車單月成交量超過1.5萬輛。2016年7月，人人車的服務已經(jīng)覆蓋全國37個城市。20

6、16年9月5日，完成D輪1.5億美元融資，由騰訊等投資。11  2017年9月25日，人人車獲得滴滴2億美金的戰(zhàn)略投資，目前交易已經(jīng)完成。優(yōu)信于2014年9月剛剛披露完成B輪2.6億美元的融資，B輪投資方為華平投資集團、老虎環(huán)球基金等。 優(yōu)信由原易車集團副總裁戴琨在2011年時創(chuàng)立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。2013年，優(yōu)信還曾獲得來自君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金以及騰訊的投資。商業(yè)模式C2CC2CB2C用戶定位買賣二手車用戶買賣二手車用戶買賣二手車用戶產(chǎn)品定位無中間商賺差價的個人車源汽車電商平臺無中間商賺差價的個人車源汽車電商平臺全國海量車源的二手車零售電商平臺市場

7、定位講究直賣，賣家和買家直接交易主流大城市主流大城市服務費對買家收取3%-4%的服務費對買家收取3%-4%的服務費對買家收取3%-4%的服務費同時對賣家也收取服務費特色瓜子二手車在O2O領域?qū)Ｗ⒂诙周嚭推嚭蠓帐袌觯献佣周噷Ｗ⒂谕苿訃鴥?nèi)個人二手車市場發(fā)展，瓜子二手車是直接面向二手車買家賣家的交易服務平臺，省去了中間環(huán)節(jié)（中介、車商等），以互聯(lián)網(wǎng)連接買家到賣家，給買賣雙方更多利益空間。12  精選8年15萬公里以內(nèi)的個人二手車，保證最佳車況 ；專業(yè)檢測團隊，嚴格檢測，不放過每一個細節(jié)；省去中間環(huán)節(jié)，無車商加價，無交易差價；評估師全程陪同交易，專人代辦過戶，極致省心；不滿意開回來

8、退，享受新車般超長質(zhì)保，徹底后顧無憂人人車平臺僅上線八年15萬公里內(nèi)的無事故個人二手車，在這里，賣家可以將愛車賣到最高價，買家可以買到經(jīng)人人車專業(yè)評估師檢測的真實車況的放心二手車。同時針對買家，人人車還提供14天可退車、一年2萬公里核心部件質(zhì)保等一系列售后保障。車源量大，優(yōu)信二手車在全國收集了大量車源，滿足消費者的充分選擇售后無憂承諾。優(yōu)信二手車與消費者簽署“無重大事故承諾書”，車輛經(jīng)由優(yōu)信自主研發(fā)的車況查定設備“查客”全面檢測，再上傳到平臺，確保無火燒、水淹及重大事故，如消費者在15天內(nèi)發(fā)現(xiàn)與事實不符，優(yōu)信二手車會對消費者做出全額先行賠付。“付一半”購車方案。優(yōu)信為消費者打造的全新購車方案，

9、首付一半，甚至更低，使消費者能夠以“低首付”開走車輛。消費者可選擇兩年期有月供或者兩年后結清尾款，車輛歸消費者所有。也可將車輛在兩年后還給優(yōu)信，且不需支付尾款。Slogan個人直接賣給個人，沒有中間商賺差價優(yōu)質(zhì)個人二手車，有保障，更放心上上上上，上優(yōu)信二手車App、web主顏色綠色橙紅橙色產(chǎn)品框架（功能樹）優(yōu)勢瓜子二手車的產(chǎn)品表現(xiàn)最好，與58共享數(shù)據(jù)后，將來可能在汽車金融、C端買家等領域利用大數(shù)據(jù)有更進一步作為最佳車況的個人二手車，無中間環(huán)節(jié)，透明無差價 ；全程陪同交易；提供一年兩萬里擔保。人人車目前的優(yōu)勢是完善的汽車后服務及各種福利運營活動免費賣車，0首付直接賣給個人買家。多賣20%，平均七

10、天售出。邊開變賣。優(yōu)信二手車則依靠B端車源牢牢把控住了市場份額半價購車。多賣25%，個人買家商家共同報價。平均2天成交。報價15天內(nèi)有效。優(yōu)信保障。百度搜索指數(shù)：網(wǎng)站流量： 瓜子二手車直賣網(wǎng) 人人車二手車 優(yōu)信二手車總結:瓜子、人人、優(yōu)信不同營運模式：瓜子和人人的C2C模式學習的更多像是淘寶；優(yōu)信的B2C學習的更多的是京東，尤其是在優(yōu)信宣布自建物流體系之后痛點：B2C中的B端車商處于賣方市場，是目前To C市場重要車輛來源，所以車源不足仍是目前最大的痛點；另外，限購等政策也是目前B端車商另一痛點。所以，在網(wǎng)頁中我們直接看到優(yōu)信的優(yōu)勢，在車型展示中直接給出了車源數(shù)量，展示了它B端的強大優(yōu)勢。而作

11、為C端的瓜子和人人沒有直接給車源數(shù)量。 二手車電商以其高效、透明等特點，有效解決了傳統(tǒng)二手車交易中車況、價格不透明、車型需求匹配困難等大部分痛點。而對于電商平臺來說，C端買方用戶將會成為2C市場企業(yè)爭奪的焦點，同時要解決目前交易效率低，交易成本高等問題。流量分析：從圖中可知，瓜子二手車的產(chǎn)品表現(xiàn)最好，從用戶粘性和絕對活躍滲透率等方面看，也是相似的結果，。 從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，雖然在運營方面已經(jīng)大力出手，開始重金做廣告，但誰能率先打破現(xiàn)有格局脫穎而出，迅速進入成長期，保證活躍用戶數(shù)量形成穩(wěn)健拉升的趨勢，才能使自身和二手車行業(yè)發(fā)展的更成熟。 無論是瓜子、人人車還是優(yōu)信，目前都是以大而全的網(wǎng)頁為主，移動

12、端為輔，移動端更多的只是為了彌補網(wǎng)頁版無法做到的事情，比如在某個場合無法登錄電腦網(wǎng)頁，所以在移動端應該盡量做得輕便。 痛點細分如下：1、想抓住二手車交易市場的核心，首先必須抓住賣家。他們的痛點在哪里呢？無非是價格盡量高、成交盡量快（快往往比高還重要）、財產(chǎn)安全和優(yōu)質(zhì)的線上線下服務。 2、必須線上和線下相結合，特別是盡早在核心交易區(qū)域進行線下布局。 3、必須進行產(chǎn)業(yè)的橫向和縱向整合，一家公司不可能通吃產(chǎn)業(yè)鏈，而除了二手車交易服務本身之外，通過諸如借貸、異地物流等多項增值服務取勝。二手車現(xiàn)狀到機遇 ：A、按照中國汽車流通協(xié)會的預測，中國二手車交易量將會在數(shù)年內(nèi)達到千萬量級，從而

13、孕育一個幾千億的市場。B、我國二手車交易輛尚不及新車交易量，而在發(fā)達國家，二手車交易往往是新車銷售2倍以上。這意味著隨著汽車保有量的增長，現(xiàn)有的交易量至少在未來能翻上一倍以上。C、交易流通環(huán)節(jié)在汽車及后市場行業(yè)中占據(jù)非常重要的入口位置，從而得出另一個顯而易見的結論：未來二手車交易將會成為新車置換，車貸金融，車險銷售，車輛物流乃至汽車維修保養(yǎng)等市場的撬動支點。商業(yè)運營模式的區(qū)別：C2C模式的核心優(yōu)勢在于去中介化，節(jié)省中介費，從而達到平臺、售車方、買車方多贏的結果。但這種模式投入了很大的人力物力去運營，卻注定做不出很大的交易規(guī)模。原因，二手車的生產(chǎn)集中在北上廣深等一線城市，而二手車的消費不在北上廣

14、深，在廣大的三四線城市。在國內(nèi)尚缺乏透明權威的車況信息平臺的現(xiàn)狀下，C2C想做成異地交易還非常困難。最終能否殺出一條血路仍未明確。 B2C的核心在于只抓住售車車主這個環(huán)節(jié)，只專注整個二手車交易的最上游環(huán)節(jié)。從整體環(huán)節(jié)上來說，可以說是目前最符合中國二手車交易市場國情的一種模式。一方面，在中國售車車主就是整個二手車交易的源頭，也是到目前為主最寶貴的稀缺資源。搞定了車源問題，事實上就站在了整個二手車交易市場的制高點。另一方面，B2C固然同樣依賴于線下的網(wǎng)點和服務門店，但在資本的加持下這反而成為跑馬圈地構建競爭壁壘的支點。二手車交易：無論是新車還是二手車，本質(zhì)上都是一個低頻大額的交易，低頻大額的交易本質(zhì)上都是線下生意，線上只是用來優(yōu)化效率的，這很明顯。通過以上的分析，得出了二手車針對女性web的大致方向1、首先，二手汽車作為一種低頻大額交易，所以，線上更多側(cè)向于展示二手汽車的各種信息，提供快捷的瀏覽，其他如交易支付界面可能就沒那么特別強調(diào)了。2、鑒于女性可能對汽車的關注不多，對其專業(yè)術語也不太懂。所以，會考慮在網(wǎng)頁展示中盡量讓其展示信息給人通俗易懂的感覺。讓復雜盡可能簡化。3、通過大致分析，可以得出我們用戶畫像：a新手上路怕磕碰，用來練