電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程第一章 總則1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。3、司機(jī)必須進(jìn)行專業(yè)理論知識和安全技術(shù)培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后，方可上車，副司機(jī)、徒工必須在正司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)下，方可操縱設(shè)備。4、司機(jī)必須熟悉和掌握所操作的電機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。5、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所屬鐵路鋪設(shè)情況和牽引網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)情況。6、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所制定的鐵路行車組織規(guī)則、各車站管理細(xì)則、信號顯示等相關(guān)管理規(guī)定。7、必須服從車間調(diào)度、調(diào)車員、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時完成工作任務(wù)。8、禁止非乘務(wù)人員操縱設(shè)備

2、，禁止非乘務(wù)人員乘坐機(jī)車或列車。9、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)確認(rèn)制和各種規(guī)章制度。第二章 安全操作規(guī)程第一節(jié) 設(shè)備檢查1、進(jìn)行設(shè)備檢查、維護(hù)時，司機(jī)與副司機(jī)必須互相聯(lián)系好，并檢查機(jī)車周圍無影響作業(yè)的不安全因素后，方可工作。2、必須檢查機(jī)車上的各種工具、常用易耗材料、備件是否準(zhǔn)備齊全且完好，檢查絕緣手套、絕緣靴、絕緣拉桿、止輪器等各種安全防護(hù)用品是否齊全，且符合使用要求，禁止使用有缺陷的安全防護(hù)用品。3、每班應(yīng)保證檢查維護(hù)時間（累計時間）：80噸機(jī)車為60分鐘；150噸機(jī)車為90分鐘。4、檢車工檢查車輛時，必須用檢車牌換取工作牌，司機(jī)不得擅自搬動自閥手柄。試驗(yàn)時

3、，司機(jī)與檢車人員必須做好聯(lián)系確認(rèn)，呼喚應(yīng)答。沒有取下禁止移動信號前，司機(jī)禁止動車。5、試驗(yàn)制動機(jī)、調(diào)整制動行程、更換閘瓦時，車上車下必須做好聯(lián)系確認(rèn)，呼喚應(yīng)答。6、用高壓風(fēng)吹掃機(jī)車時，注意風(fēng)壓，特別是吹掃電器部件時，應(yīng)控制風(fēng)壓，不得使用帶水的高壓風(fēng)吹掃電器部件和電機(jī)。7、冬季檢查、維護(hù)時，必須檢查閘瓦與動輪是否凍結(jié)；檢查處理撒砂作用和調(diào)壓動作情況；用酒精噴霧器噴射酒精，防止電機(jī)、電器部件凍結(jié)引起作用不良。8、存在下列問題之一的機(jī)車不準(zhǔn)投入運(yùn)轉(zhuǎn)：、空氣制動或電阻制動、手搖制動不良時；、照明燈具等設(shè)置不完善時；、汽笛裝置作用不良或短缺時；、雷雨季節(jié)無避雷裝置或避雷裝置有缺陷時；、輪緣、主軸、平衡彈

4、簧裝置存在缺陷或磨耗到限、折斷、嚴(yán)重變形等，影響安全、運(yùn)轉(zhuǎn)時；、主電阻、主電路燒損、接觸不良，出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、保護(hù)裝置失靈、動作不正常時、各部電機(jī)出現(xiàn)故障未查明原因，或牽引電機(jī)出現(xiàn)故障，未切除故障電機(jī)時；、蓄電池電壓在40伏以上、60伏以下時；、80噸機(jī)車沒有送風(fēng)機(jī)組，150噸機(jī)車缺一臺送風(fēng)機(jī)組時；、車鉤與緩沖裝置作用不良；、集電器升降作用不良或不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；、動輪擦傷到限；、只有一臺空壓機(jī)工作；、撒砂裝置作用不良；第二節(jié) 設(shè)備啟動及準(zhǔn)備1、機(jī)車必須經(jīng)過乘務(wù)人員的全面、認(rèn)真、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)機(jī)車各部正常，無任何安全隱患后，方可啟動。2、機(jī)車啟動時，所有乘務(wù)人員及調(diào)車員必須在自己的工作崗位上

5、，各控制手柄應(yīng)放置在零位上，閉合蓄電池開關(guān)及控制總開關(guān)，其它各控制開關(guān)應(yīng)處于斷開位置，與其他乘務(wù)人員及調(diào)車員互相聯(lián)系好，確認(rèn)無誤后，方可鳴笛，升起集電器。3、若需人工頂起集電器時，應(yīng)將控制手柄放置在零位，單閥手柄放置在制動位置上，上車頂人員必須穿戴好絕緣手套、絕緣靴、安全帽，在安全地點(diǎn)站穩(wěn)，與司機(jī)室內(nèi)的乘務(wù)人員聯(lián)系好，使用絕緣拉桿將集電器頂起，閉合補(bǔ)助壓扣，待風(fēng)壓達(dá)到一定數(shù)值后，落下集電器，走下車棚，再鳴笛升起集電器。4、集電器升起后，閉合補(bǔ)助壓扣，待風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定的數(shù)值，對空氣制動器和電制動進(jìn)行試驗(yàn)，制動管泄漏不得超過02公斤/厘米2，若兩種制動有一種失效，機(jī)車禁止啟動。5、啟動時，將自閥和單

6、閥手柄放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位置上，使機(jī)車、列車完全緩解，并鳴笛一長聲，警示機(jī)車或列車啟動，同時開動通風(fēng)機(jī)向牽引電機(jī)送風(fēng)。6、運(yùn)轉(zhuǎn)手柄應(yīng)在第一變阻級停留35秒，待主電路完全接通后，逐級平穩(wěn)啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)手柄不得長期停放在同一變阻級上，時間不得超過30秒。7、當(dāng)啟動困難時（如冰、雪、上坡等），應(yīng)在車輪下適當(dāng)撒砂，防止空轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)生空轉(zhuǎn)時，禁止撒砂，必須將控制手柄立即退回，空轉(zhuǎn)停止后再撒砂，繼續(xù)逐級啟動。8、上坡啟動時，應(yīng)保持機(jī)車制動，先將列車緩解，再將控制手柄移至第二或第三位后，迅速緩解機(jī)車制動，再繼續(xù)啟動。9、列車在下坡啟動時，應(yīng)充分緩解列車，待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2后，緩解機(jī)車制動，并做好電制動的準(zhǔn)備工

7、作。10、在冬季，必須經(jīng)常將風(fēng)缸內(nèi)積水排凈。150噸以上的機(jī)車應(yīng)用酒精噴霧器往氣路內(nèi)噴射酒精，防止氣路凍結(jié)。第三節(jié) 列車運(yùn)行1、運(yùn)行時，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)顯示的各種信號，操作姿勢應(yīng)正確，手不離把手，認(rèn)真仔細(xì)觀察列車的運(yùn)行狀況，與其他乘務(wù)人員做好聯(lián)系確認(rèn)，呼喚應(yīng)答。2、運(yùn)行中，司機(jī)必須做好前后的了望工作，并通過眼看、耳聽、鼻嗅等判斷各部工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即關(guān)電停車檢查。3、當(dāng)機(jī)車或列車由惰行轉(zhuǎn)換為帶電運(yùn)行時，應(yīng)在第一位稍停。待主電路接通后，再逐級切除電阻。運(yùn)行時，除經(jīng)濟(jì)運(yùn)行級外，其余各位置停留時間不得超過30秒。防止燒損主電阻。4、主電路轉(zhuǎn)換時的要求：、串聯(lián)轉(zhuǎn)換為串并聯(lián)，串聯(lián)轉(zhuǎn)換為并聯(lián)時：操作要迅速

8、；在牽引電機(jī)電流低于小時制電流，電網(wǎng)電壓高于1000伏時，方可轉(zhuǎn)換。、當(dāng)從高壓級退回到低壓級時，應(yīng)將手柄推至低壓變阻級，投入一定量的電阻后，再回升至低壓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。、并聯(lián)（或串并聯(lián)）運(yùn)行中，出現(xiàn)電網(wǎng)電壓小于1000伏時，應(yīng)轉(zhuǎn)換為低電壓級運(yùn)行。5、運(yùn)行中隨時注意機(jī)車內(nèi)各種儀表指示情況，必須在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)升起正集電器。 6、運(yùn)行中通過區(qū)分器前或更換正側(cè)集電器及正側(cè)集電器落下再次抬起時，必須將控制器手柄退回零位，然后在第一變阻級停留35秒。待主電路完全接通后，逐級平穩(wěn)操作。7、運(yùn)行在困難坡道上或曲線上或因冰、霜、雪路面粘著較差時，應(yīng)在車輪下撒砂，防止空轉(zhuǎn)。8、運(yùn)行中遇到停電時：、若上坡應(yīng)立即停車，擰緊手閘

9、，掩好止輪器；、下坡時，應(yīng)根據(jù)制動及環(huán)境情況，惰行到安全平坦地點(diǎn)停車，若總風(fēng)缸氣壓低于7公斤/厘米2時，不得緩解，停車后擰緊手閘，掩好止輪器；、應(yīng)立即退回控制器手柄，并 斷開輔助開關(guān)按鈕。9、運(yùn)行中若遇到雨雪時，應(yīng)關(guān)閉各門，遇到大雷雨時，應(yīng)降下集電器。10、夜間運(yùn)行時，必須打開標(biāo)志燈。11、運(yùn)行中遇到下列情況，應(yīng)按規(guī)定鳴笛，注意減速運(yùn)行，并準(zhǔn)備停車：1、 調(diào)車員或其他人員顯示鳴笛信號時；、在鐵路上或附近有施工人員、巡道員及有人、畜、車輛時；、進(jìn)入曲線了望困難，高大建筑物妨礙了望時；、駛近車站、道口、裝卸場、扳道房、道岔稠密區(qū)段、廠房、橋梁、隧道涵洞、礦槽等時；、遇有大風(fēng)、雪、雨霧、了望困難時；

10、、兩組列車在同一車站向同一方向并行時，在鄰線停有列車或車輛時；、駛近鳴笛標(biāo)志、或其它必須鳴笛處時。12、運(yùn)行中遇到下列情況，需停車確認(rèn)后再運(yùn)行：、在軌道上或附近有障礙物等妨礙運(yùn)行時；、電鏟、鉆機(jī)等設(shè)備距機(jī)車車輛太近時；、發(fā)現(xiàn)線路震動過大或機(jī)車車輛有異聲異狀時；、對鐵路線路、供電線路及信號顯示有懷疑時；、行至一停再開標(biāo)志或指定的一停再開標(biāo)志地點(diǎn)時；、駛到聯(lián)系地點(diǎn)及連掛車輛時；連續(xù)發(fā)生二次以上過負(fù)荷繼電器動作時。13、運(yùn)行中遇到下列情況必須采取緊急停車措施：、途中或站內(nèi)任何人員向列車發(fā)出緊急停車信號時；、同一線路上對面出現(xiàn)機(jī)車車輛時；、機(jī)車、車輛發(fā)生故障，危及人身、設(shè)備安全時；、列車分離進(jìn)入異線時

11、；、鐵路線、供電線折斷或路基塌方、被淹妨礙行車時；、信號顯示不明，經(jīng)一再鳴笛而未改變或線路上有人、畜、車輛等經(jīng)鳴笛仍未離開時；、調(diào)車員號志消失，經(jīng)鳴笛仍不顯示時；、機(jī)車車輛脫軌，車輛自動起翻，人員掉落時；、遇有危害行車安全或其它變故及調(diào)車員使用車長閥時。14、進(jìn)出站前注意事項：、進(jìn)站前，必須按規(guī)定減速、鳴笛預(yù)告，注意接車線是否停有機(jī)車、車輛等并做好站外停車的準(zhǔn)備。、出站時，應(yīng)確認(rèn)列車禁止移動信號是否已去掉；、確認(rèn)進(jìn)出站信號、道岔開通方向是否正確，鄰線列車是否停于警沖標(biāo)內(nèi)方；、推進(jìn)時，未得到調(diào)車員信號禁止開車。15、進(jìn)出掌子面、排土場注意事項；、進(jìn)出掌子面接近電鏟或排土場時，應(yīng)鳴笛預(yù)告；、遇有塌

12、方，應(yīng)立即返回安全地段聯(lián)系；、注意獨(dú)頭道，停車時應(yīng)距離車擋不小于5米。、到達(dá)裝車、翻卸地點(diǎn)停穩(wěn)后，鳴笛三長聲，表示機(jī)車不在開動，方能裝車或翻卸。15、調(diào)車作業(yè)時，必須明確作業(yè)目的、程序及有關(guān)事項；司機(jī)必須嚴(yán)格按照調(diào)車員顯示的信號行車；在信集閉車站，同時按信號機(jī)顯示行車。16、列車因故在運(yùn)行中退行時，必須停在后方車站信號機(jī)外方，經(jīng)車站同意后，方可退回至車站，可跟蹤出站調(diào)車的區(qū)間，禁止退行。第四節(jié) 制動、減速或停車1、電阻制動（電制動）的使用：、電阻制動只作調(diào)速之用。、調(diào)節(jié)制動力時，應(yīng)隨時注意牽引電機(jī)電壓表、電流表。電壓不得超過1700伏，電流不得超過規(guī)定值（80噸、160噸機(jī)車為250A，150

13、噸機(jī)車為200A）。、使用前，必須先檢查作用情況，確認(rèn)電制動生效后，平穩(wěn)增加制動力，不得過猛搬動電制動手柄。、單機(jī)運(yùn)行時，電阻制動與空氣制動不宜同時使用。、不宜在同一電阻制動級上長時間停留。2、空氣制動的使用：、實(shí)施常用空氣制動時，最小減壓量不得小于0.5公斤/厘米2，根據(jù)需要可追加減壓次數(shù)，但一次減壓量不得超過1公斤/厘米2，累計最大減壓量不得超過1.7公斤/厘米2。應(yīng)注意機(jī)車制動缸壓力不超過3公斤/厘米2，超過時應(yīng)適當(dāng)緩解。、在機(jī)車本身以外發(fā)生非常制動時，應(yīng)立即關(guān)電，并將自閥手柄搬到非常位置。當(dāng)使用非常制動時，應(yīng)適當(dāng)撒砂。3、實(shí)施制動過程中，應(yīng)根據(jù)線路情況、運(yùn)行速度及機(jī)車、車輛制動性能，以

14、空氣制動為主，電阻制動為輔，適當(dāng)實(shí)施制動及撒砂。4、機(jī)車在連掛車輛、非常制動及長時間停車后，為迅速向制動管充氣，可將自閥手柄搬到緩解位置，待制動管壓力達(dá)到6公斤/厘米2時，必須搬到運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止充氣過量。5、機(jī)車停止作業(yè)后，必須將反向器手柄取下，并關(guān)閉不需要的開關(guān)。6、運(yùn)行中遇到制動管斷裂、脫落或調(diào)車員使用車長閥大排氣時，應(yīng)迅速將自閥手柄放置在中立位，將控制器手柄放置在零位，待列車停穩(wěn)后，查明原因，處理妥善，方可繼續(xù)運(yùn)行。第五節(jié) 更換集電器、操作臺1、更換集電器時，必須斷開輔助電路，將司機(jī)控制器運(yùn)行手柄放置到零位，方可升降集電器。2、正、側(cè)集電器交換：、機(jī)車、列車由固定線路駛?cè)胍苿泳€路時，應(yīng)早

15、降正集電器，根據(jù)情況可早升側(cè)集電器。、機(jī)車、列車由移動線路駛?cè)牍潭ň€路時，必須晚升正集電器，防止刮壞正集電器。3、設(shè)有兩臺正集電器的機(jī)車更換操作臺時，可升起操作臺端的正集電器。4、更換操作臺必須在40以下坡度的線路上，待機(jī)車、列車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。5、離開原操作臺時必須做到：、一切控制開關(guān)箱按鈕必須全部處于斷開位置，并取下鑰匙；、司機(jī)控制器各控制鼓必須全部處于零位，并取下控制器手柄；、空氣制動機(jī)實(shí)施制動后，自閥手柄放置在中立位置，單閥手柄放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位置，關(guān)閉重聯(lián)塞門，并取下制動機(jī)操作手柄。6、到達(dá)新操作臺以后，分別將取下的控制開關(guān)箱鑰匙、司機(jī)控制器反向手柄、制動操作手柄一一安上復(fù)位，并必須進(jìn)行制

16、動性能試驗(yàn)。第六節(jié) 兩臺以上機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行1、 必須指定其中的一臺機(jī)車位主機(jī)，其余機(jī)車位輔機(jī)。2、 運(yùn)行中由主機(jī)負(fù)主要責(zé)任，輔機(jī)必須根據(jù)主機(jī)鳴示的指示信號配合操作。3、若輔機(jī)在運(yùn)行前方時，應(yīng)負(fù)責(zé)了望，并用鳴示信號向主機(jī)匯報運(yùn)行前方的情況。4、若輔機(jī)連結(jié)制動管時，應(yīng)關(guān)閉重聯(lián)塞門，并開放無火裝置，并將自閥手柄放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位置。5、若兩臺機(jī)車在列車同端連掛，通過道岔時，不準(zhǔn)同時升起相鄰兩臺集電器。第七節(jié) 機(jī)車故障1、機(jī)車在運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)不正常音響、氣味、冒煙、火災(zāi)等異常情況，應(yīng)立即將運(yùn)轉(zhuǎn)手柄推至零位，落下集電器，停車檢查。在未查明原因和未采取措施前，不得再次接通電路進(jìn)行使用和起動。2、處理機(jī)車故障時的要

17、求：、必須待機(jī)車停穩(wěn)（盡量停在平道上）、落下集電器，并確認(rèn)定位后，方可按照故障處理辦法進(jìn)行處理。、處理故障時，各種部件工作狀況發(fā)生改變的，必須復(fù)原或修復(fù)，故障處理完畢，必須確認(rèn)處理狀況，若無法處理時，必須實(shí)施應(yīng)急措施，限速入站報告情況，或就地申請救援。、一切應(yīng)急措施均屬臨時性措施，實(shí)施措施方案時，應(yīng)以不擴(kuò)大故障和危及其它設(shè)施為原則。、對刮集電器、脫軌、撞車等事故，經(jīng)救援后，司機(jī)必須做好技術(shù)檢查，確認(rèn)對運(yùn)轉(zhuǎn)無礙后，方可自行運(yùn)行或與救援車連掛運(yùn)行。2、處理電氣設(shè)備、部件、線路故障時的安全要求：、當(dāng)高速開關(guān)、過負(fù)荷繼電器、主輔可熔器連續(xù)兩次動作或熔斷時，在未查明原因，又未采取措施前，禁止進(jìn)行試驗(yàn)或再

18、起動。、當(dāng)更換主、輔可熔絲（片）時，必須按原容量規(guī)格更換，可熔絲（片）必須上緊，將垂度朝向噴出口，并徹底清掃瓷瓶、導(dǎo)弧角、可熔箱等。、更換各類接觸器時，必須將集電器落下，斷開高速開關(guān)及低壓電源，對風(fēng)動式的接觸器，處理時還要切斷高壓室的控制風(fēng)源，更換完畢后，應(yīng)檢查接線是否正確，滅弧狀況是否良好。、斷開高壓電源后，可再低壓供電情況下，檢查電控接觸器動作情況。、處理低壓部件故障時，必須斷開全部電源。處理故障必須按電氣原理正確布線，不準(zhǔn)設(shè)臨時線，不準(zhǔn)帶故障作業(yè)。、處理低壓安全連鎖裝置電路故障時，嚴(yán)防短接接點(diǎn)或錯接，處理保安裝置故障時，不準(zhǔn)亂動鉛封。、運(yùn)行中正集電器損壞，不能自行修理時，應(yīng)與有關(guān)人員聯(lián)系

19、救援，入庫修理，必要時，應(yīng)將損壞的集電器綁扎好，防止刮壞架線。3、處理牽引電機(jī)故障時：、將故障開放器搬道斷開位置，切除故障電機(jī)，必要時，將故障電機(jī)相對方向的電刷取出。、80噸機(jī)車切除故障電機(jī)后只允許在串聯(lián)級運(yùn)行入庫修理；150噸、160噸機(jī)車在切除一組故障電機(jī)后，仍可實(shí)行主回路轉(zhuǎn)換，并在短期內(nèi)減少牽引量的情況下，牽引貨物。、切除故障電機(jī)時，必須待機(jī)車停穩(wěn)，斷開全部電源后方可進(jìn)行。4、處理機(jī)械故障時：、運(yùn)行中氣壓調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時，可使用短接按鈕，在嚴(yán)格監(jiān)視儀表的情況下，運(yùn)行至平坦地點(diǎn)，向有關(guān)人員聯(lián)系處理。、一臺電動空壓機(jī)組故障，而生產(chǎn)必須使用機(jī)車時，可暫時用作需要風(fēng)量較小的零活機(jī)車（不得作為列車

20、牽引），應(yīng)盡早入庫修理。、當(dāng)制動支管折斷或個別閘缸故障時，應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)臺車的截斷塞門，并與有關(guān)人員聯(lián)系后，自行回庫處理。、當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪箱有異常現(xiàn)象時，應(yīng)切除相應(yīng)的牽引電機(jī)，及時與有關(guān)人員聯(lián)系，經(jīng)鑒定采取適當(dāng)措施后方可動車。、當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃軸，應(yīng)打開軸箱蓋檢查。燃軸輕微時，應(yīng)限速入站報告，嚴(yán)重時，應(yīng)原地報告調(diào)度，等待救援處理。5、更換閘瓦時，必須先將制動管折角塞門關(guān)閉，再緩解機(jī)車，換完后，必須將折角塞門打開。第八節(jié) 機(jī)車長時間停用 1、機(jī)車實(shí)施常用制動后，將自閥手柄放置到保壓位置，單閥手柄放置到制動位置，擰緊手閘，并采取必要的止輪措施，最后還要進(jìn)行一次緩解試驗(yàn)，檢查止輪措施是否可靠。2、落下集電器，斷開高

21、速開關(guān)，將控制開關(guān)箱按鈕全部放置到斷開位置，取下鑰匙。3、司機(jī)控制器各手柄應(yīng)全部處在零位，取下操作手柄，關(guān)好門窗，隨身攜帶好鑰匙和操作手柄，防止他人動車。第三章 安全技術(shù)規(guī)程第一節(jié) 上下車時1、上下車梯時，應(yīng)“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。2、下車時，應(yīng)注意觀察上下車地點(diǎn)的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。3、車輛未停穩(wěn)時，禁止打開車門，禁止采取止輪措施。 4、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。 5、禁止列車啟動后上下車。 第二節(jié) 行走時1、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐。2、禁止在臨時停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。3、在電動道岔附近行走時，禁止踩踏軌面、道岔拉桿、尖軌尖端、信

22、號機(jī)導(dǎo)線、導(dǎo)管、警沖標(biāo)等，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動的空擋內(nèi)。4、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。5、在地面作業(yè)或行走時，禁止靠近或站在鄰近線路上，必須注意觀察鄰近線路上有無列車運(yùn)行，有列車通過時，應(yīng)注意躲避。5、在地面行走時，應(yīng)選擇比較平整、無障礙物的路徑，禁止奔跑及跳躍。6、禁止在鐵路中間及兩側(cè)1.5米內(nèi)行走。7、禁止在運(yùn)行中的機(jī)車前面搶越鐵路。8、禁止從停放的列車或車列底部鉆越，必要時，必須確認(rèn)列車或車列暫無移動的可能，然后抓緊把手，由制動臺上越過。9、橫過鐵路時，應(yīng)遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定，注意四周機(jī)車運(yùn)行情況及腳下有無障礙物，線路上有停放列車或車列時，應(yīng)先確認(rèn)

23、無移動的可能后，在停放列車或車列前后5米以外通過。第三節(jié) 運(yùn)行時1、禁止臆測行車，禁止擅自離開工作崗位。2、禁止非乘務(wù)人員及無乘車證的人員搭乘機(jī)車或列車。3、150噸、160噸機(jī)車禁止逆向操縱。4、機(jī)車在運(yùn)行中，禁止更換操縱臺，禁止做與工作無關(guān)的事情或閑談，禁止超負(fù)荷或超速運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止關(guān)閉通風(fēng)機(jī)及發(fā)電機(jī)。5、禁止正側(cè)（或兩臺正集電器）集電器同時抬起，叉線交叉點(diǎn)前后15米禁止升起集電器。6、停車、聯(lián)掛車輛時禁止使用電阻制動。7、禁止在換向手柄與行車方向相反時，使用電阻制動。8、在坡道上停車時，禁止落下集電器，必須將自閥手柄放在保壓位置，單閥手柄放在制動位置。9、在列車停穩(wěn)前，禁止搬動反向器手柄，禁

24、止使用反接制動停車。10、使用非常制動時，禁止緩解單閥。11、在列車未停穩(wěn)前，禁止搬動自閥手柄。12、禁止帶負(fù)荷升降集電器。13、運(yùn)行途中，禁止隨意停車，特別是長大坡道上。14、80噸機(jī)車切除一組故障電機(jī)后，禁止使用電阻制動。15、禁止帶電駛?cè)胪ｋ娋€路，禁止搶入安全防護(hù)區(qū)。16、禁止在區(qū)分器處升降集電器。第四節(jié) 檢查、維護(hù)時1、 正、側(cè)集電器升起后，禁止下列作業(yè)；、禁止進(jìn)入高壓室；、禁止檢查電阻；、禁止上車棚；、禁止打開儀表箱；、禁止在高壓室、電阻室側(cè)門附近進(jìn)行檢查和維護(hù)作業(yè)；、禁止檢查、維護(hù)牽引電機(jī)和輔助電機(jī)（檢查整流情況、異常音響和震動除外）。2、 上車棚頂部作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：、必

25、須穿好絕緣鞋、戴好安全帽和絕緣手套；、必須與其他乘務(wù)人員聯(lián)系徹底，得到允許后，方可進(jìn)行下一步工作；、必須落下集電器，將按鈕開關(guān)全部置于斷開位置，取下壓扣箱鑰匙，關(guān)閉集電器上升氣路，檢查集電器是否完全脫離電線，確認(rèn)無誤后，方可上車棚；、上、下車棚人員必須從規(guī)定的專用通道上下，禁止從機(jī)車其它部位攀登上下車棚；、處理正集電器故障時，必須注意身體各部與直流架線的安全距離；、禁止在岔線處處理正集電器；、處理側(cè)集電器故障時，必須將側(cè)集電器恢復(fù)到定位后，方可進(jìn)行作業(yè)；、拉拽側(cè)集電器大線時，必須使用絕緣拉桿和戴好絕緣手套。第五節(jié) 其它1、各種保險絲（片）不得擅自加大，禁止使用鐵、銅、鋁絲代替。2、禁止溜放調(diào)車

26、，3、當(dāng)連掛無制動的車輛時，上坡必須推進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)；下坡必須牽引運(yùn)轉(zhuǎn)。4、壓道岔或在警沖標(biāo)外方裝卸貨物、停留時，必須經(jīng)車站同意，按指定地點(diǎn)和要求進(jìn)行作業(yè)。5、在采場作業(yè)時，若接到或聽到放炮預(yù)告信號后，必須將機(jī)車或列車迅速開到安全地點(diǎn)進(jìn)行避炮。6、高壓取暖電爐上禁止放置油類等易燃物品，禁止取下蓋板。7、禁止在坡道上更換閘瓦。8、進(jìn)行檢查、維護(hù)時，不得將導(dǎo)電物或工具等掉落入電機(jī)、電器和其它設(shè)備內(nèi)。9、禁止帶有隱患的車輛外出作業(yè)。10、裝車時，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。11、發(fā)生觸電事故時，禁止使用導(dǎo)電的物件進(jìn)行搶救，禁止用手直接拉拽受傷人員，必須立即落下集電器，切斷

27、電源，盡快將傷員送至安全地點(diǎn)進(jìn)行人工呼吸，并通知醫(yī)院及有關(guān)部門，12、發(fā)生電氣設(shè)備火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，用滅火器或沙土進(jìn)行滅火，禁止用水滅火。13、發(fā)生燃軸火災(zāi)時，只準(zhǔn)使用滅火器進(jìn)行滅火，禁止使用沙土、水滅火。14、因故障急需停車時，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，在大坡道上停車時，必須采取好止輪措施，并及時通知有關(guān)部門。第四章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求第一節(jié) 集電器1、 各支架不得有裂紋、折損、彎曲、變形等缺陷。2、 絕緣瓷瓶外表不得有污垢，瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。3、集電器磨板體不得有裂紋、折損、彎曲、變形、開焊等現(xiàn)象，正集電器兩側(cè)下垂角度應(yīng)為45度。4、磨銅板不得有燒損、偏磨、溝痕、斷裂、松弛等現(xiàn)象，固

28、定螺絲必須緊固，厚度不得小于1.5毫米，碳素滑板的厚度不得小于12毫米。5、 編銅線不得有燒損，斷線數(shù)不得超過1/3。6、 各空氣傳動部及接頭有泄漏現(xiàn)象。7、 各種銷子、螺絲等零部件必須齊全完好，無松弛。8、 正集電器必須作用良好，升降時間應(yīng)符合下列要求：、80噸電機(jī)車的正集電器上升時間為37秒；下降時間為35秒。、150噸電機(jī)車的正集電器上升時間為57秒；下降時間為35秒。、各型電機(jī)車的側(cè)集電器上升或下降時間為510秒。第二節(jié) 車棚及其附屬裝置1、 車棚不得有漏雨現(xiàn)象，各處的流水溝應(yīng)保持通暢。2、避雷器應(yīng)保持完好無缺，導(dǎo)線連接良好，絕緣瓷瓶外表不得有污垢，瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。 3、主

29、、輔可熔片必須符合規(guī)格，安裝正確，消弧裝置齊全完好，無炭化、燒損，絕緣瓷瓶外表不得有污垢，瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。 4、照明燈具、標(biāo)志燈、氣笛必須保持完整，且作用良好。5、各門窗應(yīng)開關(guān)靈活，密閉作用良好。6、走臺、車梯的扶手、踏板不得有斷裂、開焊、變形等缺陷，表面不得有冰、雪、油脂等易滑物。7、各部螺絲應(yīng)齊全完好，無松動。8、電機(jī)車上的各種安全防護(hù)及連鎖裝置必須保持齊全完好,作用良好。第三節(jié) 主、補(bǔ)電阻1、電阻絲不得出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，電阻片不得有變形、燒損等缺陷，電阻片（絲）上不得有異物。2、 連接銅帶不得有松弛、折損、燒斷等缺陷。3、絕緣瓷瓶外表不得有污垢，瓶體不得有裂紋、破損等缺陷。4、各

30、部安裝螺絲及銅帶卡子必須齊全完整，不得有松動、脫落等缺陷。第四節(jié) 主輔電機(jī)1、 電刷與刷套（或刷盒）之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，電刷接觸壓力應(yīng)符合規(guī)定：、主電機(jī)為0.30.4公斤/厘米2；、輔助電機(jī)為0.20.25公斤/厘米2。2、 電刷磨耗不得超過表中規(guī)定：電機(jī)型號電刷的最小高度電機(jī)型號電刷的最小高度ZQ35030ZQD1520ZQ22032ZQD1125ZQD820ZQD1425ZQD620ZQF52ZQF5120 3、同一電機(jī)應(yīng)使用同一牌號的電刷，電刷與換向器接觸面處的缺損不得超過電刷斷面積的二十分之一。 4、刷架應(yīng)無燒損、斷裂等缺陷，瓷瓶外表不得有污垢，瓶體不得有裂紋、破損等缺陷，安裝位置正確。

31、5、換向器面應(yīng)保持平整、光潔、無污垢，刷下火花等級不得大于 1 1/2級。6、換向片間的溝應(yīng)整潔，并保持一定的深度（不小于0.5）。7、潤滑裝置的各種部件必須齊全完整，油路暢通，油量適量，不得有甩油現(xiàn)象。8、電機(jī)軸承溫升不得超過規(guī)定值。（滾動軸承為40；滑動軸承為30）9、接線盒出口接線應(yīng)完整，吊線卡子無缺損、脫落，牽引電機(jī)吊掛裝置完整無缺，作用良好。 10、各部螺絲齊全完好，無松動。11、通風(fēng)裝置應(yīng)保持完整無缺，作用良好。第五節(jié) 電器部件1、高低壓線端子不得油燒損、脫焊、松動等缺陷，各線號牌應(yīng)齊全完好，標(biāo)記清晰。2、高低壓接觸子（觸頭）必須保持接觸良好，不得油脫落、灼損、松弛等缺陷。3、高低

32、壓線不得有破損，高壓線斷裂不得超過原規(guī)格的五分之一，低壓線斷裂不得超過三分之一。4、絕緣接手、絕緣立柱不得有燒損、炭化、裂紋等缺陷。5、傳動部分作用靈活可靠，空氣部分無泄漏。6、消弧裝置不得有燒痕、炭化、破損等缺陷，作用良好。7、各聯(lián)動裝置應(yīng)保持完好無缺，作用良好。8、各保護(hù)裝置應(yīng)保持完好無缺，動作可靠鉛封無脫落。9、 儀表裝置應(yīng)保持完好無缺，作用良好，準(zhǔn)確。10、各可熔絲（片）部件齊全，規(guī)格符合要求。11、高低壓線路、電磁閥線圈無發(fā)熱現(xiàn)象。第六節(jié) 氣路部件1、調(diào)壓器、安全閥、給風(fēng)閥、減壓伐、逆止伐必須按規(guī)定值調(diào)整號，作用正確，無泄漏現(xiàn)象。2、各氣伐手柄位置正確，操作靈活，應(yīng)經(jīng)常排除氣路中的積

33、水。3、 管路及接頭上不得有泄漏，連接處必須緊密牢固。4、 EL14、ET6型空氣制動系統(tǒng)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：、將自伐手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位置時，列車管壓力應(yīng)為6公斤/厘米2。、搬動自伐手柄至常用制動位置時，列車減壓1.7公斤/厘米2后，將手柄搬回至中立位置，閘缸壓力相應(yīng)為3.5公斤/厘米2。常用制動的最大減壓量應(yīng)為1.7公斤/厘米2，最小減壓量為0.5公斤/厘米2。、將自伐手柄放在保持位置時，列車管壓力應(yīng)恢復(fù)至6公斤/厘米2，而閘缸氣壓應(yīng)維持在3.5公斤/厘米2，最大下降量不應(yīng)超過0.2公斤/厘米2。、將自伐手柄放在非常位置時，閘缸氣壓應(yīng)為4.5公斤/厘米2，且不再上升。、將自伐手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位置時，

34、閘缸氣壓應(yīng)降為零。5、 檢查空壓機(jī)不得有漏油、漏氣、異常音響等現(xiàn)象。6、檢查空壓機(jī)軸承、閥室、汽缸溫度不得超過允許溫度：全缸為100，滾動軸承為80，滑動軸承為70。7、各部螺栓必須保持齊全完整，且緊固牢靠。第七節(jié) 走行部 1、車鉤的三態(tài)作用良好，全開程不得大于250，閉鎖程不得大于135，車鉤中心至軌面高度應(yīng)為815890。 2、提鉤桿、鏈、緩沖裝置必須保持完整無缺，螺栓不得松弛。 3、排障器、腳踏板安裝必須符合要求，螺栓、支鐵無松動、裂紋、折損等現(xiàn)象。 4、中心支承、旁承、中間連接器、中間回轉(zhuǎn)裝置的各部螺栓不得有缺損、松動等現(xiàn)象。 5、牽引梁、結(jié)合梁、枕梁不得有裂紋及嚴(yán)重變形等缺陷，各部螺栓必須齊全、緊固。 6、軸箱滑板不得有松動、脫落等現(xiàn)象，軸承溫度不得超過允許溫度（06×環(huán)境溫度45），最高不得超過70，油枕不得有腐爛，軸擋板螺絲無缺損、脫落，軸箱內(nèi)無雜物，軸箱蓋完整無缺，且密封良好。 7、輪箍無松緩、輪緣無缺損，踏面擦傷不得超過下列規(guī)定：一處擦傷長度不得超過60，二處擦傷每處不得超過50。擦傷深度不得超過1。