第一冊(cè)(高考之設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià))知識(shí)結(jié)構(gòu)(13)

1、技術(shù)的價(jià)值技術(shù)的價(jià)值人人保護(hù)保護(hù)解放解放發(fā)展發(fā)展自然自然利用利用改造改造保護(hù)保護(hù)社會(huì)社會(huì)促進(jìn)促進(jìn)豐富豐富改變改變技術(shù)的性質(zhì)技術(shù)的性質(zhì)綜合性綜合性目的性目的性創(chuàng)新性創(chuàng)新性兩面性兩面性專利性專利性技術(shù)的未來技術(shù)的未來充滿希望充滿希望隱含威脅隱含威脅理性看待理性看待 正確使用正確使用技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展人的需要人的需要滿足滿足促進(jìn)促進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)的關(guān)系人機(jī)關(guān)系 個(gè)人評(píng)價(jià)：就以下七個(gè)方面你能否理解進(jìn)行評(píng)價(jià)。個(gè)人評(píng)價(jià)：就以下七個(gè)方面你能否理解進(jìn)行評(píng)價(jià)。 1、 能否理解人機(jī)關(guān)系及人機(jī)關(guān)系里的能否理解人機(jī)關(guān)系及人機(jī)關(guān)系里的“人人”與與“機(jī)機(jī)” 2、 能否理解人機(jī)關(guān)系的高效目標(biāo)能否理解人機(jī)關(guān)系的高效

2、目標(biāo) 3、 能否理解人機(jī)關(guān)系的健康目標(biāo)能否理解人機(jī)關(guān)系的健康目標(biāo) 4、 能否理解人機(jī)關(guān)系的舒適目標(biāo)能否理解人機(jī)關(guān)系的舒適目標(biāo) 5、 能否理解人機(jī)關(guān)系的安全目標(biāo)能否理解人機(jī)關(guān)系的安全目標(biāo) 6、 知道如何實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系知道如何實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系 7、 理解實(shí)現(xiàn)合理的人機(jī)關(guān)系應(yīng)注意理解實(shí)現(xiàn)合理的人機(jī)關(guān)系應(yīng)注意“普通與特普通與特殊人群殊人群”等幾個(gè)方面的關(guān)系。等幾個(gè)方面的關(guān)系。第三章總結(jié)發(fā)現(xiàn)與明確問題制定設(shè)計(jì)方案制作模型或原形測(cè)試 評(píng)估及優(yōu)化產(chǎn)品的使用和維護(hù)設(shè)計(jì)的一般過程：設(shè)計(jì)的一般過程：設(shè)計(jì)的一般原則：設(shè)計(jì)的一般原則：設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)和交流：設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)和交流： 創(chuàng)新、實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)、道德、創(chuàng)新、實(shí)用、美觀、經(jīng)濟(jì)

3、、道德、技術(shù)規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。技術(shù)規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。 23.北京將要試運(yùn)行的“立體快巴”（如圖所示）有望減少交通擁堵。這種“立體快巴”上層搭載乘客，底層供小汽車通行。“立體快巴”的設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：融合了公交、輕軌、地鐵的主要功能；提高道路利用率，減少交通擁堵；綜合成本僅是地鐵的10%左右；使用電能和太陽能兩種能源；能掛多節(jié)車廂，載客量大；底層裝有照明燈，小汽車在里面行駛，不會(huì)影響汽車視線；車體采用新型環(huán)保材料；設(shè)置雷達(dá)掃描系統(tǒng)，當(dāng)小汽車在行駛中接近快巴內(nèi)壁時(shí)，聲和光同時(shí)報(bào)警。請(qǐng)根據(jù)上述特點(diǎn)回答以下問題（在“”處填寫合適的序號(hào)）： （1）以實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系高效目標(biāo)的有、； （2）以實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系安全目

4、標(biāo)的有、； （3）體現(xiàn)設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展原則的有、。 24.武廣高速鐵路是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350km的描客運(yùn)專線，它有以下特點(diǎn)：時(shí)速是目前世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)的最高速度；車內(nèi)寬敞、明亮、通透；振動(dòng)和噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求；在路基面和地基中埋設(shè)儀器，精確測(cè)量路基變形，并能自動(dòng)報(bào)警；列車上裝有速度檢測(cè)裝置，能夠向旅客實(shí)時(shí)顯示列車運(yùn)行速度； 車內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量可自動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅可旋轉(zhuǎn)；運(yùn)行控制系統(tǒng)能保證前后列車有必要的安全距離，有效防止列車追尾事故；超大載客量，發(fā)車時(shí)間間隔短，年旅客輸送量可達(dá)數(shù)億人次。請(qǐng)根據(jù)上述特點(diǎn)回答以下問題（在“ ”處填寫合適的序號(hào)） ： （1）實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系高效目標(biāo)有 、 ；

5、（2）實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系安全目標(biāo)有 、 ； （3）實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系舒適目標(biāo)的有 、 。 22、普通折疊自行車通常采用車架中部折疊方式，如圖所示的折疊電動(dòng)自行車改為后輪和車座同時(shí)反向折疊，使折疊后尺寸更小。采用具有國(guó)內(nèi)發(fā)明專利的超小型輪式電機(jī)，減小了車的體積與質(zhì)量。該車具有電動(dòng)和人力兩種驅(qū)動(dòng)方式，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，減少?gòu)U舊電池對(duì)環(huán)境的污染。車架采用可回收的鋁合金材料，座墊、車輪、踏腳等均采用通用件。該車的限速功能符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。請(qǐng)從設(shè)計(jì)原則的角度評(píng)價(jià)：（1）該產(chǎn)品在哪些方面體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的創(chuàng)新原則（2）該產(chǎn)品在哪些方面體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范原則？（3）該產(chǎn)品在哪些方面體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展原則？ 24、

6、如圖所示的無線耳機(jī)設(shè)計(jì)新穎，價(jià)格低廉，采用標(biāo)準(zhǔn)通訊頻率，可與各種手機(jī)配套，該產(chǎn)品采用環(huán)保材料，質(zhì)感柔軟，造型與耳朵相適應(yīng)，不易滑落，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鈕扣電池，除耳機(jī)功能外，還可以幫助學(xué)生矯正坐姿，保護(hù)眼睛，當(dāng)頭低下超過標(biāo)準(zhǔn)距離，即發(fā)出報(bào)警聲，在 處填寫相應(yīng)的內(nèi)容。（1） 體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系的舒適目標(biāo)（2） 體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的實(shí)用原則（3） 體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范原則 22現(xiàn)代汽車普遍采用了高靠背座椅（見附圖頁），座椅靠背的角度可以調(diào)節(jié)，座椅上配有安全帶，通道兩邊座椅的扶手可翻轉(zhuǎn)以方便旅客進(jìn)出。請(qǐng)從人機(jī)關(guān)系的角度評(píng)價(jià)分析：（1）哪些設(shè)計(jì)體現(xiàn)了高效目標(biāo)？（2）哪些設(shè)計(jì)體現(xiàn)了舒適目標(biāo)？（3）哪些設(shè)計(jì)體現(xiàn)了安全目標(biāo)？ 1.我國(guó)自行設(shè)計(jì)、集成創(chuàng)新、擁有自主產(chǎn)權(quán)的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器是世界首個(gè)設(shè)計(jì)下潛深度為3700米的載人潛水器，這意味著該潛水器可以在世界海洋面積99.8%的廣闊領(lǐng)域使用，目前“蛟龍?zhí)枴毕聺撋疃纫呀?jīng)達(dá)到3759米。 下列關(guān)于“蛟龍?zhí)枴钡恼f法中不恰當(dāng)?shù)氖牵?A. “蛟龍?zhí)枴钡南嚓P(guān)技術(shù)已經(jīng)受到專利保護(hù) B. “蛟龍?zhí)枴钡难邪l(fā)成功，擴(kuò)展了人類活動(dòng)的空間 C. “蛟龍?zhí)枴钡难邪l(fā)成功，促進(jìn)人類進(jìn)一步認(rèn)識(shí)海洋世界 D. “蛟龍?zhí)枴钡难邪l(fā)成功，