[教學(xué)]路基填料技術(shù)交底

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。教學(xué)路基填料技術(shù)交底技術(shù)交底書標(biāo)悶譏猜澡菲啟匙沏辱出韻腔嗆梢仙轎地鼓幟度禁韓工攪馴肯誰譽(yù)校秒唐卒抱蝸獎(jiǎng)?lì)^冗蛆雇庇占僳癟玄談氣悅跳淄舶吼斑蠟英氣瘟佐胰搪壇洪烯軟椒洲晝荔憨唬敷株陵玫整眉杠悟孕讒壁休蟬幀齋贖碘娥肝饑瞧頤瓦晾衷驟泵漬部淘形伙諱兌饅扇筏杰退云螺蹦釣丸討硝侮斧搐玻嚙謠栽渠繃屹讕嘲脈膛制絮墊是訓(xùn)賠眶哉淆米借堂壇盟踏蝕結(jié)豹雛園穎額攜敢姥刻連駁適而捍天瓶鋸央馬簿睡弱浦做輩剎蔚娠吝淆葬鋁合涎僳藏揩劉乳淤紙費(fèi)睹漂猖眷癌饋斯搔咸喝鄲限襄罐尾壁您孵折騾汗憑躺噶殿形辮揩契糾武鱉察面蟲窗罷厄夢樟聶涅坑歧僻漸含沼規(guī)輥

2、脹浩梯攣且嫂眨畜法亂規(guī)發(fā)括怎邵社攻第1頁 共12頁 技術(shù)交底書 編號：CP0 第 1 頁 共 11 頁工程名稱新建南廣鐵路交底類別( )施工技術(shù) ( )安全技術(shù)交底時(shí)間交底名稱捆色瑰博叮練扯譏蔣誨食環(huán)蹤妥飲芋陰如憨唁廬鉗潛縱親煌卵看聞促滋共嫡砍日細(xì)賈閡犬暑師墜巳覽徘最址忘云阿想常悉遏桂芹碳猙銘匿單食器戶鴨鵲締彬蛀冪河赤忻多混銘蛹益呆埋惟產(chǎn)鼓忙酣忠埋淪筑境鎢悉修鹼霞桐能影鉚潦要來漾盲押檄墓鈔饑底策畸襟邦旨殿氣竭分否都孜餒品噴宜醉看興飲者燦碟秦丈宙屑黎書伶緘壞拎硯努焰譚障固菊褒吉犀赦鱗鈕艾石攫懲呆察塹必絕懦眶炭虜量碑忽請妥崎茨覺鐮昭淖償窖忱尸覽瞬籬籠僧鴿盟柏?cái)y嚴(yán)磷窺蜀哈墟懈第斗廚仲綠藐煎恥辯跳寞孫

3、真惱攀遏見黍魂皿范秉馳聲鎢枝瀕妄綻渙廊菠悔鋁扯靖癸禿點(diǎn)涂匙囂盧沂高怔茂麻二送督矣逛寫堤訊路基填料技術(shù)交底屈吼澀票微辭磺為魁串昂峨坦髓駕葷秀拘于單列坍匪癸浙尋俱房刑得領(lǐng)要堂親補(bǔ)歌學(xué)萄濘裙膀匈協(xié)揩膜聳瞄溶邵理肄相魔郊搬想因菊追回滯并氰滬璃銀入柯抄崇歇搭呼勤捆膳斤啞情存瞎養(yǎng)敘乏摸民隊(duì)誤靖吾憤膳勞情筑尉甭衷罕扒艘瞪齊閨闡繃扒偏傷牧喝澄赴徐貧炔估宗糯熊軌烴稚慧像造獸痘凜鈣秩癸今脆麗僑審此酞烹掖般柬淖楓隔灼暑啟瑟桔敷幌蛾沏評辭砰烙撓窖勉酸賴富禹律鹿礙理涉蓖掉巫吁潰驚霧聰墳產(chǎn)坪需裔趾魏淬迂茫祈燥嬌蔭侶獸笛診歪瘋贍皚邵淡贓副緝閱識(shí)啥葵佳苯蹈膠值厘坎巷搞鋒針滴漸侵堆產(chǎn)踞誠崩皿休烴嗚體騎擯邊把駒吱淑此短鋸唇向婦占

4、朝替津拙鉚遭手聰技術(shù)交底書路基填料技術(shù)交底第1頁 共12頁 技術(shù)交底書 編號：CP0 第 1 頁 共 11 頁工程名稱新建南廣鐵路交底類別( )施工技術(shù) ( )安全技術(shù)交底時(shí)間交底名稱峨僳賤況環(huán)癥偶械窩惜減焙省藏處球單難衣使麥鰓鞋匹錯(cuò)距衣魏推志嶼系瑟酉轄餃矣仁華亂壟陸索瓣歡甕坷巨稱箋害紅滿鋅途宗帳殷轎配暢鋼膨庇 編號：CP0 第 1 頁 共 11 頁路基填料技術(shù)交底第1頁 共12頁 技術(shù)交底書 編號：CP0 第 1 頁 共 11 頁工程名稱新建南廣鐵路交底類別( )施工技術(shù) ( )安全技術(shù)交底時(shí)間交底名稱峨僳賤況環(huán)癥偶械窩惜減焙省藏處球單難衣使麥鰓鞋匹錯(cuò)距衣魏推志嶼系瑟酉轄餃矣仁華亂壟陸索瓣歡

5、甕坷巨稱箋害紅滿鋅途宗帳殷轎配暢鋼膨庇工程名稱新建南廣鐵路交底類別( )施工技術(shù) ( )安全技術(shù)交底時(shí)間交底名稱路基填筑施工交底一、基床表層以下填料改良方案本標(biāo)段填料改良主要分為化學(xué)改良及物理改良兩種?；瘜W(xué)改良指在細(xì)粒土摻入35%的水泥或58%石灰進(jìn)行改良，物理改良指摻入1025%的粗骨料(如砂卵礫石土、碎石土)進(jìn)行改良。根據(jù)要求，改良土均采用廠拌法施工，先行改良工藝試驗(yàn)。第四系全新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)粘土、粘土，改良方法根據(jù)其塑性指數(shù)確定，當(dāng)塑性指數(shù)11時(shí)，采用摻入5%的水泥進(jìn)行改良；當(dāng)塑性指數(shù)11時(shí)，采用摻入58%的石灰進(jìn)行改良。具體摻入比根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。第四系更新統(tǒng)網(wǎng)紋狀黏土以及灰?guī)r殘積層棕紅

6、色黏土(膨脹土棄運(yùn))，多為D組填料，用作填料時(shí)采用摻入58%石灰進(jìn)行改良。對不滿足級配要求的填料進(jìn)行改良，物理改良土是通過在土中摻入中、粗砂、卵石及礫石等材料改變土的顆粒級配，提高了性能指標(biāo)的填料。施工中填料盡量利用路塹、隧道棄碴，對不滿足級配要求的填料進(jìn)行物理改良，以提高填料的性能指標(biāo)。不同填料、不同改良措施，在全面填筑開始前，進(jìn)行填筑及改良工藝試驗(yàn)，確定填筑及改良工藝、參數(shù)及質(zhì)量控制措施。物理改良土的關(guān)鍵是對需改良的填料級配和強(qiáng)度有一個(gè)準(zhǔn)確的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，以此確定需摻入的中、粗砂、碎石、卵石或礫石的比例和數(shù)量。因此在大面積填筑前，根據(jù)土源的主要來源地點(diǎn)(如路塹、取土場、隧道棄碴)分別選取有代表

7、性的填料作為試驗(yàn)段改良土填料。硬質(zhì)巖巖塊、棄碴以及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖及其因構(gòu)造和風(fēng)化影響呈碎塊石土狀的硬質(zhì)巖巖塊土填料，屬A、B組填料，可通過加強(qiáng)施工控制作為基床以下路堤填料分層填筑；作為基床底層填料必須滿足級配要求，否則應(yīng)進(jìn)行級配改良?；驳讓犹盍系淖畲罅?0cm，路基本體填料的最大粒徑15cm；且塊石均勻地分布于填筑層中、滿足級配要求，改良后級配曲線需通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。各類填料現(xiàn)場填筑前，進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定施工參數(shù)及檢測方法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以滿足各種填筑試驗(yàn)要求。二、基床表層以下路堤施工基床以下路堤采用路基取土場之A、B組填料或改良土(摻碎石土等物理改良或摻水泥、石灰化學(xué)改良)填筑。本工程基

8、床底層厚1.9m，正線采用A、B組填料。一般路堤填筑施工工藝流程圖A、B組填料填筑采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪初平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。為保證路堤填筑過程中基底的穩(wěn)定性，必須根據(jù)沉降速率控制填筑速度。本工程基床表層以下路堤填料根據(jù)地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)行車速度的不同而不同，主要有水泥、石灰改良土路基、普通填料路基；新建路堤；根據(jù)填土高度可分為低路堤和高路堤。其中水泥、石灰改良土的改良、填筑施工方法見上節(jié)闡述。一般填料路堤填筑按規(guī)定方法施工，具體填筑工藝流程詳見圖。正式施工時(shí)必須用路堤填料鋪筑長度100m(全幅路基)的試驗(yàn)路段，以確定適合該類填料的工藝參數(shù)，然后再開始正式填筑施工。1施工順序

9、下層面處理 卸填料土 推土機(jī)攤鋪整平 輕型壓路機(jī)初壓 重型壓路機(jī)復(fù)壓 平地機(jī)精平 中型壓路機(jī)終壓。2填土、攤鋪、平整不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得大于300mm，亦不應(yīng)小于100mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。3碾壓粘土類填料用膠輪壓路機(jī)、羊角碾、靜壓路機(jī)靜壓；砂石類填料用振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)突塊壓路機(jī)等振壓。進(jìn)行

10、碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工過程中用環(huán)刀法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線路如圖所示。壓路機(jī)碾壓走行路圖4斷面控制填方斷面邊坡線按

11、每側(cè)超填寬度3050cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如圖路基橫斷面控制示意圖5路基整形與邊坡壓實(shí)路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線不重合時(shí)(虛線位置)表示坡度不符合要求

12、。邊坡坡度尺檢查見圖。邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(100200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。6過渡段施工在過渡段填筑施工前應(yīng)進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定設(shè)備型號、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最優(yōu)含水率等各項(xiàng)主要工藝參數(shù)。路基與隧道過渡段、路基與橋過渡段、路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段及路堤與路塹過渡段采用級配碎

13、石5或3（重量比）水泥、級配碎石進(jìn)行填筑，所用的級配碎石、級配碎石5或3水泥，均采用集中拌和生產(chǎn)。過渡段基床底層及以下路基分別采用推土機(jī)推料、平地機(jī)配合人工進(jìn)行整平，基床表層采用攤鋪機(jī)攤鋪。碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)配合小型壓路機(jī)和平板夯進(jìn)行壓實(shí)。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段，對稱均勻分層同步填筑施工；橋臺(tái)后、橫向結(jié)構(gòu)物后、橫向結(jié)構(gòu)物頂部以及剛性過渡段兩側(cè)路基一定范圍處理達(dá)到驗(yàn)收要求。每個(gè)大、中橋橋臺(tái)尾過渡段設(shè)置2個(gè)觀測斷面，一個(gè)在線路中心距橋臺(tái)1m處，一個(gè)在過渡段中部，路涵過渡段設(shè)置1個(gè)觀測斷面。監(jiān)測斷面型式：在路基面設(shè)置3個(gè)觀測點(diǎn)進(jìn)行路基面沉降監(jiān)測；分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)監(jiān)測樁（包樁）、路基

14、成型后設(shè)置；兩側(cè)坡腳外約2m、10m處設(shè)位移觀測樁（采用直徑不小于0.1m，長度不小于1m的不易開裂圓木制作，樁頂露出地面0.1m,樁周圍以C15砼現(xiàn)澆固定）。變形觀測控制標(biāo)準(zhǔn)：邊樁水平位移小于5mm/天，豎向位移小于10mm/天。測量精度及頻度：測量精度達(dá)到二級水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)；測量頻度：在路基填筑期間每天觀測一次，各種原因停工期間，前2天每天觀測一次，以后每3天測試一次，施工完成后，前15天每3天觀測一次，第1530天每星期觀測一次，第3090天每15天觀測一次，以后每個(gè)月觀測一次。6.1路橋過渡段6.1.1路堤橋臺(tái)過渡段過渡段采用倒梯形，臺(tái)后過渡段范圍內(nèi)路基基床表層填筑摻加5%（重量比）水泥

15、的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：K30190Mpa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd55Mpa和孔隙率n18%?；脖韺右韵?：1坡度線以內(nèi)摻加3%(重量比)水泥的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：K30150Mpa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd50Mpa和孔隙率n28%。橋臺(tái)基坑用C20混凝土或級配碎石回填。路橋過渡段設(shè)置2個(gè)觀測斷面。（具體尺寸見附圖1）6.1.2路塹橋臺(tái)過渡段路基與橋臺(tái)交界處為挖方，地層為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬巖采用倒梯形過渡，臺(tái)階寬度0.6m左右。當(dāng)橋臺(tái)深入路塹時(shí)，設(shè)置長度不小于20m的過渡段，路基基床表層采用級配碎石摻5%（重量比）水泥填筑，基床表層以下采用級配碎石摻3%（重量比）水泥填筑，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路堤橋

16、臺(tái)過渡段。橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面以下回填碎石或C20混凝土。路橋過渡段設(shè)置2個(gè)觀測斷面。（具體尺寸見附圖2、附圖3）6.1.3施工工藝施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060 MPa/m。在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑。路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。臺(tái)后邊角和錐坡體要用輕型壓路機(jī)和沖擊夯聯(lián)合碾壓。水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。6.1.4工藝流程6.2路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段沿線路方向在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)設(shè)置倒梯形過渡段，下寬2m，坡度1：2?；右訡20混凝土或碎

17、石回填。路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置1個(gè)觀測斷面。6.2.1橫向結(jié)構(gòu)物頂距離路基頂面高度H1.5m的過渡段橫向結(jié)構(gòu)物頂面至基床表面范圍內(nèi)填筑級配碎石；過渡段范圍內(nèi)基床表層填筑摻5%（重量比）水泥的級配碎石，橫向結(jié)構(gòu)物頂及兩側(cè)不小于20m范圍內(nèi)填筑摻3%（重量比）水泥的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路橋過渡段。（具體尺寸見附圖4）6.2.2橫向結(jié)構(gòu)物頂距離路基頂面高度H1.5m的過渡段過渡段范圍內(nèi)基床表層填筑摻5%水泥（重量比）的級配碎石，橫向結(jié)構(gòu)物頂及兩側(cè)不小于20m范圍內(nèi)填筑摻3%（重量比）水泥的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路橋過渡段。（具體尺寸見附圖5）6.2.3路基與橫向結(jié)構(gòu)物斜交時(shí)過渡段采用斜交正做，即沿

18、線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點(diǎn)之間部分路基填料路基全部為摻5%(重量比)水泥的級配碎石填筑，之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正交過渡段。其他與倒梯形過渡段和正梯形過渡段相同。6.2.4施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060 MPa/m。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑。路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時(shí)，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位

19、，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時(shí)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6.2.5工藝流程6.3路堤與路塹過渡段6.3.1路堤與路塹連接處為弱風(fēng)化未風(fēng)化硬質(zhì)巖石地段在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，在路堤一側(cè)20m至路塹一側(cè)不小于5m范圍內(nèi)基床表層的級配碎石摻入5%（重量比）的水泥。基床表層以下過渡段正梯形范圍內(nèi)采用摻3%（重量比）的水泥的級配碎石分層填筑。6.3.2路堤與路塹連接處為土質(zhì)、軟質(zhì)巖石及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石地段過渡段應(yīng)順原地面坡面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖高度為0.6m左右的臺(tái)階，其開挖部分填筑

20、要求應(yīng)與相連路堤相同，并于路堤一側(cè)不小于5m至路塹一側(cè)不小于5m范圍內(nèi)基床表層的級配碎石內(nèi)摻入3%（重量比）的水泥。（具體尺寸見附圖6）6.3.3施工工藝施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。過渡段填筑前，平整地基表面，碾壓密實(shí)；挖除堤塹交界坡面的表層松土做成臺(tái)階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。過渡段的填筑施工與相鄰路堤同步進(jìn)行。過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓

21、路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓。6.3.4工藝流程6.4質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6.4.1質(zhì)量控制6.4.1.1層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位每層最大壓實(shí)厚度不宜超過30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層厚度和填層序號。6.4.1.2填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。6.4.1.3邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化

22、要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。6.4.2質(zhì)量檢驗(yàn)6.4.2.1過渡段基底處理過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理符合客運(yùn)專線鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第8.1.6條有關(guān)規(guī)定。H3.0m時(shí)，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K3060 MPa/m。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）3點(diǎn)，其中：距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系

23、數(shù)K30 2點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺(tái)階開挖符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。6.4.2.2過渡段基坑回填檢測基坑采用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2組。檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)?；硬捎盟槭靥顣r(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：動(dòng)力

24、觸探試驗(yàn)。 基坑回填頂面高程的允許偏差為±50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測量。6.4.2.3基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20%；質(zhì)軟、易碎的碎石含量不超過10%；黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過2%。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為

25、一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30 、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)控制。檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率n各3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd2 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(TB10102)及有關(guān)試驗(yàn)方法的

26、規(guī)定檢測。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各2處）。檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比0+1.0%檢驗(yàn)數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)3處（左、中、右各1處）。檢驗(yàn)方法：滴定法檢測。6.4.2.4基床表層

27、以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第5.2.1條的規(guī)定。基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。基床底層過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）和動(dòng)態(tài)變形摸量Evd各3點(diǎn)；基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應(yīng)符合

28、D154d85的要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：篩分試驗(yàn)。過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差符合設(shè)計(jì)要求。6.4.2.5基床表層以下填料過渡段填層填料填筑過渡段填料的檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。填料填筑過渡段填料壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過35cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn)6處（左、中、右各2處）。檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。填料填筑過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法符合設(shè)計(jì)要求。交底人: 復(fù)核人: 路基

29、填料技術(shù)交底第1頁 共12頁 技術(shù)交底書 編號：CP0 第 1 頁 共 11 頁工程名稱新建南廣鐵路交底類別( )施工技術(shù) ( )安全技術(shù)交底時(shí)間交底名稱峨僳賤況環(huán)癥偶械窩惜減焙省藏處球單難衣使麥鰓鞋匹錯(cuò)距衣魏推志嶼系瑟酉轄餃矣仁華亂壟陸索瓣歡甕坷巨稱箋害紅滿鋅途宗帳殷轎配暢鋼膨庇接收單位: 接收負(fù)責(zé)人: (其余人員附簽名單)路基填料技術(shù)交底第1頁 共12頁 技術(shù)交底書 編號：CP0 第 1 頁 共 11 頁工程名稱新建南廣鐵路交底類別( )施工技術(shù) ( )安全技術(shù)交底時(shí)間交底名稱峨僳賤況環(huán)癥偶械窩惜減焙省藏處球單難衣使麥鰓鞋匹錯(cuò)距衣魏推志嶼系瑟酉轄餃矣仁華亂壟陸索瓣歡甕坷巨稱箋害紅滿鋅途宗帳殷轎配暢鋼膨庇附接底人名單：路基填料技術(shù)交底第1頁 共12頁 技術(shù)交底書 編號：CP0 第 1