教科版：最新九年級物理《熱機(jī)》PPT課件

1、熱機(jī)什么是活塞式內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)工作時，燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生燃?xì)庵苯油苿踊钊龉Α＝凶龌钊絻?nèi)燃機(jī)種類種類汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)2.內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造(1)(1)汽油機(jī)(2)(2)柴油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造構(gòu)造工作原理工作原理汽油機(jī)完整工作過程汽油機(jī)完整工作過程構(gòu)造構(gòu)造工作原理工作原理(1)汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞火花塞氣缸氣缸進(jìn)氣門進(jìn)氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門曲軸曲軸吸氣吸氣壓縮壓縮做功做功排氣排氣內(nèi)燃機(jī)的沖程和工作循環(huán)(2)汽油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程吸氣沖程汽油和空氣汽油和空氣 進(jìn)氣門打開，排進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮蠚忾T關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，

2、端向下端運(yùn)動，汽油汽油和空氣組成的燃料混和空氣組成的燃料混合物合物從進(jìn)氣門吸入氣從進(jìn)氣門吸入氣缸。缸。壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。，溫度升高。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程 在壓縮沖程末尾，在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉，

3、排進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門氣門打開打開，活塞向上，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。缸。(3)柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴噴油嘴進(jìn)氣門進(jìn)氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門氣缸氣缸曲軸曲軸(4)柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程吸氣沖程空氣 進(jìn)氣門打開，排進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮蠚忾T關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，將空端向下端運(yùn)動，將空氣吸進(jìn)氣缸。氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸

4、內(nèi)空氣溫高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。度已超過柴油的著火點(diǎn)。 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。帶動曲軸轉(zhuǎn)動。 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動門打開，活塞向上運(yùn)動，C:Documents and SettingsAdministrator桌面桌面物理：第二章

5、第物理：第二章第1節(jié)節(jié)熱機(jī)課件（教科版九年熱機(jī)課件（教科版九年級上）級上）.swf把廢氣排出氣把廢氣排出氣缸。缸。一個工作循環(huán)：活塞：往復(fù)兩次。曲軸：轉(zhuǎn)動兩周。完成：四個沖程。對外做功：一次。輔助沖程：靠飛輪慣性來完成。練習(xí)一臺汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000R/分，則在1秒內(nèi)完成 個循環(huán)，對外做功 次，完成 個輔助沖程。2525753.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用 汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)(1)汽油機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)的應(yīng)用(2)(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油機(jī)的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦

6、克上面。想想議議： 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似?；緲?gòu)造和主要部件的作用相似。2 每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4 一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點(diǎn)相同點(diǎn)不同點(diǎn)不同點(diǎn)1構(gòu)造不同

7、：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。油機(jī)的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。飛行太空火箭發(fā)動機(jī)：由飛行器自帶推進(jìn)劑，不依賴外界空氣提供氧化劑的噴氣發(fā)動機(jī)。火箭發(fā)動機(jī)可用于航天器推進(jìn)，也可用于火箭發(fā)動機(jī)可用于航天器推進(jìn)，也可用于導(dǎo)彈等

8、在大氣層內(nèi)飛行。導(dǎo)彈等在大氣層內(nèi)飛行。大部分發(fā)動機(jī)靠排出高溫高速燃?xì)鈦慝@得推力，大部分發(fā)動機(jī)靠排出高溫高速燃?xì)鈦慝@得推力，固體或液體推進(jìn)劑由氧化劑和燃料（可用液固體或液體推進(jìn)劑由氧化劑和燃料（可用液態(tài)氫或固態(tài)氫）組成在燃燒室中高壓（態(tài)氫或固態(tài)氫）組成在燃燒室中高壓（10-200 bar）燃燒產(chǎn)生燃?xì)?。燃燒產(chǎn)生燃?xì)?。多級火箭長征火箭 多級火箭是由數(shù)級火箭組合而成的運(yùn)載工具。每一級都裝有發(fā)動機(jī)與燃料，目的是為了提高火箭的連續(xù)飛行能力與最終速度。從尾部最初一級開始，每級火箭燃料用完后自動脫落，同時下一級火箭發(fā)動機(jī)開始工作，使飛行器繼續(xù)加速前進(jìn)。我國長征系列火箭神八與天宮一號對接1.四沖程汽油機(jī)的工作

9、過程由四沖程汽油機(jī)的工作過程由( ).( ).（ ）.( )四個沖程組成的四個沖程組成的.2.四沖程汽油機(jī)四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )沖程沖程,做功沖程是做功沖程是( )能轉(zhuǎn)化為能轉(zhuǎn)化為( )能能. 3.汽油機(jī)吸入汽缸的是汽油機(jī)吸入汽缸的是( ),點(diǎn)火方式是點(diǎn)火方式是( ).柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油機(jī)吸入汽缸的是( ),點(diǎn)火方式是點(diǎn)火方式是( ). 4.某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是某四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3600R/min,則它每秒鐘對外做功則它每秒鐘對外做功( )次次. 課堂練習(xí)課堂練習(xí): :吸氣吸氣壓壓縮縮做功做功排氣排氣壓縮壓縮內(nèi)內(nèi)機(jī)械機(jī)械汽油和空氣汽油

10、和空氣點(diǎn)燃試點(diǎn)火點(diǎn)燃試點(diǎn)火壓燃試點(diǎn)火壓燃試點(diǎn)火30 5、壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？、壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么？ 6、做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？、做功沖程中，氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化？為什么被稱為做功沖程？ 7、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會運(yùn)動？、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會運(yùn)動？ 8、排氣后，下一個工作過程是什么沖程？、排氣后，下一個工作過程是什么沖程？ 9、當(dāng)燃油還沒有燃燒做功的時候，活塞是怎樣動起來的？、當(dāng)燃油還沒有燃燒做功的時候，活塞是怎樣動起來的？ 答：混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高答：混合氣體爆發(fā)性燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能；燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹，推動活塞運(yùn)動，內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能溫高壓氣體迅速膨脹，推動活塞運(yùn)動，內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。答：活塞壓縮混合氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的內(nèi)能答：活塞壓縮混合氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的內(nèi)能。 答：在做功沖程，飛輪獲得足夠的動能而高速轉(zhuǎn)動，在吸氣、答：在做功沖程，飛輪獲得足夠的動能而高速轉(zhuǎn)動，在吸氣、壓