物流組織與管理

1、六、物流組織與管理1.物流管理概述物流管理概述. 物流組織機構(gòu)物流組織機構(gòu). 物流成本管理物流成本管理.物流服務(wù)管理物流服務(wù)管理主要內(nèi)容2I.物流管理概述3一、物流管理的基本概念 物流管理的定義是：為達到既定的目標(biāo)，對物流的全過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。詳見中華人民共和國國家標(biāo)準物流術(shù)語（GB/T 183542006）。 “管理”指為實現(xiàn)一定的目標(biāo)對管理對象實施一定的管理職能，如計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制、考核等的活動。41、物流功能個別管理階段、物流功能個別管理階段儲運時代儲運時代 2、物流功能系統(tǒng)化管理階段、物流功能系統(tǒng)化管理階段配送時代配送時代3、企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段、企業(yè)內(nèi)物

2、流一體化管理階段綜合物流時代綜合物流時代4、供應(yīng)鏈管理階段、供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈時代供應(yīng)鏈時代二、物流管理的發(fā)展二、物流管理的發(fā)展561.對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的管理。2.對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理。3.對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。三、物流管理的內(nèi)容三、物流管理的內(nèi)容7 物流管理物流管理的三個階段的三個階段 計劃階段計劃階段 實施實施階段階段 評價階段評價階段 確定目標(biāo)確定目標(biāo)工作次序工作次序外界影響分析外界影響分析人、物、財力人、物、財力的具體措施的具體措施

3、分析不利因素確定目標(biāo)確定目標(biāo)工作次序工作次序物流活動的物流活動的組織和指揮組織和指揮 物流活動的物流活動的監(jiān)督和檢察監(jiān)督和檢察 物流活動的調(diào)節(jié)物流活動的調(diào)節(jié)實施結(jié)果評價實施結(jié)果評價進行各種評價進行各種評價 考核物流執(zhí)行部門或人員工作完成情況 重新衡量物流各部門、各環(huán)節(jié)的能力將物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標(biāo)對照、分析專門性評價和綜合性評價縱向評價和橫向評價 8物流管理的人才層次物流管理的人才層次9n 物流管理的總原則物流合理化n 物流合理化的基本思想n 物流管理面臨的新挑戰(zhàn)四、物流管理的原則四、物流管理的原則10五、物流管理的目標(biāo)五、物流管理的目標(biāo)11快速快速反應(yīng)反應(yīng)最小最小變異變異最低最低

4、庫存庫存最高最高質(zhì)量質(zhì)量產(chǎn)品所處不同生產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物命周期的不同物流管理目標(biāo)。流管理目標(biāo)。II.物流組織機構(gòu)12一、一、物流管理組織的分類物流管理組織的分類（一）根據(jù)物流組織所處的領(lǐng)域不同 生產(chǎn)領(lǐng)域物流組織、流通領(lǐng)域物流組織（二）按物流組織在物流管理中的任務(wù)不同 物流管理行政機構(gòu)、物流管理的業(yè)務(wù)機構(gòu)（三）按物流管理組織層次與職權(quán)的不同 中央、地方和企業(yè)層次的物流組織13物流物流管理組織的基本原則管理組織的基本原則 （一）精簡原則（一）精簡原則 （二）統(tǒng)一原則（二）統(tǒng)一原則 （三）自主原則（三）自主原則 （四）高效原則（四）高效原則二、物流二、物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)類型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)類型1

5、、直線制形式總經(jīng)理總經(jīng)理財務(wù)部財務(wù)部 物流部物流部市場部市場部客服部客服部 優(yōu)點：高度集權(quán)、命令統(tǒng)一、決策和執(zhí)行速度快、工作效率高 缺點：領(lǐng)導(dǎo)處理的事情太多，精力受牽制，不利于提高經(jīng)營管理水平。152 2、職能制組織機構(gòu)、職能制組織機構(gòu)總經(jīng)理總經(jīng)理財務(wù)部財務(wù)部物流部物流部客服部客服部運輸運輸配送配送倉儲倉儲優(yōu)點：充分發(fā)揮職能機構(gòu)專業(yè)管理的作用和專業(yè)管理人員的專長，內(nèi)行領(lǐng)導(dǎo)，達到管理工作的正確性和高效率。缺點：各職能機構(gòu)都有指揮權(quán)，形成多頭領(lǐng)導(dǎo)，相互協(xié)調(diào)困難。163 3、事業(yè)部式組織機構(gòu)、事業(yè)部式組織機構(gòu)17優(yōu)點：1、有利于發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提高物流服務(wù)質(zhì)量。 2、獨立核算，經(jīng)營情況一目了然，便于互

6、相比較，互相促進。 3、權(quán)力下放，分工明確，形成責(zé)任經(jīng)營制，有利于鍛煉和培養(yǎng)出精 通物流的管理人員，有利于發(fā)揮個人的才能和創(chuàng)造性。缺點：管理費用高，綜合能力差；容易產(chǎn)生本位主義，分散傾向。u按產(chǎn)品類別、地區(qū)或者經(jīng)營部門分別成立若干個事業(yè)部u特點“集中政策，分散經(jīng)營”董事會和總經(jīng)理董事會和總經(jīng)理財務(wù)部財務(wù)部戰(zhàn)略開發(fā)部戰(zhàn)略開發(fā)部人力資源部人力資源部專業(yè)職能部門專業(yè)職能部門技術(shù)部技術(shù)部集裝箱集裝箱子公司子公司郵件快遞郵件快遞子公司子公司雜貨件運雜貨件運輸子公司輸子公司散貨運輸散貨運輸子公司子公司最高決策層最高決策層基層職能部門基層職能部門事業(yè)部事業(yè)部基層生產(chǎn)單位基層生產(chǎn)單位日本線日本線歐洲線美洲線日

7、本線歐洲線美洲線日本線歐洲線美洲線歐洲線美洲線4、矩陣式組織形式矩陣式組織n為了達到一定的目標(biāo)或完成一個項目，在已有的直線職能結(jié)構(gòu)中，從各個職能部門中抽調(diào)專業(yè)人員，組成臨時的或者長期的專門機構(gòu)企業(yè)負責(zé)人或物流運營負責(zé)人職能機構(gòu)1職能機構(gòu)2職能機構(gòu)3物流任務(wù)小組A物流任務(wù)小組B物流任務(wù)小組C矩陣式物流運營組織形式185、物流項目組組織機構(gòu)總經(jīng)理總經(jīng)理生產(chǎn)部生產(chǎn)部項目項目B項目項目A項目項目C班組班組B班組班組A財務(wù)部財務(wù)部項目部項目部196 6、物流子公司、物流子公司財務(wù)部財務(wù)部戰(zhàn)略發(fā)展部戰(zhàn)略發(fā)展部人力資源部人力資源部技術(shù)部技術(shù)部專業(yè)職能部門專業(yè)職能部門集裝箱子公司集裝箱子公司散貨運輸子公司散貨

8、運輸子公司雜貨件運輸子公司雜貨件運輸子公司郵件快遞子公司郵件快遞子公司董事會和總經(jīng)理董事會和總經(jīng)理優(yōu)點：1、物流費用明確化，有利于物流成本核算2、作為獨立的企業(yè)法人，進行毅力人為中心的管理，提高物流效率。3、重視物流地位，調(diào)動員工積極性。4、有利于開拓物流業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。缺點：1、物流管理業(yè)務(wù)獨立化，與原公司的關(guān)系轉(zhuǎn)變，存在抗衡、競爭和矛盾的可能，導(dǎo)致源公司不接受子公司的合理化建議，不利于遠公司物流合理化的推進。2、物流子公司部和原公司徹底脫鉤，可能因原公司轉(zhuǎn)嫁損失、物流不合理以及對原公司的依賴而無法自主經(jīng)營，營銷物流管理組織的有效性。20例：大型物流企業(yè)分權(quán)式事業(yè)部經(jīng)營組織機構(gòu)XYZ物流有限公司

9、物流 運輸 運營 客戶中心 管理 管理 服務(wù)(倉儲部) 部 部 部總公司層次事業(yè)部層次XYZ物流有限公司事業(yè)部式組織機構(gòu)設(shè)置財務(wù) 辦 公中心 室各區(qū)域分公司會計 行政核算 管理部 部市場 人力 信息開發(fā) 資源中心 中心 中心各區(qū)域分公司 各區(qū)域分公司21大型物流企業(yè)集權(quán)式經(jīng)營組織機構(gòu)設(shè)置公司董事長、總經(jīng)理行政部 財務(wù)部 運作部 業(yè)務(wù)部 客服部區(qū)域分公司 區(qū)域分公司 區(qū)域分公司行政部 財務(wù)部 運輸部 倉儲部 貨代部信息部信息部大型物流企業(yè)集權(quán)式經(jīng)營組織機構(gòu)設(shè)置總公司層次分公司層次22例：. 物流成本管理231.物流成本的概念物流成本物流成本伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流伴隨著物流活動而發(fā)

10、生的各種費用，是物流活活 動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是物品在，是物品在包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等環(huán)包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)的實物運動過程中，所支出的人力、財力和物力的總和。節(jié)的實物運動過程中，所支出的人力、財力和物力的總和。物流成本由三部分構(gòu)成： 伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施費用物流費用 完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施費用信息費用 對上述活動進行綜合管理所發(fā)生的費用管理費用24從原材料供應(yīng)開始一直到將產(chǎn)品送達

11、消費者手上為止所發(fā)生的全部物流費用。從原材料供應(yīng)開始一直到將產(chǎn)品送達消費者手上為止所發(fā)生的全部物流費用。2.物流成本管理的重要性 物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。uu“物流是經(jīng)濟的黑大陸物流是經(jīng)濟的黑大陸”uu“物流是第三利潤源物流是第三利潤源”通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低制通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低制造成本和擴大銷售獲取利潤之后，企業(yè)獲取利潤的造成本和擴大銷售獲取利潤之后，企業(yè)獲取利潤的第三個源泉。第三個源泉。uu“物流成本冰山說物流成本冰山說”通常我們明確掌握的物流成本，只占企業(yè)物流總成本通常我們明確掌握的物流成本

12、，只占企業(yè)物流總成本的一小部分，大部分物流成本并沒有為管理者所認識。的一小部分，大部分物流成本并沒有為管理者所認識。25我國在物流總成本與物流服務(wù)水平的研究方面存在的問題：l 一是對物流成本的構(gòu)成認識不清，只見樹木不見森林。 l 二是物流成本的計算與控制由各企業(yè)分散進行，缺乏相應(yīng)的權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 物流成本冰山說成立原因：物流成本冰山說成立原因：一是物流成本的計算范圍太大二是運輸、保管、包裝、裝卸以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾種環(huán)節(jié)作為物流成本的計算對象問題。三是選擇哪幾種費用列入物流成本中的問題。 26總物流費物流冰山制造成本委托物流費自家物流費向外支付的物流費企業(yè)內(nèi)消耗的物流費物流成本水平線

13、計算材料費銷售費管理費總物流費物流冰山制造成本委托物流費自家物流費向外支付的物流費企業(yè)內(nèi)消耗的物流費物流成本水平線計算材料費銷售費管理費27物流成本計算u運費和保管費運費和保管費u材料費：材料費：與包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等關(guān)聯(lián)的費用。與包裝材料、消耗工具、器具備品、燃料等關(guān)聯(lián)的費用。u人工費：人工費：可以從向物流人員支付的工資、獎金、補貼等報酬的實際金額，以及由企可以從向物流人員支付的工資、獎金、補貼等報酬的實際金額，以及由企業(yè)統(tǒng)一負擔(dān)部分按人頭數(shù)分割后得到的金額計算出來。業(yè)統(tǒng)一負擔(dān)部分按人頭數(shù)分割后得到的金額計算出來。u物業(yè)費：物業(yè)費：包括水、電、氣等費用。包括水、電、氣等費用。

14、u管理費：管理費：無法從財務(wù)上直接得到的部分，可以按人頭比例推算。無法從財務(wù)上直接得到的部分，可以按人頭比例推算。u營業(yè)外費用：營業(yè)外費用：包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設(shè)施設(shè)備的折舊年限、折舊率計算；利包括折舊、利息等。折舊根據(jù)設(shè)施設(shè)備的折舊年限、折舊率計算；利息根據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)的貸款利率計算。息根據(jù)物流相關(guān)資產(chǎn)的貸款利率計算。物流成本費用分類28按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計的成本。數(shù)據(jù)來源：主要是來自財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)3.物流成本計算4.物流成本管理的目的物流成本管理的目的揭示物流成本的大小，提高揭示物流成本的大小，提高內(nèi)部對物流成本的重視度內(nèi)部對物流成本的重視度發(fā)現(xiàn)物流活

15、動中存在的問題發(fā)現(xiàn)物流活動中存在的問題對物流活動進行計劃、控制和對物流活動進行計劃、控制和業(yè)績評價業(yè)績評價指出由于其他部門引起的不合理指出由于其他部門引起的不合理物流活動物流活動295、物流成本管理的新思維1.1.從流通全過程的視點來降低物流費用從流通全過程的視點來降低物流費用2.2.通過實施供應(yīng)鏈管理，提高對顧客的物流服務(wù)水平來削減費用通過實施供應(yīng)鏈管理，提高對顧客的物流服務(wù)水平來削減費用3.3.借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)來降低物流費用借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)來降低物流費用4.4.通過參與共同配送來降低物流費用通過參與共同配送來降低物流費用5.5.削減逆向物流削減逆向物流費用（費用（退貨存在的原因是什么？如何

16、降低退貨成退貨存在的原因是什么？如何降低退貨成本？本？）30東芝的退貨解決方案東芝的退貨解決方案 東芝電腦在退貨管理中存在著的最大的問題在于，大多數(shù)客戶東芝電腦在退貨管理中存在著的最大的問題在于，大多數(shù)客戶都想要回他們之前使用的、存有所有資料的那臺電腦，替代電腦根都想要回他們之前使用的、存有所有資料的那臺電腦，替代電腦根本不行。因此，客戶滿意的兩個關(guān)鍵因素是速度和修理。如果東芝本不行。因此，客戶滿意的兩個關(guān)鍵因素是速度和修理。如果東芝忽略了這兩個因素中的任意一個，客戶滿意度就會降低。忽略了這兩個因素中的任意一個，客戶滿意度就會降低。 東芝想要外包這項業(yè)務(wù)，起初對合作伙伴的選擇猶豫不決東芝想要外

17、包這項業(yè)務(wù)，起初對合作伙伴的選擇猶豫不決選擇修理企業(yè)，還是物流企業(yè)？實際上，對于大規(guī)模的退貨處理業(yè)選擇修理企業(yè)，還是物流企業(yè)？實際上，對于大規(guī)模的退貨處理業(yè)務(wù)，具備修理和物流服務(wù)雙重功能的企業(yè)很少。最后，東芝選擇了務(wù)，具備修理和物流服務(wù)雙重功能的企業(yè)很少。最后，東芝選擇了UPSUPS集團旗下的供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)部集團旗下的供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)部( (UPS Supply Chain UPS Supply Chain SolutionsSolutions）。在物流與修理服務(wù)兩者之間，東芝更加注重物流，）。在物流與修理服務(wù)兩者之間，東芝更加注重物流，因為東芝堅信修理技能可以學(xué)習(xí)、改進，而物流

18、模型難以模仿。因為東芝堅信修理技能可以學(xué)習(xí)、改進，而物流模型難以模仿。 UPSUPS位于美國路易維爾的飛機跑道也是一個大的有利條件。東芝的位于美國路易維爾的飛機跑道也是一個大的有利條件。東芝的零件存儲和修理中心都位于路易維爾。結(jié)果，雙方合作以后，庫存零件存儲和修理中心都位于路易維爾。結(jié)果，雙方合作以后，庫存竟然變得非常好，因為零部件不用離開工廠。而且，修理周期也大竟然變得非常好，因為零部件不用離開工廠。而且，修理周期也大大縮短，由過去的大縮短，由過去的1010天降為天降為4 4天。天。例例31物流差異化戰(zhàn)略物流差異化戰(zhàn)略32產(chǎn)品的物流差異化戰(zhàn)略顧客的物流差異化戰(zhàn)略渠道的物流差異化戰(zhàn)略生產(chǎn)的物流

19、差異化戰(zhàn)略銷售的物流差異化戰(zhàn)略. 物流服務(wù)管理33 目前，夏暉集團在全球五大洲16個國家設(shè)立分公司，擁有超過2700名員工，集團旗下有四大事業(yè)體系：專注于物流配送的HPR Pateners，專注海運的Perseco，專注冷藏冷凍設(shè)備租雇的Primms，專注于促銷活動和玩具設(shè)計業(yè)務(wù)的The marketing store以及負責(zé)歐洲麥當(dāng)勞物流配送的Alpha五家公司。在中國負責(zé)麥當(dāng)勞物流業(yè)的是HPR Pateners亞太區(qū)的一個分支。 在麥當(dāng)勞1981年開始進入中國后，夏暉公司也隨之來到中國，并在中國建立了麥當(dāng)勞專有的物流中心。目前，該物流中心在北京、上海、廣州都設(shè)立了食品分發(fā)中心，同時在沈陽、

20、武漢、成都、廈門建立了衛(wèi)星分發(fā)中心和配送站，與設(shè)在香港和臺灣地區(qū)的分發(fā)中心一起，建立起全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國麥當(dāng)勞的發(fā)展提供強有力的后備支持。夏暉為麥當(dāng)勞各個餐廳完成訂貨、儲存、運輸及分發(fā)等一系列工作。通過它的協(xié)調(diào)與聯(lián)接,使每一個供應(yīng)商與每一家餐廳達到暢通與和諧,為麥當(dāng)勞餐廳的食品供應(yīng)提供最佳的保證。 麥當(dāng)勞麥當(dāng)勞的物流有什么特點？作為國際型的大企業(yè)，麥當(dāng)勞為什么自己不的物流有什么特點？作為國際型的大企業(yè)，麥當(dāng)勞為什么自己不做物流，而要包給夏暉公司做？夏暉作為專業(yè)化的第三方物流公司，能為麥做物流，而要包給夏暉公司做？夏暉作為專業(yè)化的第三方物流公司，能為麥當(dāng)勞帶來了什么優(yōu)勢？當(dāng)勞帶來了什么優(yōu)勢

21、？ 案例u為了滿足客戶（包括內(nèi)部和外部客戶）的需求實施的一系列物流活動過程及其產(chǎn)生的結(jié)果。物流服務(wù)物流服務(wù)u企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇，是客戶服務(wù)的主要構(gòu)成部分，是企業(yè)提供給客戶的最終的物流服務(wù)。對于工商企業(yè)對于工商企業(yè)u物流服務(wù)本身就是企業(yè)的產(chǎn)品；u物流服務(wù)也就等同于企業(yè)的服務(wù). 對于物流企業(yè)對于物流企業(yè)351.物流服務(wù)的概念物流服務(wù)三個要點2）在顧客所期在顧客所期望的時間內(nèi)配望的時間內(nèi)配送商品送商品（輸送（輸送保證保證）1）擁有顧客）擁有顧客所期望的商品所期望的商品（備貨保證）（備貨保證）（輸3）符合顧客）符合顧客所期望的質(zhì)量所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）（品質(zhì)保證）36物流服務(wù)要點物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化