單位貨物運(yùn)輸合同5篇參考范文

1、單位貨物運(yùn)輸合同5篇參考范文 隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，合同的地位越來越不容忽視，合同是對(duì)雙方的保障又是一種約束。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢。更多單位貨物運(yùn)輸合同點(diǎn)擊“運(yùn)輸合同”察看。 單位貨物運(yùn)輸合同1 甲方(委托方)： 乙方(承運(yùn)方)： 甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議： 一、乙方其具有我國法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門頒發(fā)的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、工商部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照、車輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。 二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適

2、于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。 三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。 四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。 五、乙方司機(jī)出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范疇內(nèi)才打封條出庫，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范疇內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。 六、乙方司機(jī)、押

3、運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。 七、乙方及時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，按時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車輛運(yùn)輸清單，運(yùn)費(fèi)以每次明確的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。 八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。 九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳播給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格遵照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安置雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。 十、有效期于20_年1月1日起至20_年12月31日止。 十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同

4、雙方簽字后生效(傳真件有效)。 十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。 附件：代運(yùn)車輛清單及運(yùn)費(fèi)價(jià)目明細(xì)表 甲方：乙方： 代表：代表： 日期：20_年月日日期：20_年月日 單位貨物運(yùn)輸合同2 _(簡稱甲方)委托_交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)_(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和_海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵照。 第一條運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 第二條貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝

5、運(yùn)。 第三條裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 第四條運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 第六條卸船時(shí)間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)

6、間扣除。 第七條運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第八條運(yùn)輸費(fèi)用 按_水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)()，全船運(yùn)費(fèi)為_元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按_港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 第九條費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副

7、本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方遵照_交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。 甲方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號(hào)：_ 乙方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號(hào)：_ _年_月_日訂立 單位貨物運(yùn)輸合同3 甲方：_ 乙方：_ 為了合理使用設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用，安全順利完成設(shè)備搬運(yùn)工作，經(jīng)甲、乙方認(rèn)真磋商，達(dá)成如下協(xié)議。 1、甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備(共_件)交由乙方承運(yùn)搬運(yùn)。乙方接到甲方通知后，吊、運(yùn)車輛應(yīng)3日內(nèi)進(jìn)入甲方指定

8、場地，乙方吊車進(jìn)場后所有設(shè)備的吊卸工作由乙方承擔(dān)。 2、甲方擬將設(shè)備的上述工作的吊車，運(yùn)輸板車的使用費(fèi)一次性包給乙方。 3、為促使乙方積極配合、盡快將設(shè)備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數(shù)額協(xié)調(diào)費(fèi)給乙方，而乙方不論遇到多大困難，也不論延續(xù)時(shí)間多久，乙方都必須盡努力，以最快速度把設(shè)備裝上車，把自己承運(yùn)的貨物運(yùn)出拆卸現(xiàn)場。基于上述乙方額外承擔(dān)的責(zé)任，甲方給乙方協(xié)調(diào)費(fèi)，總共_元(大寫：_元)。 4、乙方裝貨拉出拆卸現(xiàn)場以后保證在_天之內(nèi)運(yùn)至甲方卸貨工地。 5、甲方總共給乙方出資_元(大寫：_)，作為去程過路過橋等途中所需資金。 6、甲方不負(fù)擔(dān)乙方司機(jī)食宿及乙方車輛維修費(fèi)。 7、甲方提供裝貨清單，乙方按

9、裝貨清單拉運(yùn)。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運(yùn)輸，以確保吊卸、運(yùn)輸過程中的設(shè)備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估價(jià)，乙方來賠償。 8、吊車、板車及貨車費(fèi)用與支付 (1)乙方承擔(dān)人員、運(yùn)輸費(fèi)用總和為_元(大寫：_)。 (2)費(fèi)用支付方式：乙方所有吊、運(yùn)車輛進(jìn)入場地后，甲方預(yù)付_元整(以支付)，作為啟動(dòng)資金，等所有板車、貨車(囊括其它承運(yùn)單位車輛)裝完貨后，甲方再付_元整，剩余的_元整待乙方承運(yùn)貨物到達(dá)目的地后一次付清。 (3)其他說明：乙方將甲方的設(shè)備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運(yùn)輸完工證明，據(jù)此作為最后結(jié)算依據(jù)。 9、

10、本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。 10、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動(dòng)生效，合同支付完畢后失效。 甲方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ _年_月_日 乙方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ _年_月_日 單位貨物運(yùn)輸合同4 甲方： 乙方： 第一條工程項(xiàng) (一)工程名稱：20_年鎮(zhèn)村標(biāo)段林木采伐及運(yùn)輸工程 (二)工程地點(diǎn)及林班號(hào)、小班號(hào) 鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約畝。詳見附件采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。 (三)工程款基本價(jià)及計(jì)量： 工程款單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見表1。工程款單價(jià)采用“_”作業(yè)的定價(jià)方法， 按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必

11、要時(shí)木材運(yùn)出林區(qū)等林木采伐工序所含的機(jī)械費(fèi)、人工費(fèi)，臨時(shí)生活設(shè)施費(fèi)等費(fèi)用進(jìn)行定價(jià)，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)。表1價(jià)格是基本價(jià)，實(shí)際結(jié)算單價(jià)按本木材運(yùn)輸合同履行。 木材計(jì)量方法： 規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設(shè)在貯木場地磅為準(zhǔn)。 非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運(yùn)至東美廠過磅重量為準(zhǔn) 第二條雙方義務(wù) (一)甲方義務(wù) 1、解決林木采伐的相關(guān)政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關(guān)證件，并按第十條約定按時(shí)支付工程款。 2、派駐采伐技術(shù)人員監(jiān)督乙方按約定進(jìn)行林木采伐和運(yùn)輸。 3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內(nèi)林木的管護(hù)情況。 4、處理因權(quán)屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。 5、負(fù)責(zé)伐區(qū)內(nèi)現(xiàn)有林道的機(jī)械

12、維護(hù)。 6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。 7、預(yù)支乙方進(jìn)場作業(yè)前期基本費(fèi)用元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟(jì)墊付，日后從結(jié)算的部分工程款中按期扣除。(雙方協(xié)商：分次扣除) (二)乙方義務(wù) 1、組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)、生活材料進(jìn)場。負(fù)責(zé)屬下施工人員的勞動(dòng)紀(jì)律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)木材運(yùn)輸合同、等事項(xiàng)。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。 2、對(duì)照小班采伐證內(nèi)容、范疇進(jìn)行摸底調(diào)查，明確并標(biāo)記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點(diǎn)及臨時(shí)堆場。 3、負(fù)責(zé)采伐人員具體的日常施工安置及相關(guān)事宜。 4、保證本木材運(yùn)輸合同簽訂后3天

13、(日歷天)內(nèi)進(jìn)場施工;保證本木材運(yùn)輸合同簽訂5天后達(dá)到每日50噸以上的產(chǎn)材量(可延期天數(shù)除外)。 5、乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運(yùn)輸合同規(guī)定的采伐范疇、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采伐。 6、乙方在采伐時(shí)應(yīng)做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆;上午采伐集材下午裝車，盡量做到當(dāng)天采伐當(dāng)天運(yùn)輸當(dāng)天過磅，原則上林地不留木材過夜。 7、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進(jìn)行施工。組織工人時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸及當(dāng)天林地不留木材等特點(diǎn)進(jìn)行分組分片，安置當(dāng)天工人施工。承擔(dān)因施工組織不當(dāng)所造成的相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。 8、生產(chǎn)施工必須按本木材

14、運(yùn)輸合同所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并經(jīng)受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗(yàn)收時(shí)林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的按本木材運(yùn)輸合同規(guī)定予以賠償。 9、木材須根據(jù)實(shí)際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內(nèi)臨時(shí)堆場按標(biāo)準(zhǔn)分類堆放，以便于裝車運(yùn)輸。 10、承擔(dān)伐區(qū)內(nèi)管理不善的部分責(zé)任。 11、承擔(dān)施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任以及由此所引起的一切費(fèi)用，負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。必要時(shí)施工人員要養(yǎng)成喊山的習(xí)慣。非工作人員非常是當(dāng)?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進(jìn)入施工工地?fù)焓安煞ナＳ辔铩Ｈ绻芾聿簧茖?dǎo)致發(fā)生以上

15、安全事故及其糾紛，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。 12、承擔(dān)施工造成他人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管(渠)或其他設(shè)施的，由乙方自行妥善處理并承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 13、承擔(dān)因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行山上施工的相關(guān)防火制度。 14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴(yán)格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔(dān)所發(fā)生意外事故的相關(guān)責(zé)任。 15、乙方有責(zé)任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。 16、不得將工程轉(zhuǎn)包或中途退出，否則須承擔(dān)相關(guān)損失及責(zé)任。

16、 第三條工程期限 (一)工程總工期為：20_年月日前進(jìn)場，工期為天(本木材運(yùn)輸合同按自然天數(shù)計(jì)算)。完成時(shí)間為20_年月日前。 (二)如遇下列情況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗(yàn)證簽字后，工期相應(yīng)順延，雙方各自承擔(dān)己方因此引起的損失、互不承擔(dān)違約責(zé)任。 1、甲方調(diào)整本木材運(yùn)輸合同項(xiàng)下林地經(jīng)營計(jì)劃,延長工期采運(yùn)工程。 2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時(shí)無法運(yùn)輸而影響進(jìn)度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能按時(shí)或延緩?fù)ㄜ囘\(yùn)送原木。 3、甲方未能按木材運(yùn)輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。 4、因不可抗力等因素(如雨季、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、地震等)而延誤工期。 第四條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 甲方對(duì)該項(xiàng)林木采伐工程施工

17、除執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)外，還特別強(qiáng)調(diào)下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵照甲方制定的這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，經(jīng)受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗(yàn)收。 1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時(shí)應(yīng)采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價(jià)值不降低。按甲方規(guī)定的造材，進(jìn)行分類歸堆，以便裝車運(yùn)輸堆放、過磅計(jì)量、結(jié)算工程款。 (規(guī)格造材：實(shí)際小頭去皮直徑(6)厘米，彎曲度<1%的，造2.0米長材，非規(guī)格材：() 2、原木裝運(yùn)前甲方現(xiàn)場檢驗(yàn)人員會(huì)同乙方辦理檢驗(yàn)出貨手續(xù)，并填寫相關(guān)單據(jù)。 第五條設(shè)計(jì)施工與變更 (一)采伐圖紙經(jīng)甲、乙雙方進(jìn)行技術(shù)交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。 (二)施工中甲方如需修改或變

18、更采伐標(biāo)準(zhǔn)、采伐范疇等，應(yīng)提前通知乙方，因此如需增進(jìn)施工時(shí)間的，經(jīng)雙方確認(rèn)后工期相應(yīng)順延。 第六條交貨時(shí)間、地點(diǎn)及方式 (一)交貨時(shí)間：伐倒木材要求在當(dāng)天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，而且原則上當(dāng)天裝運(yùn)交貨，因故其它原因，必須在48小時(shí)內(nèi)裝運(yùn)交貨(雨天、臺(tái)風(fēng)、修建道路、調(diào)運(yùn)車輛維修等意外情況不能正常運(yùn)輸除外)。 (二)交貨地點(diǎn)：根據(jù)甲方安置，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。 第七條工程驗(yàn)收 (一)工程驗(yàn)收遵照下列程序進(jìn)行：工程隊(duì)自查填質(zhì)量檢查驗(yàn)收報(bào)告表甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見甲方采伐部接到要求驗(yàn)收的報(bào)告后五日內(nèi)安置正式驗(yàn)收填驗(yàn)收結(jié)果報(bào)告表。 (二)驗(yàn)收檢查及自查項(xiàng)目如下： 1.伐樁

19、高度檢查： 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設(shè)“帶狀標(biāo)準(zhǔn)地”盡量涵蓋林地的上中下部，調(diào)查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格(伐樁超高、樹頭破裂、抽心)所占百分比。每個(gè)抽查點(diǎn)隨機(jī)檢查半畝面積(比如畝植148株抽查74個(gè)伐根，畝植111株抽查55個(gè)伐根)。 合格達(dá)標(biāo)明確：按百分率95%(合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同)者為合格;<95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。 2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達(dá)不到要求的限期返工。 3、伐倒木、活立木清查： 集材質(zhì)量檢查： 清山檢查，為了不造成浪費(fèi)木材，采伐必須嚴(yán)格按要求操作，當(dāng)乙方完成采伐作業(yè)時(shí)，乙方首先進(jìn)行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢

20、查驗(yàn)收。 自查內(nèi)容： 有、無遺漏伐倒木材及活立木; 查有、無可利用的尾(樹梢)材、木段等。 檢查及處理辦法： 檢查驗(yàn)收方法：由甲方委派技術(shù)人員、同乙方負(fù)責(zé)人一起實(shí)行林地巡查，以小班為單位，按自查內(nèi)容把林地內(nèi)所有殘留桉樹木材進(jìn)行清理歸堆。 處理辦法：清查出來的木材進(jìn)行歸堆計(jì)量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償， 第八條返工及其責(zé)任 甲方對(duì)施工時(shí)或質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，乙方須即時(shí)返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔(dān)逾期完工的違約責(zé)任。 第九條工程款結(jié)算價(jià)、支付方式及期限 (一)雙方按下列完工期限明確結(jié)算價(jià)： 1、工程在木材運(yùn)輸合同規(guī)定工期(含順延期限)內(nèi)完成，木材全部運(yùn)出且

21、林地又能全部通過驗(yàn)收的，作為準(zhǔn)時(shí)完成者，甲方按基本價(jià)結(jié)算所有工程款。 2、工程在木材運(yùn)輸合同規(guī)定工期(囊括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內(nèi)完成，木材全部運(yùn)出且林地又能全部通過驗(yàn)收的，甲方按基本價(jià)的100%結(jié)算工程款。 3、工程在木材運(yùn)輸合同規(guī)定工期(囊括有順延期限但已屆滿的情形)屆滿后的20天內(nèi)未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運(yùn)所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運(yùn)輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結(jié)算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運(yùn)工作，乙方不就此產(chǎn)

22、生任何異議。 4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達(dá)到300噸以上，甲方根據(jù)已采運(yùn)木材數(shù)量按基本價(jià)支付應(yīng)付工程款的85%，木材運(yùn)輸合同項(xiàng)下采伐小班均驗(yàn)收通過后5日內(nèi)按結(jié)算價(jià)支付剩余工程款。 第十條違約責(zé)任 (一)、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權(quán)解除本木材運(yùn)輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。 1、乙方?jīng)]有及時(shí)在本木材運(yùn)輸合同簽訂后三天內(nèi)進(jìn)場施工; 2、乙方不能保證本木材運(yùn)輸合同簽約三天后達(dá)到約定的日出材量(以磅碼單、檢尺碼單為準(zhǔn)); 3、乙方逾期完工20天以上(順延天數(shù)除外)。 (二)、甲方逾期支付工程款，承擔(dān)違約責(zé)任。 (三)、按本木材運(yùn)輸合同條款驗(yàn)收，對(duì)未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及違反約定的除按前述約

23、定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應(yīng)向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。 1、在林地進(jìn)行規(guī)格材檢驗(yàn)時(shí)，質(zhì)量合格率95%為合格;若造材質(zhì)量低于合格以下的，則扣除該車30%的.工程價(jià)款【計(jì)算方法為：(95%-合格率)×100×本車木材數(shù)量×工程款單價(jià)×30%】。 2、對(duì)于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術(shù)人員(伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員)指揮的，不按木材運(yùn)輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關(guān)人員檢拾不制止、不報(bào)告的。 3、乙方及其人員不遵照安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定或不聽勸告的，

24、可根據(jù)情節(jié)按本木材運(yùn)輸合同相關(guān)條款及附件1(采伐施工安全木材運(yùn)輸合同)賠償。 (四)、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運(yùn)甲方木材，除由當(dāng)?shù)厣止灿枰蕴幚硗猓静倪\(yùn)輸合同可無條件自行解除，解除時(shí)除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價(jià)款的四倍賠償。 (五)、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應(yīng)損失。 第十一條附則 甲方：乙方： 時(shí)間：_年x月日 單位貨物運(yùn)輸合同5 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：(以下簡稱乙方) 一、工程概況及要求 1、運(yùn)輸方式：汽車運(yùn)輸。 2、運(yùn)輸起始點(diǎn)及運(yùn)輸單價(jià)： 從運(yùn)至，薪材單價(jià)元噸;規(guī)格材單價(jià)元噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運(yùn)至，薪材單價(jià)元噸;規(guī)格材單價(jià)元噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運(yùn)至，薪材單價(jià)元噸;規(guī)格材單價(jià)元噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運(yùn)至，薪材單價(jià)元噸;規(guī)格材單價(jià)元噸。(由乙方自行支付稅金)。