汽車檢測線專項(xiàng)訓(xùn)練2-朱明zhubob學(xué)生作業(yè)

1、汽車檢測線專項(xiàng)訓(xùn)練汽車檢測線專項(xiàng)訓(xùn)練1汽車排氣的檢測汽車排氣的檢測2噪聲檢驗(yàn)噪聲檢驗(yàn)3前輪側(cè)滑量檢驗(yàn)前輪側(cè)滑量檢驗(yàn),軸重與制動(dòng)檢驗(yàn)軸重與制動(dòng)檢驗(yàn)汽車排氣的檢測汽車排氣的檢測根據(jù)有關(guān)資料顯示，汽車的尾氣是一種非常復(fù)雜的物質(zhì)，其中有許多有害的成分，比如：固體懸浮顆粒，未燃燒或燃燒不完全的碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、二氧化碳CO2）二氧化碳（SO2）、硫化氫（H25）以及微量的醛酚過化物有機(jī)酸和含鉛磷汽油所形成的鉛、磷污染等汽車排氣的檢測汽車排氣的檢測受檢車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。汽油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。測量時(shí)

2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。汽車排氣的檢測汽車排氣的檢測怠速測量程序 必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火定時(shí)儀、冷卻水和潤滑油測溫計(jì)等測試儀器。 發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至0.7額定轉(zhuǎn)速，維持60s后降至怠速狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)降至怠速狀態(tài)后，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm,并固定于排氣管上 先把指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到最高量程檔位，再一邊觀看指儀表，一邊用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為測量結(jié)果。 若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值。 測量工作結(jié)束后，把取樣探

3、頭從排氣管里抽出來，讓它吸入新鮮空氣5min，待儀器指針回到零點(diǎn)后再關(guān)閉電源。汽車排氣的檢測汽車排氣的檢測雙怠速測量程序必要時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火定時(shí)儀、冷卻水和潤滑油測溫計(jì)等測試儀器。發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速工況加速至0.7額定轉(zhuǎn)速保持60s后降至高怠速(即0.5額定轉(zhuǎn)速)。發(fā)動(dòng)機(jī)降至高怠速狀態(tài)后，將取樣探頭插入排氣管中，深度等于400mm，并固定于排氣管上。先把指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到最高量程檔位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，取平均值即為高怠速排放測量結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)

4、，在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為怠速排放測量結(jié)果。若為多排氣管時(shí)，分別取各排氣管高怠速排放測量結(jié)果的算術(shù)平均值和怠速排放測量結(jié)果的算術(shù)平均值。測量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽出來，讓它吸入新鮮空氣5min，待儀器指針回到零點(diǎn)后再關(guān)閉電源。噪聲檢驗(yàn)的檢測方法噪聲檢驗(yàn)的檢測方法1）儀器的檢查和校準(zhǔn)（1）在未接通電源時(shí)，先檢查儀表指針是否在機(jī)械零點(diǎn)上，若不在零點(diǎn)，可用零點(diǎn)調(diào)整螺釘使指針與零點(diǎn)重合。（2）檢查電池容量。把聲級計(jì)功能開關(guān)對準(zhǔn)“電池”衰減器任意，此時(shí)電表指針應(yīng)達(dá)到額定紅線，否則讀數(shù)不準(zhǔn).打開后蓋便可更換電池。（3）打開電源開關(guān)，預(yù)熱儀器l0

5、min。（4對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。每次測量前或使用一段時(shí)間后，必須對儀器的電路和傳聲器進(jìn)行校準(zhǔn)。聲級計(jì)上一般都配有電路校準(zhǔn)的“參考”位置，可校驗(yàn)放大器的工作是否正常。如不正常，應(yīng)調(diào)節(jié)微調(diào)電位器。電路校準(zhǔn)后，再利用已知靈敏度的標(biāo)準(zhǔn)傳聲器對聲級計(jì)上的傳聲器選行對比校準(zhǔn)。常用的標(biāo)準(zhǔn)傳聲器有聲級校準(zhǔn)器和活塞式發(fā)聲器，們的內(nèi)部都有一個(gè)可發(fā)出恒定頻率、恒定聲級的機(jī)械裝置，因而很容易對比出被檢傳聲器的靈敏度。聲級校準(zhǔn)器產(chǎn)生的聲壓級為94dB頻率為1000Hz；活塞式發(fā)聲器產(chǎn)生的聲壓級為124dB頻率為250Hz。噪聲檢驗(yàn)的檢測方法噪聲檢驗(yàn)的檢測方法5.將聲級計(jì)的功能開關(guān)對準(zhǔn)“線性”“快”檔，由于一般辦公室內(nèi)的環(huán)境

6、噪聲約為4O-60dB，因此聲級計(jì)上應(yīng)有相應(yīng)的示值。變換衰減器刻度盤，表頭示值應(yīng)相應(yīng)變化10dB左右。6.檢查計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。按以上步驟，將“線性”置依次變?yōu)椤癈”、“B”、“A”。由于室內(nèi)環(huán)境噪聲多為低頻成分，故經(jīng)頻率計(jì)權(quán)后的噪聲級示值將低于線性值，而且應(yīng)依次遞減。7.考查“快”、“慢”檔。將衰減器刻度盤調(diào)至高dB值處（例如90dB），操作人員發(fā)聲，并注意觀察“快”檔時(shí)的指針擺動(dòng)能否跟上發(fā)音速度，“慢”檔時(shí)的指針擺是否明顯遲緩。這是“快”、“慢”兩檔所要求的表頭阻尼程度的基本特征。8.經(jīng)過上述檢查和校準(zhǔn)后，聲級計(jì)便可投入使用。在不知道被測聲多大時(shí)，必須把衰減器刻度盤預(yù)先放在最大衰減位置（即120d

7、B），然后在實(shí)測中再逐步旋至被測聲級所需要的衰減檔。噪聲檢驗(yàn)的檢測方法噪聲檢驗(yàn)的檢測方法2）車外噪聲測量方法測量場地應(yīng)平坦而空曠，在測試中心以25m為半徑的范圍內(nèi)，不應(yīng)有大的反射物，如建筑物、圍墻等。測試場地跑道應(yīng)有2Om以上的平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面，路面坡度不超過0.5%。本底噪聲（包括風(fēng)噪聲）應(yīng)比所測車輛噪聲至少低10dB，并保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。本底噪聲是指測量對象噪聲不存在時(shí)，周圍環(huán)境的噪聲為避免風(fēng)噪聲干擾，可采用防風(fēng)罩，但應(yīng)注意防風(fēng)罩對聲級計(jì)靈敏度的影響。聲級計(jì)附近除測量者外，不應(yīng)有其他人員，如不可缺少時(shí)，則必須在測量者背后。測量人員的身體離聲級計(jì)也應(yīng)盡量遠(yuǎn)些，

8、以免影響測量的準(zhǔn)確性。被測車輛不載重。測量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常使用溫度。車輛帶有其他輔助設(shè)備亦是噪聲源，測量時(shí)是否開動(dòng)，應(yīng)按正常使用情況而定噪聲檢驗(yàn)的檢測方法噪聲檢驗(yàn)的檢測方法 勻速行駛車外噪聲測量方法： 車輛用常用檔位，加速踏板保持穩(wěn)定以5OKm/h的車速勻速通過測量區(qū)域。 聲級計(jì)用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、“快”檔進(jìn)行測量，讀取車輛駛過時(shí)聲級計(jì)表頭的最大讀數(shù)。 同樣的測量往返進(jìn)行一次，車輛同側(cè)兩次測量結(jié)果之差，不應(yīng)大于2dB，并把測量結(jié)果記入規(guī)定的表格中。若只用一個(gè)聲級計(jì)測量，同樣的測量應(yīng)進(jìn)行四次，均每側(cè)測量兩次。噪聲檢驗(yàn)的檢測方噪聲檢驗(yàn)的檢測方法法3）車內(nèi)噪聲測量方法（1）車內(nèi)噪聲測量條件:測量跑道

9、應(yīng)有足夠試驗(yàn)需要的長度，應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。測量時(shí)風(fēng)速（指相對于地面）應(yīng)不大于3m/s。測量時(shí)車輛門窗應(yīng)關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，測量時(shí)是否開動(dòng)，應(yīng)按正常使用情況而定。車內(nèi)本底噪聲比所測車內(nèi)噪聲至少低1OdB，并保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員。車內(nèi)噪聲測點(diǎn)位置：車內(nèi)噪聲測量通常在人耳附近布置測點(diǎn)，傳聲器朝車輛前進(jìn)方向。載客車室內(nèi)噪聲測點(diǎn)可選在車廂中部及最后排座的中間位置。汽車側(cè)滑的檢測方法汽車側(cè)滑的檢測方法 1)試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)備試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)備 檢查側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)導(dǎo)線連接情況，在導(dǎo)線連接良好的情況下打開電源開關(guān)，查看指針式儀表的指針是否在機(jī)械零點(diǎn)上，或查看數(shù)碼管是否亮度正常并都在零位上，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)清除。 檢查側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上面及其周圍的清潔情況，如有油污、泥土、砂石及水等應(yīng)予清除。 打開側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的鎖止裝置，檢查滑動(dòng)板能否在外力作用下左右滑動(dòng)自如，外力消失后回到原始位置，且指示裝置指在零點(diǎn)。 檢查報(bào)警裝置在規(guī)定值時(shí)能否發(fā)出報(bào)警信號，并視需要進(jìn)行調(diào)整或修理。汽車側(cè)滑的檢測方法汽車側(cè)滑的檢測方法 檢測方法檢測方法 (1)拔掉滑動(dòng)板的鎖止銷釘，接