第十章 貨物運(yùn)輸

1、第第十十章章國際貨物運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸本章主要內(nèi)容本章主要內(nèi)容第一節(jié) 運(yùn)輸方式（一）班輪運(yùn)輸 liner transport（二）租船運(yùn)輸1、定程租船(Voyage Charter, Trip Charter)2、定期租船 Time Charter3、光船租船(Bare Boat Charter)海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法計(jì)算題計(jì)算題 1、我方出口商品共、我方出口商品共100箱，每箱的體積為箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為，毛重為40千克，查運(yùn)費(fèi)表得千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為知該貨為9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)

2、準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸費(fèi)噸109HK$，另收燃油附加費(fèi)，另收燃油附加費(fèi)20，港口擁擠費(fèi)，港口擁擠費(fèi)20，貨幣貶值附加費(fèi)，貨幣貶值附加費(fèi)10，試計(jì)算：該批貨物的，試計(jì)算：該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少港元？運(yùn)費(fèi)是多少港元？解：解： 30cm60cm50cm=0.09m3，因?yàn)?，因?yàn)?.090.04，且基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是且基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M，所以應(yīng)選擇，所以應(yīng)選擇0.09M3來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。代入公式：來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。代入公式：運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)商品數(shù)量（1各種各種附加費(fèi)率）附加費(fèi)率） 0.09109100（1202010） 1471.5（港元）（港元

3、）答：該批貨物的運(yùn)費(fèi)是答：該批貨物的運(yùn)費(fèi)是1471.5港元。港元。計(jì)算題計(jì)算題 2、某公司出口貨物共、某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱箱438美元美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為100美元，到馬尼美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)拉港需加收燃油附

4、加費(fèi)20，貨幣附加費(fèi)，貨幣附加費(fèi)10，港，港口擁擠費(fèi)口擁擠費(fèi)20）解：解：（1）45cm35cm25cm=0.0394m3， 因?yàn)橐驗(yàn)?.03940.03，且基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是，且基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M，所，所以應(yīng)選擇以應(yīng)選擇0.0394m3來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。代入公式：來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。代入公式：?jiǎn)挝贿\(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)（單位運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)（1各種附加費(fèi)率）各種附加費(fèi)率） 0.0394100（1202010） 5.91（美元）（美元）（2）應(yīng)該報(bào)的）應(yīng)該報(bào)的FOB價(jià)是：價(jià)是：FOBCFR運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 4385.91 432（美元）（美元）答：該批貨物每箱的運(yùn)費(fèi)是答：該批貨物每箱的運(yùn)費(fèi)是23.29美

5、元，應(yīng)該報(bào)的美元，應(yīng)該報(bào)的FOB價(jià)是價(jià)是 414.7美元。美元。二、鐵路運(yùn)輸二、鐵路運(yùn)輸三、航空運(yùn)輸三、航空運(yùn)輸四、郵包運(yùn)輸四、郵包運(yùn)輸五、管道運(yùn)輸五、管道運(yùn)輸六六、集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸七七、 國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)OCP運(yùn)輸運(yùn)輸八八、大陸橋運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸?shù)诙?jié) 運(yùn)輸單據(jù)（二）種類二、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（sea waybill）二、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（sea waybill）二、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（sea waybill）二、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（sea waybill）三、鐵路運(yùn)輸單據(jù)四、航空運(yùn)單五、郵包收據(jù)六、國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)六六、國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（三）聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)提單的異同（

6、三）聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)提單的異同六六、國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)第三節(jié) 合同中的交貨條款一、交貨時(shí)間二、裝運(yùn)港和目的港選擇港三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)違約處理違約處理 某國際貿(mào)易公司對(duì)國外喬治公司出口某國際貿(mào)易公司對(duì)國外喬治公司出口500噸花生。買噸花生。買方申請(qǐng)開來的信用證規(guī)定：方申請(qǐng)開來的信用證規(guī)定：“分分5個(gè)月裝運(yùn)；個(gè)月裝運(yùn)；3月份月份80噸；噸；4月份月份120噸；噸；5月月140噸；噸；6月份月份110噸；噸；7月份月份50噸。每月噸。每月不許分批裝運(yùn)。裝運(yùn)從中國港口至倫敦。不許分批裝運(yùn)。裝運(yùn)從中國港口至倫敦?！?國際貿(mào)易公司接到信用證后，根據(jù)信用證規(guī)定于國際貿(mào)易公司接到信用證后，根

7、據(jù)信用證規(guī)定于3月月15日在青島港裝運(yùn)了日在青島港裝運(yùn)了80噸；于噸；于4月月20日在青島港裝運(yùn)了日在青島港裝運(yùn)了120噸，均順利收回了貨款。國際貿(mào)易公司后因貨源不噸，均順利收回了貨款。國際貿(mào)易公司后因貨源不足于足于5月月20日在青島港只裝了日在青島港只裝了70.5噸。經(jīng)聯(lián)系得知煙臺(tái)某噸。經(jīng)聯(lián)系得知煙臺(tái)某公司有一部分同樣規(guī)格的貨物，所以國際貿(mào)易公司要求公司有一部分同樣規(guī)格的貨物，所以國際貿(mào)易公司要求“HULIN”輪再駛往煙臺(tái)港繼續(xù)裝其不足之?dāng)?shù)。船方考輪再駛往煙臺(tái)港繼續(xù)裝其不足之?dāng)?shù)。船方考慮目前船艙空載，所以同意在煙臺(tái)港又裝了慮目前船艙空載，所以同意在煙臺(tái)港又裝了64.1噸。國噸。國際貿(mào)易公司向銀行提交了兩套單據(jù)：一套是在青島于際貿(mào)易公司向銀行提交了兩套單據(jù)：一套是在青島于5月月20日簽發(fā)的提單，其貨量為日簽發(fā)的提單，其貨量為70.5噸；另一套是在煙臺(tái)噸；另一套是在煙臺(tái)于于5月月28日簽發(fā)的提單，貨量為日簽發(fā)的提單，貨量為64.1噸。噸。銀行認(rèn)為單據(jù)有兩處不符點(diǎn)：（銀行認(rèn)為單據(jù)有兩處不符點(diǎn)：（1）在青）在青島和煙臺(tái)分批裝運(yùn)貨物；（島和煙臺(tái)分批裝運(yùn)貨物；（2）