潤滑系的構造

1、 發(fā)動機潤滑系發(fā)動機潤滑系黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學院 趙作偉第一節(jié)第一節(jié) 潤滑系的構造潤滑系的構造一、潤滑系功用和方式一、潤滑系功用和方式 潤滑系的功用是將清潔的潤滑油以一定的壓力不斷的潤滑系的功用是將清潔的潤滑油以一定的壓力不斷的供給各運動零件的摩擦表面，以減少零件的摩擦和磨損；供給各運動零件的摩擦表面，以減少零件的摩擦和磨損；流動的潤滑油還能清除摩擦表面的磨屑、塵砂、積炭等雜流動的潤滑油還能清除摩擦表面的磨屑、塵砂、積炭等雜質(zhì)；此外，潤滑油還能吸收摩擦表面的熱量，填充零件間質(zhì)；此外，潤滑油還能吸收摩擦表面的熱量，填充零件間隙與空隙，減少氣體泄漏，幫助活塞環(huán)加強密封，減緩隙與空隙，減少氣體泄漏，

2、幫助活塞環(huán)加強密封，減緩零件間沖擊振動，降低工作噪聲及防止零件間表面生銹。零件間沖擊振動，降低工作噪聲及防止零件間表面生銹。發(fā)動機潤滑多采用壓力潤滑、飛濺潤滑和重力潤滑相結合發(fā)動機潤滑多采用壓力潤滑、飛濺潤滑和重力潤滑相結合的綜合潤滑方式。的綜合潤滑方式。 二、潤滑油的規(guī)格選用二、潤滑油的規(guī)格選用 機油的正確選用對保證發(fā)動機可靠工作，防止零件異常磨機油的正確選用對保證發(fā)動機可靠工作，防止零件異常磨損有直接影響。自然吸氣型柴油機應選用損有直接影響。自然吸氣型柴油機應選用CCCC級或級或DDDD級機油，增級機油，增壓機型應選用壓機型應選用CDCD級機油。另外選擇機油牌號還要以柴油機的工級機油。另外

3、選擇機油牌號還要以柴油機的工作環(huán)境溫度為依據(jù)（見表作環(huán)境溫度為依據(jù)（見表5-15-1）。例如：當環(huán)境溫度為）。例如：當環(huán)境溫度為-10-10時時，對，對CCCC級或級或DDDD級機油應選擇級機油應選擇15W/4015W/40號。環(huán)境溫度偶然超出極限號。環(huán)境溫度偶然超出極限，只影響起動性能，而不至于損壞柴油機。機油必須保持清潔，只影響起動性能，而不至于損壞柴油機。機油必須保持清潔，不被灰塵、雜質(zhì)污染。，不被灰塵、雜質(zhì)污染。表表5-1 5-1 機油牌號與適用最低氣溫的關系機油牌號與適用最低氣溫的關系第二節(jié)、潤滑系主要部件第二節(jié)、潤滑系主要部件（一）機油泵（一）機油泵 機油泵的作用是將一定數(shù)量的機油

4、建立起壓力并輸送機油泵的作用是將一定數(shù)量的機油建立起壓力并輸送到各摩擦表面。到各摩擦表面。機油泵一般由凸輪軸驅(qū)動，依據(jù)機油泵的作用及構造可分機油泵一般由凸輪軸驅(qū)動，依據(jù)機油泵的作用及構造可分為以下幾種：為以下幾種： 1 1、齒輪式機油泵、齒輪式機油泵 齒輪式機油泵分為齒輪式機油泵分為外齒式機油泵和內(nèi)齒式外齒式機油泵和內(nèi)齒式機油泵兩種。機油泵兩種。 外齒式機油泵的構外齒式機油泵的構造如圖造如圖7-37-3所示，主要所示，主要由機油泵體、泵蓋、集由機油泵體、泵蓋、集濾器、限壓閥和主、被濾器、限壓閥和主、被動齒輪組成，其工作原動齒輪組成，其工作原理如圖理如圖7-47-4所示。所示。圖7-3 外齒輪式

5、機油泵結構1-泵體 2-從動齒輪 3-濾網(wǎng) 4-泵蓋 5-限壓閥 6-主動齒輪 7-驅(qū)動軸 機油泵主動齒輪由凸機油泵主動齒輪由凸輪軸驅(qū)動旋轉，被動齒輪輪軸驅(qū)動旋轉，被動齒輪依圖示方向轉動，進油口依圖示方向轉動，進油口容積因齒輪向脫離嚙合方容積因齒輪向脫離嚙合方向旋轉而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生向旋轉而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定真空，機油便從進油一定真空，機油便從進油口進入油腔。齒輪旋轉時口進入油腔。齒輪旋轉時，將機油帶到出油腔，而，將機油帶到出油腔，而出油口的容積因齒輪進入出油口的容積因齒輪進入嚙合而減小，油壓隨即升嚙合而減小，油壓隨即升高，機油便被從出油口壓高，機油便被從出油口壓送到發(fā)動機油道。送到發(fā)動機油道。

6、圖7-4 外齒輪式機油泵1-進油口 2-主動齒輪 3-被動齒輪 因機油泵出油量及壓力與齒輪轉速成正比，當發(fā)動機高速運轉時，機油壓力會超過規(guī)定值，限壓閥開啟，機油又回到入口處，以保證一定的輸油量及壓力。 內(nèi)齒輪式機油泵如圖7-5所 示。主要由泵體、主動外齒輪和被動內(nèi)齒輪組成，以同方向轉動，將油貯存在內(nèi)外齒輪間的半月塊間，以產(chǎn)生泵油作用。日本豐田22R發(fā)動機就采用內(nèi)齒輪式機油泵。圖7-5 內(nèi)齒輪式機油泵2、轉子式機油泵：工作原理如圖7-6所示。圖7-6 轉子式機油泵工作原理1-主動軸 2-內(nèi)轉子 3-外轉子4-油泵殼體 5-進油口 6-出油口 2、轉子式機油泵 轉子式機油泵由于主動內(nèi)轉子2和從動外

7、轉子3都裝在機油泵殼體4內(nèi)，內(nèi)轉子2固定在主動軸1上。外轉子3可在殼體內(nèi)轉動，兩者之間有一定的偏心距。外轉子3每個齒的齒形輪廓線保證在任何角度時，都與內(nèi)轉子2齒形輪廓線總有一點相接觸。內(nèi)轉子2轉動時，帶動外轉子3向同一方向旋轉。與進油孔5相通的進油腔，因內(nèi)、外齒的逐漸脫離嚙合而使容積增大，產(chǎn)生真空將油吸入并帶到出油腔內(nèi)。此時，因內(nèi)、外齒逐漸進入嚙合而使容積減小，油壓升高，機油從出油口被壓入主油道。 轉子式機油泵有結構緊湊、吸油真空度高、輸油量大、供油均勻的特點，因而廣泛采用。例如天津夏利、廣州標志、豐田2R、3R發(fā)動機和玉柴YC6105QC柴油機均裝用了轉子式機油泵。 發(fā)動機在運轉過程中，由于

8、金屬磨屑、灰塵的進入、水、積炭等將導致潤滑油的變化，以及燃燒氣體和空氣對潤滑油的氧化作用，使?jié)櫥妥兣K，這將加速運動零件的磨損及堵塞油道，造成供油不足而加速機件的磨損和損傷。為了減少或清除雜質(zhì)，保持機油的清潔，延長機油的使用壽命，在發(fā)動機潤滑系中均裝有濾清器。(二)濾清器 發(fā)動機在運轉過程中，由于金屬磨屑、灰塵的進入、水、積炭等將導致潤滑油的變化，以及燃燒氣體和空氣對潤滑油的氧化作用，使?jié)櫥妥兣K，這將加速運動零件的磨損及堵塞油道，造成供油不足而加速機件的磨損和損傷。 有全流式機油濾清器、分流式機油濾清器和并用式機油濾清器。圖7-7 潤滑油濾清方式示意圖a）全流式 b）分流式 c）并用式1-機油泵2-旁通閥 3-濾清器1、集濾器 集濾器裝在機油泵之前的吸油端，多采用濾網(wǎng)式，防止粒度大的雜質(zhì)進入機油泵，發(fā)動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。 2、機油粗濾器粗濾器用于濾去機油中粒度較大的雜質(zhì)。它對機油的流動阻力較小，故可以串聯(lián)于機油泵與主油道之間，即屬于全流式濾清器。如圖5-9所示，為兩種型式的