一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫100題含答案（測(cè)考194版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫100題含答案1. 題型：多選題半剛性基層結(jié)合料包括()等。a水泥b粉煤灰c石灰d石膏e早強(qiáng)劑 答案 a,b,c 2. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專業(yè)工程資質(zhì)的安裝單位。該單位派來優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進(jìn)行施工。在準(zhǔn)備調(diào)試時(shí)突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進(jìn)行查看找到了原因并做了處理，結(jié)果造成一名安裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。2問題(1)由誰來負(fù)責(zé)調(diào)查、處理、結(jié)案?(2)說明本次事故的主要原因。(3)事故造成的損失應(yīng)由誰來承擔(dān)? 解析 3分析與答案 (1)本次事故應(yīng)由總包單位及時(shí)向本單位和上級(jí)主管

2、部門報(bào)告。根據(jù)指導(dǎo)書“輕傷事故和重傷事故由施工企業(yè)調(diào)查、處理、結(jié)案”的規(guī)定，應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)和獨(dú)立法人的弱電施工單位負(fù)責(zé)調(diào)查、處理和結(jié)案，總包單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。 (2)產(chǎn)生的原因如下： 強(qiáng)電的操作應(yīng)該由有電工上崗證的人來進(jìn)行，弱電工程師沒有電工證，不能操作配電箱，可以認(rèn)為是無證上崗。 (3)因?yàn)槿蹼姲惭b單位為獨(dú)立法人，又有相應(yīng)的資質(zhì)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任應(yīng)由弱電安裝單位負(fù)責(zé)。總包單位應(yīng)負(fù)選擇隊(duì)伍不當(dāng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán)的責(zé)任。強(qiáng)電配電箱應(yīng)有專人看管操作。 3. 題型：多選題對(duì)于閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，下列說法正確的是()。a搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋b架設(shè)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋c不能用插頭來承受電纜的自重d攝像機(jī)安裝

3、前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)e云臺(tái)在安裝前應(yīng)進(jìn)行粗調(diào) 答案 c,d,e 解析 為避免對(duì)鏡頭的污染，在攝像頭安裝過程中不宜打開鏡頭蓋。 4. 題型：?jiǎn)芜x題與二次雷達(dá)比較，下列選項(xiàng)中屬于一次雷達(dá)特點(diǎn)的是（）。a干擾雜波少b可以識(shí)別目標(biāo)c不需機(jī)載設(shè)備配合工作d功率小 答案 c 5. 題型：?jiǎn)芜x題助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為()。a停止道燈b滑行道相交燈c跑道中線燈d接地地帶燈 答案 a 6. 題型：?jiǎn)芜x題在建立綠色施工管理體系過程中，施工單位因建立以（）為第一責(zé)任人的綠色施工管理責(zé)任制。a項(xiàng)目經(jīng)理b項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人c項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人d項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人 答案 a 7. 題型：?jiǎn)芜x題在旅客航站樓的廣播配線工程中，()可

4、不使用阻燃線纜。a線纜沿弱電系統(tǒng)橋架敷設(shè)b線纜穿管敷設(shè)c自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號(hào)線d廣播機(jī)房?jī)?nèi)連接廣播設(shè)備與設(shè)備機(jī)架之間的線纜 答案 d 8. 題型：多選題飛行區(qū)特殊巖土包括（）等。根據(jù)2018版課本改動(dòng)a粘性土b膨脹土c鹽漬土d濕陷性黃土e砂性土 答案 b,c,d 9. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)測(cè)距儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時(shí)，測(cè)距儀可以替代( )。a航向信標(biāo)b下滑信標(biāo)c指點(diǎn)信標(biāo)d全向信標(biāo) 答案 c 10. 題型：?jiǎn)芜x題跑道道面溫度傳感器安裝在()。a跑道末端b跑道入口c跑道中心d接地帶 答案 d 11. 題型：?jiǎn)芜x題跑道方位主要取決于（ ）。a與附近城市相對(duì)關(guān)系b降低噪聲要求c與臨近機(jī)場(chǎng)相對(duì)

5、位置d當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向 答案 d 解析 根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，為了縮短起飛滑跑距離和著陸滑跑距離，飛機(jī)應(yīng)逆風(fēng)起飛和著陸；因此，跑道方位主要取決于當(dāng)?shù)氐某Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向，以便盡可能利用逆風(fēng)的有利條件起降。（fajing） 12. 題型：多選題目視助航工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢查坡度燈的( )是否滿足規(guī)范的要求及產(chǎn)品的技術(shù)要求。a安裝位置b水平狀態(tài)c漏閃程度d仰角大小e安裝高度 答案 a,b,d,e 13. 題型：多選題類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置()。a跑道人口燈b跑道邊燈c跑道接地帶燈d跑道中線燈e跑道人口識(shí)別燈 答案 a,b,c,d 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415032和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5

6、001-2013中6.2.3的規(guī)定。 14. 題型：多選題關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述，正確的有()。a各種標(biāo)志線涂刷時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為±20mmb標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2。c標(biāo)志線線寬允許偏差為0+5。每線段縱向允許偏差為±50mmd各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí)必須與原線重合，橫向允許偏差為0+10mme各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí)必須與原線重合，縱向允許偏差為0+10mm 答案 a,b,c,d 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d435021和民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010中152。 15. 題型：?jiǎn)芜x題航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存

7、儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用( )供電。a柴油發(fā)電機(jī)bupsc5v直流電d400hz交流電 答案 b 解析 航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用ups供電，后備電池容量應(yīng)保證設(shè)備正常工作時(shí)間不小于15min，以確保在系統(tǒng)供電出現(xiàn)故障時(shí)數(shù)據(jù)的安全性。 16. 題型：?jiǎn)芜x題一般情況下，著陸飛機(jī)在通過跑道入口時(shí)，距道面高度為（）m。a10.2b10.7c15.2d15.7 答案 c 17. 題型：?jiǎn)芜x題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、()，又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。a基地b陸空交通改變處c客貨集散站d終點(diǎn)站 答案 d 18. 題型：?jiǎn)芜x題出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（ ）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。a離港b值機(jī)引導(dǎo)c機(jī)場(chǎng)信息集成d地面服務(wù) 答案

8、a 解析 值機(jī)功能。包括：旅客值機(jī)處理；支持代碼共享、電子客票、中轉(zhuǎn)聯(lián)程值機(jī)；支持航班信息管理；多個(gè)柜臺(tái)辦理一個(gè)航班，一個(gè)柜臺(tái)辦理多個(gè)航班；值機(jī)信息顯示，如顯示旅客信息；外設(shè)管理，如登機(jī)牌打印機(jī)、行李牌打印機(jī)等；支持打印一維、二維條碼，打印登機(jī)牌、行李牌。（fajing） 19. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的視頻信號(hào)線應(yīng)與()分開敷設(shè)。a控制線b電源線c助航標(biāo)志d飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng) 答案 b 20. 題型：?jiǎn)芜x題多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的()。a扇形區(qū)域b由a區(qū)、b區(qū)和c區(qū)組成的矩形區(qū)域c圓形區(qū)域d圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域 答案 a 21. 題型：?jiǎn)芜x題跑道道面上面的標(biāo)志有（

9、 ）。a跑道入口的標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志b跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志c接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志d目苗準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志 答案 a 22. 題型：?jiǎn)芜x題水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是( )交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 23. 題型：多選題具有易折性要求的燈具包括()。a跑道上的滑行道中線燈b等待位置燈c跑道末端燈d滑行道邊燈e跑道入口燈 答案 c,d,e 24. 題型：多選題下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是()。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e

10、解析 航站樓高架橋工程不屬于一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的范圍。 25. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于綁扎鋼筋的安裝，應(yīng)事先擬定安裝順序。一般的梁肋鋼筋，應(yīng)()。a先放箍筋，再安上排鋼筋，后裝下排主筋b先放箍筋，再安下排主筋，后裝上排鋼筋c先放下排主筋，再安上排鋼筋，后裝箍筋d先放上排鋼筋，再安下排主筋，后裝箍筋 答案 b 26. 題型：?jiǎn)芜x題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的 電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在( )端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 27. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)氣象觀測(cè)場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)的小路路面用()。

11、a石子或?yàn)r青b石子或混合土c瀝青或水泥d混合土或水泥 答案 b 28. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)()。a停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)b繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時(shí)止c繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度d拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊 答案 c 29. 題型：多選題空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是()。a飛行規(guī)則b雷達(dá)監(jiān)視c通信頻率d語言規(guī)定e間隔標(biāo)準(zhǔn) 答案 a,c,d,e 30. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，每條跑道都必須設(shè)置( )。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 解析 飛機(jī)起飛著陸區(qū)是供飛機(jī)起飛或著

12、陸用的活動(dòng)區(qū)，由跑道、道肩、防吹坪、升降帶、跑道端安全區(qū)以及可能設(shè)置的停止道與凈空道等組成。這些都與起飛和著陸的運(yùn)行及安全有直接關(guān)系，又稱起降運(yùn)行區(qū)。 31. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有（）。a測(cè)回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 解析 2018版課本p38：水平角測(cè)量有測(cè)回法與方向法之分，其中測(cè)回法適合單角測(cè)量，方向法適合多角聯(lián)測(cè)。 32. 題型：多選題中華人民共和國民用航空法所稱民用機(jī)場(chǎng)，是指專供民用航空器進(jìn)行( )等活動(dòng)使用的劃定區(qū)域。a起飛b著陸c滑行d停放e大修 答案 a,b,c,d 33. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)工程因技術(shù)難度大、工期緊，對(duì)施工

13、單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗(yàn)要求較高。該機(jī)場(chǎng)方在對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的a、b、c、d四家承包商發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)函，四家承包商均接受了邀請(qǐng)，并于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。經(jīng)合法的開標(biāo)、評(píng)標(biāo)，按照招標(biāo)文件中規(guī)定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，承包商c中標(biāo)，并于2010年7月10日收到了中標(biāo)通知書。作為中標(biāo)的施工單位承包商c與機(jī)場(chǎng)簽訂了該機(jī)場(chǎng)施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬元。雙方按照法律規(guī)定備案。但機(jī)場(chǎng)方希望價(jià)格再低一些，于是于20lo年7月12日至18日與承包商c負(fù)責(zé)人就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，最終使承包商c將合同價(jià)降到了機(jī)場(chǎng)方要求的520萬元，雙方

14、于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。2問題(1)該機(jī)場(chǎng)在招標(biāo)過程中僅邀請(qǐng)了四家承包商，是否違反招標(biāo)投標(biāo)法?(2)機(jī)場(chǎng)方與承包商c進(jìn)行的價(jià)格談判是否符合我國招標(biāo)投標(biāo)法?(3)該機(jī)場(chǎng)工程按照合同要求按期完成，并進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，承包商c想要到600萬元工程款，合理嗎? 解析 3分析與答案 (1)不違反招標(biāo)法。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，允許采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于三家。 (2)不符合。按照我國招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。 (3)合理。由于第二個(gè)合同違反了招標(biāo)投標(biāo)法，是無效合同。 4解析 我國招投標(biāo)法規(guī)定，有下列情形之一的

15、經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)： (1)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； (2)受自然地域環(huán)境限制的： (3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的； (4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。 34. 題型：多選題可用于計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)的信息傳輸主干纜線有()。a多模光纜b單模光纜c雙絞線d銅排e普通電纜 答案 a,b,c 35. 題型：?jiǎn)芜x題下列各組民航空管設(shè)備中，全部需要飛行校驗(yàn)的是（ ）。a甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、航路vorb衛(wèi)星通信設(shè)備、甚高頻語音通信設(shè)備、航路vorc衛(wèi)星通信設(shè)備、雷達(dá)、航

16、路vord甚高頻語音通信設(shè)備、雷達(dá)、衛(wèi)星通信設(shè)備 答案 a 36. 題型：?jiǎn)芜x題在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由（ ）來提供。a區(qū)域管制中心b管理局調(diào)度室c空中交通服務(wù)報(bào)告室d終端管制區(qū) 答案 a 解析 2018版課本p61：而在交通稀少的機(jī)場(chǎng)，一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由機(jī)場(chǎng)控制塔臺(tái)或區(qū)域管制中心來提供。 37. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道中線顏色為（ ）。a白色b黃色c紅色d藍(lán)色 答案 b 解析 滑行道中線標(biāo)志應(yīng)為不小于0.15m寬的連續(xù)黃色實(shí)線，淺色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中線標(biāo)志兩側(cè)宜設(shè)置不小于0.05m寬的黑邊。（fajing） 38. 題型：多選題

17、依中華人民共和國民用航空法，()民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。a開通b關(guān)閉c新建d改建e擴(kuò)建 答案 c,e 39. 題型：?jiǎn)芜x題跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。a防吹坪b凈空道c停止道d跑道端安全區(qū) 答案 c 40. 題型：多選題建筑群子系統(tǒng)由連接各建筑物之間的()和跳線等組成。a信息插座b電話機(jī)c設(shè)備間的跳線d綜合布線纜線e建筑群配線設(shè)備 答案 d,e 41. 題型：?jiǎn)芜x題針對(duì)某場(chǎng)道工程的水泥穩(wěn)定碎石基層，當(dāng)最佳含水率達(dá)到±1%時(shí)，（ ）效果最好。a攤鋪b碾壓c平整d接縫處理 答案 b 解析 碾壓：整形后，當(dāng)混

18、合料處于最佳含水量±1%，即可進(jìn)行碾壓。（fajing） 42. 題型：多選題開槽過程中，要經(jīng)常檢查溝槽邊坡是否穩(wěn)定，特別是在雨期或地下水位較高時(shí)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)()，必須立即停止施工，進(jìn)行處理。a變形b裂縫c支撐走動(dòng)d滑動(dòng)e坍塌 答案 a,b,c 43. 題型：?jiǎn)芜x題i類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人口()m處。a450b600c900d980 答案 c 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415031和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中623的規(guī)定。 44. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 某機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)后，開始對(duì)本項(xiàng)目籌集資金和施工圖設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目資金由自

19、籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經(jīng)全部到位，銀行貸款預(yù)計(jì)于2010年7月30日到位。2010年3月18日設(shè)計(jì)單位完成了初步設(shè)計(jì)圖紙，12日進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)5月8日完成施工圖設(shè)計(jì)。該空軍部隊(duì)考慮到該項(xiàng)目要在年底前竣工，遂決定于3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)，招標(biāo)方式采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，并于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)書。2問題(1)建設(shè)工程施工招標(biāo)的必備條件有哪些?(2)本項(xiàng)目在上述條件下是否可以進(jìn)行工程施工招標(biāo)，為什么?(3)在何種情況下，經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)?(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些?說明理由。 解析 3分析與答案 (1)招標(biāo)必

20、須具備的基本條件： 1)需按現(xiàn)行規(guī)定履行審批、核準(zhǔn)、備案手續(xù)； 2)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實(shí)。 (2)本項(xiàng)目在上述條件下不能進(jìn)行工程施工招標(biāo)。因?yàn)?，該?xiàng)目還不具備工程項(xiàng)目招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。 (3)有下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以選擇邀請(qǐng)招標(biāo)： 1)建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； 2)受自然地域環(huán)境限制的； 3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的； 4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； 5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。 (4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處和理由是： 1)招標(biāo)人于2010年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。 理由：該項(xiàng)

21、目建設(shè)資金沒有全部落實(shí)，不具備開展施工招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。 2)招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了邀請(qǐng)書。 理由：中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法(以下簡(jiǎn)稱招標(biāo)投標(biāo)法)規(guī)定，進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)時(shí)，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函。 45. 題型：多選題在改變了助航燈光的運(yùn)行狀態(tài)后，監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)能盡快地顯示出改變后的運(yùn)行狀態(tài)。下列敘述正確的是()。a至少應(yīng)在2s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變b至少應(yīng)在3s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變c至少應(yīng)在4s內(nèi)顯示出停止排燈的狀態(tài)改變d在5s內(nèi)顯示出其他燈光的狀態(tài)改變e在6s內(nèi)顯示出其他燈光的狀態(tài)改變 答案 a,d 46. 題型：多選題圍界入侵探測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)包括( )。a漏

22、報(bào)率b探測(cè)概率c誤報(bào)率d錯(cuò)報(bào)率e拒絕率 答案 a,b,c,d 47. 題型：?jiǎn)芜x題值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端必須顯示所要辦理的航班號(hào)和()。a登機(jī)口b經(jīng)停站c到達(dá)港d出發(fā)港 答案 c 48. 題型：簡(jiǎn)述題1背景沿海某機(jī)場(chǎng)，原為軍民合用機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)度為2600m，平滑道一條，垂直聯(lián)絡(luò)道五條。現(xiàn)進(jìn)行改擴(kuò)建，跑道單向延長(zhǎng)400m，平滑道由18m加寬到23m并延長(zhǎng)至跑道相等長(zhǎng)度，加四條快速聯(lián)絡(luò)道。某施工單位通過公開招標(biāo)，中標(biāo)了跑道延長(zhǎng)工程，中標(biāo)價(jià)格2480萬元，工期4個(gè)月。由于工期緊，任務(wù)重，施工單位在上報(bào)了不停航施工方案，在地區(qū)民航局未批準(zhǔn)的情況下，建設(shè)單位同意施工單位開始施工。由于機(jī)場(chǎng)管線復(fù)雜，又未提供

23、綜合管網(wǎng)圖，施工前也沒有挖探溝，導(dǎo)致施工過程中，經(jīng)常挖斷電纜，甚至影響飛行安全，導(dǎo)致降落飛機(jī)復(fù)飛事故一次，工期一拖再拖，施工近一年還沒竣工，最后建設(shè)單位不得不向地區(qū)民航管理局申請(qǐng)，暫緩飛行區(qū)改擴(kuò)建工程。事件一：為了在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)，在地區(qū)民航管理局沒有審批不停航施工方案情況下施工單位為避免窩工，開始施工。事件二：為了開拓建筑市場(chǎng)，雖然工期和報(bào)價(jià)存在風(fēng)險(xiǎn)，但還是接受中標(biāo)并簽訂了施工合同；為降低施工成本土方施工前，沒有挖探溝探明管線就開始施工。事件三：在建設(shè)單位取消該項(xiàng)目后，施工單位以減少工程量、業(yè)主違約為由，要求建設(shè)單位費(fèi)用索賠。2問題(1)不停航施工方案審批程序是什么，上述施工單位做法

24、是否合理?(2)施工過程中，施工單位在未探明管線的情況下，擅自施工,造成后果誰負(fù)責(zé)?(3)施工單位提出索賠是否合理? 解析 3分析與答案 (1)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提交完整資料，向地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)不停航施工，待批準(zhǔn)后，方可委托監(jiān)理單位向施工單位簽發(fā)開工令，進(jìn)行施工。 (2)不停航施工費(fèi)用已包含挖探溝費(fèi)用如未探明管線，造成飛行安全事故，責(zé)任由施工單位承擔(dān)，并由施工單位承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。 (3)不可以索賠，原因是：造成取消工程量的直接原因是工期延誤。延誤的原因是施工單位沒有采取合理的不停航施工方案造成的，責(zé)任方在施工單位，不在建設(shè)單位。建設(shè)單位是為不影響機(jī)場(chǎng)航空飛行安全。暫緩改擴(kuò)建工程。 49. 題型

25、：?jiǎn)芜x題空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機(jī)的()。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 50. 題型：多選題航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括( )等。a航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域b在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木c在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)d在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土e保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦 答案 b,c,e 51. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位按照建設(shè)工程施工合同(示范文本)(gf-2013-0201)簽訂了工程合同施工單位建立了整套的安全生產(chǎn)管理和安全檢查的規(guī)章制度，并針對(duì)安全事故隱患建立了應(yīng)急預(yù)案和事故處理方案。2問題(1)項(xiàng)目經(jīng)理如何進(jìn)行安全隱患處理?(2)安全檢查的方法有

26、哪些? 解析 3分析與答案 (1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)針對(duì)以下四方面進(jìn)行安全隱患處理： 1)應(yīng)區(qū)別“通病”、“頑癥”、首次出現(xiàn)、不可抗力等類型，修訂和完善安全整改措施。 2)應(yīng)對(duì)檢查出的隱患立即發(fā)出安全隱患整改通知單。受檢單位應(yīng)對(duì)安全隱患原因進(jìn)行分析，制定糾正和預(yù)防措施，糾正和預(yù)防措施應(yīng)經(jīng)檢查單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。 3)安全檢查人員對(duì)檢查出的違章指揮和違章作業(yè)行為向責(zé)任人當(dāng)場(chǎng)指出，限期糾正。 4)安全員對(duì)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施過程和實(shí)施效果應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，保存驗(yàn)證記錄。 (2)安全檢查的方法主要有： 1)“看”：主要查看管理記錄、持證上崗、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、交接驗(yàn)收資料、設(shè)備防護(hù)裝置等。 2)“量”：主要是用尺實(shí)

27、測(cè)實(shí)量。 3)“測(cè)”：用儀器、儀表實(shí)地進(jìn)行測(cè)量。 4)“現(xiàn)場(chǎng)操作”：由司機(jī)對(duì)各種限位裝置進(jìn)行實(shí)際操作，檢驗(yàn)其靈敏程度。 52. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)助航燈光中，含有紅色光的有()。a跑道末端燈b跑道中線燈c進(jìn)近燈d停止排燈e跑道邊燈 答案 a,b,c,d 解析 跑道末端燈全為紅色。跑道中線燈的末端燈為紅色。進(jìn)近燈的側(cè)邊燈為紅色。停止排燈全為紅色。跑道邊燈為白色和黃色。 53. 題型：?jiǎn)芜x題以下關(guān)于全向信標(biāo)（vor）的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。a因?yàn)楣ぷ黝l率較高，所以受靜電干擾小，指示比較穩(wěn)定b提供地面電臺(tái)坐標(biāo)方位角，準(zhǔn)確性高c電臺(tái)上空有一個(gè)盲區(qū)不能提供方位信息d電臺(tái)位置的場(chǎng)地要求較高 答案 b 54.

28、 題型：多選題常見的不良地質(zhì)體包括（）。a巖溶b滑坡c軟弱土d液化e采空區(qū) 答案 a,b,d,e 55. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為( )。a白色b藍(lán)色c黃色d紅色 答案 c 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)ld15012和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001- 2013中612的規(guī)定。 56. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于航空移動(dòng)業(yè)務(wù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。a在空中交通管理方面，amss主要作為vhf通信的備用手段b有邊遠(yuǎn)地區(qū)和洋區(qū)飛行的通信中amss是hf通信的補(bǔ)充cvhf相對(duì)于hf傳播距離更遠(yuǎn)dhf電波的傳播主要靠電離層的反射 答案 c 57. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是()

29、。a對(duì)高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控b對(duì)用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控c對(duì)機(jī)場(chǎng)泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控d對(duì)跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控 答案 b 58. 題型：多選題在填土施工中，要做到( )都達(dá)到規(guī)范要求。a虛鋪厚度b平整度c壓實(shí)度d土基高度e土基寬度 答案 a,b,c,d 59. 題型：?jiǎn)芜x題新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。a早強(qiáng)劑b引氣劑c減水劑d發(fā)泡劑 答案 c 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑：如塑化劑、減水劑、流化劑等。 60. 題型：?jiǎn)芜x題民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額中，不包括設(shè)備費(fèi)的是()工程。a機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道b空管c航站樓弱電d

30、機(jī)場(chǎng)目視助航 答案 a 解析 見民航工程管理與實(shí)務(wù)ld436001。 61. 題型：多選題()是屬于按照機(jī)場(chǎng)道面的使用品質(zhì)分類的。a高級(jí)道面b中級(jí)道面c低級(jí)道面d剛性道面e柔性道面 答案 a,b,c 62. 題型：?jiǎn)芜x題空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有:雷達(dá)、顯示設(shè)備、計(jì)算機(jī)、（ ）等。a全向信標(biāo)b測(cè)距儀c人-機(jī)對(duì)話工具d甚高頻通信設(shè)備 答案 c 解析 空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有:雷達(dá)、顯示設(shè)備、計(jì)算機(jī)、人-機(jī)對(duì)話工具等。 63. 題型：多選題全向信標(biāo)工作在112ll8mhz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場(chǎng)著陸d下滑e

31、歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場(chǎng)著陸。 64. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于二次雷達(dá)說法正確的是（ ）。aa/c模式二次雷達(dá)采用選址詢問ba/c模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響cs模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)ds模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限 答案 c 解析 2018版課本p48，a/c模式下雷達(dá)輸出的主要數(shù)據(jù)信息包括高度信息、識(shí)別碼、方位信息、距離信息，易受到混擾和串?dāng)_的影響；s模式是近年發(fā)展起來的一種新的空中交通監(jiān)視技術(shù)，相對(duì)傳統(tǒng)模式的二次監(jiān)視雷達(dá)，采用了選

32、址詢問；s模式中的s是選擇的意思，即在其詢問時(shí)不像以往的二次雷達(dá)詢問一樣，向在其詢問波瓣內(nèi)所有的飛機(jī)發(fā)射相同的詢問格式，而是根據(jù)每架飛機(jī)地址的不同，去點(diǎn)名（有選擇性的）詢問，每架飛機(jī)的地址是唯一的。 一次雷達(dá)、二次雷達(dá)和s模式二次雷達(dá)區(qū)別，是我們應(yīng)該重點(diǎn)掌握的內(nèi)容。 65. 題型：多選題屬于柔性道面類的有()。a瀝青類道面b砂石道面c土道面d水泥混凝土道面e裝配式道面 答案 a,b,c,e 66. 題型：多選題關(guān)于目視助航標(biāo)志的敘述正確的含()。a跑道上的目視助航標(biāo)志必須是白色b滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是白色c跑道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色d滑行道上的目視助航標(biāo)志必須是黃色e滑行道上的目視助

33、航標(biāo)志可以加白邊 答案 a,d 67. 題型：多選題關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)，下列說法正確的有（ ）。a廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可以在無雷達(dá)覆蓋地區(qū)提供atc監(jiān)視b區(qū)域管制主要用近程空管一次雷達(dá)c二次雷達(dá)對(duì)管制空域的有源反射目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)d多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段e空管自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng) 答案 a,c,d 解析 區(qū)域管制主要使用的是遠(yuǎn)程空管一次雷達(dá)?？展茏詣?dòng)化系統(tǒng)屬于監(jiān)視系統(tǒng)。（fajing） 68. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)房防雷接地工程是整個(gè)建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個(gè)防雷接地系統(tǒng)的末端。對(duì)于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于()q。aob1c2d3 答案 b 69. 題型：多選題在機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域

34、，特殊巖土是指（）。a鹽漬土b濕陷性黃土c膨脹土d粘土e巖溶 答案 a,b,c 70. 題型：?jiǎn)芜x題在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用()用做細(xì)集料。a河砂b海砂c山砂d人工機(jī)制砂 答案 a 71. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)與（），有關(guān)。a機(jī)場(chǎng)所在城市級(jí)別b機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量c跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級(jí)d機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅的程度e機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo) 答案 b,d 72. 題型：簡(jiǎn)述題1_背景某建筑安裝公司經(jīng)過投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備布置混亂，存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象。隨后告知

35、機(jī)場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。 2問題 (1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰承擔(dān)? (2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施? 解析 3分析與答案 (1)由建筑安裝公司承擔(dān)。(2)建筑安裝公司可向機(jī)場(chǎng)發(fā)出要求付款的通知，若機(jī)場(chǎng)仍不支付，建筑安裝公司可在發(fā)出通知5d后停止施工。 4解析 熟悉建設(shè)工程款預(yù)付方法。建設(shè)單位按協(xié)議條款約定的時(shí)間和數(shù)額，向承包單位預(yù)付工程款，開工后按協(xié)議條款約定的時(shí)間和比例逐次扣回。建設(shè)單位不按協(xié)議預(yù)付，承包單位

36、在約定預(yù)付時(shí)間。lod后向建設(shè)單位發(fā)出要求預(yù)付的通知，建設(shè)單位收到通知后仍不能按要求預(yù)付承包單位可在發(fā)出通知5d后停止施工，建設(shè)單位從應(yīng)付之日起向承包單位支付應(yīng)付款的利息并承擔(dān)違約責(zé)任。 73. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括()。a清除腐殖土b挖運(yùn)土c平整(精細(xì)找平)d壓實(shí)e爆破 答案 a,b,c,d 74. 題型：?jiǎn)芜x題由無威脅因素引發(fā)的探測(cè)器的不正確報(bào)警率，被定義為該探測(cè)器的()。a漏報(bào)率b探測(cè)概率c誤報(bào)率d錯(cuò)報(bào)率 答案 c 解析 探測(cè)概率是指?jìng)鞲衅髟诜绤^(qū)內(nèi)識(shí)別出入侵者的概率；漏報(bào)率是指在防區(qū)內(nèi)有警情發(fā)生，但系統(tǒng)并沒有報(bào)警；錯(cuò)報(bào)率是指由不明原因引發(fā)的系統(tǒng)錯(cuò)誤報(bào)警，

37、系統(tǒng)原設(shè)計(jì)的警情并沒有實(shí)際發(fā)生；誤報(bào)率是指由確定是無威脅的因素引發(fā)的不正確的報(bào)警。 75. 題型：?jiǎn)芜x題水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7天抗壓強(qiáng)度至少達(dá)到（ ） mpa。a1b3c5d7 答案 b 解析 用水泥（有條件加水淬礦渣）穩(wěn)定碎（礫）石混合料，經(jīng)過攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d抗 壓強(qiáng)度達(dá)34mpa。（fajing） 76. 題型：簡(jiǎn)述題1背景在某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工準(zhǔn)備階段，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會(huì)議，會(huì)議召開前，監(jiān)理單位因故不準(zhǔn)備派人參加，受到建設(shè)單位的異議。施工初期，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過程中存在以下問題：1)因作業(yè)原因，局部土基壓實(shí)度沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；2)施工單位無法提供法

38、定計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明。2問題(i)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開的第一次工地會(huì)議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題應(yīng)向誰報(bào)告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗(yàn)室時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無計(jì)量檢定證明，可否通過檢查? 解析 3分析與答案 (1)依據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gbt 50319-2013的相關(guān)規(guī)定，工程開工前，監(jiān)理人員應(yīng)參加由建設(shè)單位主持召開的第一次工地會(huì)議，會(huì)議紀(jì)要應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)整理，與會(huì)各方代表應(yīng)會(huì)簽。若不派人參加，會(huì)議紀(jì)要的整理與會(huì)簽將無法進(jìn)行。 (2)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范明確規(guī)定，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中的問題，應(yīng)及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)

39、理工程師報(bào)告。 (3)按建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的相關(guān)要求，試驗(yàn)室的檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及試驗(yàn)范圍；法定計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)設(shè)備出具的計(jì)量檢定證明；試驗(yàn)室管理制度； 試驗(yàn)人員資格證書。若無計(jì)量檢定證明，不能通過檢查。 77. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()m。a1b1.3c1.8d2.3 答案 d 78. 題型：多選題對(duì)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的要求有()。a可靠性b可維護(hù)性c靈活性d開放性e移動(dòng)性 答案 a,b,c,d 79. 題型：多選題鋼筋混凝土排水結(jié)構(gòu)物施工工序包括()、拆模和養(yǎng)護(hù)。a溝槽開挖b墊層鋪筑c模板支設(shè)d鋪筑混凝土e做面 答案 a,b,c,

40、d 80. 題型：?jiǎn)芜x題s曲線分析法應(yīng)用于工程施工進(jìn)度管理時(shí)，習(xí)慣上進(jìn)度與計(jì)劃對(duì)比圖的縱坐標(biāo)表示()。a時(shí)間b工程量c累計(jì)完成工程量d累計(jì)完成百分比 答案 d 81. 題型：多選題航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺(tái)有（ ）柜臺(tái)。a值機(jī)b問詢c安檢d登機(jī)e中轉(zhuǎn) 答案 a,c,d,e 解析 航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺(tái)有值機(jī)、安檢、登機(jī)、中轉(zhuǎn)等柜臺(tái) 82. 題型：?jiǎn)芜x題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。a一b二c三d四 答案 b 83. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于隱蔽工程的是（ ）。a跑道燈光供電電纜敷設(shè)

41、b下滑信標(biāo)臺(tái)接地裝置安裝c水泥穩(wěn)定碎石基層施工d標(biāo)記牌安裝 答案 d 解析 凡是被后續(xù)施工所覆蓋的分部分項(xiàng)工程稱為隱蔽工程，如機(jī)場(chǎng)施工中的土石方、基層工程，以及空管工程、目視助航設(shè)施工程和航站樓弱電工程中相關(guān)管線的敷設(shè)等。（fajing） 84. 題型：多選題顏色為黃色的地面標(biāo)志包括（ ）a滑行道標(biāo)志b跑道中線標(biāo)志c跑道掉頭坪標(biāo)志d飛行機(jī)位標(biāo)志e跑道號(hào)碼標(biāo)志 答案 a,c,d 85. 題型：?jiǎn)芜x題自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)是把計(jì)算機(jī)、()、顯示和通信等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。a儀表著陸系統(tǒng)b雷達(dá)c甚高頻d程序管制 答案 b 86. 題型：多選題氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)

42、觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括()。a溫度b輻射c壓力d降水e濕度 答案 a,c,d,e 87. 題型：多選題燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。a泊位系統(tǒng)安裝b風(fēng)向標(biāo)安裝c燈箱安裝d標(biāo)記牌安裝e隔離變壓器安裝 答案 b,c,d,e 88. 題型：多選題模板、支架和拱架設(shè)計(jì)的主要要求包括()。a模板、支架和拱架接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘鍍鋅薄鋼板b模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)跨徑、施工組織設(shè)計(jì)、荷載大小、地基土類別及有關(guān)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范進(jìn)行c繪制模板、支架和拱架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖d繪制模板組件圖e制定模板、支架和拱架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意

43、事項(xiàng) 答案 a,b,c,e 89. 題型：多選題任何飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置()。a道肩b防吹坪c升降帶d凈空道e停止道 答案 a,b,c 90. 題型：多選題類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（ ）。a跑道入口燈b跑道邊燈c跑道接地地帶燈d跑道中線燈e跑道入口識(shí)別燈 答案 a,b,c,d 91. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)經(jīng)過合法的招投標(biāo)程序，將航站樓通風(fēng)管路的安裝工程和行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程，分別承包給國內(nèi)某建筑安裝公司a和國外某設(shè)備公司b。按照合同要求某處應(yīng)先安裝行李傳送帶·后安裝送風(fēng)管。但因工期緊工程量大，機(jī)場(chǎng)方要求a、b方盡量將工期往前趕。在施工過程中，b公司發(fā)現(xiàn)某處因與已安裝好的送風(fēng)管發(fā)生干涉，使行李傳送帶無法安裝·且發(fā)現(xiàn)當(dāng)前送風(fēng)管的安裝位置偏低，使將來的傳送帶維修空間過于狹窄。隨向該機(jī)場(chǎng)代表提出拆除送風(fēng)管，并抬高送風(fēng)管安裝位置的要求。2問題(1)機(jī)場(chǎng)方應(yīng)如何處理?(2)如果機(jī)場(chǎng)方同意b方的要求，將造成a方返工，由此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰來承擔(dān)? 解