最新檢測行業(yè)小結(jié)

1、實用文檔系列文檔編號：YL-SY-900898第1頁共 4 頁最新檢測行業(yè)小結(jié)在區(qū)內(nèi)開展了以機動車維修企業(yè)經(jīng)營行為檢查考核、機動車維修 三項制度為主要內(nèi)容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在維修企業(yè)的積極配合下，檢查工作取得了成效，共計檢查二類以上修理企業(yè) 55 家，對 3 家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書，并對機動車維修企業(yè)進 行了一遍梳理，摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀況， 為下階段落實維 修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據(jù)。錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質(zhì)、設備條件、設施條件及計算機使用情況、誠信經(jīng)營方面進行重點檢查考核。1. 人員資質(zhì)和設備條件綜合維修廠中，人才流動性大，企業(yè)間互相挖人

2、才，不少企業(yè)人 才流失嚴重，技術(shù)人才總數(shù)達不到規(guī)定要求，企業(yè)中技術(shù)人才力量含 有水分。 維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全部維修人 員的 50%,能做到機電一體的人員很少，真正具備判斷汽車故障能力 的技術(shù)工人還不足 20%,常常以師傅帶徒弟的形式進行汽車的維護和 修理,一些關鍵崗位，如質(zhì)量檢驗人員，雖經(jīng)交通汽車維修行業(yè)管理部 門多次組織培訓和考核，但由于相當一部分人員對行業(yè)培訓的不重視： 以及其他種種原因，培訓效果并不是很理想。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)維修企業(yè) 中持證上崗的機修工共計 142 人，其中高級機修工 26 人，中級機修 工 116 人；漆工 19 人；鈑實用文檔系列文檔編號：YL-S

3、Y-900898第2頁共 4 頁金工 19 人；電工 11 人，其中高級電工 1人。在設備條件方面，相當多的維修企業(yè)的檢測，診斷設備尚處于比較落后的水平，先進的檢測、 診斷設備極少，即使有一、 二件好的設備, 由于認識水平不高，甚至不會使用，以及陳舊觀念和習慣的影響，使這 部分檢測儀器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計，全區(qū) 55 家維修企業(yè)， 只有5 家企業(yè)配置四輪定位儀，4 家企業(yè)有調(diào)漆設備，3 家企業(yè)有汽 車空調(diào)冷媒加注回收設備，19 家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設備，還有 很多企業(yè)在其他個別設備上存在缺失。2. 設施條件和計算機使用情況維管處對區(qū)內(nèi)維修企業(yè)的設施情況進行了一遍梳理，基本所有企 業(yè)都

4、能達到設施條件的要求，且基本都配備了電腦，但是只有小部分 的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件，大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的方式。 維 維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的服務作用，按照江蘇省機 動車維修管理條例和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一采購行業(yè)專業(yè)軟件， 保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性，在另一方面也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。3. 誠信經(jīng)營維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側(cè)重性和針對性的檢查指導， 區(qū)內(nèi)汽車 維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經(jīng)營， 并且有三家維修企業(yè)申 報了省級維修信譽等級企業(yè)，分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤汽修。對現(xiàn)有的一，二類維修企業(yè)，要嚴格按 gb/t 16379 汽車維修業(yè)開 業(yè)實用文檔系列文檔編號

5、：YL-SY-900898第3頁共 4 頁條件進行復審和檢查，對不符合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅決予以 淘汰或降類處理，并引導這些企業(yè)進行聯(lián)合或資產(chǎn)重組同時對部分維 修企業(yè)，要積極引導他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，調(diào)整修車結(jié)構(gòu)，從小而全，大而全的經(jīng)營模式向?qū)Ｒ恍?，專項修理轉(zhuǎn)移，建立專業(yè)化維修體系.其次要 狠抓經(jīng)營行為的監(jiān)督和查處對維修企業(yè)超范圍經(jīng)營，不按技術(shù)規(guī)范作 業(yè)，作業(yè)中減項，漏項，以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方 的行為要嚴加監(jiān)督和查處，一經(jīng)查實,要按有關規(guī)定嚴厲處罰，并追究 企業(yè)負責人和直接責任人的責任同時要加強汽車維修合同的管理和 監(jiān)督，確保承,托修方的利益，加強維修質(zhì)量糾紛的調(diào)處和查處力度

6、再 者要強化汽車修理竣工檢測制度交通部于 XX 年 2 月份發(fā)布了關于 印發(fā)關于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知，我們要借助這個東風，一方面，需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān)管力度，踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力，人員素質(zhì)等方面，并監(jiān)督檢測 站嚴格按檢測技術(shù)要求，標準和操作規(guī)范進行檢測，把好檢測質(zhì)量關，真正成為汽車維修質(zhì)量管理的重要手段另一方面，還需監(jiān)督維修企業(yè) 認真貫徹汽車維修竣工檢測制度，對檢測合格率進行考核，并納入維修 企業(yè)動態(tài)管理的重要依據(jù)之一.最后要建立行業(yè)自律機制進一步健 全行業(yè)協(xié)會，使之真正成為行業(yè)的橋梁和紐帶，逐步健全全行業(yè)的自律 機制，制訂出適合本地區(qū)的行規(guī)和行風，防止不正當競爭和不規(guī)范經(jīng)營 行為共 2頁，當前第 1 頁 12XX 年要繼續(xù)加強從業(yè)人員培訓推行職業(yè)資格制度要切實加強維 修行實用文檔系列文檔編號：YL-SY-900898第4頁共 4 頁業(yè)的全行業(yè)人員的培訓和考核，嚴格培訓和考核機制當前要提升 一批有文化，懂技術(shù),能適應汽車技術(shù)發(fā)展需要的新人充當質(zhì)量檢驗員 或總檢