停車場道閘方案

1、 江蘇博泰工程技術(shù)有限公司2016-03-15 <<立體高清車牌識別系統(tǒng)>>方案目 錄一、項目設(shè)計目的- 4 -二、車牌識別方案的優(yōu)勢分析- 4 -三、車牌識別在各種情況下的解決方案- 7 -四、系統(tǒng)方案及功能原理- 9 - 4.1客戶現(xiàn)場描述：- 9 - 4.2系統(tǒng)設(shè)備組成及功能- 9 - 4.3立體高清車牌識別的工作流程- 10 -五、系統(tǒng)硬件及參數(shù)- 13 -5.1 立體高清車牌識別攝像機(jī)- 13 -5.2 變頻力矩道閘- 14 -5.3壁掛式多行戶外高亮顯示屏- 15 -5.4防腐地感線圈- 15 -5.5全高輥閘- 16 -六、立體高清車牌識別軟件- 17 -

2、6.1系統(tǒng)運行環(huán)境- 17 -6.2軟件功能及介紹- 17 - 6.3管理程序- 18 -6.3.1系統(tǒng)設(shè)置- 19 -6.3.2收費方案- 19 -6.3.3通道管理- 20 -6.3.4車輛管理- 21 - 6.4崗?fù)こ绦? 22 -6.4.1登陸界面- 22 -6.4.2查詢本人收費記錄- 24 -七、施工安裝及調(diào)試- 25 -7.1 布管- 25 -7.2 制作混凝土安全島- 25 -7.3 穿線- 25 -7.4車牌識別系統(tǒng)設(shè)備位置的確認(rèn)- 26 -7.5 地感線圈的選址及施工規(guī)程- 28 -八、系統(tǒng)培訓(xùn)- 33 -一、項目設(shè)計目的伴隨著國內(nèi)城市建設(shè)步伐的加快，小區(qū)停車場也積極地向創(chuàng)

3、新化、科技化、智慧化的方向轉(zhuǎn)變，小區(qū)的管理也更落實于具體，針對車輛管理這一方面將從“需求管理”的理念入手，采用當(dāng)前最先進(jìn)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募冘嚺谱R別收費的車輛管理系統(tǒng)，將車輛管理一步到位。智能化地設(shè)計遵循以下原則：實用性、先進(jìn)性、專業(yè)性、開放性、安全性、集成性和經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)以下管理常態(tài)：1、快速通行車流量大，車輛頻繁密集的現(xiàn)狀，純車牌識別收費的車輛管理系統(tǒng)滿足所有車輛入場快速通行，可實現(xiàn)車輛的不停車入場。2、智能化操作通過入口無人值守，最大化地減少車輛收費的人員數(shù)量，避免不必要的人工干預(yù)。智能化的純車牌識別收費系統(tǒng)自動計費，減少保安人員的工作強度，不需要保安同時顧及出入口的車輛情況，只需針對出場車輛進(jìn)行

4、快速收費的動作，并且在收費金額為零時，可實現(xiàn)自動開閘，減輕收費人員的工作量。3、多樣化的收費模式可根據(jù)小區(qū)的管理，實現(xiàn)中央收費、磁卡優(yōu)惠、儲值用戶交費等多種交費方式，并且支持優(yōu)惠/免費原因的設(shè)定和查詢。4、人性化的管理模式固定車輛未按規(guī)定停放地庫時，系統(tǒng)可提示，設(shè)定停放地面超過一定的時間后，自動按臨時停車收費標(biāo)準(zhǔn)收費。最大化提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。5、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾硎侄嗡熊囕v進(jìn)出均提供圖片、車牌號碼。臨時停車進(jìn)出均自動匹配，計算臨時停車費，若有特殊情況的免費放行，均有免費原因的選擇記錄，做到車輛進(jìn)出都記錄在案。二、車牌識別方案的優(yōu)勢分析對固定車管理而言，“車牌識別”解

5、決了以下問題v 徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況；v 徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；v 徹底解決“卡管理”時，卡丟失、損壞帶來的換卡，補卡的工作；v 徹底解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作。對臨時車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題v 徹底解決“卡管理”時，收費人員偷錢的機(jī)會；v 徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需要負(fù)責(zé)收錢入口發(fā)卡機(jī)往往需要安排專人在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，嚴(yán)重偏離了“節(jié)省人力資源的根本要求”。而臨時車往往停得距離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn)，是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反映，是經(jīng)常發(fā)生的情況；v 徹底解決“卡管理”時，有的臨時

6、車混出停車場，同時損失臨時卡和停車費的情況；v 徹底解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；v 徹底解決入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題；v 自動對大車，小車進(jìn)行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。 “移動支付”在收停車費環(huán)節(jié)的優(yōu)勢v 臨時車主和收費人員之間沒有金錢介質(zhì)往來；v 付費更快，出場也更快；v 資金管理安全便捷，數(shù)據(jù)明確?！傲Ⅲw高清車牌識別”技術(shù)優(yōu)勢1）嵌入式車牌識別技術(shù)該停車場系統(tǒng)里的車牌識別環(huán)節(jié)是由攝像機(jī)完成的，同理車牌的有效性和判斷開閘指令的發(fā)出也是由攝像機(jī)完成，這樣做大大降低了對網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器的依賴，也大大增強了擴(kuò)容能力，能夠適應(yīng)超大停車場超多路口同時聯(lián)網(wǎng)

7、管理的需要；2 ) 高清立體抓拍技術(shù)車輛可能從斜角進(jìn)入車道，一臺攝像機(jī)是不可能將2個斜角的來車車牌都拍正。如下組圖，C角度來車，左側(cè)攝像機(jī)可以拍清楚；同理A角度來車，右側(cè)攝像機(jī)可以拍清楚；用2個或2個以上的攝像機(jī)從多角度進(jìn)行抓拍，并對多個角度車牌截圖進(jìn)行“置信度分析”，選取“置信度”最高的車牌截圖，也就能得到角度最正的車牌截圖，也就提高了車牌識別的正確率，也就增強了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性。3 ) 車牌焦點曝光技術(shù)² 自動鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點，類似現(xiàn)在的數(shù)碼相機(jī)自動識別出人臉的位置，以人臉位置為焦點；² 自動對車牌位置測光，智能進(jìn)行車牌位置的曝光和閃光的參數(shù)調(diào)整，做到強

8、光抑制，弱光補光，過曝降曝。² 該技術(shù)可以解決夜晚情況，大燈情況，及雨雪干擾情況，最后得到的圖片效果示例如下： 夜晚沒開大燈 夜晚開大燈 夜晚+大燈+暴雨（雪） 夜晚+大燈+霧燈+暴雨（雪）4 ) 車牌畸變校準(zhǔn)解決字體變形問題：受現(xiàn)場環(huán)境制約，車牌表面和攝像軸線無法做到垂直，導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變（即一頭大一頭小），遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小，對識別造成一定的困難。嵌入式立體車牌識別攝像機(jī)畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車牌底色檢測，準(zhǔn)確定位車牌區(qū)域，獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度達(dá)到25°，安全角度15°內(nèi)的準(zhǔn)確校準(zhǔn)率達(dá)到99%以上。 5 ) 識別算法：神經(jīng)

9、網(wǎng)絡(luò)+特征識別（1）采用帶反饋的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測，使得車牌定位成功率從超過99%。（2）多色彩空間的檢測保證了多種車牌類型的準(zhǔn)確認(rèn)定，包括：藍(lán)牌、黃牌、軍車、警車、WJ車輛、個性化車牌、使領(lǐng)館車牌、省港兩地車牌等。（3）字符特征識別算法保證了>98%的字符識別率（現(xiàn)場實測），而且不需要進(jìn)行現(xiàn)場訓(xùn)練；輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別算法則是做了很好的補充，同時保證了良好的漢字識別率。三、車牌識別在各種情況下的解決方案1)正常的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用Ø 系統(tǒng)管理功能由管理計算機(jī)實現(xiàn)。系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的安全和暢通。出入口的“立體高清車牌識別攝像機(jī)”與控制管理計

10、算機(jī)之間采用網(wǎng)絡(luò)的方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識別方式聯(lián)網(wǎng)收費，并以車牌號作為唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)識進(jìn)行車輛的管理。通過對各個出入口的“立體高清車牌識別攝像機(jī)”識別結(jié)果的比對來進(jìn)行判斷和收費，停車時間和停車費用根據(jù)對應(yīng)的收費方案計算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔稀?#216; 出口自動計費此項功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場出入口設(shè)備實時在線，主要用于停車場出入口處已安裝“立體高清車牌識別攝像機(jī)”的停車場收費系統(tǒng)，通過收費系統(tǒng)軟件，入口處的“立體高清車牌識別攝像機(jī)”將識別的結(jié)果傳遞給出口，出口處的“立體高清車牌識別攝像機(jī)”得到識別結(jié)果并根據(jù)收費方案自動計算出應(yīng)繳納的收費金額，防止內(nèi)部工作人員作弊，有效

11、的避免了應(yīng)收款的流失。Ø 數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計及車牌模糊查詢此項功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場出入口設(shè)備實時在線，隨時可以用來統(tǒng)計收費金額，進(jìn)行車牌的模糊查詢。2)斷網(wǎng)情況下的使用Ø 嵌入式攝像機(jī)可脫機(jī)工作“車牌識別攝像機(jī)”可以脫機(jī)存儲500張照片，2萬條識別記錄。對于固定車輛來說斷網(wǎng)是沒有影響的，因為固定車輛的車牌號都已經(jīng)下載到 “立體高清車牌識別攝像機(jī)”內(nèi)，內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中?！扒度胧健弊R別方式支持脫離計算機(jī)實現(xiàn)獨立工作。對于臨時車輛，如果一個路口的設(shè)備之間沒有斷網(wǎng)，也是不影響的；只有當(dāng)該臨時車從A路口的入口進(jìn)，又要從B路口的出口出，而中心服務(wù)器處于斷網(wǎng)情況，才會影響

12、對該臨時車輛的收費管理；Ø 斷網(wǎng)情況下的解決方案可以在崗?fù)そK端配置“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍”或者出入口控制機(jī)，當(dāng)中心服務(wù)器斷網(wǎng)時，崗?fù)そK端程序會提醒工作人員使用“條碼打印機(jī)”對臨時車輛發(fā)一個條碼，條碼上記錄了入場時間；或者在入口控制機(jī)器上“按鍵取卡”取臨時卡入場。那么該臨時車輛從任何路口出場時，若“中心服務(wù)器”已經(jīng)“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，會將存儲的500張照片，2萬條識別記錄上傳，則按“臨時車車牌識別收費管理規(guī)則”通行；該臨時車輛從任何路口出場時，若“中心服務(wù)器”還沒有“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，工作人員可以向該臨時車索要“條形碼”或者“臨時卡”，按臨時車“條形碼”或“臨時卡”識別收費管理規(guī)則”通行；3

13、）車牌圖像匹配Ø 相同車牌完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對應(yīng)入場”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果.Ø 近似車牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識別不匹配，在對應(yīng)入場圖片下方是自動列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒有識別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對保證車輛的安全。Ø 無牌車輛當(dāng)無牌車輛入場時， “立體高清車牌識別攝像機(jī)”自動抓拍車輛的圖像，并將車輛信息傳至服務(wù)中心無牌車輛數(shù)據(jù)庫，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對應(yīng)入

14、場的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對保證車輛的安全。另外針對無牌車輛可以增加“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍”或者出入口控制機(jī)做輔助功能采用入口發(fā)“條形碼”或者“臨時卡”，出口用掃描槍對入場時的“條形碼”小票進(jìn)行掃碼，或者出示“臨時卡”從而統(tǒng)計車輛的停車時間，計算車輛的收費金額。四、系統(tǒng)方案及功能原理4.1客戶現(xiàn)場描述： 根據(jù)小區(qū)現(xiàn)場情況，青祁路設(shè)置一進(jìn)一出、建設(shè)銀行設(shè)置2臺進(jìn)口、房開車庫口2臺進(jìn)口、安檢門口設(shè)置2臺、小區(qū)3號門及4號門增設(shè)全高輥閘。4.2系統(tǒng)設(shè)備組成及功能立體高清車牌識別系統(tǒng)是由一臺立體高清車牌識別攝像機(jī)（帶控制功能）作為主機(jī)，一臺或多臺立體高清車牌識別攝像機(jī)從機(jī)組成，通過多臺主從

15、攝像機(jī)從不同角度抓拍車牌，立體多角度抓拍大大減少了對道路和車輛進(jìn)入角度的限制；主機(jī)功能強大，不僅能夠獨立進(jìn)行車牌識別、控制道閘，而且能夠分析處理從機(jī)的車牌圖片和識別數(shù)據(jù)，仲裁分析，嵌入式數(shù)據(jù)備份，與PC端進(jìn)行控制和交互；從機(jī)輔助主機(jī)進(jìn)行多角度圖片抓拍和識別，從而實現(xiàn)立體識別，使識別率大大提高。· 主機(jī)一臺：立體高清車牌識別攝像機(jī)（帶控制功能）1、 能抓拍出高清晰度的高清圖片2、 自動識別抓拍圖片的車牌信息，進(jìn)行車牌識別。3、 加入智能仲裁算法選取最優(yōu)識別結(jié)果進(jìn)行控制，主機(jī)接收從機(jī)的識別結(jié)果，并進(jìn)行分析、處理，確認(rèn)車牌信息。4、 下載固定用戶車牌信息，完成固定用戶車輛的匹配，進(jìn)而控制道

16、閘。5、 通過網(wǎng)絡(luò)與PC機(jī)、從機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)間的信息交互。l LED顯示屏：安裝在停車場出入口處， TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接實時顯示車輛信息、空車位、收費金額等信息。l 管理程序：主要由立體高清車牌識別系統(tǒng)管理軟件構(gòu)成。運行系統(tǒng)管理軟件，管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)，是數(shù)據(jù)處理、停車場收費方案，卡片管理、報表查詢等核心操作的管理程序。l 崗?fù)そK端：對臨時車輛進(jìn)行收費，進(jìn)場車輛可以在任何一個出口處繳費出場，打印收費小票；崗?fù)そK端還可以用來圖像對比將每輛車的進(jìn)出圖像實時顯示在崗?fù)す芾碛嬎銠C(jī)的屏幕上，并保存在計算機(jī)內(nèi)，方便將來查證。圖 1-1車牌識別系統(tǒng)配置拓?fù)鋱D4.3立體高清車牌識別的工作流程（1）入場說明車輛可隨意

17、從任何一個入口進(jìn)場，在停車場入口處設(shè)置LED顯示屏，實時顯示停車場空車位數(shù)，有效期或車位信息顯示，歡迎光臨等提示語。車輛行駛到停車場入口，觸發(fā)地感線圈（地感線圈是車牌識別攝像機(jī)的識別區(qū)域）。地感線圈檢測到信號后，車牌識別攝像機(jī)自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號、記錄入場時間并將車輛信息傳至服務(wù)中心，檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別，顯示在崗?fù)ぶ行钠聊簧?。入場車輛最終車牌識別驗證，抓拍車牌號后道閘抬桿放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛到達(dá)小區(qū)大門入口系統(tǒng)自動抓拍圖片，并識別其車牌號碼，記錄車輛入場時間、車牌號、車輛照片。本小區(qū)注冊車輛車輛類別判斷外來車輛LED屏顯示車輛類型，車牌號，入場時間等信息車牌識

18、別攝像機(jī)抓拍入場照片，自動計算時間。道閘抬桿放行道閘抬桿放行車輛駛?cè)胄^(qū)（2）出場說明車輛可隨意從任何一個出口出場，在停車場出口處設(shè)置LED顯示屏，實時顯示入場時間、收費金額等信息。車輛行駛到停車場出口，觸發(fā)地感線圈（地感線圈是車牌識別攝像機(jī)的識別區(qū)域）。地感線圈檢測到信號后，“立體高清車牌識別攝像機(jī)” 自動抓拍入場車輛的圖像并自動識別車牌號，記錄出場時間并將車輛信息傳至服務(wù)中心，服務(wù)中心根據(jù)比對自動判斷車輛性質(zhì)，自動統(tǒng)計調(diào)出相關(guān)信息顯示。車輛出場時系統(tǒng)將該車輛的入場信息顯示在崗?fù)び嬎銠C(jī)屏幕上。出場車輛最終車牌識別驗證，臨時車輛根據(jù)軟件制定的收費方案進(jìn)行收費金額的統(tǒng)計，打印收費票據(jù)后，由停車場

19、管理人員控制道閘抬桿放行。車輛到達(dá)小區(qū)大門出口系統(tǒng)自動抓拍照片，并識別其車牌號碼自動查找該車的入場記錄，車輛類型，出入比對外來臨時車輛車輛類別判斷本小區(qū)注冊車輛按車輛類型（大型車、中型車、小型車）和停車時長，收費標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的臨時停車費LED屏顯示車輛類型，車牌號，出場時間等信息道閘抬桿放行道閘抬桿放行車輛駛出小區(qū)五、系統(tǒng)硬件及參數(shù)5.1 立體高清車牌識別攝像機(jī)² 一體化嵌入式車牌識別，不需連接PC（電腦），可脫機(jī)工作。² 模塊化設(shè)計，一條車道一套設(shè)備，獨立工作、功能齊全。² 夜間有效抑制大燈眩光，牌照號碼清晰可辨。² 汽車車牌號碼、車牌顏色自動識別。

20、² 可配置的H.264、MPEG4、MJPEG實時碼流傳輸。² 配合停車場管理軟件完成車輛進(jìn)出管理。² TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，體積小、功耗低、接線簡單、安裝方便。² 嵌入式智能感光系統(tǒng)，自動補光設(shè)計，無需感光器件。² 采用防雨淋、密封防塵設(shè)計，環(huán)境適應(yīng)性強。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)抓拍圖片分辨率 100萬（720P，1280*720）； 200萬（1080P，1920*1080,1600*1200）； 300萬（2048*1536）抓拍圖片格式JPG、YUV抓拍車速0-20km/h視頻壓縮格式H.264、MPEG4、MJPEG 碼流分辨率 QCIF, CI

21、F, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)單張識別速度300毫秒(平均識別時間)電子快門1/30 1/10000秒標(biāo)配鏡頭參數(shù)最大孔徑： F1.4±5%焦距： 6-15mm±5%光圈調(diào)節(jié)方式：手動IE瀏覽支持5.2 變頻力矩道閘² 更快：（高速）配3米桿長時，速度達(dá)到抬桿1.3秒；配4米桿長時，速度達(dá)到抬桿3秒；（快速）配3-4米桿長時，速度達(dá)到抬桿2.5秒；配5-6米桿長時，速度達(dá)到抬桿6秒；² 更穩(wěn)：90°中的最后10°減速緩沖，無沖擊停止；² 更安全：測阻反彈，而非僅僅是遇阻反彈，反彈動作更靈

22、敏；² 更長壽：一級齒輪傳動，鐵齒更大更耐磨，減少磨損散熱和廢耗散熱，。² 更智能：具有水平垂直調(diào)節(jié)、車隊模式等功能；并集成3路車輛檢測器，8口網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，12V工業(yè)電源，網(wǎng)頁查看和設(shè)置工作狀態(tài)，網(wǎng)頁查看工作記錄，真人語音播報提示。² 更美觀：戶外金屬烤漆，外觀簡潔硬朗、美觀大方。² 更易維護(hù)：主體控制部分內(nèi)的易損件可單獨更換，小巧方便運輸。² 更適應(yīng)需求改變：適應(yīng)-4075寬廣溫度范圍，適應(yīng)3、4、5、6米直桿，3、4米折桿，3、4米二聯(lián)桿、三聯(lián)桿；適應(yīng)左落桿、右落桿轉(zhuǎn)換。技術(shù)參數(shù)閘桿類型直桿/折桿/二聯(lián)（三聯(lián)）柵欄桿升降時間軟件自動調(diào)節(jié)；1

23、.3秒-6秒電機(jī)類型直流變頻電機(jī)運行壽命500萬次電源電壓AC220V±15%電源頻率50/60Hz電機(jī)額定功率190W工作溫度-4075重 量90Kg外形尺寸360×290×1115mm5.3壁掛式多行戶外高亮顯示屏² 專業(yè)外觀設(shè)計，采用高亮度LED，強光下依然清晰可見。² 內(nèi)置國標(biāo)字庫，字體字型豐富，顯示方式多樣。² TCP/IP通信協(xié)議，安裝方便，外觀平整，控制簡單。² 防雨淋，防塵，內(nèi)置風(fēng)扇散熱。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)顯示屏體可顯示16個漢字或32個數(shù)字顯示方式向左滾動顯示顯示顏色紅色通訊接口TCP/IP(網(wǎng)口)工作電源220

24、V±10%V 0.4A工作環(huán)境溫度-4070箱體尺寸313×85×430mm（L*W*H）5.4防腐地感線圈² 線材采用地感專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)絕緣體FEP額定溫度-55200導(dǎo) 體鍍錫銅線性 能耐磨、防腐蝕5.5全高輥閘產(chǎn)品介紹結(jié)構(gòu)：整個產(chǎn)品外形板材采用304不銹鋼板,沖壓成型， 防銹、堅固耐用，該設(shè)備使用簡單、無維護(hù)。外形尺寸：1500X350X2300閘桿長：600(mm)重量：180KG閘桿轉(zhuǎn)向：單向、雙向（可選）工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(最好架雨篷)標(biāo)準(zhǔn)功能： 機(jī)箱采用標(biāo)準(zhǔn)304材質(zhì)不銹鋼（可選201材質(zhì)、31

25、6材質(zhì)）； 機(jī)械復(fù)位功能：采用機(jī)械復(fù)位功能防止電器故障造成人員傷害； 電控采用電磁鐵驅(qū)動安全可靠； 斷電開閘功能：斷電后閘桿自動解鎖，成自由通行模式，方便疏散人群； 防回轉(zhuǎn)功能：閘桿轉(zhuǎn)動一定角度后，強力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為逆行，系統(tǒng)會自動上鎖防止行人逆行；  顏色：外形可選不銹鋼拉絲或噴塑，顏色任選。六、立體高清車牌識別軟件6.1系統(tǒng)運行環(huán)境硬件環(huán)境電腦配置為：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz， 2G內(nèi)存，集成顯卡。在這種電腦的配置條件下，建議最多連接20臺攝像機(jī)。此時C

26、PU的占用率在58%-89%范圍之內(nèi)。軟件環(huán)境1、 支持系統(tǒng)：XP、WIN2000、WIN2003、WIN7、WIN VISTA等WINDOWS操作系統(tǒng)（注意：如有加密狗，不支持64位操作系統(tǒng)）2、數(shù)據(jù)庫：SQL SERVER 2005、SQL SERVER 20083、本軟件需要.Net平臺支持，建議安裝Microsoft .NET Framework 3.5以上 .6.2軟件功能及介紹立體高清車牌識別停車場管理系統(tǒng)主要有SQL Server數(shù)據(jù)庫、服務(wù)中心、管理程序、出口崗?fù)こ绦?、入口崗?fù)こ绦蚣跋嚓P(guān)硬件設(shè)備組成，可以實現(xiàn)車出入停車場自動判斷該車牌的主人是固定用戶還是臨時用戶，根據(jù)收費規(guī)則計

27、算費用及開閘放行，實現(xiàn)不停車通行。整體結(jié)構(gòu)如下：1、 服務(wù)中心：主要是接收所有攝像機(jī)的圖片，接收入口通道的記錄，下載車牌等通訊功能。注意：服務(wù)中心必須與SQL Server數(shù)據(jù)庫在同一臺計算機(jī)上。2、管理程序：進(jìn)行車牌、通道、權(quán)限、收費方案等設(shè)置，查詢統(tǒng)計各種報表。3、出口崗?fù)な召M程序：接收出口通道的記錄，顯示出口圖片，查找相應(yīng)的入口圖片、入場時間，計算停留時間及費用，收費；可以最多監(jiān)控一個入口圖片，遠(yuǎn)程開閘。4、入口崗?fù)けO(jiān)控程序：監(jiān)控多個入口的圖片，并可修改車牌，遠(yuǎn)程開閘。6.3管理程序在主界面中我們可以操作軟件進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置操作。1、 系統(tǒng)：用戶可以在系統(tǒng)中進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、收費方案的建立、數(shù)據(jù)

28、庫的備份與切換、注銷、修改密碼、退出登錄的操作。2、 基礎(chǔ)信息：用戶可以在基礎(chǔ)信息中進(jìn)行停車場管理、車輛管理、通道管理等操作。只有設(shè)置好這些基礎(chǔ)信息，軟件才能正常運行。3、 報表：用戶可以在報表中查詢車輛出入報表、通道的原始記錄查詢、收費匯總報表、在場車輛查詢、日志查詢、出口崗?fù)ぎ惓２僮鞑樵?、流量分析、變頻道閘日志查詢的操作。4、 權(quán)限管理：用戶可以在權(quán)限管理中設(shè)置角色管理、操作員管理的操作。5、 幫助：計算機(jī)日志和攝像機(jī)日志的查詢操作。6.3.1系統(tǒng)設(shè)置1）基本設(shè)置：基本信息設(shè)置。2）車型設(shè)置：設(shè)置不同的車輛類型，在收費時按照不同車型來收費。3）固定車用戶類型設(shè)置：主要是為了在系統(tǒng)中注冊車牌

29、時區(qū)分不同用戶類型，方便分類；4）高級功能設(shè)置：主要是設(shè)置系統(tǒng)的運行功能，請在技術(shù)支持人員的指導(dǎo)下操作，不要擅自改動。5）LED設(shè)置：主要是設(shè)置LED設(shè)備顯示內(nèi)容。 6）通訊參數(shù)設(shè)置：主要是設(shè)置設(shè)備端口之間的通訊值，請在技術(shù)支持人員的指導(dǎo)下操作，不要擅自改動。 7）免費/優(yōu)惠原因設(shè)置：在出口崗?fù)r，有可能不能對某些車收費，要進(jìn)行免費操作，輸入免費原因；在這進(jìn)行設(shè)置；可以在報表中的“備注”列查到輸入的免費原因；8）限行設(shè)置：對于北京等大城市，實行了限行，為了方便駕駛員了解相關(guān)信息。6.3.2收費方案 軟件內(nèi)提供了多種收費方案可供客戶選擇，選擇，進(jìn)入收費方案模板界面，選擇合適的方案單擊“確認(rèn)停車場

30、、車型后“采用”即可生效。如果當(dāng)前的收費方案都沒有滿足您的需求，或是希望自動建立收費方案，可以通過右上方的按鈕進(jìn)行建立。6.3.3通道管理在通道管理中設(shè)置攝像機(jī)的所屬停車場、位置、出入口類型、主從機(jī)配置；LED顯示屏顯示的信息等。界面整體分為兩部分：1、 通道屬性設(shè)置：界面左側(cè)可以設(shè)置出入口的部分。2、 硬件關(guān)聯(lián)設(shè)置：界面右側(cè)根據(jù)左側(cè)選擇的通道設(shè)置出入口與設(shè)備關(guān)系的部分a) LED顯示屏：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的LED屏是用來顯示金額還是顯示車位信息，一般情況是入口的LED用來顯示車位數(shù)，出口的LED用來顯示金額，單擊“增加”進(jìn)行關(guān)聯(lián)。b) 票箱：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇

31、是要增加的票箱是入口票箱還是出口票箱，入口票箱用來發(fā)放臨時卡計時計費，出口票箱用來刷卡結(jié)算，單擊“增加”進(jìn)行關(guān)聯(lián)。c) 900M讀卡器：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的900M讀卡器是用于入口還是出口，一般情況入口900M讀卡器用來讀取固定車輛900M卡的信息控制開閘，出口的900M讀卡器用來讀取固定車輛900M卡的信息控制起桿出場，單擊“增加”進(jìn)行關(guān)聯(lián)。6.3.4車輛管理在車輛管理中設(shè)置車輛與車主的信息，如：車牌，車輛的商標(biāo)、顏色、車位號、類型、是固定還是臨時車、時間長度及車主的電話、地址、證件等。導(dǎo)入EXCEL：用戶可以在安裝目錄下找到一個EXCEL的模板，使用該模板，用戶可以將信

32、息先錄入EXCEL中，然后一次性導(dǎo)入到軟件中。6.4崗?fù)こ绦?.4.1登陸界面雙擊“出口崗?fù)な召M程序”操作員進(jìn)行登錄，系統(tǒng)默認(rèn)用戶名：系統(tǒng)管理員，密碼：1234。在登錄時，可以選擇“收費總額清零”，選中后費用將清零，重新計算。1、崗?fù)ぼ浖缑嬷?，每個區(qū)域基本上都可以進(jìn)行大小的調(diào)整，將鼠標(biāo)移動到兩個區(qū)域之的部分就可以發(fā)現(xiàn)鼠標(biāo)形狀發(fā)生改變，單擊左鍵并按住進(jìn)行拖拽，可以將某一區(qū)域進(jìn)行橫、豎的放大或縮小。2、崗?fù)ぼ浖诘谝淮芜M(jìn)入時，需要設(shè)置入口及出口信息。當(dāng)用戶車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲鰰r，被入口或出口處設(shè)置（管理程序中設(shè)置）的攝像機(jī)抓拍并上傳到服務(wù)中心，崗?fù)ぬ幙梢钥吹匠鋈雸鰣D片，同時有出入場記錄顯示。如果

33、車牌識別有誤，可由崗?fù)こ绦颉叭肟谕ǖ馈被颉俺隹谕ǖ馈贝翱谛薷能嚺朴涗洝?#216; 相同車牌完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對應(yīng)入場”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。如下圖所示。Ø 近似車牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識別不匹配，在對應(yīng)入場圖片下方是自動列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒有識別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對保證車輛的安全。如下圖所示。Ø 無牌車輛當(dāng)無牌車輛入場時，車輛進(jìn)入車場出入口區(qū)域時觸發(fā)地感線圈，“立體高清車牌識別攝像機(jī)”自動抓拍車輛的圖像

34、，并將車輛信息傳至服務(wù)中心無牌車輛數(shù)據(jù)庫，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對應(yīng)入場的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對保證車輛的安全。如下圖所示。顯示區(qū)域包括：信息顯示區(qū)及設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)。如圖 5.2.2（a）所示。信息顯示區(qū)是在出口有車輛離開時顯示時間、收費及車牌。設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)是顯示當(dāng)前硬件設(shè)備及服務(wù)中心的連接情況。出口控制：可以對出口進(jìn)行開閘控制，對出場的車輛進(jìn)行免費處理，也可以進(jìn)行正常的收費開閘處理。只要單擊對應(yīng)的按鈕即可。6.4.2查詢本人收費記錄查詢本人收費記錄，可以用來查詢某一時間段內(nèi)某個通道的車輛進(jìn)出場及付費情況。如果車主在出場時有任何時間或費用

35、上的疑問都可以在這個界面進(jìn)行查詢。七、施工安裝及調(diào)試7.1 布管 要暗埋在混凝土安全島的穿線管使用PVC電線管，不僅不會腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折成90°的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。2、 在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時打膨脹螺絲孔的位置。7.2 制作混凝土安全島停車場系統(tǒng)的安全島不僅可以承

36、載設(shè)備工作時的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請參見安全島制作說明，制作安全島按以下步驟進(jìn)行：² 按圖紙規(guī)劃安全島的形狀線條。² 如果在松軟的泥土上建安全島，需將地面挖深50公分，并用混凝土澆注，如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。² 用木板沿安全島形狀線條圍起一個20公分的框架。² 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高

37、標(biāo)號水泥抹平安全島表面。² 在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成。7.3 穿線線路是電器工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：1、 選擇合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。2、 按照圖紙在每根線管中穿標(biāo)定的線，穿線過程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。3、 在布線過程中不要帶有街頭的線。4、 穿好的線要再次檢測導(dǎo)通電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要求用號碼管標(biāo)記線號。5、 穿好所有線后，所有出線點的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑

38、料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。7.4車牌識別系統(tǒng)設(shè)備位置的確認(rèn)為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最佳識別效果，對“立體高清車牌識別攝像機(jī)”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請參考以下內(nèi)容：1、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動車道被嚴(yán)格隔離（即嚴(yán)格隔離機(jī)動車道和非機(jī)動車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機(jī)動車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識別結(jié)果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時，車牌識別攝像機(jī)識別的有效性（角度不會太偏）。2、若有水泥島，攝像機(jī)距離地面要求1.6米高，若是直接安裝到地面應(yīng)該配1.6米高的安裝立桿，或配1.4米高的安裝立桿安裝到20CM高的水泥島上。3、系統(tǒng)

39、識別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時）。減速帶可實現(xiàn)車輛入場時通行速度的限制，又可避免車流量大時車輛擁堵問題的解決。4、保證“立體車牌識別攝像機(jī)”不會被通行車輛刮碰。詳見下圖所示5、崗?fù)ぐ惭b位置要求：如果在隔離島上安裝崗?fù)ぃ隹诘挠|發(fā)地感線圈中軸線（識別區(qū)域）距離在收費員（收費窗口）中軸線1.2米，以避免跟車現(xiàn)象。6、出口處車輛出場時需要進(jìn)行收費，而采用一條減速帶會導(dǎo)致后車緊隨的現(xiàn)象產(chǎn)生（前車擋住后車的車牌造成無法識別），使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。（1）確定崗廳的位置 對于

40、沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設(shè)崗廳； 對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費。出口的觸發(fā)地感線圈（識別區(qū)域）需安裝在收費員（收費窗口）的正下方前1.2米的路中間，以避免跟車現(xiàn)象。 崗廳內(nèi)由于要放收費電腦主機(jī)及其它一些設(shè)備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米。（2）確定一體化道閘擺放位置 確定一體化道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不大于4.米。 確定了一體化道閘的擺放位置，同時也就確定了“立體高清車牌識別攝像機(jī)”的擺放位置（一體化道閘立桿上可以架設(shè)攝像機(jī)）。 對于地下停車場，一體化道閘

41、應(yīng)擺放在水平的地面，否則會使設(shè)備安裝不穩(wěn)和傾斜，影響識別效果和美觀性。一體化道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度1-1.2米即為折桿點位置。 一體化道閘（及立體高清車牌識別攝像機(jī)）的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經(jīng)驗不是很多的工程人員來說，會同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設(shè)管線。 （3）確定地感線圈的安裝位置“立體高清車牌識別攝像機(jī)”安裝位置距離觸發(fā)地感線圈中軸4.7米是最佳的位置。地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運行，所以在實際施工中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行地感線圈的制作。具體請參照地

42、感線圈地面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) (4）確定管理軟件PC主機(jī)的位置 管理軟件PC主機(jī)是整個停車場系統(tǒng)的信息管理單元，若停車場出入口附近有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒有崗廳則安放在中控室；但PC主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過100米（超過100米需要加裝交換機(jī)或布設(shè)光纖）（5）確定高清車牌識別攝像機(jī)（從機(jī)）立桿的安裝位置確定高清車牌識別攝像（從機(jī)）立桿的安裝位置，主要是確定出入車輛在觸發(fā)地感時的抓拍照片的位置（距觸發(fā)地感軸心距4.7米是最佳的位置），詳情請見“圖1、圖2設(shè)備安裝示意圖”。 7.5 地感線圈的選址及施工規(guī)程7.5.1地感安裝選址地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響

43、整個系統(tǒng)的運行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點： 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。對于進(jìn)出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要求大于等于2.5米小于等于4米。7.5.2減速帶選址本系統(tǒng)在停車場中或者園區(qū)內(nèi)使用時，在車牌識別區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在立體高清車牌識別系統(tǒng)區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不

44、得超過5公里/小時）。方法：1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個半圓行端頭。 2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個安裝孔打眼，深度為150MM。 3、打入150MM長、直徑12MM的長釘固定即可。7.5.3切割并制作地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機(jī)切割長方形的線圈槽，要求： ² 地感線圈大小一般為2×1米左右（實際大小參考停車場現(xiàn)場要求）。² 拐角處切割0.2×0.2米的倒角（倒角處做圓滑處理，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈）。² 線圈槽深度為約為4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為0.5厘米，深度和寬度要均勻一致。² 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無雜物，槽內(nèi)干燥清潔。 ² 地感線圈的引線