鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險策略

1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險策略 在工程建設(shè)過程中，工程經(jīng)濟(jì)管理一直發(fā)揮著越來越重要的作用，可以有效提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。在橋梁施工的實際過程中，有須要按照項目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和管理風(fēng)險舉行有效的管理，以保證企業(yè)的市場競爭力和項目的整體效益。 鋼結(jié)構(gòu)橋梁是當(dāng)前橋梁施工過程中使用的主要方法。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的實際施工中，為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，有須要充分應(yīng)對經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和管理風(fēng)險，并實行針對性的策略來提高管理效果。 1.工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險 鋼橋作為現(xiàn)代交通樞紐的重要支撐工具之一，需要與時俱進(jìn)，應(yīng)用各種新技術(shù)，舉行有效管理。與鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)相比，鋼橋具有強(qiáng)度高，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，可以在工廠生產(chǎn)。但是，項目從招標(biāo)

2、過程開頭，通過項目實施過程管理，最后完成結(jié)算。囫圇管理過程復(fù)雜，不行避開地會消失一些遺漏和隱患，直接影響到項目的經(jīng)濟(jì)管理，進(jìn)一步影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和進(jìn)展。為了適應(yīng)新形勢的進(jìn)展，企業(yè)需要實行措施應(yīng)對鋼橋建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險，解決關(guān)鍵問題。在改革開放的新形勢下，鋼橋在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，也提出了更高的要求。 風(fēng)險管理是工程經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分。因此，要實施項目經(jīng)濟(jì)管理，首先要控制風(fēng)險。在項目實施過程中，或多或少存在風(fēng)險因素，例如項目跟蹤，技術(shù)建議書招標(biāo)和項目實施。風(fēng)險通常是不行預(yù)報的，管理人員需要在項目的早期階段控制風(fēng)險。在實際的經(jīng)濟(jì)管理中，我們還務(wù)必防范潛在的隱患，最大程度地

3、削減風(fēng)險帶來的危害。惟獨(dú)這樣，項目才干順當(dāng)實施，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才干得到有效提高。在任何項目工作開頭之前，有須要預(yù)報和調(diào)查隱患。惟獨(dú)這樣，才干消退隱患，將風(fēng)險降到最低，庇護(hù)經(jīng)濟(jì)利益。面向新形勢，項目經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險形式也表現(xiàn)出項目管理過程各個階段的多樣性。為了有效地控制經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險，可以有效地預(yù)報項目可能面臨的經(jīng)濟(jì)損失，決定損失并取得合理的結(jié)果。隨著經(jīng)濟(jì)政策的變化和經(jīng)濟(jì)體制的改革，有須要研究工程經(jīng)濟(jì)管理過程中的風(fēng)險。 因此，項目管理務(wù)必舉行經(jīng)濟(jì)風(fēng)險控制，這是企業(yè)長期可持續(xù)進(jìn)展的重要保證，也是市場經(jīng)濟(jì)體制可持續(xù)進(jìn)展的必定要求。風(fēng)險問題將影響建設(shè)項目的囫圇過程，并且可以擴(kuò)展到建設(shè)項目的管理。囫圇項目的

4、風(fēng)險具有高度普遍性和客觀性。項目中的各種風(fēng)險問題主要存在于項目的囫圇生命周期中。在這種狀況下，人們只能逐步降低風(fēng)險的可能性，并在一定程度上削減風(fēng)險造成的經(jīng)濟(jì)損失，不能從源頭上消退風(fēng)險，只能進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險的預(yù)防和控制，遏制風(fēng)險。 2.常見的工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險問題 2.1項目追蹤風(fēng)險 對于鋼結(jié)構(gòu)項目，業(yè)主通常通過藏匿招標(biāo)來確定采用哪個橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)。但是在此之前，倘若乙方的公司對該項目知之甚少或一無所知，那么在跟蹤項目規(guī)劃時很簡單忽視許多重要信息。廣州樞紐外環(huán)項目就是這種狀況。因為跟蹤項目無法準(zhǔn)時了解施工環(huán)境，因此主橋下部的空氣桁架間距為10米，而實際桁架間距為15米。履帶起重機(jī)最初的設(shè)計目的是便利

5、鋼梁的安裝。但是，考慮到履帶起重機(jī)對自然氣管道和高速運(yùn)送的影響，只能對起重設(shè)備舉行改造。因為尚未徹低跟蹤項目信息，因此對一系列工作產(chǎn)生了很大影響，例如施工規(guī)劃，招標(biāo)和項目實施。連鎖效應(yīng)需要增強(qiáng)成本160萬元，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 2.2投標(biāo)風(fēng)險 投標(biāo)時，請認(rèn)真閱讀投標(biāo)范圍和投標(biāo)計分方法，做好投標(biāo)計算與分析。然后，按照閱歷，分析競爭對手的競標(biāo)策略，最后抉擇最佳方案決定競標(biāo)價格。報價是項目經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵。倘若投標(biāo)價格有偏差，將給企業(yè)和囫圇項目造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。川南城際鐵路橋梁繼續(xù)鋼管拱的招標(biāo)目的是“無縫鋼管肋骨方案”，但投標(biāo)人沒有留意“介紹”一詞，認(rèn)為有須要采用。對于無縫鋼管，與直縫焊管相比

6、，更大直徑無縫鋼管的市場價格高達(dá)3000元/噸。這直接導(dǎo)致公司在投標(biāo)項目時采用最高的投標(biāo)價，而項目的評估方法是最低的價格評估方法。幸運(yùn)的是，有機(jī)會重新評估該項目?？梢钥闯?，合理的投標(biāo)價格對項目的經(jīng)濟(jì)管理的影響極為重要。 2.3簽訂合同的風(fēng)險 在新形勢下，項目經(jīng)濟(jì)管理需要加強(qiáng)合同簽訂管理的有效性，但因為業(yè)主與建造公司之間的利益矛盾，仍舊存在相關(guān)風(fēng)險。例如，有些項目在施工前沒有簽字，在施工后沒有簽字?；蛘?，例如，在簽訂合同時，全部者會臨時隱蔽一些招標(biāo)所需的工作界面，例如材料選購或現(xiàn)場高強(qiáng)度螺栓緊固，第三方材料檢查和車輛卸載。合同有時是全部者轉(zhuǎn)移全部風(fēng)險的盾牌，直接傷害了建造企業(yè)的利益。 2.4勞務(wù)

7、分包風(fēng)險 一些公司將建設(shè)項目的一部分分包給不同的建設(shè)單位，盡管這種方法可以在沒有實際建設(shè)的狀況下提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，在分包過程中，公司沒有審查分包商的資歷，也沒有指定項目建設(shè)的要求。缺乏專業(yè)控制，簡單發(fā)生平安事故或經(jīng)濟(jì)糾紛，公司將面臨一定程度的法律風(fēng)險，因此，經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險增大。 3.風(fēng)險控制策略 3.1加強(qiáng)人員合作 全國各地的城市和山谷都在架起各種樣子和材料的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。如今的經(jīng)濟(jì)人員和技術(shù)人員不再是自立的個人，經(jīng)濟(jì)人員和技術(shù)人員更像是由經(jīng)濟(jì)人員領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊，技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)學(xué)家舉行溝通，分享和傳輸項目的全部信息。技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)人員互相協(xié)作，舉行交流與合作。如有疑問，請準(zhǔn)時與經(jīng)濟(jì)人員交流，提出技術(shù)解決方案和報價，節(jié)約成本，最大限度地提高企業(yè)利潤，確保項目的順當(dāng)實施。首先，有效的投標(biāo)管理依靠于項目建設(shè)初期對環(huán)境條件的專業(yè)測試。在充分理解的基礎(chǔ)上，檢查人員可以檢查項目的詳細(xì)實施狀況，并對環(huán)境和地質(zhì)條件以及其他相關(guān)信息