[哈爾濱]高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案(中鐵)

1、高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)內(nèi)容提要：本文對哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風）XX大橋鉆孔樁冬季施工技術(shù)，異形雙壁鋼圍堰加工、拼裝、下沉、糾偏施工技術(shù)，主橋的承臺、墩身冬季施工過程和冬季井點降水、模板安裝、鋼 筋焊接，混凝土拌合、運輸、澆注、養(yǎng)護、降溫、測溫的施工技術(shù)及相關(guān)的施工過程中應(yīng)注意的問題進行 了闡述，旨在對同類工程的施工提供一點參考。關(guān) 鍵詞：鉆孔樁冬季施工異形雙壁鋼圍堰大體積混凝土 井點降水1.工程概況1.1工程簡介XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風）的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為

2、2X40m+3X 40m+4X50m南引橋+90.5m+3X138m+90.5m主橋+4X40m+10X （30X40m）北引橋。主橋上部結(jié)構(gòu)為大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)， 引橋采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)主橋均采用上、下行分離式鋼筋混凝土實體墩，引橋為雙柱式墩身。主橋構(gòu)造見圖1。XX大橋主橋主墩承臺為整體式，平面形狀為六邊形，長為29.5m，寬為12.6m。水中主墩承臺設(shè)計的厚度為4m,以施工平臺頂面為標高基準點，主墩承臺頂面標高為-14.0m，底面標高為-18.0m。設(shè)計封底混凝土底面標高為-22.0m。XX大橋承臺下設(shè)16根直徑為2m的鉆孔灌注樁，樁長為77m

3、（水中主墩）。鉆孔樁呈梅花狀布置。樁頂標高為-17.85m，設(shè)計樁底標高為-95.0m。1.2氣象情況路線所經(jīng)地區(qū)屬于大陸季風性氣候，為北寒帶氣候條件，冬季漫長達 平均氣溫3.63.8C,最高氣溫35.936.4C,年溫差超過70C。年平均降雨量445.0523.3mm,雨季 集中在68月份。最大凍結(jié)深度1.782.05m,地面穩(wěn)定凍結(jié)期11月24日，地面穩(wěn)定解凍期4月13日。1.3地形地貌、地質(zhì)水文XX大橋位于松嫩中斷（坳）陷帶中的東南隆起區(qū)川級改造單元內(nèi)，地勢較平多水，主橋跨越XX主河道，引橋跨越XX河漫灘，XX常水位111.5m，最高通航水位118.76m，設(shè)計水位120.33m。現(xiàn)場鉆

4、探地質(zhì)資料 顯示，地質(zhì)構(gòu)造為細砂、中砂、粗砂、礫石、亞粘土及粘土分層堆積層，橋梁基礎(chǔ)均穿越上述各堆積層后， 樁底座落于全風化或微風化砂巖或泥巖。2.鉆孔樁冬季施工技術(shù)2.1基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主橋墩基礎(chǔ)為群樁，每墩有16根2.0m的鉆孔樁，梅花分布，間距5.2m，水中墩樁長77m,陸地主橋樁長70m以整體式承臺連接。主橋過渡墩的基礎(chǔ)為鉆孔樁，樁徑為 2.0m，樁長53m,左、右幅各4根，成方形布置，樁頂以分離 式承臺聯(lián)接，承臺的平面尺寸9.0 mx 8.4m和9.55mX8.4m，厚度3m。橋墩柱形墩，左、右幅分離，每幅 獨柱。引橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺鉆孔樁為1.2m，左、右幅分離，每幅6根，樁頂以承臺聯(lián)

5、接。橋墩在墩高小于11m時采用 1.8m鉆孔樁為基礎(chǔ)；在墩高大于11m時采用 2.0m鉆孔樁為基礎(chǔ)，左、右幅分離，每幅2根，樁頂以系梁聯(lián)接。2.2鉆孔樁施工計劃安排總體進度計劃安排主橋水中墩鉆孔樁于2006年9月底完成。北引橋于2006年11月底完成鉆孔樁， 南引橋在2007年5月底完成鉆孔樁。詳細鉆孔樁施工計劃如下：34#、35#、38#主墩鉆孔樁于2005年6月至2005年12月完成。36#、37#主橋水中墩鉆孔樁于2005年10月至2006年9月完成。0#33#北引橋鉆孔樁于2006年3月至2006年11月底完成。39#48#南引橋鉆孔樁于2007年3月至2007年5月底完成。根據(jù)鉆孔樁

6、施工進度安排，34#、35#、36#、38#主墩鉆孔樁部分樁將在主橋鉆孔樁要在11月12月之間施工，而在12月份本地區(qū)最低溫度在-20C-30C之間，規(guī)范要求在室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5C時須進行冬季施工。2.3施工工藝和設(shè)備的選擇2.3.1施工工藝的選擇根據(jù)地質(zhì)資料和設(shè)計樁長等因素， 主橋鉆孔灌注樁施工采用反循環(huán)鉆機成孔，2座攪拌站拌和混凝土， 混凝土罐車運輸混凝土，進行水下混凝土灌注。5個月之久，春秋季節(jié)較短，年冬期施工時，當混凝土拌和物攪拌合成后不能滿足所需要的溫度時，考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，則對骨料進行加熱處理，出拌和站溫度應(yīng)達到1020C,運輸罐車棉氈圍護覆蓋以

7、減少與環(huán)境的熱交換，到達現(xiàn)場后對混凝土進行溫度抽檢，入模溫度不得小于5C。在氣溫0C及以下時，待灌注的孔口搭設(shè)移動式防風大棚并視混凝土溫度情況考慮爐火加溫。2.3.2成孔設(shè)備和灌注設(shè)備的選擇成孔設(shè)備和灌注設(shè)備詳見表1。表1鉆孔樁施工主要工程設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量用途1回轉(zhuǎn)鉆機2504 臺成孔3泥漿泵3PNL5 臺造漿和輸送泥漿4裝載機ZLM30E2 臺渣土清運5抽砂泵3PS5 臺回輸泥漿6攪拌站非標 402 座生產(chǎn)混凝土7鍋爐2T1 座加熱8鍋爐1T1 座加熱2.4關(guān)鍵施工技術(shù)2.4.1操作系統(tǒng)的加熱保溫為了創(chuàng)造良好的冬期施工環(huán)境，保證機械的正常運行及鉆孔成樁的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場設(shè)置移動式防

8、風大棚；將鉆孔的鉆機等機械設(shè)備置于防風大棚之中；使棚內(nèi)溫度維持在0C-10C之間，以便于生產(chǎn)人員的操作和機械的正常運轉(zhuǎn)，也便于保證灌注混凝土的入孔溫度不低于5C。在鉆孔樁處用型鋼與鉆機支架結(jié)合，搭設(shè)支架，用棉氈圍裹。在36#、37#水中墩施工平臺也需用棉氈封閉。內(nèi)設(shè)煤爐或碳火盆。保證棚內(nèi)溫度不低于-10C。2.4.2護筒埋設(shè)36#、37#墩鉆孔樁護筒在冬期施工之前全部埋設(shè)完畢。每個水中樁均設(shè)有鋼護筒，鋼護筒用厚16mm和10mm的鋼板卷成，內(nèi)徑較樁徑大20cm。護筒焊接成整體，護筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口，底節(jié)護筒下端設(shè)刃腳。底部穿過砂層深度不小于3.5m。用25t汽車吊上施工平

9、臺作業(yè)，吊車吊起1600kN振拔樁錘，用樁錘夾具夾住護筒口，在導(dǎo)向架內(nèi)對中準確后開動樁錘把護筒打入河床。陸地樁護筒埋設(shè)為24m,受冬季影響不大。2.4.3泥漿處理由于平臺距河岸距離較遠，水中鉆孔樁的泥漿池的位置設(shè)在施工平臺上，可以采用施鉆周圍的護筒作 為泥漿池，用鋼板制作成矩形槽，矩形槽兩端的開口與護筒的開口相聯(lián)接，多余泥漿及沉渣采用泥漿泵抽 至砼罐車運至指定棄土場堆放。在冬期施工，對泥漿在低溫下容易析水問題應(yīng)予以重視。經(jīng)試驗發(fā)現(xiàn)膨脹土泥漿受凍后容易析水，使用粘土也應(yīng)摻加CMC羚基纖維素）和純堿（NS2CO）,務(wù)必使泥漿在冬期的各項指標能滿足規(guī)范要求。 在冬期施工，為了保證泥漿的拌制、儲存、輸

10、送、浮渣、循環(huán)的正常進行，采取如下的加熱保溫措施： 拌制泥漿用的粘土均使用暖土，在進入冰凍前即將粘土運輸?shù)浆F(xiàn)場，集大堆存放，并用棉帳篷覆 蓋，以防止凍結(jié)，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則需打成碎塊。 漿拌制池、貯漿池、沉淀池均罩以暖棚，陸地樁池四周外層用裝滿河砂的草袋圍擋，內(nèi)層填珍珠 巖、爐渣或暖土保溫。在池與池之間設(shè)火爐加溫。 泥漿循環(huán)管路均用防寒氈裹。每臺鉆機另設(shè)一套備用管路，一旦受凍可及時將備用的管路換上。 對于鉆孔大棚到泥漿溜槽也設(shè)置暖棚，防止受凍后更大地影響泥漿的各項技術(shù)指標。泥漿配比及性能指標：泥漿配比：膨潤土：水：純堿=200kg：1000kg:4kg。根據(jù)現(xiàn)場施工要求適當對比例參數(shù)進行調(diào)整，

11、 必要時，適當加入一定量的纖維素來改善泥漿性能。性能指標：根據(jù)地層條件本次試樁泥漿主要控制指標 包括以下三項：比重、粘度、砂率。制備泥漿性能指標：比重控制在1.061.10之間，粘度1720S，砂率小于4%。2.4.4鉆孔 水中墩鉆機設(shè)立在施工平臺上，鉆機采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機進行鉆孔。在嚴寒的冬季鉆孔，首先應(yīng)考慮鉆機的防寒問題，選擇電力為動力源。在孔位和鉆機周圍搭設(shè)暖棚，保證孔位處溫度符和要求。2.4.5清孔 終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作困難，清孔完畢后在最短時間內(nèi)灌注混凝土。使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機鉆孔時，可在終孔后停止進尺，利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥 石泵持

12、續(xù)吸渣5min15min左右，使孔底鉆渣清除干凈?？椎壮恋硗梁穸炔淮笥谠O(shè)計規(guī)定的量值時，即可 終止清孔。在灌注混凝土之前要進行二次孔深檢測，如果沉淀層超過設(shè)計允許范圍30cm應(yīng)進行二次清孔。2.4.6鋼筋骨架加工制作冬期鉆孔樁施工的鋼筋骨架加工制作與常溫施工大體相同，但應(yīng)注意：焊接鋼筋全部在現(xiàn)場搭建的暖棚內(nèi)進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20C，并采取防雪擋風措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。2.4.7水下混凝土的施工水下混凝土的冬期施工采取以下措施：根據(jù)鉆孔樁施工配合比經(jīng)熱工計算(公式1)若骨料不加熱，水加熱至50C時，骨料按照0C計算，攪 拌后溫度可以達到11

13、.64C；當骨料溫度為0C時，水加熱至70C時，混凝土攪拌后溫度可以達到16.18C。 當砂加熱到20C，水加熱至70C時，混凝土攪拌后溫度可以達到22.45C。見表2。再根據(jù)(公式2)驗證此三種拌和方式是否可行。見表3因此，在氣溫0C以上水可加熱到70C;氣溫在0C以下時，則對骨料進行加熱。拌和站采用型鋼架設(shè)支架，用棉制蓋布將拌和站圍裹起來，必要時內(nèi)設(shè)火爐，使混凝土的拌和始終在不低于10C的條件下進行。運輸罐車棉氈圍護覆蓋以減少與環(huán)境的熱交換，到達現(xiàn)場后對混凝土進行溫度抽檢，入模溫度不得小 于5C。在氣溫0C及以下時，待灌注的孔口搭設(shè)移動式防風大棚并視混凝土溫度情況考慮爐火加溫。2.4.7.

14、1混凝土熱工計算a混凝土拌和物的拌和后溫度可按下式(公式1)進行計算a ( tsWstgWgtcWjbtwWwb ( PsWstsPgWgtg) - B ( P$WsPg)Tba (WcWsWg) bWwb (PsWsPgWg)式中：Tb混凝土合成后的溫度，C；Wc、Ws、Wg水泥、砂、石的干燥質(zhì)量，kg;Ww拌和加水的質(zhì)量(不包括骨料的含水)；tc、ts、tg、tw水泥、砂、石、水裝入攪拌機時的溫度，C；Ps、Pg砂石的含水率；a水泥及骨料的比熱，kJ/kgK可采用0.92b、B水泥的比熱及溶解熱，C,當骨料溫度0C時，b=4.19、B=0；當骨料溫度w0C時，b=2.09、B=335;代入

15、三組試驗數(shù)據(jù)：表2砼攪拌后溫度對比表tctstgtwTb0C0C0c50C11.64C0C0C0c70C16.18C0C20C0C70C22.4Cb.混凝土拌和物的出機溫度Tb需滿足下式要求Tb TmTsTc(公式2)式中：Tm混凝土拌和物在攪拌過程中的熱量損失，由下式求得:Tm=0.16(Tb-Td)Ts混凝土運輸至成型的溫度損失C；Ts二(at O.O32n)(To-T)Tc混凝土開始養(yǎng)護時所需溫度，此處取10C；Td攪拌棚內(nèi)溫度，c；t混凝土運輸至成型的時間，h;n混凝土倒運次數(shù)；To混凝土自攪拌機中傾出時的溫度，c；Te室外氣溫，C;a每小時溫度損失系數(shù)，此處取a=o.io。驗證表2所

16、列混凝土拌和后溫度是否可行見表3。表3砼攪拌后溫度對比表TbTmTsTcTM+TS+TC11.64C0.26C2.7C10C12.96C不滿足16.18C0. 99C3.75C10C14.74C滿足22.4C1.98C4.35C10C16.33滿足Td攪拌棚內(nèi)溫度，取10C；t混凝土運輸至成型的時間，h取2小時；n混凝土倒運次數(shù)，n取1次；Te室外氣溫，C；根據(jù)拌和當日溫度取值。 也可按表4計算。表4混凝土攪拌運轉(zhuǎn)及澆筑時的熱量損失攪拌溫度與環(huán)境溫度差C)攪拌時的熱損失(C)一次運轉(zhuǎn)的熱損失(C)澆筑時的熱損失(C)153.00.552.0203.50.652.5254.00.753.0304

17、.50.903.5355.01.004.0406.01.254.5457.01.505.0508.01.755.5559.02.006.06010.52.256.565-2.507.070-2.757.575-3.008.0注：1、溫度差不等于表列數(shù)值時，可用插入法求得相應(yīng)的熱損失溫度。2、運轉(zhuǎn)一次系指混凝土由攪拌機倒入汽車，或由汽車倒入溜槽，或由溜槽倒入小車。247.2拌和用水加熱在南北兩岸攪拌站處分別設(shè)2t燃油鍋爐各兩個，8t儲水池各一個，對水進行加熱。燃油鍋爐由燃油機和鍋爐內(nèi)水倉組成，燃油機對水倉內(nèi)水進行加熱，水倉與水池內(nèi)水在水泵的作用下進行循環(huán)，從而對水 池內(nèi)蓄水進行加熱。2t燃油鍋爐

18、可在3h內(nèi)迅速將8t水加熱到70C。燃油鍋爐與循環(huán)系統(tǒng)安排專人管理，負責日常的檢測、維修。開盤前4h將燃油由油庫運輸至鍋爐旁，并由專業(yè)人員進行預(yù)加熱，調(diào)試完畢后即進行水加熱。采用保溫蓋布將蓄水池覆蓋，以減少水加熱過程中熱量散失。骨料的保溫加熱當室外溫度高于0C時，骨料只需要覆蓋保溫，采用大塊棉制蓋布將骨料全面覆蓋，以防止骨料溫度散失。料場的覆蓋物可根據(jù)當日粗細骨料的用量進行后移，對于局部結(jié)塊的砂子應(yīng)進行破碎。當室外溫度低于0C時，則需對細骨料進行加熱，粗骨料繼續(xù)采用覆蓋保溫。在細骨料堆放場地旁邊硬化一塊6mx 10m的場地，并用磚砌一座3.5m高的簡易磚房，用于對細骨料進行加熱。

19、加熱方式采用蒸汽法。在硬化地面采用一寸半鋼管布設(shè)蒸汽管道，管道上每間距10cm打2個孔，以便向外排放蒸汽。另外在墻壁上也同樣布設(shè)管道并打孔。并使加熱房內(nèi)管道與2t鍋爐形成循環(huán)。管道布置如圖2:細骨料的進出加熱房均采用傳送帶運輸。并安排專人管理，確保兩傳送帶的正常工作。開盤前先由試驗人員測試碎石、砂子、水的溫度以及砂子的含水率，并出具施工配合比。247.4改變混凝土的拌制方式當拌和水和砂的混合物的溫度太高時，與水泥直接接觸會產(chǎn)生假凝現(xiàn)象，為防止此現(xiàn)象的發(fā)生，施工中在拌制混凝土時采用二次攪拌，即先將加熱的拌和水、砂和石料投入攪拌機內(nèi)進行混合攪拌以提高砂石 溫度并降低水溫，然后再投人水泥進行攪拌。另

20、外，在拌制混凝土過程中考慮熱平衡過程，適當?shù)貙柚?時間延長為常溫拌制時間的1.5倍， 從而確?；炷恋某鰴C溫度。然而，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，混凝土的出機溫度也不宜太高（20C左右為宜），因溫度愈高、溫差愈大、濕度愈小，混凝土的坍落度損失愈大，混凝 土運輸至前方作業(yè)區(qū)后不易倒出，給前方混凝土的灌注施工帶來困難。2.4.8操作系統(tǒng)的加熱計算為了創(chuàng)造良好的冬期施工環(huán)境，保證機械的正常運行及鉆孔成樁的質(zhì)量，須在施工現(xiàn)場設(shè)置一些保溫棚；將機械設(shè)備置于保溫棚之中；使棚內(nèi)溫度維持在0C-10C之間，以便于生產(chǎn)人員的操作和機械的正常運轉(zhuǎn)，也便于保證灌注混凝土的入孔溫度不低于5C。保溫棚的結(jié)構(gòu)保溫大

21、棚可通過工字鋼或其它型鋼聯(lián)結(jié)成框架結(jié)構(gòu)作為骨架，骨架外面用棉帳蓬圍裹而成。248.2棚內(nèi)溫度的要求與計算根據(jù)鉆機的油壓操作系統(tǒng)，在氣溫低于-10C以下時，機械化油路系統(tǒng)靈敏度相應(yīng)減弱，機械不能正常運行這一主要問題，以及操作人員和其它設(shè)備要求溫度不可過低情況，設(shè)計棚內(nèi)溫度要求在-10C以上,據(jù)此應(yīng)采用以下的升溫措施。保溫棚散熱量按下式近似計算:QFRD式中：QI保溫大棚散熱量，kJ/h；2F保溫棚表面積，m；:風影響系數(shù)；m2CR熱阻系數(shù)，kJ/h；d保溫棚厚度，m；kJ /h導(dǎo)溫系數(shù)，mC；R=d183.736Tf保溫棚內(nèi)最低設(shè)計溫度，C；T室外最低溫度，C。如建一保溫棚尺寸為10m長x10m

22、長x6m高，保溫棚的表面積為:F=340m；183.7360.016 10.154983.736= 0.115m2CkJ/h其中=0.1549kJ/(mhC),d=0.016m；Tf=-30C；T=-10C。則:3-34020 =Q1=0.115177391kJ/h機械及人員進出棚的損失熱量Q2,按保溫大棚散熱量的20%十算:Q2二 Q120% 二 177391 20% = 35478kJ / h保溫大棚熱量總損失：Q =Q1Q2=177391 35478 = 212869kJ/h如果總耗熱量由蒸汽供給，則需蒸汽量為:式中:W蒸汽量，kg/h；Q保溫大棚總耗熱量，Q=212869kJ / h；

23、q每kg蒸汽散熱量，q=2680kj /h。212869Wa =.計算得：2680=79kg / h如果總耗汽量由燃煤爐供給，燃煤消耗按下式計算:式中:Wb燃煤消耗量，kg/h0需要熱量；Qc燃料（煤）發(fā)熱量，kJ / kg，此處取29308kJ / kg；J火爐效率，此處取0.5Wb=212869=15kg/h經(jīng)計算得：29308 水下混凝土的養(yǎng)護冬期施工的關(guān)鍵是防止混凝土早期受凍，必須十分重視水下混凝土的養(yǎng)護。施工實踐證明，水下混凝土一經(jīng)入孔，即處在地溫蓄熱養(yǎng)護之中。但是在地層冰凍線以上部分的樁身混凝土，必須采取可靠的早期防凍措施。例如：供熱、保溫、在混凝土中配入外摻劑，以

24、促進強度增長至 不受凍害的限度。施工中經(jīng)常采取的做法是： 混凝土灌注溫度應(yīng)控制在10C15C，這樣可以滿足技術(shù)要求，并能合理地利用能源。 適當?shù)匮娱L混凝土的攪拌時間，并采用摻入溫水的熱拌工藝，提高其灌注時的溫度與和易性?；炷涟韬蜁r首先加入水（已加熱）、砂、碎石，待攪拌均勻后再加入水泥和外加劑。 提前檢查水管的保溫措施情況，及時進行保溫，建好拌合站保溫棚，包括加溫鍋爐的試運行，砂、 石料加熱平臺的試運行（如需要） 澆筑、養(yǎng)生時溫度要求。 做好熱工計算，材料加熱首先考慮施工用水的加熱，如需要可考慮加熱砂、石，嚴禁加熱水泥。 施工時加強對混凝土。在混凝土拌合機及構(gòu)筑物處搭建保溫棚，安裝鍋爐，保證混

25、凝土攪拌、施工各階段的溫度測量，掌握混凝土攪拌時的溫度、入模溫度及養(yǎng)護溫度，使各階段 的溫度均符合設(shè)計和規(guī)范要求。 嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，攪拌時，投料先投人骨料和水，攪拌后再投人水泥攪拌，攪 拌時間延長50%2.5機具設(shè)備的冰上運輸河面結(jié)冰后形成冰層，冰層漂浮在水面上成為具有彈性的承載結(jié)構(gòu)，其上可以承受很大的荷載，有關(guān) 冰上交通允許的荷重數(shù)據(jù)列舉于表5。表5冰上交通的允許荷重表計算厚度(cm)允許荷重5單人通過10列隊通過15馬拉貨車或人推輕便鐵道的小斗車通行2030kN 卡車單獨通行25YT3 式拖拉機一臺與另一臺間的間距不小于20m 者可行，輕便鐵道內(nèi)燃機可通行。40250kN

26、以下履帶載重拖拉機，一臺與另一臺間間距不小于40m 者可通行冰層厚度計算公式：H=hi+0.5(h2+h3)KiK式中：H冰層計算厚度，cm;hi透明層厚度，cm;h2濁層厚度，cmh3初凍層厚，cmK結(jié)晶系數(shù)，貝殼狀為1.0，針狀為2/3;K2溫度系數(shù)，0C以下為1.0,0C以上為0.8。我國的北緯45。以北地區(qū)，嚴寒季節(jié)河面的最大冰凍厚度達成1.1m以上，其承載能力較大，冰層不用加固也可以在其上自由運輸鉆機、龍門吊架及其它設(shè)備。XX大橋所處北緯453817455215之間，是屬北寒帶氣候條件，但本橋所跨哈爾濱XX地段經(jīng)常會出現(xiàn)清溝不凍河面或凍層很薄。在這時的冰面上作業(yè)，就要十分謹慎，采取一

27、些必要的加固或擴大荷載面積的措施。主要加固措施是保證結(jié)冰厚度,增加冰層計算厚度H值。2.5.1在降雪之后立即清雪，使冰面覆蓋冰層更厚一些。2.5.2在冰面上澆水增加結(jié)冰厚度。2.6樁的質(zhì)量控制 冬期鉆孔成樁的質(zhì)量控制，除了設(shè)置有效可靠的加熱保溫設(shè)備，嚴格實施管理外，還應(yīng)特別注意下列 事項：2.6.1監(jiān)控泥漿溫度除保證泥漿的各項技術(shù)指標（主要是相對密度、粘度、含砂率等）外，為了防止泥漿受凍，應(yīng)每隔4h對粘土、攪拌池、沉淀池、泥漿槽、護筒內(nèi)泥漿及作業(yè)棚、泥漿棚的溫度測定一次，發(fā)現(xiàn)溫度異常及時 采取加熱措施。2.6.2監(jiān)控混凝土（包括原材料）溫度、坍落度及樁身溫度變化 拌和水、砂、石的加熱溫度，混凝

28、土的出罐溫度及灌注溫度等，均要隨時測定。 集料的含水量，要隨時測定。 對混凝土坍落度要經(jīng)常測定，有疑問時可隨時測定 。2.7冬期施工的安全措施 廣泛進行冬期安全生產(chǎn)教育，增強全員冬期安全生產(chǎn)意識和自我防護意識，使每個職工都明確各 自的安全責任，認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。 注意取暖設(shè)施的安全，對鍋爐、煤爐、碳火盆等取暖設(shè)備要有專人負責操作，安裝和使用要按相 關(guān)規(guī)程操作。 煤碳等燃燒后廢料統(tǒng)一處理，嚴防火災(zāi)等事故發(fā)生。 定期和不定期檢查取暖器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進度需要，經(jīng)常更換和補充所需器材，確保能 正常使用。 在冰上作業(yè)前應(yīng)測量冰層厚度，在允許荷載范圍內(nèi)才可以實施冰上作業(yè)。在

29、結(jié)冰期和解凍期要有 專人密切注意結(jié)冰情況，保證施工機械和人員的安全。 冬期江上風雪較大，起重操作嚴格按規(guī)程施工，當風力大于4級時，應(yīng)停止吊車作業(yè)。 冬期施工冰雪較多，盡量避免高空作業(yè)。當必須進行高空作業(yè)時，施工人員必須配戴安全帶、防 滑鞋等相關(guān)防護用品。 在XX南北兩岸架立并維護一切必要而合適的標志牌，以便為施工人員和公眾提供安全和方便。標 志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志。特別對江上所存風險要標識明確。 冬季氣候干燥，在有風的季節(jié)里，施工現(xiàn)場懸掛防火旗，落實防火安全措施。 項目部定期和不定期召開冬期安全工作會，對安全生產(chǎn)趨勢進行分析，并形成報告。3.異形雙壁鋼圍堰施工技術(shù)3.

30、1設(shè)計原則圍堰的設(shè)計本著受力條件好、穩(wěn)定性強、方便施工、節(jié)約材料的原則進行設(shè)計。根據(jù)水中主墩承臺的尺寸和形狀，經(jīng)過多個方案的比較，最后設(shè)計成內(nèi)徑16.8m、外徑19.2m的雙圓形結(jié)構(gòu)。即充分發(fā)揮了圓形結(jié)構(gòu)受力條件好的特點，又最大限度的節(jié)省了材料。3.2結(jié)構(gòu)形式雙圓形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖3、圖4,共分為4個部分，即刃腳段、雙壁加強段、單壁段、內(nèi)部橫向支撐梁。3.2.1細部結(jié)構(gòu)刃腳部分面板采用8mm鋼板，角度為30度；雙壁加強段內(nèi)外面板及隔板均采用5mm鋼板，內(nèi)部為空間桁架結(jié)構(gòu)，水平主桁加強圈采用/100X100X10和/75X75X8角鋼，綴條用/63X63X5角鋼，豎向間距按不同的高度荷載計

31、算求得；豎向加勁肋采用/50X50X5和/63X63X5角鋼，周向間距按不同的高度荷載計算求得；圍堰中支撐桁架用/100X100X10和/75X75X8角鋼相扣成方管，空間用/75X75X6做綴條組成桁架，豎向間距與加強圈相同。3.2.2整體結(jié)構(gòu)總高21m第1節(jié)刃腳2m高，第2節(jié)2.5m高，其余每節(jié)1.5m高，共13節(jié)，雙壁加強段10m單壁 段9m=在雙壁圍堰12m處設(shè)置蓋板，控制圍堰下沉及上浮， 蓋板由5mni岡板和3mm鋼板卷制抽水圓筒組成。圖3異形雙壁鋼圍堰平面布置圖-1 - -乙斤71 11.1 11 I.11I J1廣丁r TB 型支撐桁架圖4異形鋼圍堰結(jié)構(gòu)圖3.3雙壁鋼圍堰加工技術(shù)

32、圍堰分塊根據(jù)設(shè)計圖紙在工廠中加工，按互換件和對號入座的辦法制成塊件，經(jīng)加工廠質(zhì)檢人員進行 檢查合格后，吊至運輸車，且對其進行加固處理，避免在運輸過程中導(dǎo)致塊節(jié)變形；運至工地后，經(jīng)施工 現(xiàn)場質(zhì)量檢查員進行檢查合格后方才進行卸車進行吊裝拼裝。具體工藝流程：材料選擇、校正 鋼板坡口焊接 一-焊縫滲油檢驗 -I宀亠亠-型鋼疋型骨架焊接檢驗*-半成品組裝焊接一出廠檢查3.3.1材料選擇鋼板選用優(yōu)質(zhì)Q235鋼，角鋼采用A3鋼。3.3.2焊縫要求壁板與加強圈之間和壁板與加固角鋼之間采用雙面間斷焊，焊縫最大間隔60mm外壁板焊縫總長不小于縫隙總長的三分之一，內(nèi)壁板焊縫總長不小于縫隙總長的二分之一。加強圈和支撐

33、桁架的主要受力桿件 接長焊縫要對齊飽滿。綴板與主桁架間采用雙面焊。所有綴條兩端采用兩側(cè)角焊縫，焊腳尺寸不得小于焊 件厚度。壁板間采用坡口焊接方式，焊縫要進行滲油檢驗，合格后方可進行半成品組裝。焊接桿件均需進 行結(jié)構(gòu)校正，圓形部位半徑須滿足設(shè)計要求、要圓順。3.3.3施工要求施工精度鋼圍堰塊段間施工容許偏差為-3mm-+1mm面板間錯臺不得大于2mm整體結(jié)構(gòu)偏差為Ommr +50mm加工要求焊接施工之前，要對構(gòu)件的施焊部位進行除銹、清除油污。鋼圍堰塊段在加工、運輸過程中，采用加固措施，防止發(fā)生碰撞，弓I起構(gòu)件產(chǎn)生過大的變形，影響鋼 圍堰的現(xiàn)場拼接安裝。半成品出廠前同層

34、各塊段進行試拼接試驗，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查滿足施工要求后方可允許出廠。3.4.異形雙壁鋼圍堰拼接技術(shù)3.4.1鋼圍堰現(xiàn)場定位根據(jù)施工工期安排，XX大橋鋼圍堰首節(jié)施工時間選在冬季，充分利用了自然環(huán)境。鋼圍堰定位是采用全站儀在冰面上直接定出雙圓中心，再由中心進行施工放樣。在定位方面采用導(dǎo)向樁具體措施進行保證， 圍堰上游側(cè)設(shè)6根導(dǎo)向樁、下游設(shè)2根導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁均采用全站儀直接定位。具體布置如圖5所示。 一倉4倉3圖5鋼圍堰隔倉及導(dǎo)向樁布置圖342施工順序鋼圍堰拼接順序是自下而上、自外而里的順序，即是先刃腳后依次各分層鋼圍堰，同層鋼圍堰是先圍 堰壁對位、后中間支撐梁施工。3.4.3現(xiàn)場拼接鋼圍堰各組件經(jīng)現(xiàn)場

35、質(zhì)檢員驗收合格后投入拼接工序，根據(jù)分塊段編號、分塊段長度將具體位置放樣在鋼圍堰大樣內(nèi)，特別是首次刃腳拼接。刃腳拼接具體做法是：首先在鋼圍堰大樣位置按一定間距布設(shè)枕木墊圈，在墊圈上進行鋼圍堰刃腳拼接；其次是拼接完畢后進行焊縫外觀、長度、漏水檢查，保證每道焊縫要飽滿、滿足設(shè)計要求，漏水檢查采用滲油 檢驗方式進行，確保每道加工縫不漏水；再次是在施工平臺上根據(jù)分力均勻原則將圍堰刃腳部分整體吊起， 進行下一道工序施工。343.2各層鋼圍堰拼接在刃腳下沉完畢后，采用鏈條固定在施工平臺上，接下來施工下一層鋼圍堰，具體做法是：首先圍堰頂面進行下一層各塊段拼接放樣，采用吊車從平臺吊裝各塊段鋼圍堰壁

36、，焊接完后進行焊縫相應(yīng)的檢查， 合格后進行下沉施工。3.4.4施工要求各節(jié)、塊之間先利用倒鏈或吊車將其吊裝到位，對其進行點焊固定，經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)量檢查人員檢查合格后,再進行下一道焊接工序。焊縫施工盡量避免立焊或仰焊，冬季施工時現(xiàn)場搭設(shè)施工大棚，保證焊接質(zhì)量。鋼圍堰壁在與下層連接時，要求上下壁面錯位在規(guī)定要求2mm以內(nèi)，若不滿足要求的，要求進行糾正 再進行點焊，經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)量檢查人員檢查合格后，再進行下一道焊接工序。焊接要求：圍堰內(nèi)外壁進行滿縫施焊，確保無焊傷、無漏焊、無砂眼。鋼板與角鋼水平桿的焊縫長度,導(dǎo)向樁倉水流方向倉6倉1導(dǎo)向樁大于100mm間距不大于80mm角鋼骨架的焊接進行滿焊，在骨架塊的外壁板

37、上，焊接吊環(huán)，組裝成型后 對圍堰尺寸、高度、傾斜角以及焊接質(zhì)量進行檢查驗收，并作漏水試驗確保不漏水。3.5.雙壁鋼圍堰下沉3.5.1施工過程施工前期鋼圍堰在上層拼裝焊接完成后，同時松開下層固定鏈條，其本身可以自浮于水面。刃腳下沉刃腳作為鋼圍堰最底層，下沉前對其進行測量復(fù)核，確保其軸線偏位及結(jié)構(gòu)尺寸均滿足施工要求。在 合格后先將刃腳整體吊起，抽出墊圈，采用人工鑿冰的方式在圍堰放樣位置進行鑿冰施工，清除冰塊后， 同時水平下放刃腳直至靠自重浮出水面，調(diào)平后加鏈條進行固定。接著施工下一層鋼圍堰。注水下沉時對稱往隔倉內(nèi)注水，注水順序為先中間隔倉后兩邊隔倉，如圖6

38、所示。先往倉2、5內(nèi)注水，采用同樣型號潛水泵抽一樣時間，后依次為倉1、4,倉3、6；每次往倉內(nèi)注水量不超過10R1，即兩臺30m3/h的潛水泵同時注水不得超過5mi n。圖6隔倉注水管圖下沉圍堰檢查下沉過程中，同時檢查圍堰內(nèi)外壁是否有漏水現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有漏水點，立即停止下沉，相反從隔倉內(nèi) 抽水，步驟與注水一樣，至漏水點出水面后，進行補焊合格后重新下水。河床測量下沉前，測量河床底標高，了解鋼圍堰著床情況，以便采取相應(yīng)的調(diào)平措施。水平測量每層下沉到位后，統(tǒng)一對圍堰頂高度進行測量，確保水平傾斜度不超過 耳，將圍堰固定在施工平臺上，從而進行下一層的鋼圍堰的拼接。

39、5度，在達到要求后，安裝吊著床后施工 鋼圍堰著床后，對稱往隔倉內(nèi)注水可能會引起圍堰不均勻下沉，需采用清除圍堰內(nèi)外側(cè)河底淤泥及砂 石，進行均勻平穩(wěn)下沉，直至鋼圍堰下沉到位。清淤泥及砂石采用砂石泵、自制吸泥機、污水泵等設(shè)備配 合作業(yè)。下沉到位后施工鋼圍堰下沉到位，在施工平臺的軍用梁上固定16個10t倒鏈，將鋼圍堰固定。同時采用重錘測量法 對圍堰內(nèi)外側(cè)河床底標高進行測量，繪制詳細的河床底地形圖，以利于圍堰內(nèi)封底的施工方案實施。3.5.2施工要求在鋼圍堰下沉過程中，要求鋼圍堰整體平穩(wěn)下沉，具體要求有： 首先，需要對其頂面、順橫橋向的軸線及垂直度進行跟蹤觀測；組織有關(guān)人員要做

40、好觀測記錄。 其次，要對河床底標高進行詳細測量，時刻了解鋼圍堰著床情況。再次，鋼圍堰在下沉時，要求對稱下沉，鋼圍堰在制作時將壁倉分隔成6個空氣倉，且在倉頂板部位 設(shè)一個注水口。在下沉過程中，圍堰水平傾斜不得大于5度。圍堰下沉到位后，檢查圍堰刃腳部位是否存在不著床及著床深度不夠的情況，對于不著床及著床深度 不夠的部位緊貼圍堰外側(cè)壁填成捆的砂袋，以保證刃腳達到封底施工的要求。3.6.異形雙壁鋼圍堰糾編3.6.1糾偏方法隔倉注水糾偏圍堰刃腳未著床前，采用隔倉注水糾偏方式。鋼圍堰分為6個隔倉，同時對兩個隔倉進行注水。圍堰 下到次層施工所需高度時， 進行圍堰微調(diào)， 改用單個隔倉進行注水，

41、控制注水時間， 單個隔倉不得超過2min， 直至圍堰處于同一高度，進行固定。吸泥糾偏 圍堰下沉著河床，暫不單一采用注水法下沉鋼圍堰，詳細測量河床底標高，先采用隔倉注水時間控制 方法在每個隔倉注同樣重量的水；在同步注水后，著床點不下沉時，采用吸泥法下沉。吸泥采用空壓機配 合吸泥機施工，或采用KQJ型潛水絞吸式挖泥機吸泥。吸泥時控制吸泥頭下放深度，保證圍堰著床點均勻 緩慢下沉。反復(fù)調(diào)整，直至圍堰下沉到位。3.6.2施工設(shè)備 潛水絞吸式挖泥機是由潛水動力頭與潛水砂石泵組合，利用回轉(zhuǎn)鉆頭的旋切作用，將泥砂剝離，同時 由泵將其排出而進行挖掘的機械?？諌何鄼C是由空壓機、吸泥管及風包組成，利

42、用壓縮空氣在風包中形成的負壓，帶動河底泥砂從吸泥管中流出，從而達到吸泥的效果。4.大體積混凝土冬季施工技術(shù)4.1大體積混凝土冬季施工說明大體積混凝土是指現(xiàn)場澆注的最小邊尺寸為13m且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過25C的混凝土。冬季施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5C時混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土及砌體工程施工。從常年的氣溫狀況確定本地區(qū)從每年11月至次年3月為冬季施工期XX大橋的承臺主要包括34#、35#、36#、37#、38#、39#承臺，其中36#、37#為主橋水中墩承臺，34#、35#、38#、39#為主橋陸地承臺。34#39#承臺均為大體積

43、混凝土施工，其結(jié)構(gòu)形式：35#38#均為2950cm（長）x1260cm（寬）x400cm（高）八邊形承臺，34#為955cm（長）x840cm（寬）x300cm（高）矩形承臺，39#為900cm（長）x840cm（寬）x400cm（高）矩形承臺。冬季XX冰層標高為111.3m，為全年最低水位。根據(jù)現(xiàn)有條件，冬季施工的承臺確定有38#、35#及34#承臺，首先進行38#承臺工藝試驗施工，在此基礎(chǔ)后，再進行35#、34#承臺的相關(guān)施工。4.2總體施工方案由于施工現(xiàn)場、水位等多種原因影響，XX大橋主橋中的38#墩承臺的施工過程直接影響水中墩37#的下一步施工過程，而水中墩37#的各道工序均是全橋施

44、工計劃的關(guān)鍵，控制著全橋的總體工期；相比較而言，35#墩承臺施工與36#水中墩施工的相互干擾要小一點。故先進行38#墩的承臺施工，后進行35#、34#的墩身施工。同時，38#承臺的基坑比35#、34#均要深，在同樣的施工條件下，38#墩的承臺施工難度要大， 將38#墩承臺施工安排在水位最低期間，可以降低相對應(yīng)的施工難度。經(jīng)過多方論證，擬定主橋陸地墩承臺的冬季施工方案。其最大優(yōu)點在于可以為全橋總體工期的實現(xiàn)提供有力的保證，其次在施工期間，XX水位變化很小，可以減少因水位變化而付出的投資，同時可以利用冰層，更方便施工。其難點之處有冬季混凝土的施工、混凝土澆注后的養(yǎng)護工作、鋼筋的冬季施工。相比較而言

45、，主橋陸地墩承臺采用冬季施工是十分必要的，是保證全橋總體工期和施工質(zhì)量的可靠途徑。模板支立施工工藝流程見圖7。破除樁頭圖7主橋陸地墩承臺冬季施工工藝流程圖4.3.關(guān)鍵施工技術(shù)4.3.1冬季井點降水橋墩承臺井點降水方案，根據(jù)承臺所處地層的滲透系數(shù)（細砂層取K=5）、要求降低水位的深度（38#橋墩要求最小降低水位為3.98m）及本工程要求施工周期短的特點，采用輕型環(huán)形井點群降水方案。降水井管采用d=300mm鋼筋籠外套鋼絲網(wǎng)及井底布，要求降水后基坑的安全深度為1m。方案設(shè)計橋位的地面最高標高為116.6m，最低基坑底標高為107.3m,基坑平面尺寸為24.6mx41.5m。細砂層的滲

46、透系數(shù)取15m/d，a.確定井點管的埋設(shè)深度Ha（見圖8）Mi&i 7 J井管CM! .i.r.n.、一- 降水后術(shù)妙.、-一二JT=圖8輕型井點布置示意圖Ha可按以下公式計算：Ha=hi+h2+Ah+l+r/m可計算出Ha=9.7mb.基坑總涌水量Q基坑降水示意圖如圖9所示。圖9無壓不完整井降水圖可知井管所處為無壓水層，基坑總涌水量Q可根據(jù)無壓非完全井群計算公式進行計算，公式如下:Q=1.366 K(2 H0-S)S/(lg R-lg r)井點管的濾管在透水層內(nèi)，埋深降水后水位線水位線基坑底標高h3a-a-基坑之邊到管井的距離，mb-b-基礎(chǔ)的寬度，mc-c-基坑底腳線到基礎(chǔ)邊的距離

47、，md-d-井管的直徑，me-e-降水后基坑底到水位線的最底位置，mf-f-降水后濾管頂至水位線的最大距離，ml-l-濾管的長度，mL-L-基坑上口寬度，ms-s-井管內(nèi)的降水深度，my-y-降水后水位線到有效水位帶的最大距離，mr-r-基坑假想半徑，mR R 扌由水影響半徑，mHO-HO-有效水位帶深度，mH-H-水位深度，mH1-H1-地面標高，mH2H2- -地下水位標高，mH3H3- -基礎(chǔ)底標高，ms-s- 降水深度，mrr地面標高hl地面地下水位標高h礎(chǔ)有效水位線不透水層可計算出Q=9928m3/dc.單根井點出水量q由于地層為細砂層，單根井點出水量q可按50m/h進行計算可計算單

48、根井點出水量q=1200n/d。d.確定井點管的數(shù)量nn=1.1Q/q可求得n數(shù)量為10根，為了增加施工安全性，施工時布置n=11根井孔，具體平面布置圖如圖10所示。人-r * rriwiHBJMn KI尸單位d cm_松/E丄圖10井點降水管平面布置圖此所設(shè)的井水管最大的抽水能力，Q=11X1200 =13200m3/d安全系數(shù)，k=Q/Q=13200/9928 =1.33，故可判定方案可行。井點降水方案的具體施工井點設(shè)備主要包括井點管和抽水設(shè)備。采用潛水泵作為抽水設(shè)備時，可不考慮泵的抽吸能力的影響，直接將水泵下至濾水管中，集水總管采用內(nèi)500mm的膠管。通病及預(yù)

49、防措施 現(xiàn)象，抽出的地下水始終不清，水中含砂量較多，基坑附近地表沉降較大。原因，井點濾網(wǎng)破損，井點濾網(wǎng)孔徑和砂濾料粒較大。失去過濾作用。土層中的大量泥砂隨地下水被抽出，濾層厚度不足。預(yù)防措施：下井點管必須嚴格檢查濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)破損或包扎不嚴密應(yīng)及時修補，井點濾網(wǎng)和砂濾料應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選用。當始終抽出渾濁的井點，必須停止使用。質(zhì)量要求 基坑周圍井點應(yīng)對稱、同時抽水，使水位差控制在要求限度內(nèi)。 井管安放應(yīng)力求垂直并位于井孔中間，井管頂部應(yīng)比自然地面高0.5m。 井管與土壁之間填充的濾料應(yīng)一次完成，從井底填到井口下1.0m左右，上部采用不含砂石的粘土 封口。 每臺水泵應(yīng)配置一個控制開關(guān)，主

50、電源線路要沿深井排水管路設(shè)置。 井孔直徑必須大于濾管外徑30cm以上，確保濾管外圍的過濾層厚度。 濾管在井孔中位置偏移不得大于濾管壁厚。4.3.2鋼筋的焊接、冷拉的技術(shù)要求 焊接鋼筋全部在暖棚中進行，當必須在室外進行時，采取防雪擋風措施，保證溫度不低于-20C,減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。 當采取可靠的安全措施時冷拉鋼筋的溫度時可不低于-20C;冷拉控制應(yīng)力易較常溫時酌予提高，提高值應(yīng)經(jīng)試驗確定，但不得超過30MP。 鋼筋的冷拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度使用，并應(yīng)在使用時的環(huán)境溫 度條件下進行校驗。4.3.3混凝土冬季施工技術(shù) 承臺混凝土采用分層澆注、一

51、次澆注的方式進行施工。 模板及鋼筋施工完畢后，在模板上口搭設(shè)澆注平臺，主要為人員操作平臺，在平臺上按照最佳配合確定澆注點，根據(jù)平臺總面積為332吊，攪拌站的攪拌能力為6080m,為了保證在1.5 h的初凝時間內(nèi)完成一層混凝土的任務(wù)，確定分層厚度為30cm,澆注點在順橋向12.6m的方向上布置6個固定點，在橫橋向29.5m的方向上布置15個固定點,共82個澆注點。澆注方向為每次均為順橋向澆注,沿橫橋向推進,呈 之字形推進。在混凝土運至現(xiàn)場后,測量相關(guān)試驗數(shù)據(jù),特別是混凝土的溫度數(shù)據(jù),不符合規(guī)范要求的混凝土不準 入模?；炷翝沧⑤斔筒捎闷嚤眠M行施工，其調(diào)升空間范圍達30m,根據(jù)承臺的結(jié)構(gòu)尺寸，其

52、能滿足在澆注過程中不需重新挪位，且能進行快速定位澆注。混凝土振搗,嚴格按照操作規(guī)范進行施工,控制好振搗時間,不準漏振和過振,以保證澆注質(zhì)量。冬期混凝土施工注意事項 配制混凝土時,宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,水泥的強度等級不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5。 澆筑混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑,以提高混凝土的抗凍性。 拌制混凝土的各項材料的溫度,應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度 不能滿足需要時,再考慮對集料加熱。水泥只保溫,不得加熱。各項材料需要加熱的溫度應(yīng)根據(jù)橋規(guī) 附錄J冬季施工熱工計算公式計算確定,但不得超過表6中的規(guī)定。表6拌和

53、水及骨料最高溫度（C）項目拌和水骨料強度等級小于 52.5 的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060強度等級等于及大于 52.5 的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥6040注：當骨料不加熱時，水可加熱到100C，但水泥不應(yīng)與80C以上的水直接接觸。投料順序為先投骨料和已加熱的水，然后再投入水泥。 攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50%混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10C，入模溫度不得低于5C?；炷恋倪\輸時間應(yīng)盡可能縮短，運輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施?；炷猎跐仓皯?yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養(yǎng)護時的溫度，蒸汽法養(yǎng)護時不得低于5C。434混凝土降溫、測溫施工技術(shù)砼澆筑后產(chǎn)生