安全人機(jī)工程學(xué)第10章 安全人機(jī)工程應(yīng)用ppt課件

1、110.1 平安人機(jī)工程學(xué)在汽車設(shè)計(jì)中的運(yùn)用平安人機(jī)工程學(xué)在汽車設(shè)計(jì)中的運(yùn)用10.2 平安人機(jī)工程學(xué)在礦業(yè)平安中的運(yùn)用平安人機(jī)工程學(xué)在礦業(yè)平安中的運(yùn)用10.3 平安人機(jī)工程學(xué)在橋式起重機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的平安人機(jī)工程學(xué)在橋式起重機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的 運(yùn)用運(yùn)用10.4平安人機(jī)工程在視覺(jué)顯示終端平安人機(jī)工程在視覺(jué)顯示終端VDT任務(wù)站任務(wù)站設(shè)計(jì)中的運(yùn)用設(shè)計(jì)中的運(yùn)用學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的提高平安人機(jī)工程根本實(shí)際及方法的應(yīng)實(shí)際用才干。提高平安人機(jī)工程根本實(shí)際及方法的應(yīng)實(shí)際用才干。210.1.1 10.1.1 汽車顯示汽車顯示- -控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)汽車的顯示汽車的顯示- -控制系統(tǒng)主要包括：手操作的方向盤、控制

2、系統(tǒng)主要包括：手操作的方向盤、制動(dòng)器和各種開(kāi)關(guān)以及腳支配的剎車安裝、加速制動(dòng)器和各種開(kāi)關(guān)以及腳支配的剎車安裝、加速安裝等各種控制安裝和各種顯示安裝。這些安裝安裝等各種控制安裝和各種顯示安裝。這些安裝的設(shè)計(jì)的優(yōu)劣、可靠性程度的高低直接影響汽車的設(shè)計(jì)的優(yōu)劣、可靠性程度的高低直接影響汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)平安。的運(yùn)轉(zhuǎn)平安。31. 1. 汽車控制安裝的設(shè)計(jì)汽車控制安裝的設(shè)計(jì)1)1)手控制安裝設(shè)計(jì)手控制安裝設(shè)計(jì)方向盤方向盤外形：方向盤與手指接觸的部位應(yīng)有適宜指形的波紋，橫外形：方向盤與手指接觸的部位應(yīng)有適宜指形的波紋，橫截面應(yīng)截面應(yīng) 為橢圓形或圓形，以保證操作溫馨、握持牢為橢圓形或圓形，以保證操作溫馨、握持牢靠。靠

3、。大小：方向盤的大小應(yīng)符合動(dòng)作肢體的人體丈量數(shù)據(jù)，方大?。悍较虮P的大小應(yīng)符合動(dòng)作肢體的人體丈量數(shù)據(jù)，方向盤的直徑普通為向盤的直徑普通為330-600mm330-600mm，握把直徑為，握把直徑為20-50mm20-50mm。布置：方向盤應(yīng)該布置在駕駛座前方最優(yōu)區(qū)域內(nèi)，即人手布置：方向盤應(yīng)該布置在駕駛座前方最優(yōu)區(qū)域內(nèi)，即人手活動(dòng)最靈敏、操作準(zhǔn)確度最高、視野最好的區(qū)域。活動(dòng)最靈敏、操作準(zhǔn)確度最高、視野最好的區(qū)域。支配力：支配力應(yīng)以人膂力學(xué)參數(shù)為根據(jù)，普通應(yīng)以第支配力：支配力應(yīng)以人膂力學(xué)參數(shù)為根據(jù)，普通應(yīng)以第5 5百分位數(shù)為設(shè)計(jì)規(guī)范，便于大多數(shù)人操作，以免呵斥百分位數(shù)為設(shè)計(jì)規(guī)范，便于大多數(shù)人操作，以

4、免呵斥操作困難。通常，方向盤支配力應(yīng)為操作困難。通常，方向盤支配力應(yīng)為45-100N45-100N。運(yùn)動(dòng)方向：方向盤的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與車輛行駛方向的變化相運(yùn)動(dòng)方向：方向盤的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與車輛行駛方向的變化相協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)。2 2腳控制安裝設(shè)計(jì)腳控制安裝設(shè)計(jì)2. 2. 汽車顯示安裝的設(shè)計(jì)汽車顯示安裝的設(shè)計(jì)410.1.2 10.1.2 汽車座椅設(shè)計(jì)汽車座椅設(shè)計(jì)座椅靠背角座椅靠背角: :其調(diào)理范圍以在其調(diào)理范圍以在9595 為宜為宜靠背兩點(diǎn)支承靠背兩點(diǎn)支承: :人體背部和腰部的合理支承人體背部和腰部的合理支承座墊體壓分布座墊體壓分布: :10.1.3 10.1.3 駕駛室的空間區(qū)域設(shè)計(jì)駕駛室的空間區(qū)域設(shè)計(jì)以提

5、高任務(wù)效率和使駕駛員堅(jiān)持正確坐姿，減少以提高任務(wù)效率和使駕駛員堅(jiān)持正確坐姿，減少緊張和疲勞為原那么，不宜狹小或?qū)捤?，過(guò)于緊張和疲勞為原那么，不宜狹小或?qū)捤?，過(guò)于狹小，會(huì)碰撞其他物體；過(guò)于寬松，或呵斥駕狹小，會(huì)碰撞其他物體；過(guò)于寬松，或呵斥駕駛員不用要的挪動(dòng)身體進(jìn)展操作。駛員不用要的挪動(dòng)身體進(jìn)展操作。510.1.4 10.1.4 汽車駕駛室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)汽車駕駛室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)汽車駕駛室內(nèi)的環(huán)境主要是指溫度、濕度、噪聲、汽車駕駛室內(nèi)的環(huán)境主要是指溫度、濕度、噪聲、振動(dòng)以及顏色等。振動(dòng)以及顏色等。10.1.5 10.1.5 汽車的視野設(shè)計(jì)汽車的視野設(shè)計(jì)直接視野、間接視野直接視野、間接視野10.1.6 10

6、.1.6 汽車平安性設(shè)計(jì)汽車平安性設(shè)計(jì)1. 1. 自動(dòng)平安性設(shè)計(jì)自動(dòng)平安性設(shè)計(jì)自動(dòng)平安性是指汽車防止事故的才干。車身的自動(dòng)自動(dòng)平安性是指汽車防止事故的才干。車身的自動(dòng)平安性能包括：照明燈、信號(hào)燈的性能，汽車的平安性能包括：照明燈、信號(hào)燈的性能，汽車的前、后方視野性能，實(shí)現(xiàn)支配穩(wěn)定性及制動(dòng)性的前、后方視野性能，實(shí)現(xiàn)支配穩(wěn)定性及制動(dòng)性的才干等。才干等。前照燈的燈光強(qiáng)弱、照射間隔及防眩目安裝就是根前照燈的燈光強(qiáng)弱、照射間隔及防眩目安裝就是根據(jù)人眼的生理特點(diǎn)和人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)而成。據(jù)人眼的生理特點(diǎn)和人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)而成。62. 2. 被動(dòng)平安性設(shè)計(jì)被動(dòng)平安性設(shè)計(jì)被動(dòng)平安性是指事故發(fā)生時(shí)，汽車維護(hù)乘

7、員的才干。除了運(yùn)被動(dòng)平安性是指事故發(fā)生時(shí)，汽車維護(hù)乘員的才干。除了運(yùn)用平安帶、平安氣囊、能量吸收轉(zhuǎn)向柱用平安帶、平安氣囊、能量吸收轉(zhuǎn)向柱( (二次伸縮式方向盤二次伸縮式方向盤) )和膝墊之外，為保證碰撞發(fā)生時(shí)乘員的平安，車身前部設(shè)和膝墊之外，為保證碰撞發(fā)生時(shí)乘員的平安，車身前部設(shè)計(jì)還必需滿足以下兩點(diǎn)計(jì)還必需滿足以下兩點(diǎn): :(1) (1) 盡量緩解乘員遭到的沖擊，盡能夠地吸收車輛及乘員的盡量緩解乘員遭到的沖擊，盡能夠地吸收車輛及乘員的運(yùn)動(dòng)能量；運(yùn)動(dòng)能量；(2) (2) 確保乘員的有效生存空間，并保證碰撞后乘員易于逃脫確保乘員的有效生存空間，并保證碰撞后乘員易于逃脫和進(jìn)展車外救護(hù)。和進(jìn)展車外救護(hù)。為此，車身前部為此，車身前部( (如方向盤如方向盤) )在碰撞發(fā)生時(shí)必需能迅速退到規(guī)在碰撞發(fā)生時(shí)必需能迅速退到規(guī)定的范圍內(nèi)，而且受壓各部件的變形方式也必需得到控制，定的范圍內(nèi)，而且受壓各部件的變形方式也必需得到控制，以防止車