充電樁可行性調(diào)研報告

1、可行性報告可行性報告充電樁主要內(nèi)容1、市場概況2、充電樁主流生產(chǎn)企業(yè)3、充電樁技術(shù)原理及難點4、投資所需設(shè)備5、新國標(biāo)的制定6、國家政策7、SWOT分析8、建議發(fā)展方向發(fā)展背景市場概況 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見草案中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。市場產(chǎn)業(yè)鏈概況充電樁產(chǎn)業(yè)鏈劃分為生產(chǎn)和運營兩部分。其中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)又可以劃分為三大類包括1、充電樁、濾波裝置及監(jiān)控設(shè)備提供商；2、配電設(shè)備生產(chǎn)

2、商，包括變壓器、高低壓保護設(shè)備、低壓開關(guān)配電設(shè)備等的生產(chǎn)商3、最后是管理輔助設(shè)備提供商。目前市場主流生產(chǎn)企業(yè)目前市場主流生產(chǎn)企業(yè)市場份額細分充電樁價格充電樁技術(shù)原理充電樁技術(shù)原理充電樁分類一、按電流種類區(qū)別：1、直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。充電樁分類2、交流電動汽車充電樁，俗稱就

3、是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。充電樁分類二、安裝方式1、落地式充電樁分類2、壁掛式投資所需設(shè)備生產(chǎn)所需人力資源1、會設(shè)計電子電路、2、懂電源管理模塊3、會軟件設(shè)計充電樁最近時間展會信息新國標(biāo)的制定1、GBT 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：充電要求2、GBT 20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)用連接裝置 第1部分：通用要求3、GBT20234.2-2015電動汽車傳

4、導(dǎo)充電連接裝置 第2部分：交流充電接口4、GTT20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電連接裝置第3部分：直流充電接口5、GBT27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議政策國家：電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見 電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020山西：1、關(guān)于加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實 施意見2、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動計劃3、財稅政策扶持：營銷補助標(biāo)準(zhǔn)按同期國家補貼標(biāo)準(zhǔn) 1:1確定。政策解讀山西省政府官網(wǎng)發(fā)布加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見(公開征求意見稿) 山西省擬打造太原、晉中、晉城等電動汽車產(chǎn)業(yè)基地，以電動客車、電動專用車、核心配件為重點領(lǐng)域，培育若干銷售收入百億元級以上的龍頭企業(yè)。到2020年，全省電動汽車生產(chǎn)能力達到12萬輛。同時，通過示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持，推動私人領(lǐng)域用車市場快速發(fā)展。到2020年，全省電動汽車市場保有量達到20萬輛以上。政策解讀補貼政策電動汽車價格及補貼情況SWOT分析發(fā)展模式1、自己研發(fā)生產(chǎn)（補貼）2、代理3、找單純的充電樁生產(chǎn)企業(yè)合作，可以相互補償4、先代理，后自己研發(fā)生產(chǎn) 5、貼牌 做自己的品牌（補貼） 后期服務(wù)我們要掌