中重卡鋼板彈簧懸架系統(tǒng)

1、研究院中重卡所懸架是汽車的重要總成之一，它把車架車架與車軸車軸彈性的連接起來。其主要任務(wù)是：傳遞車輪和車架之間的一切力和力矩緩和沖擊載荷，衰減振動保證汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：懸架系統(tǒng)由鋼板彈簧、推力桿、減震器、橫向穩(wěn)定器等組成。一，按軸荷二，按驅(qū)動形式三，按車架寬度等參數(shù)4X24X26X46X48X48X4前懸架前懸架后懸架后懸架前懸架前懸架后懸架后懸架前懸架前懸架后懸架后懸架板簧長板簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚簧距簧距主簧長主簧長X X寬寬X X片片數(shù)數(shù)X X總總厚厚副簧長副簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚板簧長板簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總總

2、厚厚簧距簧距板簧長板簧長X X寬寬X X片片數(shù)數(shù)X X總總厚厚簧距簧距板簧長板簧長X X寬寬X X片片數(shù)數(shù)X X總總厚厚簧距簧距板簧長板簧長X X寬寬X X片片數(shù)數(shù)X X總總厚厚簧距簧距13T13T18001800* *9090* *9 9* *12612685085018001800* *1 10000* *9 9* *1 1444415001500* *10100 0* *6 6* *8484( (簧距簧距950950）18001800* *9090* *9 9* *12612685085017731773* *9 90 0* *1212* *2 20 096096016501650* *

3、9 90 0* *1414* *1 1929285085017731773* *9 90 0* *1212* *2 20 096096011.5T11.5T18001800* *9090* *9 9* *12612685085017731773* *9 90 0* *1212* *2 20 096096013501350* *7 76 6* *1111* *1 1212183083015901590* *1 10000* *1111* *2202201035103510T10T13501350* *9090* *1111* *11411483083015801580* *9 90 0* *10

4、10* *1 1404012901290* *9090* *9 9* *9999（簧距（簧距10301030）13501350* *9090* *1111* *11411483083015401540* *8 88 8* *1010* *2 2000010301030同同11.5T11.5T15401540* *8 88 8* *1010* *2 20000103010304X24X26X46X48X48X4前懸架前懸架后懸架后懸架前懸架前懸架后懸架后懸架前懸架前懸架后懸架后懸架板簧長板簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚簧簧距距主簧長主簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚副簧長副

5、簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚板簧長板簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚簧距簧距板簧長板簧長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚簧距簧距板簧長板簧長X X寬寬X X片片數(shù)數(shù)X X總總厚厚板簧板簧長長X X寬寬X X片數(shù)片數(shù)X X總厚總厚9T9T同同10T10T同同10T10T14501450* *7575* *1 10 0* *127.5127.585185110001000* *100100* *1616* *212212111011108T8T14501450* *7575* *1 10 0* *120.5120.585185116001600* *9090* *10

6、10* *13013012601260* *9090* *8 8* *88887T7T14501450* *7575* *1 10 0* *120.5120.585185115901590* *7575* *1111* *13213211401140* *7575* *9 9* *90906T6T14001400* *7575* *1 11 1* *11711779079014001400* *7575* *1313* *13013011401140* *7575* *8 8* *7272中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)前懸架42(多片鋼板彈簧前懸架多片鋼板彈簧前懸架)： 前懸架為縱置多片鋼

7、板彈簧；雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成。優(yōu)點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單；成本低；工作可靠。缺點：缺點：自重大，增大了整車的質(zhì)量；平順性差，布置空間大。應(yīng)用基本車型應(yīng)用基本車型：BJ4170PE、BJ4172SLFKA等。中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)前懸架42（少片鋼板彈簧前懸架）：（少片鋼板彈簧前懸架）： 懸架為縱置少片鋼板彈簧，雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成優(yōu)點：優(yōu)點：前懸架采用少片簧, 少片簧具有變剛度的特性,減輕了整車的質(zhì)量，提高了整車地承載；提高了整車平順性與駕駛員的舒適性；自重?。粶p輕噪聲；防止腐蝕；提高可靠性；可裝配免保養(yǎng)的軸承；減少了車輛運行中

8、板簧片錯位，避免了更換維修；缺點：缺點：加工變截面少片簧工藝要求高應(yīng)用基本車型應(yīng)用基本車型：BJ4173SLFJA-1中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)前懸架84（多片鋼板彈簧前懸架）：（多片鋼板彈簧前懸架）： 懸架為縱置多片鋼板彈簧，雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成優(yōu)點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單；成本低；承載大；工作可靠。應(yīng)用基本車型應(yīng)用基本車型：BJ1381VSPJF、BJ1229VLPJF等。缺點：缺點：自重大，增大了整車的質(zhì)量； 平順性差，布置空間有限。中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)前懸架多片鋼板彈簧圖紙多片鋼板彈簧圖紙中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)

9、前懸架中重卡懸架系統(tǒng)前懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架42（多片鋼板彈簧后懸架）：（多片鋼板彈簧后懸架）： 后懸架多片鋼板彈簧；雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成優(yōu)點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工作可靠缺點：缺點：自重大，增大了整車的質(zhì)量；平順性差，布置空間有限。應(yīng)用基本車型應(yīng)用基本車型：BJ4172SLFKA中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架6 4 ，84，10 4 （平衡懸架）：（平衡懸架）：后懸架為縱置鋼板彈簧平衡軸結(jié)構(gòu)；推力桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成。推力桿連接車架與車橋，傳遞之間的縱向力特點：特點：平衡懸架使中后橋均勻承載平衡懸架使中后橋均勻承載圖示為圖示

10、為13噸平臺噸平臺平衡懸架的四個平臺：平衡懸架的四個平臺：13噸，噸，11.5噸，噸，10噸，噸，9噸噸中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架13噸平衡懸架噸平衡懸架 ：中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架13噸平衡懸架系統(tǒng)噸平衡懸架系統(tǒng) 注意的幾個問題注意的幾個問題：1，中后橋跳動時，保證車橋傾角不變。（見校核圖）2，推力桿問題（見報告）3，緩沖塊限位問題 （見校核圖）中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架11.5噸平衡懸架噸平衡懸架 ：注意的幾個問題：注意的幾個問題：1，平衡軸強度問題2，推力桿強度問題中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架11.5噸平衡懸架噸平衡懸架 ：104：一橋、二橋為縱置鋼板彈簧結(jié)構(gòu)同BJ1381VSPJF;中橋為提升隨動轉(zhuǎn)向橋，懸架采用空氣懸架；四橋、五橋為平衡軸結(jié)構(gòu),前雙向筒式液壓減震器；前穩(wěn)定桿；承載氣囊、提升氣囊、轉(zhuǎn)向阻尼器、推力桿、橫拉桿等零部件構(gòu)成。特點：特點：提升隨動轉(zhuǎn)向橋的應(yīng)用加大了整車的承載，提升隨動后減少了輪胎磨損和提升氣囊的使命，結(jié)構(gòu)緊湊自重輕應(yīng)用基本車型應(yīng)用基本車型：3381DSPJY中重卡懸架系統(tǒng)后懸架中重卡懸架系統(tǒng)后懸架42（空氣懸架）：（空氣懸架）： 后懸架為四氣囊空氣系統(tǒng)；高度閥雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；