2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題含解析

1、衡陽(yáng)市一中2018年下學(xué)期高一期末考試物理一、選擇題1. “空手把鋤頭，步行騎水牛，人從橋上過(guò)，橋流水不流?！笔侵袊?guó)詩(shī)詞大會(huì)某期節(jié)目里選用的古詩(shī)，從物理學(xué)的角度看，其中“橋流水不流”所選擇的參考系是：()A.牛B.水C.橋D.人【答案】B【解析】【分析】參考系是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系，用來(lái)做參考系的物體都是假定不動(dòng)的，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，都是相對(duì)于參考系而言的【詳解】題中說(shuō)橋流水不流，即假定水不動(dòng)，則橋是流動(dòng)的，所以水是參考系，故B項(xiàng)正確;故選B【點(diǎn)睛】了解參考系的概念，知道運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。2. 木星是太陽(yáng)系八大行星中體積最大、自轉(zhuǎn)最快的行星，木星質(zhì)量

2、是地球質(zhì)量的318倍，赤道半徑是地球半徑的11倍；體積是地球的1316倍，木星公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球的502倍，自轉(zhuǎn)一周只需要9小時(shí)50分30秒，下列說(shuō)法正確的是()A. 題中“9小時(shí)50分30秒”是指時(shí)刻B. 由于木星體積和質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)，研究自轉(zhuǎn)時(shí)可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C. 木星公轉(zhuǎn)一周的位移要比地球公轉(zhuǎn)一周的位移大D. 比較木星、地球運(yùn)行速度的大小，應(yīng)當(dāng)以太陽(yáng)系為參照系【答案】D【解析】【詳解】A、題中“9小時(shí)50分30秒”是指木星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間，是一個(gè)時(shí)間段，不是時(shí)刻，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；日當(dāng)物體的質(zhì)量、大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題忽略不計(jì)時(shí)，可以將這個(gè)物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以說(shuō)木星的體積和質(zhì)量太大，不

3、能看做質(zhì)點(diǎn)是錯(cuò)誤的，另外，研究木星自轉(zhuǎn)時(shí)，木星的形狀和大小不可以忽略，此時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C 錯(cuò)；C木星和地球公轉(zhuǎn)一周后都回到了原點(diǎn)，位移都為零，都是一樣大的，故D木星和地球都是圍繞太陽(yáng)運(yùn)行，比較它們的速度大小時(shí)，應(yīng)當(dāng)以太陽(yáng)作為參照系，故D對(duì);故選D3.下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度為零時(shí)，加速度也一定為零B.運(yùn)動(dòng)物體的加速度逐漸增大，速度也一定增大C.如果物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，則物體所受的合外力一定不為零D.物體受到的合外力的方向與物體加速度方向相同，與速度方向也一定相同【答案】C【解析】【分析】加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速

4、度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可以知道，加速度方向與合外力方向相同.【詳解】A、速度為零，加速度不一定為零，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，速度為零，加速度不為零，故A錯(cuò)；日當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，加速度增大，速度減小.故B錯(cuò)；C物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，則產(chǎn)生了加速度，合外力一定不為零，故C對(duì)；D根據(jù)牛頓第二定律可以知道，加速度方向與合外力方向相同，但與速度方向沒(méi)有關(guān)系.故D錯(cuò)誤.故選C4.某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）。根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0-20S內(nèi)，電梯向上

5、運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)【答案】D【解析】圖像的斜率表示加速度，故05s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動(dòng)；在570s過(guò)程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；1020s過(guò)程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確.【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電

6、梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài).5 .如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m2m的A、B兩個(gè)物體，AB間的最大靜摩擦力為，現(xiàn)用水平拉力F拉B,使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為（）A.B.C.D.-!i:n_【答案】C【解析】解：當(dāng)AB間的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí)拉力F達(dá)到最大，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A物體：?mg=ma得a二科g對(duì)整體：F=（2m+ma得：F=3ma=3（img故選：C.【點(diǎn)評(píng)】當(dāng)兩個(gè)物體剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，它們之間的靜摩擦力達(dá)到最大值.靈活的選取研究對(duì)象根據(jù)牛頓第二定律列方程是關(guān)鍵.6 .如圖所示，頂端固定著

7、小球的直桿固定在小車上，當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，球所受合外力的方向沿圖中的（）A.OA方向B.OB方向C.OC方向D.OD方向【答案】D【解析】試題分析：當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球和小車是一個(gè)整體，所以小球向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第三定律可得合力沿OD方向，D正確考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律F=mu可知，加速度的方向與合力的方向相同，是解決本題的關(guān)鍵.另外知道桿的彈力不一定沿桿的方向.【此處有視頻，請(qǐng)去附件查看】7 .如圖所示，將物體A放在容器B中，以某一速度把容器B豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容器B與地面始終保持水平，下列說(shuō)法正確的是（）A.在上升和

8、下BI過(guò)程中A對(duì)B的壓力都一定為零8 .上升過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于物體A受到的重力C.下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于物體A受到的重力D.在上升和下B1過(guò)程中A對(duì)B的壓力都等于物體A受到的重力【答案】A【解析】試題分析：因物體拋出后，不計(jì)空氣阻力，只受重力，所以上升和下降過(guò)程中A和B的加速度都等于重力加速度，因A和B的加速度相同，在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力一定為零，A對(duì)，BCD昔，故選A考點(diǎn)：考查完全失重的概念點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，求解本題可利用整體隔離法，還可以利用完全失重的概念判斷：處于完全失重狀態(tài)下的物體間沒(méi)有相互作用力8.在光滑的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的小球，小球與水平輕彈簧及與豎

9、直方向成。=45“角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零，當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取用.則（）A.小球的加速度為0B.小球的加速度為8m/s2C.小球的加速度為10m/s2D.小球向左做勻加速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】【分析】(1)水平面對(duì)小球彈力為零，小球受重力、彈力和拉力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧彈力的大小.(2)剪斷輕繩的瞬間，彈力大小不變，根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度大小和方向.(3)剪斷彈簧的瞬間，細(xì)繩的拉力立即變?yōu)榱?，結(jié)合小球的合力得出小球的加速度.【詳解】ABG小球受力如圖所示：水平面對(duì)小球的彈力恰好為零，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得,彈

10、簧的彈力F=mg=20N,方向水平向左，剪斷輕繩的瞬間，彈簧彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)207、a=-=10m相,方向水平向左，故AB錯(cuò)；C對(duì)；H)2D在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的伸長(zhǎng)量一直在變化，所以彈力是變力則加速度也是變化的，不做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)；故選C9.停在水平地面上的小車內(nèi)，用繩子ABBC栓住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB的拉力為T1,繩BC的拉力為T2。若小車由靜止開(kāi)始加速向左運(yùn)動(dòng)，但重球相對(duì)小車的位置不發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是()A.T1變大B.Ti不變C.T2變小D.T2變大【答案】BC【分析】對(duì)小球受力分析列水平方向上的牛頓第二定律和豎直方向上的平衡公式，觀察公式

11、即可知道兩個(gè)力變化情況?！驹斀狻咳鐖D所示，對(duì)小球受力分析。因?yàn)橹厍蛳鄬?duì)小車的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，且AB繩與水平方向的夾角角保持不變，根據(jù)牛頓第二定律可得：T|Sin9=mgTgsCi-T»=ma解得：,1=巴？即不變；由于水平方向上存在向左的加速度，所以減?。还蔅C對(duì)；AD錯(cuò);故選BC【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)項(xiàng)為Ao考生可能沒(méi)有考慮到豎直向下的重力需要在豎直方向上的分量來(lái)平衡，而繩與豎直方向的夾角沒(méi)有改變，故不會(huì)改變。10.如圖所示為甲乙兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，由圖像可知（）A.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相遇B.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)的速度大小相等C.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反

12、方向運(yùn)動(dòng)D.在第1s內(nèi)甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要大【答案】A【解析】試題分析：在1s末兩者的位置坐標(biāo)相同，所以兩者相遇了，A正確；位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，所以1s末兩者的速度不同，B錯(cuò)誤；從圖中可知在1s內(nèi)甲的位移在減小，乙的位移在增大，所以兩者運(yùn)動(dòng)方向相反，C正確；在第1s內(nèi)甲的斜率小于乙的斜率，則甲的速率小于乙的速率，故D錯(cuò)誤.考點(diǎn)：考查了位移時(shí)間圖像【名師點(diǎn)睛】關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，縱坐標(biāo)不變即物體保持靜止?fàn)顟B(tài)；位移時(shí)間圖像是用來(lái)描述物體位移隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像，不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，

13、質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移等于x的變化量11.如圖所示，用OAOB兩根輕繩將物體懸于兩墻之間，OAOB兩根輕繩之間的夾角為90。當(dāng)更換OA繩，使A點(diǎn)下移，直至輕繩OA為水平，在此過(guò)程中保持O點(diǎn)位置不變。則在A點(diǎn)不斷下移到A'的過(guò)程中，則OAOB兩繩的拉力（）A.OA逐漸增大B.OB逐漸增大C.OA先變小后變大D.OB先變大后變小【答案】AB【解析】【分析】做此類題目，需要分析清楚題中變化的量，和不變的量，在矢量三角形中分析【詳解】O點(diǎn)受到重物的拉力，OB繩子的拉力，OA繩子的拉力，三力處于平衡狀態(tài)，如圖所示：將三個(gè)力轉(zhuǎn)移至矢量三角形中，可得重力不變，OB南上拉力方向不變，在OA繩方向逐漸轉(zhuǎn)至OA的

14、過(guò)程中，兩拉力方向由90。逐漸增大，則OA繩上拉力由最小值逐漸增大，同理OB繩上的拉力也在增大，故AB對(duì)；CD錯(cuò)12 .如圖所示，質(zhì)量為m的物體A在豎直向上的力F（F<mg,g為重力加速度）作用下靜止于斜面體B的斜面上.若減小力F,則（）A.物體A所受的合力不變B.斜面對(duì)物體A的支持力減小C.地面對(duì)斜面體B的摩擦力不變D.斜面對(duì)物體A的摩擦力可能為零【答案】AC【解析】【分析】先分析物體受力情況：受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求解各個(gè)力；再分析有拉力F減小后物體的受力情況：拉力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求解各個(gè)力.【詳解】A、物塊受力如圖:由于剛開(kāi)始能靜止

15、在斜面上，在A上施加豎直向上的力F相當(dāng)于等效重力變小，當(dāng)力F減小時(shí)，物體A仍然能靜止，即所受合力仍然為零，故A對(duì);BQ根據(jù)平衡可知:風(fēng)=(mg-Fcos6f=必=(mg-F)sinO當(dāng)力F減小時(shí)增大，f也增大，故BDt音C兩次物體都保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以整體也處于靜止?fàn)顟B(tài)，以整體為對(duì)象受到重力，豎直向上F的減小，地面的的拉力，兩個(gè)力處于平衡狀態(tài)，所以水平方向不受摩擦力的作用，即隨著摩擦力一直為零不變，故C對(duì);故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件，結(jié)合正交分解法列方程求解，分析各力的變化.二、實(shí)驗(yàn)題13 .在做“驗(yàn)證力的平形四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)(1)下列敘述正確的是(填選項(xiàng)前的

16、字母).90。，以便于算出合力的大小A同一實(shí)3過(guò)程中，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置。點(diǎn)，不能隨意變動(dòng)日用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角為C兩個(gè)分力的夾角越大越好D必須使分力與合力在同一平面內(nèi)(2)如果實(shí)驗(yàn)情況如圖中所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，0為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和0C為細(xì)繩.圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.在圖中的F與F'兩力中，方向一定沿A0方向的是【答案】(1).AD;(2).;【解析】【詳解】(1)A、在同一組數(shù)據(jù)中，只有當(dāng)橡皮條節(jié)點(diǎn)0的位置不發(fā)生變化時(shí)，兩個(gè)力的作用效果和一個(gè)力的作用效果才相同，才可以驗(yàn)證平行四邊形定則；故A正確.日彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線

17、時(shí)，兩細(xì)繩之間的夾角不一定為90。故B錯(cuò)誤；C為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，兩個(gè)分力的夾角不能太小，也不能太大；故C錯(cuò)誤.DK為了使合力與分力的效果相同，必須使分力與合力在同一平面內(nèi)；故D正確.故選AD.(2)F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力的大小和方向，而理論值(實(shí)際值)是指通過(guò)平行四邊形得出的值，故F'是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿A0方向.【點(diǎn)睛】該題比較全面的考查了驗(yàn)證平行四邊形定則中的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于這些基礎(chǔ)知識(shí)和要求即要通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行切身體會(huì)，同時(shí)也要通過(guò)練習(xí)加深理解。14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置.圖1

18、(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A、假設(shè)法已控制變量法C、理想實(shí)驗(yàn)法(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法中正確的是A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，每次改變小車質(zhì)量時(shí)都應(yīng)平衡摩擦力.日在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，作出a-F的圖象為曲線C在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-L圖象mD當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼盤和祛碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于祛碼盤和祛碼的總重力大小(3)某次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn)，取A、B、CDE五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，距離如圖2所示，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s,則打C點(diǎn)的瞬間，紙帶的速度大小為m/s,紙帶

19、運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s2.(計(jì)算結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字)【答案】(1).A;(2).AD;(3).0.11;(4).0.20;【解析】(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，由于變量較多，因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究，分別控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，BCD昔誤，A正確.選A.(2)在平衡摩擦力時(shí)，設(shè)木板傾角為，小車勻速下滑，則有：f=mgsinO=pingcosB,m約掉，故不需要每次都重新平衡摩擦力.A錯(cuò)誤；在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a-F的圖象為直線，B錯(cuò)誤；要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系，可以通過(guò)作圖來(lái)解決.但是只有作出一條直線，才可

20、以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了1直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作a,C正確；設(shè)小車的質(zhì)量為M祛碼盤和祛碼的質(zhì)量為m,設(shè)mg繩子上拉力為F,以整體為研究對(duì)象有：解得a=,對(duì)小車受力分析，得M-mMmgmgF=Ma=繩子的拉力M+mm,若要讓F=ing,只有當(dāng)時(shí)才滿足條件，所以只有當(dāng)1 +時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中祛碼的重力.D正確.選CD.(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得：xBD0.0110.012,1=-=-m/5=0.11m/s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式=a丁，得：U.zx0.002".I三、解答

21、題15.如圖甲所示，一物塊質(zhì)量為m="2"kg,以初速度V0="10"m/s從。點(diǎn)沿粗糙的水平面向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到一水平向左的恒力F作用，物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，求：甲乙(1)恒力F的大小及物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)科；(2)物塊在4s內(nèi)的位移大小。【答案】(1)恒力F="7"N,=0.15(2)x="6"m【解析】(1)由圖可知，02s內(nèi)，物體向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，2s4s內(nèi)，物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。Av10,，02s內(nèi)，a1=一m="5"m/s2,方向水平向左；&am

22、p;222s4s內(nèi)，a2=m£="2"m/s,方向水平向左；AT2由牛頓第二定律，得到：F+mg=maFmg=ma代入數(shù)據(jù)解得：F="7"N,=0.15(2)依據(jù)圖象可知，物體4s內(nèi)的位移：1 1x=_X2X10mX2X4m="6"m2 216 .如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛汽車的車廂前壁上，繩與豎直方向夾角為37°.已知g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求：b(1)當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車廂壁對(duì)小球的壓力；(2)當(dāng)汽車以a=5m/s2

23、向左勻加速行駛且小球與汽車保持相對(duì)靜止時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)噹诘膲毫?。【答案?1)T=50N;N=30N(2)T=50N;=10N【解析】【分析】(1)汽車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受重力、拉力和后壁的彈力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出拉力和墻壁的彈力大小，從而根據(jù)牛頓第三定律求出小球?qū)?xì)線的拉力大小和對(duì)車后壁的壓力大小.(2)根據(jù)牛頓第二定律求出后壁對(duì)球彈力恰好為零時(shí)的加速度，判斷小球是否飛起來(lái)，從而根據(jù)牛頓第二定律求出細(xì)線對(duì)小球的拉力大小和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮　驹斀狻?1)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析，小球受到重力、拉力、后壁的彈力，由平衡條件得：N=hrsin6mg=TcosO解得：T=5

24、0N;N=30N(2)當(dāng)后壁彈力為零時(shí)根據(jù)牛頓第二定律可知臨界加速度為：a=gtanO=7.5tn/s當(dāng)汽車以a=5m/s2<7.5m/s2向左勻加速行駛且小球與汽車保持相對(duì)靜止時(shí)，由牛頓第二定律得：Tsin9-N=mamg=TcosO代入數(shù)據(jù)解得：T=50N;=10N故本題答案是：(1)T=50N;N=30N(2)T=50N;=10N【點(diǎn)睛】對(duì)小球受力分析，結(jié)合運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，建立牛頓第二定律即可求解。17 .如圖所示，水平傳送帶以v=5m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)AB=8m今在其左端將一質(zhì)量為m=1kg的工件輕輕放在上面，工件被傳送帶傳送到右端，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)(1=0.2,(g=10m/s2)求：(1)工件相對(duì)皮帶滑動(dòng)時(shí)所受到的摩擦力f的大小和方向;(2)工件在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度a的大小和方向;(3)工件經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間t由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端?！敬鸢浮浚?）f=2N,方向水平向右；a=2m.*方向水平向右；（3）t=N85ii【解析】【分析】（1）滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，結(jié)合滑動(dòng)摩擦力公式求出摩擦力的大小.（2）根據(jù)牛頓第二定律求出工件的加速度大小和方向.（3）根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度達(dá)到傳送帶速度所需的時(shí)間，結(jié)合位移時(shí)間公式求出勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，從而得出勻