地鐵工程部長(zhǎng)培訓(xùn)班試題-盾構(gòu)500題

1、中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、士 1B、3工程部長(zhǎng)培訓(xùn)試題一、單項(xiàng)選擇題：1、盾構(gòu)掘進(jìn)中應(yīng)嚴(yán)格控制中線平面位置和高程，其允許偏差均為（B）A、士 25D、士 1002、盾構(gòu)機(jī)的回轉(zhuǎn)角是指（A ）A、盾構(gòu)機(jī)自身與自然垂直方向的夾角B、盾構(gòu)機(jī)自身與隧道設(shè)計(jì)軸線的夾角C、盾構(gòu)機(jī)與當(dāng)前環(huán)管片實(shí)際垂直方向的夾角D、盾構(gòu)機(jī)自身與隧道設(shè)計(jì)平面的夾角3、鋼筋混凝土管片拼裝成環(huán)時(shí)，其連接螺應(yīng)先逐片初步擰緊,5、盾構(gòu)隧道管片拼裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)橢圓度，管片拼裝時(shí)允許的橢圓度為（A）A、士 5 %。DC、9 % DB、 士 50C、55其二次擰緊應(yīng)為（B）。A、待后一環(huán)拼裝完成后C、待達(dá)到臺(tái)車(chē)中部后4、土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)在（ 工

2、法，輔助設(shè)備等等充分驗(yàn)證。A、泥巖B、待出盾尾后D、待出臺(tái)車(chē)后C ） 土質(zhì)應(yīng)用前，不需要進(jìn)行輔助B、卵巖D、片巖B、 士7 % D中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、士 1B、36、盾構(gòu)掘進(jìn)施工過(guò)程中如若操作不當(dāng)盾構(gòu)機(jī)會(huì)產(chǎn)生會(huì)轉(zhuǎn)角，其 回轉(zhuǎn)角不宜大于（B）。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、5D、士 6 7、 盾構(gòu)所用管片生產(chǎn)，每（A ）環(huán)應(yīng)進(jìn)行水平拼裝檢測(cè) 1 次A、200B、 300C、400D、 5008、在盾構(gòu)始發(fā)和接收工作井間必須建立統(tǒng)一的施工控制測(cè)量系 統(tǒng)，每個(gè)井口應(yīng)布設(shè)不少于（B ）個(gè)控制點(diǎn)。A、2B、3C、49、泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)施工的最重要要素之一, 泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性，化學(xué)穩(wěn)定性，

3、（ A）A、相對(duì)密度B、含水率C、液限指數(shù)D、塑限指數(shù)10、 盾構(gòu)用管片的混凝土配合比設(shè)計(jì)中， 混凝土坍落度不宜大 于 （A ）mm。A、70D、120C ）是盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必B、隧道中軸線D、隧道平面12、盾構(gòu)掘進(jìn)施工配備的自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)， 前視棱鏡一般有（C） 個(gè)。A、1B、2C、3D、413、采用土壓平衡盾構(gòu)施工的隧道管片拼裝時(shí)縱向相鄰環(huán)環(huán)面平整度為（B）A、3B、80C、10011、以下四個(gè)選項(xiàng)中,測(cè)項(xiàng)目。A、地下水位C、隧道變形中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、6D、814、 土壓式盾構(gòu)開(kāi)挖控制說(shuō)法正確的是（C）。A、 以土壓和排土量控制為主，以塑流性改良盾構(gòu)參數(shù)控制為輔B、 以土壓和盾

4、構(gòu)參數(shù)控制為主，以排土量塑流性改良控制為輔C、以土壓和塑流性改良控制為主，以排土量盾構(gòu)參數(shù)控制為輔D、以土壓控制為主，以排土量盾構(gòu)參數(shù)和塑流性改良控制為輔15、盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)會(huì)對(duì)洞門(mén)加固土體進(jìn)行取芯測(cè)試，水平探孔 一般深入加固區(qū)深度至少（A）A.1m B.2mC.3m D.4m16、土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。 以下關(guān)于排土量控制說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C ）。A、 檢測(cè)運(yùn)土車(chē)重量是重量控制方法之一B、容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開(kāi)挖土砂運(yùn)土車(chē)臺(tái)數(shù)的 方法C、用計(jì)量漏斗檢測(cè)排土量的方法是容積控制方法之一D、我國(guó)目前多采用容積控制方法17、 注漿在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中尤為重要，其漿液應(yīng)

5、根據(jù)據(jù)地質(zhì)、地面超載及變形速度等條件選定，其配合比應(yīng)根據(jù)（D ）確定。A、上個(gè)工程經(jīng)驗(yàn)值B、同條線路施工用值C、同城市施工用值D、施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)值18、關(guān)于注漿目的，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（E）。A、形成防水層B、減小周?chē)貙油翂毫、防止地層變形D、及早安定管片19、選擇盾構(gòu)機(jī)主要根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、隧道斷面 形狀、中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障礙物、地下構(gòu)筑物、地面建 筑物、地表隆沉要求等因素，經(jīng)過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。以下不屬中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、 10mmB、25mm于盾構(gòu)機(jī)的選擇原則是（C）。A、經(jīng)濟(jì)合理性B、適用性C、可行性D、技術(shù)先進(jìn)性20、發(fā)射架安裝固定時(shí)，中

6、線應(yīng)與洞門(mén)重合，發(fā)射架中線為 （A ）。A、左右側(cè)鋼軌面中心距離的 1/2 處B、發(fā)射架總寬度的 1/2 處C、發(fā)射架左右半側(cè)的接縫處D、端頭井總寬度的 1/2 處21、同步注漿控制中關(guān)于注漿狀況（參數(shù)）控制包括注漿壓力 與（D ）。A、注漿材料B、注漿方法C、注漿時(shí)間D、注漿量22、注漿方式有同步注漿壁后注漿等，選擇注漿方式的主要依 據(jù)是（D ）。A、地質(zhì)條件B、水位條件C、隧道防水要求D、地層變形要求23、控制土壓倉(cāng)內(nèi)土砂的塑性流動(dòng)性，是土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施 工最重要的要素之一，一般根據(jù)（C ）掌握其流動(dòng)性。A、開(kāi)挖面穩(wěn)定性B、地層變化結(jié)果C、排土性狀，土砂傳輸速率，盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷D、盾構(gòu)機(jī)開(kāi)

7、挖土質(zhì)類(lèi)型24、 鋼筋混凝土管片檢漏標(biāo)準(zhǔn)為管片外表在0.8MPa 水壓力下,恒壓 3h，滲水進(jìn)入管片外被高度不超過(guò)（C ）為合格。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、 10mmB、25mmD、75mmC、50mm中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、開(kāi)挖面沉降B、長(zhǎng)期延續(xù)沉降25、 隧道貫通前聯(lián)系測(cè)量工作不少（）次。 當(dāng)?shù)叵缕鹗挤轿?角較差小于（A ）時(shí)，可取各次測(cè)量成果的平均值作為后續(xù)測(cè)量的 起算數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道貫通。A、3,12 B、2,15 C、1,12 D、3,15 26、開(kāi)挖面穩(wěn)定與土壓（泥水壓）變動(dòng)之間的關(guān)系，正確的描 述是（B ）A、土壓（泥水壓）變動(dòng)大，開(kāi)挖面易穩(wěn)定B、土壓（泥水壓）變動(dòng)小，開(kāi)挖面易穩(wěn)定C、土壓

8、（泥水壓）變動(dòng)小，開(kāi)挖面不穩(wěn)定D、不確定因素太多，難以描述27、在曲線段（包括水平曲線和豎向曲線）施工時(shí)，盾構(gòu)機(jī)推 進(jìn)操作控制方式是控制和調(diào)整（B ）的油壓。A、螺旋機(jī)B、推進(jìn)油缸C、牽引油缸D、皮帶運(yùn)輸機(jī)28、 當(dāng)二次注漿以（C ）為目的時(shí)，多采用化學(xué)漿液。A、補(bǔ)足同步注漿未填充的部分B、填充由漿液收縮引起的空隙C、防止周?chē)貙铀沙诜秶臄U(kuò)大D、填充土層與管片間間隙29、施工過(guò)程中的同步注漿，除要及時(shí)調(diào)整注漿量外，還應(yīng)隨 時(shí)檢查漿液的（B ）。A、流速B、初凝時(shí)間C、固結(jié)D、粘度30、從理論上講，盾構(gòu)法施工引起隧道周?chē)乇沓两凳侵钢鞴探Y(jié)沉降次固結(jié)沉降和（C ）三者之和。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、

9、頂部B、底部C、瞬時(shí)沉降31、盾構(gòu)機(jī)操作是一項(xiàng)（D ）較強(qiáng)的技術(shù)。A、生產(chǎn)性B、專(zhuān)業(yè)性C、技術(shù)性D、綜合性32、 在盾構(gòu)施工過(guò)程中，其盾構(gòu)推進(jìn)控制原則為（A）A.勤糾少量 B.勤糾量大C.猛糾少量D.猛糾量大33、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)螺旋輸送機(jī)達(dá)到（C ）工作壓力后, 螺旋輸送機(jī)停止工作。A、額定B、最小C、最大D、設(shè)定34、 盾構(gòu)推進(jìn)方向的調(diào)整，是通過(guò)調(diào)節(jié)（B ）幾組油缸的不同 壓力來(lái)進(jìn)行的。A、注漿系統(tǒng)B、推進(jìn)系統(tǒng)C、鉸接系統(tǒng)D、調(diào)速系統(tǒng)35、隧道定向測(cè)量不宜采用的方法有（C）36、盾構(gòu)隧道管片水平拼裝檢驗(yàn)時(shí)，環(huán)寬大于或等于 2m 的管 片宜按（）環(huán)水平拼裝進(jìn)行檢驗(yàn)，環(huán)寬小于 2m 的管片

10、宜采用（A） 環(huán)水平拼裝進(jìn)行檢驗(yàn)。A、二.三C、一 四37、膨潤(rùn)土的作用也是為了改善（ 掘D、尾部沉降A(chǔ).聯(lián)系三角測(cè)量C.單點(diǎn)測(cè)入法B. 導(dǎo)線直接傳遞法B、三.四D、一 .三A ）的特性，使盾構(gòu)更利于B、水D、巖石中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)進(jìn)。A、渣土C、漿液中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、頂部B、底部38、盾構(gòu)機(jī)中導(dǎo)向系統(tǒng)是用來(lái)（A ）盾構(gòu)姿態(tài)，提供盾構(gòu)相對(duì)于 隧道設(shè)計(jì)軸線的詳細(xì)偏差信息，便于及時(shí)糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。A、監(jiān)視B、引導(dǎo)C、指示D、指揮39、土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中， 必須確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定， 應(yīng) 按 （C）調(diào)整土倉(cāng)壓力和控制出碴量。A、掘進(jìn)參數(shù)B、進(jìn)度要求C、圍巖條件D、統(tǒng)計(jì)數(shù)值40、同步注漿在地層勻

11、均和盾構(gòu)姿態(tài)較好時(shí)，多個(gè)注漿孔應(yīng)（C ）注入。A、不對(duì)稱(chēng)B、順序C、均衡D、單邊41、（B ） 模式掘進(jìn)是將刀盤(pán)切削下來(lái)的渣土充滿(mǎn)土艙，與此同時(shí),螺旋輸送機(jī)進(jìn)行與盾構(gòu)推進(jìn)相適應(yīng)的排土作業(yè)。A 非土壓平衡B 土壓平衡C 欠壓（氣壓平衡）D 泥水平衡42、根據(jù)測(cè)量系統(tǒng)面板上顯示的盾構(gòu)目前滾動(dòng)狀態(tài)，選擇盾構(gòu) 刀盤(pán)（C ）。A、掘進(jìn)壓力B、掘進(jìn)速度C、旋轉(zhuǎn)方向D、注脂流量43、當(dāng)盾構(gòu)在轉(zhuǎn)彎半徑較小的曲線上掘進(jìn)時(shí)， 有時(shí)會(huì)用到（D ） 進(jìn)行輔助掘進(jìn)。A、單刃齒刀B、邊緣刮刀C、雙刃齒刀D、仿形刀44、管片安裝必須從隧道（B ）開(kāi)始，然后依次安裝相鄰塊， 最后中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)安裝封頂塊。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題

12、庫(kù)A、頂部B、底部B、泡沫D、高吸水性樹(shù)脂50、盾構(gòu)機(jī)的外殼沿縱向從前到后可分為前盾、中盾、后盾三段。通常所指的支承環(huán)是（B）B、中盾D、盾尾C、中部D、側(cè)面45、當(dāng)盾構(gòu)機(jī)盾體被注漿體凝固“箍死”時(shí)能幫助推進(jìn)千斤頂松動(dòng)盾構(gòu)機(jī)脫困，而且還能作為曲線施工的一種輔助手段的裝置是（A ）。A、鉸接裝置B、驅(qū)動(dòng)裝置C、推進(jìn)裝置D、潤(rùn)滑裝置46、在盾構(gòu)操作過(guò)程中因各類(lèi)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤、超挖、壓漿不及格等操作失誤引起的地層損失，稱(chēng)（ B ）地層損失。A、正常B、非正常C、災(zāi)害性47、為確保隧道施工的連續(xù)性，盾構(gòu)高壓電源實(shí)施（B）A、單電源配置B、雙電源配置D、其它C、三電源配置D、視現(xiàn)場(chǎng)情況而定48、為防止盾構(gòu)

13、在掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)沉降需進(jìn)行注漿施工, 對(duì)地面產(chǎn)生沉降量不得超過(guò)（D ），地面的隆起不得超過(guò)注漿）。A、20mm ， 20mmB、20mm ，30mmC、30mm ，49、（ B ）壓實(shí)形成泥餅。，20mm作用是降低土體間的黏著力，減少密封土艙中土體30mmD、30mmA、膨潤(rùn)土C、聚合物A、 前盾中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)51、土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制地面變形的主要措施是控制:中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、出土量B、土倉(cāng)壓力C、泥水壓力D、皮帶機(jī)轉(zhuǎn)速52、 盾構(gòu)掘進(jìn)施工過(guò)程中，應(yīng)在盾構(gòu)起始段（A）m 進(jìn)行試掘 進(jìn)，并根據(jù)試掘進(jìn)調(diào)整確定掘進(jìn)參數(shù)。A、50-100B、60-100C、60-120D、120-150

14、53、盾構(gòu)施工中，每生產(chǎn)（C ）環(huán)管片后應(yīng)進(jìn)行水平瓶裝檢驗(yàn) 1次。每生產(chǎn)（）應(yīng)抽查一塊管片進(jìn)行檢漏測(cè)試。A、 100 150B、 150 200C、 200 100D、 150 10054、 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)根據(jù)（B ） ， 并及時(shí)分析反 饋，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)。A、 掘進(jìn)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速和排出渣土狀況B、 掘進(jìn)參數(shù)變化、排出渣土狀況和監(jiān)測(cè)和記錄盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況C、 盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速、土倉(cāng)壓力和排土量D、 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度、隧道軸線線性狀況55、在盾構(gòu)始發(fā)井中，線路中線、反力架以及導(dǎo)軌測(cè)量控制點(diǎn) 的三維坐標(biāo)測(cè)設(shè)值與設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于（ C ）。A、 1mmB、2mmC、3mmD、4mm56

15、、管片拼裝應(yīng)嚴(yán)格按拼裝設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，管片不得有內(nèi)外貫 穿裂縫和寬度大于（C）的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。如果有，必須進(jìn) 行修補(bǔ)。A、0.5mmB、0.3mmC、0.2mmD、0.4mm57、同步注漿的注漿速度應(yīng)根據(jù)（A）確定；注漿量充填系數(shù)應(yīng) 根據(jù)地層條件.施工狀態(tài)和環(huán)境要求確定，充填系數(shù)宜為（）。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、注漿量和掘進(jìn)速度B、地質(zhì)條件和漿液特性C、注漿方式和設(shè)備性能D、注漿方式和漿液特性58、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，施工作業(yè)環(huán)境氣體必須符合下列規(guī)定（B）。A、空氣中氧氣含量不得小于 25% ,二氧化碳不得超過(guò) 1.0% （按體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 0.75%，一氧化碳不得超過(guò) 35mg/m

16、3。B、空氣中氧氣含量不得小于 20% ,二氧化碳不得超過(guò) 0.5% （按體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 0.75%，一氧化碳不得超過(guò) 30mg/m 3。C、空氣中氧氣含量不得小于 30% ,二氧化碳不得超過(guò) 0.5% （按體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 1.0%，一氧化碳不得超過(guò) 35mg/m 3。D、空氣中氧氣含量不得小于 35%，二氧化碳不得超過(guò) 0.5%（按體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 1.0%，一氧化碳不得超過(guò) 30mg/m 3。59、直線隧道的導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)宜為（）m，曲線隧道的導(dǎo)線平均 邊長(zhǎng)宜為（A）mA、150 , 60B、200 , 100C、150 , 100D、200,12060、導(dǎo)線測(cè)量中，2

17、c 值不超過(guò)（A ）秒B、15D、2561、在盾構(gòu)隧道貫通區(qū)間始發(fā)工作井聯(lián)系測(cè)量不應(yīng)少于次(B )。A、2C、4D、51.30 2.501.20 2.001.30 2.501.30 2.50C、20B、3中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)62、盾構(gòu)的掘進(jìn)、排土、襯砌等作業(yè)都是在（B ）的掩護(hù)下進(jìn)行A、盾殼B、管片環(huán)C、后配套拖車(chē)D、主控室63、常用的盾構(gòu)機(jī)盾尾鋼絲刷，在注漿時(shí)為了防止盾尾刷擊穿， 一般注漿壓力不宜超過(guò)（C ）。A、0.3MPaB、0.45MPaC、0.5MPaD、0.6MPa64、安裝在刀盤(pán)的邊緣上，通過(guò)一個(gè)液壓油缸來(lái)控制（ D ）的 伸出量，從而控制超挖范圍。A、滾刀B、貝殼刀C、先行刀D、

18、仿形刀65、泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)中，排土干渣量與（B ）有關(guān)；A、盾構(gòu)機(jī)挖掘直徑B、送泥流量C、推進(jìn)行程D、實(shí)際掘削量66、盾構(gòu)隧道內(nèi)空氣中氧氣含量不得少于（ C）A、18 %B、19 %C、20 %D、21 %67、始發(fā).到達(dá)端頭加固體檢查，如原土體為軟土地層時(shí)，宜采 用的檢測(cè)方法為（D）A、水平探孔B、垂直抽芯C、標(biāo)準(zhǔn)灌入試驗(yàn)D、A+B68、 在帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)中，下列（B ）不符合盾構(gòu)法隧道施工 與驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；A、倉(cāng)內(nèi)壓力為 0.010.13MPa 時(shí)，倉(cāng)內(nèi)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò) 5 小時(shí)；B、倉(cāng)內(nèi)的有毒有害氣體檢測(cè)可進(jìn)行投入活體小動(dòng)物進(jìn)行試驗(yàn)；中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、倉(cāng)內(nèi)壓力為 0.170.255

19、MPa 時(shí)， 作業(yè)人員出倉(cāng)減壓時(shí)間不 少于 51min ；D、不論進(jìn)倉(cāng)人員身體素質(zhì)如何，24 小時(shí)內(nèi)只允許進(jìn)倉(cāng)工作 1 次;69、 帶壓更換刀具進(jìn)倉(cāng)工作時(shí)間要求在倉(cāng)內(nèi)壓力為0.13 -0.17MPa 時(shí)，倉(cāng)內(nèi)工作時(shí)間為（），加壓時(shí)間為（），減壓時(shí) 間為（B ） 。A.5h.6mi n.14minB.4.5h.7mi n.24minC.3h.9mi n.51minD. 5h.6.5mi n.24min70、在盾構(gòu)工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收管理辦法中， 對(duì)于采用攪拌.旋噴加固的到達(dá)端頭，洞門(mén)水平探孔數(shù)量不得少于（B ）個(gè)，且孔深進(jìn)入加固體不少于 2.5m ；A、7B、9C、 10D、 1271

20、、始發(fā)工作井的長(zhǎng)度應(yīng)大于盾構(gòu)主機(jī)長(zhǎng)度（），寬度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（B ）。A、4m.4mB、3m.3mC、4m.3mD、3m.4m72、始發(fā)、接收工作井的井底板宜低于進(jìn)出洞洞門(mén)底標(biāo)高（A）A、700mmB、800mmC、900mmD、950mm73、 穿過(guò)地質(zhì)條件復(fù)雜地段和砂卵石地段，應(yīng)優(yōu)先選擇（D）A、土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)B、氣壓式盾構(gòu)機(jī)C、泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)D、復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)74、 盾構(gòu)始發(fā)洞口密封的安裝主要是防止背襯（D ）和地層水 土中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)外泄。A、泡沫劑B、碴土C、油脂D、注漿漿液75、在掘進(jìn)過(guò)程中，若全站儀找不到目標(biāo)，則下列判斷不正確的是（D ）。A、棱鏡或激光標(biāo)靶被移動(dòng)中鐵內(nèi)部培

21、訓(xùn)試題庫(kù)82、管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直，一般利用增減楔子環(huán)（曲線B、棱鏡或激光標(biāo)靶中間有障礙物C、棱鏡發(fā)生偏移需全站儀重新定位及測(cè)量D、鉸接油缸行程過(guò)長(zhǎng)76、采用螺旋輸送機(jī)出土的是（C ）盾構(gòu)。A、手掘式B、網(wǎng)格C、土壓平衡D、泥水平衡77、 下列對(duì)盾構(gòu)機(jī)的主要選擇原則中不準(zhǔn)確的是（B ）A、適用性B、可靠性C、技術(shù)先進(jìn)性D、經(jīng)濟(jì)合理性78、下列任務(wù)中，不屬于土壓平衡盾構(gòu)初始掘進(jìn)的主要任務(wù)是（D ）。A、判斷注漿量注漿壓力是否適當(dāng)B、收集盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù)C、把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性D、確定盾構(gòu)以后掘進(jìn)的土壓設(shè)定值79、施工時(shí)必須嚴(yán)格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步” 允許偏

22、差為（B ）。A、3mmB、4mmC、5mmD、200D、6mmB ）次必須進(jìn)行檢驗(yàn)B、10080、鋼筋混凝土管片模具周轉(zhuǎn)（A、80C、150中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)82、管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直，一般利用增減楔子環(huán)（曲線81、隧道貫通前地下控制導(dǎo)線和控制水準(zhǔn)測(cè)量中，重合點(diǎn)坐標(biāo) 較差應(yīng)少于（C）mm，且應(yīng)采用平均值作為測(cè)量結(jié)果。A、5B、8D、15C、10中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)管片）來(lái)進(jìn)行糾偏，在管片上適當(dāng)?shù)牟课患淤N厚度漸變的傳力襯墊，形 成楔子環(huán)，一般一次加貼襯墊的厚度最厚不超過(guò)（B ）。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm83、始發(fā)工作井的長(zhǎng)度應(yīng)該大于盾構(gòu)機(jī)主機(jī)長(zhǎng)度（C ），寬度應(yīng)大于盾構(gòu)

23、直徑（）A、1m,1mB、2m,2mC、3m,3mD、4m,4m84、導(dǎo)墻施工中內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻縱軸線平行度允許偏差為（C ）。A、士 30mmB、20mmC、10mm85、地下連續(xù)墻挖槽期間泥漿面必須保持高于地下水位（A ）以上。A、0.5mC、1.5m86、連續(xù)墻挖槽的單元槽段長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并采用間隔 式開(kāi)挖，一般地質(zhì)應(yīng)間隔（C ）。A、5mB、10mC、一個(gè)單元槽段D、兩個(gè)單元槽段87、地下連續(xù)墻混凝土灌注導(dǎo)管水平布置距離不應(yīng)大于（），距槽段端部不應(yīng)大于（D ）。A、2m ; 1mB、2m ; 1.5mC、3m ; 1mD、3m ; 1.5m88、在盾構(gòu)出洞過(guò)程中，盾構(gòu)后靠支撐體

24、系在受盾構(gòu)推進(jìn)頂力的作用后發(fā)生支撐體系的局部變形或位移通常應(yīng)怎樣處理（C ）D、士 5mmB、1.0m中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、無(wú)需處理中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、5%B、10%B、減小油壓千斤頂?shù)膲毫、對(duì)產(chǎn)生裂縫或變形的構(gòu)件進(jìn)行修補(bǔ)及加固D、更換支撐體系89、 盾構(gòu)法隧道施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)是（B）A、盾構(gòu)法隧道施工時(shí)控制地面沉降B、建成的隧道實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線的一致性C、盾構(gòu)法隧道施工中的防水D、盾構(gòu)法隧道施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響90、基坑深度超過(guò)（B ）時(shí)應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)。A、8 米B、5 米C、4 米D、3 米91、地鐵車(chē)站施工過(guò)程中，停止基坑降水的時(shí)間是（ D）A、基坑開(kāi)挖到底，墊層施工完成B

25、、車(chē)站底板施工完成C、車(chē)站頂板施工完成D、頂板回填土完成92、地下連續(xù)墻應(yīng)采用超聲波投射法檢測(cè)墻身質(zhì)量，檢測(cè)槽段 數(shù)量不少于總槽段（C ）。A、5%B、10%C、20%D、30%92、鋼筋混凝土管片模具周轉(zhuǎn)（B ）次必須進(jìn)行檢驗(yàn)；A、80B、100C、150D、20093、管片不應(yīng)存在露筋孔洞疏松夾渣等缺陷，麻面面積不得大 于管片面積的（A ）。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、5%B、10%D、15%C、12%中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)94、 根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及轉(zhuǎn)動(dòng)偏差，不能采用（D ） 措施調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)；A、千斤頂分組控制B、反轉(zhuǎn)刀盤(pán)C、仿行到適量超挖D、打開(kāi)鉸接95、 盾構(gòu)到達(dá)接收工作井（A ）米前

26、，必須對(duì)盾構(gòu)軸線進(jìn)行測(cè) 量并作調(diào)整，保證盾構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)入接收洞門(mén)；A、 100B、 120C、 150D、 8096、 盾構(gòu)掘進(jìn)通過(guò)某一斷面的地層變形時(shí)間曲線與盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò) 程中所處位置相關(guān)，某一斷面地層變形的變形一時(shí)間曲線劃分為（C ） 個(gè)階段。A、 3B、 4C、5D、697、盾構(gòu)掘進(jìn)通過(guò)某一斷面的地層變形前期沉降控制的關(guān)鍵是保持（B ）。A、開(kāi)挖面土壓B、地下水壓C、盾構(gòu)機(jī)推力D、盾構(gòu)機(jī)扭矩98、 盾構(gòu)近接施工中既有結(jié)構(gòu)物防護(hù)措施之一是盾構(gòu)施工措施，主要是（A ）。A、 控制地層變形B、 隔斷盾構(gòu)掘進(jìn)地層應(yīng)力與變形C、 既有結(jié)構(gòu)物加固D、 盾構(gòu)隧道周?chē)貙蛹庸?9、 盾構(gòu)機(jī)的外殼沿縱向從前到后

27、可分為前盾、中盾、后盾三 段。通常所指的支承環(huán)是（B）A、前盾B、中盾中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、后盾D、盾尾100、 盾構(gòu)掘進(jìn)方向與管片環(huán)方向不一致時(shí)，盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干 涉，將導(dǎo)致管片損傷或變形。為防止管片損傷，必須采取措施防止干 涉發(fā)生，以下措施說(shuō)法不正確的是（C ）。A、施工中對(duì)隧道線形與盾構(gòu)方向嚴(yán)格控制B、施工中認(rèn)真檢測(cè)盾尾間隙C、根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)速度D、預(yù)先詳細(xì)研究適宜的盾構(gòu)方向控制方法101、 盾構(gòu)刀盤(pán)上滾刀數(shù)量的取決于以下哪種因素之一（B）A .隧道長(zhǎng)度；B.巖石性質(zhì)；C.刀盤(pán)扭矩；D .切刀尺寸；102、 當(dāng)?shù)侗P(pán)（D ）過(guò)大時(shí)，可以采取以下措施：適當(dāng)加大泡 沫注入量；適當(dāng)降低

28、推進(jìn)油缸推力；適當(dāng)降低刀盤(pán)的轉(zhuǎn)速等。A、速度B、推力C、壓力D、扭矩103、 （ D ）模式掘進(jìn)是將刀盤(pán)切削下來(lái)的渣土充滿(mǎn)土艙，與 此同時(shí)，螺旋輸送機(jī)進(jìn)行與盾構(gòu)推進(jìn)相適應(yīng)的排土作業(yè)。A、非土壓平衡B、土壓平衡C、欠壓（氣壓平衡）D、泥水平衡104、 下列不屬于管片防水施工的是（B ）。A、進(jìn)行管片表面防水處理；B、螺栓與螺栓孔之間應(yīng)加防松墊圈并擰緊螺栓；C、當(dāng)管片沉降穩(wěn)定后，應(yīng)將管片填縫槽填實(shí)，如有滲漏現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)封堵，注漿處理；D、拼裝時(shí)，應(yīng)防止損傷管片防水涂料及襯墊；當(dāng)有損傷或襯墊 擠出環(huán)面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。105、 盾構(gòu)隧道防水應(yīng)以（B ）防水為重點(diǎn)。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、自防水為主，以

29、接縫B、接縫中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、接縫為主，以自防水D、自防水106、 為保證管片的定位，管片安裝機(jī)共有（ B ）自由度。A、4 個(gè)B、6 個(gè)C、8 個(gè)D、10 個(gè)107、 盾構(gòu)工作過(guò)程中一般溫度高，濕度大，所以要確保通風(fēng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以保證工作人員使用，空氣流速必須保持在至少（C） m/s秒以上。A、0.1 0.3B、0.2 0.5D、0.3 0.4108、注漿速度應(yīng)與盾構(gòu)的（B ）相適應(yīng)，過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致堵 管，過(guò)慢則會(huì)導(dǎo)致地層的坍塌或使管片受力不均，產(chǎn)生偏壓。A、刀盤(pán)扭矩B、掘進(jìn)速度C、注漿壓力D、開(kāi)挖倉(cāng)壓力109、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中后配套編組列車(chē)主要包括電瓶機(jī)車(chē).渣土車(chē).（C ）.砂漿車(chē)。A

30、、泥漿車(chē)B、操作室C、管片車(chē)D、注漿車(chē)110、盾構(gòu)選型應(yīng)以（B ）.水文地質(zhì)條件為主要依據(jù)。A、隧道長(zhǎng)度C、工期111、盾構(gòu)的切口環(huán)部分的作用是A、便于安裝各類(lèi)機(jī)械設(shè)備C、開(kāi)挖和擋土112、一次通風(fēng)宜采用（B ）通風(fēng)，風(fēng)管采用軟管，管徑根據(jù) 隧道斷面、長(zhǎng)度、出碴方式確定。C、0.3 0.5B、工程地質(zhì)D、周?chē)h(huán)境條件（C ）B、緊急出入D、支撐中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)B、壓入式D、機(jī)械式A、抽出式C、混合式中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)119、楔型管片分為前楔型，后楔型、等腰梯形型。下面關(guān)于楔113、（ B ）作用是降低土體間的黏著力，減少密封土艙中土 體壓實(shí)形成泥餅。A、膨潤(rùn)土B、泡沫C、聚合物D、高吸水性樹(shù)

31、脂114、 管片安裝機(jī)旋轉(zhuǎn)剎車(chē)的作用是（B ）。A、在安裝機(jī)運(yùn)行時(shí)停止動(dòng)作B、在安裝管片時(shí)使安裝器固定在需要的位置C、只有急停時(shí)使用D、非急停時(shí)使用115、 所謂盾尾空隙是指（D）A、盾殼鋼板外表面與管片內(nèi)表面的空隙B、盾殼鋼板內(nèi)表面與管片內(nèi)表面的空隙C、盾殼鋼板外表面與管片外表面的空隙D、盾殼鋼板內(nèi)表面與管片外表面的空隙116、 當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)使盾構(gòu)保持稍（B ）的 掘進(jìn)姿態(tài)。A、向下B、向上C、向左D、向右117、 刀盤(pán)的（D ），是指當(dāng)?shù)侗P(pán)達(dá)不到此轉(zhuǎn)速時(shí)，推進(jìn)系統(tǒng) 不能工作。A、設(shè)定轉(zhuǎn)速B、額定轉(zhuǎn)速C、最大轉(zhuǎn)速D、最小轉(zhuǎn)速118、 在軟土地層掘進(jìn)中，為了解決中心部分土體的切

32、削問(wèn)題和 改善切削土體的流動(dòng)性，常在刀盤(pán)中心布置一把尺寸較大的（C ）。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、50 100mD、30 50m124、洞門(mén)加固.洞門(mén)搶險(xiǎn).二次注漿時(shí)，都會(huì)聽(tīng)到“雙液漿”O(jiān)A、滾刀B、貝殼刀C、魚(yú)尾刀D、重型割刀型管片說(shuō)法正確的是（B ）。A、在楔形量相同的情況下，后楔形管片糾偏的能力最強(qiáng)，梯形 楔形管片糾偏能力最差；B、在楔形量相同的情況下，后楔形管片糾偏的能力最強(qiáng)，前楔 形管片糾偏能力最差；C、在楔形量相同的情況下， 梯形楔形管片糾偏的能力最強(qiáng)， 前 楔形管片糾偏能力最差；D、在楔形量相同的情況下， 前楔形管片糾偏的能力最強(qiáng)， 后楔 形管片糾偏能力最差120、 土壓盾構(gòu)中泥土壓

33、調(diào)節(jié)方法是通過(guò)調(diào)節(jié)推進(jìn)油缸的推進(jìn)速率或螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。土壓通過(guò)（A ）推進(jìn)油缸的推進(jìn)速率或（）螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)增大。A、增大減小B、增大.增大C、減小增大D、減小減小121、 內(nèi)徑 5.5m.外徑 6.2m.環(huán)寬 1.2m 的直線管片，K 塊管片 平面圖是（C ），管片弧度為（）。A、三角形 67.5 B、長(zhǎng)方形 22.5 C、等腰梯形 22.5 D、等腰梯形 67.5 122、 盾構(gòu)管片采用預(yù)制管片，在管片混凝土的養(yǎng)護(hù)中有自然養(yǎng) 護(hù)法和（B）養(yǎng)護(hù)法。A、灑水B、蒸汽C、覆蓋D、加熱123、 盾構(gòu)距接收端（C ）期間，組織測(cè)量組人員對(duì)地面控制 點(diǎn)進(jìn)中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、50 100

34、mD、30 50m124、洞門(mén)加固.洞門(mén)搶險(xiǎn).二次注漿時(shí)，都會(huì)聽(tīng)到“雙液漿”O(jiān)行聯(lián)系測(cè)量，復(fù)測(cè)接收洞門(mén)并測(cè)放接收架安裝控制點(diǎn)。A、150200mB、100150m中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)131、對(duì)施工地質(zhì)條件為粘性土，應(yīng)優(yōu)先考慮使用（A ）雙液漿的組成（A ）。A、水泥漿和水玻璃B、水泥漿和石灰水C、水玻璃和石灰水D、水泥漿和粉煤灰125、盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)需進(jìn)行洞門(mén)鑿除，關(guān)于洞門(mén)鑿除的順序下列 描述正確的是（A ）。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、由外向里126、起吊滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載時(shí)，應(yīng)先試吊，將吊物起吊離地（C ）處停留并檢查。A、 1020cmB、 2030cmC、20 50cmD、50 8

35、0cm127、 盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境內(nèi)，空氣中氧氣含量不得小于（ B ）。A、15%B、20%C、30%D、40%128、電瓶車(chē)進(jìn)入岔道及彎道時(shí)應(yīng)減速，其時(shí)速不能大于（ B ） 每小時(shí)。A、5KMB、10KMC、15KMD、20KM129、 防止造成管片壓壞，管片的堆放層數(shù)不可超過(guò)（ B ）塊。A、二B、三C、四D、五130、水準(zhǔn)測(cè)量中，設(shè) A 為后視點(diǎn)，B 為前視點(diǎn)，A 尺讀數(shù)為1.213m,B 尺讀數(shù)為 1.401m,A 點(diǎn)高程為 21.000m，則視線高程 為（B ）m。A.D.20.812中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)131、對(duì)施工地質(zhì)條件為粘性土，應(yīng)優(yōu)先考慮使用（A ）2.401B.22.213C.

36、21.812中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、土壓平衡盾構(gòu)B、泥水平衡盾構(gòu)C、密閉型盾構(gòu)D、敞口機(jī)械式盾構(gòu)132、在隧道施工中，隧道軸線是施工測(cè)量中的重點(diǎn)，地鐵隧道 橫向貫通測(cè)量中誤差不得超過(guò)（D）A、士 20mmB、士 30mmC、40mmD、士 50mm133、 盾構(gòu)預(yù)制鋼筋混凝土管片寬度允許誤差為（A ）A、士 1mmB、士 2mmC、士 3mmD、士 4mm134、盾構(gòu)隧道防水等級(jí)分為（D ）個(gè)等級(jí)。A、1B、2C、3D、4135、 土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)中，土倉(cāng)壓力過(guò)大不會(huì)造成（A ）。A、出土速度加快，速度下降B、刀盤(pán)扭矩加大C、推力增大D、推進(jìn)速度減慢136、推進(jìn)過(guò)程中若導(dǎo)向姿態(tài)突然變化較大， 很

37、有可能是（B ）A、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)突然變動(dòng)B、全站儀失平C、前方擋住全站儀視線D、后方擋住后視棱鏡視線137、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)中，土倉(cāng)中部壓力與上部壓力接近相等，則可 能（A ）。A、土倉(cāng)中部以上為氣體B、土倉(cāng)已滿(mǎn)倉(cāng)C、土倉(cāng)內(nèi)有水D、渣土改良效果不佳138、 拼裝隧道管片時(shí)，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)（C ）A、同時(shí)全部縮回B、先縮回上半部中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、隨管片拼裝分別縮回D、先縮回下半部139、在盾構(gòu)掘進(jìn)中，刀盤(pán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的選擇依據(jù) 是（A ）A、滾動(dòng)角B、俯仰角C、水平偏差D、垂直偏差140、 土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開(kāi)挖面變形的主要措施是控制（A）A、出土量B、土倉(cāng)壓力C、泥水壓力D、推進(jìn)壓力

38、141、 管片拼裝螺栓擰緊到位，按照規(guī)范一般要求允許露絲范圍（B）A、1-2 絲B、2-3 絲C、3-4 絲D、4-5 絲142、 關(guān)于管片拼裝順序以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（A ）A、最后安裝鄰接管片B、先安裝下部的標(biāo)準(zhǔn)管片C、最后安裝楔形管片D、然后交替安裝左右兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)管片143、 下列盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工隧道的輔助工法中屬于化學(xué)方法（D）A、壓氣法B、降水法C、凍結(jié)法D、注漿法144、 盾構(gòu)機(jī)選型中應(yīng)首先考慮的因素是（D）A、是否有利于開(kāi)挖面穩(wěn)定B、環(huán)境因素C、工期因素D、造價(jià)因素中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)145、 當(dāng)盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)，盾構(gòu)最前端離圭打門(mén)（B ）毫米時(shí)，應(yīng)停 止推進(jìn)施工拆除封門(mén)，盡快將盾構(gòu)推入井內(nèi)的基

39、座上A、40C、60D、 100146、 土壓平衡式盾構(gòu)推進(jìn)出土量一般宜控制在（D ）%之間。A、68-70B、78-80C、88-90D、98-100147、 注漿一般常用的材料有水泥、粉煤灰和（B ）。A、石膏粉B、陶土粉C、礦石粉D、金屬粉148、 方位角的取值范圍為（A ）。A、0 360 B、-90 90 C、0 180 D、0 90 149、 當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)距接收井還有（A ） m 時(shí)，須進(jìn)行盾構(gòu)貫通 測(cè)量工作，它是確保盾構(gòu)正確進(jìn)入接收井門(mén)洞的一項(xiàng)重要的測(cè)量工作。A、50-80B、10-30D、90-120150、隧道施工中，地下水準(zhǔn)線路是隨盾構(gòu)掘進(jìn)的進(jìn)展而增長(zhǎng)的， 為滿(mǎn)足施工放樣要求

40、，一般先測(cè)設(shè)精度較低的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，然后再測(cè) 設(shè)較高精度的永久水準(zhǔn)點(diǎn)。永久水準(zhǔn)點(diǎn)間距一般以（D ） 米為宜。A、50-100B、100-200C、350-400D、200-350151、 在盾構(gòu)進(jìn)出洞過(guò)程中，盾構(gòu)基座發(fā)生變形時(shí)應(yīng)該怎樣治理（C ）。B、50C、20-40中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A、繼續(xù)推進(jìn)B、邊推進(jìn)邊維修C、先停止推進(jìn)，待加固后再推進(jìn)D、從新澆筑盾構(gòu)基座152、 下列不屬于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室工作內(nèi)容的是：（A ）A、對(duì)各種主要工程材料的性能、成分含量進(jìn)行鑒定和復(fù)驗(yàn)。B、負(fù)責(zé)混凝土、砂漿等配合比設(shè)計(jì)，檢測(cè)拌合物性能。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C、負(fù)責(zé)對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)D、跟蹤控制施工過(guò)程質(zhì)量，對(duì)影

41、響工程質(zhì)量的現(xiàn)象有權(quán)予以制 止。153、在防止盾構(gòu)出洞推進(jìn)段的推進(jìn)軸線上浮，偏離隧道設(shè)計(jì)軸 線的方法中（C ）是錯(cuò)誤的。A、施工過(guò)程中在管片拼裝時(shí)加貼楔子，調(diào)正管片環(huán)面與軸線的 垂直度，便于盾構(gòu)推進(jìn)糾偏控制B、在管片拼裝時(shí)盡量利用盾殼與管片間隙作隧道軸線糾偏，改 善推進(jìn)后座條件C、加大下部千斤頂?shù)捻斄?，減小上部千斤頂?shù)捻斄、用注漿的辦法對(duì)隧道作少量糾偏，便于盾構(gòu)推進(jìn)軸線的糾偏為中誤差的（A ）。A、兩倍C、一倍155、 洞口止水簾布裝置安裝順序?yàn)锳、扇形板T簾布橡膠板T圓形板B、圓形板T扇形板T簾布橡膠板C、簾布橡膠板T圓形板T扇形板D、簾布橡膠板T扇形板T圓形版156、 在穿越過(guò)程中，應(yīng)及

42、時(shí)加注（ A、聚氨酯C、惰性漿液157、螺旋機(jī)排土不暢時(shí)，在螺旋機(jī)或土倉(cāng)中適量地加注（B ）, 提高出土的效率。154、控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)B、三倍D、四倍C ）。B ）以避免盾尾涌水B、盾尾油脂D、同步注漿A、聚氨酯C、油脂中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)B、水或泡沫等潤(rùn)滑劑D、聚氨酯和油脂158、 管片錯(cuò)縫拼裝時(shí)，封頂塊先搭接（C ），徑直推上，然 后縱向插入。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4159、 按靜止土壓設(shè)定控制土壓，以下說(shuō)法正確的是（D）。A、是開(kāi)挖面不坍塌的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大B、是開(kāi)挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓最小C、是開(kāi)挖面不坍塌

43、的最理想土壓值，但控制土壓最小D、是開(kāi)挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大160、密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，由土壓計(jì)（或水壓計(jì)）檢測(cè)的土壓（泥水壓）值波動(dòng)大的情況下，一般可判定為（B）。A、土壓不穩(wěn)定B、開(kāi)挖面不穩(wěn)定C、泥水壓不穩(wěn)定D、盾構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定二、多項(xiàng)選擇題：1. 在盾構(gòu)施工中對(duì)注漿材料的選擇原則為：（ABCDE）。A .漿液具有良好流動(dòng)性、可注性B .漿液耐久性強(qiáng)C.固化時(shí)體積收縮小，與混凝土、砂土等有一定的粘結(jié)力D .漿液結(jié)石率高，固結(jié)后有較高的強(qiáng)度和抗?jié)B性E、穩(wěn)定性好，注漿時(shí)漿液不產(chǎn)生離析和沉淀2. 盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中盾構(gòu)姿態(tài)需時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)， 以下對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量應(yīng)滿(mǎn)足的要求說(shuō)法正確的是：

44、（ABCD ）A. 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量?jī)?nèi)容應(yīng)包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方 位角、滾轉(zhuǎn)角及切口里程；中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)B. 應(yīng)及時(shí)利用盾構(gòu)機(jī)配置的導(dǎo)向系統(tǒng)或人工測(cè)量法對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿 態(tài)進(jìn)行測(cè)量， 并應(yīng)定期采用人工測(cè)量的方法對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)定的盾構(gòu)機(jī) 姿態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核校正；C. 盾構(gòu)機(jī)配置的導(dǎo)向系統(tǒng)宜具有實(shí)時(shí)測(cè)量功能，人工輔助測(cè)量時(shí)，測(cè)量頻率應(yīng)根據(jù)其導(dǎo)向系統(tǒng)精度確定；盾構(gòu)機(jī)始發(fā)10 環(huán)內(nèi)、到達(dá)接收井前 50 環(huán)內(nèi)應(yīng)增加人工測(cè)量頻率；D. 利用地下平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)測(cè)定盾構(gòu)機(jī)測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)， 測(cè)量誤差應(yīng)在士 3mm 以?xún)?nèi)。3. 關(guān)于管片拼裝呈真圓并保持真圓狀態(tài)的重要性，以下說(shuō)法正確 的是（ABDE）。A

45、.確保隧道尺寸精度B.減少地層沉降C.確保隧道線形D .提高隧道止水性E. 提高施工速度4土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層的土特性是（ABCD）。A .塑性變形好B.流塑至軟塑狀C.內(nèi)摩擦小D .滲透性低E. 密度小5. 在盾構(gòu)法施工隧道中常見(jiàn)在兩相鄰隧道間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，以下幾項(xiàng)是聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌施工的前提的是（ACD ）。A. 各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定B. 噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 70%以上C. 已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的 80% 90%D. 通道土體已完全開(kāi)挖完畢6. 加固地鐵盾構(gòu)進(jìn)出洞口常用的改良土體方法有（BCDE ）。A.小導(dǎo)管注漿B.攪拌樁C.凍結(jié)法D.旋噴樁

46、E. 降水法7. 盾構(gòu)法施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置中有（ ACDE ）。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A.盾構(gòu)工作豎井B.水平運(yùn)輸設(shè)備C.管片堆場(chǎng)D.拌漿站E. 垂直運(yùn)輸設(shè)備8軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類(lèi)型有（DE ）。A.手掘式盾構(gòu)B.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)C.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)D. 土壓盾構(gòu)E. 泥水盾構(gòu)9. 盾構(gòu)管片拼裝控制的表述中，正確的是（ABCE）A. 盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后，迅速拼裝管片成環(huán)，大都采取錯(cuò)縫拼裝B. 拼裝時(shí)，一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)管片開(kāi)始，然后拼裝鄰接管片，最 后安裝楔形管片C. 拼裝時(shí)，盾構(gòu)千斤頂不得全部縮回D. 先緊固軸向連續(xù)螺栓，后緊固環(huán)向連接螺栓E. 拼裝徑向插入型楔形管片時(shí)，楔形管

47、片有向內(nèi)的趨勢(shì)10. 盾構(gòu)自基座上開(kāi)始推進(jìn)到盾構(gòu)掘進(jìn)通過(guò)洞口土體加固段止為始發(fā)施工階段，以下選項(xiàng)中屬于盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)要點(diǎn)是 （BCD）等。A .及時(shí)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)位置與姿態(tài)，及時(shí)進(jìn)行方向修正B .掘進(jìn)過(guò)程中逐漸提高土壓倉(cāng)（泥水倉(cāng)）設(shè)定壓力C.慢速掘進(jìn)，以便盾構(gòu)方向容易控制D .安裝盾構(gòu)基座和反力架時(shí)，要確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向符合隧道設(shè) 計(jì)軸線11. 根據(jù)盾構(gòu)法施工質(zhì)量驗(yàn)收要求和檢驗(yàn)方法，在施工過(guò)程中需使用到各種檢測(cè)工具，以下對(duì)各種工具描述正確的是（ABCDE ）。A .機(jī)械塞尺B.鋼尺C.水平尺D.楔形塞尺E. 垂球中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)12.采用盾構(gòu)法施工時(shí)， 拆除工作井內(nèi)洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前必須對(duì)洞 口

48、土體進(jìn)行加固，主要原因有（ABDE ）A .土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一 段距離內(nèi)難以建立起土壓。B .泥水平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一 段距離內(nèi)難以建立起泥水壓。C.工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生較大變形。D .拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致地下水涌入。E. 拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)。13. 下列是隧道監(jiān)控量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置考慮的條件是（BCD）A.隧道長(zhǎng)度B.地質(zhì)條件C.量測(cè)項(xiàng)目D.穿越建筑物條件14.在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，保證開(kāi)挖面土體穩(wěn)定是對(duì)盾構(gòu)順利開(kāi)挖 的必要條件，開(kāi)挖面穩(wěn)定與土壓的變形之間的關(guān)系不正確的描述是：（ACD）。A. 土壓變動(dòng)大，開(kāi)挖面易

49、穩(wěn)定B. 土壓變動(dòng)小，開(kāi)挖面易穩(wěn)定C. 土壓變動(dòng)小，開(kāi)挖面不穩(wěn)定D. 土壓變動(dòng)不影響開(kāi)挖面穩(wěn)定15. 盾構(gòu)施工中土體隆沉的原因可能為（AB ）。A .土體損失B.掌子面垮塌C.螺旋機(jī)速度過(guò)快D .蛇行前進(jìn)16. 開(kāi)挖面的土壓（泥水壓）控制值由（ABC ）構(gòu)成。A .土壓B .水壓中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)C.預(yù)備壓D .推進(jìn)千斤頂壓力E. 盾構(gòu)總推力17. 盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中為方便施工、保證施工各種數(shù)據(jù)準(zhǔn)確及時(shí)的 提供給技術(shù)人員和盾構(gòu)操作人員， 要求在盾構(gòu)操作室必須張貼的表格 及圖表有（ABCD ）中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)B.地質(zhì)圖和管線圖C.隧道設(shè)計(jì)軸線坡度圖D .上、下超前量匯總表18.采用凍結(jié)法施工的盾構(gòu)

50、隧道聯(lián)絡(luò)通道，凍結(jié)壁驗(yàn)收內(nèi)容包括：（ABC ）。A .凍結(jié)壁厚度B.凍結(jié)壁平均溫度C.凍結(jié)壁與隧道管片界面溫度D .凍結(jié)時(shí)間19.盾構(gòu)法施工隧道中通常設(shè)置有聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道施工期間監(jiān)測(cè)施工影響范圍內(nèi)的（ABCD ）。A .隧道管片B.地下管線D .建（構(gòu)）筑物變形20.盾構(gòu)區(qū)間設(shè)置的聯(lián)絡(luò)通道通常采用凍結(jié)法施工，在凍結(jié)法施 工中凍結(jié)站主要設(shè)置有（ABD ）。A .制冷劑（氟利昂等）循環(huán)系統(tǒng)B .冷媒（鹽水等）循環(huán)系統(tǒng)C.打壓系統(tǒng)D .冷卻水循環(huán)系統(tǒng)21.盾構(gòu)法施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置包括（A.盾構(gòu)工作豎井C.管片堆放場(chǎng)22.土壓平衡式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層的土特性是（ ABCD ）A.塑性變性好B.內(nèi)

51、摩擦小C.流塑至軟塑狀D.滲透性低A .隧道軸線圖C.地面沉降BCD）B.水平運(yùn)輸設(shè)備D.攪拌站中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)23.盾構(gòu)法施工隧道通常采用預(yù)制成型管片運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)直接使用，盾構(gòu)隧道管片中包含（ABD ）管片A. A 型C.C 型24.盾構(gòu)施工開(kāi)工階段整個(gè)流程（ABC）A.盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞B.管片進(jìn)場(chǎng)C.垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸D.管片拼裝25. 盾構(gòu)施工引起地層變形的直接原因由盾構(gòu)掘進(jìn)引發(fā)，主要有（ABD ）等。A.開(kāi)挖面失穩(wěn)B.頻繁糾偏C.推力不足D.注漿壓力26. 土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)回轉(zhuǎn)角超過(guò)士 3。后,為防止 回轉(zhuǎn)角繼續(xù)增大，可采取何種措施（ABC）A.反轉(zhuǎn)刀盤(pán)B.增加反方向配重

52、C.開(kāi)超挖刀D.改良土體27. 在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，同步注漿壓力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致哪些問(wèn)題產(chǎn)生（AB ）。A.盾尾漏漿B.管片錯(cuò)臺(tái)C.千斤頂推力增大D.地表隆起28. 盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)出洞時(shí)會(huì)采用凍結(jié)法施工來(lái)提高土體物理性質(zhì)， 其中凍結(jié)壁所承受荷載包括（ACD ）。A .土壓力B.管片側(cè)向壓力C.水壓力D .周邊建筑物等臨時(shí)荷載29. 盾構(gòu)隧道襯砌的管片密圭寸墊防水應(yīng)符合的規(guī)定下列說(shuō)法正確 的是（ABCD ）:A. 密圭寸墊溝槽表面應(yīng)干燥、無(wú)灰塵，雨天不得進(jìn)行密圭寸墊粘貼施工；B.B 型D.K 型中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)B. 密圭寸墊應(yīng)與溝槽緊密貼合，不得有鼓起、超長(zhǎng)和缺口現(xiàn)象；C. 密封墊粘貼完畢并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，

53、方可進(jìn)行管片拼裝；D. 采用遇水膨脹橡膠密封墊時(shí)，非粘貼面應(yīng)涂刷緩膨脹劑或采取 符合緩膨脹的措施。30.在下列盾構(gòu)機(jī)糾偏措施中，正確的是（ABC ）A. 偏差較大時(shí)，糾偏采取逐環(huán).小量糾偏措施；B. 在糾偏過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化應(yīng)控制在每環(huán)士 5mm 之內(nèi)；C. 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)處于軸線左邊時(shí)，在糾偏時(shí)要首先提高盾構(gòu)機(jī)左側(cè)分 區(qū)千斤頂壓力，使盾構(gòu)機(jī)頭向右偏；D. 在砂層中糾偏，盾構(gòu)掘進(jìn)速度要加快，以減少盾構(gòu)機(jī)對(duì)砂層的 擾動(dòng)。31.關(guān)于盾構(gòu)法施工適用條件，以下說(shuō)法正確的是（BCDE ）。A. 隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于盾構(gòu)直徑B. 在松軟含水地層，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件C. 從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾

54、構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于 300mD. 地面上必須有修建用于盾構(gòu)進(jìn)出洞和出土進(jìn)料的工作井位置E. 隧道之間或隧道與其他建（構(gòu)） 筑物之間土體加固處理的最小厚 度為水平方向 1.0 m，豎直方向 1.5m32. 洞口土體加固前，要根據(jù)（ABCE ）等因素，明確加固目的后, 確定加固方案。A.地質(zhì)與水文條件B.隧道覆土深度C.施工環(huán)境條件D.工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式E. 盾構(gòu)種類(lèi)33. 隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量可使用（BCD）進(jìn)行測(cè)量。A.GPSB.全站儀C.經(jīng)緯儀D.水準(zhǔn)儀中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)34. 以下鋼筋連接的方式正確的是（ABD ）。A.綁扎B.焊接C.粘接D.套筒連接35. 密閉式盾構(gòu)姿態(tài)與位置控制內(nèi)容有

55、：盾構(gòu)傾角、方向、旋轉(zhuǎn)， 以及（BCD）。A.刀盤(pán)扭矩B.鉸接角度C.超挖量D.蛇行量E. 推進(jìn)速度36. 盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)之前，一般要根據(jù)洞口地層的穩(wěn)定情況評(píng)價(jià)地 層，并采取有針對(duì)性的處理措施。常用的具體處理方法有（ ABCD）A.攪拌樁B.旋噴樁C.注漿法D.SMW 工法37. 洞口密封是為盾構(gòu)在始發(fā)時(shí)防止背襯注漿砂漿外泄所用按種 類(lèi)（AD）A.壓板式B.錨固式C.拆分式D.折葉式38. 為迎接盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)，應(yīng)在接收井前作好哪些準(zhǔn)備（ABCD）A. 接收段掘進(jìn)前,要對(duì)隧道基線進(jìn)行貫通前測(cè)量與盾構(gòu)姿態(tài)和隧 道線形測(cè)量。B. 加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)和隧道線形測(cè)量，及時(shí)糾正偏差，確保盾構(gòu)順利 地從隧道進(jìn)入接

56、收井， 并根據(jù)實(shí)測(cè)的車(chē)站洞門(mén)位置對(duì)隧道貫通時(shí)的盾 構(gòu)機(jī)刀盤(pán)位置進(jìn)行必要的調(diào)整。C. 安裝洞門(mén)密封裝置。D. 安裝盾構(gòu)機(jī)接收托架。39. 盾構(gòu)施工中，對(duì)進(jìn)出洞口外側(cè)的土體進(jìn)行改良的目的是（ABCD ），保證盾構(gòu)進(jìn)出洞安全。中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)A.提高土體抗剪強(qiáng)度B.提高土體抗壓強(qiáng)度C.降低土體透水性D.保持土體短期穩(wěn)定40. 同步注漿的注漿速度，應(yīng)該根據(jù)（AC）控制A.掘進(jìn)速度B.出土量C.注漿量D.盾構(gòu)類(lèi)型41. 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工隧道的輔助工法一般有（BCDE）要素組成。A.垂直頂升法B.壓氣法C.降水法E. 注漿法42. 二次注漿的材料有（ABCD）A.水泥B.水玻璃C.水D.粉煤灰43. 盾構(gòu)

57、隧道襯砌的管片嵌縫材料防水應(yīng)符合那些規(guī)定（ABCDE）。A. 根據(jù)盾構(gòu)施工方法和隧道的穩(wěn)定性，確定嵌縫工作開(kāi)始的時(shí) 間；B. 嵌縫槽如有缺損，應(yīng)采用與管片混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的聚合物 水泥砂漿修補(bǔ)；C. 嵌縫槽表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈、干燥；D. 嵌縫工作應(yīng)在無(wú)明顯滲水后進(jìn)行；E. 嵌填材料施工時(shí)，應(yīng)先刷涂基層處理劑，嵌填應(yīng)密實(shí)、平整。44. 盾構(gòu)在地下穿越淤泥質(zhì)土?xí)r需要承受（BCD）A.空氣阻力B.水平荷載C.豎向荷載D.推進(jìn)中的正面阻力45. 盾構(gòu)在施工功能中，以下哪些屬于盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造（ABCE）。A.螺旋運(yùn)輸機(jī)B.閘門(mén)千斤頂C.管片拼裝機(jī)D.緊急出入口E.盾殼F 開(kāi)挖面穩(wěn)定狀態(tài)D.凍結(jié)法

58、中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)46. 采取以下哪些措施（ABCD ）保證盾構(gòu)機(jī)接收段管片質(zhì)量。A. 增加管片拉緊裝置B. 及時(shí)進(jìn)行洞門(mén)封堵及壁后注漿C. 減小推力D. 推進(jìn)前檢查螺栓全部擰緊。47. 盾構(gòu)始發(fā)前水平探孔檢測(cè)發(fā)現(xiàn)端頭土體有流水流沙現(xiàn)象，以 下處理方法正確的是（AB）A.封堵探孔B.水平注漿C.迅速進(jìn)行始發(fā)掘進(jìn)D.注聚氨酯進(jìn)行封堵48. 對(duì)攪拌樁的適用土質(zhì)以下說(shuō)法正確的是（BCDE ）。A.軟巖B.沙土C.粘性土D.淤泥E. 人工填土49.當(dāng)盾構(gòu)法施工隧道中設(shè)置的聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)法施工時(shí)，凍結(jié)孔的布置會(huì)直接影響凍結(jié)效果， 凍結(jié)孔布置參數(shù)包括（ABCD）A .凍結(jié)孔開(kāi)孔間距B.凍結(jié)孔孔位C.凍結(jié)

59、孔深度D .凍結(jié)孔偏斜精度50. 管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的要點(diǎn)有（ABCD ）。A. 混凝土強(qiáng)度B. 管片色差C. 注漿孔及螺栓孔是否有堵塞.破損.偏位D. 管片是否有破損51. 盾尾漏漿原因有哪些（ABCD ）。A. 管片拼裝出現(xiàn)橢圓B. 管片錯(cuò)臺(tái)超限C. 盾構(gòu)油脂和壓力不足D. 盾尾密圭寸損壞或質(zhì)量有缺陷中鐵內(nèi)部培訓(xùn)試題庫(kù)52. 盾構(gòu)掘進(jìn)中遇有下列情況之一時(shí) （ABCD） ， 應(yīng)停止掘進(jìn)， 分析 原因并采取措施。A. 盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙物B. 盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度大C. 盾構(gòu)位置偏離過(guò)大D.盾構(gòu)推力較預(yù)計(jì)的增大53盾構(gòu)掘進(jìn)施工監(jiān)控量測(cè)哪些為必測(cè)項(xiàng)目（ACD）?A.地表隆陷B.襯砌環(huán)內(nèi)力C.隧道沉浮和

60、水平位移D.地表構(gòu)建筑物變形54.當(dāng)洞口段土體不能滿(mǎn)足盾構(gòu)始發(fā)和接收對(duì)防水防坍等安全要求時(shí)，必須采取加固措施，加固方案可根據(jù)洞口附近隧道埋深工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件盾構(gòu)類(lèi)型盾構(gòu)外徑地面環(huán)境等條件確定，加固 方法可選用（ABCD ）。A.降水法B.攪拌樁C.玻璃纖維樁D.凍結(jié)法55. 隧道施工運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)最大起重重量對(duì)（ABCD ）等進(jìn)行驗(yàn)算A.提升機(jī)能力B.索具C.掛鉤D.桿件承載力56. 根據(jù)隧道的斷面形狀可分為（ABCD ）。A.圓形B 橢圓形C.矩形D.雙圓形57. 在注漿施工中，針對(duì)砂層地質(zhì)可選用 （AD ）施工。A.滲入注漿B.劈裂注漿C.噴射注漿58.關(guān)于盾構(gòu)接收施工技術(shù)要點(diǎn)，以下說(shuō)法