立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)道閘方案.docxVIP

1、立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)道閘方案目錄一、工程設(shè)計(jì)目的-1二、車牌識(shí)別方案的優(yōu)勢(shì)分析-2-三、車牌識(shí)別在各種情況下的解決方案.4四、系統(tǒng)方案及功能原理6-4.1客戶現(xiàn)場(chǎng)描述： -6-4.2系統(tǒng)設(shè)備組成及功能-6-4.3立體高清車牌識(shí)別的工作流程-6 -五、系統(tǒng)硬件及參數(shù)-8-5. 1立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)-8-5.2變頻力矩道閘-8-5. 3壁掛式多行戶外高亮顯示屏-9 -5. 4防腐地感線圈-9-5. 5全高餛閘.10-六、立體高清車牌識(shí)別軟件-10-6.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境-10-6. 2軟件功能及介紹-10-6. 3管理程序-11-6. 3. 1系統(tǒng)設(shè)置-11 -6. 3. 2收費(fèi)方案- 12

2、-6.3.3通道管理-12-3. 4車輛管理-12-6.4崗?fù)こ绦?13-4. 1登陸界面-13 -6. 4. 2查詢本人收費(fèi)記錄-13 -七、施工安裝及調(diào)試-14-6. 1 布管-14-7.2制作混凝土平安島.14-7.3穿線14 -7.4車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備位置確實(shí)認(rèn)-14-7.5地感線圈的選址及施工規(guī)程-16-八、系統(tǒng)培訓(xùn)-17-一、工程設(shè)計(jì)目的伴隨著國(guó)內(nèi)城市建立步伐的加快，小區(qū)停車場(chǎng)也積極地向創(chuàng)新化、科技化、智慧化的方向轉(zhuǎn)變，小區(qū)的管理也更 落實(shí)于具體，針對(duì)車輛管理這一方面將從“需求管理”的理念入手，采用當(dāng)前最先進(jìn)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募冘嚺谱R(shí)別收費(fèi)的車輛5. 5全高輾閘產(chǎn)品介紹構(gòu)造：整個(gè)產(chǎn)品外形板材采

3、用304不銹鋼板，沖壓成型，防銹、鞏固耐用，該設(shè)備使用筒單、無(wú)維護(hù)。外形尺寸：1500X350X2300閘桿長(zhǎng)：600(mm)o 重量:180KG。閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗颉㈦p向可選)。工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(最好架雨篷)標(biāo)準(zhǔn)功能：機(jī)箱采用標(biāo)準(zhǔn)304材質(zhì)不銹鋼可選201材質(zhì)、316材質(zhì))：機(jī)械復(fù)位功能：采用機(jī)械復(fù)位功能防止電器故障造成人員傷害：電控采用電磁鐵驅(qū)動(dòng)平安可靠：斷電開(kāi)閘功能：斷電后閘桿自動(dòng)解鎖，成自由通行模式，方便疏散人群；防回轉(zhuǎn)功能：閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)定角度后，強(qiáng)力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為逆行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)上鎖防止行人逆行：顏色：外形可選不銹鋼拉統(tǒng)或噴塑，顏色任選。六、立體高清車牌識(shí)別軟件6.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境硬

4、件環(huán)境電腦配置為：CPU： Intel (R) Core (TM) 2 Duo E7400 2. 80GHz 2. 79GHz, 2G內(nèi)存，集成顯卡。在這種電腦的 配置條件下，建議最多連接20臺(tái)攝像機(jī)。此時(shí)CPU的占用率在58%-89%范圍之內(nèi)。軟件環(huán)境1、支持系統(tǒng):XP、WIN2000、WIN2003、WIN7、WIN VISTA等WINDOWS操作系統(tǒng)(注意:如有加密狗，不支持64位操作系統(tǒng))2、數(shù)據(jù)庫(kù):SQL SERVER 2005、SQL SERVER 20083、本軟件需要.Net平臺(tái)支持，建議安裝Microsoft .NET Framework 3. 5以上.6. 2軟件功能及介紹

5、立體高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要有SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)、效勞中心、管理程序、出口崗?fù)こ绦?、入口崗?fù)こ?序及相關(guān)硬件設(shè)備組成，可以實(shí)現(xiàn)車出入停車場(chǎng)自動(dòng)判斷該車牌的主人是固定用戶還是臨時(shí)用戶，根據(jù)收費(fèi)規(guī)那么計(jì) 算費(fèi)用及開(kāi)閘放行，實(shí)現(xiàn)不停車通行。整體構(gòu)造如下：1、效勞中心：主要是接收所有攝像機(jī)的圖片，接收入口通道的記錄，下載車牌等通訊功能。注意：效勞中心必須與SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)上。2、管理程序：進(jìn)展車牌、通道、權(quán)限、收費(fèi)方案等設(shè)置，查詢統(tǒng)計(jì)各種報(bào)表。3、出口崗?fù)な召M(fèi)程序：接收出口通道的記錄，顯示出口圖片，查找相應(yīng)的入口圖片、入場(chǎng)時(shí)間，計(jì)算停留時(shí)間及費(fèi)用, 收費(fèi)；可以最多

6、監(jiān)控一個(gè)入口圖片，遠(yuǎn)程開(kāi)閘。4、入口崗?fù)けO(jiān)控程序：監(jiān)控多個(gè)入口的圖片，并可修改車牌，遠(yuǎn)程開(kāi)閘。6. 3管理程序注佛itm立伸驀譴年奇呈葬場(chǎng)管理系統(tǒng)在主界面中我們可以操作軟件進(jìn)展相應(yīng)設(shè)置操作。1、系統(tǒng)：用戶可以在系統(tǒng)中進(jìn)展系統(tǒng)設(shè)置、收費(fèi)方案的建立、數(shù)據(jù)庫(kù)的備份與切換、注銷、修改密碼、退出登錄的操 作。2、根底信息：用戶可以在根底信息中進(jìn)展停車場(chǎng)管理、車輛管理、通道管理等操作。只有設(shè)置好這些根底信息，軟件 才能正常運(yùn)行。3、報(bào)表：用戶可以在報(bào)表中查詢車輛出入報(bào)表、通道的原始記錄查詢、收費(fèi)匯總報(bào)表、在場(chǎng)車輛查詢、日志查詢、出 口崗?fù)ぎ惓２僮鞑樵?、流量分析、變頻道閘日志查詢的操作。4、權(quán)限管理：用戶可

7、以在權(quán)限管理中設(shè)置角色管理、操作員管理的操作。5、幫助：計(jì)算機(jī)日志和攝像機(jī)日志的查詢操作。6、3.1系統(tǒng)設(shè)置1）根本設(shè)置：根本信息設(shè)置。2）車型設(shè)置：設(shè)置不同的車輛類型，在收費(fèi)時(shí)按照不同車型來(lái)收費(fèi)。3）固定車用戶類型設(shè)置：主要是為了在系統(tǒng)中注冊(cè)車牌時(shí)區(qū)分不同用戶類型，方便分類；4）高級(jí)功能設(shè)置：主要是設(shè)置系統(tǒng)的運(yùn)行功能，請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)支持人員的指導(dǎo)下操作，不要擅自改動(dòng)。5）LED設(shè)置：主要是設(shè)置LED設(shè)備顯示內(nèi)容。6）通訊參數(shù)設(shè)置：主要是設(shè)置設(shè)備端門之間的通訊值，請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)支持人員的指導(dǎo)下操作，不要擅自改動(dòng)。7）免費(fèi)/優(yōu)惠原因設(shè)置：在出口崗?fù)r(shí)，有可能不能對(duì)某些車收費(fèi)，要進(jìn)展免費(fèi)操作，輸入免費(fèi)原因；在

8、這進(jìn)展設(shè)置; 可以在報(bào)表中的“備注列查到輸入的免費(fèi)原因；8）限行設(shè)置：對(duì)于北京等大城市，實(shí)行了限行，為了方便駕駛員了解相關(guān)信息。6. 3. 2收費(fèi)方案軟件內(nèi)提供了多種收費(fèi)方案可供客戶選擇，選擇I查看收費(fèi)方案模板,進(jìn)入收費(fèi)方案模板界面，選擇適宜的方案單 擊“確認(rèn)停車場(chǎng)、車型后"采用”即可生效。如果當(dāng)前的收費(fèi)方案都沒(méi)有滿足您的需求，或是希望自動(dòng)建立收費(fèi)方 案，可以通過(guò)右上方的I新建收費(fèi)方案按鈕進(jìn)展建立。6. 3. 3通道管理在通道管理中設(shè)置攝像機(jī)的所屬停車場(chǎng)、位置、出入口類型、主從機(jī)配置；LED顯示屏顯示的信息等。界面整體分為兩局部：1、通道屬性設(shè)置：界面左側(cè)可以設(shè)置出入口的局部。2、硬

9、件關(guān)聯(lián)設(shè)置：界面右側(cè)根據(jù)左側(cè)選擇的通道設(shè)置出入口與設(shè)備關(guān)系的局部a）LED顯示屏：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的LED屏是用來(lái)顯示金額還是顯示車位信息，一般情況 是入口的LED用來(lái)顯示車位數(shù)，出口的LED用來(lái)顯示金額，單擊“增加”進(jìn)展美聯(lián)。b）票箱：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的票箱是入口票箱還是出門票箱，入口票箱用來(lái)發(fā)放臨時(shí)卡計(jì) 時(shí)計(jì)費(fèi)，出口票箱用來(lái)刷卡結(jié)算，單擊“增加"進(jìn)展關(guān)聯(lián)。c）900M讀卡器:在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的90（川讀卡器是用于入口還是出口，一般情況入口 900M 讀卡器用來(lái)讀取固定車輛900M卡的信息控制開(kāi)閘，出口的900M讀卡

10、器用來(lái)讀取固定車輛900M卡的信息控制起 桿出場(chǎng)，單擊“增加”進(jìn)展關(guān)聯(lián)。6. 3. 4車輛管理在車輛管理中設(shè)置車輛與車主的信息，如：車牌，車輛的商標(biāo)、顏色、車位號(hào)、類型、是固定還是臨時(shí)車、時(shí)間長(zhǎng) 度及車主的、地址、證件等。導(dǎo)入EXCEL際款:用戶可以在安裝目錄下找到一個(gè)EXCEL的模板，使用該模板，用戶可以將信息先錄入EXCEL 中，然后一次性導(dǎo)入到軟件中。6.4崗?fù)こ绦?.1登陸界面雙擊“出口崗?fù)な召M(fèi)程序"操作員進(jìn)展登錄，系統(tǒng)默認(rèn)用戶名：系統(tǒng)管理員，密碼：1234。在登錄時(shí)，可以選擇 “收費(fèi)總額清零"，選中后費(fèi)用將清零，重新計(jì)算。1、崗?fù)ぼ浖缑嬷?，每個(gè)區(qū)域根本上都可以進(jìn)

11、展大小的調(diào)整，將鼠標(biāo)移動(dòng)到兩個(gè)區(qū)域之的局部就可以發(fā)現(xiàn)鼠標(biāo)形狀發(fā) 生改變，單擊左鍵并按住進(jìn)展拖拽，可以將某一區(qū)域進(jìn)展橫、豎的放大或縮小。2、崗?fù)ぼ浖诘?次進(jìn)入時(shí)，需要設(shè)置入口及出口信息。當(dāng)用戶車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲?chǎng)時(shí)，被入II或出II處設(shè)置（管理程序中設(shè)置）的攝像機(jī)抓拍并上傳到效勞中心，崗?fù)ぬ?可以看到出入場(chǎng)圖片，同時(shí)有出入場(chǎng)記錄顯示。如果車牌識(shí)別有誤，可由崗?fù)こ绦颉叭肟谕ǖ馈被颉俺隹谕ǖ?quot;窗口 修改車牌記錄。 一樣車牌完全一樣的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)"窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。如下列圖所示。近似車牌完全在客觀條件影響下如（暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的

12、車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列 出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的 車牌，進(jìn)展車牌匹配。以供管理人員進(jìn)展人工比對(duì)保證車輛的平安。如下列圖所示。無(wú)牌車輛當(dāng)無(wú)牌車輛入場(chǎng)時(shí)，車輛進(jìn)入車場(chǎng)出入口區(qū)域時(shí)觸發(fā)地感線圈，".體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍車輛的圖像, 并將車輛信息傳至效勞中心無(wú)牌車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o(wú)牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào) 出該車對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)展人工比對(duì)保證車輛的平安。如下列圖所示。顯示區(qū)域包括：信息顯示區(qū)及設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)。如圖5. 2.2 （a）所示。信息顯

13、示區(qū)是在出口有車輛離開(kāi)時(shí)顯示時(shí)間、收費(fèi)及車牌。設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)是顯示當(dāng)前硬件設(shè)備及效勞中心的連接情況。出口控制：可以對(duì)出口進(jìn)展開(kāi)閘控制，對(duì)出場(chǎng)的車輛進(jìn)展免費(fèi)處理，也可以進(jìn)展正常的收費(fèi)開(kāi)閘處理。只要單擊對(duì)應(yīng) 的按鈕即可。6. 4. 2查詢本人收費(fèi)記錄查詢本人收費(fèi)記剝查詢本入收費(fèi)記錄I,可以用來(lái)查詢某一時(shí)間段內(nèi)某個(gè)通道的車輛進(jìn)出場(chǎng)及付費(fèi)情況。如果車主在出場(chǎng)時(shí)有任何時(shí)間或費(fèi)用上的疑問(wèn)都可以在這個(gè)界面進(jìn)展查詢。七、施工安裝及調(diào)試7.1布管要暗埋在混凝土平安島的穿線管使用pvc電線管，不僅不會(huì)腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設(shè)備安裝位 置圖，以如下步驟布放穿線管：1、先布置要暗埋在平安島中的各穿線管。

14、按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用 彈簧彎管器折成90。的彎頭，彎頭局部在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管 口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。2、在平安島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。6. 2制作混凝土平安島停車場(chǎng)系統(tǒng)的平安島不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)出的車道，使工 程外觀更專業(yè)。因此平安島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請(qǐng)參見(jiàn)平安島制作說(shuō)明，制作平安島按以下步驟進(jìn)展: 按圖紙規(guī)劃平安島的形狀線條。 如果在松軟的泥土上建平安島，需將

15、地面挖深50公分，并用混凝土澆注，如果在混凝土或很厚的石頭地面建平安 島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。 用木板沿平安島形狀線條圍起一個(gè)20公分的框架。 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的平安島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期 后，等待混凝土完全凝固枯燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平平安島外表。 在平安島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等枯燥后，平安島就制作完成。7.3穿線線路是電器工程的根底，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布 線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：1、選擇合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)

16、的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。2、按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線過(guò)程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。3、在布線過(guò)程中不要帶有街頭的線。4、穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。5、穿好所有線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。7.4車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備位置確實(shí)認(rèn)為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最正確識(shí)別效果，對(duì)“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)"安裝位置有一定要求，具體安裝位置 請(qǐng)參考以下內(nèi)容：1、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動(dòng)車道被嚴(yán)格隔離即嚴(yán)格隔離機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng) 車道，保證車道的專用性），這樣

17、即保證不讓行人和非機(jī)動(dòng)車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識(shí)別結(jié)果。也保證 了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別的有效性（角度不會(huì)太偏）。2、假設(shè)有水泥島，攝 像機(jī)距離地面要求1.6米高，假設(shè)是直接安裝到地面應(yīng)該配1.6米高的安裝立桿，或配1.4米高的安裝立桿安裝到20OM 高的水泥島上。3、系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公 里/小時(shí)按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。減速帶可實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)時(shí)通行速度的限制，又可防止車流 量大時(shí)車輛擁堵問(wèn)題的解決。4、保證“立體車牌識(shí)別攝像機(jī)”不會(huì)被通行車輛刮碰。詳見(jiàn)

18、下列圖所示5、崗?fù)ぐ惭b位置要求：如果在隔離島上安裝崗?fù)?，出口的觸發(fā)地感線圈中軸線（識(shí)別區(qū)域）距離在收費(fèi)員收費(fèi)窗口） 中軸線1.2米，以防止跟車現(xiàn)象。6、出口處車輛出場(chǎng)時(shí)需要進(jìn)展收費(fèi)，而采用一條減速帶會(huì)導(dǎo)致后車緊隨的現(xiàn)象產(chǎn)生（前車擋住后車的車牌造成無(wú)法識(shí) 別），使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。1確定崗廳的位置對(duì)于沒(méi)有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定，或者根本就不設(shè)崗廳；對(duì)于有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳一般安放在出口，以方便收費(fèi)。出口的觸發(fā)地感線圈識(shí)別區(qū)域）需安裝在收費(fèi)員 收費(fèi)窗口）的正下方前1.2米的路中間，以防止跟車現(xiàn)象。崗廳內(nèi)由于要放收費(fèi)電腦主機(jī)及其它些設(shè)備，同時(shí)又是值班人員的工作場(chǎng)所，

19、所以對(duì)崗廳面積有定要求，最 好不小于4平方米。2確定一體化道閘擺放位置確定一體化道閘擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不大于4.米。確定了一體化道閘的擺放位置，同時(shí)也就確定了 “立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”的擺放位置一體化道閘立桿上可 以架設(shè)攝像機(jī)）。對(duì)于地下停車場(chǎng)，一體化道閘應(yīng)擺放在水平的地面，否那么會(huì)使設(shè)備安裝不穩(wěn)和傾斜，影響識(shí)別效果和美觀性。 一體化道閘上方假設(shè)有阻擋物那么需選用折桿式道閘，阻擋物高度1-1.2米即為折桿點(diǎn)位置。-體化道閘（及立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)）的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問(wèn)題，一但位置確定管線 到位后，再要更改位置那么會(huì)給施工帶來(lái)很

20、大的麻煩，因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)歷不是很多的工程人員來(lái)說(shuō)，會(huì)同甲 方人員一起看定位是否適宜，最后再敷設(shè)管線。3確定地感線圈的安裝位置“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”安裝位置距離觸發(fā)地感線圈中軸4. 7米是最正確的位置。地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運(yùn)行，所以在實(shí)際施工中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展地感線圈的制作。具體請(qǐng)參照？ 地感線圈地面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)？（4）確定管理軟件PC主機(jī)的位置管理軟件PC主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的信息管理單元，假設(shè)停車場(chǎng)出入II附近有崗廳，那么安放在崗廳內(nèi)；假設(shè)沒(méi) 有崗廳那么安放在中控室；但PC主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過(guò)100米（超過(guò)100米需要加裝交換機(jī)或布設(shè) 光纖）5確定高

21、清車牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)立桿的安裝位置確定高清車牌識(shí)別攝像（從機(jī)）立桿的安裝位置，主要是確定出入車輛在觸發(fā)地感時(shí)的抓拍照片的位置距觸發(fā) 地感軸心距4. 7米是最正確的位置），詳情請(qǐng)見(jiàn)“圖1、圖2設(shè)備安裝示意圖 o7.5地感線圈的選址及施工規(guī)程6. 5. 1地感安裝選址地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周困1米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電線路。 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否那么會(huì)互相干擾&

22、quot;對(duì)于進(jìn)出口在一樣位置的停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時(shí)要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要 求大于等于2. 5米小于等于4米。7. 5. 2減速帶選址本系統(tǒng)在停車場(chǎng)中或者園區(qū)內(nèi)使用時(shí)，在車牌識(shí)別區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)區(qū)域前8。厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)按照規(guī)定 園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。方法：1、把減速帶排列整齊為一條直線黑黃相間），兩端各放置一個(gè)半圓行端頭。2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個(gè)安裝孔打眼，深度為I5OMM。3、打入150MM氏、直徑12MM的長(zhǎng)釘固定即可。7. 5. 3切割并制作地感線圈槽按

23、照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機(jī)切割長(zhǎng)方形的線圈槽，要求： 地感線圈大小一般為2X 1米左右實(shí)際大小參考停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)要求）°拐角處切割0.2X0. 2米的倒角（倒角處做圓滑處理，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈）。 線圈槽深度為約為4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為0.5厘米，深度和寬度要均勻一致。 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無(wú)雜物，槽內(nèi)枯燥清潔。 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi)，防止引線裸露在路面。具體如下列圖所示：7. 5. 4埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好，及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0. 5公分厚的細(xì)沙

24、，防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷線圈。 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。 在線圈槽中按順時(shí)針?lè)较蚍湃?7匝電線具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表），線圈面積越大，匝數(shù)越少。放入槽 中的電線應(yīng)松弛，不要緊繃，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 線圈的引出線按順時(shí)針?lè)较螂p絞放入引線槽中，引到車輛檢測(cè)器安置處，并預(yù)留長(zhǎng)線頭，饋線最大10嘰線圈在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 用云石膠或環(huán)氧樹(shù)脂澆注己放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至凝固后槽內(nèi)的澆注外表與路面平齊。槽I用云石膠或環(huán)氧樹(shù)脂密封，防止雨水滲入。測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻、絕

25、緣電阻及電感量，驗(yàn)證線圈是否可用?？记绊氈?線圈到檢測(cè)器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞30次以上。 線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長(zhǎng)度應(yīng)小于10米，并且要和強(qiáng)電別離。假設(shè)無(wú)法別離那么應(yīng)采取屏蔽措 施。 路面下有強(qiáng)金屬物時(shí)，導(dǎo)致檢測(cè)靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加2匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來(lái)的影響。 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。假設(shè)條件不允許，那么接點(diǎn)應(yīng)焊接，并且接點(diǎn)必須做防水處理，否那么會(huì)影響到地感信號(hào)的可靠性。注：3. 5米路寬安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)需要滿足以上幾點(diǎn)要求：1、路深要滿足N10米，預(yù)留5. 3米車身可以甩直的長(zhǎng)度。 2、地感線圈尺寸為2*lm，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的清晰度和焦距，滿足車

26、牌在地感線圈上的五個(gè)點(diǎn)的像素值。3、必須保證人車 分流，進(jìn)展機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道別離。單攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域圖解：?jiǎn)螖z像機(jī)抓拍照片。雙攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域圖解：主從攝像機(jī)必須安裝在同一高度，且兩臺(tái)攝像機(jī)行程的直線與道閘立桿平行，雙攝像機(jī)覆蓋整個(gè)路寬，無(wú)論車輛從任意方向駛?cè)?，都能保證其中一臺(tái)攝像機(jī)能抓拍到清晰的車牌，保證抓拍車牌的質(zhì)量，提升識(shí)別率。雙攝像機(jī)抓拍的照片。八、系統(tǒng)培訓(xùn)培訓(xùn)方案本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后，乙方免費(fèi)為甲方操作、管理、維護(hù)人員進(jìn)展培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn)在甲方指定地點(diǎn)及工地現(xiàn)場(chǎng)。1. 培訓(xùn)內(nèi)容：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)硬件組成及軟件功能特點(diǎn)應(yīng)用軟件的使用各種外設(shè)的使用一些常規(guī)維護(hù)及故障處理方法培訓(xùn)名額

27、確定2-4個(gè)操作人員，1個(gè)管理人員、1個(gè)維護(hù)人員，甲方對(duì)人員可以另行安排。2. 用戶培訓(xùn)分級(jí)用戶培訓(xùn)分A、B二級(jí)，A級(jí)為維護(hù)、管理人員培訓(xùn)，B級(jí)為一般操作人員現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。3. 培訓(xùn)安排培訓(xùn)目的：掌握停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的原理、構(gòu)造組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式，能夠熟練地使用、維護(hù)設(shè)備 和排除故障。 維護(hù)、管理人員要求：機(jī)電類大?；螂娮宇惐究萍耙陨蠈W(xué)歷，具有機(jī)電設(shè)備安裝維護(hù)經(jīng)歷優(yōu)先。 操作人員要求：會(huì)開(kāi)、關(guān)機(jī)，會(huì)用電腦鼠標(biāo)即可。 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)：2天在系統(tǒng)正式使用的前兩天，派專人蹲點(diǎn)配合用戶使用本系統(tǒng)，保證操作人員訓(xùn)練操作使用本系統(tǒng)。4. 培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培

28、訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)展系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、 系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)運(yùn)行，操作人員到達(dá)熟練操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員到達(dá)能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和 管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員到達(dá)熟練更換備品備件和進(jìn)展口常維護(hù)水平。管理系統(tǒng)，將車輛管理一步到位。智能化地設(shè)計(jì)遵循以下原那么：實(shí)用性、先進(jìn)性、專業(yè)性、開(kāi)放性、平安性、集成 性和經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)以下管理常態(tài)：1、快速通行一一車流量大，車輛頻繁密集的現(xiàn)狀，純車牌識(shí)別收費(fèi)的車輛管理系統(tǒng)滿足所有車輛入場(chǎng)快速通行， 可實(shí)現(xiàn)車輛的不停車入場(chǎng)。2、智能化操作一一通過(guò)入口無(wú)人值守，最大化地減少車輛收費(fèi)的人員數(shù)量，防止不必要的人工干預(yù)。智能化的純 車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)

29、計(jì)費(fèi)，減少保安人員的工作強(qiáng)度，不需要保安同時(shí)顧及出入口的車輛情況，只需針對(duì)出場(chǎng)車輛 進(jìn)展快速收費(fèi)的動(dòng)作，并且在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閘，減輕收費(fèi)人員的工作量。3、多樣化的收費(fèi)模式一一可根據(jù)小區(qū)的管理，實(shí)現(xiàn)中央收費(fèi)、磁卡優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶交費(fèi)等多種交費(fèi)方式，并旦支 持優(yōu)惠/免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢。4、人性化的管理模式一一固定車輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)可提示，設(shè)定停放地面超過(guò)一定的時(shí)間后，自動(dòng)按 臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。最大化提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。5、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾硎侄我灰凰熊囕v進(jìn)出均提供圖片、車牌號(hào)碼。臨時(shí)停車進(jìn)出均自動(dòng)匹配，計(jì)算臨時(shí)停車費(fèi)，假設(shè) 有特殊情況的免費(fèi)放行

30、，均有免費(fèi)原因的選擇記錄，做到車輛進(jìn)出都記錄在案。二、車牌識(shí)別方案的優(yōu)勢(shì)分析對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別"解決了以下問(wèn)題徹底解決“卡管理'時(shí),一卡多車的情況;徹底解決“卡管理”時(shí),卡未攜帶的情況;徹底解決“卡管理"時(shí),卡喪失、損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作:徹底解決“卡管理”時(shí),卡安裝擺放位置的溝通工作。對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”解決了以下問(wèn)題:徹底解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員偷錢的時(shí)機(jī)；:徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需要負(fù)責(zé)收錢一一入口發(fā)卡機(jī)往往需要安排專人在“入口發(fā) 卡機(jī)”和“臨時(shí)車"之間傳遞“臨時(shí)卡，嚴(yán)重偏離了 “節(jié)省人力資源的根本要求

31、"°而臨時(shí)車往往停得距離 發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn)，是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映，是經(jīng)常發(fā)生的情況；徹底解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車混出停車場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；:徹底解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況;:徹底解決入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問(wèn)題；:自動(dòng)對(duì)大車，小車進(jìn)展車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！耙苿?dòng)支付”在收停車費(fèi)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)臨時(shí)車主和收費(fèi)人員之間沒(méi)有金錢介質(zhì)往來(lái)；付費(fèi)更快，出場(chǎng)也更快； 資金管理平安便捷，數(shù)據(jù)明確。立體高清車牌識(shí)別"技術(shù)優(yōu)勢(shì)1）嵌入式車牌識(shí)別技術(shù)該停車場(chǎng)系統(tǒng)里的車牌識(shí)別環(huán)節(jié)是由攝像機(jī)完成的，同理車牌

32、的有效性和判斷開(kāi)閘指令的發(fā)出也是由攝像機(jī)完 成，這樣做大大降低r對(duì)網(wǎng)絡(luò)和效勞器的依賴，也大大增強(qiáng)了擴(kuò)容能力，能夠適應(yīng)超大停車場(chǎng)超多路口同時(shí)聯(lián)網(wǎng)管理 的需要；2 ）高清立體抓拍技術(shù)車輛可能從斜角進(jìn)入車道，一臺(tái)攝像機(jī)是不可能將2個(gè)斜角的來(lái)車車牌都拍正。如下組圖，C角度來(lái)車，左側(cè)攝像機(jī)可以拍清楚；同理A角度來(lái)車，右側(cè)攝像機(jī)可以拍清楚；用2個(gè)或2個(gè)以上 的攝像機(jī)從多角度進(jìn)展抓拍，并對(duì)多個(gè)角度車牌截圖進(jìn)展“置信度分析”，選取“置信度"最高的車牌截圖，也就能 得到角度最正的車牌截圖，也就提高了車牌識(shí)別的正確率，也就增強(qiáng)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性。GOOD車輛靠左側(cè)行駛,車輛靠左側(cè)行駛，車牌識(shí)別主機(jī)抓拍照

33、3)車牌焦點(diǎn)曝光技術(shù)自動(dòng)鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點(diǎn)，類似現(xiàn)在的數(shù)碼相機(jī)白動(dòng)識(shí)別出人臉的位置，以人臉位置為焦點(diǎn);自動(dòng)對(duì)車牌位置測(cè)光，智能進(jìn)展車牌位置的曝光和閃光的參數(shù)調(diào)整，做到強(qiáng)光抑制，弱光補(bǔ)光，過(guò)曝降曝。 該技術(shù)可以解決夜晚情況，大燈情況，及雨雪干擾情況，最后得到的圖片效果例如如下：夜晚沒(méi)開(kāi)大燈夜晚開(kāi)大燈夜晚+大燈+暴雨（雪）夜晚+大燈+霧燈+暴雨雪）4）車牌畸變校準(zhǔn)解決字體變形問(wèn)題：受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，車牌外表和攝像軸線無(wú)法做到垂直，導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變(即一頭大一頭小)， 遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小，對(duì)識(shí)別造成一定的困難。嵌入式立體車牌識(shí)別攝像機(jī)畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)展 車牌底色檢測(cè)，準(zhǔn)

34、確定位車牌區(qū)域，獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度到達(dá)25° ,平安角度15°內(nèi)的 準(zhǔn)確校準(zhǔn)率到達(dá)99%以上。5)識(shí)別算法：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別(1) 采用帶反應(yīng)的能量濾波算法進(jìn)展紋理檢測(cè)，使得車牌定位成功率從超過(guò)99知(2) 多色彩空間的檢測(cè)保證了多種車牌類型的準(zhǔn)確認(rèn)定，包括：藍(lán)牌、黃牌、軍車、警車、町車輛、個(gè)性化車牌、使 領(lǐng)館車牌、省港兩地車牌等。(3) 字符特征識(shí)別算法保證了98%的字符識(shí)別率現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè))，而且不需要進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練；輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別 算法那么是做了很好的補(bǔ)充，同時(shí)保證了良好的漢字識(shí)別率。三、車牌識(shí)別在各種情況下的解決方案正常的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)管理

35、功能由管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，為r保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的平安和暢通。出入口的“立體高清車牌識(shí)別攝 像機(jī)”與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用網(wǎng)絡(luò)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識(shí)別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車牌號(hào)作為 唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)展車輛的管理。通過(guò)對(duì)各個(gè)出入口的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別結(jié)果的比對(duì)來(lái)進(jìn)展判斷和收 費(fèi)，停車時(shí)間和停車費(fèi)用根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔稀?出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，主要用于停車場(chǎng)出入口處已安裝“立體高清車牌識(shí) 別攝像機(jī)”的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)軟件，入II處的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”將識(shí)

36、別的結(jié)果傳遞給出II, 出口處的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)“得到識(shí)別結(jié)果并根據(jù)收費(fèi)方案自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的收費(fèi)金額，防止內(nèi)部工作人 員作弊，有效的防止了應(yīng)收款的流失。 數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)及車牌模糊查詢此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場(chǎng)出入I】設(shè)備實(shí)時(shí)在線，隨時(shí)w.以用來(lái)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額，進(jìn)展車牌的模糊查詢。1) 斷網(wǎng)情況下的使用嵌入式攝像機(jī)可脫機(jī)工作對(duì)于固定車輛來(lái)說(shuō)斷網(wǎng)是沒(méi)有影響的，因?yàn)楣潭ㄜ囕v的車牌號(hào)都己經(jīng)下載到“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)"內(nèi)，內(nèi) 部將所有算法固化在硬件之中?！扒度胧健弊R(shí)別方式支持脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作。對(duì)于臨時(shí)車輛，如果一個(gè)路【I的設(shè)備之間沒(méi)有斷網(wǎng)，也是不影響的；只有當(dāng)該臨時(shí)車從

37、A路II的入I I進(jìn)，又要從 B路口的出口出，而中心效勞器處于斷網(wǎng)情況，才會(huì)影響對(duì)該臨時(shí)車輛的收費(fèi)管理；斷網(wǎng)情況下的解決方案可以在崗?fù)そK端配置“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍或者出入口控制機(jī)，當(dāng)中心效勞器斷網(wǎng)時(shí)，崗?fù)そK端程序 會(huì)提醒工作人員使用“條碼打印機(jī)"對(duì)臨時(shí)車輛發(fā)一個(gè)條碼，條碼上記錄了入場(chǎng)時(shí)間；或者在入I控制機(jī)器上“按鍵 取卡”取臨時(shí)卡入場(chǎng)。那么該臨時(shí)車輛從任何路口出場(chǎng)時(shí)，假設(shè)“中心效勞器”已經(jīng)“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，會(huì)將存儲(chǔ)的500張照片，2萬(wàn)條識(shí) 別記錄上傳，那么按“臨時(shí)車車牌識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)那么"通行；該臨時(shí)車輛從任何路口出場(chǎng)時(shí)，假設(shè)“中心效勞器"還沒(méi)有“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，

38、工作人員可以向該臨時(shí)車索要“條形 碼"或者“臨時(shí)卡，按臨時(shí)車“條形碼”或“臨時(shí)卡”識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)那么”通行；3）車牌圖像匹配> 一樣車牌完全一樣的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ琅c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)"窗口顯示匹配的圖片結(jié)果.>近似車牌完全在客觀條件影響下如（暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng) 列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng) 的車牌，進(jìn)展車牌匹配。以供管理人員進(jìn)展人工比對(duì)保證車輛的平安。>無(wú)牌車輛當(dāng)無(wú)牌車輛入場(chǎng)時(shí)，“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍車輛的圖像，并

39、將車輛信息傳至效勞中心無(wú)牌車輛數(shù) 據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o(wú)牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員 進(jìn)展人工比對(duì)保證車輛的平安。另外針對(duì)無(wú)牌車輛可以增加“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍”或者出入口控制機(jī)做輔助功能采用入口發(fā)“條形碼" 或者“臨時(shí)卡"，出口用掃描槍對(duì)入場(chǎng)時(shí)的"條形碼"小票進(jìn)展掃碼，或者出示“臨時(shí)卡從而統(tǒng)計(jì)車輛的停車時(shí)間, 計(jì)算車輛的收費(fèi)金額。U!系統(tǒng)方案及功能原理4.1客戶現(xiàn)場(chǎng)描述：根據(jù)小區(qū)現(xiàn)場(chǎng)情況，青祁路設(shè)置一進(jìn)一出、建立銀行設(shè)置2臺(tái)進(jìn)口、房開(kāi)車庫(kù)口 2臺(tái)進(jìn)口、安檢門口設(shè)置2臺(tái)、 小區(qū)3號(hào)門及4號(hào)門增設(shè)全

40、高輾閘。4.2系統(tǒng)設(shè)備組成及功能立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)是由一臺(tái)立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)帶控制功能）作為主機(jī)，一臺(tái)或多臺(tái)立體高清車牌識(shí) 別攝像機(jī)從機(jī)組成，通過(guò)多臺(tái)主從攝像機(jī)從不同角度抓拍車牌，立體多角度抓拍大大減少了對(duì)道路和車輛進(jìn)入角度的 限制；主機(jī)功能強(qiáng)大，不僅能夠獨(dú)立進(jìn)展車牌識(shí)別、控制道閘，而且能夠分析處理從機(jī)的車牌圖片和識(shí)別數(shù)據(jù)，仲裁 分析，嵌入式數(shù)據(jù)備份，與pc端進(jìn)展控制和交互；從機(jī)輔助主機(jī)進(jìn)展多角度圖片抓拍和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)立體識(shí)別，使 識(shí)別率大大提高。主機(jī)一臺(tái)：立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)（帶控制功能）1、能抓拍出高清晰度的高清圖片2、自動(dòng)識(shí)別抓拍圖片的車牌信息，進(jìn)展車牌識(shí)別。3、參加智能仲裁算

41、法選取最優(yōu)識(shí)別結(jié)果進(jìn)展控制，主機(jī)接收從機(jī)的識(shí)別結(jié)果，并進(jìn)展分析、處理，確認(rèn)車牌信息。4、下載固定用戶車牌信息，完成固定用戶車輛的匹配，進(jìn)而控制道閘。5、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與PC機(jī)、從機(jī)進(jìn)展數(shù)據(jù)間的信息交互。 LED顯示屏：安裝在停車場(chǎng)出入口處，TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接實(shí)時(shí)顯示車輛信息、空車位、收費(fèi)金額等信息。 管理程序：主要由？立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)管理軟件?構(gòu)成。運(yùn)行系統(tǒng)管理軟件，管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)，是數(shù)據(jù)處 理、停車場(chǎng)收費(fèi)方案，卡片管理、報(bào)表查詢等核心操作的管理程序。 崗?fù)そK端：對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)展收費(fèi)，進(jìn)場(chǎng)車輛可以在任何一個(gè)出II處繳費(fèi)出場(chǎng)，打印收費(fèi)小票；崗?fù)そK端還可以 用來(lái)圖像比照將每輛車的進(jìn)出圖像實(shí)時(shí)顯示在

42、崗?fù)す芾碛?jì)算機(jī)的屏幕上，并保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，方便將來(lái)查證。圖1T車牌識(shí)別系統(tǒng)配置拓?fù)鋱D4. 3立體高清車牌識(shí)別的工作流程（1）入場(chǎng)說(shuō)明 車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)，在停車場(chǎng)入口處設(shè)置LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)空車位數(shù)，有效期或車位信 息顯示，歡送光臨等提示語(yǔ)。 車輛行駛到停車場(chǎng)入口，觸發(fā)地感線圈（地感線圈是車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域）。地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，車 牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間并將車輛信息傳至效勞中心，檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得 出車輛類別，顯示在崗?fù)ぶ行钠聊簧稀?入場(chǎng)車輛最終車牌識(shí)別驗(yàn)證，抓拍車牌號(hào)后道閘抬桿放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛到達(dá)小區(qū)大門入II

43、系統(tǒng)件臥抓拍料片，并識(shí)別其車牌號(hào)碼，記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)艾抄照片卜、本小區(qū)注冊(cè)車輛3輛呼J判斷 二LED屏顯示車輛類型，車車牌識(shí)刊攝像機(jī)抓拍入場(chǎng)渝片.白道的箱I車輛駛?cè)胄^(qū)（2）出場(chǎng)說(shuō)明 車輛可隨意從任何一個(gè)出I出場(chǎng)，在停車場(chǎng)出I I處設(shè)置LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示入場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額等信息。 車輛行駛到停車場(chǎng)出口，觸發(fā)地感線圈（地感線圈是車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域）°地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，“立 體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)"自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間并將車輛信息傳至效勞中心，效 勞中心根據(jù)比對(duì)自動(dòng)判斷車輛性質(zhì)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)出相關(guān)信息顯示。車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將該車輛的入場(chǎng)信息顯示在崗?fù)び?jì) 算機(jī)屏幕上。外降臨時(shí)車輛 出場(chǎng)車輛最終車牌識(shí)別驗(yàn)證，臨時(shí)車輛根據(jù)軟件制