填筑6%灰土試驗(yàn)段施工方案

1、填筑 6%灰土試驗(yàn)段施工方案一、工程概況我標(biāo)段起點(diǎn)位于山西省長(zhǎng)治縣韓川村，樁號(hào)K69+30Q終點(diǎn)樁號(hào)K73+049.45。標(biāo)段全長(zhǎng)3.75公里。按照設(shè)計(jì)要求，路基填方到96區(qū)上路床時(shí)，需填筑30 cm厚6%灰土。我標(biāo)段施工的互通區(qū)保能車(chē)道已到下路床頂，現(xiàn)在需要做6%的灰土。二、工程數(shù)量XX互通內(nèi)保通車(chē)道A匝道AK0+887&AK1+256長(zhǎng)度368.5m,填 筑方量1459.3m3;CJK20+840CJK21八18長(zhǎng)度340m填筑方量256.9m3;B匝道BK0+438ABK0+722,BK0+828ABK0+901,BK1+007ABK1+076度328.604，填筑方量1742.

2、4m3; 0心9+540.835八3心9八869.439長(zhǎng)度328.604m,填筑方量551.6m3;DK0+140-DK0+860長(zhǎng)度720m填筑方量2851.2m3;CJK21+250ACJK21A460長(zhǎng)度210m,填筑方量669.9m3;BAK0+000ABAK0+248.467長(zhǎng)度248.467m, 填筑方量983.9m3;BBK0+000ABBK0+463.287長(zhǎng)度463.287m,填筑方量1834.6m3。主線K69+300-K73+049.45長(zhǎng)度3.7公里，填筑方量26144.5 m3;按照設(shè)計(jì) 圖紙要求，6液土填筑厚度為0.3m，主線挖方段換填6液土深度為0.6 m,互通

3、立交保通車(chē)道灰土填筑工程數(shù)量合計(jì)10349.8mi;主線灰土 填筑工程數(shù)量合計(jì)26144.8m3。試驗(yàn)段設(shè)在XX樞紐互通立交內(nèi)保通道BBK0+180ABBK0+28長(zhǎng)度100m下底寬度13.65m,上底寬度12.75m,面積1320填筑高度0.3m,方量396m，分兩層進(jìn)行填筑。三、施工安排工程計(jì)劃從2XX年4月6日開(kāi)工，2XX年5月30日完工。其中XX樞紐互通立交內(nèi) 保通車(chē)道計(jì)劃從2XX年4月6日開(kāi)工，2XX年4月15日完工。四、試驗(yàn)段的目的1、 通過(guò)試驗(yàn)段取得壓實(shí)機(jī)械碾壓速度和遍數(shù)；2、確定最佳的機(jī)械，整平機(jī)具、壓實(shí)機(jī)具以及壓實(shí)順序 和壓實(shí)遍數(shù)，挖土、運(yùn)輸、整平、壓實(shí)機(jī)具的協(xié)調(diào)與配合；3、

4、 確定灰土的含量；4、 確定施工最佳含水量；5、 確定施工人員組成及分工；6、 確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。五、編制依據(jù)1、 相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙。2、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范六、施工準(zhǔn)備1、原材料（1）利用琚家溝取土場(chǎng)（從項(xiàng)目部往東北方向3000米左右）開(kāi) 挖土方，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm不得含有有機(jī)雜物及其它 雜質(zhì)。（2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)石灰首先檢查石灰材料的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求， 據(jù)施工公路路基路面施工技術(shù)規(guī)范要求， 并對(duì)進(jìn)場(chǎng)石灰進(jìn)行檢測(cè)，石 灰等級(jí)為皿級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。石灰采用球磨袋裝灰。石灰進(jìn)場(chǎng)后用彩條布覆蓋，防止石灰出現(xiàn)受潮、風(fēng)化現(xiàn)象，影響石灰土的強(qiáng)度。2、機(jī)械設(shè)備及儀器YWB21路拌機(jī)一臺(tái)（拌和深

5、度：150200 mm）、PC220挖掘機(jī) 一臺(tái)、PC230挖掘機(jī)一臺(tái)，小松D80推土機(jī)一臺(tái)、ZL50裝載機(jī)一臺(tái)、 平地機(jī)一臺(tái)、山推SR20M壓路機(jī)兩臺(tái)、鐵三輪一臺(tái)，重型奧龍汽車(chē)10輛，灑水車(chē)1輛。試驗(yàn)段投入主要儀器如下:序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1全站儀邁拓1已鑒定2水準(zhǔn)儀一光 NAL1322已鑒定3灌砂桶 200mm2已鑒定4電子稱(chēng)30kg1已鑒定5電子天平2000g1已鑒定6電動(dòng)擊實(shí)儀DZR-III1已鑒定7電熱干燥箱101-21已鑒定3、勞力組織試驗(yàn)段主要管理及施工人員分工如下:序號(hào)人員分工職責(zé)1全面現(xiàn)場(chǎng)管理、指揮2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理3全面質(zhì)量管理4現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度檢測(cè)壓實(shí)度及試驗(yàn)數(shù)據(jù)、資料6

6、測(cè)量放線、資料安全員挖掘機(jī)司機(jī)9壓路機(jī)司機(jī)10推土機(jī)司機(jī)11裝載機(jī)司機(jī)12平地機(jī)司機(jī)13鐵三輪司機(jī)144、技術(shù)控制要求(1)根據(jù)圖紙對(duì)本試驗(yàn)段進(jìn)行測(cè)量放線，打土墩填筑設(shè)定標(biāo)高(2) 松鋪厚度為18cm擬定松鋪系數(shù)為1.20，貝 S 壓實(shí)厚度為15.0cm。(3)本次施工石灰土的灰劑量試驗(yàn)要求為6%實(shí)際施工中的灰 劑量比試驗(yàn)數(shù)據(jù)多1%為宜。(4)6%灰土最大干密度為1.75g/cm3,最佳含水量為17%含水 量施工控制在士2唬右。(5) 壓實(shí)度不低于96%七、施工方法1、主要工藝流程：檢測(cè)石灰質(zhì)量T檢測(cè)土料質(zhì)量T抄平、布設(shè)素土方格網(wǎng)T上土攤 鋪T抄平、布設(shè)石灰方格網(wǎng)T鋪灰T拌合T檢測(cè)灰劑量T整型

7、T檢測(cè) 含水量T碾壓T壓實(shí)度檢測(cè)T養(yǎng)生。2、測(cè)量試驗(yàn)段BBK0+180BBK0+28段到96區(qū)第二層頂做彎沉合格后，進(jìn)行放線布點(diǎn)，測(cè)量按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量放線，用白灰撒出左中右 三線后，進(jìn)行方格網(wǎng)布設(shè)，以便控制層厚和石灰用量。項(xiàng)目部技術(shù)人員 做好技術(shù)指導(dǎo)工作，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，做好施工記錄工作。3、備土壓實(shí)度檢測(cè)合格、彎沉檢測(cè)合格后，施工人員以10X10 m為一單 元格撒出白灰線，每格內(nèi)用自卸汽車(chē)卸1斗料(方格網(wǎng)以自卸汽車(chē)每 斗裝18 m3土料為依據(jù)布設(shè)，換算后土料鋪設(shè)高度為18cm),并在方 格網(wǎng)角點(diǎn)布設(shè)18 cm高梅花狀標(biāo)高臺(tái)控制土料虛鋪厚度。施工填土厚度為18cm攤鋪厚度的控制采用

8、小土堆法控制，每隔10米設(shè)置小土堆，在小土堆上撒白灰做標(biāo)志，便于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 和推土機(jī)司機(jī)控制松鋪厚度，保證厚度一致，表面平整。石灰土的灰劑量按照7%（灰劑量在實(shí)際施工中增加1%的劑量） 計(jì)算每延米的用灰量，把生石灰的每延米灰量換算成袋數(shù)用于現(xiàn)場(chǎng)指 導(dǎo)控制灰量，每延米的石灰量為：第一層：13.43x1X0.18X1.75x103x（6%+1%x96%=284.29kg284.29-50=5.7袋，約等于6袋。（每袋生石灰50kg）第二層：312.98x1X0.18X1.75X10 x（6%+1%x96%=274.76kg274.76-50=5.5袋。（每袋生石灰50kg）（石灰土的最大干密度為

9、1.75x103Kg/m3）試驗(yàn)段采用袋裝生石灰，因此以每袋生石灰為網(wǎng)格鋪筑，網(wǎng)格尺 寸為：縱向X橫向（1*2.2）。4、拌合根據(jù)松鋪厚度18cm的要求，拌和采用路拌機(jī)拌和，將拌和機(jī)先調(diào)整好拌和深度，由兩側(cè)向路中心推進(jìn)拌和，每次拌和應(yīng)有重疊，不 得漏拌,拌和深度達(dá)到改善土層底，設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌 和深度，并配合操作手調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土” 夾層，拌和時(shí)應(yīng)破壞下路床1cm厚的表面，以利上下層粘結(jié)。拌和過(guò) 程中及時(shí)檢測(cè)含水量，根據(jù)土性和天氣情況，酌情控制混合料含水量， 應(yīng)使混合料等于或略大于最佳含水量。本試驗(yàn)段為6%灰土段，在拌和機(jī)調(diào)頭處應(yīng)及時(shí)整平翻松拌和,應(yīng)隨時(shí)檢查

10、拌和深度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整處理5、整型碾壓5、1整平采用平地機(jī)整平，在石灰土拌和均勻后，先用 小松D80推土機(jī)初步粗平，履帶推土機(jī)快速碾壓一遍，使低洼及時(shí)暴露，再用 平地機(jī)大面積整平。直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平；曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平，局部低洼處用新拌的石灰土填平，平地機(jī)每次整平時(shí)都需要按規(guī)定的路拱和坡度進(jìn)行。5、2整平后立即用18t以上的壓路機(jī)在路基寬度內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段內(nèi)從兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓過(guò)程中 應(yīng)錯(cuò)1/2輪進(jìn)行壓實(shí)全寬為一遍，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如 表面過(guò)干，及時(shí)補(bǔ)充水分，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，要及 時(shí)翻開(kāi)重新拌和晾曬，使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓

11、實(shí)機(jī)械組合：1） 第一種組合，在試驗(yàn)段BBK0+180八BBK0+28的100m范 圍內(nèi)，先用壓路機(jī)由內(nèi)到外靜壓一遍，從第二遍開(kāi)始振壓， 壓路機(jī)行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振兩 遍，再?gòu)?qiáng)振三遍，每強(qiáng)振碾壓一遍，試驗(yàn)員檢測(cè)壓實(shí)度，直 到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，最后再用鐵三輪碾壓收 面，將所測(cè)壓實(shí)度值與碾壓遍數(shù)繪成曲線圖。2） 第二種組合，在試驗(yàn)段BBK0+180ABBK0+28的100m范 圍內(nèi)，先用壓路機(jī)由內(nèi)到外靜壓一遍， 從第二遍開(kāi)始振壓， 壓路機(jī)行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振一 遍，再?gòu)?qiáng)振四遍，每強(qiáng)振碾壓一遍，試驗(yàn)員檢測(cè)壓實(shí)度，直 到壓實(shí)度達(dá)

12、到規(guī)定的壓實(shí)度為止，最后再用鐵三輪碾壓收 面，將所測(cè)壓實(shí)度值與碾壓遍數(shù)繪成曲線圖。壓實(shí)度達(dá)到96%后，且表面無(wú)輪跡后停止碾壓。碾壓過(guò)程中，嚴(yán) 禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。6、壓實(shí)度檢測(cè)為了保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)得到的含水量與干 密度關(guān)系曲線，選擇灰土的含水量在最佳含水量的士2%之內(nèi)，碾壓完 成后試驗(yàn)人員采取灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在96%檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一層施工。7、養(yǎng)生7.1試驗(yàn)段計(jì)劃在三天內(nèi)完成，灰土分層施工時(shí)保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生 期不少于7d，養(yǎng)生要及時(shí)，在碾壓結(jié)束經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后立即開(kāi) 始養(yǎng)生。7.2本試驗(yàn)段為上路床路基改善土， 分兩層施工， 故

13、第一層試驗(yàn) 段結(jié)束后，考慮立即上土覆蓋養(yǎng)生。 養(yǎng)護(hù)期內(nèi)如出現(xiàn)病害， 及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm杜絕薄層貼補(bǔ)。第二層灰土鋪筑完畢后使用滲水土工布或草氈覆蓋灑水養(yǎng)生。7.3上土覆蓋后，如果需要，適當(dāng)灑水養(yǎng)生。7.4養(yǎng)生期間，禁止重型車(chē)輛通過(guò)。施工車(chē)輛控制在灰土允許承 受荷載范圍內(nèi)，且行車(chē)速度不超過(guò)15km/h，并不得急剎車(chē)。7.5養(yǎng)生期結(jié)束后，方可進(jìn)行下一層石灰土的施工。，&質(zhì)量要求& 1下路床頂壓實(shí)度、彎沉必須檢驗(yàn)合格，上路床填筑的土質(zhì) 必須符合設(shè)計(jì)要求。& 2灰土的干土質(zhì)量密度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定最大干密度和最佳含水量&

14、3配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，碾壓密實(shí), 對(duì)橋臺(tái)背處壓路機(jī)碾壓不到的，用打夯機(jī)分層夯實(shí)，表面無(wú)松散、起 皮現(xiàn)象。八、質(zhì)量保證措施1為了保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部成立了質(zhì)量管理小組，人員機(jī)構(gòu)如下：質(zhì)量管理小組機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：2建立質(zhì)量保證體系，明確管理職責(zé)。技術(shù)人員作息時(shí)間隨工程 進(jìn)展調(diào)整，采取旁站監(jiān)督施工，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的工序禁止進(jìn)入 下道工序，工程材料嚴(yán)格把關(guān)，做到不符合要求的材料不進(jìn)場(chǎng)，達(dá)不 到規(guī)范要求的不通過(guò)。3完善現(xiàn)場(chǎng)管理制度，制定工序檢查制度、實(shí)行技術(shù)交底制度， 施工前層層技術(shù)交底，并請(qǐng)監(jiān)理工程師參加4灰土填筑每層壓實(shí)后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度， 測(cè)出灰

15、土的壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能進(jìn)行下一層灰土的攤鋪。九、安全保證措施1、為了保證安全施工，項(xiàng)目部成立了安全管理小組，人員機(jī)構(gòu)如下：安全管理小組機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng):成員：2、候家強(qiáng)為該施工段的專(zhuān)職安全員，施工人員必須分工明確, 并嚴(yán)格按有關(guān)工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。 施工現(xiàn)場(chǎng)要布設(shè)安全警 示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工 現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴安全帽等。3、土方在挖裝過(guò)程中，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。向車(chē)輛卸載時(shí)，鏟斗不能越過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛駕駛室上空。4、對(duì)施工便道安排專(zhuān)人維修和養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。在陡坡和 彎道處設(shè)置提醒標(biāo)志，引起駕駛員的注意。5、對(duì)駕駛員加強(qiáng)教育，提高

16、駕駛員的自身素質(zhì)。嚴(yán)禁駕駛員酒 后和穿拖鞋駕車(chē)。在出車(chē)前必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，認(rèn)定車(chē)輛不存在任 何故障后，方可出車(chē)，嚴(yán)禁故障車(chē)輛出行。十、文明施工措施1、衛(wèi)生管理施工現(xiàn)場(chǎng)保持整潔衛(wèi)生，道路要平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，并有排水設(shè)施。運(yùn)輸車(chē)輛不帶泥沙出場(chǎng)，并做到沿途不遺不撒。2、大氣污染管理現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)便道，每天用水車(chē)灑水，防止道路揚(yáng)塵，石灰、土料 存放時(shí)一定要嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。3、噪音污染管理施工現(xiàn)場(chǎng)遵照中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12523-90制定降噪的相應(yīng)制度和措施。進(jìn)行強(qiáng)噪聲、大震動(dòng)作 業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。必須晝夜連續(xù)作業(yè)的，采取降噪減震措施, 作好周?chē)罕姽ぷ?/p>

17、，并報(bào)有關(guān)環(huán)保單位備案后施工。4、臨時(shí)道路管理4.1進(jìn)出車(chē)輛門(mén)前派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。4.2現(xiàn)場(chǎng)施工道路暢通。4.3做好排水設(shè)施，場(chǎng)地及道路不積水。4.4開(kāi)工前做好臨時(shí)便道，臨時(shí)施工便道路面高于自然地面，道 路外側(cè)設(shè)置排水溝十、工期保證措施1、為確保5月30日前完成路基上路床6液土的填筑工作，要 求全體施工人員一切為工程服務(wù)， 一切聽(tīng)從工程的安排，作息時(shí)間隨 工程進(jìn)度調(diào)整。2、 為安排平行交叉作業(yè)創(chuàng)造條件，提高生產(chǎn)效率。3、按照進(jìn)度要求控制管理，每日應(yīng)有每天收工時(shí)的計(jì)劃實(shí)施檢 查制度。嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，做好總體調(diào)控。4、對(duì)某些主觀原因造成的進(jìn)度滯后如： 施工隊(duì)伍的管理人員兼 職多、變動(dòng)大，施工給予的配合不力，工人勞動(dòng)積極性較低、勞動(dòng)力 數(shù)量不夠或技能欠佳，檢查驗(yàn)收難過(guò)關(guān)等，采取在每日收工碰頭會(huì)上 分析成因、查漏補(bǔ)缺等反應(yīng)調(diào)整措施，積極主動(dòng)促進(jìn)工程的進(jìn)展。十二、雨季施工措施該地區(qū)雨季集中在59月份，雨量大，應(yīng)加強(qiáng)防洪工作，采取 以下雨季施工措施：1、項(xiàng)目部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)防范措施，配備防洪物資， 及時(shí)收集氣象資料，建立防洪網(wǎng)絡(luò)。2、做好臨時(shí)排水與設(shè)計(jì)排水相結(jié)合，保證現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通， 避免積水。3、在施工過(guò)程中，嚴(yán)格加強(qiáng)施工工作面的排水工作，溝槽上面 挖臨時(shí)截水溝，防止地面水流入溝槽。在兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，