懸架結(jié)構(gòu)、原理、檢修和故障診斷

1、COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)n掌握懸架系統(tǒng)的功用、結(jié)構(gòu)和原理掌握懸架系統(tǒng)的功用、結(jié)構(gòu)和原理n掌握懸架系統(tǒng)各元件的檢修掌握懸架系統(tǒng)各元件的檢修n掌握懸架系統(tǒng)的故障診斷掌握懸架系統(tǒng)的故障診斷COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、什么是懸架一、什么是懸架懸架是懸架是車(chē)架（承載式車(chē)身）與車(chē)橋（車(chē)輪）之間一切傳車(chē)架（承載式

2、車(chē)身）與車(chē)橋（車(chē)輪）之間一切傳力、連接裝置的總稱。力、連接裝置的總稱。 先觀看錄像。先觀看錄像。COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、基本組成及功用二、基本組成及功用1. 基本組成基本組成n彈性元件：緩和沖擊，并承受、傳遞垂直載荷。彈性元件：緩和沖擊，并承受、傳遞垂直載荷。n減振器：衰減振動(dòng)。減振器：衰減振動(dòng)。n導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：傳遞側(cè)向力、縱向力，并保證車(chē)輪相對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：傳遞側(cè)向力、縱向力，并保證車(chē)輪相對(duì) 車(chē)身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。車(chē)身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。 n橫向穩(wěn)定器：防止車(chē)身

3、橫向穩(wěn)定器：防止車(chē)身 橫向過(guò)度傾斜。橫向過(guò)度傾斜。20.1 20.1 概述概述COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2. 功用功用n連接車(chē)身和車(chē)輪，以傳力。連接車(chē)身和車(chē)輪，以傳力。n緩和沖擊、衰減振動(dòng)，使乘坐舒適，具有良好的緩和沖擊、衰減振動(dòng)，使乘坐舒適，具有良好的平順性平順性。n具有良好的具有良好的操縱穩(wěn)定性操縱穩(wěn)定性。與與懸架的剛度、懸架的剛度、簧載質(zhì)量有關(guān)簧載質(zhì)量有關(guān)轉(zhuǎn)向不側(cè)傾轉(zhuǎn)向不側(cè)傾加速不后坐加速不后坐制動(dòng)不點(diǎn)頭制動(dòng)不點(diǎn)頭20.1 20.1 概述概述COPY

4、RIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、懸架的種類三、懸架的種類1. 非獨(dú)立懸架：與整體式車(chē)橋配用。非獨(dú)立懸架：與整體式車(chē)橋配用。2. 獨(dú)立懸架：與斷開(kāi)式車(chē)橋配用。獨(dú)立懸架：與斷開(kāi)式車(chē)橋配用。20.1 20.1 概述概述COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!四、懸架原理四、懸架原理合適的合適的n=11.6Hz。M變化，要求變化，要求c也變化。也變化

5、。Mcn2120.1 20.1 概述概述COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、概述一、概述先觀看減振器介紹錄像。先觀看減振器介紹錄像。COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!20.2 20.2 減振器減振器1. 基本原理基本原理n阻尼的產(chǎn)生阻尼的產(chǎn)生2. 要求要求n壓縮行程阻尼力小，以便利用彈性元件緩沖。壓縮行程阻尼力小，以便利用彈性元件緩

6、沖。 n伸張行程阻尼力大，以便迅速減振。伸張行程阻尼力大，以便迅速減振。 n振動(dòng)過(guò)大時(shí)，避免阻尼過(guò)多增加。振動(dòng)過(guò)大時(shí)，避免阻尼過(guò)多增加。COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!20.2 20.2 減振器減振器二、雙向作用筒式減振器二、雙向作用筒式減振器1. 基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)2. 工作原理工作原理n壓縮行程壓縮行程n伸張行程伸張行程COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGH

7、TS RESERVED!觀看液壓減振器的錄像以進(jìn)一步了解。觀看液壓減振器的錄像以進(jìn)一步了解。20.2 20.2 減振器減振器COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!20.2 20.2 減振器減振器三、充氣式減振器三、充氣式減振器1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2. 工作原理工作原理COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!四、阻力可調(diào)式減振器四、阻力可調(diào)式減

8、振器1. 基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)2. 工作原理工作原理20.2 20.2 減振器減振器COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!汽車(chē)上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿汽車(chē)上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈簧等。彈簧和氣體彈簧等。一、鋼板彈簧一、鋼板彈簧 由多片長(zhǎng)度不等的由多片長(zhǎng)度不等的 彈簧鋼片疊加而成，彈簧鋼片疊加而成， 廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立 懸架。懸架。COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING

9、 COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!先觀看鋼板彈簧的錄像。先觀看鋼板彈簧的錄像。20.3 20.3 彈性元件彈性元件COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)n第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)裝襯套，通過(guò)彈簧銷第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)裝襯套，通過(guò)彈簧銷與車(chē)架相連。與車(chē)架相連。n中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。n彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承

10、載。彈簧夾通彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝向輪胎。向輪胎。2. 鋼板彈簧的功用鋼板彈簧的功用n彈性元件彈性元件n減振器：各片之間的摩擦產(chǎn)生阻尼。減振器：各片之間的摩擦產(chǎn)生阻尼。n導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：可以承受縱向和側(cè)向載荷。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：可以承受縱向和側(cè)向載荷。所以采用鋼板彈簧的懸架可以沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。所以采用鋼板彈簧的懸架可以沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。20.3 20.3 彈性元件彈性元件COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS CO

11、LLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、螺旋彈簧二、螺旋彈簧 廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 先觀看錄像。先觀看錄像。 20.3 20.3 彈性元件彈性元件COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!三、扭桿彈簧三、扭桿彈簧 扭桿彈簧具有預(yù)應(yīng)力，安裝時(shí)左右扭桿不能更換。扭桿彈簧具有預(yù)應(yīng)力，安裝時(shí)左右扭桿不能更換。 20.3 20.3 彈性元件彈性元件CO

12、PYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!觀看扭桿彈簧的錄像。觀看扭桿彈簧的錄像。20.3 20.3 彈性元件彈性元件COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!四、氣體彈簧四、氣體彈簧 分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種?？諝鈴椈捎钟心沂胶头譃榭諝鈴椈珊陀蜌鈴椈蓛煞N?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な絻煞N形式。膜式兩種形式。20.3 20.3 彈性元件彈性元件COPYRIG

13、HT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!一、非獨(dú)立懸架一、非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車(chē)的前、后懸架和轎車(chē)的后懸架。非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車(chē)的前、后懸架和轎車(chē)的后懸架。先觀看錄像。先觀看錄像。COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架一般鋼板彈簧縱向布置，又稱為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。一般鋼板彈簧縱向布置，又稱為縱置板

14、簧式非獨(dú)立懸架。1) 基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 變剛度鋼板彈簧懸架變剛度鋼板彈簧懸架n空載或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度??；空載或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度??；n重載或滿載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。重載或滿載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONI

15、NG COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3) 漸變剛度鋼板彈簧懸架漸變剛度鋼板彈簧懸架n主簧由主簧由5片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由5片較厚片較厚的彈簧鋼片疊加而成；的彈簧鋼片疊加而成；n小載荷時(shí)，僅主簧工作；小載荷時(shí)，僅主簧工作；n隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIG

16、HTS RESERVED!2. 螺旋彈簧非獨(dú)立懸架螺旋彈簧非獨(dú)立懸架20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!二、獨(dú)立懸架二、獨(dú)立懸架先觀看錄像。先觀看錄像。20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1) 類型類型n橫臂式橫臂式n縱臂式縱臂式n燭式燭式n麥弗遜式麥

17、弗遜式20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)n左右車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立，減少了車(chē)身的振動(dòng)；左右車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)相互獨(dú)立，減少了車(chē)身的振動(dòng)；n非簧載質(zhì)量小，懸架所受到的沖擊小，平順性好；非簧載質(zhì)量小，懸架所受到的沖擊小，平順性好；n與斷開(kāi)式車(chē)橋配用，可降低汽車(chē)重心。與斷開(kāi)式車(chē)橋配用，可降低汽車(chē)重心。20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING

18、COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!1. 橫臂式獨(dú)立懸架橫臂式獨(dú)立懸架1) 單橫臂式：應(yīng)用較少單橫臂式：應(yīng)用較少2) 雙橫臂式：擺臂等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架雙橫臂式：擺臂等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架 、擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立、擺臂不等長(zhǎng)的獨(dú)立懸架懸架應(yīng)用廣泛應(yīng)用廣泛20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)a. 紅旗紅旗CA7560前懸架前懸架COPYRIGHT 2

19、002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n主銷后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂主銷后傾角的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)上擺臂軸，使上擺臂在擺臂軸上移動(dòng)。軸上移動(dòng)。n通過(guò)增減調(diào)整墊片通過(guò)增減調(diào)整墊片12，可以調(diào)整車(chē)輪外傾角（主銷內(nèi)，可以調(diào)整車(chē)輪外傾角（主銷內(nèi)傾角）。傾角）。20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!b. 凌志凌志LS40

20、0前懸架前懸架20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2. 縱臂式獨(dú)立懸架縱臂式獨(dú)立懸架1) 單縱臂式獨(dú)立懸架單縱臂式獨(dú)立懸架20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 雙縱臂式獨(dú)立懸架雙縱臂式獨(dú)立懸架20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRI

21、GHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!3. 車(chē)輪沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架車(chē)輪沿主銷移動(dòng)的獨(dú)立懸架1) 燭式獨(dú)立懸架燭式獨(dú)立懸架車(chē)輪沿固定不動(dòng)的主銷移動(dòng)。車(chē)輪沿固定不動(dòng)的主銷移動(dòng)。20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!2) 麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架車(chē)輪沿?cái)[動(dòng)的主銷移動(dòng)。車(chē)輪沿?cái)[動(dòng)的主銷移動(dòng)。n結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

22、20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!n常見(jiàn)的調(diào)整部位及調(diào)整方法常見(jiàn)的調(diào)整部位及調(diào)整方法 a改變轉(zhuǎn)向節(jié)與橫擺臂外端的位置改變轉(zhuǎn)向節(jié)與橫擺臂外端的位置 b改變彈性支柱上支座的位置改變彈性支柱上支座的位置 c改變轉(zhuǎn)向節(jié)上端的位置改變轉(zhuǎn)向節(jié)上端的位置 20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RI

23、GHTS RESERVED!(1) 桑塔納桑塔納2000前懸架的組成前懸架的組成20.4 20.4 典型懸架系統(tǒng)典型懸架系統(tǒng)COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.ALL RIGHTS RESERVED!(2) 桑塔納桑塔納2000前懸架的檢修前懸架的檢修a. 減振器的檢修減振器的檢修 在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說(shuō)明在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說(shuō)明該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多可通過(guò)的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多可通過(guò)拉伸和壓縮減振器來(lái)檢查滲油現(xiàn)象。漏出的減振器油不拉伸和壓縮減振器來(lái)檢查滲