網(wǎng)架結構安裝論證專項方案

1、#中學風雨操場球形網(wǎng)架結構安裝安全專項施工方案（按專家論證審查報告修訂）簽名職務編制項目技術負責人審核項目經(jīng)理審批企業(yè)技術負責人#鴻源凱瑞市政工程集團有限公司二O一九年六月五日目錄編制制明3第一章、工程概況5一、工程概況二、施工總平面圖三、施工要求和技術保證條件第二章、編制依據(jù)17第三章、施工計劃18一、施工進度計劃表二、材料及設備計劃三、應急救援材料設備計劃第四章、施工工藝技術21一、技術參數(shù)二、工藝流程三、施工方法四、鋼結構安裝質(zhì)量檢查與驗收第五章、施工安全保證措施46一、組織保障二、技術措施三、應急預案第六章、勞動力計劃67一、專職安全管理人員二、所需勞動力安排第七章、計算書及相關圖紙6

2、8編制說明一、編制目的鋼結構安裝過程中，各種鋼構件應滿足安全性、穩(wěn)定性、永久性的要求，起重吊裝應嚴格按照安全操作規(guī)程的有關規(guī)定進行。根據(jù)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號）要求，我公司承擔的#中學風雨操場屋面球形網(wǎng)架結構安裝跨度大于36米，因此本工程屬于跨度大于36米及以上鋼結構安裝且超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需要在施工前單獨編制安全專項施工方案并組織專家論證審查。二、編制條件1、本工程有設計圖紙、施工圖審查報告、中標通知書、施工合同。2、施工項目部組建完畢，人員已到位。場地平整完畢，道路、給水、電力已到位，施工機械進入現(xiàn)場。3、監(jiān)理單位項目監(jiān)理機構已建

3、立，人員已到位。三、適用范圍及依據(jù)本方案僅適用于#中學風雨操場。該工程位于#市#開發(fā)區(qū)#中學內(nèi)，風雨操場總建筑面積約為4000平方米，結構使用年限50年，建筑耐火等級為二級，安全等級為一級，抗震等級為一級。結構類型為框架結構、球形網(wǎng)架屋面。建筑層數(shù)：地上一層、局部二層。建筑高度：14.5米，為單跨式網(wǎng)架結構，橫向跨度69米，縱向跨度44米，橫向柱距7.2/7.8米，縱向柱距6.0/8.0米。鋼結構安裝跨度大于36m,故根據(jù)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法要求組織本次專項施工方案論證。四、編制特點1、施工時間的特殊性本鋼結構工程施工時間安排在夏季，溫度有所升高，按照施工計劃，上、下弦構件、屋

4、面各構件安裝、屋面板鋪設總計40天（6月5日-7月15日）；此季節(jié)降水量偏小，適宜鋼結構吊裝、安裝工作。2、施工地點的特殊性根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況報告，建筑用地為原有#中學內(nèi)，該場地上無架空電信電纜、高、低壓電纜通過。施工時不受上述因素影響，在本區(qū)域施工時場地整平后可直接進行鋼結構的安裝工作，但應保證場區(qū)內(nèi)施工機械行進路線暢通。本工程距人和路較近，出入口應設置警示標志。五、編制審查程序1、本方案由我公司本工程項目部技術負責人888編制，公司現(xiàn)場項目經(jīng)理8*8審查簽字，公司技術負責人批準。2、本方案已提交了監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字，形成的初審文件。3、本方案請工程安全專家組5位專家進行論證審查，監(jiān)理單

5、位：李*萬施工單位：程*、王*、陳*列席論證會，并依據(jù)論證會提出的意見和建議進行修改。#中學風雨操場球形網(wǎng)架結構安裝安全專項施工方案第一章工程概況一、工程概況：1、工程概述：該工程位于#市#開發(fā)區(qū)#中學內(nèi)，風雨操場總建筑面積約為4000平方米，結構使用年限50年，建筑耐火等級為二級，安全等級為一級，抗震等級為一級。結構類型為框架結構、球形網(wǎng)架屋面。建筑層數(shù)：地上一層、局部二層。建筑高度：14.5米，為網(wǎng)架結構，橫向跨度69米，縱向跨度44米,橫向柱距7.2/7.8米,縱向柱距6.0/8.0米。工程東西向為橫軸1-12軸，南北向為縱軸B/G軸，工程由西側1軸，至12軸，做為1個連接整體。縱橫軸線

6、交點處設置混凝土柱，在柱頂設置預埋件，由上、下弦桿件及楝條、屋面支撐材料共同組成整個穩(wěn)定的門式鋼架結構體系。2、參建單位：建設單位：#嫩育體育局項目負責人：監(jiān)理單位：*工程管理有限公司項目負責人：設計單位：*城鄉(xiāng)規(guī)劃設計有限公司項目負責人：勘察單位：*巖土工程有限公司項目負責人：施工單位：*建設有限公司項目負責人：3、結構特征：a、本工程為一幢單層球形網(wǎng)架屋面建筑，風雨操場長為71.2米，建筑總寬為51.4米，A-H/1-12軸線，跨度為6.0/7.2/8.0米，建筑總高度為14.5m；屋面主體結構球形網(wǎng)架，楝條及其它構件均采用Q235鋼。b、本工程上、下弦鋼管采用Q235B高頻焊鋼管，次構件

7、采用Q235鋼材，本工程楝條采用Q23璉岡材，現(xiàn)場網(wǎng)架結構拼接采用10.9級摩擦型高強度螺栓連接，普通螺栓等級不低于4.8級；c、本工程屋面板為120mm?彩鋼巖棉夾芯板；d、本工程網(wǎng)架結構檢鋼管采用機械拋丸除銹，除銹等級達到Sa52.5級。除銹后立即涂無機富鋅底漆一道，中間漆采用環(huán)氧中間漆一道，面漆采用；氯化橡膠漆兩道，漆膜厚度達到設計或施工規(guī)范要求。所有鋼管兩端均應封閉。4、地質(zhì)情況：本工程所在地抗震設防烈度為八度，設計地震分組為第三組，設計基本地震加速度為0.20g,特征周期值為0.45s.建筑場地類別為II類.根據(jù)#惠坤巖土工程有限公司#中學風雨操場建設項目工程編號：2017-185勘

8、察報告，結論：本工程位于#市#開發(fā)區(qū)#中學內(nèi)，西側為原校區(qū)辦公樓，南側為露天操場，東側為綠化帶，北側為人和路，交通便利。地貌單元屬黃土丘陵區(qū)，場地已基本挖填方整平，地勢平坦，開闊，交通便利。地質(zhì)資料顯示：場區(qū)位于#境內(nèi)，擬建場區(qū)大地構造位置處于北祁連造山帶、阿拉善地塊與鄂爾多斯地塊交接部位，場區(qū)上部為素填土，下部主要為第四系全新世黃土狀粉土層。場地內(nèi)自上而下為黃土狀粉土地層，該建筑地基土為II級自重濕陷性黃土，該建筑地基持力層第二層為黃土狀粉土層，褐黃黃褐色，處于干燥-稍濕，松散-中密狀。均勻性一般，孔隙大，多蟲孔和植物根孔，大孔隙縱向發(fā)育，局部夾有砂、礫石等，整個場區(qū)均有分布，屬于濕陷性土，

9、具有中-高等壓縮性。5、地基與基礎設計情況：風雨操場據(jù)設計圖紙該工程地基處理為：采用整片處理，全部挖除黃土狀粉土作為基礎墊層的下臥層，開挖深度為基底下5.0,設置1.0m的3:7灰土墊層,2.0m的素土墊層，墊層應分層鋪填，厚度宜為200300mms實系數(shù)灰土墊層要求不小于0.97,素土墊層要求不小于0.94。墊層的平面處理范圍，超出基礎外緣寬度不應小于2.0m。處理后的人工地基承載力特征值(fak)按160Kpa考慮使用，但最后采用的承載力特征值(fak)應以地基檢測結果為準。二、施工總平面圖:施工現(xiàn)場總平面布置圖高倒鞫I白榔瓶篙為4450原有建筑物三、施工要求（一）、起重吊裝施工要求1、起

10、重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應離溝渠，基坑有必要的安全距離；2、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；3、全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上；4、司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人

11、員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發(fā)生事故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6、起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場的安全管理。7、新到、修復和新安裝的起重機械設備，應遵照建筑機械技術試驗規(guī)程中的有關規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。8、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，

12、支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調(diào)低,以保持機身水平。操作前應檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。9、動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術負責人批準后，方可起吊。10、不同型號和不同規(guī)格的起重機械設備，按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。11、起重機機械設備嚴禁超載。12、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免

13、機械載荷過大，而造成事故。13、嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。15、起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應高出所有障礙物的0.5米以上。16、起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；18、起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面2050cm時必須停車檢查：1）起重機的穩(wěn)定性；2

14、）制動器的可靠性；3）構件的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性。19、吊運的構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。20、起吊構件必須拉好溜純，構件起落、轉(zhuǎn)向速度應均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。21、風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。22、起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。23、起重機在停工、休息或中

15、途停電時，應將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機抬吊構件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機載荷分配應合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機所允許起重量的75%,單機載荷不得超過該機允許起重量的80%。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲純的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。25、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲純時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼

16、絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10%和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應更換新純。26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。28、吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應保證銷軸和環(huán)底受力。29、施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則即(1)信號指揮不明不準吊；(2)斜牽斜掛不準吊；(3)吊物重量不明或超負荷不準吊；(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；(5)

17、吊物上有人不準吊；(6)埋在地下物不準吊；(7)安全裝置失靈或帶病不準吊；(8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；(10)六級以上強風不準吊。30、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；31、各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術措施，經(jīng)企業(yè)技術負責人批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；32、起吊長：大重物必要時應栓拉純，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當回

18、轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作33、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；34、起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應加保險固定，機棚和操作室都要關閉加鎖。(二)、球形網(wǎng)架結構安裝施工要求：1、吊機支撐體系施工要求(1),吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。(2),嚴禁機械設備超負荷使用，帶病作業(yè)。吊裝機械使用前須進行試吊(3),禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至

19、造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。(4),綁扎構件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具，應定期進行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。(5),不吊重量不明的重大構件設備。(6),禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。(7),指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。2、網(wǎng)架結構的吊裝要求網(wǎng)架結構拼裝好后，采用鐵扁擔四點綁扎吊裝，綁扎點設在受力最小處，綁扎好后需要進行試吊，有問題的及時調(diào)整綁扎吊索，滿足要求后方可起吊。起吊前在構件的兩端設置溜繩，控制構件的轉(zhuǎn)動，并

20、在吊點的旁邊掛爬梯，方便操作人員上下，保證其安全。吊裝時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并保證網(wǎng)架不變形為最佳狀態(tài)，由經(jīng)驗豐富的專職起重指揮人員指揮，吊車起吊，緩慢扒桿，向兩端的柱頂靠攏，達到安裝位置，再由工人在地面拉動梁上的溜純，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定支座位置，再采用焊接方式加以固定。3、球形網(wǎng)架的固定、校正及其它構件的安裝要求(1),螺栓應擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。(2),桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。(3),已安裝網(wǎng)架零部件表面清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號準確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。(4),油漆厚度和質(zhì)量要求必須達到設計規(guī)范規(guī)定(5) .網(wǎng)

21、架節(jié)點中心偏移不大于1.5mm且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5mm(6) .整體網(wǎng)架安裝后縱橫向長度不大于L/2000,且不大于30mm支座中心偏移不大于L/3000,且不大于30mm(7) .相鄰支座高差不大于15mm最高與最低點支座高差不大于30mm(8) .額載撓度控制在L/250之內(nèi)。(9) .質(zhì)檢人員備足經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具。(10) .檢驗員在現(xiàn)場不中斷，不離崗，隨時控制，及時記錄，及時完成資料，及時質(zhì)量工程師、項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報并密切配合。4、網(wǎng)架主、次楝條的安裝要求1)主、次楝條系統(tǒng)應貫穿于整個鋼結構吊裝，進行流水施工作業(yè)。主、

22、次楝條系統(tǒng)的構件較輕，可選用16T汽車吊均可滿足吊裝要求，條件具備可多個作業(yè)面同時作業(yè)。2)主、次楝條系統(tǒng)按總體的部署要求及時安裝，安裝位置準確，達到設計要求，確保鋼結構屋面整體剛度和穩(wěn)定性，安排專人、專項、專車組織施工。3)主、次楝條的起吊點要使楝條構件在空中形成安裝角度，避免安裝時去調(diào)整，構件不容易就位，可縮短作業(yè)時間。為了使就位后便于工人摘鉤，減少高空作業(yè)，可采用“活卡”即半自動卡環(huán)綁扎。5、高強度螺栓安裝要求(1)安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保持干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。(2)摩擦面組裝前，用細鋼絲刷除去摩擦面上的浮銹，然后用臨時螺栓和沖釘組裝，每個節(jié)點上應穿入的臨時螺栓和沖釘數(shù)量由安

23、裝時可能承擔的荷載確定，并符合以下規(guī)定：不得少于螺栓總數(shù)的1/3;不得少于兩個臨時螺栓，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%(3)高強度螺栓在節(jié)點全部處理好后安裝，具穿入方向須一致，且便于緊固，嚴禁強行穿入高強度螺栓，如不能順利穿入時，螺栓孔要用絞刀或電動內(nèi)磨頭進行修整，修整后的孔徑不得大于1.2倍螺栓直徑，修整時防止鐵屑落入板疊之間，修孔完成后用砂輪磨去孔周圍的毛刺，同時掃清鐵屑。(4)扭剪型高強螺栓墊圈在兩側各一個，在安裝高強度螺栓時應對此加以區(qū)分。(5)所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔。(6)高強度螺栓擰緊1)高強度螺栓的擰緊分初擰、終擰。對于大型節(jié)點應分為初擰、復擰、終擰。2）初擰扭矩

24、。不同直徑高強度螺栓的初擰扭矩值：M16為85NeM20為220N.niM24為3100N.S復擰扭矩等于初擰扭矩。3）終擰扭矩。高強螺栓緊固程度用電動扳手進行控制，并觀察尾部梅花頭擰掉情況，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質(zhì)量標準。尾部梅花頭未被擰掉者可采用轉(zhuǎn)角法檢驗，對于個別不能用專用扳手進行終擰的高強度螺栓，可按計算確定的扭矩值進行終擰。其外露絲扣不得小于2扣。4）初擰和復擰后的高強度螺栓用顏色在螺母上涂上標記。5）高強度螺栓在擰緊時應按一定的順序施擰，一般由螺栓群中心順序向外擰緊。兩個連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點緊擰

25、順序為先上梁柱接點再下梁柱節(jié)點，最后為中間梁柱節(jié)點。（7）高強度螺栓驗收1）對于扭剪型高強螺栓終擰檢查，采用扭矩扳手進行測力，終擰后的未扭斷扭剪型高強螺栓梅花頭數(shù)量不大于螺栓總數(shù)的5%2）高強度螺栓施工質(zhì)量有下列原始檢查驗收記錄：高強度螺栓連接副復驗數(shù)據(jù)、抗滑移系數(shù)試驗數(shù)據(jù)、初擰扭矩、扭矩扳手檢查數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量檢查驗收記錄等。6、焊接施工要求1）焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。一級、二級焊縫不得有氣孔、火渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷；且一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷。2）T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接和角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不應小于t/4;設計有疲勞驗算要求的吊

26、車梁或類似構件的腹板與上翼緣連接的焊腳尺寸為t/2,且不應大于10mm焊腳尺寸的允許偏差為04mm3）對于需要進行焊前預熱或焊后熱處理的焊縫，具預熱溫度或后熱溫度應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定或通過工藝實驗確定。預熱區(qū)在焊道兩側，每側寬度均應大于焊件厚度的1.5倍以上，且不應小于100mm后熱處理應在焊后立即進行，保溫時間應根據(jù)板厚按每25mrftB1h確定。4）焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平緩過度；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。5）焊縫出現(xiàn)裂紋時，應查清原因，并嚴格按返修工藝的要求進行消除和修補。6）切實搞好防火。氧氣、乙快氣、CO2氣要放在規(guī)定的安全處，并按規(guī)定正確使用，

27、車問、工具房、操作平臺等處設置足夠數(shù)量的滅火器材。電焊、氣割時，先注意周圍環(huán)境有無易燃物后再進行工作。7)廢料要及時清理，并在指定地點堆放，保證施工場地的清潔和施工道路的暢通。7、個人安全防護要求(1)必須系好安全帶；(2)安全帶高掛低用，且必須系在固定物上；(3)臨邊作業(yè)、2米以上高空作業(yè)必須使用安全帶；(4)必須佩戴安全帽；(5)必須穿安全勞保鞋；帶電操作必須戴絕緣手套；(6)進行可能引致眼睛受到傷害的工作，必須佩戴護目鏡；(7)施工作業(yè)，長發(fā)必須盤入安全帽內(nèi)；(8)嚴禁酒后作業(yè)；(9)特殊工種必須持證上崗；8、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)要求貫徹執(zhí)行勞動保護、安全生產(chǎn)、消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī)定

28、，遵守工地的安全生產(chǎn)制度和規(guī)定。施工負責人必須對職工進行安全生產(chǎn)教育，增強法制觀念和提高職工的安全生產(chǎn)思想意識及自我保護能力，自覺遵守安全紀律、安全生產(chǎn)制度，服從安全生產(chǎn)管理。所有的施工及管理人員必須嚴格遵守安全生產(chǎn)紀律，正確穿、戴和使用好勞動防護用品。認真貫徹執(zhí)行工地分部分項、工種及施工技術交底要求。施工負責人必須檢查具體施工人員的落實情況，并經(jīng)常性督促、指導，確保施工安全。施工負責人應對所屬施工及生活區(qū)域的施工安全質(zhì)量、防火、治安、生活衛(wèi)生各方面全面負責。按規(guī)定做好三級教育活動，定期檢查工地安全活動、安全防火、生活衛(wèi)生，做好檢查活動的有關記錄。對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設施設備、工具用具等

29、必須認真檢查。發(fā)現(xiàn)問題和隱患，立即停止施工并落實整改，確認安全后方準施工。四、技術保證條件1、管理組織措施建立以項目經(jīng)理為負責人的技術保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質(zhì)狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規(guī)范要求，精心施工。完工后，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，由公司技術負責人組織技術、安全、質(zhì)量、設備等處室、項目經(jīng)理部相關人員以及總監(jiān)理工程師進行聯(lián)合驗收，驗收不合格不得進行下道工序施工2、組織保證選擇具有豐富施工經(jīng)驗的技術員、安全員進行施工管理，優(yōu)選具有豐富類似鋼結構施工的吊車、構件安裝等操作熟練的施工隊伍進行實際現(xiàn)場操作

30、，從而確保能夠嚴格按照圖紙及實際要求進行安裝，確保安全施工全過程的施工安全。3、技術措施嚴格按照空間網(wǎng)格結構技術規(guī)程(JGJ7-2010)、建筑鋼結構焊接技術規(guī)程(JGJ81-2002)、鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程(JGJ82-2011)中的相關要求進行本工程鋼屋面的制作及安裝，從而確保鋼屋面在施工過程中都有據(jù)可依，從技術上保證鋼屋面安裝的安全性。4、鋼結構安裝技術要求鋼結構安裝人員及起吊人員在施工前應進行安全技術交底，并且在現(xiàn)場聽從技術人員指揮，嚴禁私自吊運、安裝，以保證鋼結構自身的穩(wěn)定性、安全性、永久性。5、施工安全管理制度施工現(xiàn)場建立健全安全檢查制度，為消除事故隱患，預防事故，保證安全

31、生產(chǎn)的重要手段和措施。為了不斷改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，使作業(yè)環(huán)境達到最佳狀態(tài)。從而采取有效對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)。嚴格進行安全技術交底，認真執(zhí)行安全技術措施，是貫徹安全生產(chǎn)方針，減少因工傷事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。為了確保安全生產(chǎn)，把安全貫穿于生產(chǎn)的全過程，根據(jù)我企業(yè)實際情況。工程開工前，由施工負責人和技術負責人組織有關人員根據(jù)工程特點、所處地理環(huán)境和施工方法制定細的安全技術措施，報上級有關技術、安全部門批準。批準的安全技術措施具有技術法規(guī)的作用，必須認真貫徹執(zhí)行。工程開工時，由總工程師和技術負責人向組織施工的項目經(jīng)理、施工員、安全員、班組長進行詳細的安全技術交底，使執(zhí)行者了解

32、其道理，為安全技術措施的落實打下基礎。每個單項工程開工前，工地項目經(jīng)理要組織施工員向?qū)嶋H操作的班組成員將施工方法和安全技術措施作詳細講解，并以書面形式下達班組。施工員根據(jù)單項工程安全技術措施的安全設施、設備及安全注意事項的實施填寫安全技術交底表責任人落實到班組、個人、履行簽字驗收制度。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)組織者，不得對安全技術措施方案私自變更，如由合理的建議，應書面報總工程師批準，未批之前，仍按原方案貫徹執(zhí)行。安全職能部門要以施工安全技術措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性的對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術措施的落實。為了使本工程質(zhì)量及進度得到良好的控制；使施工區(qū)域周邊環(huán)

33、境在施工期間得到最大限度地保護；保證安全文明施工和保障所有工程人員的健康；協(xié)調(diào)施工的關系，保證與業(yè)主、監(jiān)理、土建施工單位及其他與施工有關的單位和部門建立友好合作關系；我們按照“三合一”管理體系的要求，建立以項目經(jīng)理為核心，并與經(jīng)驗豐富、技術力量強的技術施工管理人員組成工程項目經(jīng)理部，負責本鋼結構工程施工組織工作。本項目經(jīng)理部具有豐富的工程施工經(jīng)驗，良好的協(xié)調(diào)能力和組織管理能力，能確保全面履行對業(yè)主的承諾。,圖紙經(jīng)審查合格第二章主要編制依據(jù)1、容海川城鄉(xiāng)規(guī)劃設計有限公司提供的#中學風雨操場施工圖2、建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2012)3、混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2010)4、

34、鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)5、空間網(wǎng)格結構技術規(guī)程(JGJ7-2010)6、建筑鋼結構焊接技術規(guī)程(JGJ81-2002)7、鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程(JGJ82-2011)8、冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范(GB50018-2002)9、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(JG/T10-2009)10、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓(GB/T16939-2016)11、網(wǎng)架結構工程質(zhì)量檢驗評定標準(JGJ78-91)12、建筑鋼結構防火技術規(guī)范(CECS200:2006)13、建筑鋼結構焊接規(guī)程(JGJ81-91)14、施工機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012)15、重要用途鋼絲

35、繩(GB/T8918-2006)16、鋼結構工程施工規(guī)范(JGJ82-2011)17、鋼結構焊接規(guī)范(GB50661-2011)18、建筑施工手冊(第四版)19、審查合格的施工組織設計20、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質(zhì)200987號)第三章施工計劃一、施工進度計劃表詳見后附表18二、材料及設備計劃鋼屋面安裝階段涉及到的材料有：上下弦桿件、螺栓球、楝條、屋面板及其它構件，安全警示標志、安全公式告知牌、照明燈具，具體數(shù)量如下：廳P名稱規(guī)格數(shù)量廳P名稱規(guī)格數(shù)量1交流焊機BX-450212鋼卷尺50米22直流逆發(fā)焊機ZX-270213鋼卷尺7.5米63沖擊鉆32114管鉗84空壓機1.5

36、KW115扳手165正反轉(zhuǎn)手電鉆616千斤頂20噸166氣割設備套117經(jīng)緯儀17烘箱118安全帽608吊車25T219安全帶809吊車8T210鋼卷尺50米211鋼卷尺7.5米6三、應急救援材料計劃名稱用途單位數(shù)量安全帽防墜物掉落、打擊個30施工安全標牌警示套1危險源標識牌套11擔架救助付1急救藥箱救助個1紗布救助卷301膠布救助卷40外用繃帶救助卷30消毒棉球救助盒20三角巾救助個20創(chuàng)可貼救助盒601、機械設備管理機械設備在施工過程中的使用管理是機械設備管理的基本環(huán)節(jié)。機械設備的使用管理應包括機械設備的正確選擇，合理的組合使用，適時的維護和保養(yǎng)等環(huán)節(jié)。這樣才能使機械設備在使用過程中保持良

37、好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮生產(chǎn)效率，并延長使用壽命，保證安全生產(chǎn)。在使用中必須嚴格按照機械設備的性能規(guī)定，不允許超性能使用，在施工方案允許的范圍內(nèi)，選擇機械設備將考慮以下因素：A.機械設備的生產(chǎn)效率。所有機械的生產(chǎn)效率必須適應工程任務的要求，不應把工期壓縮的太短而造成各方面工作過于緊張，或不能充分發(fā)揮機械效率。b.機械設備必須保證工程質(zhì)量，不能由于機械設備的性能不適應而采取一些不合理的措施，因而影響工程質(zhì)量。C.選用輕便多功能的機械設備或稍加改裝就能適應工程需要的機械設備。D.機械設備的能源耗費更少，要保證工程的正常運行和資源消耗的最小限度。E.機械設備對環(huán)境的影響要小，機械噪聲和排廢等都會對環(huán)境

38、產(chǎn)生有害的影響，必須嚴加控制。F.合理的組合使用機械設備采用機械設備進行施工，一方面要注意發(fā)揮單機的效率，同時更應注意配套協(xié)調(diào)的組織工作，有效地發(fā)揮配套機組的作用。2、材料計劃1）根據(jù)本工程鋼結構施工概況、供料方式、施工地點及運輸條件、施工方法及施工進度、主要材料和機具的用量，臨時建筑及用料情況等。全面掌握整個工程的用料情況及大致供料時間。2）根據(jù)施工生產(chǎn)部門編制的材料預算和施工進度計劃，及時編制材料供應計劃。組織人員落實材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量與進場日期。掌握主要構件的需用量和加工件所需圖紙、技術要求等情況。3）按照施工組織設計平面圖和施工進度需要，分批組織材料進場和堆放，堆料位置應以施工

39、組織設計中材料平面布置圖為依據(jù)。4）根據(jù)防火、防水、防雨、防潮管理的要求，搭設必要的臨時倉庫。需防潮和其他特殊要求的材料，要按照有關規(guī)定，妥善保管。3、施工前做好應急救援準備，并確保配備相應的應急器材。（1.）應常備的急救物品外傷救護所需物品紗布、膠布、外用繃帶（彈性繃帶）、消毒棉球或棉棒、三角巾、創(chuàng)可貼。另可備云南白藥、好得快、紅花油、燙傷膏。救護常用物品剪子、銀子、手電筒、熱水袋(可做冰袋用)、縫衣針或針灸針、火柴、一次性塑料袋。消毒和保護用品口罩、乳膠手套、一次性導氣管、肥皂或洗手液、消毒紙巾、外用酒精。(2)急救車的使用遇有緊急情況，必須及時撥打120急救電話，并簡要地說明待救人的基本

40、癥狀，以及報救點的準確方位。必須使用急救車的幾種情況a.受嚴重撞擊、高處墜落、重物擠壓等各種意外情況造成的嚴重損傷和大出血；b.各種原因引起的嘔血、咳血、便血等大出血；c.意外災害事故造成人員發(fā)病、傷亡的現(xiàn)場，尤其是成批傷員和群體傷害。救護車到達前的急救常規(guī)：a.必須保持病人的正確體位，切勿隨便推動或搬運病人，以免病情加重。b.昏迷、嘔吐病人頭側向一邊；c.腦外傷、昏迷病人不要抱著頭亂晃；d.高空墜落傷者，不要隨便搬頭抱腳移動；e.將病人移到安全、易于救護的地方。如煤氣中毒病人移到通風處；f.選擇病人適宜的體位，安靜臥床休息。g.保持呼吸道通暢，已昏迷的病人，應將嘔吐物、分泌物掏取出來或頭側向

41、一邊順位引流出來。h.外傷病人給予初步止血、包扎、固定。m.待救護車到達后，應向急救人員詳細地講述病人的病情、傷情以及發(fā)展過程、采取的初步急救措施。上述用于安全防護主要材料進場應進行檢測合格后方可投入用于本工程第四章施工工藝技術一、技術參數(shù)#中學風雨操場東西向為橫軸1-12軸，南北向為縱軸B-1/G軸，工程由西側1軸，至12軸，做為1個連接整體?？v橫軸線交點處設置混凝土柱，框柱上安裝預埋件用于連接支座,支座之間由上、下弦構件，螺栓球，楝條和屋面支撐材料共同組成整個穩(wěn)定的球形網(wǎng)架結構體系。a、本工程為一幢單層網(wǎng)架結構屋面建筑，風雨操場長為71.2米，建筑總寬為51.4米，A-H/1-12軸線，跨

42、度為69米，建筑高度為14.5m；屋面主體結構球形網(wǎng)架，楝條采用Q235鋼。b、本工程上下弦桿構件鋼管采用Q235B次構彳采用Q235鋼材，本工程楝條采用Q235鋼材，現(xiàn)場主體鋼架拼接采用10.9級摩擦型高強度螺栓連接，普通螺栓等級不低于4.8級；c、本工程屋面板為120mmj彩鋼夾芯板；二、工藝流程網(wǎng)架結構施工工藝流程螺栓球一套筒、封板、錐頭一桿件一支座一支托一骨架一屋面。三、施工方法1、施工準備工作1.1 柱頂預埋件位置復核(1)吊裝前徹底清除碎柱頂及周圍的垃圾、積水，對混凝土面重新鑿毛，并清除塵屑等雜物。(2)對預埋件進行復核，復核的主要項目為：軸線位置、標高。(3)清理預埋件上的保護膜

43、，對埋件的情況進行檢查。(4)測量框柱混凝土頂面的標高，準備好不同厚度的鐵墊塊。1.2 鋼構件查驗鋼結構進場后，應對構件進行嚴格的檢查，具體檢查的項目有：(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結構制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復試報告。(2)構件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，焊縫的坡口，附件的數(shù)量及規(guī)格等。(3)構件的焊縫外觀質(zhì)量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。(4)高強螺栓連接摩擦面的質(zhì)量及復試報告。(5)構件的涂裝質(zhì)量及有關測試記錄。(6)對照構件發(fā)運清單檢查構件的規(guī)格、型號、編號、數(shù)量。(7)專門檢查在運輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對發(fā)生變形的構件及時進行校正和修復。(8)清除

44、構件上的污垢、積灰、泥土等，對損壞的油漆及時進行修補。1.3 鋼構件堆放為了保證吊裝現(xiàn)場的順利進行，鋼構件在安裝時不出現(xiàn)構件混亂或缺少，鋼構件提前進場后，按照合理的場地布置位置進行分類堆放，堆放場地要求平整、堅實、無雜草、無積水，在工程現(xiàn)場設置倉庫，用以保存工具、小配件、零件、螺栓、焊條、涂料等材料。(1)構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件不宜超過1m重型和大型主要構件采用單層堆放，均應放墊木。(2)每堆構件與構件之間，應留出一定的距離(一般為2m)。(3)如現(xiàn)場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情

45、況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(4)構件編號放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。1.4 構件表面清潔與標志構件在安裝前應清除螺栓球、構件以及附件表面附著的灰塵、泥土、油污等雜物。吊裝前對鋼構件做好中心線、標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心或吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、準確、醒目。1.5 吊裝用道路本工程采用8、25噸汽車吊裝，施工現(xiàn)場已有臨時施工道路，厚30cmC30強度的碎路面，滿足吊機行走要求。1.6 起重機械、吊索具檢驗(1)吊裝機械的選擇根據(jù)球形網(wǎng)架重量初步統(tǒng)計，選用2臺25T汽車吊吊網(wǎng)架。選用1臺8T

46、汽車吊吊鋼屋架其它構件。汽車吊性能、吊裝用繩索、卡環(huán)、鋼絲純卡、夾具、攬風純、手拉的產(chǎn)等在吊裝之前必須認真檢查和試驗，驗證其安全可靠。1.7 人員檢查檢查起吊指揮、吊車司機人員的資格和鋼結構安裝人員體質(zhì)、年齡進行檢查，不符合有關規(guī)定的決不允許上崗。1.8 吊裝前技術交底對鋼結構安裝人員進行安全進場三級教育，吊裝前對安裝人員進行安全技術交底，由公司、項目部分別給安裝隊長及全體作業(yè)人員交底，安裝隊長在安裝前對所有職工交底。宣讀安全技術操作規(guī)程，以便工人能夠認識到安全的重要性。2、網(wǎng)架結構吊裝2.1 吊裝機械的選擇屋面梁的吊裝：選2臺25T汽車吊吊鋼梁。其余鋼結構吊裝構件選用吊機上下弦構件25噸汽車

47、吊屋由支撐系統(tǒng)8噸汽車吊屋囿板8噸汽車吊吊車起重性能。25型吊機起重性能表:工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5?3.520.617.512.29.5?41817.512.29.5?4.516.315.312.29.57.5?514.514.412.29.57.5?5.513.513.212.29.57.57?612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45

48、.18.587.97.87.46.37.259?7.276.866.14.810?65.85.65.65.34.412?44.14.14.23.93.714?2.933.12.9316?2.22.32.22.318?1.61.81.71.720?1.31.31.322?10.9124?0.70.826?0.50.528?0.429?0.32.2 鋼構件試吊試吊按照空載、靜載及動載的程序進行。2.2.1 試吊準備1、將試吊范圍內(nèi)的場地平整，雜物清理干凈。2、現(xiàn)場準備吊機，準備好起重用鋼絲純。3、測量人員在試吊現(xiàn)場將吊機出桿24m工作半徑為7.0M的位置用石灰粉做出標記。4、用重量為1.2t的構件

49、作為試吊荷載，具動載時最大重量為2.16t。桿件分別用夾具夾緊，下面用枕木抄墊。、2.2.2 試吊1、試吊前檢查：試吊前對吊機各部位進行詳細檢查，包括車況，支腿枕木、構件、連接部件、電纜線布置，鋼絲純狀況、構件螺栓緊固情況、安全防護狀況等做認真檢查，確保滿足使用要求后方可進行下一步工作。2、空載試車：要求對吊車行走、臂桿變幅、臂桿回轉(zhuǎn)、大鉤升降等各種操作情況進行試驗，觀察各電機在運轉(zhuǎn)過程中吊機桅桿的受力變化情況，同時試驗限位器是否工作正常。3、靜載試車：在吊機出桿24m工作半徑為7.0m處，先起吊鋼網(wǎng)架，構件離地提升30cm后，剎車保持5分鐘不動，然后觀察臂桿變幅、臂桿回轉(zhuǎn)、大鉤升降有沒有異常

50、，沒有異常后提升。4、動載試車：在靜載試車沒有異常的前提下，將構件從30cm提升到8m的起吊高度，然后觀察臂桿變幅、臂桿回轉(zhuǎn)、大鉤升降有沒有異常；若沒有異?；剞D(zhuǎn)，在8M的起吊高度，將臂桿慢速回轉(zhuǎn)180°,回轉(zhuǎn)過程中保持構件重心穩(wěn)定，無浪動，車身穩(wěn)定。將鋼梁按上述步驟重復試吊一次，若沒有異常，即完成試吊工作，可以正常吊裝。3、球形網(wǎng)架的吊裝本網(wǎng)架采用局部吊裝（4-5軸網(wǎng)架地面拼裝，吊裝就位）、其他部位使用吊車配合高空散裝的施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況，起步網(wǎng)架為45軸和BE軸部分，此部分在地面拼裝，拼裝完成吊至柱頂就位固定。為保證安裝精度減少誤差，起步網(wǎng)架也從中間向兩端安裝，即從C-D軸中

51、間開始拼裝向B軸、E軸伸展安裝。具體步驟如下所示：第一步，起步網(wǎng)架三個下弦網(wǎng)格拼裝ALW£aM*XJin*<.工-:82工定蟲i第四步，繼續(xù)向兩側拼裝半個下弦網(wǎng)格第五步，繼續(xù)向兩側伸展，各拼裝兩個上弦網(wǎng)格第八步，繼續(xù)向兩側拼裝，起步網(wǎng)架拼裝完成初始網(wǎng)架網(wǎng)格地面拼裝示意及流程如下:*步驟一：設置臨時支撐墊塊并抄平步驟三：將拼裝好的三角錐連接入下弦步驟四：連接第二網(wǎng)格上弦桿及腹桿步驟五：將兩網(wǎng)格安裝成基本單元步驟六：安裝第二單元格上弦及腹桿步驟七：拼裝成較穩(wěn)固基本單元步驟八：按同樣方法擴大基本單元步驟九：按此方法拼裝完成起步架的地面拼裝工作地面網(wǎng)架拼裝的順序和方法和注意事項：下弦層

52、一腹桿一上弦層下弦層拼裝：先在跨中拼裝一條基準網(wǎng)格，將下弦球和下弦桿定位裝成矩形并全部擰緊螺栓；再拼裝斜腹桿，此時螺栓不擰緊，但必須與下弦連接的螺栓孔吃上勁；接著拼裝上弦桿，對位初擰螺栓。待拼裝完一排網(wǎng)格后，擰緊全部螺栓。再以基準單元為基礎，采用從上弦球掛腹桿的方法同時向兩側、向前按擴大拼裝單元，直到拼裝完整個起步吊裝單元。安裝完成后，應仔細檢查個球桿件節(jié)點是否與施工安裝圖一致，套筒是否還有松動現(xiàn)象，如有應逐個擰緊，確保萬無一失并測量網(wǎng)架的拼裝尺寸和撓度以保證達到設計要求,為吊裝創(chuàng)造條件。4、起步網(wǎng)架安裝就位后，進行后續(xù)網(wǎng)架的高空散裝網(wǎng)架高空散裝以現(xiàn)有的吊裝就位的網(wǎng)架為起點，向兩側1軸和7軸線展開進行散裝，這樣即能保證兩邊同時進行又能減小拼裝誤差。4.1 高空散裝時可將施工人員分成兩部分，一部分為地面單元拼裝人員，另一部分為高空安裝就位人員，安裝程序為：先由地面拼裝人員按圖紙要求，將待安裝網(wǎng)架在地面拼裝成小單元，然后由吊車將小單元吊到空中與已完成的網(wǎng)架相對應位置，再由高空散裝人員將小單元與已完成安裝的網(wǎng)架連接成一體，然后繼續(xù)下一單元的安裝，如此反復，完成全部安裝工作。地面拼裝單元的劃分見下圖：O-跚林1期單無29并單必fl榜單元4同儂林醺4.2 地面小單元的拼裝：地面小單元也稱為三角架，即由一個