2013年05月物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題10507

1、2021年05月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供給鏈管理模擬試題一 一、單項(xiàng)選擇題每題1分，共計(jì)30分1.大型零售知識(shí)店、24小時(shí)店為了消減流通本錢、擴(kuò)大銷售，大多已連接了POS和EDI系統(tǒng) EDI,電子數(shù)據(jù)交換，POS,銷售時(shí)點(diǎn)信息管理， 目的，物流信息急速普及 。2.例l：某庫存產(chǎn)品的使用量是92，84，100，108，116。求前4個(gè)時(shí)問段內(nèi)的移動(dòng)平均數(shù) 96 。3.將分散在各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中在一起，然后經(jīng)過分揀、配裝向多家客戶發(fā)運(yùn)配送中心， 這個(gè)屬于配送中心的集散功能。4.當(dāng)客戶有需求時(shí)沒有產(chǎn)品供給而產(chǎn)生的本錢是 缺貨本錢 。5.ENA-128碼的五個(gè)組成結(jié)構(gòu)是什么？雙字起始碼

2、，數(shù)據(jù)碼，效驗(yàn)碼，終止碼，平安空間PDF一417碼的特點(diǎn)是什么？信息容量大，容易打印，加密性強(qiáng)，自動(dòng)糾錯(cuò)6.物流系統(tǒng)所要到達(dá)的具體目標(biāo)主要有以下四個(gè)方面：4S效勞，快速及時(shí)、低本錢、規(guī)模優(yōu)化。7.物流并非是多個(gè)功能的簡(jiǎn)單疊加，而是各個(gè)功能和環(huán)節(jié)相互聯(lián)系與整體動(dòng)作的綜合體，這表達(dá)了物流的 系統(tǒng)價(jià)值 。8.決策最優(yōu)的參與者數(shù)目、位置以及供給鏈參與者的角色要解決的根本問題是 供給鏈結(jié)構(gòu) /企業(yè)整體供給鏈戰(zhàn)略 。9.成批標(biāo)準(zhǔn)化采購所屬的階段是 MTO按單生產(chǎn)階段 。10.汽車運(yùn)輸?shù)奶匦约捌漕愋汀?特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)敏捷，迅速， 門到門 應(yīng)變客人需求，運(yùn)量小 自用型/營(yíng)業(yè)型 11.解決供給鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)

3、的相互獨(dú)立庫存動(dòng)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供給鏈的同步化程度的一種有效方法是 JMI 聯(lián)合庫存，共同庫存管理. 12. 流通加工 包括商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品組合包裝。13.企業(yè)物流組織的實(shí)施與開展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段是 離散式，功能整合，流程整合 。14.屬于供給鏈運(yùn)營(yíng)整合障礙的是 職能組織，工作導(dǎo)向的績(jī)效管理，庫存調(diào)節(jié) 分散信息結(jié)構(gòu)，沒有有效的協(xié)作學(xué)習(xí) 。15.規(guī)律性需求可以分解為哪些因素？ 趨勢(shì)性，季節(jié)性，隨機(jī)性 16.定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定路線配送和即時(shí)配送的內(nèi)涵分別是什么？總：根據(jù)配送的時(shí)間和數(shù)量分類：分別是按時(shí)間間隔，按規(guī)定批量，按規(guī)定時(shí)間和數(shù)

4、量，按規(guī)定線路，按客人提出的要求配送17. CVA的根本點(diǎn)是按照工程人員主觀的認(rèn)定對(duì)每個(gè)庫存品種進(jìn)行重要度打分，再依據(jù)分?jǐn)?shù)值的大小將物資品種劃分為四個(gè)等級(jí)，最高優(yōu)先級(jí)、高優(yōu)先級(jí)、低優(yōu)先級(jí)。*缺一個(gè)中優(yōu)級(jí)18.包括根據(jù)客戶訂單為客戶打印的出貨單據(jù)，制定出貨調(diào)度，打印出貨批次報(bào)表、出貨商品上所需地址標(biāo)及出貨核對(duì)表 出貨作業(yè)的主要內(nèi)容。19.按根本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種正式的組織結(jié)構(gòu)。物流管理的各個(gè)要素不再作為其他的職能部門如財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、生產(chǎn)部門的從性職能而存在，而與它們處于并列的地位 。20.根據(jù)美國(guó)學(xué)者巴羅的劃分，企業(yè)物流作業(yè)活動(dòng)分為關(guān)鍵性活動(dòng)和支持性活動(dòng)，其分別包括哪些內(nèi)容?

5、關(guān)鍵性活動(dòng)：每個(gè)物流渠道都發(fā)生的活動(dòng)， 支持性活動(dòng)：看每個(gè)具體企業(yè)而定的物流活動(dòng)21.介于貨主企業(yè)與運(yùn)輸業(yè)之間，在特定時(shí)問段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供個(gè)性化的物流效勞的中介組織是 3PL 第三方物流 。22.采購管理的發(fā)勝趨勢(shì)是什么？什么是集中采購？選擇供給商在傳統(tǒng)的采購活動(dòng)中是一個(gè)首要的任務(wù)。趨勢(shì)：統(tǒng)一采購，采購?fù)獍?，電子商?wù)采購，集中采購定義：相當(dāng)于分散采購而言，企業(yè)以總公司的名義，招標(biāo)談判詢價(jià)的方式，從過市場(chǎng)購置的商品的行為23.在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸工具成為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施 臨時(shí)存儲(chǔ)功能 。24.如果產(chǎn)品的可替代性高，企業(yè)應(yīng)中選擇系統(tǒng)以降低銷售本錢 分散的倉庫系統(tǒng)。25.整批揀取，二次分貨

6、，稱為 播種式揀貨 ；26. 物流子公司 的管理組織形式。27.美國(guó)學(xué)者巴羅把企業(yè)物流作業(yè)活動(dòng)分為關(guān)鍵性活動(dòng)支持物流活動(dòng)，關(guān)鍵性活動(dòng)包括每個(gè)物流渠道都發(fā)生的活動(dòng) 。28.第三方物流為委托客戶、企業(yè)提供了效勞有根本業(yè)務(wù)、附加值業(yè)務(wù)以及高級(jí)物流效勞：庫存報(bào)告，供給鏈設(shè)計(jì)，庫存控制等等 。29.影響供給市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)程度的主要因素有哪些？物料的可替代行，供給商數(shù)目，供給商可靠性，供給商增殖性，社會(huì)物流保障性30.吸收鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等所有運(yùn)輸工具的長(zhǎng)處，把它們有機(jī)地聯(lián)合起來，實(shí)現(xiàn)多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多工具相互銜接多式聯(lián)運(yùn)。31.如何確定平安庫存量？平安庫存：應(yīng)對(duì)作業(yè)失誤，隨機(jī)事件發(fā)生預(yù)防和緩沖而增加的庫

7、存, 權(quán)衡 水平，缺貨本錢，庫存本錢32.接受客戶訂單、安排出入庫作業(yè)、倉庫運(yùn)營(yíng)、配送工具安排不屬于 這個(gè)看選項(xiàng) 屬于物流，配送倉儲(chǔ)這一塊的不選 。33.以下物流系統(tǒng)的定義中，正確的選項(xiàng)是 大跨度系統(tǒng)，地域+時(shí)間跨度，穩(wěn)定性差動(dòng)態(tài)強(qiáng)，中間層次系統(tǒng)可以分拆子系統(tǒng)，效益背反 。34.物流本錢的五種類型？庫存持有本錢+采購本錢+訂單處理本錢+運(yùn)輸本錢+倉儲(chǔ)本錢二、多項(xiàng)選擇題每題2分，共計(jì)20分全局視野，現(xiàn)代技術(shù)，消除不必要環(huán)節(jié)， 本錢效勞均衡，降低周期提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性， 合理安排生產(chǎn)和分銷2.采購職能管理的四個(gè)維度是什么？技術(shù)，物流，商業(yè)，管理維度3.圖5-1(表中支持性活動(dòng)包含的4項(xiàng)內(nèi)容。企業(yè)根底設(shè)

8、施，人力資源，技術(shù)開發(fā)，采購供給支持性是針對(duì)單個(gè)企業(yè)的降低本錢，減少資本投入，改良效勞質(zhì)量5.基于戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的采購方式為解決哪些問題創(chuàng)造了條件？庫存問題，分享問題，解決問題便利減少時(shí)間消耗，降低采購本錢，消除組織障礙實(shí)現(xiàn)JIT6.供給鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，它將哪些部門連成了個(gè)整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。(供給商，制造商，分銷商，零售商，終端用戶)7.DRP 流通企業(yè)+儲(chǔ)運(yùn)公司配送中心，物流中心，流通中心 2類5點(diǎn) 在哪些企業(yè)中可以得到應(yīng)用。8.SCOR 模型主要組成局部是 供給鏈管理流程定義，性能基準(zhǔn)，最正確實(shí)施， 選擇供給鏈軟件產(chǎn)品9.移動(dòng)平均數(shù)法的缺點(diǎn)有哪些？ (大量單獨(dú)別離計(jì)算，時(shí)間過去才能可靠

9、預(yù)測(cè)，需求數(shù)據(jù)間隔越遠(yuǎn)，相關(guān)性越小， 敏感程度與數(shù)值多少成反比)需要率和訂貨到貨間隔時(shí)間這兩個(gè)要素。 PS:庫存管理最重要三個(gè)要素，庫存檢查周期，訂貨點(diǎn)，訂貨量 重點(diǎn)回憶：物流，供給鏈，采購的定義，物流7大系統(tǒng)， 系統(tǒng)三、案例分析案例一20分，案例二30分，共計(jì)50分案例一:P128根據(jù)案例，答復(fù)以下問題1. DRP的中文含義是什么?在哪兩類企業(yè)中得以廣泛應(yīng)用。P1262. DRP技術(shù)的根本目標(biāo)是什么?-保證有效地滿足用戶需要的原那么下，最求有效地利用資源(如車輛)，合理地進(jìn)行分銷物資和資源配置，到達(dá)總費(fèi)用最低的目的。P126“西友公司致力于建立DRP中心，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的DRP系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備哪些根本

10、的功能?答:(1)從分銷企業(yè)的自身管理出發(fā)，通過加強(qiáng)集團(tuán)管理，完成內(nèi)部資源整合，建立分銷體系的根底，并最終擴(kuò)展到對(duì)上游制造企業(yè)和下游零售企業(yè)的協(xié)同管理.(2)以分銷業(yè)務(wù)為中心，加強(qiáng)對(duì)零售終端的控制。實(shí)現(xiàn)集中采購和配送;通過財(cái)務(wù)管理，提高資本效益;通過劉人力資源的開發(fā)和控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)分銷體系的管理。(3)在分銷體系的不同層面，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)信息的高度共享。(4)采用先進(jìn)技術(shù)，以大型數(shù)據(jù)庫支持企業(yè)的高度擴(kuò)張，以Web的方式簡(jiǎn)化DRP系統(tǒng)的管理和使用，通過客戶機(jī)技術(shù)對(duì)外地分支機(jī)構(gòu)和各地店面進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)通信?！拔饔压編砟男?shí)際影響?答:從案例中可以看出:(1)使該零售企業(yè)改良客戶效勞水平。減少缺貨現(xiàn)象

11、發(fā)生，加快客戶響應(yīng)速度，(z)可以降低產(chǎn)品的總庫存水平。(3)減少運(yùn)輸本錢。(4)改善了物流中心的運(yùn)作狀況，提高了該大型綜合性零售企業(yè)的物流配送效率。2021年05月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供給鏈管理模擬試題二 一、單項(xiàng)選擇題每題1分，共計(jì)30分1.是否能使企業(yè)擁有更多的市場(chǎng)份額或者對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)剝手擁有更高的價(jià)格支配力選 收益管理 。2.低風(fēng)險(xiǎn)、低本錢的產(chǎn)品或效勞屬于 策略型 。 四象限分析法3.運(yùn)輸原理和距離原理各自的內(nèi)涵是什么？ 規(guī)模內(nèi)涵，規(guī)模和運(yùn)費(fèi)反比，距離原理，距離長(zhǎng)分?jǐn)倖挝槐惧X低， 速度原理，時(shí)間越短，效應(yīng)價(jià)值高4.VMI是如何動(dòng)作的？ VMI=供給商庫存管理，降低庫存改善周轉(zhuǎn)

12、率，維持庫存最正確，1需求預(yù)測(cè)，2補(bǔ)貨配送方案，四步驟推進(jìn)5.信息系統(tǒng)的功能層次有哪些？最高層次的功能是什么？戰(zhàn)略層，制定戰(zhàn)略決策，長(zhǎng)期方案，管理層， 業(yè)務(wù)層PS，采購也可以分成三層次，同理6.物流組織演變的三個(gè)階段及其各自的特點(diǎn)是什么？離散式，分散狀態(tài)，本錢難控， 功能整合式， 流程整合，從顧客角度考慮，有效整合，激發(fā)綜合效益7.拉式經(jīng)營(yíng)體制強(qiáng)調(diào)的是 pull in 強(qiáng)調(diào)拉式，銷售時(shí)點(diǎn)的信息同步傳輸給籌劃設(shè)計(jì)生產(chǎn)在庫點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)決策一體化 。8.企業(yè)供給鏈管理的機(jī)長(zhǎng)首先是企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)流程的再造，其次是企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的調(diào)整和能力整合 9.產(chǎn)品或效勞的本錢低但進(jìn)入潛在市場(chǎng)有困難因而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)較高的產(chǎn)品效

13、勞類型是關(guān)鍵型 PS:四象限分析法10.根本倉儲(chǔ)決策有哪些？ 產(chǎn)權(quán)，數(shù)量，規(guī)模，儲(chǔ)量，選址 11.將以高水平的客戶效勞為根底，以零售庫存來滿足客戶的產(chǎn)品需求 高度自動(dòng)化單處理系統(tǒng) 。12.物流在企業(yè)開展戰(zhàn)略中的地位如何？一：有效供給鏈，二， 全面客戶效勞PS:具體看選項(xiàng)13. 汽車運(yùn)輸：公路運(yùn)輸，以貨車位運(yùn)輸工具，提供商品空間位移 的概念。PS:7大系統(tǒng)分支構(gòu)成，運(yùn)輸方式幾種不同種類14.供給鏈管理的本質(zhì)是對(duì) 四鏈：物料鏈，信息鏈，資金鏈，增值鏈，本質(zhì)：對(duì)企業(yè)內(nèi)外供給和需求全面整合 .15.通過互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使眾多的交易企業(yè)實(shí)時(shí)地進(jìn)行信息溝通、訪問電子目錄，從而最低的采購

14、本錢獲取經(jīng)濟(jì)利益最大的產(chǎn)品 電子商務(wù)采購 。 PS:整本書就采購章節(jié)提到電子商務(wù)16.營(yíng)業(yè)型汽車運(yùn)輸和自用型汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)各是什么？營(yíng)業(yè)型，費(fèi)用低，效率高，不需要額外投資本錢和人力，管理難，機(jī)動(dòng)性缺，溝通弱， 自有型：機(jī)動(dòng)性好，一致性，風(fēng)險(xiǎn)低，有效供給，難于靈活應(yīng)對(duì)變量，需要設(shè)備人力投資，輸送力受限 PS:對(duì)方的缺點(diǎn)剛好是另外的優(yōu)點(diǎn)來的，分析比擬17.EOS系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中有何作用？(縮短時(shí)間交期降低本錢，減少庫存水平提高效率，發(fā)現(xiàn)滯銷品改善方案，提高物流系統(tǒng)效率子系統(tǒng)反響迅速)18.什么是即時(shí)物流戰(zhàn)略？JIT=JUST IN TIME即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流綜合考慮，形成的提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率1

15、9.通過三個(gè)不同側(cè)面來反映相應(yīng)的本錢結(jié)構(gòu)即根底內(nèi)部應(yīng)用本錢、最正確內(nèi)部本錢、外包應(yīng)用本錢的方法被稱為 所有權(quán)本錢分析法 。 PS：了解下四種本錢分析方法的含義20.供給鏈運(yùn)營(yíng)整合應(yīng)遵循的原那么是 *同第一套題1421.F= (Bt*St*T*Ct*Pt)+I其中I是t時(shí)期的不規(guī)那么需求。22.對(duì)于供給商績(jī)效管理，目前運(yùn)用最多的工具是(供給商績(jī)效評(píng)分卡 )。 PS一般采用優(yōu)勝劣汰，末位淘汰，誰分低誰下23.將卡車的可用性融入到鐵路效勞的低本錢中是 公鐵聯(lián)運(yùn)，書上叫 背負(fù)式運(yùn)輸 。24.庫存管理中最重要也是最根本的是要確定庫存檢查周期、訂貨點(diǎn)和 訂貨量 三個(gè)要素。25.物流管堤息系統(tǒng)包括出庫管理系

16、統(tǒng)、采購入庫管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)和 經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理系統(tǒng) ，26.在顧客愿意為產(chǎn)品所支付的價(jià)格根底上，企業(yè)確立能夠滿足利益相關(guān)者要求的邊際利潤(rùn)，然后投資研究未來的產(chǎn)品是。27.銷售與動(dòng)作流程(SOP)是以 月 為單位滾動(dòng)進(jìn)行的。28.當(dāng)幾乎不涉及過去的歷史數(shù)據(jù)，而僅僅只需要從管理層面上進(jìn)行判斷和決策時(shí)，定性方法非常適用 。 PS:注意定性和定量預(yù)測(cè)的區(qū)別29.按照多家需求者的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確且高效地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施是 配送中心 。30.倉庫有哪些功能？PS:注意倉庫的功能與倉庫管理功能區(qū)別：倉庫-儲(chǔ)存和保管主要功能，揀選，檢驗(yàn)，分類，包裝，信息傳遞附屬功能31.客戶訂貨周期的

17、內(nèi)涵及其六個(gè)局部？一般訂單處理流程所包含的五個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)分別是什么？32. MRP 是ERP的核心功能。33.物流設(shè)備選型和平面布局設(shè)計(jì)的概念。34.克服了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)統(tǒng)訓(xùn)方法的不中，它將財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和業(yè)務(wù)動(dòng)作結(jié)合了起來 基于本錢作業(yè)ABC模型 。二、多項(xiàng)選擇題每題2分，共計(jì)20分1.三方物流的特征有哪些? 建立在現(xiàn)代電子信息根底之上，合同導(dǎo)向的，個(gè)性化效勞，聯(lián)盟關(guān)系 (閱讀器+電子標(biāo)簽+應(yīng)用軟件)3.客戶效勞有哪四個(gè)傳統(tǒng)要素時(shí)間+可靠性+信息溝通+便利性“四流各自是什么？R=RIGHT,正確的價(jià)格，商品，本錢，時(shí)間，地點(diǎn)，5S, 商流，信息流，資金流，物流 PS注意物流對(duì)應(yīng)的是三流5.表8-l影響倉庫

18、數(shù)量的因素 可替代行，貨物價(jià)值，購置規(guī)模，特殊要求，產(chǎn)品線，客戶效勞 真實(shí)的歷史需求，適宜的模型，現(xiàn)實(shí)趨勢(shì)與季節(jié)性因素7.通常訂貨點(diǎn)確實(shí)定主要取決于 需要率 和 訂貨到貨間隔時(shí)間 這兩個(gè)要素。8.全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵是SIPOC，其內(nèi)容是指什么？(供給商，投入，流程，產(chǎn)出，客戶組成大系統(tǒng)) 四個(gè)維度：管理維度，商業(yè)維度，技術(shù)維度，物流維度 屢次出現(xiàn)!三、案例分析案例一20分，案例二30分，共計(jì)50分案例三：EOS的應(yīng)用1、麥克尼列決定投資電子訂貨系統(tǒng)eos如果不考慮一次性投資的固定本錢，以三年為限，問：當(dāng)每年訂貨量到達(dá)多少時(shí)，三年的手工處理顧客頂活性炭的總變動(dòng)本錢與使用電子訂貨系統(tǒng)的總變動(dòng)本錢相

19、等。2、美國(guó)照明燈光公司應(yīng)用電子訂貨系統(tǒng)應(yīng)具備什么條件3、結(jié)合案例分析電子訂活系統(tǒng)的應(yīng)用有可能給美國(guó)照明燈光公司帶來的哪些實(shí)際影響。案例四：P2342351、兩種物流戰(zhàn)略及其表現(xiàn)形式2、第三方物流給企業(yè)帶來的個(gè)性化效勞的表達(dá)3、公司舉措以提高物流效率廚房，會(huì)使公司發(fā)生哪些變化以太公司物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)(第12章) 以太公司是IT行業(yè)的大型生產(chǎn)企業(yè)，總部位于深圳，在全國(guó)設(shè)有6個(gè)生產(chǎn)基地，25個(gè)銷售子公司，并于2021年開始拓展國(guó)際化業(yè)務(wù)。公司主要經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，包括效勞器、路由器等，是一家實(shí)力雄厚、開展勢(shì)頭強(qiáng)勁的企業(yè)。 由于IT行業(yè)技術(shù)更新速度快，顧客需求變化快，公司高層認(rèn)為必須居安思危。盡

20、管目前公司的經(jīng)營(yíng)狀況良好，但是在管理方法、經(jīng)營(yíng)策略等方面還存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1、公司面向客戶提供的物流效勞存在著形式單一、設(shè)施設(shè)備規(guī)模小、效勞水平低、客戶滿意度不高等問題，在于同類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中常常處于劣勢(shì)。 2、公司的信息化程度很低，尤其總部對(duì)全國(guó)的供給業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)管理需要通過大量的長(zhǎng)途 和長(zhǎng)途差旅完成，不但費(fèi)用大，而且費(fèi)用大，而且效率低，訂單出錯(cuò)率也較高。 3、公司員工對(duì)現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念認(rèn)識(shí)缺乏，普通缺乏渠道建設(shè)和管理觀念，倉庫和?送網(wǎng)點(diǎn)布局也不盡合理，難以形成高效協(xié)同，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)本錢居高不下。 4、由于預(yù)測(cè)提前期長(zhǎng)，不能及時(shí)反映市場(chǎng)需求變化，經(jīng)常出現(xiàn)大量積壓滯銷庫存。

21、 5、公司的組織機(jī)構(gòu)和管理體制尚有漏洞，各業(yè)務(wù)和職能部門的權(quán)責(zé)分配存在模糊之處，存在職能隔離，難于協(xié)調(diào)等管理現(xiàn)象。為解決上述問題，公司高層決定轉(zhuǎn)變物流管理理念，通過系統(tǒng)的額規(guī)劃和設(shè)計(jì)，建立整合優(yōu)化物流系統(tǒng)，提高企業(yè)物流效勞水平。根據(jù)案例，答復(fù)以下問題:1、根據(jù)案例中提供的信息，以太公司目前的物流管理是否符合現(xiàn)代物流管理的要求，存在什么問題?2、以太公司致力于建立的整合優(yōu)化的物流系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)具備哪些特征?3、以太公司在進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意哪些影響因素?4、以太公司的在進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)包括哪些方面的內(nèi)容?案例二:P112根據(jù)案例，答復(fù)以下問題:1、中國(guó)臺(tái)灣超市物流配送有哪些

22、特點(diǎn)?2、根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣超市物流配送特點(diǎn)，如何選擇物流配送模式?3、結(jié)合案例，談?wù)劕F(xiàn)代物流客戶效勞的要素有哪些?2021年05月中國(guó)銷售管理專業(yè)水平證書考試物流與供給鏈管理模擬試題三 一、單項(xiàng)選擇題每題1分，共計(jì)30分1.第四方物流全程負(fù)責(zé)管理的典型特征是什么？(整合第三方物流，業(yè)務(wù)流程管理，IT效勞供給商后形成全方位管理)高度整合，綜合管理，協(xié)調(diào)能力2.當(dāng)企業(yè)效勞超過臨界點(diǎn)時(shí)，企業(yè)客戶效勞水準(zhǔn)與企業(yè)績(jī)效之間的關(guān)系表達(dá) 遞增-遞減倒U型關(guān)系 。3.返程運(yùn)輸?shù)目哲囐M(fèi)用屬于 聯(lián)合本錢 。4.圖10-1客戶訂貨周期主要流程圖客戶訂貨周期圖：訂單準(zhǔn)備-訂單錄入-訂單處理-分揀包裝-運(yùn)輸-入庫接受.5.

23、橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略 是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。 PS:三種不同的物流戰(zhàn)略橫向整合，同行業(yè)，不同產(chǎn)業(yè)， 縱向整合: 不同階段的整合， 3PL協(xié)同：引入物流外包6.什么是企業(yè)物流本錢？( 與特定企業(yè)物流作業(yè)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出)7.以庫存精確性及的體系是 質(zhì)量績(jī)效指標(biāo) 。8.在4月份，對(duì)某庫存產(chǎn)品的實(shí)際需求量是M單位，而原米預(yù)測(cè)需求是N單位，假定加權(quán)值為0.3，那么5月份的平均預(yù)測(cè)需求將是多少？ M*0.3+(1-0.3)*N 注意公式9.DRP的根本原理是輸入哪三個(gè)文件，輸出哪兩個(gè)方案？輸入：社會(huì)需求文件+庫存文件+生產(chǎn)廠資源文件，輸出： 送貨方案

24、+訂貨進(jìn)貨方案10.庫存的商品存放一段時(shí)問，可能因?yàn)槲廴?、損壞、失竊、腐爛而不能銷售或因過時(shí)而不適于銷售所產(chǎn)生的廢棄本錢、損壞本錢、損耗本錢和移倉本錢等 庫存風(fēng)險(xiǎn)本錢 。 PS: 庫存四大持有本錢：空間本錢+資金本錢+效勞本錢+風(fēng)險(xiǎn)本錢， 整體庫存本錢= 訂購本錢+持有本錢+缺貨本錢， 非常重要幾個(gè)概念，熟記11.目前 PDF-417 條形碼已成為我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。12.什么是SWOT分析及其根本規(guī)那么有哪些？態(tài)勢(shì)分析，認(rèn)識(shí)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，分析現(xiàn)狀前景，分析對(duì)手，因人而異，全面考慮 PS:SWOT分析為管理學(xué)中比擬重要一個(gè)工具，屬于象限分析法具體運(yùn)用13.第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美軍為了有效提高物資保障能力

25、，采用托盤、叉車等后勤設(shè)備，貫穿了軍事物資從單元組合 集裝 的裝卸活動(dòng)到高效連貫地搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、直到按軍事目標(biāo)到達(dá)目的地為止的整個(gè)過程，為戰(zhàn)爭(zhēng)提供了有效的后勤支持 。14.供給鏈整合的四種形式分別是什么？各自內(nèi)容是什么？ 整合：信息，決策，財(cái)務(wù)，運(yùn)作，細(xì)化:企業(yè)信息共享，參與企業(yè)間規(guī)劃和控制，改變供給支付條款條件，物資人力共享15.根據(jù)增值率和競(jìng)爭(zhēng)力兩個(gè)維度，可以將供給商分為哪四個(gè)類型 有影響力合作伙伴， 戰(zhàn)略合作伙伴，普通合作伙伴， 競(jìng)爭(zhēng)性合作伙伴 四象限分析法16.如何理解路線規(guī)劃決策？節(jié)約法，兩點(diǎn)之間尋找最短距離節(jié)約運(yùn)費(fèi)17.通過相距幾厘米到幾米距離內(nèi)傳感器發(fā)射的無線電波，可以讀取電

26、子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的信息，識(shí)別電子標(biāo)簽表的物品、人和器具的身份是 RFID . 18.影響物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的因素有哪些？物流效勞需求是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本依據(jù)。物流效勞需求，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，地區(qū)市場(chǎng)差異，物流技術(shù)開展，流通渠道結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)開展19.平衡計(jì)分卡的實(shí)施流程是 (轉(zhuǎn)換組織的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景，溝通與聯(lián)接，規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)，反響與學(xué)習(xí))20.制定生產(chǎn)與庫存水準(zhǔn)決策，以滿足終端客戶需求的企業(yè)活動(dòng)是決策生產(chǎn)和庫存水準(zhǔn) ?；蚰敲葱枨笠?guī)劃21.預(yù)測(cè)管理的根底是 預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫 。 PS:數(shù)據(jù)為王的時(shí)代，所以大家拼命購置信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析也是最熱門職位22.將揀取分類完成的貨品經(jīng)過檢查，裝入容器和作好標(biāo)記，再運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備

27、區(qū)，待裝車后發(fā)送的作業(yè)過程是 配貨 。 PS:配送6個(gè)步驟：備貨，分揀，配貨，配裝，送貨，配送加工23.通過將零擔(dān)貨物運(yùn)送到附近的倉庫，再從倉庫運(yùn)出、倉儲(chǔ)活動(dòng)就能夠使企業(yè)將少量運(yùn)輸合并成大量運(yùn)輸，從而有效地減少運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸整合功能 。24.物流信不但包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息，而且包括企業(yè)間的物流信息和物流活動(dòng)有關(guān)的根底設(shè)施的信息 信息的幾個(gè)特征：信息量大，更新快，來源多 。25.企業(yè)的局部或者全部或者全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)企業(yè)進(jìn)行管理，物流業(yè)務(wù)外包通過 第三方物流 實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)化 . 26.專門針對(duì)供給鏈物流分發(fā)管理的財(cái)務(wù)、生產(chǎn)力、質(zhì)量及周轉(zhuǎn)期等進(jìn)行分析的是(基于本錢作業(yè)模型ABC模型).27.需

28、求戰(zhàn)略的制定主要有哪三個(gè)方面？渠道設(shè)計(jì)，需求規(guī)劃，供給鏈結(jié)構(gòu)28.預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性是指銷售預(yù)測(cè)值與實(shí)際的銷售值之間的差異大小。 方法：對(duì)誤差進(jìn)行衡量和分析29.利用整車能力進(jìn)行裝運(yùn)的方法來替代局部車輛能力進(jìn)行裝運(yùn)的方法表達(dá)了 規(guī)模原理 。30.以下企業(yè)物流本錢的定義中，正確的選項(xiàng)是。 重復(fù)，參照第2套第6題31.具有完整性、緊密性、聯(lián)結(jié)性及高可靠性等特點(diǎn)。可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)口期、有效日期、運(yùn)輸包裝序號(hào)、重量、品種等重要信息的自動(dòng)識(shí)別，用于物流配送的自功化管理EAN-128碼 。32.充分展示了經(jīng)營(yíng)管理的精細(xì)化、柔性化的開展趨勢(shì) 即時(shí)物流戰(zhàn)略 。33.什么是企業(yè)物流本錢？其所包含的六個(gè)方面的動(dòng)作流程本錢各是

29、什么？定義參見之前答案，構(gòu)成=供給物流本錢+企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用+銷售物流本錢+回收物流本錢+退貨物流本錢+廢棄物流本錢二、多項(xiàng)選擇題每題2分，共計(jì)20分1.有效預(yù)測(cè)是整合哪三個(gè)要素的過程預(yù)測(cè)技術(shù)+預(yù)測(cè)支持系統(tǒng)+預(yù)測(cè)管理系統(tǒng) 。 實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo) 注重整個(gè)流通渠道商品運(yùn)動(dòng) 企業(yè)整體最優(yōu)為目的 注重效率和效果 信息為中心的拉動(dòng)商品供給 商品運(yùn)動(dòng)一元化管理3.RFID的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢(shì)是什么？ 構(gòu)成:閱讀器+電子標(biāo)簽+應(yīng)用軟件，優(yōu)點(diǎn)：快速掃描，體積小多樣化，抗污染耐久， 可重復(fù)使用，穿透性無屏蔽閱讀，容量大，平安4.銷售與動(dòng)作流程(SOP)工作通常包括的內(nèi)容。(新產(chǎn)品方案，需求方案，供給方案,財(cái)務(wù)方案)5.什么是平衡計(jì)分卡模型？該模型從哪四個(gè)角度評(píng)價(jià)組織績(jī)效，運(yùn)用一套財(cái)務(wù)，非財(cái)務(wù)指標(biāo)描述整個(gè)組織的績(jī)效的一種模型和方法，角度： 財(cái)務(wù)，客戶，內(nèi)部運(yùn)營(yíng)，學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)6.采購職能管理的維度包括技術(shù)，商業(yè)，物流，管理。 超越MRPII范圍與集成， 支持混合式制造環(huán)境 動(dòng)態(tài)監(jiān)控提高績(jī)效 支持開放的客戶端設(shè)計(jì) 8.物流供給鏈成功與否的四個(gè)要素是客戶效勞戰(zhàn)略+需求戰(zhàn)略+采購生產(chǎn)戰(zhàn)略+供給鏈整合戰(zhàn)略9.影響運(yùn)價(jià)的因素有哪些？效勞