離合器原理及使用維護(hù)培訓(xùn)教材學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1離合器原理離合器原理(yunl)及使用維護(hù)培訓(xùn)教材及使用維護(hù)培訓(xùn)教材第一頁，共62頁。一、離合器結(jié)構(gòu)一、離合器結(jié)構(gòu)(jigu)和工作原理介紹和工作原理介紹二、離合器安裝二、離合器安裝(nzhung)注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)三、離合器的正確三、離合器的正確(zhngqu)使用及維護(hù)使用及維護(hù)四、離合器故障模式分類四、離合器故障模式分類五、離合器典型案例分析及對性能影響五、離合器典型案例分析及對性能影響第1頁/共62頁第二頁，共62頁。一、離合器結(jié)構(gòu)和工作一、離合器結(jié)構(gòu)和工作(gngzu)原理原理首首先先( (s sh hu ux xi in n) )介介紹紹結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)原原理理離合器是如何(rh)工

2、作的？第2頁/共62頁第三頁，共62頁。一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理(yunl)介介紹紹第3頁/共62頁第四頁，共62頁。第4頁/共62頁第五頁，共62頁。第5頁/共62頁第六頁，共62頁。第6頁/共62頁第七頁，共62頁。第7頁/共62頁第八頁，共62頁。摩擦離合器摩擦離合器液力藕合器液力藕合器電磁離合器電磁離合器離合器離合器圓盤式離合器圓盤式離合器圓錐式離合器圓錐式離合器干式離合器干式離合器濕式離合器濕式離合器干式離合器干式離合器濕式離合器濕式離合器單片單片多片多片按構(gòu)造按構(gòu)造(guzo)分類分類單片單片多片多片第8頁/共62頁第九頁，共62頁。人工操縱離合器人工操縱離

3、合器自動離合器自動離合器液力式液力式離合器離合器機(jī)械式離合器機(jī)械式離合器液壓式離合器液壓式離合器連桿式連桿式鋼索式鋼索式機(jī)械式機(jī)械式電動式電動式電磁式電磁式按操縱按操縱(cozng)方式分類方式分類第9頁/共62頁第十頁，共62頁。摩擦式摩擦式離合器離合器推推式式拉拉式式螺旋彈簧螺旋彈簧離合器離合器膜片彈簧膜片彈簧離合器離合器單片式單片式多片式多片式雙片式雙片式按其產(chǎn)生摩擦力元件分類按其產(chǎn)生摩擦力元件分類按其從動盤數(shù)目分類按其從動盤數(shù)目分類主主要要介介紹紹( (j ji is sh ho o) )摩摩擦擦式式離離合合器器第10頁/共62頁第十一頁，共62頁。第11頁/共62頁第十二頁，共62頁

4、。FFFFFF磨 損 量F(N)ouo1u1m1u1工 作 點(diǎn)磨 損 量磨 損 后 工 作 點(diǎn)FFFFuoo1u1F(N) (mm)FmFm1 (mm)工 作 點(diǎn)磨 損 后 工 作 點(diǎn)螺旋彈簧螺旋彈簧(tnhung)與膜片彈簧與膜片彈簧(tnhung)離合離合器的工作壓緊力變化曲線圖器的工作壓緊力變化曲線圖第12頁/共62頁第十三頁，共62頁。第13頁/共62頁第十四頁，共62頁。 膜片本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，離合器的結(jié)構(gòu)大為膜片本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，離合器的結(jié)構(gòu)大為簡化，零件數(shù)目簡化，零件數(shù)目(shm)(shm)減少，重量減輕并顯著縮短了其軸向尺寸。減少，重量減輕并顯著

5、縮短了其軸向尺寸。 由于膜片彈簧與壓盤是以近整個圓周接觸，是壓力分布均勻，由于膜片彈簧與壓盤是以近整個圓周接觸，是壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻。摩擦片的接觸良好，磨損均勻。 3 3）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)： 材質(zhì)要求較高；材質(zhì)要求較高； 加工尺寸、精度要求高；加工尺寸、精度要求高； 熱處理工藝設(shè)備要求高；熱處理工藝設(shè)備要求高； 制造工藝復(fù)雜，只適應(yīng)大批量生產(chǎn)；制造工藝復(fù)雜，只適應(yīng)大批量生產(chǎn)； 無法修復(fù)與補(bǔ)償，膜片彈簧本身兼杠桿的作用，零件損壞后，無法修復(fù)與補(bǔ)償，膜片彈簧本身兼杠桿的作用，零件損壞后，不能返修，只能更換總成。不能返修，只能更換總成。第14頁/共62頁第十五頁，共62頁。第15頁

6、/共62頁第十六頁，共62頁。 分離效率更高。為提高分離效率，在保證一定壓盤升程時，應(yīng)分離效率更高。為提高分離效率，在保證一定壓盤升程時，應(yīng)減少分離軸承的分離行程即分離空行程，由于拉式離合器的分離指必減少分離軸承的分離行程即分離空行程，由于拉式離合器的分離指必須嵌裝在專門的分離軸承總成中，分離軸承與分離指之間沒有須嵌裝在專門的分離軸承總成中，分離軸承與分離指之間沒有(mi (mi yu)yu)自由行程，從而可以提高分離效率。自由行程，從而可以提高分離效率。 踏板操縱更為輕便。踏板操縱更為輕便。 A A、由于拉式離合器膜片的杠桿比大于推式的杠桿比。、由于拉式離合器膜片的杠桿比大于推式的杠桿比。

7、B B、由于拉式離合器沒有、由于拉式離合器沒有(mi yu)(mi yu)中間支承，這樣減少了許多中間支承，這樣減少了許多摩擦副和摩擦損失，傳動效率較高，因此拉式離合器的踏板力相對推摩擦副和摩擦損失，傳動效率較高，因此拉式離合器的踏板力相對推式膜片離合器要降低不少。式膜片離合器要降低不少。 使用壽命更長。由于拉式離合器蓋中央窗口加大了，散熱通風(fēng)使用壽命更長。由于拉式離合器蓋中央窗口加大了，散熱通風(fēng)條件好。條件好。 3 3）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)： 拉式離合器的膜片彈簧的分離指端是與分離軸承套筒總成嵌裝在拉式離合器的膜片彈簧的分離指端是與分離軸承套筒總成嵌裝在一起的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝與拆卸時較困難，分離行程

8、也比推式離合器一起的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝與拆卸時較困難，分離行程也比推式離合器要求略大些。要求略大些。第16頁/共62頁第十七頁，共62頁。開口開口(ki ku)朝外朝外快速夾緊(ji jn)卡簧與膜片離合器的連接關(guān)系拉式離合器總成拉式離合器總成(zn chn)主要零主要零部件部件第17頁/共62頁第十八頁，共62頁。膜片彈簧(tnhung)六個缺口(quku)六個凸臺卡簧固定(gdng)環(huán)第18頁/共62頁第十九頁，共62頁。第19頁/共62頁第二十頁，共62頁。第20頁/共62頁第二十一頁，共62頁。二、離合器安裝二、離合器安裝(nzhung)注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)介介紹紹( (j ji is sh

9、 ho o) )安安裝裝注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)離合器應(yīng)該如何(rh)正確安裝？第21頁/共62頁第二十二頁，共62頁。 1 1、裝車前請確認(rèn)離合器與車型是否匹配，從動盤總成是否能順利套、裝車前請確認(rèn)離合器與車型是否匹配，從動盤總成是否能順利套入一軸；檢查飛輪端面是否起溝槽或有異物；分離撥叉和導(dǎo)向軸承是否異入一軸；檢查飛輪端面是否起溝槽或有異物；分離撥叉和導(dǎo)向軸承是否異常；總泵、分泵和曲軸、變速箱油封是否漏油或失效；分離軸承座是否可常；總泵、分泵和曲軸、變速箱油封是否漏油或失效；分離軸承座是否可以自由滑動；分離軸承是否失油、卡滯或磨損嚴(yán)重等。如有上述現(xiàn)象以自由滑動；分離軸承是否失油、卡滯或磨損嚴(yán)重等。

10、如有上述現(xiàn)象(xinxing)(xinxing)應(yīng)及時修理或更換。最后，請仔細(xì)清除飛輪殼內(nèi)雜物，清應(yīng)及時修理或更換。最后，請仔細(xì)清除飛輪殼內(nèi)雜物，清除飛輪和離合器壓盤工作面油污。除飛輪和離合器壓盤工作面油污。 2 2、安裝離合器時，請用專用定位芯軸等工具；應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)定位銷孔的大、安裝離合器時，請用專用定位芯軸等工具；應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)定位銷孔的大小及方向，安裝緊固螺釘時應(yīng)對角交替均勻擰緊。變速箱與飛輪殼對接時小及方向，安裝緊固螺釘時應(yīng)對角交替均勻擰緊。變速箱與飛輪殼對接時，應(yīng)檢查殼體定位銷是否完好；在插入一軸時，應(yīng)注意高度、角度和齒面，應(yīng)檢查殼體定位銷是否完好；在插入一軸時，應(yīng)注意高度、角度和齒面等因素，不得

11、有卡滯現(xiàn)象等因素，不得有卡滯現(xiàn)象(xinxing)(xinxing)。 3 3、安裝后，根據(jù)不同車型的使用說明書，檢查并調(diào)整離合器踏板的、安裝后，根據(jù)不同車型的使用說明書，檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程，以保證分離軸承與離合器分離指（環(huán)）之間的間隙符合規(guī)定的自由行程，以保證分離軸承與離合器分離指（環(huán)）之間的間隙符合規(guī)定的要求（常接觸式分離軸承機(jī)構(gòu)不用調(diào)）。要求（常接觸式分離軸承機(jī)構(gòu)不用調(diào)）。 4 4、禁止使用摔落過的離合器總成、禁止使用摔落過的離合器總成第22頁/共62頁第二十三頁，共62頁。第23頁/共62頁第二十四頁，共62頁。第24頁/共62頁第二十五頁，共62頁。介介紹紹( (j ji

12、 is sh ho o) )正正確確使使用用維維護(hù)護(hù)離合器應(yīng)該(ynggi)如何正確使用？第25頁/共62頁第二十六頁，共62頁。 為避免離合器總成的過早損壞，防止離合器在使用過程中發(fā)生故為避免離合器總成的過早損壞，防止離合器在使用過程中發(fā)生故障，應(yīng)經(jīng)常對離合器及其操縱系統(tǒng)進(jìn)行檢查或定期進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。其障，應(yīng)經(jīng)常對離合器及其操縱系統(tǒng)進(jìn)行檢查或定期進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。其保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：各主要部位間隙的檢查與調(diào)整，各摩擦部位的保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：各主要部位間隙的檢查與調(diào)整，各摩擦部位的潤滑以及液壓操縱機(jī)中液壓油的檢查和添加等。潤滑以及液壓操縱機(jī)中液壓油的檢查和添加等。 1 1、離合器的正確使用、離合

13、器的正確使用 1 1）汽車起步和換檔時力求）汽車起步和換檔時力求(lqi)(lqi)接合平穩(wěn)，不能猛抬離合器接合平穩(wěn)，不能猛抬離合器踏板。在沖擊負(fù)荷下，可能會損壞壓盤、摩擦片及傳動片零件。踏板。在沖擊負(fù)荷下，可能會損壞壓盤、摩擦片及傳動片零件。 2 2）離合器分離時力求）離合器分離時力求(lqi)(lqi)迅速徹底，減少主、從動部分的迅速徹底，減少主、從動部分的滑磨；防止變速器換檔時的齒輪沖擊，以保護(hù)齒輪及同步器?；?；防止變速器換檔時的齒輪沖擊，以保護(hù)齒輪及同步器。?第26頁/共62頁第二十七頁，共62頁。 3 3）駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確駕駛操作。汽車）駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，

14、正確駕駛操作。汽車在行駛中，每分離和接合一次，都將產(chǎn)生大量的熱，而這些熱在行駛中，每分離和接合一次，都將產(chǎn)生大量的熱，而這些熱量又不能在短時內(nèi)迅速消失，過多地使用離合器，會使其溫度量又不能在短時內(nèi)迅速消失，過多地使用離合器，會使其溫度過高，引起摩擦片急劇磨損或開裂，壓盤受熱變形以及壓緊彈過高，引起摩擦片急劇磨損或開裂，壓盤受熱變形以及壓緊彈簧退火等，嚴(yán)重影響離合器的正常工作，縮短其使用壽命，因簧退火等，嚴(yán)重影響離合器的正常工作，縮短其使用壽命，因此，盡量減少離合器半聯(lián)動的使用次數(shù)。此，盡量減少離合器半聯(lián)動的使用次數(shù)。 4 4）在緊急制動時或接近停車前應(yīng)同時踩下離合器，以減）在緊急制動時或接近停

15、車前應(yīng)同時踩下離合器，以減輕沖擊。輕沖擊。 5 5）嚴(yán)禁下坡脫檔行駛；嚴(yán)禁下坡時踩下離合器踏板（發(fā)）嚴(yán)禁下坡脫檔行駛；嚴(yán)禁下坡時踩下離合器踏板（發(fā)動機(jī)熄火），掛空擋滑行然后再掛檔猛抬離合器踏板、強(qiáng)迫發(fā)動機(jī)熄火），掛空擋滑行然后再掛檔猛抬離合器踏板、強(qiáng)迫發(fā)動機(jī)重新啟動的不正確操作方法，這樣不僅加速了離合器和傳動機(jī)重新啟動的不正確操作方法，這樣不僅加速了離合器和傳動系統(tǒng)的早期磨損，極易造成摩擦片和壓盤及鑄造蓋破碎。動系統(tǒng)的早期磨損，極易造成摩擦片和壓盤及鑄造蓋破碎。 6 6）當(dāng)汽車在松軟路面）當(dāng)汽車在松軟路面(lmin)(lmin)、泥濘路段驅(qū)動車輪打、泥濘路段驅(qū)動車輪打滑時，嚴(yán)禁使用猛抬離合器、

16、猛加油門的方法來通過其路段?；瑫r，嚴(yán)禁使用猛抬離合器、猛加油門的方法來通過其路段。應(yīng)采用在車輪下墊支撐物的方式來驅(qū)動車輪。應(yīng)采用在車輪下墊支撐物的方式來驅(qū)動車輪。第27頁/共62頁第二十八頁，共62頁。 2 2、離合器的維護(hù)、離合器的維護(hù) 離合器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)及時潤滑、檢查、緊定與調(diào)整。離合器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)及時潤滑、檢查、緊定與調(diào)整。 1 1）潤滑）潤滑 在離合器操縱機(jī)構(gòu)的配合運(yùn)動副中，大部分都是采用潤滑脂在離合器操縱機(jī)構(gòu)的配合運(yùn)動副中，大部分都是采用潤滑脂潤滑，應(yīng)該及時地給予潤滑，以減少不必要的磨損，尤其是分離潤滑，應(yīng)該及時地給予潤滑，以減少不必要的磨損，尤其是分離(fnl)(fnl)軸承，承受的載

17、荷大，轉(zhuǎn)速高，極易磨損與損壞，應(yīng)及軸承，承受的載荷大，轉(zhuǎn)速高，極易磨損與損壞，應(yīng)及時潤滑，一般在汽車行駛時潤滑，一般在汽車行駛4000-5000km4000-5000km時潤滑一次，離合器踏板軸時潤滑一次，離合器踏板軸與支架之間，以腳感每隔與支架之間，以腳感每隔6000-8000km6000-8000km潤滑一次。潤滑一次。 2 2）離合器的檢查、緊定與調(diào)整）離合器的檢查、緊定與調(diào)整 離合器及操縱機(jī)構(gòu)的檢查、緊定與調(diào)整，是離合器在使用與離合器及操縱機(jī)構(gòu)的檢查、緊定與調(diào)整，是離合器在使用與保養(yǎng)中必不可少的內(nèi)容，防范于未然。在使用保養(yǎng)中，檢查離合保養(yǎng)中必不可少的內(nèi)容，防范于未然。在使用保養(yǎng)中，檢查

18、離合器是否沾油；出車前應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程，一般情況，器是否沾油；出車前應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程，一般情況，每當(dāng)汽車行駛每當(dāng)汽車行駛3000-5000km3000-5000km后，定期對離合器踏板自由行程進(jìn)行檢后，定期對離合器踏板自由行程進(jìn)行檢查、調(diào)整一次。查、調(diào)整一次。第28頁/共62頁第二十九頁，共62頁。 3 3）離合器操縱系統(tǒng)的調(diào)整）離合器操縱系統(tǒng)的調(diào)整 離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整，對離合器防止發(fā)生故障起著重要的作用。其目離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整，對離合器防止發(fā)生故障起著重要的作用。其目的是使離合器在工作中能夠徹底的分離和可靠的接合的是使離合器在工作中能夠徹底的分離和可靠的接合(jih)

19、(jih)。 汽車離合器是靠磨擦來傳遞發(fā)動機(jī)動力的。汽車在使用中，離合器頻繁汽車離合器是靠磨擦來傳遞發(fā)動機(jī)動力的。汽車在使用中，離合器頻繁地分離與接合地分離與接合(jih)(jih)，摩擦片會漸漸變薄，離合器的壓盤逐漸移向飛輪，摩擦片會漸漸變薄，離合器的壓盤逐漸移向飛輪。分離指（環(huán)）后移使分離指（環(huán)）與分離軸承之間的間隙逐漸減少，于是。分離指（環(huán)）后移使分離指（環(huán)）與分離軸承之間的間隙逐漸減少，于是離合器的自由行程也隨之減少，頂死后會造成壓緊力的下降，會影響發(fā)動機(jī)離合器的自由行程也隨之減少，頂死后會造成壓緊力的下降，會影響發(fā)動機(jī)動力的正常傳遞，引起一系列故障。動力的正常傳遞，引起一系列故障。

20、反之，若自由行程過大，離合器在分離時的有效行程減少，這時從動盤反之，若自由行程過大，離合器在分離時的有效行程減少，這時從動盤仍會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，造成分離不徹底。仍會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，造成分離不徹底。 所以汽車在使用過程中要經(jīng)常檢查并調(diào)整離合器的自由行程，使之恢復(fù)所以汽車在使用過程中要經(jīng)常檢查并調(diào)整離合器的自由行程，使之恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值。（總泵間隙一般為到標(biāo)準(zhǔn)值。（總泵間隙一般為1mm,1mm,分離軸承與分離指之間間隙為分離軸承與分離指之間間隙為3-5mm,3-5mm,踏板踏板間隙由操縱機(jī)構(gòu)各杠桿比決定，一般為間隙由操縱機(jī)構(gòu)各杠桿比決定，一般為30-40mm30-40mm）。）。第29頁/共62頁第三十頁，共62

21、頁。四、離合器故障四、離合器故障(gzhng)模式分析模式分析介介紹紹( (j ji is sh ho o) )故故障障模模式式分分析析離合器主要(zhyo)有哪些故障呢？第30頁/共62頁第三十一頁，共62頁。 離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有：離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有： 1 1、離合器打滑、離合器打滑(dhu)(dhu) 2 2、分離不徹底、分離不徹底 3 3、起步發(fā)抖、起步發(fā)抖 4 4、起步發(fā)闖、起步發(fā)闖 5 5、離合器異響、離合器異響 6 6、離合器踏板沉重、離合器踏板沉重 下面我們針對這些故障類型進(jìn)行逐一分析。下面我們針對這些故障類型進(jìn)行逐一分析。第31頁/共

22、62頁第三十二頁，共62頁。1、離合器打滑、離合器打滑 1) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象(xinxing) 當(dāng)汽車起步時，完全放松離合器踏板后，汽車當(dāng)汽車起步時，完全放松離合器踏板后，汽車提速慢，發(fā)動機(jī)的動力不能完全傳至變速器主動軸，使提速慢，發(fā)動機(jī)的動力不能完全傳至變速器主動軸，使汽車動力下降，油耗增加和起步困難。汽車動力下降，油耗增加和起步困難。 汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加快，以致行駛無力。快，以致行駛無力。 當(dāng)重載上坡時，打滑會更明顯。當(dāng)重載上坡時，打滑會更明顯。 第32頁/共62頁第三十三頁，共62頁。 2) 2)原因原因 由于離合器踏板自由

23、行程太小或沒有，分離軸承壓在離合器分離指（環(huán)由于離合器踏板自由行程太小或沒有，分離軸承壓在離合器分離指（環(huán)）上，抵消了工作壓緊力，壓緊彈簧壓緊力不足。）上，抵消了工作壓緊力，壓緊彈簧壓緊力不足。 由于摩擦片上沾有油污由于摩擦片上沾有油污(yu w)(yu w)； 由于離合器設(shè)計匹配不足，離合器后備系數(shù)選擇過小，造成正常使用情由于離合器設(shè)計匹配不足，離合器后備系數(shù)選擇過小，造成正常使用情況下出現(xiàn)打滑情況；況下出現(xiàn)打滑情況； 離合器和飛輪連接螺釘松動。離合器和飛輪連接螺釘松動。 嚴(yán)重超載運(yùn)行超過了離合器的設(shè)計能力而造成離合器打滑。嚴(yán)重超載運(yùn)行超過了離合器的設(shè)計能力而造成離合器打滑。 過多使用半聯(lián)動

24、造成摩擦片異常磨損，壓盤工作面產(chǎn)生變形、翹曲或斷過多使用半聯(lián)動造成摩擦片異常磨損，壓盤工作面產(chǎn)生變形、翹曲或斷裂。裂。 摩擦片過度磨損，超過磨損極限使工作壓緊力下降，磨損變薄、龜裂、摩擦片過度磨損，超過磨損極限使工作壓緊力下降，磨損變薄、龜裂、硬化，鉚釘外露。硬化，鉚釘外露。 摩擦力矩嚴(yán)重不足：壓緊力不足，摩擦系數(shù)小，離合器緊固螺釘松動。摩擦力矩嚴(yán)重不足：壓緊力不足，摩擦系數(shù)小，離合器緊固螺釘松動。第33頁/共62頁第三十四頁，共62頁。 3) 3)故障判斷與排除故障判斷與排除 拉緊手剎制動器，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板徐徐加大油門，若汽車不拉緊手剎制動器，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板徐

25、徐加大油門，若汽車不動，發(fā)動機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，說明離合器打滑。動，發(fā)動機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，說明離合器打滑。 檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，應(yīng)予調(diào)整。檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，應(yīng)予調(diào)整。 經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑時，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若有油污，經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑時，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若有油污，找出油污來源，設(shè)法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露，應(yīng)更換從動盤。找出油污來源，設(shè)法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露，應(yīng)更換從動盤。 檢查壓盤表面情況，如出現(xiàn)壓盤斷裂檢查壓盤表面情況，如出現(xiàn)壓盤斷裂(dun li)(

26、dun li)、翹曲變形的情況，應(yīng)更換、翹曲變形的情況，應(yīng)更換壓盤。壓盤。 如摩擦片磨損情況、壓盤表面均正常，則應(yīng)檢查離合器膜片彈簧與蓋之間是否如摩擦片磨損情況、壓盤表面均正常，則應(yīng)檢查離合器膜片彈簧與蓋之間是否存在粉塵堵塞而引起壓盤不能正常回位的現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象則應(yīng)清除堵塞的粉塵，清存在粉塵堵塞而引起壓盤不能正?；匚坏默F(xiàn)象，如有此現(xiàn)象則應(yīng)清除堵塞的粉塵，清除后分離指高度一致可繼續(xù)使用，如不一致，應(yīng)更換壓盤。除后分離指高度一致可繼續(xù)使用，如不一致，應(yīng)更換壓盤。 如沒有上述情況，汽車又沒有超載，則有可能是離合器壓緊力不足，應(yīng)予更換如沒有上述情況，汽車又沒有超載，則有可能是離合器壓緊力不足，應(yīng)予更

27、換壓盤，如多次重復(fù)出現(xiàn)該故障，則是由于設(shè)計匹配離合器不當(dāng)造成，應(yīng)及早通知相關(guān)壓盤，如多次重復(fù)出現(xiàn)該故障，則是由于設(shè)計匹配離合器不當(dāng)造成，應(yīng)及早通知相關(guān)汽車廠及發(fā)動機(jī)廠。汽車廠及發(fā)動機(jī)廠。第34頁/共62頁第三十五頁，共62頁。2 2、離合器分離不徹底、離合器分離不徹底 1) 1) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 將離合器踏到底仍感掛檔困難；或強(qiáng)行掛入將離合器踏到底仍感掛檔困難；或強(qiáng)行掛入，但不抬踏板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機(jī)熄火。，但不抬踏板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機(jī)熄火。 變速器掛檔困難或掛不進(jìn)檔，出現(xiàn)打齒現(xiàn)象變速器掛檔困難或掛不進(jìn)檔，出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。 2) 2)原因原因 離合器踏板自由行程過大造成離合器分

28、離行離合器踏板自由行程過大造成離合器分離行程不足。程不足。 從動盤盤從動盤盤(pn pn)(pn pn)轂鍵槽與變速器第一軸轂鍵槽與變速器第一軸鍵齒銹蝕發(fā)卡，使從動盤移動困難。鍵齒銹蝕發(fā)卡，使從動盤移動困難。 使用了不同廠家不匹配的從動盤使用了不同廠家不匹配的從動盤 膜片彈簧疲勞失效。膜片彈簧疲勞失效。 膜片彈簧分離指不在同一平面上，或個別分膜片彈簧分離指不在同一平面上，或個別分離指折斷。離指折斷。 離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或新?lián)Q的摩擦離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或新?lián)Q的摩擦片未調(diào)整踏板行程。片未調(diào)整踏板行程。第35頁/共62頁第三十六頁，共62頁。 3) 3)故障判斷與排除故障判斷與排除 發(fā)

29、動機(jī)熄火時，掛空檔，踏下離合器踏板，打開發(fā)動機(jī)熄火時，掛空檔，踏下離合器踏板，打開離合器殼上觀察窗口，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能離合器殼上觀察窗口，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能輕推動，說明離合器能分離開；若推不動說明離合器分離輕推動，說明離合器能分離開；若推不動說明離合器分離不徹底。不徹底。 檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過大檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過大，則要重新調(diào)整。，則要重新調(diào)整。 檢查膜片彈簧分離指高低是否檢查膜片彈簧分離指高低是否(sh fu)(sh fu)一致一致（在安裝狀態(tài)檢查，自由狀態(tài)下分離指高低不平不能說明（在安裝狀態(tài)檢查，自由狀態(tài)下分離指高低不平不

30、能說明問題），如不一致，檢查是否問題），如不一致，檢查是否(sh fu)(sh fu)存在粉塵堵塞存在粉塵堵塞的情況，在清除粉塵后分離指高低一致時可繼續(xù)使用，否的情況，在清除粉塵后分離指高低一致時可繼續(xù)使用，否則，更換壓盤。則，更換壓盤。第36頁/共62頁第三十七頁，共62頁。3 3、起步發(fā)抖、起步發(fā)抖 1) 1) 現(xiàn)象現(xiàn)象 汽車起步時汽車起步時, ,駕駛員按正常操作較平緩地放松駕駛員按正常操作較平緩地放松離合器踏板離合器踏板, ,汽車不是平穩(wěn)地起步加速汽車不是平穩(wěn)地起步加速, ,而是斷斷續(xù)而是斷斷續(xù)續(xù)地加速續(xù)地加速, ,汽車輕微抖動汽車輕微抖動, ,有行進(jìn)振動感覺。有行進(jìn)振動感覺。 2) 2

31、) 造成起步發(fā)抖的可能因素造成起步發(fā)抖的可能因素 離合器從動盤盤轂花鍵磨損離合器從動盤盤轂花鍵磨損, ,變速器輸入軸變速器輸入軸花鍵軸磨損或軸變形花鍵軸磨損或軸變形, ,或分離軸承座缺油，滑動不或分離軸承座缺油，滑動不暢，回位發(fā)卡暢，回位發(fā)卡; ; 離合器與發(fā)動機(jī)匹配不合理，選擇后備系離合器與發(fā)動機(jī)匹配不合理，選擇后備系數(shù)過大，造成接合粗暴，滑磨時間過短，造成發(fā)抖數(shù)過大，造成接合粗暴，滑磨時間過短，造成發(fā)抖。 發(fā)動機(jī)飛輪、壓盤或從動盤變形或表面不發(fā)動機(jī)飛輪、壓盤或從動盤變形或表面不平平, ,壓緊時三者接觸不良；壓緊時三者接觸不良； 扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力不均或失去彈力扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力不均或失去彈

32、力; ; 膜片彈簧在圓周上彈簧力不均勻膜片彈簧在圓周上彈簧力不均勻; ; 飛輪在曲軸上的固定飛輪在曲軸上的固定(gdng)(gdng)螺栓松動螺栓松動; ;變速器殼在離合器上的固定變速器殼在離合器上的固定(gdng)(gdng)螺栓松動螺栓松動; ;發(fā)動機(jī)在汽車底板上的支承松動。發(fā)動機(jī)在汽車底板上的支承松動。 摩擦片上有油污摩擦片上有油污; ;從動盤翹曲不平從動盤翹曲不平; ;摩擦片摩擦片鉚釘外露或松動。鉚釘外露或松動。第37頁/共62頁第三十八頁，共62頁。 3) 3)判斷與排除判斷與排除 將發(fā)動機(jī)置于怠速，踩下離合器，變速器置于將發(fā)動機(jī)置于怠速，踩下離合器，變速器置于1 1檔，放開手制動、

33、檔，放開手制動、腳制動。不踩油門，緩慢腳制動。不踩油門，緩慢(hunmn)(hunmn)的放開離合器起步。此時確認(rèn)車體的放開離合器起步。此時確認(rèn)車體的振動（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。的振動（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。 檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動，有松動檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動，有松動則緊固；如正常，檢查分離杠桿高度。則緊固；如正常，檢查分離杠桿高度。 檢查分離軸承、分泵推桿、離合器踏板的運(yùn)動情況，如有卡滯，檢查分離軸承、分泵推桿、離合器踏板的運(yùn)動情況，如有卡滯，應(yīng)進(jìn)行清理、潤滑、檢修。應(yīng)進(jìn)行清理、潤滑、檢修。 拆下離合器殼檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致，如不一致

34、檢拆下離合器殼檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致，如不一致檢查是否由于異物堵塞造成，清除異物后分離指高度如不一致，更換壓盤。查是否由于異物堵塞造成，清除異物后分離指高度如不一致，更換壓盤。 如上述良好，拆下離合器，分別檢查壓盤，從動盤是否變形，如如上述良好，拆下離合器，分別檢查壓盤，從動盤是否變形，如變形，則更換；從動盤鉚釘是否松動，如出現(xiàn)以上情況則更換從動盤。變形，則更換；從動盤鉚釘是否松動，如出現(xiàn)以上情況則更換從動盤。 檢查飛輪與曲軸的緊固情況，有松動則緊固螺栓。檢查飛輪與曲軸的緊固情況，有松動則緊固螺栓。 如經(jīng)上述手段處理后，汽車依然存在起步發(fā)抖故障，應(yīng)從該離合如經(jīng)上述手段處理后，汽車依然

35、存在起步發(fā)抖故障，應(yīng)從該離合器匹配上進(jìn)行分析。器匹配上進(jìn)行分析。第38頁/共62頁第三十九頁，共62頁。 4 4、起步發(fā)闖、起步發(fā)闖 1) 1) 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象： 汽車起步時，離合器踏板慢慢抬起，輕踏油門，汽車汽車起步時，離合器踏板慢慢抬起，輕踏油門，汽車不是平穩(wěn)加速，而是突然加速，向前竄動。不是平穩(wěn)加速，而是突然加速，向前竄動。 2) 2) 可從以下幾方面找原因：可從以下幾方面找原因： 分離機(jī)構(gòu)：離合器踏板動作不平滑，分離軸承回分離機(jī)構(gòu)：離合器踏板動作不平滑，分離軸承回位發(fā)卡，有跳躍動作，分離撥叉不圓滑。位發(fā)卡，有跳躍動作，分離撥叉不圓滑。 發(fā)動機(jī)安裝架破損，飛輪安裝部松動，驅(qū)動系配發(fā)動

36、機(jī)安裝架破損，飛輪安裝部松動，驅(qū)動系配合不佳合不佳 。 從動盤總成：摩擦片有油污后，粘上其他物質(zhì)，從動盤總成：摩擦片有油污后，粘上其他物質(zhì)，減振彈簧折斷。減振彈簧折斷。 蓋總成：膜片彈簧壓緊力運(yùn)行曲線蓋總成：膜片彈簧壓緊力運(yùn)行曲線(qxin)(qxin)不不合理，使摩擦片在瞬時內(nèi)和壓盤貼合，造成發(fā)闖。合理，使摩擦片在瞬時內(nèi)和壓盤貼合，造成發(fā)闖。第39頁/共62頁第四十頁，共62頁。5 5、離合器異響、離合器異響 1) 1)現(xiàn)象現(xiàn)象 在使用離合器時，有不正常的響聲產(chǎn)生。在使用離合器時，有不正常的響聲產(chǎn)生。 2) 2)原因原因 分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油甚至鋼珠脫分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油甚至鋼珠脫出出(

37、tu ch)(tu ch)，軸承復(fù)位彈簧過軟、折斷或，軸承復(fù)位彈簧過軟、折斷或脫落。脫落。 從動盤鋼片鉚釘松動，波形片碎裂或從動盤鋼片鉚釘松動，波形片碎裂或減振彈簧折斷。減振彈簧折斷。 踏板復(fù)位彈簧過軟、脫落或折斷。踏板復(fù)位彈簧過軟、脫落或折斷。 從動盤轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴(yán)從動盤轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴(yán)重。重。 離合器支承環(huán)松動，膜片彈簧鉚釘未離合器支承環(huán)松動，膜片彈簧鉚釘未鉚緊。鉚緊。第40頁/共62頁第四十一頁，共62頁。 3) 3)判斷與排除判斷與排除 少許踩下離合器踏板，使分離杠桿與分少許踩下離合器踏板，使分離杠桿與分離軸承接觸，聽到有離軸承接觸，聽到有“沙沙沙沙”的響聲，為分離的響聲，為分離軸承響。如加油后仍響，為軸承磨損松曠或損軸承響。如加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞。檢查分離軸承，如損壞或磨損過大，應(yīng)換壞。檢查分離軸承，如損壞或磨損過大，應(yīng)換用新的軸承。用新的軸承。 踩下、放松離合器踏板時，如出現(xiàn)間斷踩下、放松離合