煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專家解讀輔助運(yùn)輸篇

1、整理課件整理課件1煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化本要求及評(píng)分方法第九部分 運(yùn) 輸解 讀整理課件整理課件2本 部 提 綱 工作要求、隱患判定及評(píng)分方法工作要求、隱患判定及評(píng)分方法一、工作要求（風(fēng)險(xiǎn)管控）一、工作要求（風(fēng)險(xiǎn)管控）二、重大事故隱患判定二、重大事故隱患判定三、評(píng)分方法三、評(píng)分方法 表表9-1 9-1 煤礦運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表煤礦運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)分表一、巷道硐室一、巷道硐室 二、運(yùn)輸線路二、運(yùn)輸線路三、運(yùn)輸設(shè)備三、運(yùn)輸設(shè)備 四、運(yùn)輸安全設(shè)施四、運(yùn)輸安全設(shè)施五、運(yùn)輸管理五、運(yùn)輸管理 六、崗位規(guī)范六、崗位規(guī)范七、文明生產(chǎn)七、文明生產(chǎn)整理課件整理課件3工作要求（風(fēng)險(xiǎn)管控）工作要求（風(fēng)險(xiǎn)管控）1.運(yùn)輸巷道與硐室運(yùn)輸

2、巷道與硐室 （1）滿足運(yùn)輸設(shè)備安裝、運(yùn)行的空間要求；）滿足運(yùn)輸設(shè)備安裝、運(yùn)行的空間要求；（2）滿足運(yùn)輸設(shè)備檢修的空間要求；）滿足運(yùn)輸設(shè)備檢修的空間要求； （3）滿足人員操作、行走的安全要求。）滿足人員操作、行走的安全要求。 2.運(yùn)輸線路運(yùn)輸線路 （1）軌道線路軌型、軌道鋪設(shè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；）軌道線路軌型、軌道鋪設(shè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求； （2）保證列車(chē)能按規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)運(yùn)行。）保證列車(chē)能按規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)運(yùn)行。 3.運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備 （1）在用設(shè)備完好率符合要求；）在用設(shè)備完好率符合要求； （2）保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠；）保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠； （3）安裝符合設(shè)計(jì)要求。）安裝符合設(shè)

3、計(jì)要求。4.運(yùn)輸設(shè)施運(yùn)輸設(shè)施 安全設(shè)施齊全、可靠，安裝規(guī)范，正常使安全設(shè)施齊全、可靠，安裝規(guī)范，正常使用。用。 4工作要求（風(fēng)險(xiǎn)管控）工作要求（風(fēng)險(xiǎn)管控）5.運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 （1）管理機(jī)構(gòu)健全，制度完善；）管理機(jī)構(gòu)健全，制度完善； （2）設(shè)備設(shè)施定期檢測(cè)檢驗(yàn)。）設(shè)備設(shè)施定期檢測(cè)檢驗(yàn)。 6.崗位規(guī)范崗位規(guī)范 （1）建立并執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制；）建立并執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制； （2）管理人員、技術(shù)人員掌握作業(yè)規(guī)程，作業(yè)人員）管理人員、技術(shù)人員掌握作業(yè)規(guī)程，作業(yè)人員熟知本崗位操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施；熟知本崗位操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施； （3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員操作規(guī)范，無(wú)違章指揮

4、、違章作）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員操作規(guī)范，無(wú)違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律（以下簡(jiǎn)稱業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律（以下簡(jiǎn)稱“三違三違”）行為；）行為； （4）作業(yè)前進(jìn)行安全確認(rèn)。）作業(yè)前進(jìn)行安全確認(rèn)。 7.文明生產(chǎn)文明生產(chǎn) （1）作業(yè)場(chǎng)所衛(wèi)生整潔；）作業(yè)場(chǎng)所衛(wèi)生整潔； （2）設(shè)備材料碼放整齊，圖牌板內(nèi)容齊全、清晰準(zhǔn)）設(shè)備材料碼放整齊，圖牌板內(nèi)容齊全、清晰準(zhǔn)確。確。 整理課件整理課件5重大事故隱患判定重大事故隱患判定 1.本部分重大事故隱患本部分重大事故隱患 （1）煤與瓦斯突出礦井使用架）煤與瓦斯突出礦井使用架線式電機(jī)車(chē)的；線式電機(jī)車(chē)的； （2）未配備負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作專業(yè)）未配備負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作專業(yè)技術(shù)人員的。技術(shù)人員的。

5、 整理課件整理課件6 評(píng)分方法評(píng)分方法1.按表按表9-1評(píng)分，總分為評(píng)分，總分為100分。按照所檢查的問(wèn)題分。按照所檢查的問(wèn)題進(jìn)行扣分，各分值單元項(xiàng)（由共用進(jìn)行扣分，各分值單元項(xiàng)（由共用1個(gè)分值的個(gè)分值的1個(gè)或個(gè)或若干個(gè)小項(xiàng)組成）分?jǐn)?shù)扣完為止。若干個(gè)小項(xiàng)組成）分?jǐn)?shù)扣完為止。 2.在考核評(píng)分中，項(xiàng)目?jī)?nèi)容中有缺項(xiàng)時(shí)，按式（在考核評(píng)分中，項(xiàng)目?jī)?nèi)容中有缺項(xiàng)時(shí)，按式（1）進(jìn)行折算：進(jìn)行折算： 式中：式中： A實(shí)得分?jǐn)?shù)；實(shí)得分?jǐn)?shù)； B缺項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)；缺項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)； C檢查得分?jǐn)?shù)。檢查得分?jǐn)?shù)。 3.本部分未涉及到的設(shè)備、工藝，參照本標(biāo)準(zhǔn)，制本部分未涉及到的設(shè)備、工藝，參照本標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行。定相應(yīng)的

6、標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行。 7有關(guān)條款有關(guān)條款一、一、巷道硐室（巷道硐室（8分）分） (一一)巷道車(chē)場(chǎng)巷道車(chē)場(chǎng)1. 巷道支護(hù)完整，巷道（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸巷道支護(hù)完整，巷道（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)設(shè) 備最突出部分之間的最小間距符合備最突出部分之間的最小間距符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程規(guī)規(guī) 定；定；【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求1處扣處扣2分。分。 【解讀解讀】 1.支護(hù)無(wú)變形、脹裂、冒落。巷道的寬度、高度、坡支護(hù)無(wú)變形、脹裂、冒落。巷道的寬度、高度、坡度、與車(chē)輛兩側(cè)最突出部分的距離全部符合設(shè)計(jì)要求或度、與車(chē)輛兩側(cè)最突出部分的距離全部符合設(shè)計(jì)要求或煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程的

7、規(guī)定。滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)和安的規(guī)定。滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。2、現(xiàn)場(chǎng)一般、現(xiàn)場(chǎng)一般檢查檢查1-3條運(yùn)輸巷道，檢查巷道斷面有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作條運(yùn)輸巷道，檢查巷道斷面有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作業(yè)規(guī)程等資料。業(yè)規(guī)程等資料。3、現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)一處不符合要求。一處、現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)一處不符合要求。一處是指檢查巷道斷面的一個(gè)點(diǎn)，一處的凈寬度或凈高度有是指檢查巷道斷面的一個(gè)點(diǎn)，一處的凈寬度或凈高度有一項(xiàng)不符合要求。一項(xiàng)不符合要求。 整理課件整理課件8有關(guān)條款有關(guān)條款一、一、巷道硐室（巷道硐室（8分）分） (一一)巷道車(chē)場(chǎng)巷道車(chē)場(chǎng)2.車(chē)場(chǎng)、車(chē)房、巷道曲線半徑

8、、巷道連接方式、運(yùn)輸方車(chē)場(chǎng)、車(chē)房、巷道曲線半徑、巷道連接方式、運(yùn)輸方 式設(shè)計(jì)合式設(shè)計(jì)合理，符合理，符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求及有關(guān)規(guī)定要求 ?！驹u(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求1處扣處扣2分分?！窘庾x解讀】 4、符合、符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程第九十二條：第九十二條：“在雙軌運(yùn)輸巷中，兩在雙軌運(yùn)輸巷中，兩列列車(chē)最突出部分的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于列列車(chē)最突出部分的距離，對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于得小于0.7m，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。采用單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)?。采用單軌吊?chē)運(yùn)輸?shù)南锏溃簩?duì)開(kāi)時(shí)不得小于巷道：對(duì)開(kāi)

9、時(shí)不得小于0.8m。”符合符合GB 50416-2007煤礦井底煤礦井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范、GB 50415-2007煤礦斜井井筒及硐室設(shè)煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)規(guī)范等有關(guān)要求。等有關(guān)要求。 5.現(xiàn)場(chǎng)檢查主要斜井、運(yùn)輸大巷或采區(qū)上下山、采區(qū)順槽等巷道，現(xiàn)場(chǎng)檢查主要斜井、運(yùn)輸大巷或采區(qū)上下山、采區(qū)順槽等巷道，檢查有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作業(yè)規(guī)程等資料。檢查有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作業(yè)規(guī)程等資料。 6.一處是指車(chē)場(chǎng)、車(chē)房、硐室、巷道彎道半徑、巷道連接方式、一處是指車(chē)場(chǎng)、車(chē)房、硐室、巷道彎道半徑、巷道連接方式、運(yùn)輸方式的一個(gè)地點(diǎn)。運(yùn)輸方式的一個(gè)地點(diǎn)。 9有關(guān)條款有關(guān)條款一、一、 巷道硐室（巷道硐室（8

10、 8分）分） (二二)硐室車(chē)房硐室車(chē)房斜巷信號(hào)硐室、躲避硐、運(yùn)輸絞車(chē)車(chē)房、候車(chē)室、調(diào)度站、人車(chē)庫(kù)、充電硐室、錯(cuò)斜巷信號(hào)硐室、躲避硐、運(yùn)輸絞車(chē)車(chē)房、候車(chē)室、調(diào)度站、人車(chē)庫(kù)、充電硐室、錯(cuò)車(chē)硐室、車(chē)輛檢修硐室等符車(chē)硐室、車(chē)輛檢修硐室等符 合合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)定要求及有關(guān)規(guī)定要求 ；【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求1處扣處扣2分。分。 【解讀解讀】1.符合符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程第三百八十八條第（四）項(xiàng)：第三百八十八條第（四）項(xiàng)：“串車(chē)提升的各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信串車(chē)提升的各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車(chē)硐室，候車(chē)硐室具有足夠的空號(hào)硐室及躲避硐

11、；運(yùn)人斜井各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車(chē)硐室，候車(chē)硐室具有足夠的空間間”；符合；符合 GB 50415-2007煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范、GB 50416-2007煤礦井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范煤礦井底車(chē)場(chǎng)硐室設(shè)計(jì)規(guī)范等有關(guān)要求。等有關(guān)要求。2.符合符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程第九十一條：第九十一條：“生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐室，生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐室，2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)個(gè)躲避硐之間的距離不得超過(guò)40m，躲避硐寬度不得小于，躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于，深度不得小于0.

12、7m，高度不得小于，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料”；符合；符合GB 50415-2007煤煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范：5.3.1“躲避硐室的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：斜井躲避硐室的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：斜井兼作提升和人行通道時(shí)，在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐，躲避硐的間距不得大于兼作提升和人行通道時(shí)，在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐，躲避硐的間距不得大于40m。當(dāng)在規(guī)定的間距附近有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸時(shí)，可不另設(shè)躲避當(dāng)在規(guī)定的間距附近有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸時(shí)，可不另設(shè)躲避硐。采用串車(chē)提升的斜井井筒、起坡點(diǎn)附近低道側(cè)應(yīng)設(shè)躲避硐

13、。硐。采用串車(chē)提升的斜井井筒、起坡點(diǎn)附近低道側(cè)應(yīng)設(shè)躲避硐?！钡扔嘘P(guān)要求。等有關(guān)要求。3.現(xiàn)場(chǎng)抽查上述地點(diǎn)，檢查有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作業(yè)規(guī)程等資料?，F(xiàn)場(chǎng)抽查上述地點(diǎn)，檢查有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作業(yè)規(guī)程等資料。4.一處是指上述的一一處是指上述的一個(gè)地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)一處不符合要求。個(gè)地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)一處不符合要求。 10有關(guān)條款有關(guān)條款 一、一、巷道硐室（巷道硐室（8分）分） (三三)裝卸載站裝卸載站 巷道支護(hù)完整，巷道（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸巷道支護(hù)完整，巷道（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)設(shè) 備最突出部分之間的最小間距符合備最突出部分之間的最小間距符合煤礦安全規(guī)煤礦安全規(guī)程程規(guī)規(guī) 定；定； 【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】

14、查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求1處扣處扣2分。分。 【解讀解讀】 1.符合符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程第第92條：條：“在雙向運(yùn)輸巷中，兩在雙向運(yùn)輸巷中，兩車(chē)最突出部分之間的距離必須符合下列要求：（一）采用車(chē)最突出部分之間的距離必須符合下列要求：（一）采用軌道運(yùn)輸?shù)南锏溃翰蓞^(qū)裝卸點(diǎn)不得小于軌道運(yùn)輸?shù)南锏溃翰蓞^(qū)裝卸點(diǎn)不得小于0.7m，礦車(chē)摘掛，礦車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)不得小于鉤地點(diǎn)不得小于1m；符合；符合GB 50415-2007煤礦斜井井煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范等有關(guān)要求。等有關(guān)要求?！?.現(xiàn)場(chǎng)檢查上述地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)檢查上述地點(diǎn)，檢查有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作業(yè)規(guī)程等資料。檢查有關(guān)設(shè)計(jì)或施工作

15、業(yè)規(guī)程等資料。3.一處是指一個(gè)地一處是指一個(gè)地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)一處不符合要求。點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)或設(shè)計(jì)一處不符合要求。 11有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (一一)軌道（道路）系統(tǒng)軌道（道路）系統(tǒng)1.運(yùn)行運(yùn)行 7t 及以上機(jī)車(chē)、及以上機(jī)車(chē)、3t 及以上礦車(chē)，或者運(yùn)送及以上礦車(chē)，或者運(yùn)送 15t 及以上及以上載荷的礦井主要水平運(yùn)輸大巷、車(chē)場(chǎng)、主要運(yùn)輸載荷的礦井主要水平運(yùn)輸大巷、車(chē)場(chǎng)、主要運(yùn)輸 石門(mén)、采區(qū)石門(mén)、采區(qū)主要上下山、地面運(yùn)輸系統(tǒng)軌道線路使用不主要上下山、地面運(yùn)輸系統(tǒng)軌道線路使用不 小于小于 30kg/m 的的鋼軌；其他線路使用不小于鋼軌；其他線路使用不小于 18kg/m

16、的鋼的鋼 軌軌 【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。查現(xiàn)場(chǎng)。1 處不符合要求扣處不符合要求扣 3 分，單項(xiàng)扣至分，單項(xiàng)扣至 10 分為止。分為止。 【解讀解讀】1.軌道對(duì)機(jī)車(chē)和礦車(chē)起著承重、限制其運(yùn)行方向、使其運(yùn)行軌道對(duì)機(jī)車(chē)和礦車(chē)起著承重、限制其運(yùn)行方向、使其運(yùn)行平穩(wěn)和減小縱向沖擊波等作用，在列車(chē)重復(fù)荷載的作用下，平穩(wěn)和減小縱向沖擊波等作用，在列車(chē)重復(fù)荷載的作用下，以及井下環(huán)境條件的影響下，將產(chǎn)生磨耗、腐蝕、腐朽、疲以及井下環(huán)境條件的影響下，將產(chǎn)生磨耗、腐蝕、腐朽、疲勞傷損和殘余變形，同時(shí)還會(huì)發(fā)生規(guī)矩、水平、方向、高低勞傷損和殘余變形，同時(shí)還會(huì)發(fā)生規(guī)矩、水平、方向、高低等幾何形位的變化。這些變化積累起

17、來(lái)，將加劇沖擊振動(dòng)，等幾何形位的變化。這些變化積累起來(lái)，將加劇沖擊振動(dòng)，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)脫軌、顛覆事故。為使鋼軌更好地承受來(lái)嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)脫軌、顛覆事故。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要的強(qiáng)度條件，自各方面的力，保證必要的強(qiáng)度條件，12有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） 煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程要求應(yīng)采用不低于要求應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。的鋼軌。只有不低于只有不低于30kg/m的鋼軌才能適應(yīng)的鋼軌才能適應(yīng)7t機(jī)車(chē)、機(jī)車(chē)、3t礦車(chē)和或礦車(chē)和或者運(yùn)送者運(yùn)送15t及以上載荷對(duì)其承載、沖擊和穩(wěn)定運(yùn)行的要及以上載荷對(duì)其承載、沖擊和穩(wěn)定運(yùn)行的要求，否則對(duì)于鋼軌和

18、車(chē)輛都會(huì)加快損壞，甚至造成運(yùn)輸求，否則對(duì)于鋼軌和車(chē)輛都會(huì)加快損壞，甚至造成運(yùn)輸事故。因此，礦井主要水平運(yùn)輸大巷、車(chē)場(chǎng)、主要運(yùn)輸事故。因此，礦井主要水平運(yùn)輸大巷、車(chē)場(chǎng)、主要運(yùn)輸石門(mén)、采區(qū)主要上下山、地面運(yùn)輸系統(tǒng)等應(yīng)采用石門(mén)、采區(qū)主要上下山、地面運(yùn)輸系統(tǒng)等應(yīng)采用30kg/m的鋼軌；若礦井采區(qū)順槽長(zhǎng)度較長(zhǎng)，支架單件的鋼軌；若礦井采區(qū)順槽長(zhǎng)度較長(zhǎng)，支架單件重量大，礦井裝備水平較高，采區(qū)順槽軌道系統(tǒng)可以采重量大，礦井裝備水平較高，采區(qū)順槽軌道系統(tǒng)可以采用用30kg/m的鋼軌。符合的鋼軌。符合煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程第三百八十第三百八十條條 GB 50533-2009煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范煤礦井下輔助運(yùn)

19、輸設(shè)計(jì)規(guī)范等等有關(guān)要求。有關(guān)要求。2.設(shè)定了設(shè)定了18kg/m軌型的下線要求，即最低軌型的下線要求，即最低標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)，15kg/m及以下的鋼軌不再允許在煤礦井下使用。及以下的鋼軌不再允許在煤礦井下使用。3.現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)檢查1-3條運(yùn)輸巷道的軌型、運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)等情條運(yùn)輸巷道的軌型、運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)等情況，同時(shí)檢查軌道線路設(shè)計(jì)、施工作業(yè)規(guī)程、液壓支架況，同時(shí)檢查軌道線路設(shè)計(jì)、施工作業(yè)規(guī)程、液壓支架重量等情況。重量等情況。4.一處指一條巷道內(nèi)的軌型不符合要求。一處指一條巷道內(nèi)的軌型不符合要求。 13有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (一一)軌道（道路）系統(tǒng)軌道（道路）系統(tǒng)2.主

20、要運(yùn)輸線路（主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)、井底主要運(yùn)輸線路（主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)、井底 車(chē)場(chǎng)、主要絞車(chē)道，地面車(chē)場(chǎng)、主要絞車(chē)道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站 車(chē)場(chǎng)的軌道）及行駛?cè)塑?chē)的軌道線路質(zhì)量達(dá)到以下車(chē)場(chǎng)的軌道）及行駛?cè)塑?chē)的軌道線路質(zhì)量達(dá)到以下要要 求：求： 接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2mm； 軌距：直線段和加寬后的軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為曲線段允許偏差為-2mm 5mm； 水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于不大于 5mm； 軌縫不大于軌縫不大于 5m

21、m； 扣件齊全、牢固扣件齊全、牢固,與軌型相符；與軌型相符； 軌枕規(guī)軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò) 50mm； 道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)；標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)； 曲線段設(shè)置軌距拉桿曲線段設(shè)置軌距拉桿【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】 查現(xiàn)場(chǎng)。抽查查現(xiàn)場(chǎng)。抽查 13 條條 巷道，接頭平整度、軌巷道，接頭平整度、軌 距、水平不符合要求距、水平不符合要求 1處扣處扣 0.5 分，其他分，其他 1 處不合格扣處不合格扣 0.2 分，單分，單 項(xiàng)扣至項(xiàng)扣至 10 分為止。分為止。 【解讀解讀】1.主要運(yùn)輸線路包括地面矸石山

22、軌道線路。主要運(yùn)輸線路包括地面矸石山軌道線路。2.現(xiàn)場(chǎng)分類檢查現(xiàn)場(chǎng)分類檢查1-3條巷道或地點(diǎn)，每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，每個(gè)小項(xiàng)檢查不條巷道或地點(diǎn)，每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，每個(gè)小項(xiàng)檢查不少于少于10個(gè)點(diǎn)。個(gè)點(diǎn)。3.一處是指一個(gè)點(diǎn)不符合要求一處是指一個(gè)點(diǎn)不符合要求。 14有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (一一)軌道（道路）系統(tǒng)軌道（道路）系統(tǒng)3.其他軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長(zhǎng)度小于其他軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長(zhǎng)度小于 50m 為雜拌道），質(zhì)為雜拌道），質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求：量應(yīng)達(dá)到以下要求： 接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)

23、差不大于 2mm；軌軌 距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2mm6mm； 水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于 8mm； 軌縫不大于軌縫不大于 5mm； 扣件齊全、牢固扣件齊全、牢固,與軌型相符；與軌型相符； 軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò)軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò) 50mm； 道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí) 【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。抽查查現(xiàn)場(chǎng)。抽查 13 條條 巷道，接頭平整度、軌距、水平不符合要求巷道，接頭平整

24、度、軌距、水平不符合要求1處扣處扣0.3 分，其他分，其他1處不合格扣處不合格扣 0.1 分，單項(xiàng)扣至分，單項(xiàng)扣至 7 分為止。分為止。 【解讀解讀】1.其他軌道線路是指主要運(yùn)輸線路以外的軌道線路，包括掘進(jìn)工作面的軌其他軌道線路是指主要運(yùn)輸線路以外的軌道線路，包括掘進(jìn)工作面的軌道線路。道線路。2.雜拌道是指在同一條線路內(nèi)，鋪設(shè)長(zhǎng)度小于雜拌道是指在同一條線路內(nèi)，鋪設(shè)長(zhǎng)度小于50m不同軌型的鋼軌。不同軌型的鋼軌。3.現(xiàn)場(chǎng)分類檢查現(xiàn)場(chǎng)分類檢查1-3條巷道，每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不小于條巷道，每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不小于10個(gè)點(diǎn)。個(gè)點(diǎn)。4.一處是指一個(gè)點(diǎn)不符合要求。一處是指一個(gè)點(diǎn)不符合

25、要求。 15有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (一一)軌道（道路）系統(tǒng)軌道（道路）系統(tǒng)4.異型軌道線路、齒軌線路質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及說(shuō)明書(shū)要異型軌道線路、齒軌線路質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及說(shuō)明書(shū)要求求 【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求1處扣處扣1分，單項(xiàng)扣至分，單項(xiàng)扣至 5 分為止。分為止?！窘庾x解讀】1.按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)要求、煤礦企業(yè)制定的異性軌道線路按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)要求、煤礦企業(yè)制定的異性軌道線路有關(guān)規(guī)定檢查。有關(guān)規(guī)定檢查。2.每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不少于每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不少于10點(diǎn)。點(diǎn)。3.一處是指一條巷道的線路。一處是指一條巷道的線路。

26、 16有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (一一)軌道（道路）系統(tǒng)軌道（道路）系統(tǒng)5. 單軌吊車(chē)線路達(dá)到以下要求：?jiǎn)诬壍踯?chē)線路達(dá)到以下要求： 下軌面接頭間隙直線段不大于下軌面接頭間隙直線段不大于 3mm； 接頭高低和左右允許偏差分別為接頭高低和左右允許偏差分別為 2mm 和和 1mm； 接頭擺角垂直不大于接頭擺角垂直不大于 7，水平不大于，水平不大于 3； 水平彎軌曲率半徑不小于水平彎軌曲率半徑不小于 4m，垂直彎軌曲率半徑不小，垂直彎軌曲率半徑不小 于于 l0m； 起始端、終止端設(shè)置軌端阻車(chē)器起始端、終止端設(shè)置軌端阻車(chē)器 ?！驹u(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。軌端阻車(chē)器不符合

27、要求扣查現(xiàn)場(chǎng)。軌端阻車(chē)器不符合要求扣 3 分，其他分，其他 1 處不符合要求扣處不符合要求扣 0.5 分，分，單項(xiàng)扣至單項(xiàng)扣至 5 分為止。分為止。 【解讀解讀】1.符合符合 GB 50533-2009煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范第第13.3.3條：條：“單軌吊車(chē)吊軌應(yīng)符合下列規(guī)定：?jiǎn)诬壍踯?chē)吊軌應(yīng)符合下列規(guī)定：1吊軌起始端、終止端應(yīng)設(shè)置阻吊軌起始端、終止端應(yīng)設(shè)置阻車(chē)機(jī)構(gòu)。車(chē)機(jī)構(gòu)。2單軌吊車(chē)吊軌設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：直軌每段長(zhǎng)度不單軌吊車(chē)吊軌設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：直軌每段長(zhǎng)度不得大于得大于3m。水平彎軌曲率半徑不得小于。水平彎軌曲率半徑不得小于4m，每節(jié)弧長(zhǎng)不得大于，每節(jié)弧長(zhǎng)不得

28、大于2m，弧長(zhǎng)超過(guò)，弧長(zhǎng)超過(guò)1.6m時(shí)，應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳。垂直彎軌曲率半時(shí)，應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳。垂直彎軌曲率半徑不得小于徑不得小于10m，每節(jié)弧長(zhǎng)不得大于，每節(jié)弧長(zhǎng)不得大于3m，弧長(zhǎng)超過(guò)，弧長(zhǎng)超過(guò)1.6m的凸軌，的凸軌，應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳。當(dāng)采用應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳。當(dāng)采用140型軌道時(shí)，其垂直彎軌的弧長(zhǎng)型軌道時(shí)，其垂直彎軌的弧長(zhǎng)不得大于不得大于2m。17有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） 3同一線路必須使用同型號(hào)吊軌，吊軌接頭間隙不得大同一線路必須使用同型號(hào)吊軌，吊軌接頭間隙不得大于于3mm，高低和左右允許偏差分別為，高低和左右允許偏差分別為2mm和和1mm，接，接頭

29、擺角垂直不得大于頭擺角垂直不得大于7，水平不得大于，水平不得大于3。5單軌吊單軌吊吊軌懸掛結(jié)構(gòu)應(yīng)符合本規(guī)范第吊軌懸掛結(jié)構(gòu)應(yīng)符合本規(guī)范第8.1.2條的規(guī)定。對(duì)每個(gè)懸條的規(guī)定。對(duì)每個(gè)懸掛點(diǎn)應(yīng)做不小于掛點(diǎn)應(yīng)做不小于90KN預(yù)定集中荷載試驗(yàn)預(yù)定集中荷載試驗(yàn)”。2.單軌吊軌道每個(gè)吊點(diǎn)使用的錨桿或錨索應(yīng)不小于單軌吊軌道每個(gè)吊點(diǎn)使用的錨桿或錨索應(yīng)不小于2根；根；吊軌直線段目視直順，無(wú)明顯折點(diǎn)，用吊軌直線段目視直順，無(wú)明顯折點(diǎn)，用10m的弦量不超的弦量不超過(guò)過(guò)20mm；彎道接頭采用法蘭連接形式，曲線圓順；在；彎道接頭采用法蘭連接形式，曲線圓順；在斜坡（斜坡（15以上）處每隔以上）處每隔9-30m在吊軌兩側(cè)安裝

30、一組橫在吊軌兩側(cè)安裝一組橫拉裝置。拉裝置。3.每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不少于每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不少于10點(diǎn)。點(diǎn)。4. 一處是指一條巷道的單軌吊線路。一處是指一條巷道的單軌吊線路。 18有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (一一)軌道（道路）系統(tǒng)軌道（道路）系統(tǒng)6. 無(wú)軌膠輪車(chē)主要道路采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化無(wú)軌膠輪車(chē)主要道路采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化 ?！驹u(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求查現(xiàn)場(chǎng)。不符合要求 1 處扣處扣 1 分，單項(xiàng)扣至分，單項(xiàng)扣至 5 分為止。分為止。 【解讀解讀】1.主要運(yùn)輸?shù)婪现饕\(yùn)輸?shù)婪螱B 50533-2009煤礦井下輔

31、助運(yùn)輸設(shè)計(jì)煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范第第13.4.4條：條：“無(wú)軌膠輪車(chē)道路應(yīng)符合下列規(guī)定：井無(wú)軌膠輪車(chē)道路應(yīng)符合下列規(guī)定：井下運(yùn)輸巷道底板不應(yīng)有地臌現(xiàn)象，路面應(yīng)平整、硬化；硬化下運(yùn)輸巷道底板不應(yīng)有地臌現(xiàn)象，路面應(yīng)平整、硬化；硬化路面的厚度不宜小于路面的厚度不宜小于150mm。混泥土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于?；炷嗤翉?qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C20”。2.采用鋪設(shè)鋼板、混泥土預(yù)制塊等方式的路面應(yīng)平整采用鋪設(shè)鋼板、混泥土預(yù)制塊等方式的路面應(yīng)平整穩(wěn)固；一般運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整；穩(wěn)固；一般運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整；6以上的道路應(yīng)采取防滑措以上的道路應(yīng)采取防滑措施；長(zhǎng)距離緩斜坡斜井應(yīng)符合施；長(zhǎng)距離緩斜坡斜井應(yīng)符合GB 50533-20

32、09煤礦井下輔煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范第第13.4.3條要求，并設(shè)有車(chē)輛失控防護(hù)設(shè)條要求，并設(shè)有車(chē)輛失控防護(hù)設(shè)施；道路無(wú)積水，對(duì)巷道淋水應(yīng)有防護(hù)措施。施；道路無(wú)積水，對(duì)巷道淋水應(yīng)有防護(hù)措施。3.一般檢查一般檢查1-3條巷道，每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不少于條巷道，每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法，檢查不少于10點(diǎn)。點(diǎn)。4.一處是指一條巷道的道路。一處是指一條巷道的道路。 19有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (二二)道岔道岔 1.道岔軌型不低于線路軌型，無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔質(zhì)量道岔軌型不低于線路軌型，無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔質(zhì)量 達(dá)到以下要求：達(dá)到以下要求： 軌距按

33、標(biāo)準(zhǔn)加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm； 水平偏差不大于水平偏差不大于 5mm； 接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2mm； 尖軌尖端與基本軌尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于密貼，間隙不大于 2mm，無(wú)跳動(dòng)，無(wú)跳動(dòng)， 尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò) 100mm，在尖，在尖軌頂面寬軌頂面寬 20mm 處與基處與基 本軌高低差不大于本軌高低差不大于 2mm； 心軌和護(hù)軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小心軌和護(hù)軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小 28mm 后，偏后，偏 差差+2mm； 扣件齊全、牢固，與軌型相符；扣件齊全、牢固

34、，與軌型相符； 軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò)軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò) 50mm，軌枕下應(yīng)搗實(shí)，軌枕下應(yīng)搗實(shí) 【評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。軌距、水平、查現(xiàn)場(chǎng)。軌距、水平、 接頭平整度、尖軌、心接頭平整度、尖軌、心 軌和護(hù)軌工作邊間距不符軌和護(hù)軌工作邊間距不符合要求合要求1處扣處扣1分，其他分，其他1處不符合要求扣處不符合要求扣0.5分。分。 【解讀解讀】1.杜絕使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。杜絕使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。2.道岔軌型不得低于線路軌型。道岔軌型不得低于線路軌型。3.現(xiàn)場(chǎng)采取現(xiàn)場(chǎng)采取“抽查抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于的辦法，檢查數(shù)量一般不少于3組。組。4.一處是指一組道岔，一處不

35、合格、一組非標(biāo)準(zhǔn)道岔、一組道岔軌一處是指一組道岔，一處不合格、一組非標(biāo)準(zhǔn)道岔、一組道岔軌型低于線路軌型。型低于線路軌型。 20有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (二二)道岔道岔 2.單軌吊道岔達(dá)到以下要求：?jiǎn)诬壍醯啦磉_(dá)到以下要求： 道岔框架道岔框架 4 個(gè)懸掛點(diǎn)的受力應(yīng)均勻，固定點(diǎn)數(shù)均勻分個(gè)懸掛點(diǎn)的受力應(yīng)均勻，固定點(diǎn)數(shù)均勻分 布不少于布不少于 7 處；處； 下軌面接頭軌縫不大于下軌面接頭軌縫不大于 3mm； 軌道無(wú)變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位；軌道無(wú)變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位； 機(jī)械閉鎖可靠；機(jī)械閉鎖可靠； 連接軌斷開(kāi)處設(shè)有軌端阻車(chē)器連接軌斷開(kāi)處設(shè)有軌端阻車(chē)器

36、【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械閉鎖、軌查現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械閉鎖、軌 端阻車(chē)器不符合要求端阻車(chē)器不符合要求 1 處扣處扣 3 分，其他分，其他 1 處處 不符不符合要求扣合要求扣 1 分。分?！窘庾x解讀】1.符合符合GB 50533-2009煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范第第13.3.3條：條：“4吊吊軌接頭間隙不得大于軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為，高低和左右允許偏差分別為2mm和和1mm，接，接頭擺角垂直不得大于頭擺角垂直不得大于7，水平不得大于，水平不得大于3。5單軌吊吊軌懸掛結(jié)構(gòu)應(yīng)符單軌吊吊軌懸掛結(jié)構(gòu)應(yīng)符合本規(guī)范第合本規(guī)范第8.1.2條的規(guī)定。道岔框架條的

37、規(guī)定。道岔框架4個(gè)懸掛點(diǎn)的受力應(yīng)均勻，對(duì)每個(gè)懸個(gè)懸掛點(diǎn)的受力應(yīng)均勻，對(duì)每個(gè)懸掛點(diǎn)應(yīng)做不小于掛點(diǎn)應(yīng)做不小于90KN預(yù)定集中荷載試驗(yàn)預(yù)定集中荷載試驗(yàn)”。2.每個(gè)吊點(diǎn)使用的錨桿或錨索應(yīng)不少于每個(gè)吊點(diǎn)使用的錨桿或錨索應(yīng)不少于2根。根。3.道岔機(jī)械閉鎖齊全、靈敏、可靠。道岔機(jī)械閉鎖齊全、靈敏、可靠。4.道岔連續(xù)軌斷開(kāi)處應(yīng)設(shè)置阻車(chē)機(jī)構(gòu)，防止機(jī)車(chē)墜落。道岔連續(xù)軌斷開(kāi)處應(yīng)設(shè)置阻車(chē)機(jī)構(gòu)，防止機(jī)車(chē)墜落。5.采取采取“抽查抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于的辦法，檢查數(shù)量一般不少于2組。組。6.一處是指一組道岔。一處是指一組道岔。 21有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)

38、牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò) （4分） 1.敷設(shè)質(zhì)量達(dá)到以下要求：敷設(shè)質(zhì)量達(dá)到以下要求： 架空線懸掛高度：自軌面算起，架空線懸掛高度在行架空線懸掛高度：自軌面算起，架空線懸掛高度在行 人的人的巷道內(nèi)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方巷道內(nèi)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方 不小不小于于 2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于；在不行人的巷道內(nèi)不小于 1.9m；在井底車(chē)；在井底車(chē) 場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車(chē)場(chǎng)不小于從井底到乘車(chē)場(chǎng)不小于 2.2m；在地面或工業(yè)場(chǎng)地；在地面或工業(yè)場(chǎng)地 內(nèi)，不與內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于其他道路交叉的地方不小于 2.2m；【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度

39、、架空線與巷道頂或棚梁之間的距查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求1處扣處扣 2 分。其他分。其他 1 處不符合處不符合要求扣要求扣 0.5 分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。送電開(kāi)關(guān)的不得分。 22有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò) （4分）【解讀解讀】1.電機(jī)車(chē)車(chē)架線的懸掛高度

40、，是根據(jù)井下不同地點(diǎn)、人們所容易觸電機(jī)車(chē)車(chē)架線的懸掛高度，是根據(jù)井下不同地點(diǎn)、人們所容易觸碰到的高度和電機(jī)車(chē)集電器的有效工作高度綜合考慮規(guī)定的。在井碰到的高度和電機(jī)車(chē)集電器的有效工作高度綜合考慮規(guī)定的。在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車(chē)場(chǎng)不小于底車(chē)場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車(chē)場(chǎng)不小于2.2m。由于從井底到乘車(chē)場(chǎng)是。由于從井底到乘車(chē)場(chǎng)是入井工作人員的必經(jīng)之路，這一路段行人最多、最集中，人員復(fù)雜，入井工作人員的必經(jīng)之路，這一路段行人最多、最集中，人員復(fù)雜，攜帶工具材料的人也多，為了保證金屬工具和材料扛在肩上觸碰不攜帶工具材料的人也多，為了保證金屬工具和材料扛在肩上觸碰不到架線，規(guī)定架線高度自軌面起不低于到架線，規(guī)定

41、架線高度自軌面起不低于2.2m。在行人的巷道內(nèi)、。在行人的巷道內(nèi)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)，以人在行走時(shí)不低頭也觸碰不到架線的安全高度為準(zhǔn)，自車(chē)場(chǎng)內(nèi)，以人在行走時(shí)不低頭也觸碰不到架線的安全高度為準(zhǔn)，自軌面起到架線的高度不低于軌面起到架線的高度不低于2m。一般身材佩戴安全帽后，不超過(guò)。一般身材佩戴安全帽后，不超過(guò)1.9M，觸碰不到架線。否則，井下潮濕，人體出汗后，頭部汗水，觸碰不到架線。否則，井下潮濕，人體出汗后，頭部汗水和潮氣會(huì)通過(guò)安全帽的排氣孔排出，如果安全帽與架線接觸，同樣和潮氣會(huì)通過(guò)安全帽的排氣孔排出，如果安全帽與架線接觸，同樣可以遭受觸電危險(xiǎn)。在不行人的巷道內(nèi)，雖然很少有人行走，但仍可以遭受觸電危險(xiǎn)。在

42、不行人的巷道內(nèi)，雖然很少有人行走，但仍有推車(chē)、巷修、檢查人員通過(guò)，架線太低，仍然有觸電危險(xiǎn)。同時(shí)有推車(chē)、巷修、檢查人員通過(guò)，架線太低，仍然有觸電危險(xiǎn)。同時(shí)考慮電機(jī)車(chē)的集電器，在井底車(chē)場(chǎng)架線高度為考慮電機(jī)車(chē)的集電器，在井底車(chē)場(chǎng)架線高度為2.2m時(shí)，應(yīng)與架線時(shí)，應(yīng)與架線有可靠的接觸，對(duì)架線構(gòu)成一定的彈性壓力，在架線高度為有可靠的接觸，對(duì)架線構(gòu)成一定的彈性壓力，在架線高度為1.9m時(shí)，同樣也在集電器的有效工作高度范圍內(nèi)，從而規(guī)定架線高度不時(shí)，同樣也在集電器的有效工作高度范圍內(nèi)，從而規(guī)定架線高度不得低于得低于1.9m。 23有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電

43、機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò) （4分） （2）架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不小于）架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不小于 0.2m；懸吊；懸吊 絕緣絕緣子距架空線的距離，每側(cè)不超過(guò)子距架空線的距離，每側(cè)不超過(guò) 0.25m； 【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求緣點(diǎn)不符合要求1處扣處扣2分。其他分。其他1處不符合要求扣處不符合要求扣0.5分。架空線巷分。架空線巷道

44、乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。道乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。 【解讀解讀】2井下電機(jī)車(chē)架線距巷道頂或棚梁之間的距離，是靠?jī)啥斯潭ㄔ诰码姍C(jī)車(chē)架線距巷道頂或棚梁之間的距離，是靠?jī)啥斯潭ㄔ谙锏纼蓚?cè)巷壁上的橫拉線，與瓷吊線器固定后實(shí)現(xiàn)的。橫拉線雖然巷道兩側(cè)巷壁上的橫拉線，與瓷吊線器固定后實(shí)現(xiàn)的。橫拉線雖然拉得很緊，但在自重和架線重力作用下，不可能是完全水平的，有拉得很緊，但在自重和架線重力作用下，不可能是完全水平的，有一定下垂距離，特別是曲線段，為了配合外軌抬高，橫拉線外側(cè)的一定下垂距離，特別是曲線段，為了配合外軌抬高，橫拉線外側(cè)的固定高度要相應(yīng)抬高，而人行道經(jīng)常在

45、軌道外側(cè)，就使架線距離橫固定高度要相應(yīng)抬高，而人行道經(jīng)常在軌道外側(cè)，就使架線距離橫拉線的內(nèi)側(cè)端近、外側(cè)端（抬高側(cè)）遠(yuǎn)，導(dǎo)致橫拉線在架線懸吊處拉線的內(nèi)側(cè)端近、外側(cè)端（抬高側(cè)）遠(yuǎn)，導(dǎo)致橫拉線在架線懸吊處又增加了下垂的距離。又增加了下垂的距離。24有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò) （4分）【解讀解讀】當(dāng)機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)，在集電器對(duì)架線壓力的推動(dòng)下，橫拉線的下垂距離當(dāng)機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)，在集電器對(duì)架線壓力的推動(dòng)下，橫拉線的下垂距離要減小，甚至?xí)蛏瞎捌穑虼藴p小了架線與巷道頂或棚梁的距離。要減小，甚至?xí)蛏瞎捌?，因此減小了架線與巷道頂或

46、棚梁的距離。當(dāng)巷道來(lái)壓，架線距巷道頂或棚梁就更近，當(dāng)集電器與架線產(chǎn)生較當(dāng)巷道來(lái)壓，架線距巷道頂或棚梁就更近，當(dāng)集電器與架線產(chǎn)生較大電弧時(shí)，架線的對(duì)地放電距離已很近，所以規(guī)定架線與巷道頂或大電弧時(shí)，架線的對(duì)地放電距離已很近，所以規(guī)定架線與巷道頂或棚梁的距離不得小于棚梁的距離不得小于0.2m。電機(jī)車(chē)軌道距不行人側(cè)的巷壁較近，。電機(jī)車(chē)軌道距不行人側(cè)的巷壁較近，在固定架線的橫拉線的固定高度上，巷道的寬度又比腰線以下小了在固定架線的橫拉線的固定高度上，巷道的寬度又比腰線以下小了許多，也就是說(shuō)架線距巷壁已很近，加上架線要做許多，也就是說(shuō)架線距巷壁已很近，加上架線要做“之之”型左右擺型左右擺動(dòng)，又縮小了架線

47、與巷壁的距離（為了不使架線總與集電器一個(gè)位動(dòng)，又縮小了架線與巷壁的距離（為了不使架線總與集電器一個(gè)位置接觸，延長(zhǎng)集電器的使用時(shí)間，架線要做置接觸，延長(zhǎng)集電器的使用時(shí)間，架線要做“之之”型左右擺動(dòng)）。型左右擺動(dòng)）。當(dāng)曲線段外軌抬高時(shí)，又要求架線向里側(cè)偏移，如果懸吊絕緣子距當(dāng)曲線段外軌抬高時(shí)，又要求架線向里側(cè)偏移，如果懸吊絕緣子距架線超過(guò)架線超過(guò)0.25m，懸吊絕緣子與巷壁就太近，甚至無(wú)法安裝懸吊絕，懸吊絕緣子與巷壁就太近，甚至無(wú)法安裝懸吊絕緣子與巷壁之間的橫拉線。緣子與巷壁之間的橫拉線。25有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽

48、引網(wǎng)絡(luò) （4分）（3）架空線懸掛點(diǎn)的間距，直線段內(nèi)不超過(guò)）架空線懸掛點(diǎn)的間距，直線段內(nèi)不超過(guò) 5m，曲線段內(nèi)，曲線段內(nèi) 符合規(guī)定；符合規(guī)定； （4）架空線直流電壓不超過(guò)）架空線直流電壓不超過(guò) 600V；【評(píng)分辦法評(píng)分辦法】 查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求求1處扣處扣2分。其他分。其他1處不符合要求扣處不符合要求扣0.5分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)

49、未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。 【解讀解讀】3為了使架線在兩個(gè)橫拉線懸吊之間平直，不產(chǎn)生更大的下垂撓度，也為了使架線在兩個(gè)橫拉線懸吊之間平直，不產(chǎn)生更大的下垂撓度，也為了為了“之之”型的形成，規(guī)定直線段懸掛點(diǎn)的間距不超過(guò)型的形成，規(guī)定直線段懸掛點(diǎn)的間距不超過(guò)5m；在曲線段，；在曲線段，架線應(yīng)在軌道中的上方，隨著軌道的曲率半徑安裝，懸掛點(diǎn)間距最大值見(jiàn)架線應(yīng)在軌道中的上方，隨著軌道的曲率半徑安裝，懸掛點(diǎn)間距最大值見(jiàn)下表。下表。電機(jī)車(chē)架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值電機(jī)車(chē)架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值 m曲曲 率率 半半 徑徑 25-22 21-19 18-16 15

50、-13 12-11 10-8懸掛點(diǎn)間距懸掛點(diǎn)間距 4.5 4 3.5 3 2.5 24煤礦井下環(huán)境潮濕，電壓越高，漏電量越大，人的觸電危險(xiǎn)也越大。煤礦井下環(huán)境潮濕，電壓越高，漏電量越大，人的觸電危險(xiǎn)也越大。但是電壓越高，電機(jī)車(chē)的用電電流就越小，電壓降也越小，電機(jī)車(chē)的運(yùn)行但是電壓越高，電機(jī)車(chē)的用電電流就越小，電壓降也越小，電機(jī)車(chē)的運(yùn)行距離就可以遠(yuǎn)些，或架線斷面可以小些，而斷面小又使磨損加快。根據(jù)一距離就可以遠(yuǎn)些，或架線斷面可以小些，而斷面小又使磨損加快。根據(jù)一般礦井的運(yùn)輸距離和架線電機(jī)車(chē)的數(shù)量，以及電壓高所帶來(lái)的危險(xiǎn)程度，般礦井的運(yùn)輸距離和架線電機(jī)車(chē)的數(shù)量，以及電壓高所帶來(lái)的危險(xiǎn)程度，綜合考慮，

51、規(guī)定煤礦井下架線電機(jī)車(chē)的直流電壓不超過(guò)綜合考慮，規(guī)定煤礦井下架線電機(jī)車(chē)的直流電壓不超過(guò)600V 26有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)（窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)（4分）分） （5） 兩平行鋼軌之間每隔兩平行鋼軌之間每隔 50m 連接連接 1 根斷面不小于根斷面不小于 50mm2 的銅線或的銅線或者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌 接縫處，用導(dǎo)線或者采接縫處，用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接用軌縫焊接工藝加以連接。連接 后每個(gè)接縫處的電阻符合要求。后每個(gè)接縫處的電阻符合要求。 【評(píng)分辦法評(píng)

52、分辦法】 查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求不符合要求1處扣處扣2分。其他分。其他1處不符合要求扣處不符合要求扣0.5分。架空線巷道乘人分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。 【解讀解讀】 對(duì)軌道鋪設(shè)做出了規(guī)定：鋼軌接頭受來(lái)往車(chē)輛的沖擊，很容易使螺栓對(duì)軌道鋪設(shè)做出了規(guī)定：鋼軌接頭受來(lái)往車(chē)輛的沖擊，很容易使螺栓和扣件發(fā)生

53、松動(dòng)，松動(dòng)后就會(huì)使電阻增大很多，甚至根本不導(dǎo)電。所和扣件發(fā)生松動(dòng)，松動(dòng)后就會(huì)使電阻增大很多，甚至根本不導(dǎo)電。所以，要求接頭不僅要扣件螺栓齊全牢固，要經(jīng)常檢查和緊固，還必須以，要求接頭不僅要扣件螺栓齊全牢固，要經(jīng)常檢查和緊固，還必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝進(jìn)行連接，保證每個(gè)接縫電阻不大于規(guī)定用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝進(jìn)行連接，保證每個(gè)接縫電阻不大于規(guī)定值。為了防止每條鋼軌因一個(gè)接縫不好而大大降低導(dǎo)電作用，要求兩值。為了防止每條鋼軌因一個(gè)接縫不好而大大降低導(dǎo)電作用，要求兩平行鋼軌之間，每隔平行鋼軌之間，每隔50m連一條斷面不小于連一條斷面不小于50mm的銅導(dǎo)線或其他具的銅導(dǎo)線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線

54、，這樣可使個(gè)別增大電阻的接縫，對(duì)總的回電電阻有等效電阻的導(dǎo)線，這樣可使個(gè)別增大電阻的接縫，對(duì)總的回電電阻影響不大。影響不大。 27有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） 【解讀解讀】 線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻應(yīng)符合要求。架線電機(jī)車(chē)的以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻應(yīng)符合要求。架線電機(jī)車(chē)的回電是由兩條平行鋼軌來(lái)實(shí)現(xiàn)的，努力減小軌道接頭的電阻，回電是由兩條平行鋼軌來(lái)實(shí)現(xiàn)的，努力減小軌道接頭的電阻，才能保證電壓損失到最小，使電機(jī)車(chē)在最遠(yuǎn)端的電壓符合要求，才能保證電壓損失

55、到最小，使電機(jī)車(chē)在最遠(yuǎn)端的電壓符合要求，電機(jī)車(chē)啟動(dòng)和牽引車(chē)時(shí)由于軌道電阻過(guò)大，經(jīng)由其他路徑回到電機(jī)車(chē)啟動(dòng)和牽引車(chē)時(shí)由于軌道電阻過(guò)大，經(jīng)由其他路徑回到牽引交流所，這種電流叫雜散電流。當(dāng)雜散電流進(jìn)入采區(qū)會(huì)使?fàn)恳涣魉?，這種電流叫雜散電流。當(dāng)雜散電流進(jìn)入采區(qū)會(huì)使雷管發(fā)生爆炸，也會(huì)引起瓦斯和煤塵發(fā)生爆炸。因此，減少鋼雷管發(fā)生爆炸，也會(huì)引起瓦斯和煤塵發(fā)生爆炸。因此，減少鋼軌接頭電阻就很重要。軌道線路上所有鋼軌接縫連接后每個(gè)接軌接頭電阻就很重要。軌道線路上所有鋼軌接縫連接后每個(gè)接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定： 18Kg/m鋼軌，鋼軌，0.00024 22Kg/m鋼軌，鋼軌，0

56、.00021 24Kg/m鋼軌，鋼軌，0.00020 30Kg/m鋼軌，鋼軌，0.00019 33Kg/m鋼軌，鋼軌，0.00018 38Kg/m鋼軌，鋼軌，0.00017 43Kg/m鋼軌，鋼軌，0.0001628有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò) （4分）（6）不回電的軌道與架線電機(jī)車(chē)回電軌道之間，應(yīng)加以絕）不回電的軌道與架線電機(jī)車(chē)回電軌道之間，應(yīng)加以絕 緣。第一絕緣緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在點(diǎn)設(shè)在 2 種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè) 在不回電的軌道上，其與第在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間

57、的距離應(yīng)大于一絕緣點(diǎn)之間的距離應(yīng)大于 1 列車(chē)的長(zhǎng)度。在與架線電機(jī)車(chē)線路相連列車(chē)的長(zhǎng)度。在與架線電機(jī)車(chē)線路相連通的軌道上有通的軌道上有 鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸；鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸； 【評(píng)分方法評(píng)分方法】 查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求不符合要求1處扣處扣2分。其他分。其他1處不符合要求扣處不符合要求扣0.5分。架空線巷道乘人分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)

58、未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。 【解讀解讀】6、為了防止架線電機(jī)車(chē)的回電電流，經(jīng)過(guò)不擔(dān)負(fù)回電的軌道（如通往采、為了防止架線電機(jī)車(chē)的回電電流，經(jīng)過(guò)不擔(dān)負(fù)回電的軌道（如通往采區(qū)的絞車(chē)道和不走架線電機(jī)車(chē)的石門(mén)軌道等），流入采區(qū)或有瓦斯、區(qū)的絞車(chē)道和不走架線電機(jī)車(chē)的石門(mén)軌道等），流入采區(qū)或有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域，在不回電的軌道與回電軌道之間必須加以兩處煤塵爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域，在不回電的軌道與回電軌道之間必須加以兩處絕緣，第一處設(shè)在兩種軌道之間，第二處設(shè)在距離第一處超過(guò)一列車(chē)絕緣，第一處設(shè)在兩種軌道之間，第二處設(shè)在距離第一處超過(guò)一列車(chē)長(zhǎng)度的不回電軌道上，

59、以防由列車(chē)將兩處絕緣同時(shí)短路。還要經(jīng)常檢長(zhǎng)度的不回電軌道上，以防由列車(chē)將兩處絕緣同時(shí)短路。還要經(jīng)常檢查絕緣點(diǎn)的絕緣電阻，防止被水浸泡而短路或使其絕緣電阻降低。查絕緣點(diǎn)的絕緣電阻，防止被水浸泡而短路或使其絕緣電阻降低。 29有關(guān)條款有關(guān)條款 二、二、運(yùn)輸線路（運(yùn)輸線路（32分）分） (三三)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò)窄軌架線電機(jī)車(chē)牽引網(wǎng)絡(luò) （4分）（7）絕緣點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣；）絕緣點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣； 2電機(jī)車(chē)架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)。電機(jī)車(chē)架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)。【評(píng)分方法評(píng)分方法】 查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高查現(xiàn)場(chǎng)。架空線懸掛高 度、

60、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點(diǎn)間距、架空線直流電壓絕緣點(diǎn)不符合要求不符合要求1處扣處扣2分。其他分。其他1處不符合要求扣處不符合要求扣0.5分。架空線巷道乘人分。架空線巷道乘人車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分。車(chē)場(chǎng)未裝備有架空線自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的不得分?！窘庾x解讀】7、為了防止穿越軌道的鋼絲繩將回電電流導(dǎo)向別處，規(guī)定鋼絲繩不得直、為了防止穿越軌道的鋼絲繩將回電電流導(dǎo)向別處，規(guī)定鋼絲繩不得直接與軌道接觸。接與軌道接觸。8、煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程第三百