洛陽一拖實習(xí)報告

1、洛陽一拖實習(xí)報告工學(xué)院12電氣洛陽一拖實習(xí)報告實習(xí)目的 生產(chǎn)實習(xí)是與今后工作生活最直接聯(lián)系的，我們在生產(chǎn)實習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡，作為我們材料專業(yè)，生產(chǎn)實習(xí)是我們知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們學(xué)習(xí)和了解零件從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)

2、化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)內(nèi)容（1）懂得工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技巧設(shè)備；（2）記載零件設(shè)計和制作工藝及設(shè)備；（3）控制機械加工工藝方面的知識及方法（4）懂得切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用處等（5）懂得機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等范例的數(shù)控設(shè)備

3、（6）懂得企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進的管理方法方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識鞏固我們所學(xué)的理論知識，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識，增長我們的知識面，在實習(xí)中我們懂得工廠的一些基礎(chǔ)運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及把持方法有個初步的懂得，對部分零件的加工工藝有個較詳細的懂得為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，懂得自己真正學(xué)到了多少器材，從而補充自己的不足。實習(xí)過程一、安全教育 我們在一拖培訓(xùn)中心進行了安全教導(dǎo)。師傅給我們看安全生產(chǎn)記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了

4、警鐘。老師給我們提了很多請求，我們都必須做到，畢竟事故產(chǎn)生了誰也累贅不起。下列為基本的工廠安全常識：1、不容許穿涼鞋進廠；2、進廠必須穿長褲；3、禁止在廠里吸煙，打鬧，被創(chuàng)造者罰款；4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；5、進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；6、同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上。二、一拖（YTO）簡介： 1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制作廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式

5、落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖團體將與拖拉機相干的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、欠債人員重組落后行股份制改革，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2

6、004年起在公司領(lǐng)域內(nèi)全面貫徹實行情形職業(yè)健康安全管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，確保2005年上半年通過第三方認(rèn)證，確立起一個以ISO9001質(zhì)量管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理系統(tǒng)有機聯(lián)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理程度。 20世紀(jì)90年代中國拖拉機研究與實驗檢測中心的成功并入，極大地前進了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際著名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。 一拖一直把掩護人類生存情形作為自己的責(zé)任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀(jì)70年代開端一直是中國最清潔、最節(jié)儉能源

7、動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設(shè)計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設(shè)計的運泥車達到了國際先進程度。憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特點的工藝程度和技巧實力，中國一拖團體有限公司成為精彩的農(nóng)業(yè)機械制作專家，在這一領(lǐng)域享有極高的名譽。三、洛陽一拖集團第二裝配廠第二裝配廠是第一拖拉機股份有限公司生產(chǎn)中小功率輪式拖拉機的子公司，占地面積11.93萬平方米，現(xiàn)有職工一千多人。現(xiàn)有中小輪托系列產(chǎn)品：小拖東方紅170、180、200、220、250、280等六大系列機型以及變形產(chǎn)品，120多種。目前第二裝配廠擁有各

8、種設(shè)備544臺，其中包括大型總裝線4條、分裝線8條，覆蓋件油漆線7條，底盤油漆線2條，機械加工流水線10條，柔性殼體加工線兩條。我們前往第二裝配廠主要參觀了解了輪式拖拉機裝配工藝實例，包括輪式拖拉機的總裝、齒輪液壓泵總成裝配、轉(zhuǎn)向機構(gòu)總成裝配。四、洛陽一拖集團熱處理廠 熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍

9、等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。熱處理工藝流程： 煤氣加熱氣體滲碳爐 淬火介質(zhì)：汽油 預(yù)熱溫度：900 滲碳溫度：920 強滲溫度：920 擴散溫度：900 電加熱氣體滲碳爐 丙烷+保護氣體 淬火介質(zhì)：汽油 淬火后200 低溫回火 采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形 保護氣氛：甲醇和丙酮 低壓校正機：減少變形 拋丸機：改善工件表面外觀，

10、提高表面硬度。 原料氣體：CO 甲烷 氮氣 制取工藝流程：丙烷和空氣混和氣加壓在1000 以上發(fā)生反應(yīng)快速冷卻檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。通過滲碳提高工件表面硬度得到硬而脆的馬氏體， 充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量；同時避免設(shè)計尖角以免熱處理時產(chǎn)生變形；另外生產(chǎn)前要進行工藝驗證，先小批量生產(chǎn)以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產(chǎn)已減少不必要的損失。五、東方紅農(nóng)耕博物館+洛陽一拖集團第一裝配廠 位于洛陽的中國一拖東方紅農(nóng)耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機械，全面展示現(xiàn)代農(nóng)耕機械裝備的發(fā)展歷程。據(jù)悉，

11、該館采用市場化運作，正在努力探索商業(yè)化工業(yè)旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設(shè)項目之一，是我國最大的農(nóng)機制造企業(yè)，旗下的“東方紅”品牌已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿(mào)易和進行技術(shù)交流。2004年，中國一拖被列入我國首批“全國工業(yè)旅游示范點”。 中國一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為中國農(nóng)機行業(yè)的領(lǐng)跑者，中國一拖有責(zé)任讓更多人關(guān)注農(nóng)業(yè)機械化，關(guān)注中國農(nóng)耕的歷史和未來。 東方紅農(nóng)耕博物館于2010年1月動工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史

12、圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕發(fā)展的歷史畫卷。館內(nèi)收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產(chǎn)拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農(nóng)耕機械的發(fā)展歷程。 中國一拖為上世紀(jì)五十年代蘇聯(lián)援建的項目，蘇式經(jīng)典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構(gòu)成了洛陽工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個完整的社會主義建筑風(fēng)景帶，充分體現(xiàn)出計劃經(jīng)濟時期工業(yè)遺產(chǎn)的特點。 試運行以來，東方紅農(nóng)耕博物館月收入在1萬元左右。負(fù)責(zé)人張志磊表示，他們正在進一步明確服務(wù)對象，積極發(fā)展團體旅游。據(jù)悉，以東方紅農(nóng)耕博物館為核心的“東方紅工業(yè)游”已經(jīng)形成了包括廠區(qū)參觀、生產(chǎn)制造過程參觀等在內(nèi)的完整線路，蘇聯(lián)援建的156項目老設(shè)備主

13、題公園等后續(xù)景點籌備工作也已啟動。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬 臺履帶拖拉機的生產(chǎn)能力。經(jīng)過50多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械產(chǎn)品已遍布中國各省、自治區(qū),并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。我國自古就是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)具的發(fā)展對于這一世界上最大的農(nóng)業(yè)大國

14、來說相當(dāng)重要。對東方紅農(nóng)耕博物館的參觀讓我們了解了華夏文明的發(fā)展歷程，同時也了解了目前各國對農(nóng)業(yè)的發(fā)展情況。對第一裝配廠的參觀，看著一臺臺輪式拖拉機經(jīng)有其他廠運來的零件從主體到整機整個的裝配過程并下線進行實際的檢測并出廠，讓人興奮不已。六、洛陽一拖集團第四裝配廠第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠是中國一拖集團公司農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產(chǎn)和銷售中輪拖的主機專業(yè)廠，主營 25 60 馬力系列輪式拖拉機及其變型產(chǎn)品。 2006 年 9 月，東方紅大中輪拖榮獲“中國名牌”第一名。 “ 用戶至上、品質(zhì)致勝、改進至臻、創(chuàng)新致遠 ”是我們的質(zhì)量方針?，F(xiàn)已形成東方紅 30/40/ （ 55 ）和東方紅 MS25

15、/35 兩大系列 20 余種基本型產(chǎn)品，擁有相當(dāng)規(guī)模的各類數(shù)控機床、三座標(biāo)測量機、精密測量儀器等設(shè)備，技術(shù)先進、檢測設(shè)備齊全。具有年產(chǎn) 5 萬臺底盤、 3 萬臺整機的生產(chǎn)規(guī)模，正在向打造國內(nèi)一流中輪拖制造基地的目標(biāo)靠近。 “以用戶為關(guān)注焦點，創(chuàng)新商業(yè)模式，營造產(chǎn)品差異，實現(xiàn)快速增長，創(chuàng)造一流價值” 是我們的營銷理念。東方紅中輪拖部分產(chǎn)品現(xiàn)已通過 OECD 、 E/e-mark 等國際認(rèn)證，產(chǎn)品出口遠銷世界 19 個國家和地區(qū)。并可根據(jù)國內(nèi)外客戶要求，實行個性化訂單式銷售，全方位滿足客戶需求。 憑借雄厚的技術(shù)實力，完善的營銷網(wǎng)絡(luò)以及強大的品牌優(yōu)勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現(xiàn)東方

16、紅中輪拖“國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名”是我們的追求目標(biāo)。熱忱歡迎關(guān)注東方紅中輪拖事業(yè)的各界朋友來廠考察，洽談商務(wù)、共謀發(fā)展。四裝廠作為一拖的重要組成部分現(xiàn)已經(jīng)形成東方紅-30/40/55和東方紅-MS25/35兩大系列20余種基本產(chǎn)品。通過對廠區(qū)的觀察，了解工人們的生產(chǎn)生活。洛陽一拖集團工程材料研究所 一拖集團公司工藝材料研究所是一拖公司重要的科研、檢測、技術(shù)開發(fā)機構(gòu)。專門從事拖拉機、汽車、工程機械、動力機械等行業(yè)新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備的開發(fā)、研制及推廣應(yīng)用。是技、工、貿(mào)一體化的新型企業(yè)實體。所下設(shè)材料工程、裝備工程、檢測工程、化工工程等部門。現(xiàn)有職工120人，其中高級工程師20人，工程碩士3

17、人，工程師20人，技師與高級技師13人。有固定資產(chǎn)總值1000余萬元。擁有先進的鑄造冶金，機械加工，金屬熱處理及各種理化檢驗檢測設(shè)備200余臺。具有較強的材料試驗與開發(fā)能力，檢驗檢測與零部件失效分析能力，裝備設(shè)計制造與工程承攬能力。多年來承擔(dān)一拖公司內(nèi)外工程項目200余項，曾多次獲得省、部和一拖公司科技進步獎。在行業(yè)技術(shù)進步與一拖公司的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用?；瘜W(xué)檢測在我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容中并未擁有，通過這次參觀又增進我們的知識。工程材料金相檢測作為工程材料研究這門課的重要組成部分在我們大二的時候已經(jīng)重點掌握了，這次進行參觀讓我們見到了韋氏硬度計，并學(xué)會了韋氏硬度機的使用方法以及全面的金相組織圖譜，這

18、只有在工廠才能看到，受益匪淺。七、洛陽一拖集團鑄造廠一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設(shè)第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業(yè)鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產(chǎn)基地。一拖（洛陽）鑄鍛有限公司現(xiàn)有職工4000多人，其中工程技術(shù)人員：266人，管理人員：380人，占地面積：31.7萬平方米，建筑面積：21.4萬平方米，固定資產(chǎn)原值6億元人民幣，主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套。主要生產(chǎn)灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼、鋁合金、銅合金等多種牌號的高品質(zhì)鑄件，鑄件種類主要包括：汽車、農(nóng)用機械、工程機械、動力機械、礦山冶金、電力、船

19、用動力等行業(yè)所需的配套部件。目前一拖（洛陽）鑄鍛有限公司擁有11條造型線，鑄件年生產(chǎn)能力為150000噸。 一拖（洛陽）鑄鍛有限公司擁有先進的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)。鑄鐵件的熔煉采用沖天爐和美國應(yīng)達公司無芯變頻電爐等雙聯(lián)熔化工藝；造型設(shè)備采用德國KW公司靜壓造型線、瑞士GF氣沖自動造型線、多觸頭高壓自動造型線（ TX線）、無箱造型等造型技術(shù)；制芯設(shè)備使用瑞士、德國公司產(chǎn)冷、熱芯盒制芯機，德國蘭佩公司冷芯盒制芯單元；砂處理設(shè)備采用KW公司雙轉(zhuǎn)子混砂機和雙盤冷卻器和型砂水分自動控制系統(tǒng)；擁有自動澆注機等先進設(shè)備；鑄鋁件生產(chǎn)使用各種型號壓鑄機、低壓澆鑄機、傾斜澆鑄機、硬模澆鑄機；精密鑄造采取成熟的低溫模

20、料水玻璃、中溫模料硅溶膠以及復(fù)合型殼熔模鑄造工藝，可生產(chǎn)碳鋼、球鐵、合金鋼、耐熱鋼、不銹鋼、有色金屬等各種精密鑄件。一拖（洛陽）鑄鍛有限公司擁有美國貝爾德直讀光譜分析儀、Leica S440掃描電鏡、2000系統(tǒng)傅立葉變換紅外光譜儀、PWS500型電液伺服萬能試驗機、CS344型定碳定硫儀、原子吸收檢測儀、磁力探傷機、三坐標(biāo)測量儀等各種先進的性能檢測、化學(xué)分析和型砂檢測等設(shè)備，為鑄件質(zhì)量控制提供及時、準(zhǔn)確的檢驗、實驗和化學(xué)分析信息。一拖（洛陽）鑄鍛有限公司下屬的工藝材料研究所是經(jīng)過河南省進出口商品檢驗局認(rèn)可的金屬材料實驗室，主要從事鑄造冶金、金屬材料及熱處理、感應(yīng)加熱、物理及無損檢測、化工及化

21、學(xué)光譜分析、化學(xué)成份分析以及各種材料的物理性能、金相力學(xué)性能檢驗等工作，擁有鑄造模具、非標(biāo)設(shè)備、工業(yè)爐裝備等的設(shè)計與開發(fā)能力。 一拖（洛陽）鑄鍛有限公司視質(zhì)量如生命，視用戶為上帝。鑄造專業(yè)廠已通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，目前正按照ISO/TS16949質(zhì)量體系要求運行，已為美國、法國、日本、意大利等國的客戶供應(yīng)過各種類型的鑄件。一拖（洛陽）鑄鍛有限公司愿用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱誠的服務(wù)，廣交朋友，共謀發(fā)展。鍛造在我們大一的金工實習(xí)期間就通過視頻的方式有所了解。這次通過親眼所見，從下料到鍛件成品的整個過程，尤其是三個滾輪通過相互擠壓將原來的小圓圈鍛件擴大到一定直徑的鐵環(huán)。我們還參觀了較大鍛件鍛造過程

22、，需要幾個工人師傅同時操作，并用大型的鍛打機械進行鍛造。八、洛陽一拖集團齒輪廠+動力機械廠齒輪廠現(xiàn)有工人1000人左右，高中級管理、專業(yè)技術(shù)人員140多人，中高級技師近百人。主要的崗位有財務(wù)部、保衛(wèi)部、質(zhì)量部、工裝部、技術(shù)部、營銷部、裝備部等。各部門有各自不同的職責(zé)，例如，裝備部是對設(shè)備能源管理的部門。保衛(wèi)部是對安全保衛(wèi)生產(chǎn)、法律事務(wù)、勞保用品、辦公用具的管理的部門。制造部是對生產(chǎn)、制造、計劃、采購、生產(chǎn)安排、組織生產(chǎn)的部門。工裝部是對工藝裝備管理的部門。齒輪廠為了保證產(chǎn)量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設(shè)備進行技術(shù)改造，數(shù)控性提高，提高尺坯精度系統(tǒng)。還引進了很多專業(yè)技術(shù)設(shè)備，例如：數(shù)控弧

23、齒錐齒輪銑齒機、數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、數(shù)控磨齒機、美國格里森生產(chǎn)線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設(shè)備是不能夠完全保證產(chǎn)品的質(zhì)量的，因此，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，齒輪廠有良好的質(zhì)量管理系統(tǒng)、人力資源的分配和技術(shù)人員的技術(shù)支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。齒輪廠對待安全和產(chǎn)品的問題是十分重視的，10月28日師傅帶著我們參加了一次安全生產(chǎn)例會，讓我感觸頗多。齒輪廠定期對工廠及各個部門進行“5S”考核，對各部門不達標(biāo)的項目提出要求，并給予改正，并提出改正方案。例如，地上有煙頭、超高擺放、設(shè)備保養(yǎng)、磨削鐵屑的處理等都是“5S”考核的內(nèi)容。獎懲制度非常明確，在工資體現(xiàn)。所謂的“5S”指：整理、整

24、頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。強調(diào)起重設(shè)備的安全問題，例如鋼絲繩、墜落物等。此次會議還指出要提高精度、對產(chǎn)品質(zhì)量進行提升的要求。會議上說到：一拖公司9月份質(zhì)量的損失與同期相比增加了50萬元。原因有：內(nèi)部自身質(zhì)量的管理不足；主機廠的要求提高；公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高；齒輪廠廠內(nèi)的質(zhì)量損失達200萬元。我認(rèn)為公司經(jīng)常開會議總結(jié)自身的不足、對各部門的提高做出褒獎的做法非常有利于企業(yè)的發(fā)展。 一拖工程機械廠是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年

25、成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。主要產(chǎn)品：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品，行銷國內(nèi)三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。 主要設(shè)備：公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設(shè)備50余臺，主要加工設(shè)備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉(zhuǎn)機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保

26、障。車間介紹：該公司共有五個車間，1）主要負(fù)責(zé)下料；2）主要用于各零件的焊接；3）主要用于零件的加工；4）主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；5）組裝車間，主要用來裝配；零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）第一次噴涂（噴底漆）烘干第二次噴涂（噴面漆）烘干最后涂漆試驗（分為路試和負(fù)荷試驗）沖洗烘干最后包裝產(chǎn)品出廠 齒輪作為傳動的重要零件在機械中大量使用，但是齒輪之間的嚙合需要較高的精度要求，因此在生產(chǎn)過程中齒輪的加工要注意很多問題。在參觀動力機械廠時我們見到了金工實習(xí)使用到的銑床、車床，并生產(chǎn)出拖拉機等機械的動力系統(tǒng)裝置。九、中信重工（原洛陽礦山機械廠）中信重工一個非常出色的企業(yè)。中信重工機械股份有

27、限公司（原洛陽礦山機器廠）是我國“一五”期間156項重點工程之一，1954年動工興建，1958年建成投產(chǎn)，50多年來經(jīng)過多次擴建改造，目前已發(fā)展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業(yè)之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區(qū)大型鑄鍛、熱處理中心。 中信重工的銷售量相當(dāng)可觀，02年為3.87億，入世后飛速增長，08年達到了80億的銷售額，相當(dāng)可觀。公司主要產(chǎn)品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環(huán)保機械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務(wù)。產(chǎn)品

28、遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額。中信重工是一個相當(dāng)有實力的機械加工企業(yè)，之前所見的那些拖拉機生產(chǎn)加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。除此之外在今年發(fā)射的神舟九號飛船中中信重工為其設(shè)計返回艙，同時該公司還與國防部有密切合作因此在參觀過程中禁止拍照，不過我們在工人師傅的帶領(lǐng)下我們看到了他們是如何將大型鋼板通過卷板機卷起后用電焊將接口焊接的過程。十、洛陽一拖集團第三裝配廠三裝有關(guān)情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。

29、2001年底，中國一拖第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司在多次密切接觸后，本著精誠合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機的合作協(xié)議。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項準(zhǔn)備工作，積極對職工進行技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。今年3月份，維創(chuàng)公司大馬力輪式拖拉機配件陸續(xù)到達該廠后，他們迅速抽調(diào)生產(chǎn)技術(shù)骨干組成裝配小組，在維創(chuàng)公司巴西分廠技術(shù)總監(jiān)烏維拉的指導(dǎo)下，盡快熟悉裝配工藝，并合理分工。經(jīng)過3天時間的團結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了合作生產(chǎn)的首臺大輪拖的裝配任務(wù)。經(jīng)啟動試車，完全達到了維創(chuàng)公司的工藝技術(shù)要求。其合作生產(chǎn)的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價

30、格比上也具有了明顯的優(yōu)勢，從而為一拖產(chǎn)品在激烈的市場競爭中贏得主動權(quán)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 2012年7月16日下午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們?nèi)サ臅r候他們正在試車，原來三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產(chǎn)小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。十一、洛陽軸承廠洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過50多年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計制造九大類型、各

31、種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天等領(lǐng)域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。 LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準(zhǔn)高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達到目前國際先進水平。洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱

32、、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。 1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油 2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi) 3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn) 4.軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移 5.裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸 6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝

33、配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。通過聽取工人師傅的講解，了解到滾動軸承各個零件的制作過程，參觀了整條流水生產(chǎn)線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時我們還從工人師傅那里了解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內(nèi)圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內(nèi)圈會回到中心位置。 實習(xí)總結(jié)這次學(xué)校組織的實習(xí)活動是一次難得的參觀實踐實習(xí)，對于我們這些第一次出遠門的學(xué)生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發(fā)沿途的風(fēng)光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習(xí)主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。通過本次實習(xí)的內(nèi)容，我對我們專業(yè)生產(chǎn)有了框架性的認(rèn)識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設(shè)備的實際生產(chǎn)過程，