順豐信息管理系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)報(bào)告說明書

1、HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)題目順豐物流信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)姓名XXX學(xué)號(hào)xxxxxxx專業(yè)班級(jí)xxxx-x 班2014 年 10月 31日專業(yè)資料課程設(shè)計(jì)說明書目錄第一部分用戶需求2一、企業(yè)概況2二、用戶需求3第二部分系統(tǒng)分析5一、可行性分析5二、業(yè)務(wù)流程描述7三、功能結(jié)構(gòu)圖9四、業(yè)務(wù)流程調(diào)查10五、數(shù)據(jù)流程調(diào)查（處理邏輯的描述）11六、數(shù)據(jù)字典12七、處理邏輯的描述13第三部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)14一、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)：141、E-R 圖數(shù)據(jù)庫的概念模型142、代碼設(shè)計(jì)143、關(guān)系數(shù)據(jù)模型的建立（數(shù)據(jù)庫表的建立）14二、輸入輸出設(shè)計(jì)：界面設(shè)計(jì)15第四部分系統(tǒng)運(yùn)行

2、演示15課程設(shè)計(jì)總結(jié)15代碼附錄151第一部分用戶需求一、 企業(yè)概況1.1企業(yè)概況SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司于1993 年誕生于。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在中國大陸、香港、澳門、建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，順豐積極拓展國際件服務(wù)， 除開通中國大陸、 香港、澳門和外 , 順豐目前已開通美國、日本、國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞等的快遞服務(wù)。截至 2014 年 7 月，順豐已擁有近29 萬名員工， 1.2 萬多臺(tái)運(yùn)輸車輛， 15 架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的9,100 多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。二十一年

3、來， 順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)， 積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)， 實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。1.2 企業(yè)信息系統(tǒng)概況在 SF，支撐著快遞業(yè)務(wù)正常運(yùn)作的信息系統(tǒng)多達(dá)40 余個(gè)，相關(guān) IT 規(guī)章制度達(dá)數(shù)百項(xiàng)， 1T 應(yīng)用流程超過一百個(gè)， 全職 IT 人員近 300 人的資訊科技本部承擔(dān)著為 SF掌管 IT 系統(tǒng)的重任。 SF快遞信息系統(tǒng)種類大體分為四個(gè)面：1、營運(yùn)類業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄闋I運(yùn)本部用戶，通過此類系統(tǒng)可對(duì)SF2全網(wǎng)的營運(yùn)業(yè)務(wù)做出有效的調(diào)度配置和管理。2 、客服

4、類業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄榭蛻舴?wù)部門及其全國呼叫中心，通過與顧客的信息交流互動(dòng)，實(shí)現(xiàn) SF的快速及時(shí)服務(wù)。3 、管理報(bào)表類管理系統(tǒng)。面向?qū)ο鬄榫C合本部、公共事務(wù)本部、財(cái)務(wù)本部、人力資源本部等相關(guān)部門，將其業(yè)務(wù)規(guī)劃、管理計(jì)劃、月度數(shù)據(jù)、日常工作信息匯總表等資料形成電子單據(jù)，統(tǒng)一制度標(biāo)準(zhǔn)， 及時(shí)實(shí)現(xiàn)管理政令的上傳下達(dá)， 并以清晰規(guī)的形式完善報(bào)表考核制度。4 、綜合類管理系統(tǒng)。此類管理系統(tǒng)涉及到營運(yùn)、客服、管理報(bào)表的三項(xiàng)業(yè)務(wù)類系統(tǒng)整合， 是對(duì)前三類管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)統(tǒng)一合并， 同時(shí)也是對(duì)前三類管理系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。多個(gè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)整合統(tǒng)一化、集中平臺(tái)化管理是 SF關(guān)注的發(fā)展重點(diǎn)，而綜合類管理系統(tǒng)的研發(fā)就

5、是做為此需求的起步。同時(shí)， 前三類管理系統(tǒng)中必然存在個(gè)性化、局部細(xì)化、 需要多部門協(xié)力解決的業(yè)務(wù)管理需求， 此時(shí)單一種類的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)就凸顯出不足性， 而統(tǒng)一歸并于綜合類管理系統(tǒng)中進(jìn)行解決，就能夠體現(xiàn)多種類系統(tǒng)整合的優(yōu)勢(shì)，提高協(xié)同工作處理的效率。二、 用戶需求為了適應(yīng)日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，順豐采取了諸多有力措施，包括轉(zhuǎn)變觀念，加大部改革力度，以效益為中心，加強(qiáng)科學(xué)管理；加大投資信息系統(tǒng)建設(shè)；關(guān)于信息建設(shè)過程存在以下問題：1、總部與分支機(jī)構(gòu)地域差異，造成數(shù)據(jù)傳遞不及時(shí)作為快遞公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋圍大，分支機(jī)構(gòu)龐大，相關(guān)信息往往不能及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任人。信息傳遞鏈路的過長，使數(shù)據(jù)出現(xiàn)人為錯(cuò)誤的幾率大增

6、。32 、信息系統(tǒng)可擴(kuò)展性較差可擴(kuò)展性較差表現(xiàn)在： 通常對(duì)系統(tǒng)一個(gè)普通的需求或一個(gè)業(yè)務(wù)功能的變更會(huì)引起數(shù)個(gè)信息系統(tǒng)或某些信息系統(tǒng)較大圍的修改。這種可擴(kuò)展性較差的原因一面是 SF 速運(yùn)在信息系統(tǒng)構(gòu)建時(shí)缺乏前瞻性的、缺乏從全局考慮的架構(gòu)設(shè)計(jì)，另一面 SF 速運(yùn)業(yè)務(wù)的高速發(fā)展給信息系統(tǒng)建設(shè)期提出了近似苛的要求。這樣就要求多項(xiàng)目急忙啟動(dòng)， 并且效果要立竿見影， 這個(gè)過程本身為信息系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌考慮留下了隱患。3 、系統(tǒng)缺乏良好協(xié)同性SF 有幾十個(gè)功能不同的系統(tǒng)在同時(shí)運(yùn)行，某一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可能是另一系統(tǒng)所需要的，而當(dāng)該數(shù)據(jù)需要流向另一系統(tǒng)時(shí)，往往需要開發(fā)復(fù)雜的接口。 現(xiàn)在系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)接口超過 100

7、 個(gè)，并且全知曉這些接口的技術(shù)人員幾乎沒有， 每位系統(tǒng)架構(gòu)師僅知道與自己職責(zé)相關(guān)的些系統(tǒng)及接口信息。 這樣對(duì)系統(tǒng)建設(shè)容易造成信息孤島， 對(duì)開發(fā)維護(hù)這些系統(tǒng)同事都造成了視覺上的孤島， 系統(tǒng)間的協(xié)同性自然就比較差。 并且隨著業(yè)務(wù)不斷拓展和數(shù)據(jù)量的遞增， 需要有更寬闊的廣度和融合度來滿足企業(yè)運(yùn)營的協(xié)同發(fā)展， 將這些信息系統(tǒng)逐步整合于統(tǒng)一的信息平臺(tái)，減少接口壁壘，集中交換數(shù)據(jù)，共享信息，統(tǒng)一管理，變得日益重要。4 、總部統(tǒng)一管控與分部個(gè)性化需求的矛盾總部信息系統(tǒng)的統(tǒng)一管控是保持SF運(yùn)營一致性和派件時(shí)效的重要手段。但對(duì)各地分部而言，也確實(shí)有根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況所應(yīng)對(duì)而生的個(gè)性化管理需求存在。那么如應(yīng)對(duì)處理跨

8、地區(qū)、跨部門的多樣化需求，打造通用數(shù)據(jù)交換接口，構(gòu)建統(tǒng)一的柔性信息系統(tǒng)，在保持共性的同時(shí)也能包容更多的個(gè)性化規(guī)則與配置，在大平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)完美的協(xié)同管控與時(shí)效運(yùn)營，是信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心下4一步的艱巨任務(wù)。5 、被動(dòng)反應(yīng)向主動(dòng)支持的轉(zhuǎn)變對(duì)多企業(yè)的IT 部門而言，其與兄弟部門的配合研發(fā)工作都存在著滯后性，也就是俗稱的 “ 被業(yè)務(wù)部門推著走 ”。 SF 的信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心也或多或少存在著這樣的情況。這是IT 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)階段，也是一個(gè)停頓期。那么如可以做到超前預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，即時(shí)隨著業(yè)務(wù)部門的需求變化和數(shù)據(jù)量的增長而改變系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 即系統(tǒng)可以主動(dòng)每日提供個(gè)性化信息的主動(dòng)式管理，通過

9、成熟的運(yùn)營模型對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)不同的結(jié)果對(duì)應(yīng)配置不同的優(yōu)化規(guī)則，可以即時(shí)設(shè)置實(shí)時(shí)期望，并對(duì)不利信息做到即時(shí)預(yù)警。不再“ 被業(yè)務(wù)部門推著走 ”，這是信息系統(tǒng)綜合管控與服務(wù)中心未來的工作重點(diǎn)。第二部分系統(tǒng)分析一、 可行性分析1.1 管理可行性分析快遞業(yè)務(wù)有兩個(gè)基本的特點(diǎn)，一個(gè)是快件運(yùn)轉(zhuǎn)的速度快， 另外一個(gè)特點(diǎn)是對(duì)快件進(jìn)行全程跟蹤為用戶提供服務(wù)。業(yè)務(wù)之所以能快速運(yùn)轉(zhuǎn)， 能在最短的時(shí)間為用戶提點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)， 一個(gè)很重要的因素就是有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)做支撐，而且信息流必須領(lǐng)先于實(shí)物流。 實(shí)物流在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中， 信息系統(tǒng)如果不能對(duì)下一個(gè)環(huán)節(jié)提供前置信息，下一個(gè)環(huán)節(jié)就很難及時(shí)有效地調(diào)配資源，如調(diào)配航空資源

10、，車輛等運(yùn)力資源以及人力資源為實(shí)物流流向下一個(gè)環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備?？蛻糁x擇某一家快遞公司， 除了速度與價(jià)格上的因素之外，另外一個(gè)重要的因素是所提供服5務(wù)，強(qiáng)大的客戶管理系統(tǒng)是快遞公司提升服務(wù)質(zhì)量的唯一選擇。另外一面信息系統(tǒng)是快遞公司運(yùn)行效率的保證，快遞物品在運(yùn)輸過程中希望以最高效、最經(jīng)濟(jì)的式流向下一個(gè)環(huán)節(jié)，如果不能提供及時(shí)有效的實(shí)物流信息，就有可能造成公司資源的浪費(fèi)或者是造成快遞物品的投遞時(shí)效性的降低。1.2 技術(shù)可行性分析順豐快遞有著強(qiáng)硬的硬件支持增值服務(wù)的開展同時(shí)也有強(qiáng)硬的軟件設(shè)備支持，公司花費(fèi)巨額資金開發(fā)客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、公司營運(yùn)系統(tǒng)、工單系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、 HHT手持終端網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及阿修羅系

11、統(tǒng)。客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)顧名思義主要是為客戶提供服務(wù)可以自行網(wǎng)上下單、客服在線業(yè)務(wù)咨詢等等。 營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要是公司開展業(yè)務(wù)部公文的傳達(dá)，營運(yùn)中出現(xiàn)的問題解決。 工單系統(tǒng)是客戶發(fā)件后收客戶沒有正常收件，客服人員上報(bào)問題件用的系統(tǒng)。HHT手持終端是順豐快遞公司在同行業(yè)中最為高端的設(shè)備，此設(shè)備從國進(jìn)口，公司為40000 多一線收派件員工人手一部?jī)r(jià)值8000 多元的終端，通過與中國移動(dòng)合作收件員對(duì)單號(hào)掃描過后，客戶在發(fā)件的底單上網(wǎng)至順豐官網(wǎng)即可查詢快件的位置。信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的運(yùn)用是實(shí)現(xiàn)順豐集團(tuán)高起點(diǎn)物流服務(wù)的關(guān)鍵，順豐集團(tuán)信息平臺(tái)建設(shè)的核心技術(shù)包括以下幾點(diǎn)。（1）GPS與 GIS 技術(shù)的結(jié)合電子系統(tǒng)（

12、 EMAP）使車輛等交通工具具有實(shí)時(shí)定位能力，使貨物跟蹤和智能化的車輛調(diào)度成為可能，目前順豐集團(tuán)已將GPS 與 GIS 的融合成電子系統(tǒng)（ EMAP），它可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤管理、貨物流向分析、實(shí)時(shí)貨物位置查詢、路徑選擇等功能。（2 ）基于 Internet 的網(wǎng)上物流管理平臺(tái)6通過建立網(wǎng)上物流管理平臺(tái)， 隨著電子商務(wù)的發(fā)展客戶可能通過互聯(lián)網(wǎng)獲得物流服務(wù)，并在網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢物流服務(wù)的完成情況。而順豐集團(tuán)的物流管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流資源進(jìn)行調(diào)度管理，充分發(fā)揮GPS、 GIS的作用。（3 ）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息高速準(zhǔn)確的采集，及時(shí)捕捉作為信息

13、源的物品在出庫、入庫、運(yùn)輸、分揀、包裝等過程中的各種信息， 提高物流作業(yè)程序的效率， 減少不必要的人工成本以及降低出錯(cuò)率，提高客戶服務(wù)水平。（4 ）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉庫的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫技術(shù)作為物流信息系統(tǒng)的主要支撐技術(shù)，決定了整個(gè)信息系統(tǒng)的功能和效率。由于物流信息具有空間特性，物流事務(wù)處理在空間和時(shí)間上具有非同一性，順豐集團(tuán)的物流信息系統(tǒng)需要一個(gè)結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)倉庫設(shè)計(jì)，用于支持物流管理者的決策分析等事務(wù)處理和各類面向?qū)ο蟮?，集成的、隨時(shí)間變化的數(shù)據(jù)處理。1.3 經(jīng)濟(jì)可行性分析本系統(tǒng)由 Visual Basic 6.0 編寫， Visual Basic 是 Microso

14、ft 公司為開發(fā) Windows應(yīng)用程序而推出的一種可視化的快速編程工具，它語法簡(jiǎn)潔、功能強(qiáng)大的特點(diǎn)決定了此系統(tǒng)操作便，容易上手，投入低，回報(bào)高，因此經(jīng)濟(jì)上是可以支持的。二、業(yè)務(wù)流程描述業(yè)務(wù)流程描述：7第一，寄件人填寫快遞單，收件員檢查。第二，收件員錄入快遞單信息。第三，快遞集中托運(yùn)至分撥中心中轉(zhuǎn)。第四，分撥中心錄入收件信息。第五，分撥中心把快遞交至派件員送件。第六，派件員錄入派件信息，完成派件任務(wù)。第七，業(yè)務(wù)管理部門調(diào)用統(tǒng)計(jì)信息分析?？蛻羰?件中轉(zhuǎn)派件收件信息中轉(zhuǎn)信息派件信息查詢數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)分析8客戶快件接收單快件接收快件接收單接收錄入中轉(zhuǎn)查詢快件中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)庫查詢報(bào)表快件中轉(zhuǎn)單快件派

15、送快件派送單簽收收件人接收數(shù)據(jù)信息派送數(shù)據(jù)信息接收查詢查詢報(bào)表統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表派送查詢查詢報(bào)表三、功能結(jié)構(gòu)圖9四、業(yè)務(wù)流程調(diào)查工作人員操作部調(diào)度人員操作部送件人員管理流程開始接收貨運(yùn)訂單審查貨運(yùn)訂單運(yùn)力調(diào)度制定配載方案運(yùn)送貨物在途跟蹤交付結(jié)算結(jié)束圖 2-1-1 SF 快遞業(yè)務(wù)流程圖訂單操作訂單錄入查詢訂單處理訂單運(yùn)輸計(jì)劃執(zhí)行運(yùn)單查詢運(yùn)單10五、數(shù)據(jù)流程調(diào)查（處理邏輯的描述）寄件客戶收件客戶回執(zhí)單、快件狀態(tài)快件狀態(tài)訂單、查詢查詢操作0.0快遞追蹤查詢統(tǒng)查詢計(jì)、信修息改業(yè)務(wù)部門第一層數(shù)據(jù)流程圖11輸出結(jié)果查詢命令收件文件寄件單1.0寄件客戶收件錄入管理回執(zhí)單收簽貨收分撥文件單單分撥收簽貨收收件單單單派件文件收件客戶派件簽收單查詢命令結(jié)果輸出第二層數(shù)據(jù)流程圖六、數(shù)據(jù)字典名字：客戶描述：客戶信息輸入數(shù)據(jù)流：入庫單、出庫單、轉(zhuǎn)庫單輸出數(shù)據(jù)流：結(jié)算單據(jù)表 1 客戶數(shù)據(jù)字典名字：入庫單描述：入庫單信息頻率： 200去向：入庫處理關(guān)鍵字：入庫單號(hào)表 2 入庫單數(shù)據(jù)字典名字：庫存賬目描述：存放當(dāng)年的出庫入庫數(shù)據(jù)總數(shù)據(jù)文件2.0查詢管理查查詢?cè)兠Y(jié)令果業(yè)務(wù)部門查詢命令數(shù)據(jù)輸出3.0錄入管理12數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組成：出庫單，入庫單，庫存帳流入數(shù)據(jù)：入庫單，出庫單流出數(shù)據(jù)：庫存帳表 3 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)字典七、處理邏輯的描述寄件客戶收件客戶回執(zhí)單、快件狀態(tài)快件狀態(tài)訂單、查詢