螺桿式空氣壓縮機培訓(xùn)資料

1、一、空氣壓縮機技術(shù)特征1、型號說明規(guī)格型號：SGD-110B 額定排氣量：20.0m3/min工作壓力：0.8MPa 冷卻方式：風(fēng)冷2、配套電機主要技術(shù)特征電機型號：Y2-315S-4 電機功率：110kw額定電壓：380V 額定轉(zhuǎn)速：1480r/min二、空氣壓縮機結(jié)構(gòu)組成壓縮機主要由下列部分組成：壓縮機和電動機組件，冷卻、潤滑系統(tǒng)，分離系統(tǒng)，微電腦控制系統(tǒng)。1、冷卻與潤滑系統(tǒng)機組不設(shè)壓縮機冷卻潤滑油油泵，冷卻潤滑油在系統(tǒng)壓力的作用下，從油氣分離器通過溫控閥進入冷卻器進行熱交換，冷卻后的油經(jīng)過油過濾器過濾，送到壓縮機噴油口和各潤滑點，隨同壓縮空氣一起又進入油氣分離器，如此循環(huán)工作。系統(tǒng)主要由

2、五個部件組成：油氣分離器、溫控閥、油過濾器、風(fēng)扇（風(fēng)冷式用）、油冷卻器螺桿式壓縮機冷卻潤滑油有三種功能：潤滑軸承、密封間隙，主要是轉(zhuǎn)子嚙合表面之間、轉(zhuǎn)子外圓端面與氣缸之間的間隙：冷卻壓縮空氣及運動件。實際上大部分油用來冷卻，而小部分油用來潤滑與密封。壓縮機使用一般回轉(zhuǎn)壓縮機專用礦物油，首次運行150小時，壓縮機冷卻油就必須更換，在此以后，通常300500小時或者6個月，就需要更換，以預(yù)防油污積聚或油氧化物生成；如果使用優(yōu)質(zhì)合成回轉(zhuǎn)壓縮機專用油，由于其具有穩(wěn)定性高、碳粉含量低、剪切穩(wěn)定性好等優(yōu)點，油的使用壽命將達到400010000小時。如果壓縮機一直處于不利的工況下（如灰塵較多、環(huán)境溫度高等）

3、運行，或者長期處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，那么就有必要根據(jù)具體情況縮短更換冷卻油周期，在更換油時，最好在停機1020分鐘后進行，并必須徹底排空油氣分離器、管道及冷卻器中的油，清洗后重新擰上油塞，重新加油，所加冷卻潤滑油必須經(jīng)過三級過濾。特別注意的是：在不能保證系統(tǒng)中所有壓力已徹底釋放之前，禁止拆下壓縮機潤滑和冷卻系統(tǒng)中的任何排油塞或油過濾器螺塞。潤滑油混合使用可能導(dǎo)致不溶解的沉積物形成，這種沉積物會引起包括過濾器阻塞在內(nèi)的嚴重故障。因此，可能的話，應(yīng)盡可能避免不同型號或同型號而不同標(biāo)號的油相混，最好在徹底放油后才能改用其他型號或標(biāo)號的油。對于一臺新的壓縮機，在運行200300小時之后均應(yīng)檢查油過濾器

4、濾芯的堵塞程度，必要時更換。在此之后，對于正常運行的空壓機，每運行20003000小時左右或系統(tǒng)潤滑油壓力較低甚至不能保證機組運行時應(yīng)更換油過濾器濾芯。2、分離系統(tǒng)冷卻油和空氣從壓縮機排出后進入油氣分離器?；旌象w沿筒內(nèi)壁流動，在離心力的作用下油滴聚合后落入分離器底部。內(nèi)部擋板維持空氣和油滴不斷旋轉(zhuǎn)，方向持續(xù)不斷地改變，使越來越多的油滴從空氣中清除出去。這是空氣流中只剩下一些非常細小的油霧，他們隨著空氣一起進入油氣分離器濾芯。油氣分離器濾芯用高品質(zhì)的纖維濾紙制成，內(nèi)外由鋼絲網(wǎng)支乘。濾芯的法蘭邊固定在分離器上法蘭面上，氣流進入油氣分離器濾芯后，油氣凝聚在纖維上形成液滴，液滴匯集在分離器濾芯的底部，

5、經(jīng)過二次回油管路回到壓縮機油路或進氣口。油氣分離器濾芯應(yīng)根據(jù)實際情況進行更換，其一般壽命為4000小時（150天）。壓縮機油氣分離器上配置有以下幾個基本部分：分離器、回油管、安全閥、最小壓力閥。3、控制與安全保護系統(tǒng)該系統(tǒng)的功用是根據(jù)氣量負荷的大小自動調(diào)節(jié)進氣控制閥的開度，以達到壓縮機的排氣壓力基本維持不變，而機組偏離設(shè)計工況時，起到保護作用。它主要由以下幾部分組成：進氣控制閥、自動卸荷閥、電磁閥。當(dāng)壓縮機啟動時，主電機通過Y方式啟動，風(fēng)機直接啟動，控制用的電磁閥不受電，壓縮機進氣控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓縮機通過進氣控制閥上的小通道進氣，使系統(tǒng)壓力慢慢提高，當(dāng)機組運行一定時間Y轉(zhuǎn)換電磁閥受電，系

6、統(tǒng)開始加載，這時候通過控制管氣體壓力打開進氣控制閥通道，排氣壓力上升，使排氣壓力上升到設(shè)定的壓力，空壓機正常工作。若排氣壓力超過設(shè)定的壓力，并達到設(shè)定的卸荷壓力，電磁閥斷電，系統(tǒng)開始卸載，同時關(guān)小進氣控制閥通道，排氣壓力緩慢下降；當(dāng)排氣壓力下降到設(shè)定的下限壓力時，電磁閥重新受電，系統(tǒng)停止卸載，機組重復(fù)以上過程，使機組的系統(tǒng)壓力維持在一定的范圍，保證供氣壓力基本穩(wěn)定?？諌簷C的控制上下限壓力一般分為額定排氣壓力的1.05倍到0.8倍左右。當(dāng)需要停機時，按停機鍵，主電機和風(fēng)扇電源延時斷開，而當(dāng)按急停鍵時，主電機和風(fēng)扇電源同時斷開。在閥控制方面，電磁閥斷電，進氣閥關(guān)閉自動卸荷閥放氣，使系統(tǒng)充分放空，以

7、便下次啟動。當(dāng)系統(tǒng)帶有壓力時（大于0.02MPa），壓縮機不能帶負荷啟動（否則將降低壓縮機使用壽命）。壓縮機控制系統(tǒng)通過壓力傳感器、溫度傳感器等把壓力、溫度信號轉(zhuǎn)化成弱電信號，傳送給電腦控制器。機組上設(shè)有機械式安全閥，安全閥的開啟壓力一般為額定排氣壓力的1.10倍。4、微電腦操作系統(tǒng)螺桿機組的微電腦操作系統(tǒng)能達到以下功能：控制功能、報警功能、保護功能、設(shè)置功能、顯示功能、記錄功能。（1）控制功能：壓縮機啟動、停機、自動上載、卸載（啟動后延時30秒加載，關(guān)機時延時30秒停機）、手動卸載、上載、緊急停機、空久停機。（1030分可設(shè)定空久停機時間）（2）報警功能：排氣壓力過高、排氣溫度過高、潤滑油壓

8、過低。（3）保護功能：排氣壓力過高、排氣溫度過高、潤滑油壓過低、主電機過載、風(fēng)扇電機過載。（4）設(shè)置功能：啟動時間、自動上載、卸載壓力值、排氣壓力超高、排氣溫度超高、潤滑油壓超低、空久停時間。（5）顯示功能：系統(tǒng)排氣壓力、排氣溫度用漢字液晶屏顯示。設(shè)置菜單、記錄菜單用漢字液晶顯示。（6）記錄功能：本次運轉(zhuǎn)時間、本次上載運轉(zhuǎn)時間、歷史運轉(zhuǎn)總時間、歷史運轉(zhuǎn)上載時間。螺桿機組的微電腦操作系統(tǒng)對機組具有以下主要操作和保護功能：（1）系統(tǒng)壓力：控制自動上載、卸載、控制系統(tǒng)壓力過高（一般為額定排氣壓力的1.05倍）報警、系統(tǒng)壓力超高（一般為額定排氣壓力的1.15倍）停機保護。（2）潤滑壓力：控制潤滑壓力過

9、低（一般設(shè)為0.2 MPa）報警、潤滑壓力超低（一般設(shè)為0.15 MPa）停機保護。（3）排氣溫度：控制排氣溫度過高（一般設(shè)為100105）報警、排氣溫度超高（一般設(shè)為110）停機保護。（4）電機逆向保護。三、空氣壓縮機工作原理在螺桿壓縮機里，通過兩根帶螺旋形槽的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）相互嚙合，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。兩根轉(zhuǎn)子的軸線相互平行，通過前后端軸承座的定位，安裝在高強度鑄鐵的氣缸里，通過兩轉(zhuǎn)子和氣缸三者之間構(gòu)成的容積變化產(chǎn)生壓縮空氣。機頭的前后位置上有進排氣孔口，并通過排氣孔口輸出壓縮氣體?？諝馀c冷卻油的混合氣體從壓縮機排出后，進入分離系統(tǒng)。這個系統(tǒng)就在油氣分離器內(nèi)?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后

10、，幾乎把空氣和冷卻潤滑油徹底分離，分離后空氣里含油量很少。分離下來的油返回到冷卻與潤滑系統(tǒng)。與此同時壓縮空氣流入供氣系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)由油罐（分離器底層）、有冷卻器、油控閥和油過濾器等組成。當(dāng)機組運轉(zhuǎn)時，冷卻油在壓力作用下，進入壓縮機各潤滑點，并在系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)。機組設(shè)有排氣溫度過高，排氣壓力過高，油壓過低、電機過載等自動保護裝置，保證機組在過載或者其他非正常情況下能報警或自動停車，確保安全運行。（見“微電腦控制系統(tǒng)”部分）機組設(shè)有流量自動調(diào)節(jié)裝置，在機組少用氣或停止用氣時自動調(diào)節(jié)進氣控制閥的開度，并控制電動機的運行或停止，以使功耗降低到最低值。四、空氣壓縮機的工作過程 機頭主要由陰陽轉(zhuǎn)子及殼體組

11、成，其工作原理屬于容積式，工作方式是回轉(zhuǎn)式，通過陰陽轉(zhuǎn)子齒槽與氣缸構(gòu)成的腔容積的縮小，產(chǎn)生壓縮氣體。機頭的工作過程可分為三個階段： 1、吸氣階段 空氣經(jīng)過空氣過濾器和進氣控制閥，進入吸氣口，當(dāng)齒廓合線打開時，開始吸氣。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，嚙合線向排氣端延伸，吸入的空氣也越來越多，當(dāng)該齒廓離開吸氣口進入氣缸配合面時，吸氣階段結(jié)束。吸入的空氣處于一個由陰、陽轉(zhuǎn)子及殼體構(gòu)成的封閉腔。 2、壓縮階段 由陰、陽轉(zhuǎn)子及殼體構(gòu)成的這個封閉腔隨轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，向排氣端移動，其容積不斷縮小，因而氣體受壓縮。與此同時，冷卻潤滑油噴入這個封閉腔。 3、排氣階段 當(dāng)陽轉(zhuǎn)子齒頂達排氣口時，封閉腔容積達到設(shè)計值，混有冷卻潤滑

12、油的壓縮空氣被排出。油氣混合氣體進入油分離器，在那里冷卻潤滑油從空氣中被分離出來?；氐嚼鋮s與潤滑系統(tǒng)，而空氣流經(jīng)最小壓力閥到供氣系統(tǒng)，經(jīng)冷卻和凈化后被使用。由于陰、陽轉(zhuǎn)子多條齒廓線與汽缸組成多個容積腔分別參與上述三過程，即有的腔在進氣、有的腔在壓縮、有的腔在排氣，工作過程連貫進行。 從以上過程可以看出，螺桿壓縮機結(jié)構(gòu)簡單，不存在往復(fù)力，轉(zhuǎn)子連續(xù)高速運轉(zhuǎn)，因此排出氣體穩(wěn)定，脈沖小，從而噪音、振動都小。要注意的是：螺桿壓縮機有一個經(jīng)特殊設(shè)計的內(nèi)壓縮過程，其內(nèi)壓縮比是設(shè)計好的，壓縮機應(yīng)在規(guī)定的排氣壓力范圍內(nèi)工作，超出此范圍。壓縮機效率將顯著降低。五、空氣壓縮機的操作（一）啟動前1、檢查壓縮機組及其配

13、套設(shè)備安裝是否正確、規(guī)范。（主供壓縮機與備用壓縮機切換時一定要先把相關(guān)閥門切換至相應(yīng)位置）。2、在油氣分離器視油鏡上檢查壓縮機油位，油位應(yīng)處于視油鏡指示標(biāo)記最高與最低刻度線之間。第一次使用或存放、維修保養(yǎng)后，應(yīng)從機頭進氣口加入適量的壓縮機油（一般為12升），并手動盤車數(shù)轉(zhuǎn)，以免機頭得不到及時潤滑而受損傷。3、根據(jù)微電腦控制器的操作說明，檢查微電腦控制器是否在正常運行。4、應(yīng)檢查壓縮機機頭與電動機皮帶輪聯(lián)接的松緊程度是否符合要求。如不符合要求，應(yīng)進行調(diào)整，第一次調(diào)整在安裝運行后30小時，以后每運行1500小時調(diào)整一次。5、壓縮機工作時機箱門應(yīng)關(guān)閉，以保證內(nèi)部冷卻空氣的正常流動，并減小機組噪音傳播

14、。注：當(dāng)機組一停下，自動放氣閥應(yīng)釋放系統(tǒng)的全部壓力。警示：機組停機后決不可使系統(tǒng)帶壓力，只有當(dāng)系統(tǒng)不帶壓力后才切斷主電源。（二）機組的操作1、試通電，通過微電腦控制器檢查壓縮機組電源相序是否正確，若相序錯誤，則機組不能起動，應(yīng)調(diào)整電源相序。2、通過微電腦控制器顯示菜單，設(shè)定機組運行各控制器和安全保護器。3、檢查各機械元件是否牢靠，清除任何其他雜物，打開排氣管路上的截止閥。4、通過微電腦控制器操作鍵，按“啟動”，機組運行。5、正常停機時，通過微電腦控制器操作鍵，按“停止”，機組正常停機。6、若遇到緊急情況，按“緊急停機”鍵，使機組停機。7、機組初次運行時，運行35分鐘后停機檢查，并注意壓縮機油位

15、，必要時補充冷卻潤滑油。（三）電腦控制器的控制操作1、獨立控制（1）近地自動控制（啟停方式：機旁；加載方式：自動）、按“啟動”鍵起動：（Y起動）控制器上電后有3秒自檢，按“啟動”鍵不能起動。自檢結(jié)束后按“啟動”鍵主機開始起動。主機起動過程為：KM3得電，KM2得電Y形起動狀態(tài)延時時間到（Y轉(zhuǎn)換時間），KM3失電（KM1、KM3互鎖），KM1得電電機形運行，起動結(jié)束。起動過程中，所有電磁閥一直失電，實現(xiàn)空車起動。、自動運行程序電機起動到狀態(tài)后，延時一段時間后，加載電磁閥得電，空壓機開始加荷，氣罐壓力開始升高。當(dāng)氣壓升高超過設(shè)定高限壓力時（卸載壓力值），加載電磁閥失電，空壓機空車運行。如果在規(guī)定的

16、時間內(nèi)（空車時間內(nèi)），氣壓又降低于設(shè)定的低限壓力（加載壓力值），加載電磁閥又得電，壓縮機正常壓縮空氣，提高氣罐壓力。如果在空車時間內(nèi)，氣罐壓力沒有降到低限壓力，控制器將自動停止電機工作，實現(xiàn)空車過久自動停機。只有當(dāng)壓力降到低限壓力，電機自動按起動過程起動運行，如此往復(fù)循環(huán)。、在自動狀態(tài)下手動加載 /卸載在自動狀態(tài)下，設(shè)備處于卸載狀態(tài)，按一下“功能”加載，如果壓力高于卸載壓力，加載電磁閥點動一下后回到卸載狀態(tài)；如果壓力低于卸載壓力，加載電磁閥得電直到供氣壓力大于卸載壓力后重新回到卸載狀態(tài)。設(shè)備處于加載狀態(tài)，按一下“功能”卸載，如果壓力高于加載壓力，加載電磁閥失電直到供氣壓力小于加載壓力后重新回到

17、加載狀態(tài)；如果壓力低于加載壓力，此時卸載不起作用。、正常停機按“停止”鍵，加載電磁閥失電，延時一段時間（停機延時）后，電機接觸器失電，主機和風(fēng)扇電機停止運轉(zhuǎn)。只有按“啟動”鍵才能重新起動。、防頻繁起動控制按“停止”停機、空車過久停機、故障停機使電機停轉(zhuǎn)時不能馬上起動電機，需有一定延時，此控制器在各種停機狀態(tài)下時間顯示窗口倒計時顯示剩余延時時間，只有延時時間為零時才能起動電機。（2）、近地受到控制（啟停方式：機旁；加載方式：手動）啟?？刂婆c自動控制一樣，只有設(shè)備啟動結(jié)束后，處于卸載運行。按“功能”鍵加載，當(dāng)供氣壓力大于卸載壓力時，設(shè)備自動卸載，如果不按鍵“功能”加載，設(shè)備一直卸載運行直到空車停機

18、，在卸載過程中，按“功能”鍵加載；在加載過程中，按“功能”鍵卸載。2、風(fēng)機溫度控制當(dāng)排氣溫度大于風(fēng)機起動溫度時，風(fēng)扇電機運行；當(dāng)排氣溫度小于風(fēng)機停機溫度時，風(fēng)扇電機停止運行。3、故障停機與緊急停機當(dāng)機組在運行過程中出現(xiàn)電氣故障或排氣高溫等故障時控制器立即停止電機運行，需排除故障解除故障狀態(tài)后才能重新起動電機。如遇緊急情況，按下緊急停機按鈕，切斷控制器和接觸器電源。六、空氣壓縮機的維護與保養(yǎng)維護與保養(yǎng)的主要部件有：油管路、油過濾器、油氣分離器濾芯、冷卻潤滑油、保護性停機系統(tǒng)、空氣濾清器濾芯、油冷卻器、后冷卻器、帶輪部件、帶輪部件1、油管路油管路包括冷卻潤滑管路和二次回油管路，每次檢修時應(yīng)檢查管子

19、和管接頭，它們?nèi)魏翁幩蓜佣紩绊懣諌簷C的性能。2、油過濾器在最初200300小時之后檢查油過濾器濾芯的堵塞程度，必要時更換，以后每20003000小時或者根據(jù)系統(tǒng)潤滑壓力情況進行更換。在檢修油過濾器時需停機，刷去從過濾器外面進來的贓物和沉淀物，防止雜質(zhì)進入潤滑系統(tǒng)，維持潤滑性能。如果有跡象表明在過濾器芯子形成不溶性沉積物，這就是一個報警訊號，說明壓縮機冷卻潤滑已不正常，應(yīng)立即更換油過濾器濾芯。3、油氣分離器濾芯正常情況下，如果油路和氣路保養(yǎng)得當(dāng)，分離器濾芯更換周期為40006000小時，或者根據(jù)系統(tǒng)的壓力損失情況進行更換，一般情況下，只要濾芯的前后壓力差不超過0.12MPa，可根據(jù)實際情況周期

20、性更換。4、冷卻潤滑油礦物油的更換都在每500工作小時或每6個月后進行，兩種情況不論誰先出現(xiàn)都應(yīng)立即更換。合成油更換一般在每400010000工作小時或每兩到三年后進行，不同規(guī)格合成油使用壽命不同，首次換油可在1000小時左右，期間可進行過濾凈化處理。如果油液過少，應(yīng)從油分離器加油口給機組補充油，加油必須在壓縮機處于停機并徹底放空狀態(tài)下進行。5、保護性停機系統(tǒng)當(dāng)壓縮機保護停機，主要通過壓力或溫度傳感器給控制系統(tǒng)輸送信號，通過控制系統(tǒng)對機組實施停機保護。為保證傳感器可靠性，每年應(yīng)進行一次檢查。把壓力傳感器卸下放到壓力檢測儀上檢測，傳感器的顯示壓力應(yīng)與檢測儀試驗壓力一致；把溫度傳感器卸下放入一個加熱的油池內(nèi)進行校驗，壓縮機的溫度傳感器顯示值應(yīng)與實際溫度一致。6、空氣濾清器濾芯正常使用的空壓機，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境，一般20004000小時，應(yīng)更換壓縮機空氣過濾器濾芯。如果手頭沒有新濾芯，也可暫時把堵塞的濾