配氣相位及可變機(jī)構(gòu)課件

1、汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤第三章 配氣機(jī)構(gòu)第一節(jié)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成第二節(jié)第二節(jié) 氣門(mén)組氣門(mén)組第三節(jié)第三節(jié) 氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組第四節(jié)第四節(jié) 配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤第一節(jié)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成第二節(jié)第二節(jié) 氣門(mén)組氣門(mén)組第三節(jié)第三節(jié) 氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組第四節(jié)第四節(jié) 配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)回顧汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤第一節(jié)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的配氣機(jī)構(gòu)的功用功用及組成及組成第二節(jié)第二節(jié) 氣門(mén)組氣門(mén)組第三節(jié)第三節(jié) 氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳

2、動(dòng)組第四節(jié)第四節(jié) 配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)回顧根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要，適根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要，適時(shí)開(kāi)、閉進(jìn)、排氣門(mén)時(shí)開(kāi)、閉進(jìn)、排氣門(mén)汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤第一節(jié)第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的配氣機(jī)構(gòu)的功用功用及及組成組成第二節(jié)第二節(jié) 氣門(mén)組氣門(mén)組第三節(jié)第三節(jié) 氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組第四節(jié)第四節(jié) 配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)回顧根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要，適時(shí)開(kāi)、閉進(jìn)、排氣門(mén)適時(shí)開(kāi)、閉進(jìn)、排氣門(mén)氣門(mén)組氣門(mén)組氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤課前討論課前討論四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)工作過(guò)程四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)工作過(guò)程汽車(chē)工程系

3、軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤課前討論課前討論四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)工作過(guò)程四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)工作過(guò)程配氣機(jī)構(gòu)要求：配氣機(jī)構(gòu)要求： 進(jìn)氣充足、排氣徹底進(jìn)氣充足、排氣徹底 進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣沖程： 氣門(mén)上止點(diǎn)開(kāi)，下止點(diǎn)關(guān)氣門(mén)上止點(diǎn)開(kāi)，下止點(diǎn)關(guān) 排氣沖程：排氣沖程： 氣門(mén)下止點(diǎn)開(kāi)，上止點(diǎn)關(guān)氣門(mén)下止點(diǎn)開(kāi)，上止點(diǎn)關(guān)能滿(mǎn)足要求嗎？能滿(mǎn)足要求嗎？需要可調(diào)嗎？需要可調(diào)嗎？汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤第四節(jié)第四節(jié) 配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)配氣相位及可變配氣機(jī)構(gòu)一一 配氣相位配氣相位二二配氣相位圖配氣相位圖三三 可變可變 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)掌握掌握了解了解熟悉熟悉內(nèi)容及要求內(nèi)容及要求汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人

4、：姚廣濤一、配氣相位一、配氣相位定義：定義： 以活塞上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉以活塞上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)刻及開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間，用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示。的時(shí)刻及開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間，用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示。進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)：進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)：進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)：排氣門(mén)早開(kāi)：排氣門(mén)早開(kāi)：排氣門(mén)晚關(guān)：排氣門(mén)晚關(guān)： 氣門(mén)已有一定開(kāi)度，使進(jìn)氣順利氣門(mén)已有一定開(kāi)度，使進(jìn)氣順利利用進(jìn)氣流動(dòng)慣性，繼續(xù)進(jìn)氣利用進(jìn)氣流動(dòng)慣性，繼續(xù)進(jìn)氣減少推出廢氣所耗功減少推出廢氣所耗功利用排氣流動(dòng)慣性，多排氣利用排氣流動(dòng)慣性，多排氣汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤二、配氣相位圖二、配氣相位圖 以曲軸中心為圓點(diǎn)，以曲拐上、以曲軸中

5、心為圓點(diǎn)，以曲拐上、下止點(diǎn)位置為參考點(diǎn)，以曲軸轉(zhuǎn)角下止點(diǎn)位置為參考點(diǎn)，以曲軸轉(zhuǎn)角的形式畫(huà)出氣門(mén)的開(kāi)、閉過(guò)程。的形式畫(huà)出氣門(mén)的開(kāi)、閉過(guò)程。汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤二、配氣相位圖二、配氣相位圖汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤參數(shù)：參數(shù)： 進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)角 進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)角進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)角 排氣門(mén)早開(kāi)角排氣門(mén)早開(kāi)角 排氣門(mén)晚關(guān)角排氣門(mén)晚關(guān)角 氣門(mén)疊開(kāi)角氣門(mén)疊開(kāi)角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響最大影響最大 汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤 我軍我軍部分車(chē)型配氣相位部分車(chē)型配氣相位 車(chē)型車(chē)型 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)CF2030（獵豹）（獵豹）4G6416615816NJ2046（依維

6、柯）（依維柯）SOFIM837488EQ2102（康明斯）（康明斯）6BT10305810SX2190（斯太爾）（斯太爾）WD615235495汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤討論：配氣相位的實(shí)現(xiàn)討論：配氣相位的實(shí)現(xiàn)l 凸輪輪廓的設(shè)計(jì)凸輪輪廓的設(shè)計(jì)控制氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)控制氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)l 凸輪軸與曲軸的位置凸輪軸與曲軸的位置和曲軸有正確的相位關(guān)系和曲軸有正確的相位關(guān)系不可改變配氣相位不可改變配氣相位只能在某一種轉(zhuǎn)速下充分利用流動(dòng)慣性只能在某一種轉(zhuǎn)速下充分利用流動(dòng)慣性汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤三、三、可變配氣機(jī)構(gòu)可變配氣機(jī)構(gòu)定義：定義： 配氣相位、氣門(mén)升程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化作配氣相位

7、、氣門(mén)升程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化作出相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整的機(jī)構(gòu)。出相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整的機(jī)構(gòu)。類(lèi)型：類(lèi)型：有級(jí)可變配氣相位有級(jí)可變配氣相位奧迪奧迪A5，捷達(dá)王，捷達(dá)王連續(xù)可變配氣相位連續(xù)可變配氣相位豐田豐田VVT-i 有級(jí)可變配氣相位及氣門(mén)升程有級(jí)可變配氣相位及氣門(mén)升程本田本田VTEC連續(xù)可變配氣相位及有級(jí)可變氣門(mén)升程連續(xù)可變配氣相位及有級(jí)可變氣門(mén)升程豐田豐田VVTL-i 連續(xù)可變配氣相位及可變氣門(mén)升程連續(xù)可變配氣相位及可變氣門(mén)升程寶馬寶馬Valvetronic汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤國(guó)產(chǎn)轎車(chē)采用可變配氣技術(shù)的轎車(chē)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)采用可變配氣技術(shù)的轎車(chē)車(chē)型車(chē)型制造商制造商車(chē)型車(chē)型制造商制造商花冠花冠天津豐

8、田天津豐田凱迪拉克凱迪拉克CTS上海通用上海通用皇冠皇冠天津豐田天津豐田凱迪拉克凱迪拉克SRS上海通用上海通用威姿威姿天津一汽天津一汽寶馬寶馬3系系華晨寶馬華晨寶馬雅閣雅閣廣州本田廣州本田寶馬寶馬5系系華晨寶馬華晨寶馬奧得賽奧得賽廣州本田廣州本田馬自達(dá)馬自達(dá)6一汽一汽飛度飛度廣州本田廣州本田御翔御翔北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代CR-V東風(fēng)本田東風(fēng)本田寶來(lái)寶來(lái)A4一汽大眾一汽大眾天籟天籟東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奧迪奧迪A4A4、A5A5、A6A6一汽大眾一汽大眾騏達(dá)騏達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)POLO上海大眾上海大眾頤達(dá)頤達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)帕薩特帕薩特上海大眾上海大眾汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤PassatPa

9、ssat B5 2.8L B5 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可變配氣機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)可變配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)布置配氣機(jī)構(gòu)布置 排氣凸輪軸排氣凸輪軸 進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸 凸輪軸調(diào)節(jié)閥凸輪軸調(diào)節(jié)閥 液壓缸液壓缸 排氣凸輪軸排氣凸輪軸 進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸 凸輪軸調(diào)整器凸輪軸調(diào)整器 （與鏈條張緊器一體）（與鏈條張緊器一體）可變機(jī)構(gòu)構(gòu)造可變機(jī)構(gòu)構(gòu)造汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤PassatB5PassatB5可變機(jī)構(gòu)工作原理可變機(jī)構(gòu)工作原理汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤 張緊器張緊器 張緊器供油管路張緊器供油管路 控制管路控制管路B 控制管路控制管路A 油底殼油底殼 滑閥滑閥 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥 控制活塞控制

10、活塞調(diào)節(jié)閥不通電：調(diào)節(jié)閥不通電： 滑閥在左側(cè)滑閥在左側(cè) A通高壓油，通高壓油，B接回油接回油 活塞上移，調(diào)整器上頂活塞上移，調(diào)整器上頂PassatB5PassatB5可變機(jī)構(gòu)工作原理可變機(jī)構(gòu)工作原理 凸輪軸調(diào)整器凸輪軸調(diào)整器 機(jī)油機(jī)油 電接頭電接頭汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤調(diào)節(jié)閥通電：調(diào)節(jié)閥通電： 滑閥在右側(cè)滑閥在右側(cè) A通回油通回油，B通高壓油通高壓油 活塞下移，調(diào)整器下頂活塞下移，調(diào)整器下頂 張緊器供油管路張緊器供油管路 控制管路控制管路B 張緊器張緊器 回油管路回油管路 控制活塞控制活塞 控制管路控制管路A 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥 滑閥滑閥 機(jī)油機(jī)油 汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人

11、：姚廣濤運(yùn)動(dòng)分析運(yùn)動(dòng)分析張緊器上頂張緊器上頂 功率調(diào)整：功率調(diào)整：進(jìn)氣門(mén)延遲關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)延遲關(guān)閉。 排氣凸輪軸排氣凸輪軸 進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸 凸輪軸調(diào)整器凸輪軸調(diào)整器汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤 扭矩調(diào)整：扭矩調(diào)整：進(jìn)氣門(mén)提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)提前關(guān)閉。 運(yùn)動(dòng)分析運(yùn)動(dòng)分析張緊器下頂張緊器下頂汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤怠怠速：速： 怠速時(shí)，怠速時(shí)，進(jìn)氣門(mén)延遲關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)延遲關(guān)閉扭矩調(diào)整：扭矩調(diào)整： 轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速在10001000r/minr/min以上時(shí)，以上時(shí)，進(jìn)氣門(mén)提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)提前關(guān)閉。功率調(diào)整：功率調(diào)整： 轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速在37003700rpmrpm以上時(shí)，以上時(shí)，進(jìn)進(jìn)氣門(mén)延遲

12、關(guān)閉氣門(mén)延遲關(guān)閉實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)配氣相位有級(jí)可調(diào)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)配氣相位有級(jí)可調(diào)工作過(guò)程工作過(guò)程汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤騏達(dá)騏達(dá)連續(xù)可變配氣相位連續(xù)可變配氣相位液壓控制閥液壓控制閥凸輪位置傳感器凸輪位置傳感器曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)機(jī)油機(jī)油 連接至機(jī)油泵連接至機(jī)油泵機(jī)油機(jī)油 連接至油底殼連接至油底殼電磁閥電磁閥凸輪軸調(diào)整器凸輪軸調(diào)整器機(jī)油泵機(jī)油泵汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)鏈輪鏈輪定子定子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子葉片葉片 & 葉片彈簧葉片彈簧端蓋端蓋汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤工作原理工作原理機(jī)油泵機(jī)油泵油底殼油底殼A AB

13、B凸輪軸調(diào)整器凸輪軸調(diào)整器液壓控制閥液壓控制閥滑閥滑閥電控單元電控單元電磁閥電磁閥汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤液壓控制閥原理液壓控制閥原理機(jī)油泵機(jī)油泵油底殼油底殼A AB BA AB B滑閥在左側(cè)滑閥在左側(cè)滑閥在右側(cè)滑閥在右側(cè)汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤液壓控制閥原理液壓控制閥原理機(jī)油泵機(jī)油泵油底殼油底殼A AB B通過(guò)電磁閥占空比通過(guò)電磁閥占空比控制，改變控制，改變A A、B B側(cè)側(cè)分別接通進(jìn)、回油分別接通進(jìn)、回油的時(shí)間比，控制液的時(shí)間比，控制液壓油的方向與流量壓油的方向與流量汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤工作過(guò)程工作過(guò)程機(jī)油泵機(jī)油泵油底殼油底殼順時(shí)針旋轉(zhuǎn)順

14、時(shí)針旋轉(zhuǎn)汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤工作過(guò)程工作過(guò)程機(jī)油泵油底殼逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)配氣相位連續(xù)可調(diào)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)配氣相位連續(xù)可調(diào)工作過(guò)程工作過(guò)程汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)配氣相位連續(xù)可調(diào)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)配氣相位連續(xù)可調(diào)工作過(guò)程工作過(guò)程汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤小結(jié)小結(jié)配氣相位配氣相位定義定義配氣相位圖配氣相位圖、 可變配氣機(jī)構(gòu)可變配氣機(jī)構(gòu) 配氣相位可變：凸輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)配氣相位可變：凸輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) 氣門(mén)升程可變氣門(mén)升程可變？汽車(chē)工程系軍車(chē)動(dòng)力教研室 主講人：姚廣濤思考題及作業(yè)思考題及作業(yè)u可變配氣機(jī)構(gòu)的作用僅僅是提高功率嗎？可變配氣機(jī)構(gòu)的作用僅僅是提高功率嗎？思考題思考題：作業(yè)題作業(yè)題：u為什么發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)要為什么發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)要推遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉推遲進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉？u實(shí)現(xiàn)配氣相位可調(diào)的其它方式？實(shí)現(xiàn)配氣相位可調(diào)的其它方式？汽車(chē)工程系軍車(chē)