智能駕駛項目實施方案（模板范本）

1、泓域咨詢/智能駕駛項目實施方案目錄第一章 行業(yè)、市場分析7一、 芯片：大算力智能駕駛芯片規(guī)?；b車7二、 激光雷達：半固態(tài)激光雷達規(guī)?；b車7三、 智能座艙：多屏聯(lián)動、HUD是新趨勢8第二章 項目背景、必要性9一、 能源結構：電動化為主，燃料電池等為輔9二、 智能駕駛：領航自動駕駛成為核心賣點10三、 整車智能平臺：空氣懸架方興未艾11四、 堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，建設高水平創(chuàng)新型城市13第三章 總論16一、 項目名稱及項目單位16二、 項目建設地點16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據(jù)和技術原則16五、 建設背景、規(guī)模17六、 項目建設進度18七、 環(huán)境影響18八、 建設投資估算19九、 項目

2、主要技術經濟指標19主要經濟指標一覽表19十、 主要結論及建議21第四章 項目建設單位說明22一、 公司基本信息22二、 公司簡介22三、 公司競爭優(yōu)勢23四、 公司主要財務數(shù)據(jù)25公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)25公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)25五、 核心人員介紹25六、 經營宗旨27七、 公司發(fā)展規(guī)劃27第五章 產品方案29一、 建設規(guī)模及主要建設內容29二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領29產品規(guī)劃方案一覽表29第六章 項目選址32一、 項目選址原則32二、 建設區(qū)基本情況32三、 積極融入國內國際雙循環(huán)35四、 精準擴大有效投資35五、 項目選址綜合評價36第七章 運營管理模式37一、 公司經營宗旨3

3、7二、 公司的目標、主要職責37三、 各部門職責及權限38四、 財務會計制度41第八章 法人治理45一、 股東權利及義務45二、 董事47三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事54第九章 SWOT分析說明57一、 優(yōu)勢分析（S）57二、 劣勢分析（W）58三、 機會分析（O）59四、 威脅分析（T）60第十章 項目節(jié)能方案66一、 項目節(jié)能概述66二、 能源消費種類和數(shù)量分析67能耗分析一覽表68三、 項目節(jié)能措施68四、 節(jié)能綜合評價70第十一章 原輔材料分析71一、 項目建設期原輔材料供應情況71二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理71第十二章 勞動安全生產73一、 編制依據(jù)73二、 防范措施

4、76三、 預期效果評價80第十三章 建設進度分析81一、 項目進度安排81項目實施進度計劃一覽表81二、 項目實施保障措施82第十四章 工藝技術方案分析83一、 企業(yè)技術研發(fā)分析83二、 項目技術工藝分析85三、 質量管理87四、 設備選型方案88主要設備購置一覽表88第十五章 投資方案90一、 編制說明90二、 建設投資90建筑工程投資一覽表91主要設備購置一覽表92建設投資估算表93三、 建設期利息94建設期利息估算表94固定資產投資估算表95四、 流動資金96流動資金估算表97五、 項目總投資98總投資及構成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十六章

5、項目經濟效益101一、 經濟評價財務測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表102固定資產折舊費估算表103無形資產和其他資產攤銷估算表104利潤及利潤分配表106二、 項目盈利能力分析106項目投資現(xiàn)金流量表108三、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110第十七章 招標、投標112一、 項目招標依據(jù)112二、 項目招標范圍112三、 招標要求113四、 招標組織方式113五、 招標信息發(fā)布117第十八章 總結評價說明118第十九章 附表附錄120主要經濟指標一覽表120建設投資估算表121建設期利息估算表122固定資產投資估算表123流動資金估算表124總

6、投資及構成一覽表125項目投資計劃與資金籌措一覽表126營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表127綜合總成本費用估算表127固定資產折舊費估算表128無形資產和其他資產攤銷估算表129利潤及利潤分配表130項目投資現(xiàn)金流量表131借款還本付息計劃表132建筑工程投資一覽表133項目實施進度計劃一覽表134主要設備購置一覽表135能耗分析一覽表135第一章 行業(yè)、市場分析一、 芯片：大算力智能駕駛芯片規(guī)?；b車當前已經實現(xiàn)量產的大算力芯片將在2022年實現(xiàn)裝車應用。英偉達Orin、華為MDC600、征程3、EyeQ4等大算力芯片成為眾多2022款新車自動駕駛計算芯片的集中選擇。在更大的計算能力下，

7、車輛有能力處理數(shù)個高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和高精度定位等復雜感知方案產生的海量數(shù)據(jù)。下一代智能駕駛芯片陸續(xù)發(fā)布。3月22日，英偉達舉行了GTC大會。在本次大會上，英偉達推出了基于Atlan芯片的新一代自動駕駛平臺DRIVEHyperion9，相比8代在支持感知硬件和硬件數(shù)量上大幅提升，性能兩倍優(yōu)于8代。Hyperion9平臺計劃于2026年量產。CEO黃仁勛也在GTC上表示，未來汽車將是完全可編程的，從許多嵌入式控制器發(fā)展到強大的中央計算機通過軟件更新實現(xiàn)AI和AV功能，并在汽車的生命周期中不斷增強。二、 激光雷達：半固態(tài)激光雷達規(guī)?；b車車載激光雷達于2022年成為量產元年。激光雷達

8、的優(yōu)點包括：1)具有極高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率；2)抗干擾能力強；3)獲取的信息量豐富，可直接獲取目標的距離、角度、反射強度、速度等信息，生成目標的多維度圖像；4)可全天時工作。相比于毫米波雷達，激光雷達的探測距離更遠；相比于攝像頭，對弱光線環(huán)境以及非標準靜物探測效果更好。Livox、禾賽、速騰聚創(chuàng)等國產激光雷達品牌成為眾多車企2022新產品的搭載選擇。三、 智能座艙：多屏聯(lián)動、HUD是新趨勢功能分化，各司其職。相比較單一大屏，多屏能夠將駕駛員與副駕駛、后座乘客的屏幕分開，一方面，讓駕駛員不受非駕駛屏幕的影響，專注于道路本身，另一方面，讓乘客能夠在乘坐期間享受影音娛樂，使得駕駛屏幕

9、和非駕駛屏幕可以同時進行、互不干涉，同步提升駕駛與乘坐體驗。個性定制，體驗升級。多屏化實現(xiàn)副駕駛和后座乘客屏幕的個性化定制，為非駕駛用戶提供豐富多元的影音娛樂內容，以及影院級車內沉浸式視覺空間，從而帶來智能座艙內生態(tài)的重構，提升副駕駛以及后排乘客的娛樂體驗。多屏互聯(lián)，信息共享。多屏比單一屏幕提供更大的顯示面積，因此能夠展示更多信息內容。同時，各個屏幕可通過信息共享的方式連接，在多屏之間實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，進一步增強車內信息服務能力，提升駕控體驗。因此，多屏化能夠同時提升駕駛和副駕駛以及后排乘客的使用體驗，是未來智能駕駛座艙的一大發(fā)展方向。第二章 項目背景、必要性一、 能源結構：電動化為主，燃料

10、電池等為輔政策指引：2025新能源汽車滲透率20%；2030新能源汽車滲透率40%。電動汽車和燃料電池車是主要替代路徑。2021年10月24日，國務院印發(fā)2030年前碳達峰行動方案，提出到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。3月22日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃，提出2025年新能源汽車新車銷量占比達到20%左右的目標。3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合

11、印發(fā)了氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）（以下簡稱規(guī)劃），提出到2025年，燃料電池車保有量約5萬輛，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年的目標。在2030碳達峰、2060碳中和的政策背景下，出行領域減碳的主要途徑是：1）乘用車領域，電動車滲透率逐步提升；2）商用車領域，電動車+氫能車替代傳統(tǒng)燃油車。具體而言：1）電動車替代：預測，2030年為實現(xiàn)出行領域碳中和目標，乘用車/商用車電動化滲透率有望達到59/25%，相較于純油車場景，乘用車/商用車或將節(jié)省1.5/0.3億噸石油消耗，合計節(jié)省1.8億噸（較純油車場景低64%）。2）氫能汽車替代

12、：根據(jù)中汽協(xié)，21年中國燃料電池車保有量低于1萬輛。受限于油車、電車在乘用車領域的規(guī)模效應（Marklines：21年燃料電池商用車占比<0.1%），未來氫能源汽車主要應用場景為園區(qū)、物流中的商用車。預計2030年氫能汽車在商用領域的滲透率約為0.7%，節(jié)省燃油64萬噸。長期來看，若商用車氫能滲透率達到30/60%，將節(jié)省燃油0.4/0.7億噸。根據(jù)Marklines，2021年初以來，自主品牌市占率上升。2022年2月自主/美系/歐系/日韓系車型銷量占比分別為60.5/24.1/5.9/9.5%，其中蔚小理占比6.0%，特斯拉占比16.3%，比亞迪占比24.8%。二、 智能駕駛：領航自

13、動駕駛成為核心賣點智能駕駛系統(tǒng)已經由此前的獨立硬件驅動獨立功能，升級為整車零部件全面協(xié)同感知決策，支撐領航自動駕駛（NavigateonAutopilot，NOA）、主動安全和無人駕駛自動泊車等多項功能。在過去的傳統(tǒng)配置中，毫米波雷達主要作為前向主動制動的感知設備，超聲波雷達和攝像頭則作為泊車與變道超車的障礙物感知設備為供駕駛員提供盲區(qū)障礙物的聲音和影像監(jiān)測支持，各零部件獨立運行提供不同功能的感知支持。而當前，包括高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達則將環(huán)境感知直接提供給智能駕駛運算平臺，經過融合感知后直接進行行車決策。在NOA功能開啟后，車輛可在高速、城市快速路內自動上下匝道，全程跟

14、隨導航路線自動行駛，根據(jù)道路限速、路形等對車速和前車距離進行智能控制。同時，在遇到前車壓速、路口轉向、道路合流、修路圍擋等情況時，車輛也能夠進行自主變道。行駛狀態(tài)時，車輛同樣會根據(jù)路況變化情況進行安全避讓、變道超車。在主動安全方面，由安全系統(tǒng)在后臺實時監(jiān)控道路、天氣條件、駕駛員狀態(tài)及系統(tǒng)軟硬件安全運行情況，全方位實現(xiàn)對車輛周邊及內部環(huán)境的監(jiān)測，充分發(fā)揮護航作用，提升車輛行駛安全性。在自動泊車功能下，車輛可以識別可用車位并完成自動泊車。車輛甚至可以通過過往的行駛記錄對停車場形成車位記憶，在無人駕駛的模式下完成從停車場入口到車位的無人駕駛泊車，以及遠程的停車召喚功能。2022年，蔚小理等頭部造車新

15、勢力企業(yè)將陸續(xù)推出多款搭載激光雷達、800萬像素高清攝像頭、城市道路高精度定位和高算力智能駕駛芯片的產品。在更強的感知技術和更高的計算能力加持下，頭部造車新勢力企業(yè)有望率先實現(xiàn)中國部分一線城市道路環(huán)境下的NOA功能。三、 整車智能平臺：空氣懸架方興未艾空氣懸架利用氣泵形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到空氣彈簧的腔室中，通過改變空氣密度改變彈簧剛度，從而改變車輛高度。前輪和后輪附近設有高度傳感器，按照高度傳感器的輸出信號，懸架控制單元判斷車身高度變化，再控制氣泵和氣路分配閥，使彈簧壓縮或伸長。由于空氣懸架的車身高度可調、懸架剛度可調，因此其駕駛體驗遠好于鋼彈簧懸架。空氣懸架是汽車底盤智能化升級的重要

16、方向。行業(yè)滲透率有望實現(xiàn)從1%到10%的突破。據(jù)測算，目前國內空氣懸架市場滲透率約為1%，展望2025年，空氣懸架滲透率有望突破10%（其中新能源車空懸滲透率30%，傳統(tǒng)燃油車空懸滲透率1%），行業(yè)空間有十倍的增長空間。具體來說，目前空氣懸架系統(tǒng)（硬件+軟件）價值量約1萬元，預計到2025年隨著產業(yè)規(guī)模擴大之后，空氣懸架系統(tǒng)成本有望下降到8000元左右。消費升級需求配合成本下降，共同推動空懸滲透率提升，未來有望成為20-40萬價格區(qū)間燃油車+電動車的主流可選配置，且新能源汽車滲透率更高：1）新能源汽車對成本不敏感；2）空懸是差異化競爭、配置“軍備競賽”的關鍵選項；3）新能源汽車重量大、電池保護

17、要求高，空懸可以大幅提高舒適性、電池安全性；預計到2025年，乘用車空氣懸架市場規(guī)模達到233億元，商用車空氣懸架市場規(guī)模達到45億元，國內空氣懸架市場總空間達到278億元左右。四、 堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，建設高水平創(chuàng)新型城市堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，深入實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略、人才強市戰(zhàn)略，營造良好創(chuàng)新生態(tài)，全面提升協(xié)同創(chuàng)新水平。（一）組織實施科技項目攻關落實科技強國行動綱要。圍繞產業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，瞄準碳基、鋁基、硅基、生物基和高端裝備制造等重點產業(yè)，謀劃實施一批產業(yè)重大科技攻關項目，攻克一批產業(yè)關鍵技術難題，開發(fā)一批高新技術產品，形成一批新技術、新工藝，促進產業(yè)轉型升級。（二）推動“政產

18、學研用金”協(xié)同創(chuàng)新深入推進綠金科創(chuàng)大走廊建設，加快創(chuàng)建國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、國家級經濟開發(fā)區(qū)，主動對接合肥綜合性國家科學中心、中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、上海張江高科技園區(qū)，深化與中科院、上海交通大學、上海財經大學等大院大所戰(zhàn)略合作，全面提升陶鋁新材料研究院、中科（淮北）產業(yè)技術研究院建設水平，加快推進陶鋁新材料國家檢驗中心建設，積極爭創(chuàng)一批省級技術創(chuàng)新中心、重點實驗室、工程技術研究中心等創(chuàng)新平臺。充分發(fā)揮政府的組織協(xié)調作用，實現(xiàn)多渠道發(fā)現(xiàn)科技成果，多途徑培育科技成果，多主體推進科技成果轉化和產業(yè)化。加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化平臺建設，建成投用科創(chuàng)中心，整合方正智谷、源創(chuàng)客、淮北師范大學國家大學科技園

19、等現(xiàn)有平臺資源，打造雙創(chuàng)平臺新高地。加大金融支持力度，推動資本要素對接創(chuàng)新成果轉化全過程、企業(yè)生命全周期、產業(yè)形成全鏈條。（三）提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，扎實開展高新技術企業(yè)培育攻堅行動，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔國家、省重大科技項目。發(fā)揮大企業(yè)引領支撐作用，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長為技術創(chuàng)新重要發(fā)源地。鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，落實企業(yè)投入基礎研究、應用技術開發(fā)稅收優(yōu)惠政策，支持研發(fā)公共服務平臺建設。（四）激發(fā)人才創(chuàng)新活力落實“新階段江淮人才政策”，深入實施新時代“相城英才計劃”，深化編制周轉池等制度建設，建立吸引高素質年輕人流入留住機制。優(yōu)化整

20、合人才計劃，支持國內外高層次人才來淮創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，鼓勵和支持科研人員積極投身科技創(chuàng)業(yè)，促進高層次人才集聚。加大優(yōu)秀人才引進力度，給予急需緊缺人才生活補貼、住房補助，推進人才公寓、青年公寓建設，提升人才綜合服務水平。加強創(chuàng)新型、應用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高水平工程師和高技能人才隊伍。積極推進新時代產業(yè)工人隊伍建設改革，壯大高素質產業(yè)工人隊伍。加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，支持淮北職業(yè)技術學院建設安徽省技能型高水平大學，支持職教園區(qū)建設，打造皖北地區(qū)和淮海經濟區(qū)職業(yè)教育基地。全力推動淮北師范大學申報博士點工作，支持建設特色鮮明的高水平大學。（五）完善科技創(chuàng)新體制機制深入推進科技體制改革，推動重點領域項目、基

21、地、人才、資金一體化配置。建立以政府投入為引導、企業(yè)投入為主體、社會投入為補充的多元化投入機制，加大對基礎前沿研究支持力度，加強知識產權創(chuàng)造、保護、運用、管理和服務。弘揚科學家精神和勞模精神、勞動精神、工匠精神，加強科普工作，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。第三章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：智能駕駛項目項目單位：xxx有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約43.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、確定生產規(guī)模、產品方案；2、調研產品市場；3、確定工程技術方案；4

22、、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、國家和地方關于促進產業(yè)結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。（二）技術原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施

23、和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景在主動安全方面，由安全系統(tǒng)在后臺實時監(jiān)控道路、天氣條件、駕駛員狀態(tài)及系統(tǒng)軟硬件安全運行情況，全方位實現(xiàn)對車輛周邊及內部環(huán)境的監(jiān)測，充分發(fā)揮護航作用，提升車輛行駛安全性。（二）建設規(guī)模及產品方案該項目總占地面積28667.00（折合約43.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積47393.78。其中：生產工程34039.89，

24、倉儲工程6133.65，行政辦公及生活服務設施4100.98，公共工程3119.26。項目建成后，形成年產xx套智能駕駛設備的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環(huán)境影響本項目建成后產生的各項污染物如能按本報告提出的污染治理措施進行治理，保證治理資金落實到位，保證污染治理工程與主體工程實行“三同時”，且加強污染治理措施和設備的運行管理，實施排污總量控制，則本項目建成后對周圍環(huán)境不會產生明顯的影響，從環(huán)境保護角度分析，本項目

25、是可行的。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資15809.85萬元，其中：建設投資13205.44萬元，占項目總投資的83.53%；建設期利息193.05萬元，占項目總投資的1.22%；流動資金2411.36萬元，占項目總投資的15.25%。（二）建設投資構成本期項目建設投資13205.44萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用10952.36萬元，工程建設其他費用1854.52萬元，預備費398.56萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收

26、入26500.00萬元，綜合總成本費用20472.19萬元，納稅總額2818.97萬元，凈利潤4412.53萬元，財務內部收益率22.84%，財務凈現(xiàn)值8647.73萬元，全部投資回收期5.32年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積28667.00約43.00畝1.1總建筑面積47393.781.2基底面積17773.541.3投資強度萬元/畝287.282總投資萬元15809.852.1建設投資萬元13205.442.1.1工程費用萬元10952.362.1.2其他費用萬元1854.522.1.3預備費萬元398.562.2建設期利息萬元193.052

27、.3流動資金萬元2411.363資金籌措萬元15809.853.1自籌資金萬元7930.363.2銀行貸款萬元7879.494營業(yè)收入萬元26500.00正常運營年份5總成本費用萬元20472.19""6利潤總額萬元5883.37""7凈利潤萬元4412.53""8所得稅萬元1470.84""9增值稅萬元1203.69""10稅金及附加萬元144.44""11納稅總額萬元2818.97""12工業(yè)增加值萬元9680.08""13盈虧平衡

28、點萬元9016.29產值14回收期年5.3215內部收益率22.84%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元8647.73所得稅后十、 主要結論及建議本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第四章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：邱xx3、注冊資本：1380萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-3-217、營業(yè)期限：2013-3-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營

29、范圍：從事智能駕駛設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩

30、。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利

31、用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現(xiàn)發(fā)展新突破。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為

32、公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持

33、續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額6593.865275.094945.39負債總額2435.591948.471826.69股東權益合計4158.273326.623118.70公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入13300.2710640.229975.20營業(yè)利潤2090.541672.431567.90利潤總額1922.731538.181442.05凈利潤1442.051124.801038.28歸屬于母公司所有者的凈利潤1442.051124.801038.

34、28五、 核心人員介紹1、邱xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。2、陳xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、王xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11

35、月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。4、馬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、鄒xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。6、韓xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2

36、003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。7、史xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、金xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨公司經營國際化，股東回報最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多

37、產業(yè)的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產業(yè)鏈優(yōu)質客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產業(yè)領

38、軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業(yè)結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。第五章 產品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積28667.00（折合約43.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積47393.78。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xxx有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年

39、產xx套智能駕駛設備，預計年營業(yè)收入26500.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1智能駕駛設備套xx2智能駕駛設備套xx3智能駕駛設備套xx4.套5.套6.套合計xx26500.00政策指引：2

40、025新能源汽車滲透率20%；2030新能源汽車滲透率40%。電動汽車和燃料電池車是主要替代路徑。2021年10月24日，國務院印發(fā)2030年前碳達峰行動方案，提出到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。3月22日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃，提出2025年新能源汽車新車銷量占比達到20%左右的目標。3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了氫能產業(yè)發(fā)展中長

41、期規(guī)劃（2021-2035年）（以下簡稱規(guī)劃），提出到2025年，燃料電池車保有量約5萬輛，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年的目標。第六章 項目選址一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況淮北，別稱相城，安徽省轄地級市，全國重要的資源型城市，打造綠色轉型發(fā)展示范城市，地處安徽省東北部，北接宿州市蕭縣，南臨亳州市蒙城縣、渦陽縣，東與宿州市埇橋區(qū)毗鄰，西連河南省商丘市永城市。南北長150千米，東西寬50千米

42、。總面積2741平方千米。截至2020年下轄3個區(qū)、1個縣。截至2020年11月1日，淮北市常住人口197.0265萬人?；幢笔恰伴L三角城市群”、“淮海經濟區(qū)”、“徐州都市圈”、“宿淮蚌都市圈”、“宿淮城市組群”成員城市，全國衛(wèi)生先進城市、國家園林城市、全國科技進步先進市、全國無障礙建設城市、智慧城市、全國創(chuàng)業(yè)先進城市、全國文明城市。4000多年前，商湯十一世祖相土建城于相山南麓。風景名勝有相山公園、龍脊山、南湖濕地公園、華家湖、石板街、臨渙古鎮(zhèn)、隋唐運河古鎮(zhèn)等，紀念地有淮海戰(zhàn)役總前委舊址、雙堆集戰(zhàn)場舊址等。濉溪口子窖口感“香氣馥郁，窖香優(yōu)雅”，是中國兼香型白酒的典型代表。“十三五”時期是我市

43、轉型發(fā)展質量好、城鄉(xiāng)面貌變化大、群眾得到實惠多、城市知名度美譽度關注度高的時期。綜合實力實現(xiàn)歷史性重大跨越，全市地區(qū)生產總值跨越四個百億元臺階和千億關口，提前一年實現(xiàn)比2010年翻一番目標，2020年將突破1100億元。預計城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達36637元、15036元，比2010年翻一番。財政收入提前一年完成“十三五”規(guī)劃目標。文明創(chuàng)城夢、開通高鐵夢、擁湖發(fā)展夢、淮水北調夢、煤化工振興夢、群眾安居夢、自辦本科高校夢相繼實現(xiàn)。城市轉型實現(xiàn)歷史性重大突破，供給側結構性改革成效顯著，傳統(tǒng)產業(yè)加快提檔升級，“四基一高一大”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，產業(yè)結構由“二三一”調整為“三二一”，擁有

44、陶鋁新材料、平山電廠135萬千瓦機組等一批“世界領先”的技術和企業(yè)。改革開放取得歷史性重大成果，新型智慧城市建設等41項國家級、34項省級改革試點取得重大進展，財稅金融、城市規(guī)劃建設管理、建投市場化改革、農業(yè)農村改革等重點改革工作取得顯著成績，房企破產和解“淮北模式”、社會信用體系建設、“七步造林法”等多項改革成果在全省乃至全國復制推廣。長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略深入實施，中原經濟區(qū)、淮海經濟區(qū)、淮河生態(tài)經濟帶等重大合作事項深度推進，淮北海關通關運行，淮北至寧波港海鐵聯(lián)運班列正式開通，外貿進出口總額翻番，跨過10億美元大關。城鄉(xiāng)面貌發(fā)生歷史性重大變化，糧食生產實現(xiàn)“十七連豐”，全域城鎮(zhèn)化、美麗

45、鄉(xiāng)村建設成效顯著，東部新城、南部次中心、高鐵新區(qū)等新城新區(qū)建設日新月異，依山擁湖格局充分彰顯，城市框架全面拉開?；A設施不斷完善，形成長達一百公里的城市大外環(huán)，高速公路環(huán)城四方，高鐵直達市中心，澮河航道通江達海，內通外聯(lián)交通網(wǎng)絡更加便捷。城市品位實現(xiàn)歷史性重大提升，污染防治卓有成效，19.8萬畝采煤沉陷區(qū)成功治理，20多萬畝石質荒山染綠天際，南湖、綠金湖等濱湖公園串珠成鏈，相山、龍脊山等森林公園處處皆景，文化事業(yè)、文化產業(yè)蓬勃發(fā)展，運河文化、紅色文化、好人文化等優(yōu)秀文化廣泛弘揚，中華環(huán)境優(yōu)秀獎、全國綠化模范城市、國家森林城市等“國字號”榮譽相繼榮獲，全國文明城市實現(xiàn)“兩連冠”。民生福祉實現(xiàn)歷史

46、性重大改善，精準脫貧攻堅戰(zhàn)、棚改攻堅戰(zhàn)、抗洪救災保衛(wèi)戰(zhàn)、新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)等重大民生戰(zhàn)役眾志成城、連戰(zhàn)連捷，民生工程工作連續(xù)十年穩(wěn)居全省第一方陣，市民受教育程度持續(xù)提升，醫(yī)療、養(yǎng)老等基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提高，一批長達1030年的房地產領域歷史遺留“難辦證”問題有效化解，國家總體安全觀深入人心，“一組一會、五治融合”社會治理模式成效明顯。高質量發(fā)展體系更加完善，創(chuàng)新能力不斷增強，產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平大幅提升，地區(qū)生產總值增速明顯高于全省平均水平，高新技術產業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重、萬人發(fā)明專利擁有量等主要創(chuàng)新指標明顯上升。濉溪縣力爭躋身全國縣域經濟綜合競爭力百強縣。三、

47、 積極融入國內國際雙循環(huán)打通各類要素循環(huán)堵點，貫通生產、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)。優(yōu)化供給結構，改善供給質量，促進上下游、產供銷有效銜接，推動農業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)、能源資源等產業(yè)融入全國產業(yè)循環(huán)。推動貿易和投資自由化便利化，加快形成同國際貿易和投資通行規(guī)則、管理、標準相銜接的市場規(guī)則制度體系。謀劃建設保稅物流中心和綜合保稅區(qū)，打造對外發(fā)展新平臺。大力實施外貿增長工程，加強對外貿企業(yè)的培育和支持，打造跨境電商示范園，積極促進內需和外需、進口和出口、引進外資和對外投資協(xié)調發(fā)展。四、 精準擴大有效投資深化“四督四?！薄叭齻€走”“集中開工”等項目工作機制，推行“容缺受理+承諾”服務。全面推進鐵路、公路、

48、水路、氣路、電網(wǎng)建設，建成淮宿蚌、淮阜等城際鐵路、徐淮阜高速公路，加快推進淮徐快速通道、淮北徐州觀音機場快速通道、淮永快速通道等交通項目建設。建成沿澮河快速通道，完善市內省級道路建設，實現(xiàn)鎮(zhèn)域之間高等級公路快速通達，打造皖北區(qū)域性綜合交通樞紐。大力推進重大科研設施、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災減災、應急保障等一批強基礎、增功能、利長遠的重大項目建設。用足地方政府專項債券政策，激發(fā)民間投資活力，形成市場主導的投資內生增長機制。五、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概

49、況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第七章 運營管理模式一、 公司經營宗旨公司經營國際化，股東回報最大化。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強

50、市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據(jù)國家和地方產業(yè)政策、智能駕駛設備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和智能駕駛設備行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內智能駕駛設備行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理

51、公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整

52、理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質

53、、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通

54、知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要

55、，組織并執(zhí)行內部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務、人事等業(yè)務政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業(yè)務發(fā)展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不

56、以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分