人教版必修一 46應(yīng)用牛頓第二定律解決問題習(xí)題解析

1、高中物理應(yīng)用牛頓第二定律解決問題（答題時(shí)間：30分鐘）1. 如圖中A為電磁鐵，C為膠木秤盤，A和C（包括支架）的總質(zhì)量為M，B為鐵片，質(zhì)量為m，整個(gè)裝置用輕繩懸掛于O點(diǎn)，當(dāng)電磁鐵通電，鐵片被吸引上升的過程中，輕繩上的拉力F的大小為（ ）A. F=mg B mg < F <（M+m）g C. F=（M+m）g D F >（M+m）g2. 如圖所示，在探究牛頓第二定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車所受拉力分別為F1、F2，車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2，打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)間，兩車的位移分別為x1、x2，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有（）A. 當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，

2、x12x2B. 當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x22x1C. 當(dāng)m12m2時(shí)，x12x2D. 當(dāng)m12m2、F1F2時(shí)，x22x13. 如圖所示，質(zhì)量為1.2kg的金屬塊放在水平桌面上，在與水平方向成37°角斜向上、大小為4.0N的拉力作用下，以10.0m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動。已知sin37o=0.6，cos37o=0.8，g取10m/s2，求：（1）金屬塊與桌面間的動摩擦因數(shù)；（2）若從某時(shí)刻起將與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F變成與水平方向成37°角斜向左下方的推力（如圖）F1=8.0N，求在換成推力F1后的2s時(shí)間內(nèi)金屬塊所經(jīng)過的路程。4. 在水平

3、地面上有質(zhì)量為4kg的物體，物體在水平拉力F作用下由靜止開始運(yùn)動，10s后拉力減為F/3，該物體的速度時(shí)間圖象如下圖所示，則水平拉力F_N，物體與地面間的動摩擦因數(shù)_。5. 如下圖所示為某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖象，下列說法中正確的是（）A. 形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大B. 形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小C. 形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大D. 形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小6. 如圖所示，一足夠長的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦，現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對木板滑動了一段距離但仍有相對運(yùn)動時(shí)，撤掉拉力，

4、此后木板和物塊相對于水平面的運(yùn)動情況為（）A. 物塊先向左運(yùn)動，再向右運(yùn)動B. 物塊向右運(yùn)動，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動C. 木板向右運(yùn)動，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動D. 木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零7. 下圖為蹦極運(yùn)動的示意圖，彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和運(yùn)動員相連，運(yùn)動員從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D，然后彈起，整個(gè)過程中忽略空氣阻力，分析這一過程，下列表述正確的是（）經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度增大從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度不變A. B. C. D. 1. D 解析：因?yàn)轭}中不

5、涉及求A、B、C之間的相互作用力，故可采用整體法把A、B、C作為系統(tǒng)進(jìn)行研究。系統(tǒng)受到繩子向上的拉力F和向下的總重力（M+m）g。A和C的加速度為0，設(shè)B上升的加速度為a，則根椐系統(tǒng)中的牛頓第二定律有：F（M+m）g=M×0+ma解得F=(M+m)g+ma故選項(xiàng)D是正確的。2. A 解析：題中m1和m2是車中砝碼的質(zhì)量，絕不能認(rèn)為是小車的質(zhì)量，本題中只說明了兩小車是相同的，并沒有告訴我們小車的質(zhì)量是多少，當(dāng)m1m2時(shí)，兩車加砝碼質(zhì)量仍相等，若F12F2，則a12a2，由xat2得x12x2，A對；若m12m2時(shí)，無法確定兩車加砝碼后的質(zhì)量關(guān)系，兩小車的加速度關(guān)系也就不明確，自然無法判

6、定兩車的位移關(guān)系。3. 解：（1）取物體運(yùn)動方向?yàn)檎较颍⑺截Q直坐標(biāo)系，在豎直方向上有：N+Fsin37o=mg水平方向上有：f=F cos37o=N 解得=。（2）換成推力F1后，上述公式為：豎直方向：N'=F1sin37o+mg水平方向：ma=fFcos37o=N'+Fcos37o得a=10m/s2，減速，因此1s后速度為零。因?yàn)樽畲箪o摩擦力，故物體1s后反向加速故總路程為S=S1+S2=5+m=m。（t=1s）4. 9N, 0.125（）解析：由vt圖象可知，在010s內(nèi)，a11m/s2，根據(jù)牛頓第二定律：Fmgma1在1030s內(nèi)，a2m/s20.5m/s2根據(jù)牛

7、頓第二定律：mgma2解、得：F9N，0.125。5. AD 解析：甲圖是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大，牽引力為零時(shí)，小車已有加速度，所以A對，C錯(cuò)；丁圖是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小，導(dǎo)致圖線不過原點(diǎn)，有一定拉力后才有加速度，所以B錯(cuò)，D對。6. BC解析：由題意可知，當(dāng)撤去外力，物塊與木板都有向右的速度，但物塊速度小于木板的速度，因此，木板給物塊的動摩擦力向右，使物塊向右加速，反過來，物塊給木板的動摩擦力向左，使木板向右減速運(yùn)動，直到它們速度相等，沒有了動摩擦力，二者以共同速度做勻速運(yùn)動，綜上所述，選項(xiàng)B、C正確。7. B 解析：B點(diǎn)到C點(diǎn)，重力大于彈力，加速度方向向下，向下運(yùn)動的過程中彈力增大，加速度減小，做加