我國火力發(fā)電廠節(jié)能措施匯總知識講解_第1頁
我國火力發(fā)電廠節(jié)能措施匯總知識講解_第2頁
我國火力發(fā)電廠節(jié)能措施匯總知識講解_第3頁
我國火力發(fā)電廠節(jié)能措施匯總知識講解_第4頁
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文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國火力發(fā)電廠節(jié)能降耗措施匯總一、火力發(fā)電廠整體節(jié)能評價1.火力發(fā)電廠節(jié)能評價體系中的54個指標(biāo)煤耗及相關(guān)指標(biāo) 42個水耗及相關(guān)指標(biāo) 6個材料消耗指標(biāo) 3個能源計量指標(biāo) 3個2. 按相互影響的層面劃分,火力發(fā)電廠節(jié)能評價指標(biāo)構(gòu)成如下圖所示:二、先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用通過對火力發(fā)電廠節(jié)能評價結(jié)果,可針對影響機(jī)組能耗較大的系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造,能夠使機(jī)組更加經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。1. 火力發(fā)電廠燃煤鍋爐暢通節(jié)能技術(shù)由于鍋爐所燃燒的燃料中含有越來越多的爐渣,因此SO3含量是始終變化的。水冷壁、過熱器后屏、再熱器后屏及后端表面上的爐渣含量加大,因此導(dǎo)致SO3的生成量增加,導(dǎo)致受熱面換熱

2、效率降低。暢通節(jié)能法工藝被設(shè)計為一個爐渣和結(jié)垢控制計劃,它特別針對鍋爐的輻射和對流區(qū)域。由于該技術(shù)針對鍋爐的問題區(qū)域,而不是簡單地將化學(xué)物質(zhì)運(yùn)用于燃料,因此采用該技術(shù)所達(dá)到的效果和成本效益都超過了相對不夠完善的方法?;瘜W(xué)處理劑與空氣和水混和,然后被噴射到煙氣之中?!皹?biāo)靶性”區(qū)域是依據(jù)計算流體動力學(xué)(CFD)確定的,由此在已知存在問題區(qū)域的情況下確保達(dá)到最大的覆蓋率?;瘜W(xué)制品被添加到煙氣中,并針對傳熱問題區(qū)域或者對形成SO3的化學(xué)反應(yīng)有利的區(qū)域。 這樣即可保證:被噴射的物質(zhì)能夠到達(dá)問題區(qū)域,并得到有效的利用。然后,添加劑在爐渣形成的時候與爐渣發(fā)生反應(yīng),并能夠滲透已有的沉積物,從而影響它們的晶體物

3、理特性。通過采用這種方法,飛灰更易碎,而且更容易從表面清除。將這些結(jié)果融合在一起即可提高鍋爐的效率。因此,除了提供解決排放問題的解決方案之外,該方法還能夠?qū)崿F(xiàn)相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。暢通節(jié)能法技術(shù)改進(jìn)了設(shè)備性能,并通過增強(qiáng)燃料的靈活性得到額外的節(jié)約,投資回報率一般在4比1以上(ROI)。2. 飛灰含碳量在線監(jiān)測節(jié)能優(yōu)化鍋爐飛灰含碳量在線監(jiān)測裝置是為電站鍋爐煙氣飛灰含碳量實時連續(xù)監(jiān)測而設(shè)計的專用設(shè)備。它由飛灰含碳量現(xiàn)場檢測站和系統(tǒng)主控單元(上位操作站)兩部分組成,之間通過現(xiàn)場總線連接?,F(xiàn)場站利用安裝于鍋爐尾部煙道內(nèi)的灰樣收集器適時收集待測灰樣,再通過介質(zhì)微波檢測傳感器將灰樣的含碳量轉(zhuǎn)換成與之相對應(yīng)的

4、電壓信號,經(jīng)微機(jī)處理單元運(yùn)算,向系統(tǒng)傳送飛灰含碳量數(shù)據(jù),為鍋爐運(yùn)行提供燃燒調(diào)整以及熱效率計算的依據(jù)。3. 水冷壁性改(噴涂節(jié)能涂料)-優(yōu)化傳熱傳熱是鍋爐的根本目的。在電站鍋爐中,傳熱的部件主要有:水冷壁、過熱器、省煤器等,水冷壁是其中的主要換熱部件。在保持其它傳熱部件正常工作的前提下,提高水冷壁換熱量,將會增加鍋爐系統(tǒng)出力,產(chǎn)生優(yōu)化傳熱效果,達(dá)到節(jié)能降耗目的。鍋爐水冷壁的換熱量是由其幾何形狀及材料特性決定的。提高在用鍋爐換熱量最理想的方法是:不改變幾何形狀,不更換材料,僅提高其吸收輻射熱的能力。該項技術(shù)就是有效提高水冷壁換熱而研制的。針對電站鍋爐工況,采用在爐膛溫度區(qū)間具有極高黑度的多種材料,

5、經(jīng)納米化加工而成。同時滿足粘接牢固、耐沖刷、抗老化、減緩高溫氧化、減輕積灰結(jié)焦等多種性能要求。該種節(jié)能材料還具有提高燃料解吸速度的特性,從而增強(qiáng)了燃燒,擴(kuò)大了節(jié)煤效果。· 節(jié)能原理強(qiáng)化燃燒 燃燒的本質(zhì)是煤粉中的碳和氧接觸發(fā)生氧化反應(yīng),以及揮發(fā)份析出并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。強(qiáng)化燃燒就是要使這些反應(yīng)更有效,煤粉燃盡更徹底,能量產(chǎn)生更充分。 在電站燃煤鍋爐中,揮發(fā)份的析出和化學(xué)反應(yīng)已經(jīng)非常迅速。如何有效提高碳和氧的化學(xué)反應(yīng)速度,減少機(jī)械未完全燃燒損失,是強(qiáng)化煤粉燃燒,實現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)能的著眼點。· 燃燒學(xué)對鍋爐內(nèi)碳和氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程分為五個步:(1)氧擴(kuò)散到碳的表面(2)擴(kuò)散的氧被碳的表

6、面吸附(3)被吸附的氧與碳反應(yīng),生成碳氧化合物(CxOy)(4)碳氧化合物從碳表面解吸 (5)碳氧化合物擴(kuò)散離開,并與更多的氧接觸再發(fā)生氧化反應(yīng), 最終生成二氧化碳。研究發(fā)現(xiàn),在高溫下,碳氧化合物從碳表面解吸的速度太慢,制約了碳和氧的化學(xué)反應(yīng)速度。如何有效加快這個過程,是強(qiáng)化燃燒技術(shù)的根本所在。本次介紹的節(jié)能材料具有提高解吸速度的特性,從而增強(qiáng)了燃燒,擴(kuò)大了節(jié)煤的效果.電站燃煤鍋爐熱效率提升:0.51.5%。· 應(yīng)用實效:(1)有效提高了燃料的燃盡程度,減少了機(jī)械未完全燃燒損失.(2)顯著增強(qiáng)了水冷壁的吸熱效果,降低了排煙熱損失。(3)有效阻止了高溫腐蝕,減輕壁管的沖刷磨損。(4)減

7、少了積灰和結(jié)焦,增強(qiáng)了傳熱效果。(5)提高鍋爐效率,降低發(fā)電煤耗。· 改造便捷:(1)不改動任何鍋爐構(gòu)件,僅對水冷壁進(jìn)行材料噴涂。(2)不改變實際運(yùn)行操作,只相應(yīng)減少煤粉投入數(shù)量。4. 磨煤機(jī)動態(tài)旋轉(zhuǎn)分離器應(yīng)用動態(tài)分離器上裝有旋轉(zhuǎn)葉片裝置,葉片逆時針方向旋轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)支撐帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(圖2)。轉(zhuǎn)子包含用于顆粒分離的葉片和原煤落煤管。轉(zhuǎn)子葉片由耐磨鋼板制成。分離器的傳動方式為通過變頻率電機(jī)傳動。·工作原理: 靜態(tài)分離器不能有效的將細(xì)的煤粉從粗煤粉中分離出來,會導(dǎo)致細(xì)煤粉在磨煤機(jī)里再次循環(huán)。含有細(xì)煤粉的研磨區(qū)域會降低研磨效率和磨機(jī)研磨能力(磨煤機(jī)出力)。動態(tài)分離器有效地減少了細(xì)煤粉

8、在磨煤機(jī)內(nèi)部的循環(huán)次數(shù),大大提高了研磨效率和磨煤機(jī)能力。動態(tài)分離器利用空氣動力學(xué)和離心力將細(xì)煤粉從粗煤粒中分離出來。動態(tài)分離器改善了煤粉細(xì)度,提高了燃料熱效率,改善了鍋爐燃燒狀況。動態(tài)分離器的設(shè)計適用于研磨低揮發(fā)份煤或磨機(jī)的研磨能力下降時,使系統(tǒng)能夠處于常規(guī)狀態(tài),完成出力調(diào)節(jié)或者改型為低NOX排出的燃燒器。5. 風(fēng)機(jī)、凝泵變頻改造減少廠用電率等發(fā)電廠廠用電量約占機(jī)組容量的5l0,泵與風(fēng)機(jī)等輔機(jī)設(shè)備消耗的電能約占廠用電的7080。泵與風(fēng)機(jī)的節(jié)電水平主要通過耗電率來反映。泵與風(fēng)機(jī)的節(jié)能,重點要看其是否耗能過多、風(fēng)機(jī)與管網(wǎng)是否匹配。目前火電廠中的主要用電設(shè)備能源浪費(fèi)比較嚴(yán)重,主要是風(fēng)機(jī)必須滿功率運(yùn)行

9、,效率低、節(jié)流損失大、設(shè)備損壞快、輸出功率無法隨機(jī)組負(fù)荷變化進(jìn)行調(diào)整、電機(jī)啟動電流大(通常達(dá)到其額定電流的68倍)嚴(yán)重影響電機(jī)的絕緣性能和使用壽命。解決上述問題最有效手段之一就是利用變頻技術(shù)對這些設(shè)備的驅(qū)動電源進(jìn)行變頻改造。6. 冷水塔快速噴霧結(jié)冰防寒技術(shù)應(yīng)用快速噴霧結(jié)冰防寒法是一種快速噴霧結(jié)冰防寒法,在水塔進(jìn)風(fēng)口鋪設(shè)的圍網(wǎng)上形成一層帶有孔洞的薄冰膜,隨著塔內(nèi)的下水溫度及環(huán)境溫度變化,來改變冰膜孔洞的大小和融化速率,實現(xiàn)自動控制冷卻塔進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)量,按設(shè)定溫度范圍調(diào)整進(jìn)風(fēng)量,調(diào)整水塔區(qū)域內(nèi)的氣溫,使冷卻水在最佳溫度下運(yùn)行,避免冷卻塔因寒冷產(chǎn)生結(jié)冰所造成的塔內(nèi)配件嚴(yán)重破壞,使循環(huán)水溫度隨天氣及負(fù)

10、荷變化而變化,實現(xiàn)冬季循環(huán)水溫度可控,滿足水塔的防凍要求,保持機(jī)組在最佳的循環(huán)水溫度下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。冷水塔快速噴霧結(jié)冰防寒法”的應(yīng)用,不僅有效解決冷卻塔凍害問題,而且對機(jī)組冬季保持真空設(shè)計值、降低端差提供有效保證,大幅提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。 北方地區(qū)屬北溫帶季節(jié)性大陸氣候,冬季晝夜溫差大。冬季氣溫變化規(guī)律為晝高夜低,致使機(jī)組真空呈現(xiàn)晝低夜高的趨勢,與機(jī)組負(fù)荷變化趨勢晝高夜低的方向相逆,不利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。機(jī)組原設(shè)計采用的防凍措施,主要是人為懸掛擋風(fēng)板,來控制進(jìn)塔空氣量防止水塔結(jié)冰,由于這種方法勞動強(qiáng)度及危險性大、無法實現(xiàn)循環(huán)水溫度調(diào)節(jié),不能滿足由于天氣溫差變化及機(jī)組調(diào)峰對水塔的技術(shù)要求,特別

11、是溫度驟然上升時,對機(jī)組真空、端差影響較大,對機(jī)組經(jīng)濟(jì)和安全構(gòu)成威脅。對此,利用“冷水塔快速噴霧結(jié)冰防寒法”新技術(shù),在北方電廠循環(huán)水塔實施噴霧結(jié)冰防寒技術(shù),成功解決此問題。·采用快速噴霧結(jié)冰防寒法冷卻塔的特點 采用快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔與采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔相比,具有如下特點。 (1)采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔擋風(fēng)板數(shù)量不能根據(jù)大氣溫度隨時調(diào)整,只能進(jìn)行季節(jié)性調(diào)整,不能滿足天氣溫差變化及機(jī)組調(diào)峰對水塔運(yùn)行的要求,且天氣變化越快,晝夜溫差越大,其缺點越明顯。而采用快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔通過改變冰膜孔洞的大小和融化速率,實現(xiàn)自動控制冷卻塔進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)量,按設(shè)定溫

12、度范圍調(diào)整進(jìn)風(fēng)量,調(diào)整水塔區(qū)域內(nèi)的氣溫,使冷卻水在最佳溫度下運(yùn)行,避免冷卻塔因寒冷產(chǎn)生結(jié)冰所造成的塔內(nèi)配件嚴(yán)重破壞,使循環(huán)水溫度隨天氣及負(fù)荷變化而變化,實現(xiàn)冬季循環(huán)水溫度可控,滿足水塔的防凍要求,保持機(jī)組在最佳的循環(huán)水溫度下經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 (2) 采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔受擋風(fēng)板數(shù)量的限制,特別寒冷天氣的深度防凍受到限制,滿足不了深度防凍的要求。而采用快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔能夠滿足各種溫度條件下的防凍要求。 (3) 而采用快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔能夠試驗循環(huán)水溫度的自動控制,而采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔則不能。 (4) 而采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔勞動強(qiáng)度大,且每年需要大

13、量維護(hù)費(fèi)用,而采用快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔鋪設(shè)的圍網(wǎng)則可以一勞永逸,長時間運(yùn)行,節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用。 (5)采用快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔與采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔相比具有一定的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。·在遼寧東方發(fā)電有限公司應(yīng)用實例冷水塔快速噴霧結(jié)冰防寒法,于2010年3月在遼寧東方發(fā)電有限公司#1機(jī)組進(jìn)行試驗,試驗是由東北電力科學(xué)院進(jìn)行。試驗結(jié)果及結(jié)論如下:(1)遼寧東方發(fā)電有限責(zé)任公司地處遼寧省東部,深秋初冬和初春季節(jié)晝夜溫差較大,且冷暖空氣交替變化,使大氣溫度變化無常,氣溫經(jīng)常在±8左右交替變化。采用人工懸掛擋風(fēng)板方式來調(diào)整循環(huán)水溫度實現(xiàn)難度較大,一是天氣溫度變化快,二

14、是工作強(qiáng)度大且存在一定危險性,也不能達(dá)到機(jī)組循環(huán)水溫度可控的要求。水塔通過懸掛擋風(fēng)板調(diào)整防凍門能夠滿足水塔防凍要求,但對于氣溫高于 0 時,由于擋風(fēng)板影響冷卻塔進(jìn)風(fēng),使冷卻塔循環(huán)水溫度升高。影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 (2)快速噴霧結(jié)冰防寒法是一種快速噴霧結(jié)冰防寒法,不僅可以通過改變冰膜孔洞的大小和融化速率,實現(xiàn)冷卻塔冬季循環(huán)水溫度可控,滿足水塔的防凍要求,而且在晝夜空氣溫度變化較大時具有客觀的經(jīng)濟(jì)性。 (3)采用冷水塔快速噴霧結(jié)冰防寒法的冷卻塔與采用常規(guī)懸掛擋風(fēng)板防寒法的冷卻塔相比,由于冷卻塔效率變化影響汽輪機(jī)排汽壓力可使機(jī)組煤耗降1.735g/kWh。每天發(fā)電量按 6000MW,每年按運(yùn)行 60

15、天計算,年可節(jié)約標(biāo)煤約625 t。 (4) 氣溫低于-5時,噴霧結(jié)冰防凍裝置圍網(wǎng)上的薄冰膜基本上處于不融化狀態(tài),可以有效地起到防凍的作用。當(dāng)氣溫高于-5時,噴霧結(jié)冰防凍裝置圍網(wǎng)上的薄冰膜開始融化。 (5)晝夜環(huán)境溫度差越大經(jīng)濟(jì)效果越明顯。(6)速噴霧結(jié)冰防寒法,對循環(huán)水溫度可實現(xiàn)全自動控制。7. 火力發(fā)電廠循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能裝置在循環(huán)水回水管路上安裝有溫度傳感器;在循環(huán)水給水管路上安裝有傳感器組;所有傳感器的輸出端均通過屏蔽電纜與信號采集裝置相連接;信號采集裝置通過通訊與可編程控制器相連接;編程控制器分別與可視化操作裝置、電力驅(qū)動控制器通訊連接;電力驅(qū)動控制器通過電力電纜與循環(huán)水泵相連接;電力驅(qū)動

16、控制器還連接能耗計量裝置。實現(xiàn)了實時連續(xù)的水量控制,控制進(jìn)度高,能明顯降低循環(huán)水泵的能耗,有利于提高發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效率。 8. 冷卻塔節(jié)能節(jié)水技術(shù)-高效霧化降溫降低蒸發(fā)損耗裝置常規(guī)冷卻塔在設(shè)計時,為了減少水量損失,一般設(shè)有節(jié)水裝置收水器。它是由一排或多排傾斜的板條或弧形葉板組成,布置在整個塔斷面上,作用是阻攔熱水與填料碰撞形成散濺的小水滴。小水滴夾雜在上升的濕熱空氣中,因突然改變方向,被截留下來。這種節(jié)水裝置對濕熱空氣中的水蒸汽基本不起作用。冷卻塔的設(shè)計是根據(jù)水的蒸發(fā)原理進(jìn)行的,是以蒸發(fā)擴(kuò)散帶出熱量為前提。蒸發(fā)損失是為完成水的冷卻而必須蒸發(fā)的水量。因此,根據(jù)冷卻塔理論,為達(dá)到一定的冷卻效果,應(yīng)

17、盡可能增大蒸發(fā)量。目前普遍采用的常規(guī)濕冷系統(tǒng)的冷卻塔在冷卻循環(huán)水的同時通過蒸發(fā)向環(huán)境排出大量的水分,以300MW機(jī)組為例,每年通過冷卻塔消耗的淡水量在500萬噸左右。冷卻塔節(jié)水技術(shù)冷卻塔節(jié)水技術(shù),是在冷卻塔內(nèi)用冷水作冷凝劑,使水蒸汽冷凝成水,從而減少冷卻塔水蒸發(fā)損失,以實現(xiàn)冷卻塔節(jié)水降低蒸發(fā)水損耗。在冷卻塔風(fēng)筒入口下方設(shè)冷凝噴射器,將低于濕熱空氣的冷凝劑均勻地噴淋成霧狀細(xì)小水滴,噴淋面積與冷卻塔內(nèi)截面積相同,噴淋密度根據(jù)冷卻塔的冷卻水量而確定。噴射器噴出的冷凝劑不與冷卻過程的熱水接觸,只與上升的濕熱空氣中水蒸汽密切接觸進(jìn)行冷凝過程。水蒸汽遇冷凝結(jié)成水,凝結(jié)水與冷凝劑一起沿冷卻塔內(nèi)壁落入集水池,

18、水的冷卻降溫,不必以蒸發(fā)水分帶出熱量為代價,而只要在系統(tǒng)內(nèi)人工改變熱量傳遞方式,即能量轉(zhuǎn)化方式,就能把熱量帶出系統(tǒng),降低水溫。冷卻塔節(jié)能節(jié)水特點作為一種節(jié)水方式,不但可有效減少冷卻塔的水蒸發(fā)損失,而且還能提高冷卻效果。采用本裝置,即使對于現(xiàn)有的冷卻塔只需適當(dāng)調(diào)整,其節(jié)水率也將大幅度提高。而且,用水作冷凝劑直接冷凝水蒸汽,是最經(jīng)濟(jì)的節(jié)水方法。節(jié)水方法裝置的技術(shù)特點如下:(1)  工藝結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)濟(jì)實用。(2)  節(jié)水效率高。(3)  噴淋裝置自控設(shè)計,操作方便,安全可靠,不會對冷卻水系統(tǒng)造成不良影響。(4)  運(yùn)行費(fèi)用低。應(yīng)用方法在冷卻塔填料的上方,設(shè)計架

19、構(gòu)進(jìn)行固定,然后再架構(gòu)上每一米至一米五安裝一個高效霧化洗塵降溫裝置,用程序控制的方法,開啟高效霧化洗塵裝置,循環(huán)使用,達(dá)到高效霧化降低蒸發(fā)水損耗,降溫效果好,可使蒸發(fā)水損失降低60%左右,冷卻塔溫度降低3-5,汽輪機(jī)真空提高,降低背壓,提高熱效率,節(jié)約發(fā)電煤耗等效果,是一種先進(jìn)的高效霧化降低蒸發(fā)水損耗降溫技術(shù),可廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、建材等工礦企業(yè)冷卻塔節(jié)能節(jié)水。經(jīng)濟(jì)效益從實施的試驗結(jié)果表明,本技術(shù)可以從工業(yè)用水大戶排空損失的水霧中回收,大量的工業(yè)用水,回收效率達(dá)90%以上,節(jié)約水資源,降低工業(yè)成本。若以50萬千瓦發(fā)電廠為例,每小時被空氣帶走的蒸發(fā)霧化水損失約1500噸,全年約11

20、00萬噸。若采用本技術(shù)節(jié)水裝置,按回收率90%計算,每年可節(jié)約水約1000萬噸,由于回收的是優(yōu)質(zhì)循環(huán)水,又可減少排污損失,并且,高效霧化節(jié)水裝置設(shè)備費(fèi)用不會超過全年節(jié)水費(fèi)用,耗電量很小,所以經(jīng)濟(jì)效益是顯著的。9. 凝汽器強(qiáng)化傳熱與自清潔技術(shù)節(jié)能芯 傳熱管內(nèi)對流熱阻與污垢熱阻對汽輪機(jī)效率的影響 凝汽器作為汽輪機(jī)的冷端,是影響汽輪機(jī)效率最主要的環(huán)節(jié)之一,圖1 火力發(fā)電能量損失與節(jié)能空間 如圖1所示,熱能工程書冊的數(shù)據(jù)表明,現(xiàn)代火力發(fā)電機(jī)組在將熱能轉(zhuǎn)化為電能的過程中,有一半以上的巨大能量作為汽輪機(jī)排氣損失通過凝汽器耗散到環(huán)境大氣中。 圖2 傳熱管的熱阻構(gòu)成如圖2所示,凝汽器傳熱管的總體熱阻由凝結(jié)熱阻

21、、導(dǎo)熱熱阻、污垢熱阻和對流熱阻構(gòu)成。一般情況下,污垢熱阻所占比重最大,對流熱阻次之,二者之和通常占到總熱阻的70%以上。通過傳熱管弓形或傾斜布置,采用傳熱性能好的材料制造傳熱管等措施,凝結(jié)水熱阻和管壁導(dǎo)熱熱阻可以降到很小的程度。提高凝汽器傳熱效率的關(guān)鍵就在于盡可能減小管內(nèi)對流熱阻,大幅度降低直至消除污垢熱阻。 單元組合轉(zhuǎn)子強(qiáng)化傳熱與自清潔技術(shù)與裝置(稱為“潔能芯”) 該技術(shù)為解決凝汽器等典型換熱設(shè)備的自清潔強(qiáng)化傳熱“節(jié)能減排”問題找到了一條大有希望的技術(shù)路線?!皾嵞苄尽苯Y(jié)構(gòu)示意圖轉(zhuǎn)子造型該技術(shù)在50MW小型汽輪機(jī)凝汽器上的強(qiáng)化傳熱與自清潔效果,經(jīng)西安熱工研究院現(xiàn)場測試,結(jié)果表明凝汽器效率提高1

22、9.7%,真空度提高2.97KPa,機(jī)組發(fā)電煤耗率降低5gce/(KWh),節(jié)約冷卻用水9.8%。該技術(shù)已獲得多項中國專利并申請國際專利,在50MW 火電機(jī)組試驗成功,并推廣應(yīng)用到200MW、300MW火電機(jī)組,石油化工冷卻器、蒸發(fā)器等領(lǐng)域。10. 采用先進(jìn)汽封技術(shù)改善汽輪機(jī)性能汽封性能的優(yōu)劣,不僅影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性,而且影響機(jī)組可靠性 (1)汽輪機(jī)級間蒸汽泄漏使得機(jī)組內(nèi)效率降低。(2)汽封泄漏對流體主流的干擾,引起主流流場的變化。(3)軸封的蒸汽泄漏除了浪費(fèi)大量高品質(zhì)蒸汽外,外漏蒸汽進(jìn)入軸承箱還會使油中帶水,油質(zhì)乳化,潤滑油膜質(zhì)量變差,破壞動態(tài)潤滑效果,引起油膜振蕩,造成機(jī)組振動甚至燒軸瓦停機(jī)

23、。油中進(jìn)水還可能造成調(diào)節(jié)部件銹蝕卡澀,危及機(jī)組安全。為了減少漏汽損失,提高機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性,國內(nèi)外有關(guān)部門對傳統(tǒng)汽封進(jìn)行了各種現(xiàn)代化改造,已陸續(xù)出現(xiàn)了許多新型汽封新型汽封,具備以下效能:可以自由的調(diào)整吸收變形;在汽機(jī)任何工況下不能損傷轉(zhuǎn)子;有效地、長期地減少間隙值;材料的耐磨性,耐腐性高;抗壓能力強(qiáng)。 刷式汽封自調(diào)整刷式汽封動葉頂刷式汽封 可收放式刷子汽封的優(yōu)勢:(1) 可將動葉葉頂汽封間隙由設(shè)計值0.75mm減小至0.45mm;(2) 隔板汽封可由設(shè)計值0.75mm縮小至0.051mm(近0間隙);(3) 汽封間隙的降低使得密封效果得到改善,汽輪機(jī)缸效率提高;(4) 刷子汽封是唯一一種實用

24、型柔性汽封,其他類型汽封都將面臨在汽機(jī)暫態(tài)不穩(wěn)定工況時的永久磨損問題;(5) 可應(yīng)用于軸封、隔板汽封、平衡盤汽封及葉頂汽封等各個部位;(6) 可有效遏制軸振;(7) 由于刷子材料的特殊性、加工工藝的特定性,具有不可模仿性即每個客戶的汽封服務(wù)包括汽封本體都是唯一的,不可替代的;(8) 使用壽命長達(dá)15年以上;(9) 單級承壓范圍上至300Psi(21.09Kgf/cm2);可應(yīng)用在上至1300MW容量機(jī)組。資料顯示刷式汽封的使用壽命約810年,上圖為一個使用67年后的刷式汽封,汽封仍保持完好。 ·韓國某電廠GE公司375MW機(jī)組采用刷式汽封后,高壓缸效率提高2.6%,中壓缸效率提高2%

25、,大修綜合改進(jìn)效果為:機(jī)組出力提高約14MW,熱耗率降低約3%。·刷式汽封在世界范圍內(nèi)已在超過100臺機(jī)組上成功應(yīng)用,在韓國有超過50臺的應(yīng)用實例,機(jī)組容量包括200MW、350MW、500MW和800MW,汽輪機(jī)廠家有GE、Hitachi、Alsthom等 側(cè)齒汽封側(cè)齒汽封是與傳統(tǒng)迷宮汽封最接近的一種新型汽封?;驹恚航档屯笟庑?yīng)、提高摩阻效應(yīng)、熱力學(xué)效應(yīng)、流束收縮效應(yīng)。側(cè)齒汽封的特點(1) 保持原迷宮汽封的穩(wěn)定可靠性(2) 有效阻止蒸汽泄漏,降低級間漏氣損失(3) 傳統(tǒng)安裝方式,無需培訓(xùn)(4) 同種材質(zhì),相同外形尺寸,安全性高;(5) 有效防止機(jī)組自激振(6) 使用范圍較廣(隔

26、板、過橋、軸端等)安裝在機(jī)組上的側(cè)齒汽封 接觸式汽封 在原汽封圈中間加工出一個T形槽,將接觸式汽封裝入該槽內(nèi),接觸式汽封環(huán)背部彈簧產(chǎn)生預(yù)壓緊力,使汽封齒始終與軸接觸。接觸式汽封的汽封齒為復(fù)合材料,耐磨性好,具有自潤滑性。接觸式汽封示意圖接觸式汽封特點:(1)汽封齒直接與軸(套)接觸,全面起到阻流作用。(2)自動跟蹤轉(zhuǎn)軸,實現(xiàn)完全無間隙運(yùn)行;(3)具有精確限位裝置,具有很高靈敏度,適應(yīng)轉(zhuǎn)軸偏擺及晃動;(4)接觸汽封齒材料耐高溫700,具有耐磨性;(5)接觸汽封齒材料為復(fù)合材料,具有自潤滑性; 布萊登汽封的節(jié)能技術(shù)改造1.2布萊登汽封的結(jié)構(gòu)及工作原理布萊登可調(diào)式汽封弧段結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽封弧段基本相同,

27、只是進(jìn)汽面上銑出一道引汽槽,其目的是使汽封弧段背面壓力(汽封體溝槽內(nèi)部壓力)等于進(jìn)汽側(cè)壓力。而在必要汽封弧段的端面上鉆孔裝入螺旋圓柱彈簧,其上下汽封環(huán)中間各有兩只螺旋圓柱彈簧,共四只。彈簧的推力使得汽封弧段在沒有蒸汽壓力時呈開啟狀;汽封弧段與汽封體之間一般設(shè)計有3mm的退讓距離,故汽封齒與軸就有3mm以上的間隙。因此布萊登可調(diào)式汽封設(shè)計不同于原有的傳統(tǒng)汽封的設(shè)計,主要區(qū)別在于用四只螺旋圓柱彈簧,取代了十二片平板彈簧片。當(dāng)汽輪機(jī)尚未運(yùn)行時,傳統(tǒng)汽封環(huán)是閉合狀態(tài),而可調(diào)式汽封是張開狀態(tài)。汽輪機(jī)啟動后,蒸汽流量逐漸增加,作用于可調(diào)式汽封弧段背面的壓力會逐漸大于作用在正面的壓力,產(chǎn)生一個壓差。當(dāng)這個壓

28、差達(dá)到能克服螺旋彈簧的推力時,汽封環(huán)就閉合,使汽封齒與軸的間隙變小,達(dá)到按設(shè)計值而調(diào)整的數(shù)值。停機(jī)時,進(jìn)汽量逐漸減少,當(dāng)流量減到一個數(shù)值時,也就是在3時,螺旋彈簧的推力大于壓差、摩擦力、弧段重力等,就使汽封環(huán)張開。因此經(jīng)過精密計算而設(shè)計的各級汽封螺旋彈簧可以使各級可調(diào)式汽封按照需要,在不同的蒸流量下,逐一關(guān)閉,使整個過程平穩(wěn)有序地進(jìn)行。布萊登可調(diào)式汽封使機(jī)組的安全性與經(jīng)濟(jì)性并存,它可以保證汽輪機(jī)在啟停過程中汽封與轉(zhuǎn)子有較大的間隙,動靜部分不發(fā)生摩擦,即使因安裝調(diào)整時間隙過小有輕微碰磨,一般只發(fā)生在第一次啟機(jī)過程,因初期汽封前后壓差小,可自動退讓,而當(dāng)蒸汽流量大于3%開始逐段關(guān)閉,直到30%流量

29、時完全關(guān)閉,汽封間隙可以達(dá)到甚至小于設(shè)計值。11. 冷卻水塔均勻進(jìn)風(fēng)節(jié)能改造冷卻水塔工作是重要的,直接影響到循環(huán)水的溫度,從而影響到真空。據(jù)研究,循環(huán)水溫度每降低一度,供電煤耗可以降低12g/kWh目前火力發(fā)電廠常見的冷卻水塔冷卻效率普遍較低,冷卻水塔冷卻效率平均為50%,同時循環(huán)水損失較大。所以研究提高冷卻塔的冷卻效率對于節(jié)能和節(jié)水同樣重要,可以一舉兩得。·冷卻水塔優(yōu)化進(jìn)風(fēng)技術(shù)特點:全周進(jìn)風(fēng)均勻、增大冷卻塔進(jìn)風(fēng)量、改善塔內(nèi)空氣動力場,從而提高塔的冷卻效果。冷卻水塔優(yōu)化進(jìn)風(fēng)技術(shù)全周安裝翼型導(dǎo)風(fēng)板全周形成多個進(jìn)風(fēng)通道平衡全周進(jìn)風(fēng),消除漩渦安裝導(dǎo)風(fēng)板后冷卻塔進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)情況·安

30、裝導(dǎo)風(fēng)板后的其它作用(1) 引導(dǎo)進(jìn)入塔內(nèi)的氣流產(chǎn)生旋流運(yùn)動,強(qiáng)化傳熱與傳質(zhì)。(2) 實際上,增加了氣流的切向風(fēng)速。(3) 在一定程度上降低了冷卻塔德噪音。(4) 完全消除有側(cè)風(fēng)時產(chǎn)生的水滴外飄,這在冬天防止結(jié)冰是有好處的。·改造效果改造后的效果,循環(huán)水溫度降低:0.52·冷卻水塔經(jīng)過進(jìn)風(fēng)均勻化改造,有如下效果:·冷卻水塔優(yōu)化進(jìn)風(fēng)技術(shù)應(yīng)用:(1) 實施此項技術(shù)無需停機(jī),只在進(jìn)風(fēng)口實施。(2) 已經(jīng)對200MW、300MW機(jī)組冷卻塔進(jìn)行改造,效果明顯。(3) 目前正在進(jìn)行600MW機(jī)組冷卻塔的改造。12. “長輸熱網(wǎng)方法”發(fā)明專利技術(shù)在城市集中供熱工程中的應(yīng)用

31、3;“長輸熱網(wǎng)方法”發(fā)明專利產(chǎn)生背景·國家政策背景:(1)國家近年來出臺 “熱電聯(lián)產(chǎn)” “上大壓小”、 “以大代小”一系列“節(jié)能減排” 政策。(2)各地“節(jié)能減排”任務(wù),必須關(guān)閉分散鍋爐及中小型發(fā)電機(jī)組(小熱電)。嚴(yán)禁新企業(yè)上鍋爐。(3)30萬千瓦及以下純凝火力發(fā)電機(jī)組將逐步進(jìn)行淘汰大勢所趨。 ·企業(yè)生存背景:(1)30萬千瓦及以下純凝火力發(fā)電機(jī)組生存出路必須進(jìn)行供熱改造,對外供熱。(2)30萬千瓦及以下機(jī)組發(fā)電廠對外供熱,其蒸汽熱用戶在何處?(3)由于現(xiàn)發(fā)電廠一般均偏遠(yuǎn),距離城市、工業(yè)園區(qū)蒸汽用戶較遠(yuǎn),現(xiàn)蒸汽熱網(wǎng)設(shè)計技術(shù)供熱半徑范圍68公里(國家規(guī)范規(guī)定),蒸汽負(fù)荷量少,無法滿足需求。(4)如何增加發(fā)電廠供熱負(fù)荷? 擴(kuò)大蒸汽供熱半徑范圍。(5)如何擴(kuò)大蒸汽供熱半徑范圍? “長輸熱網(wǎng)方法”發(fā)明專利技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。· “長輸熱網(wǎng)方法”發(fā)明專利技術(shù)介紹· 采用“長輸熱網(wǎng)方法”發(fā)明專利后蒸汽管網(wǎng)的五大技術(shù)特點(1) 蒸汽管道輸送距離長。可由常規(guī)的單線68公里延伸至單線1824公里。目前已投用最長約22公里。(2)蒸汽管道輸送溫降小??捎沙R?guī)的每公里15降為每公里57。(設(shè)計負(fù)荷40以上)(3)蒸汽管道輸送壓降小??捎沙R?guī)的每公里0.0

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