汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)

1、麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 0 上海大眾汽車構(gòu)造與維護技術(shù)上海大眾汽車構(gòu)造與維護技術(shù)基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 培培 訓(xùn)訓(xùn)主講：王瑞儉主講：王瑞儉 麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 1培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)目的培訓(xùn)目的輝煌大眾輝煌大眾底盤底盤電器電器車身車身車輛維護保養(yǎng)常識車輛維護保養(yǎng)常識汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造基本術(shù)語介紹基本術(shù)語介紹發(fā)動發(fā)動機機麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 2基礎(chǔ)培訓(xùn)溝通，更深的去了解你們溝通，更深的去了解你們變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)變被

2、動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)深入才能淺出深入才能淺出了解汽車基本構(gòu)造，了解汽車基本構(gòu)造，更好的為用戶提供專業(yè)解更好的為用戶提供專業(yè)解釋和咨詢服務(wù)釋和咨詢服務(wù)認(rèn)識車輛常規(guī)總成、配件認(rèn)識車輛常規(guī)總成、配件了解車輛維護保養(yǎng)知識了解車輛維護保養(yǎng)知識麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 3汽汽 車車 總總 體體 構(gòu)構(gòu) 造造1886年 德國 卡爾本茨 第一輛汽車汽車之父1956年 長春一汽投產(chǎn)1889年 法國 別儒 齒輪變速器與差速器汽車分類：貨車 客車 轎車 牽引車 特種車 工礦自卸車 越野車 麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基

3、礎(chǔ)培訓(xùn) 4汽汽 車車 總總 體體 構(gòu)構(gòu) 造造 曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu) 行駛系行駛系 配氣機構(gòu)配氣機構(gòu) 底盤底盤 制動系制動系 發(fā)動機發(fā)動機 燃料供給及廢氣排放系燃料供給及廢氣排放系 傳動系傳動系 潤滑系潤滑系 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系 冷卻系冷卻系 電源電源 起動系起動系 電器電器 點火系點火系 照明及儀表照明及儀表 舒樂系舒樂系 電控系統(tǒng)電控系統(tǒng) 車身車身麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 5發(fā)動機基本術(shù)語及主要性能指標(biāo)一、發(fā)動機基本術(shù)語一、發(fā)動機基本術(shù)語上止點：活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠處，最高位置上止點：活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠處，最高位置下止點：活塞

4、頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，最低位置下止點：活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，最低位置活塞行程（活塞行程（S）：上下兩止點之間的距離）：上下兩止點之間的距離氣缸工作容積（氣缸工作容積（Vh）燃燒室容積（燃燒室容積（VC）氣缸總?cè)莘e（氣缸總?cè)莘e（Va）壓縮比壓縮比Va/ VC 汽油機汽油機 610 柴油機柴油機 1621麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 6主要性能指標(biāo) 主要性能指標(biāo)主要性能指標(biāo)：動力性指標(biāo)（有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、升功率）：動力性指標(biāo)（有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、升功率） 經(jīng)濟性指標(biāo)（有效燃油消耗率）經(jīng)濟性指標(biāo)（有效燃油消耗率） 有效轉(zhuǎn)矩有效轉(zhuǎn)矩：發(fā)動

5、機曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩：發(fā)動機曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩Me 有效功率有效功率：發(fā)動機曲軸對外輸出的功率稱為有效功率：發(fā)動機曲軸對外輸出的功率稱為有效功率Pe 有效轉(zhuǎn)矩與有效功率的關(guān)系有效轉(zhuǎn)矩與有效功率的關(guān)系：Pe=Men/9550(kw) 升功率升功率：在標(biāo)定工況下發(fā)動機每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效：在標(biāo)定工況下發(fā)動機每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率功率 有效燃油消耗率有效燃油消耗率：發(fā)動機在：發(fā)動機在1h內(nèi)持續(xù)發(fā)出內(nèi)持續(xù)發(fā)出1kw有效功率所消耗有效功率所消耗的燃油量的燃油量ge麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 7發(fā)發(fā) 動動 機

6、機2.0L發(fā)動機發(fā)動機麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 8發(fā)發(fā) 動動 機機1.8L、1.8T發(fā)動機麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 92.8L V6、1.4L發(fā)動機發(fā)發(fā) 動動 機機麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 10型號BJZ排量1984毫升形式4缸橫置氣門數(shù)2缸徑82.5 毫米沖程92.8 毫米壓縮比10.3:1最大功率85Kw/5200轉(zhuǎn)最大轉(zhuǎn)矩170 N.m/4000轉(zhuǎn)電噴系統(tǒng)ME 7.5汽油標(biāo)號95號無鉛汽油以上排放標(biāo)準(zhǔn)歐洲二號基本參數(shù)

7、麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 11 工作循環(huán)：工作循環(huán)：熱能轉(zhuǎn)化為機械能的一系列過程，進氣壓縮熱能轉(zhuǎn)化為機械能的一系列過程，進氣壓縮作功排氣的過程作功排氣的過程 進氣：進氣：活塞上止點下止點活塞上止點下止點 ； 曲軸曲軸 0180 ；進；進氣門開氣門開 排氣門關(guān)排氣門關(guān) 充氣系數(shù)越大，充氣量越多，功率越大。充氣系數(shù)越大，充氣量越多，功率越大。 壓縮：壓縮：活塞下止點上止點活塞下止點上止點 ； 曲軸曲軸180 360 ；進氣門關(guān)進氣門關(guān) 排氣門關(guān)排氣門關(guān) 壓力、溫度急劇上升，壓力、溫度急劇上升，P0.61.5MP,T=600-700K,提高提

8、高壓縮比，防止爆壓縮比，防止爆 燃與早燃。燃與早燃。 作功：作功：活塞上止點下止點活塞上止點下止點 ； 曲軸曲軸360 540 ； 進氣門關(guān)進氣門關(guān) 排氣門關(guān)。排氣門關(guān)。 排氣：排氣：活塞上止點下止點活塞上止點下止點 ； 曲軸曲軸540 720 ；進氣門關(guān)進氣門關(guān) 排氣門開。排氣門開。 排氣徹底，終了壓力略高與大氣壓力排氣徹底，終了壓力略高與大氣壓力四沖程發(fā)動機的工作原理麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 12麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 13小小 結(jié)結(jié) 1、每一次循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，進排氣門、每

9、一次循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，進排氣門各開啟一次；各開啟一次； 2、只有作功沖程產(chǎn)生動力，其他三個、只有作功沖程產(chǎn)生動力，其他三個沖程消耗動力；沖程消耗動力； 3、起動時第一循環(huán)由外力帶動、起動時第一循環(huán)由外力帶動麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 14曲 柄 連 桿 機 構(gòu)一一 、組、組 成成 ：1、機體組：缸蓋、缸體不動件、機體組：缸蓋、缸體不動件 2、活塞連桿件：活塞、連桿、活塞銷、活塞連桿件：活塞、連桿、活塞銷 、活塞環(huán)往復(fù)件、活塞環(huán)往復(fù)件 3、曲軸飛輪組：曲軸、飛輪旋轉(zhuǎn)件、曲軸飛輪組：曲軸、飛輪旋轉(zhuǎn)件二、機體組：二、機體組：1、缸體：高強度、高剛

10、性、耐熱性、耐蝕性；、缸體：高強度、高剛性、耐熱性、耐蝕性； 2、氣缸套：濕式缸套、氣缸套：濕式缸套5-9mm，干式缸套，干式缸套13mm 3、缸蓋：與活塞頂部和缸壁形成燃燒室、缸蓋：與活塞頂部和缸壁形成燃燒室燃燒室要求：結(jié)構(gòu)緊湊、冷卻面積小、減少散熱損失、保證及時、完燃燒室要求：結(jié)構(gòu)緊湊、冷卻面積小、減少散熱損失、保證及時、完全、充分、集中地燃燒，可形成一定的渦流運動全、充分、集中地燃燒，可形成一定的渦流運動燃燒室形狀：契形、盆形、半球形、扁球形燃燒室形狀：契形、盆形、半球形、扁球形氣缸墊：金屬石棉墊，具有安裝方向，耐熱、耐蝕、高強度、高彈性氣缸墊：金屬石棉墊，具有安裝方向，耐熱、耐蝕、高強

11、度、高彈性、導(dǎo)熱性、導(dǎo)熱性油底殼：后部深，有擋油板、放油螺塞有磁性油底殼：后部深，有擋油板、放油螺塞有磁性麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 15麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 16 三、活塞連桿組：三、活塞連桿組： 1、活塞、活塞 頂部：平頂頂部：平頂 凹頂凹頂 凸頂凸頂 頭部：傳遞承壓頭部：傳遞承壓 密封密封 裝環(huán)裝環(huán) 裙部：導(dǎo)向承受側(cè)壓力裙部：導(dǎo)向承受側(cè)壓力 斷面垂直于活斷面垂直于活塞銷座方向為長軸的橢圓形塞銷座方向為長軸的橢圓形 2、活塞環(huán)、活塞環(huán) 氣環(huán)氣環(huán) 環(huán)數(shù)由壓縮比和轉(zhuǎn)速而定環(huán)數(shù)由

12、壓縮比和轉(zhuǎn)速而定 封封閉氣缸閉氣缸 導(dǎo)熱導(dǎo)熱 油環(huán)油環(huán) 輔助刮油輔助刮油 布油布油 輔助密封輔助密封 氣環(huán)三隙：切口間隙氣環(huán)三隙：切口間隙 邊隙邊隙 背隙背隙 密封原理：第一密封面密封原理：第一密封面 環(huán)徑大于缸徑，在自身環(huán)徑大于缸徑，在自身彈力作用下，貼近缸壁彈力作用下，貼近缸壁 第二密封面第二密封面 氣壓力氣壓力 慣性力慣性力 摩擦力綜合作摩擦力綜合作用的結(jié)果用的結(jié)果麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 17活塞銷：全浮式活塞銷：全浮式 半浮式半浮式4、連桿：小頭：、連桿：小頭： 桿身：桿身： 大頭：連桿螺栓定位大頭：連桿螺栓定位 鋸齒定位鋸齒

13、定位 套銷定位套銷定位 止口定位止口定位四、曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、正時齒輪、帶輪、曲軸扭轉(zhuǎn)減震器四、曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、正時齒輪、帶輪、曲軸扭轉(zhuǎn)減震器常用曲拐布置：四缸：常用曲拐布置：四缸：1342 1243 六缸：六缸：153624 142635五、常見故障：五、常見故障：1、發(fā)動機異響的原因：機械異響：運動副配合間隙太大或配合面有損傷，運動發(fā)動機異響的原因：機械異響：運動副配合間隙太大或配合面有損傷，運動件引起沖擊和振動造成的。燃燒異響：發(fā)動機不正常燃燒造成的件引起沖擊和振動造成的。燃燒異響：發(fā)動機不正常燃燒造成的( (早燃和爆燃）早燃和爆燃）。判斷程序：可根據(jù)產(chǎn)生部位、聲響特征、出

14、現(xiàn)時機、變化規(guī)律、以及排放煙色判斷程序：可根據(jù)產(chǎn)生部位、聲響特征、出現(xiàn)時機、變化規(guī)律、以及排放煙色、煙量等情況，借助診斷工具，造出故障區(qū)域，再經(jīng)過分析、判斷，確定故障、煙量等情況，借助診斷工具，造出故障區(qū)域，再經(jīng)過分析、判斷，確定故障點并及時排除。點并及時排除。異響類型：異響類型： （見書本）（見書本）2、密封性：氣缸壓縮壓力的檢查：、密封性：氣缸壓縮壓力的檢查：1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，）發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，2）卸下所）卸下所有火花塞或噴油器，有火花塞或噴油器，3）拆下空氣濾芯，打開阻風(fēng)門、節(jié)氣門，）拆下空氣濾芯，打開阻風(fēng)門、節(jié)氣門，4）、接好壓力）、接好壓力表，表， 5）、起動機

15、帶動曲軸運轉(zhuǎn)）、起動機帶動曲軸運轉(zhuǎn)35秒，秒，6）讀取最大壓力值）讀取最大壓力值結(jié)果分析：注入機油：（見書本）結(jié)果分析：注入機油：（見書本）3、進氣支管真空度檢查：結(jié)果分析（見書本）、進氣支管真空度檢查：結(jié)果分析（見書本）麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 18麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 19一、功用：一、功用：根據(jù)各缸工作循環(huán)及發(fā)火順序的要求定時開閉進排氣門（及根據(jù)各缸工作循環(huán)及發(fā)火順序的要求定時開閉進排氣門（及時進氣時進氣 及時排氣及時排氣)二、充氣系數(shù)：二、充氣系數(shù)：M實際實際/M理論

16、小于理論小于1 充氣效率越高充氣效率越高 功率越大功率越大三、組三、組 成成 ：氣門組氣門組 氣門傳動組氣門傳動組氣門布置：按凸輪軸布置分：凸輪軸上置氣門布置：按凸輪軸布置分：凸輪軸上置 凸輪軸中置凸輪軸中置 凸輪軸下置凸輪軸下置 按傳動方式分：齒輪傳動按傳動方式分：齒輪傳動 鏈條傳動鏈條傳動 齒形皮帶傳動齒形皮帶傳動組成：氣門組：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門彈簧、鎖片組成：氣門組：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門彈簧、鎖片 氣門傳動組：凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂軸氣門傳動組：凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂軸四、氣門間隙：四、氣門間隙：氣門完全關(guān)閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的氣門完全關(guān)閉時，氣門桿

17、尾端與氣門傳動組零件之間的間隙間隙間隙太大：功率下降、磨損大、充氣不充分間隙太大：功率下降、磨損大、充氣不充分間隙太?。汗β氏陆怠㈥P(guān)閉不嚴(yán)、漏氣、燒壞氣門間隙太小：功率下降、關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣、燒壞氣門配配 氣氣 機機 構(gòu)構(gòu) 麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 20 五、氣門：頭部五、氣門：頭部 頂部頂部 平頂平頂 凸頂凸頂 凹頂凹頂 錐部錐部 45直徑直徑 進大進大 排小排小 桿部桿部 六、凸輪軸：凸輪：基圓消除間隙六、凸輪軸：凸輪：基圓消除間隙 工作段工作段打開氣門打開氣門 按各缸點火順序和點火間隔時間的要求排列按各缸點火順序和點火間隔時間的要求

18、排列 凸輪軸驅(qū)動：齒輪傳動凸輪軸驅(qū)動：齒輪傳動 鏈條傳動（張緊機構(gòu)）鏈條傳動（張緊機構(gòu)） 皮皮帶傳動帶傳動 七、挺柱：普通挺柱和液力挺柱；推桿；搖臂七、挺柱：普通挺柱和液力挺柱；推桿；搖臂 配氣機構(gòu)常見故障的診斷：配氣機構(gòu)常見故障的診斷： 1、氣門腳響；、氣門腳響；2、氣門漏氣；、氣門漏氣；3、氣門間隙、氣門間隙調(diào)整：（兩次調(diào)整法）調(diào)整：（兩次調(diào)整法）麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 21麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 22 一、作用：一、作用：根據(jù)各不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃根據(jù)各不

19、同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，并在燃燒作功后，將廢氣排入度的可燃混合氣供入氣缸，并在燃燒作功后，將廢氣排入大氣。配氣大氣。配氣 供氣供氣 排氣排氣 二、組成：二、組成：燃油供給裝置：油箱燃油供給裝置：油箱 汽油泵汽油泵 油管油管 汽油慮清汽油慮清器器 空氣供給裝置：空氣慮清器空氣供給裝置：空氣慮清器 混合形成裝置：化油器混合形成裝置：化油器 混合氣供給及廢氣排出裝置：進排氣支管混合氣供給及廢氣排出裝置：進排氣支管 排氣排氣消聲器消聲器 三、燃燒過程：三、燃燒過程： 1、基本要求：集中、基本要求：集中 完全完全 及時及時 迅速迅速 2、過程：著火延遲期、過程：著火延遲期

20、 急燃期急燃期 補燃期補燃期汽油機燃料供給系汽油機燃料供給系實踐作業(yè)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 23 四、可燃混合氣的形成與汽油機性能的關(guān)系四、可燃混合氣的形成與汽油機性能的關(guān)系 1、濃度指標(biāo)：空然比（、濃度指標(biāo)：空然比（R）空氣質(zhì)量）空氣質(zhì)量/燃油質(zhì)量燃油質(zhì)量 R=14.7 標(biāo)準(zhǔn)混合氣標(biāo)準(zhǔn)混合氣 R14.7稀混合氣稀混合氣 R14.7濃混合氣濃混合氣 過量空氣系數(shù)（過量空氣系數(shù)（）實際供給的空氣質(zhì)量）實際供給的空氣質(zhì)量/理論理論上完全燃燒所需的空氣質(zhì)量上完全燃燒所需的空氣質(zhì)量 =1標(biāo)準(zhǔn)混合氣標(biāo)準(zhǔn)混合氣 1稀混合氣稀混合氣 1.4 0.4

21、麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 24 五、發(fā)動機各種工況對混合氣濃度的要求 工況：轉(zhuǎn)速和負荷（節(jié)氣門）的變化范圍工況：轉(zhuǎn)速和負荷（節(jié)氣門）的變化范圍 1、起動工況：供給極濃的混合氣、起動工況：供給極濃的混合氣0.20.6 2、怠速工況：供給少而濃的混合氣、怠速工況：供給少而濃的混合氣0.60.8 3、小負荷和中負荷工況、小負荷和中負荷工況:隨著節(jié)氣門開度的增大供給由濃變稀隨著節(jié)氣門開度的增大供給由濃變稀的混合氣的混合氣0.91.1 4、大負荷和滿負荷工況：供給多而濃的混合氣、大負荷和滿負荷工況：供給多而濃的混合氣0.80.9 5、加速工況：需

22、額外供油、加速工況：需額外供油麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 25冷冷 卻卻 系系麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 26 一、作用：一、作用：冷卻發(fā)動機，保持最適宜的工作溫冷卻發(fā)動機，保持最適宜的工作溫度，度，8095度；轎車度；轎車90104度度 二、冷卻方式：二、冷卻方式：水冷（乙醇防凍液）、風(fēng)冷水冷（乙醇防凍液）、風(fēng)冷 三、組成三、組成：散熱器、水泵、水管、水套、水溫：散熱器、水泵、水管、水套、水溫表、風(fēng)扇、節(jié)溫器、百葉窗、風(fēng)扇離合器、暖表、風(fēng)扇、節(jié)溫器、百葉窗、風(fēng)扇離合器、暖氣水箱、水

23、溫警告燈、氣水箱、水溫警告燈、 強制循環(huán)式水冷卻系：水散熱器水泵強制循環(huán)式水冷卻系：水散熱器水泵水套節(jié)溫器水套節(jié)溫器冷冷 卻卻 系系麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 27 四、冷卻系主要部件：四、冷卻系主要部件：水套、散熱器、風(fēng)扇、膨脹水箱、水套、散熱器、風(fēng)扇、膨脹水箱、節(jié)溫器節(jié)溫器 節(jié)溫器：當(dāng)水溫節(jié)溫器：當(dāng)水溫86度度 石蠟液態(tài)石蠟液態(tài) 主閥門開主閥門開 旁通閥關(guān)大循環(huán)旁通閥關(guān)大循環(huán) 當(dāng)水溫當(dāng)水溫76t86度度 石蠟半固半液石蠟半固半液 主閥門微開主閥門微開 旁通閥微開旁通閥微開大小循環(huán)同時存在大小循環(huán)同時存在 石蠟漏出只有小循環(huán)石蠟漏出只有

24、小循環(huán) 彈簧折斷只有大循環(huán)彈簧折斷只有大循環(huán) 溫度過低：節(jié)溫器未裝或損壞，風(fēng)扇離合器結(jié)合過早，潤溫度過低：節(jié)溫器未裝或損壞，風(fēng)扇離合器結(jié)合過早，潤滑油過多，滑油過多， 溫度過高：液位低，百葉窗開度不足，散熱器漏水、水泵溫度過高：液位低，百葉窗開度不足，散熱器漏水、水泵損壞、風(fēng)扇損壞，缸蓋缸體漏水、節(jié)溫器損壞、點火時間損壞、風(fēng)扇損壞，缸蓋缸體漏水、節(jié)溫器損壞、點火時間過遲，混合氣過濃過稀，積炭過多。過遲，混合氣過濃過稀，積炭過多。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 28冷冷 卻卻 系系大大 循循 環(huán)環(huán)小小 循循 環(huán)環(huán)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部20

25、07.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 29冷冷 卻卻 系系節(jié)節(jié) 溫溫 器器麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 30潤潤 滑滑 系系麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 31 一、作用：一、作用：潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹 二、潤滑方式：二、潤滑方式：壓力潤滑：承受載荷和高速運動的摩擦壓力潤滑：承受載荷和高速運動的摩擦面主軸承、連桿軸承、凸輪軸等面主軸承、連桿軸承、凸輪軸等 飛濺潤滑：外露表面，承載較輕的摩擦表面氣缸壁飛濺潤滑：外露表面，承載較輕的摩擦表面氣缸

26、壁、活塞銷、凸輪、挺柱、活塞銷、凸輪、挺柱 潤滑脂軸承潤滑脂軸承 三、組成：三、組成：儲存裝置油底殼；油壓建立裝置機油儲存裝置油底殼；油壓建立裝置機油泵；機油引導(dǎo)、輸送、分配裝置油管、油道；濾清泵；機油引導(dǎo)、輸送、分配裝置油管、油道；濾清裝置集濾器、粗細濾清；安全限壓裝置限壓閥裝置集濾器、粗細濾清；安全限壓裝置限壓閥、旁通閥；冷卻裝置風(fēng)冷、散熱器；檢查裝置、旁通閥；冷卻裝置風(fēng)冷、散熱器；檢查裝置機油壓力表、壓力指示燈、溫度表、機油標(biāo)尺。機油壓力表、壓力指示燈、溫度表、機油標(biāo)尺。潤滑系的結(jié)構(gòu)與維護麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 32 四、油路四

27、、油路 機油機油集濾器機油泵粗濾器機油機油集濾器機油泵粗濾器8590主油道主油道 限壓閥細濾器限壓閥細濾器1015油底殼油底殼 五、潤滑系主要部件：五、潤滑系主要部件：1、機油泵齒輪式、轉(zhuǎn)子式、機油泵齒輪式、轉(zhuǎn)子式 2、機油濾清器過濾式、離心式；、機油濾清器過濾式、離心式；3、機油集濾器浮、機油集濾器浮式、固定式式、固定式 機油壓力過低：壓力表或傳感器失效，粘度降低，油面過機油壓力過低：壓力表或傳感器失效，粘度降低，油面過低，集濾器、粗濾器堵塞，機油泵工作不正常，限壓閥調(diào)低，集濾器、粗濾器堵塞，機油泵工作不正常，限壓閥調(diào)整不當(dāng)、關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧折斷、管路泄漏、潤滑摩擦副磨整不當(dāng)、關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧折

28、斷、管路泄漏、潤滑摩擦副磨損松曠。損松曠。 機油壓力過高：限壓閥犯卡或調(diào)整不當(dāng)，油面過高，粘度機油壓力過高：限壓閥犯卡或調(diào)整不當(dāng)，油面過高，粘度過大，潤滑摩擦副油道阻塞或間隙過小，慮芯堵塞過大，潤滑摩擦副油道阻塞或間隙過小，慮芯堵塞麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 33潤潤 滑滑 系系 機油泵機油泵麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 34底底 盤傳盤傳 動動 系系 統(tǒng)統(tǒng) 組成：組成：離合器、變速器、傳動軸（萬離合器、變速器、傳動軸（萬向傳動裝置）、主減速器（最終驅(qū)動向傳動裝置）、主減速器（最終驅(qū)動

29、裝置）、差速器。裝置）、差速器。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 35作用：分離和結(jié)合發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸，保證車輛平穩(wěn)起步，防止發(fā)動機過載;構(gòu)成：主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)常見故障：離合器打滑 離合器分離不徹底 離 合 器麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 36離 合 器麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 37液壓離合器液壓離合器麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 38 手動變速箱

30、：通過齒輪的變換以達到將引擎?zhèn)鬟_至輪胎通過齒輪的變換以達到將引擎?zhèn)鬟_至輪胎 的力量和回轉(zhuǎn)速度加以改變的目的。的力量和回轉(zhuǎn)速度加以改變的目的。 作用：a通過齒輪傳動，改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速通過齒輪傳動，改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)起步、加速、減速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)起步、加速、減速 . b通過齒輪傳動改變旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)倒車通過齒輪傳動改變旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)倒車 c利用空檔，中斷動力傳輸，以使發(fā)動機能起動、怠速利用空檔，中斷動力傳輸，以使發(fā)動機能起動、怠速并便于變速器換檔或進行動力輸出。并便于變速器換檔或進行動力輸出。 自動變速箱：利用車速及節(jié)氣門開度等兩種信號，來決利用車速及節(jié)氣門開度等兩種信

31、號，來決定換檔形態(tài)。定換檔形態(tài)。變 速 箱麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 39變速箱檔速比 4T65E四檔電控自動 當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，掛3檔時輪胎轉(zhuǎn)速為5000/（3檔檔速比）/主減速比實踐作業(yè)檔位檔位1檔檔2檔檔3檔檔D檔檔R檔檔主減速比主減速比比率比率2.92：1 1.57:1 1:10.7:1 2.38:1 3.29:1麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 40變速箱系統(tǒng)變速箱系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 41自動變速箱系統(tǒng)自

32、動變速箱系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 42 主減速器：降低速度、增大扭矩； 差速器：使汽車在不平的道路上行駛時，能使兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不等，起到差速作用，使輪胎作純滾動，減輕輪胎磨損；麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 43底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 作用：改變汽車的行駛方向和保持汽車穩(wěn)定直線行駛 組成：方向機 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) 操縱機構(gòu) 前輪定位：主銷后傾 主銷內(nèi)傾 前輪外傾 前輪前束 定位的作用：保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便和減少輪胎偏磨麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培

33、訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 44動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 45底盤制動系統(tǒng) 帕斯卡原理：F1/S1=F2/S2，在一個密封液體或氣體中，任一點的壓強都一樣。 液壓原理：液壓油壓強*液壓缸活塞面積=液壓缸壓力 主油壓缸活塞面積很小，各制動分泵的活塞面積遠比主缸大，同樣的壓強，可使制動分泵產(chǎn)生極大的出力。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 46制動裝置 鼓式剎車：這是一種在剎車鼓內(nèi)裝有摩擦材料，而剎車鼓與車輪一起回轉(zhuǎn)之剎車裝置。當(dāng)從內(nèi)側(cè)將摩擦材料向外推抵住剎車鼓時，即可使車輪停

34、止轉(zhuǎn)動。 盤式剎車：這是一種有一只和輪胎一起回轉(zhuǎn)之圓盤（碟）并且在其外側(cè)有兩塊摩擦材料之剎車。 氣阻現(xiàn)象：用油壓來操作之剎車，在頻繁使用時，各零部件會產(chǎn)生高溫，使剎車油沸騰，導(dǎo)致剎車管內(nèi)產(chǎn)生氣泡。因此使得壓住摩擦塊之力量被這些氣泡所吸收而使剎車失靈。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 47麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 48系統(tǒng)名稱縮寫(德)縮寫(英)功能作用防抱死系統(tǒng)ABSABS在制動中阻止車輪發(fā)生抱死,并保持良好的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。驅(qū)動防滑調(diào)整ASRTCS通過對打滑車輪施加制動力并降低發(fā)

35、動機扭矩形式阻止驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)。電子制動力分配EBVEBD在ABS起作用前，阻止后軸過量制動。電子差速鎖止EDSEDL在車輛處于附著力不同的路面時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動實現(xiàn)車輛起步行駛。電子穩(wěn)定程序ESPESP通過對制動和發(fā)動機管理系統(tǒng)施加相應(yīng)的調(diào)整，來阻止車輛的滑移。發(fā)動機牽引力矩調(diào)整MSREBC當(dāng)加速踏板突然松開或者帶著檔位施加制動，那么，MSR將阻止由于發(fā)動機的制動而產(chǎn)生的驅(qū)動輪抱死。電子制動系統(tǒng)簡介電子制動系統(tǒng)簡介滑移率（車速-輪速）/車速 X100%麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 49ABS防抱死剎車系統(tǒng) 功能：它能在緊急剎車狀態(tài)下

36、，保持車輛不被抱死而失控，維持方向盤轉(zhuǎn)動能力，回避意外發(fā)生，而非馬上停下車子。ABS與非ABS車輛具有相等的剎車距離。 組成：輪速傳感器、ABS電腦、電磁閥、油泵。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 50ABS防抱死剎車系統(tǒng) 要訣：a當(dāng)ABS剎車系統(tǒng)作用時，腳底會感到一股斷斷續(xù)續(xù)反彈抖動，這時萬萬不可松腳，而要持續(xù)猛力踩住剎車踏板，直到車子停下來或緊急情況解除。 b猛力踩住剎車不放的同時，一定要鎮(zhèn)靜地操作方向盤，輕輕地將方向盤轉(zhuǎn)向安全的路面。不要因為心慌意亂而大幅轉(zhuǎn)動方向盤，造成失去抓地力而甩尾，車輛將不聽指揮，撞上不該撞上的東西 。 c倘若車子

37、是手動檔，在右腳猛力踩住剎車的同時，別忘了左腳也踩下離合器踏板，防止發(fā)動機熄火，再小幅轉(zhuǎn)動方向盤至安全的方向。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 51制制 動動 系系A(chǔ)BS系統(tǒng)系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 52制動報警系統(tǒng)制動報警系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 53ABS系統(tǒng)系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 54ABS系統(tǒng)轉(zhuǎn)速傳感器系統(tǒng)轉(zhuǎn)速傳感器麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007

38、.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 55麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 56麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 57麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 58麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 59麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 60底盤行駛系統(tǒng) 組成：車架、車橋、車輪和懸架； 車架：承受載荷，承載式車身（以車身兼代車架）； 懸架裝置：是在

39、車輪上借助于彈簧使車身浮動的裝置，它是由很多彈性元件構(gòu)成的可動裝置； 作用：a連接車身與車輪，以適當(dāng)?shù)膭傂灾诬囕?b吸收來自路面的沖擊，改善乘坐舒適性 c穩(wěn)定行駛中的車身姿勢，改善操縱性。 組成：彈性元件、減震元件、導(dǎo)向元件（連接桿、連接臂、平衡桿） 減震元件作用：吸收彈簧的振動，提高乘坐的舒適性，導(dǎo)向元件作用：在高速過彎時使車輪保持平衡。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 61懸 掛 方 式 非獨立懸掛：結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，強度高，具有耐久性，彈簧回彈力量大，左右輪動作產(chǎn)生干涉，所以不利于乘坐舒適性及操縱穩(wěn)定性。它主要適用于承載負荷大的客車及

40、卡車。 獨立懸掛：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，但彈簧回彈力量小，車輪對路面的擠壓力大，故乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性較好。主要用于轎車麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 62輪胎的表示方法 185/70R14 87S 其中185表示輪胎的寬度是185mm 70表示扁平比，即輪胎的高度與輪胎的寬度的比值。 R表示輪胎為子午線輪胎 14表示輪胎的內(nèi)徑為14英寸 87為輪胎荷重指數(shù)，即輪胎所能承受之最大重量。 S為輪胎速度上限指標(biāo)，即輪胎所能容忍之最高速度。麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 63輪胎載重限額指標(biāo)對照表

41、指標(biāo)指標(biāo)7576777879808182838485載重載重387400412425437450462475487500515指標(biāo)指標(biāo)8687888990919293載重載重530545560580600615630650949596979899100670690710730750775800麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 64輪胎速度上限指標(biāo)對照表代號代號PQRSTUHVZ速度速度150160170180190200210240240以以上上麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 65TCS牽引力

42、控制系統(tǒng) 用途：防范駕駛員操作上的大意，或在特別濕滑彎路上，因過快造成車輛失控的現(xiàn)象。即當(dāng)某個輪胎失去抓地力的時候，TCS能夠幫你操控，讓車輛恢復(fù)其抓地力，不打滑甩尾、失控。 運作模式：輪速傳感器控制電腦點火線圈ABS、換檔電磁閥、噴油嘴斷油、升檔、延遲點火、自動剎車麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 66發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)電 器 系 統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 67途安發(fā)動機控制系統(tǒng)途安發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)

43、培訓(xùn) 68發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 69發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)1.4L16V發(fā)動機實踐作業(yè)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 70電 器 系 統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 71麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 72增壓發(fā)動機增壓發(fā)動機麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 73車輛上各電器系統(tǒng)介紹車輛上各電器

44、系統(tǒng)介紹發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 74車輛上各電器系統(tǒng)介紹車輛上各電器系統(tǒng)介紹發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 75車輛上各電器系統(tǒng)介紹車輛上各電器系統(tǒng)介紹發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 76車輛上各電器系統(tǒng)介紹車輛上各電器系統(tǒng)介紹發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 77發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)麗水大眾服務(wù)部麗水大眾服務(wù)部2007.01.20 汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn) 78車輛上各電器系統(tǒng)介紹車輛上各電器系統(tǒng)介紹發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系