戴頭盔安全宣傳培訓(xùn)

1、今天你戴頭盔了嗎？安全知識(shí)中華人民共和國(guó)道路交通安全法第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。第九十條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。摩托車(chē)駕駛佩戴頭盔到底有重要？摩托車(chē)事故讓你明白一切！每年與摩托車(chē)有關(guān)的交通事故占總數(shù)量的51%,而摩托車(chē)交通事故致死人數(shù)占總交通意外死亡人數(shù)的63%。所以你知道摩托車(chē)在交通意外事故中，是屬于高危險(xiǎn)族群，也是比較弱勢(shì)的群體。而從摩托車(chē)事故的傷亡來(lái)看，騎士的死亡率達(dá)到59.6%,在沒(méi)帶頭盔的情況下，身體部位受

2、傷的概率來(lái)說(shuō)，頭部受傷高達(dá)64.8%。這張圖片應(yīng)該大家都有印象吧，這是在以時(shí)速70mph約112km/h發(fā)生事故，頭盔在地上滑行的慘狀。如果用劣質(zhì)的安全帽，其實(shí)跟沒(méi)帶是一樣的效果?；蛟S你會(huì)說(shuō)，騎車(chē)這幺危險(xiǎn)，那騎車(chē)干嘛？如果你也這樣認(rèn)為，那這篇你壓根兒就沒(méi)必要繼續(xù)往下看。任何事情都是一體兩面，摩托車(chē)本身沒(méi)有危險(xiǎn)性，是駕駛者、操作者本身的問(wèn)題，如果不從自己心態(tài)與觀(guān)念去改正、騎車(chē)技巧上進(jìn)行提升，那勸您還是不要騎車(chē)了?；氐筋^盔的安全性話(huà)題，在損傷機(jī)率方面，不帶頭盜所可能引起的損傷是帶頭盔的2.5倍。而在致命傷方面，不帶頭盔的致死率是帶頭盔的1.5倍。如果看到這里，你還堅(jiān)持騎車(chē)不帶頭盔，那為了你的生命與

3、你家人著想，你還是放充騎車(chē)吧!大腦在頭骨內(nèi)是被一層液體包裹著，提供吸震的作用但當(dāng)震蕩力超過(guò)這層液體所能承受的范圍，腦袋最大的敵人便是堅(jiān)硬的頭骨。就像我們?cè)诔兴?gòu)買(mǎi)的豆腐，在包裝盒內(nèi)是浸在水中，用意是減低受震蕩的力度，從而保護(hù)豆腐免受破壞。你可以想像一下，在高速移動(dòng)中當(dāng)頭部撞上障礙物時(shí)，頭骨的高速運(yùn)動(dòng)雖然停止或減慢，但頭骨內(nèi)大腦仍然在高速運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)中，情況便如把豆腐擲向墻壁，其后果的嚴(yán)重程度可想而知。頭盔如何保命令人致命的頭部創(chuàng)傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊,而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。第一次撞擊是當(dāng)頭盔撞擊障礙物時(shí)發(fā)生，第二次撞擊則是大腦撞上頭骨時(shí)發(fā)生。腦袋組織會(huì)被擠壓或撕裂，造成永久性損壞

4、。而腦出血會(huì)使頭骨壓力增加，壓壞腦袋組織！而如果發(fā)生正面撞擊，撞擊的沖擊力會(huì)直接滲入頭骨底層，強(qiáng)烈的撞擊會(huì)挫開(kāi)脊椎與頭骨，切斷呼吸與心跳機(jī)能。所以現(xiàn)在知道頭盔的重要性了?因?yàn)榱钊酥旅念^部創(chuàng)傷，并不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。所以頭盔的功能，在于減低腦袋撞上頭骨的速度，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是用G值來(lái)測(cè)量。頭盔檢測(cè)的各大認(rèn)證法規(guī)的測(cè)試，是在頭盔內(nèi)放置感應(yīng)器，從不同高度、角度與測(cè)試方式，讓頭盔下墜撞擊尖銳的金屬，然后檢測(cè)當(dāng)頭盔遇上障礙物，由移動(dòng)中急速停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，頭盔內(nèi)層所受到GForce有多大。除了自由落體的測(cè)試之外，另外還有貫穿性測(cè)試，測(cè)試尖銳物體是否會(huì)把頭盔給打穿；同時(shí)還有脫落測(cè)試

5、、型變測(cè)試以及綁帶測(cè)試等，都是針對(duì)頭盔是否會(huì)容易脫落、頭盔變形以及綁帶變形等。SNELL檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值是300Gs而一般健康的成年人，腦袋能抵受400G-600G的沖擊力。DOT最高沖擊力不能400Gs同時(shí)引入時(shí)間性的限制。超越200Gs的撞擊力不能超過(guò)兩毫秒，超越150Gs撞擊力的不能超過(guò)4毫秒。SHARP除了正面撞擊之外，SHAR所重視兩側(cè)臉頰的撞擊，如旋轉(zhuǎn)撞擊，更貼近實(shí)際街道上所可能發(fā)生意外的狀況。最后提醒廣大摩友，買(mǎi)頭盔一定要買(mǎi)合格產(chǎn)品，切勿敷衍了事！生命只有一次，安全出行，對(duì)自己負(fù)責(zé)！有多少人從來(lái)不知道騎電動(dòng)車(chē)要帶頭盔隨著電動(dòng)車(chē)動(dòng)力不斷提升，電動(dòng)車(chē)受到了一些喜歡動(dòng)力與激情的消費(fèi)者的青睞，

6、但是隨之而來(lái)的便是其在高速行駛時(shí)，自身安全問(wèn)題，而有效保護(hù)自身安全的方法便是佩戴頭盜，那么如何選擇頭盔呢，便成為關(guān)鍵。摩托車(chē)/電動(dòng)車(chē)頭盔，是一種用于摩托車(chē)/電動(dòng)車(chē)騎士的頭部保護(hù)裝置。該頭盔的主要目的是在受到?jīng)_擊時(shí)保護(hù)騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。有些頭盔提供了附帶的便利裝置：如通風(fēng)口設(shè)備，面部防護(hù)罩，護(hù)耳裝置，內(nèi)部通話(huà)裝置等。一般可分為冬盜和夏盜兩種。頭盔主要有5中類(lèi)型1、全盔，具有較為完美的全頭部保護(hù)功能，但缺少通風(fēng),比較悶氣。2、越野盜，常見(jiàn)摩托車(chē)越野賽，通常沒(méi)有護(hù)目鏡，造型很受歡迎。3、3/4盜，造型類(lèi)似下巴處沒(méi)有防護(hù)的全盜。倍受歡迎的空軍盜也屬于這種。4、半盜，又被稱(chēng)為

7、哈雷盜，忽略下巴和后腦部的防護(hù)。受一些國(guó)家和地區(qū)禁用。5、組裝盜、上掀式盜，可以把下巴裝置完全翻上去，從全盜變成3/4盜。頭盔的好壞一一頭盔外殼殼體材料1、常見(jiàn)的是ABS的樹(shù)脂材料，如臺(tái)灣的牌子奇美。這是一種工程塑料，抗沖擊能力強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性好。該材料頭盔市場(chǎng)價(jià)：通常全盜在一百到三百之間。2、玻璃鋼的比ABS的好，更輕更牢，但也更難做，產(chǎn)量較低，所以也比ABS的貴不少。3、目前最好的應(yīng)該是碳纖維的，很牢，很輕，技術(shù)含量高，很貴?。ㄟ@種材料可以用來(lái)做釣魚(yú)竿。）4、PP料的只能做玩具頭盔，安全性很差，不用考慮關(guān)于頭盔知識(shí)1頭盔的結(jié)構(gòu)摩托車(chē)頭盔根據(jù)用途共分四種，1/2盔的帽體保護(hù)范圍不包括耳部；3/

8、4盔比1/2盔的帽體保護(hù)范圍延長(zhǎng)到耳部；開(kāi)式盔比3/4盔的側(cè)面更向下延長(zhǎng)，這三種頭盔統(tǒng)稱(chēng)半盔。全盔的帽體保護(hù)范圍包括眼、面及下頜部分，其殼體與護(hù)頜部件為一體結(jié)構(gòu)，4種頭盔分別。2事故分析數(shù)據(jù)為了驗(yàn)證頭盔在摩托車(chē)交通事故中對(duì)保護(hù)頭部起的重要作用，2001年日本交通事故分析中心對(duì)日本茨城縣280起摩托車(chē)交通事故進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。事故發(fā)生時(shí)，因未按規(guī)定正確系扣帶而造成頭盔脫落者竟占一半以上，使頭盔的功能不能正常發(fā)揮；而正確系扣帶但頭盔也脫落的案例有6件，其中戴1/2盔者占5件。不戴頭盔頭部受傷竟占67.4%，比戴頭盔受傷比例高2.19倍，可見(jiàn)戴頭盔的效果是很明顯的。在發(fā)生事故時(shí)，頭盔脫落造成頭部受

9、傷的比例比頭盔不脫落約高1.98倍，死亡發(fā)生率約高4.35倍。因此要正確系扣帶，在事故發(fā)生時(shí)防止頭盔脫落很重要。從戴頭盔的種類(lèi)與負(fù)傷比例看，半盔比全盔頭部容易受到傷害,這主要是半盔的保護(hù)范圍小，覆蓋頭部的范圍有限，所以只適用于騎乘速度較慢的小排量摩托車(chē)。3正確配戴頭盔及頭盔質(zhì)量問(wèn)題騎乘摩托車(chē)和駕駛汽車(chē)不一樣，整個(gè)身體全部暴露在外，如果自己安全意識(shí)差，那受傷的可能性就大，因此一定要根據(jù)自己所騎乘的車(chē)型、用途來(lái)選擇合適的頭盔，并正確系好扣帶。但請(qǐng)一定記住，工地用安全帽不等于摩托車(chē)頭盔，要真正做到不戴頭盔不騎乘摩托車(chē)，不留交通隱患，盡量避免交通事故的發(fā)生。我國(guó)是摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，年產(chǎn)量已超過(guò)1000萬(wàn)

10、輛，摩托車(chē)保有量約達(dá)4000萬(wàn)輛。據(jù)報(bào)道從20世紀(jì)80年代末至今，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)已連續(xù)10年居世界第一，從摩托車(chē)死傷情況來(lái)看，大部分都是由于配戴劣質(zhì)頭盔和不正確配戴頭盔而引起的。4正確選擇頭盔的方法由于引進(jìn)一套摩托車(chē)頭盔的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備至少要上百萬(wàn)元乃至上千萬(wàn)元，一般地方?jīng)]有能力購(gòu)買(mǎi)，因此摩托車(chē)頭盔質(zhì)量只能靠1-2家指定的質(zhì)檢部門(mén)來(lái)檢測(cè)，為此造成頭盔銷(xiāo)售由現(xiàn)管理真空。摩托車(chē)騎乘者除了要自覺(jué)遵守交通規(guī)則、正確配戴摩托車(chē)頭盔外，還應(yīng)加強(qiáng)維權(quán)意識(shí)，為了自己和家人的安全，不購(gòu)買(mǎi)和使用劣質(zhì)冒牌摩托車(chē)頭盔。下面是摩托車(chē)頭盔的簡(jiǎn)易鑒別方法：1）殼體應(yīng)用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐用、能較多吸收沖擊能量的材料制成；緩沖層應(yīng)使用能較多吸收碰撞能量、無(wú)毒、無(wú)害的材料制成，能覆蓋頭部保護(hù)區(qū)；襯墊用吸汗、透氣等材料組成；配戴裝置要保證頭盔與頭部接觸牢靠；護(hù)目鏡由滿(mǎn)足透光性能和沖擊力的材料制成，透光率不小于85%。2）頭盔的重量要求：全盔1.6kg,半盔1.3kg,左右水平視野105°,上視野7o3）頭盔上必須有固定的標(biāo)志，如產(chǎn)品名稱(chēng)，生產(chǎn)廠(chǎng)名和廠(chǎng)址，商標(biāo)，產(chǎn)品種類(lèi)，產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格，生產(chǎn)日期、產(chǎn)品批號(hào)或編號(hào)。4）頭盔按頭圍分大、中、小三個(gè)規(guī)格尺寸，大580600mm、中560580mm