任務二 組織汽車整車貨物運輸——雙班、甩掛2

1、任務二任務二 組織汽車整車貨物運輸組織汽車整車貨物運輸任務一任務一 認知全國運輸布局認知全國運輸布局任務三任務三 組織汽車零擔貨物運輸組織汽車零擔貨物運輸任務四任務四 認知鐵路、航空、水路貨物運輸流程認知鐵路、航空、水路貨物運輸流程任務五任務五 認知特種貨物運輸認知特種貨物運輸沈陽某物流企業(yè)某物流企業(yè) 運輸物流運輸物流員王先員王先生生大連要求王先生采用雙班運輸要求王先生采用雙班運輸組織方式組織方式, ,提交一份雙提交一份雙班運輸?shù)慕M織方案，并班運輸?shù)慕M織方案，并繪制雙班組織運行圖。繪制雙班組織運行圖。 任任 務務業(yè)務往來圖業(yè)務往來圖任務引入任務引入明確運輸生產(chǎn)過程組織原則，明確運輸生產(chǎn)過程組織

2、原則， 熟悉整車運輸?shù)碾p班運輸?shù)囊笫煜ふ囘\輸?shù)碾p班運輸?shù)囊蠛托问健⑼蠏爝\輸?shù)倪m用條件及和形式、拖掛運輸?shù)倪m用條件及其組織形式，其組織形式， 找出最佳的運輸組織技術方案并找出最佳的運輸組織技術方案并具體實施。具體實施。 任務分析任務分析內(nèi)容概要內(nèi)容概要運輸生產(chǎn)過程組織的原則運輸生產(chǎn)過程組織的原則整車運輸組織方法整車運輸組織方法 123一、一、運輸生產(chǎn)過程組織的原則運輸生產(chǎn)過程組織的原則連續(xù)性連續(xù)性 協(xié)調(diào)性協(xié)調(diào)性 均衡性均衡性 加強三化加強三化采用先進方案采用先進方案先進科學技術先進科學技術提高管理水平提高管理水平提高運輸提高運輸速度速度提高設備提高設備利用率利用率充 分 利 用充 分 利

3、用設 備 生 產(chǎn)設 備 生 產(chǎn)能力能力避 免 運 輸避 免 運 輸工 具 不 合工 具 不 合理使用理使用任務二任務二 汽車汽車整車運輸整車運輸組織排班（組織排班（P310-320）（一）雙班運輸1 1、定定 義義一天一天2424小時內(nèi)，如果一輛車小時內(nèi)，如果一輛車出車工作兩個班次（以出車工作兩個班次（以8 8小小時為一個班次）或三個班次時為一個班次）或三個班次者，就稱為雙班運輸或多班者，就稱為雙班運輸或多班運輸。運輸。其基本出發(fā)點就是其基本出發(fā)點就是“人停車人停車少停少?！?，充分發(fā)揮設備（主，充分發(fā)揮設備（主要是車輛）的利用率，為社要是車輛）的利用率，為社會提供更大的運輸能力。會提供更大的運

4、輸能力。 需滿足條件 最大限度發(fā)揮車輛的運輸效能； 加強勞動組織，保證勞逸結合； 加強技術管理，合理安排車輛保修； 3.加強企業(yè)內(nèi)外的協(xié)作與配合、聯(lián)系確保雙班運輸?shù)恼＿M行； 4.安全第一，注意行車安全。 二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙班運輸2 2、雙班運輸?shù)慕M織雙班運輸?shù)慕M織（1 1）一車兩人，日夜雙班一車兩人，日夜雙班起起 點點 站站到到 達達 站站7:3017:30乙23:301:3019:305:3011:3013:30一車兩人、日夜雙班示意圖一車兩人、日夜雙班示意圖二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙班運輸44442 2、雙班運輸?shù)慕M織雙班運輸?shù)慕M織

5、（2 2）一車三人，兩工一休一車三人，兩工一休 兩公一休制排班表兩公一休制排班表二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙班運輸2 2、雙班運輸?shù)慕M織雙班運輸?shù)慕M織（3 3） 一車兩人、日夜一車兩人、日夜雙雙班、分段交班班、分段交班(a)起起 點點 站站到到 達達 站站7:302:30甲行駛甲行駛路段路段12:0022:0011:3022:3016:0018:00交交 接接 站站乙行駛乙行駛路段路段(b)起起 點點 站站到到 達達 站站6:0023:30甲行駛甲行駛路段路段15:3014:0015:0014:3023:306:00交交 接接 站站乙行駛乙行駛路段路段一車兩人分段行駛示意

6、圖一車兩人分段行駛示意圖二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙班運輸444488882 2、雙班運輸?shù)慕M織雙班運輸?shù)慕M織（4 4）一車三人、日夜雙班、分段交接一車三人、日夜雙班、分段交接乙行駛路段乙行駛路段丙行駛路段丙行駛路段起起 點點 站站到到 達達 站站6:003:00甲行駛路段甲行駛路段12:3020:3012:0021:0015:3017:306:003:0012:0021:0015:3017:30交交 接接 站站12:3020:30第一天第一天第二天第二天第二天第二天第一天第一天一車三人分段行駛示意圖一車三人分段行駛示意圖二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙

7、班運輸633663362 2、雙班運輸?shù)慕M織雙班運輸?shù)慕M織（5 5） 兩車三人，日夜雙班，分段交換兩車三人，日夜雙班，分段交換二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙班運輸（6 6）一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班一車兩人行駛示意圖一車兩人行駛示意圖 二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法雙班運輸雙班運輸2 2、雙班運輸?shù)慕M織雙班運輸?shù)慕M織（二）甩掛運輸（二）甩掛運輸貨運牽引車貨運牽引車貨運掛車貨運掛車3.貨運汽車二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法甩掛運輸甩掛運輸（二）（二）甩掛運輸甩掛運輸 指指汽車列車按照預定的計劃，在各汽車列車按照預定的計劃，在各

8、裝卸作業(yè)點甩下并掛上指定的掛車后裝卸作業(yè)點甩下并掛上指定的掛車后，繼續(xù)運行的一種組織方式。，繼續(xù)運行的一種組織方式。它是拖掛運輸?shù)奶厥庑问健Ｋ峭蠏爝\輸?shù)奶厥庑问健?二、整車運輸組織方法二、整車運輸組織方法甩掛運輸甩掛運輸甩掛運輸（1）一線兩點甩掛運輸一線兩點甩掛運輸（2）循環(huán)甩掛作業(yè)循環(huán)甩掛作業(yè)（3）馱背運輸馱背運輸1、甩掛運輸甩掛運輸組織形式組織形式甩掛運輸案例甩掛運輸案例 假設某企業(yè)的倉儲中心在鄭州，銷售網(wǎng)點分別在洛假設某企業(yè)的倉儲中心在鄭州，銷售網(wǎng)點分別在洛陽、焦作、安陽、平頂山，平均每個網(wǎng)點的上貨周陽、焦作、安陽、平頂山，平均每個網(wǎng)點的上貨周期為期為4天，裝卸貨的時間均為天，裝卸貨的

9、時間均為5個小時，鄭州至每個個小時，鄭州至每個網(wǎng)點的空、重載時間均為網(wǎng)點的空、重載時間均為2.5小時，一臺牽引車，兩小時，一臺牽引車，兩臺掛車分別為臺掛車分別為A和和B。 某年某年1月月1日：第一步：日：第一步：8點工人開始往點工人開始往A掛車上裝洛掛車上裝洛陽的貨，陽的貨，13點從鄭州拉上點從鄭州拉上A掛車去洛陽，到洛陽后卸掛車去洛陽，到洛陽后卸下掛車下掛車A，空牽引車于，空牽引車于18點回到鄭州；第二步：此時點回到鄭州；第二步：此時，焦作網(wǎng)點所需貨物，焦作網(wǎng)點所需貨物甩掛運輸案例 已經(jīng)裝完至已經(jīng)裝完至B掛車上（工人下班），牽引車拉上掛車上（工人下班），牽引車拉上B掛車，掛車，20點半到達焦

10、作后，卸下點半到達焦作后，卸下B掛車；第三步：掛車；第三步：空牽引車直奔洛陽，拉上空掛車空牽引車直奔洛陽，拉上空掛車A，回鄭州。，回鄭州。 1月月2日：第一步：日：第一步：1月月2日，日，8點工人開始往點工人開始往A掛車掛車上裝安陽的貨（司機可休息至上裝安陽的貨（司機可休息至12點），點），13點從鄭點從鄭州拉上州拉上A掛車去安陽，掛車去安陽，15點半到達安陽；第二步：點半到達安陽；第二步：在安陽卸下在安陽卸下A掛車后，直奔焦作，大約掛車后，直奔焦作，大約18點半到點半到達；第三步：在焦作拉上達；第三步：在焦作拉上B掛車，直接返回鄭州。掛車，直接返回鄭州。甩掛運輸案例甩掛運輸案例 1月月3日：

11、第一步：日：第一步：8點工人開始往點工人開始往B掛車上裝平頂山掛車上裝平頂山的貨（司機可休息至的貨（司機可休息至12點），點），13點從鄭州拉上點從鄭州拉上B掛掛車去平頂山；第二步：車去平頂山；第二步：15點半到達平頂山，卸下點半到達平頂山，卸下B掛車，直奔安陽；第三步：大約掛車，直奔安陽；第三步：大約20點到達安陽，拉點到達安陽，拉上上A掛車，回鄭州。掛車，回鄭州。 1月月4日，休息，日，休息，1月月5日，重新開始循環(huán)運輸。日，重新開始循環(huán)運輸。甩掛運輸案例 這個實例看上去有些繁瑣，但蘊含著甩這個實例看上去有些繁瑣，但蘊含著甩掛運輸?shù)脑?。它既能滿足貨物運輸?shù)膾爝\輸?shù)脑?。它既能滿足貨物運輸

12、的要求，又減少了投資（一臺牽引車即可，要求，又減少了投資（一臺牽引車即可，而不是兩臺）。而不是兩臺）。2、甩掛運輸與定掛運輸?shù)男时容^（、甩掛運輸與定掛運輸?shù)男时容^（P317-318）根據(jù)甩掛運輸?shù)慕M織原理，運輸效率的公式推導如下： 以在往復式行駛線路上運送散裝貨物為例，如單程運距以在往復式行駛線路上運送散裝貨物為例，如單程運距20km，技術速度，技術速度40kmh，裝車作業(yè)時間定額，裝車作業(yè)時間定額6min/t，卸車作業(yè)時間定額，卸車作業(yè)時間定額4.5mint，摘，摘掛作業(yè)掛作業(yè)6分次，載貨主車、全掛車、半掛車的裝載量分別為分次，載貨主車、全掛車、半掛車的裝載量分別為4、4、8t 行駛速度

13、運輸距離行駛時間 裝卸時間定額運輸重量裝卸作業(yè)時間摘掛時間裝卸作業(yè)時間行駛時間運輸時間運輸時間運輸噸位運輸效率 (1)一車三半掛一車三半掛甩掛運輸甩掛運輸方式：由方式：由牽引車和牽引車和半掛車半掛車組成的汽車列車在裝載地只進行摘掛組成的汽車列車在裝載地只進行摘掛作業(yè)，掛車的裝卸作業(yè)與行駛過程同時進行。作業(yè)，掛車的裝卸作業(yè)與行駛過程同時進行。 該運輸組織方式的運輸效率該運輸組織方式的運輸效率 =運輸重量運輸重量/(運輸距離運輸距離/行駛速度行駛速度+摘掛摘掛時間時間) =8/（2*20/40+2*6/60）=6.67（噸（噸/小小時）時） （2）一車三全掛）一車三全掛甩掛運輸甩掛運輸方式：由方式

14、：由載貨主載貨主車和全掛車車和全掛車組成的汽車列車在裝卸地進行載組成的汽車列車在裝卸地進行載貨主車的裝卸作業(yè)和摘掛作業(yè)，全掛車的裝貨主車的裝卸作業(yè)和摘掛作業(yè)，全掛車的裝卸作業(yè)與行駛過程同時進行。卸作業(yè)與行駛過程同時進行。 該運輸組織方式的運輸效率該運輸組織方式的運輸效率 =運輸重量運輸重量/（運輸距離（運輸距離/行駛速度行駛速度+運輸重運輸重量量*裝卸時間定額裝卸時間定額+摘掛時間）摘掛時間） =8/（2*20/40+4*6/60+4*4.5/60+2*6/60） =4.21（噸（噸/小時）小時） （3）一車一全掛一車一全掛定掛運輸定掛運輸方式：由方式：由載貨主載貨主車和全掛車車和全掛車組成的定掛汽車列車只在裝卸組成的定掛汽車列車只在裝卸地進行載貨主車和掛車的裝卸作業(yè)。地進行載