空氣供給系統(tǒng)故障診斷_第1頁(yè)
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1、課題21電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷課型新課教學(xué) 目的 要求1掌握使用培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力教學(xué)重占八、空氣供給系統(tǒng)故障診斷電子白板是否使用使用教學(xué)難占八、空氣供給系統(tǒng)故障診斷教學(xué)方法實(shí)物教學(xué)法教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師調(diào)控學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問(wèn)4）示波器檢測(cè)使用汽車示波儀檢測(cè) MAP言 號(hào)，其波形如圖所示。電壓隨著怠速、急加油門、 急放油門而變化，停車或急加 油門時(shí)最高電壓在4.5V，急放 油門最低電壓在1.5V左右。導(dǎo)入新課講授新課障診斷實(shí)操演示1）類型和功能 類型為三導(dǎo)線可變電阻型，輸出模擬信號(hào)。 提供節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)，PCM利用該信號(hào)計(jì)算燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)； 控制

2、自動(dòng)變速器換檔和變矩器工作； 控制EVAP然油蒸發(fā)系統(tǒng)； 控制EGR廢氣再循環(huán)和空調(diào)節(jié) inftE mQ3J WS033 Uft +172)連接TECH 2診斷故障。(3)萬(wàn)用表檢測(cè)巡回指學(xué)生按要求進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練TPS與PCM連接。檢測(cè) TPS A 端與 PCM C2( 33#)、TPS B 端與 PCMC1 (61#)、TPS傳感 器C端與PCM C2(66#)電阻 都小于0.5 Q。TPS傳感器電壓。 TPS A 端與B端之間應(yīng)該有5V工作 電壓，TPS C端與B端之間的 信號(hào)電壓隨節(jié)氣門開(kāi)度的變 化而變化。示波器檢測(cè)使用汽車示波儀檢測(cè)TPS信 號(hào)，其波形如圖所示。分組練習(xí)在節(jié)氣門全閉時(shí)電壓約為0.64V，隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而 提高，節(jié)氣門

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