第七章國際貨物運輸課件

1、海洋運輸海洋運輸鐵路、航空、郵政運輸鐵路、航空、郵政運輸集裝箱運輸集裝箱運輸聯(lián)合運輸聯(lián)合運輸運輸單據(jù)運輸單據(jù)第一節(jié)第一節(jié) 運輸方式運輸方式它是國際貨物運輸中運用最廣泛的一它是國際貨物運輸中運用最廣泛的一種運輸方式。目前，海運量在國際貨種運輸方式。目前，海運量在國際貨物運輸總量中占物運輸總量中占80%80%以上。以上。（二）海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式（二）海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式班輪運輸班輪運輸租船運輸租船運輸（2）班輪運輸?shù)奶攸c（3 3）班輪運費及其計收方法）班輪運費及其計收方法 班輪運費的計費標(biāo)準(zhǔn)班輪運費的計費標(biāo)準(zhǔn)（基本運費）（基本運費）按毛重計收，按毛重計收，“重量噸重量噸”，“W W”運費噸運費噸/計

2、費噸計費噸按體積計收，按體積計收，“尺碼噸尺碼噸”，“M M”按毛重或體積計收，按毛重或體積計收，“W/MW/M”按商品的按商品的FOBFOB總值計收，總值計收，“從價運費從價運費”，“AV/Ad.ValAV/Ad.Val”按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收 (W/M or AV)(W/M or AV)按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費(W/M (W/M plus AV) plus AV)按每件貨物作為一個計費單位收費按每件貨物作為一個計費單位收費臨時議定運價臨時議定運價 某某FOBFOB價值為價值為2

3、0,00020,000美元的貨物由甲地運往乙地美元的貨物由甲地運往乙地, ,基本費率為每運費噸基本費率為每運費噸3030美元或從價費率美元或從價費率1.5%1.5%。體積。體積為為6 6立方米立方米, ,毛重為毛重為5.85.8公噸公噸, ,以以W/M or Ad Val.W/M or Ad Val.選擇選擇法計費法計費, ,以以1 1立方米或立方米或1 1公噸為一運費噸，求運費。公噸為一運費噸，求運費。 班輪運費中的附加費班輪運費中的附加費超重、超長、超大附加費，超重、超長、超大附加費，選卸港附加費選卸港附加費，直航附加費，直航附加費，轉(zhuǎn)船附轉(zhuǎn)船附加費加費，港口附加費，港口附加費，港口擁擠附

4、加費港口擁擠附加費，燃油附加費、繞航附加費燃油附加費、繞航附加費等等 班輪運費的計算步驟班輪運費的計算步驟第一步：查貨物分級表第一步：查貨物分級表。先根據(jù)貨物的英文名稱在貨物。先根據(jù)貨物的英文名稱在貨物分級表中查出該貨物屬于什么分級表中查出該貨物屬于什么等級等級和按什么和按什么標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)計費。計費。貨物名稱貨物名稱 計費標(biāo)準(zhǔn)計費標(biāo)準(zhǔn) 等級等級Agricultural Machine W 10Agricultural Machine W 10Beans W 5Beans W 5Clocks W/M 8Clocks W/M 8第三步：查附加費率（額）表。第三步：查附加費率（額）表。 班輪運費的計算公

5、式：班輪運費的計算公式：總運費總運費= =基本運費基本運費（1+1+附加費率）附加費率）總運費總運費噸噸例題例題1 1解答：解答：1 1、確定計費標(biāo)準(zhǔn)、確定計費標(biāo)準(zhǔn)3030606050=0.0950=0.09立方米立方米0.040.04噸噸2 2、計算運費、計算運費總運費總運費=109=109（1+20%+10%1+20%+10%）0.090.09100100 =1275.3 =1275.3（美元）（美元）例題例題2 2：我某公司出口箱裝貨物一批，報我某公司出口箱裝貨物一批，報價為價為CFRCFR利物浦每箱利物浦每箱3535美元，英國商人要美元，英國商人要求 改 報求 改 報 F O BF O

6、 B 價 。 該 批 貨 物 的 體 積 為價 。 該 批 貨 物 的 體 積 為4545404025(cm)25(cm)，每箱毛重為，每箱毛重為3535公斤，商公斤，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/MW/M，基本運費為，基本運費為120120美元美元/ /運費噸，并加收燃油附加費運費噸，并加收燃油附加費20%20%，貨幣貶，貨幣貶值附加費值附加費10%10%。問：我方應(yīng)如何報價。問：我方應(yīng)如何報價? ?例題例題2 2解答：解答：v每箱體積每箱體積0.0450.045立方米立方米 每箱毛重每箱毛重0.0350.035公噸公噸v按體積計算的單位運費按體積計算的單位運費 =120 =120 （1+2

7、0%+10%1+20%+10%）0.045=7.020.045=7.02（美（美元）元）vFOBFOB價價=CFR-F=35-7.02=27.98=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（美元）（2）租船運輸?shù)姆绞絭定程租船（航次租船）定程租船（航次租船）含義：含義：是指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間是指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間 進行一個或數(shù)個航次的對承運人指定貨物的租船運輸。進行一個或數(shù)個航次的對承運人指定貨物的租船運輸。特點：特點：l船舶的營運調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé)，船舶的燃料費、物料船舶的營運調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé)，船舶的燃料費、物料費、修理費、港口費、淡水

8、費等營運費用也由船舶所有人負(fù)費、修理費、港口費、淡水費等營運費用也由船舶所有人負(fù)擔(dān)；擔(dān)；l船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員，負(fù)擔(dān)船員工資、伙食費；船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員，負(fù)擔(dān)船員工資、伙食費；l“租金租金”通常稱為運費，按貨物的數(shù)量及雙方商定的費率通常稱為運費，按貨物的數(shù)量及雙方商定的費率計算；計算；l在租船合同中需要訂明貨物的裝卸費由船舶所有人或承租在租船合同中需要訂明貨物的裝卸費由船舶所有人或承租人負(fù)擔(dān)。人負(fù)擔(dān)。v定期租船（期租船）定期租船（期租船）含義：含義：是指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用是指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用 一定時期，并在規(guī)定期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)一定時

9、期，并在規(guī)定期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng) 營管理的租船運輸方式。營管理的租船運輸方式。特點：特點：l船長由船舶所有人任命，船員也由船舶所有人配備，并船長由船舶所有人任命，船員也由船舶所有人配備，并負(fù)擔(dān)他們的工資和給養(yǎng)；負(fù)擔(dān)他們的工資和給養(yǎng)；l租船的營運調(diào)度由承租人負(fù)責(zé)，并負(fù)擔(dān)船舶的有關(guān)營運租船的營運調(diào)度由承租人負(fù)責(zé)，并負(fù)擔(dān)船舶的有關(guān)營運費用，而船舶所有人則負(fù)擔(dān)船舶的維持費；費用，而船舶所有人則負(fù)擔(dān)船舶的維持費；l租金按船舶的載重噸、租期長短及商定的租金率計算；租金按船舶的載重噸、租期長短及商定的租金率計算；l租船合同中訂有關(guān)于交船和還船，以及關(guān)于停租的規(guī)定；租船合同中訂有關(guān)于交船和還船，以及關(guān)于

10、停租的規(guī)定；v光船租船光船租船含義：含義：實際上實際上是期租船的一種特殊方式，與一般期租船不是期租船的一種特殊方式，與一般期租船不 同的是，船東不負(fù)責(zé)提供船員，只是將空船交給租方同的是，船東不負(fù)責(zé)提供船員，只是將空船交給租方 使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和 航行各項事宜。航行各項事宜。定程租船與定期租船有何區(qū)別？定程租船與定期租船有何區(qū)別？ 定程租船定程租船 v.s. v.s. 定期租船定期租船按航程租用船舶；按航程租用船舶； 按期限租用船舶按期限租用船舶船方負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理；租船方負(fù)責(zé)調(diào)度和運營船方負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理；租船方負(fù)責(zé)

11、調(diào)度和運營運費按照數(shù)量計算；運費按照數(shù)量計算； 租期內(nèi)每月每噸若干金額租期內(nèi)每月每噸若干金額計算滯期和速遣費；計算滯期和速遣費； 不計算滯期和速遣費不計算滯期和速遣費二、鐵二、鐵路運輸國際鐵路貨物聯(lián)運國內(nèi)鐵路貨物運輸 鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。鐵路運輸分為：的主要運輸方式。鐵路運輸分為：鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸?shù)奶攸c（一）國際鐵路貨運業(yè)務(wù)形式：（一）國際鐵路貨運業(yè)務(wù)形式： 1 1、國際鐵路聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運 含義：含義：使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，以聯(lián)運運使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，以聯(lián)運運單為運輸契約，以聯(lián)運運單副本為結(jié)匯憑證，經(jīng)過單為運輸契約，以

12、聯(lián)運運單副本為結(jié)匯憑證，經(jīng)過兩個或兩個以上國家的鐵路全程運輸。兩個或兩個以上國家的鐵路全程運輸。 國際鐵路貨物運送公約國際鐵路貨物運送公約 國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定 國際鐵路貨物聯(lián)運所使用的運單和運單副本，是鐵國際鐵路貨物聯(lián)運所使用的運單和運單副本，是鐵路與貨主間締結(jié)的運送契約。二者不能互相替代。路與貨主間締結(jié)的運送契約。二者不能互相替代。西伯利亞大陸橋線路Vostochny PortSiberian Railway Freight Car西伯利亞鐵路運貨車廂（二）國內(nèi)鐵路運輸（二）國內(nèi)鐵路運輸三、公路三、公路運輸四、四、航空運輸五、五、郵政運輸六、管道運輸七、集裝箱運輸集裝箱

13、堆場 container terminal集裝箱貨運站集裝箱貨運站七層堆高機 40噸叉車 進口拆箱和出口裝箱 八、八、國際多式聯(lián)運（一）國際多式聯(lián)運的含義：（一）國際多式聯(lián)運的含義：隨著國際貿(mào)易和運隨著國際貿(mào)易和運輸技術(shù)的發(fā)展，傳輸技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的海、陸、空等統(tǒng)的海、陸、空等互不連貫的單一運互不連貫的單一運輸方式已不能適應(yīng)輸方式已不能適應(yīng)形勢發(fā)展，在國際形勢發(fā)展，在國際集裝箱運輸發(fā)展和集裝箱運輸發(fā)展和集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了新型的運輸方式，新型的運輸方式，即國際多式聯(lián)運。即國際多式聯(lián)運。于于2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代始年代始于美國。于美國。 是指多式

14、聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)是指多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式運合同，以至少兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸方式。的運輸方式。（二）國際多式聯(lián)運成立的條件（二）國際多式聯(lián)運成立的條件（三）國際多式聯(lián)運關(guān)鍵要素（三）國際多式聯(lián)運關(guān)鍵要素（四）國際多式聯(lián)運實踐（四）國際多式聯(lián)運實踐海鐵聯(lián)運海鐵聯(lián)運陸空聯(lián)運陸空聯(lián)運鐵卡聯(lián)運鐵卡聯(lián)運海鐵卡聯(lián)運海鐵卡聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運鐵卡聯(lián)運鐵卡聯(lián)運公鐵拖車就像一個標(biāo)準(zhǔn)拖車公鐵拖車就像一個標(biāo)準(zhǔn)拖車

15、公鐵拖車與一部鐵路拖輪相連接公鐵拖車與一部鐵路拖輪相連接RoadRailerRoadRailer將鐵路長途運輸穩(wěn)定性將鐵路長途運輸穩(wěn)定性與公路運輸靈活性結(jié)合起來與公路運輸靈活性結(jié)合起來陸空聯(lián)運陸空聯(lián)運將空運的快速將空運的快速與公路運輸靈活性結(jié)合起來與公路運輸靈活性結(jié)合起來?？?lián)運?？?lián)運將海運的經(jīng)濟，載量大將海運的經(jīng)濟，載量大與公路運輸靈活性結(jié)合起來與公路運輸靈活性結(jié)合起來內(nèi)河與海洋聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運貫通河道，實現(xiàn)長距貫通河道，實現(xiàn)長距離運輸離運輸思考第二節(jié)第二節(jié) 運輸單據(jù)運輸單據(jù)（一）（一）性質(zhì)與作用性質(zhì)與作用是貨物收據(jù)是貨物收據(jù)是物權(quán)憑證是物權(quán)憑證是運輸契約的證明是運輸契約的證明一、海運提

16、單（一、海運提單（Bill of Lading，B/L）（二）（二）內(nèi)容（正面）內(nèi)容（正面）（三）種類（三）種類1.1.已裝船提單與備妥待運提單已裝船提單與備妥待運提單（On Board B/L & Received for Shipment B/LOn Board B/L & Received for Shipment B/L）2.2.清潔與不清潔提單清潔與不清潔提單Clean B/L & Unclean B/LClean B/L & Unclean B/L3.3.直運、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運提單、多式聯(lián)運單據(jù)直運、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運提單、多式聯(lián)運單據(jù)(Direct B/L,Tr

17、anshipment B/L,Through B/L(Direct B/L,Transhipment B/L,Through B/L，Multimodal Transport Documents)Multimodal Transport Documents)4.4.記名提單、記名提單、指示提單與指示提單與不記名提單不記名提單（Straight B/L, Order B/LStraight B/L, Order B/L， Bearer B/L Bearer B/L ）二、鐵路二、鐵路運單運單（一）含義（一）含義鐵路運單是鐵路承運人收到鐵路運單是鐵路承運人收到貨物后簽發(fā)的鐵路運輸單據(jù)，貨物后簽發(fā)的

18、鐵路運輸單據(jù)，是收、發(fā)貨人與鐵路部門之間是收、發(fā)貨人與鐵路部門之間的運輸契約。的運輸契約。（二）鐵路運單的種類（二）鐵路運單的種類三、航空三、航空運單運單 性質(zhì)與作用性質(zhì)與作用不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，收貨不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，收貨人不是憑空運單提貨，而是以人不是憑空運單提貨，而是以航空公司的提貨通知書提貨。航空公司的提貨通知書提貨。因此，航空運單不可轉(zhuǎn)讓。因此，航空運單不可轉(zhuǎn)讓。四、國際多式聯(lián)運單據(jù)第三節(jié)第三節(jié) 國際貿(mào)易合同中的裝運條款國際貿(mào)易合同中的裝運條款一、裝運時間（一）裝運時間的規(guī)定方法（一）裝運時間的規(guī)定方法如：如：7 7月份裝運、月份裝運、7/8/97/8/9月份裝運、裝月份裝運、裝

19、運期不遲于運期不遲于7 7月月3131日、日、9 9月底或以前裝運。月底或以前裝運。 籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運 規(guī)定收到信用證后若干天裝運規(guī)定收到信用證后若干天裝運如如“收到信用證后收到信用證后3030天內(nèi)裝運天內(nèi)裝運”。注意須同時訂。注意須同時訂立立“買方必須不遲于某月某日將信用證開到賣方買方必須不遲于某月某日將信用證開到賣方”“迅速裝運迅速裝運”、“立即裝立即裝運運”、“盡快裝運盡快裝運”等。等。二、裝運港和目的港二、裝運港和目的港三、分批裝運和轉(zhuǎn)運三、分批裝運和轉(zhuǎn)運（一）分批裝運（一）分批裝運 在規(guī)定允許分批裝運的同時，訂立每批裝運的時在規(guī)定允許分批裝運的同時，訂立每批裝運的時

20、間和數(shù)量間和數(shù)量規(guī)定不許分批裝運規(guī)定不許分批裝運如：如：partial shipment is allowedpartial shipment is allowed。如：如：shipment during Jul./Aug./ shipment during Jul./Aug./ Sep.1000 M/T monthly Sep.1000 M/T monthly （二）轉(zhuǎn)運（二）轉(zhuǎn)運進口商如果進口商如果要禁止任何要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運，形式的轉(zhuǎn)運，在申請開證在申請開證時也應(yīng)明確時也應(yīng)明確列明列明禁止轉(zhuǎn)禁止轉(zhuǎn)運的運的條款條款 四、裝運通知四、裝運通知注意注意CFRCFR、FOBFOB、CIFCIF術(shù)術(shù)語下裝運通語下裝運通知的意義知的意義 五、裝卸時間、滯期費、速遣費五、裝卸時間、滯期費、速遣費（一）裝卸時間（一）裝卸時間注：注：本條款只在本條款只在程租船程租船運輸方式下才出現(xiàn)，運輸方式下才出現(xiàn)，而且實際業(yè)務(wù)中負(fù)責(zé)裝卸貨物的不一定是而且實際業(yè)務(wù)中負(fù)責(zé)裝卸貨物的不一定是租船人，而是買賣合同中的一方當(dāng)事人，租船人，而是買賣合同中的一方當(dāng)事人，因此在合同中要規(guī)定此條款。因此在合同中要規(guī)定此條款。（二）滯期費和速遣費（二）滯期費和速遣費速遣費速遣費是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人船人提前完成提前完成裝卸作業(yè)，船方應(yīng)