武功車站更換可動(dòng)心提速道岔施工方案5

1、武功車站更換可動(dòng)心提速道岔施工方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：西安鐵路工程公司第三工程處二00五年七月二十二日武功車站更換可動(dòng)心提速道岔施工方案道岔更換方案：（1）點(diǎn)前2小時(shí)上、下行同時(shí)慢行45km/h，慢行點(diǎn)內(nèi)拆除道岔曲股鋼軌，岔枕間道碴清除一半，枕頭兩側(cè)道碴不動(dòng)，岔尖、岔尾與線路連接的接頭夾板螺栓卸掉2#和5#，其余松動(dòng)后再擰緊，道岔以外所拆除線路的扣件隔一卸一。（2）點(diǎn)內(nèi)拆除道岔所有扣件、鋼軌及軌枕，并且抬運(yùn)至不影響挖掘機(jī)械挖碴堆碴的地方，既有岔后的13根通長(zhǎng)枕及12根過(guò)渡枕全部抬出，挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)，將道床挖至軌底30cm，以挖出黃砂為準(zhǔn)，技術(shù)人員控制標(biāo)高。舊碴挖出后開(kāi)始回填新碴，技術(shù)人員控制標(biāo)

2、高，寧低勿高。提前準(zhǔn)備好刻過(guò)槽的枕木以控制軌道，鋪設(shè)走行軌，并用異型夾板與既有線路連接。（3）走行軌鋪設(shè)完，大致順平，枕下墊實(shí)，將組裝好的道岔整體推入岔位，將道岔抬起抽出走行軌及枕木，將道岔緩慢落入岔位，道岔落下后兩端尖板，撥正方向，抬道上碴，進(jìn)行搗固，然后交電務(wù)調(diào)試道岔。最后開(kāi)通線路。東咽喉區(qū)第一步：更換13#道岔將新13#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在線路南側(cè)005#007#網(wǎng)桿之間路肩上。要點(diǎn)封閉下行正線<23>#道岔以東K1145100K1145500線路240分鐘，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間上行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除新13#岔

3、位線路93.2m，將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新13#道岔橫移至下行正線上，然后向西縱移170m至新13#岔位上。道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。給點(diǎn)后同時(shí)拆除既有<13>#道岔，將<13>#道岔拆散后，舊料分別棄于013#015#和017#019#網(wǎng)桿之間的路肩上。人工鋪設(shè)既有<13>#岔位合攏軌。第二步：更換15#道岔封閉10道專用線96m，將新15#和11#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在10道專用線上,直到15#和11#道岔全部更換完畢才開(kāi)通10道。要點(diǎn)封閉上行正線<21>#道岔以東K

4、1145150K1145600線路240分鐘，以及點(diǎn)前2小時(shí)開(kāi)始封閉4道線路<3>#<19>#道岔之間1天，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除新15#岔位線路93.2m，軌道車從4道既有<3>#道岔處開(kāi)到新15#岔位裝舊道碴。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新15#道岔跨越4道橫移至上行正線上，然后向西縱移160m至新15#岔位上。道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。給點(diǎn)后同時(shí)拆除既有<15>#道岔，將<

5、;15>#道岔整體橫移到4道后拆除。人工鋪設(shè)既有<15>#岔位合攏軌。點(diǎn)后4小時(shí)內(nèi)連通13#15#岔間渡線。第三步：更換11#道岔將新11#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在已封閉的10道上。要點(diǎn)封閉上行正線<21>#道岔以東K1145200K1145600線路240分鐘，以及點(diǎn)前2小時(shí)起開(kāi)始封閉4道<3>#<19>#道岔之間線路2天，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<11>#道岔及線路30m，放倒回流箱9-19G及信號(hào)機(jī)D21，將既有<11>#道岔整

6、體橫移到4道再向西縱移50m后拆除。軌道車從4道既有<3>#道岔處開(kāi)到新11#岔位裝舊道碴。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新11#道岔跨越4道橫移至上行正線上，放倒信號(hào)機(jī)D13、D17及信號(hào)機(jī)XN，然后向西縱移150m至新11#岔位上。道岔就位后，岔尖用PD325m新軌連接道岔與既有線路。點(diǎn)后4小時(shí)內(nèi)連通9#11#岔間渡線。第四步：更換17#道岔將新17#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在034#036#網(wǎng)桿之間的北站臺(tái)上。要點(diǎn)封閉上行正線K1145450K1145900線路270分鐘，以及點(diǎn)前2小時(shí)起開(kāi)始封閉4道線路2天，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行正線同

7、時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<17>#道岔及線路25m，放倒信號(hào)機(jī)D27及回流箱SM1和9-19G，將既有<17>#道岔整體橫移到4道再向東縱移50m后拆除。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。上行正線要點(diǎn)前2小時(shí)開(kāi)始封閉4、6道2天，將預(yù)鋪好的新17#道岔橫移下站臺(tái)到4道上，上行正線要點(diǎn)后將新17#道岔橫移至上行正線上斜置，然后向東縱移350m至新17#岔位上撥正。道岔就位后，兩頭用攏口軌連接道岔與既有線路。17#道岔要點(diǎn)后站內(nèi)4、6道停止接發(fā)車，直到19#道岔就位后并與17#

8、道岔連通后才能開(kāi)通。第五步：更換19#道岔利用新17#道岔的封閉要點(diǎn)。放倒信號(hào)機(jī)D33和D31，將既有<19>#道岔起高后向西縱移30m，將新19#岔位處的道碴挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將既有<19>#道岔向東縱移45m至新19#岔位上就位。道岔就位后，兩頭用異型軌連接道岔與既有線路。連通17#19#道岔渡線。慢行點(diǎn)畢開(kāi)通4道6道，但4道的<19>#道岔以東線路在<17>#道岔舊料拆除以后才能開(kāi)通。第六步：更換23#道岔將新23#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在線路南側(cè)009#011#網(wǎng)桿之間路肩上。要點(diǎn)封閉下行正線<29>#岔尾以

9、東K1145200K1145700線路240分鐘，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間上行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<23>#道岔及線路45m，將<23>#道岔拆散后舊料棄于023#025#和027#029#網(wǎng)桿之間的路肩上。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新23#道岔橫移至下行正線上，放倒信號(hào)機(jī)D23和D25，然后將新23#道岔向西縱移350m至新23#岔位上。道岔就位后，撥29#道岔岔尖以順接23#岔尖線路，保證線路線間距為5.0m，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路。第七步：

10、更換21#道岔將新21#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在034#036#網(wǎng)桿之間的北站臺(tái)上。要點(diǎn)封閉上行正線K1145500K1145900線路240分鐘，上行正線要點(diǎn)前2小時(shí)開(kāi)始封閉 4、6道線路360分鐘，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行正線同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<21>#道岔及線路25m，放倒信號(hào)機(jī)D27及回流箱11-15DG，將既有<21>#道岔整體橫移到4道上再向東縱移90m。軌道車從4道既有<25>#道岔西邊開(kāi)到新21#岔位裝舊道碴。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。4

11、、6道封閉后，將預(yù)鋪好的新21#道岔橫移下站臺(tái)至4道上，上行正線封閉后，放倒信號(hào)機(jī)S-1，將新21#道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移300m至新21#岔位上。道岔就位后，兩頭用攏口軌連接道岔與既有線路。點(diǎn)后4小時(shí)內(nèi)連通21#23#岔間渡線。第八步：更換29#道岔將新29#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在南站臺(tái)東緣至31#網(wǎng)桿之間。要點(diǎn)封閉下行正線K1145550K1145800線路240分鐘，同時(shí)封閉3道240分鐘。點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間上行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<29>#道岔及線路30m，將<29>#道岔拆散后棄于

12、027#029#和029#031#網(wǎng)桿之間的路肩上。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。放倒S3信號(hào)機(jī)及回流箱，將預(yù)鋪好的新29#道岔跨越3道橫移至下行正線上，然后向東縱移90m至新29#岔位上。道岔就位后，撥道順接29#岔尾，以保證正線線間距為5.0m。兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，同時(shí)將岔尾與3道連通。西咽喉區(qū)第一步：更換14#道岔封閉8道西頭部分直到14#道岔更換完畢才開(kāi)通，將新14#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在056#058#網(wǎng)桿之間的路肩及8道西端上。利用11#道岔的要點(diǎn)同時(shí)封閉上行正線K1146450K1146660線路240分鐘，4道、6道線路也同時(shí)封閉240

13、分鐘。點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<14>#道岔及線路50m，放倒回流箱6CG，將既有<14>#道岔橫移至6道上，然后拆散后棄于060#062#和058#060#網(wǎng)桿間的路肩上。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。放倒X4信號(hào)機(jī)及旁邊的回流箱和4G回流箱，將預(yù)鋪好的新14#道岔橫移跨越4道、6道兩股道至上行正線上，然后向西縱移50m至新14#岔位上。道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，并將岔尾與4道連通。第二步：更換12#道岔、新鋪6#道岔將新1

14、2#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在051#053#網(wǎng)桿之間的路肩南側(cè)。將新6#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在線路南側(cè)077#079#網(wǎng)桿之間路肩上。要點(diǎn)封閉下行正線K1146400K1147200線路240分鐘，3道線路也同時(shí)封閉240分鐘。點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間上行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<12>#道岔及線路40m，將既有<12>#道岔拆散后棄于061#063#和063#065#網(wǎng)桿間的路肩上。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新12#道岔橫移跨越3道至下行正線上斜置（由于1道和3道間有高

15、桿信號(hào)機(jī)，縱移時(shí)岔尾需避開(kāi)），然后向西縱移200m至新12#岔位上擺正。道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，并將岔尾與3道連通。給點(diǎn)后拆除新6#岔位線路93.2m，將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新6#道岔橫移至下行正線上，然后向東縱移190m至新6#岔位上。道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。第三步：更換10#道岔、新鋪8#道岔將新10#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在064#066#網(wǎng)桿之間的路基北側(cè)。將新8#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在線路北側(cè)070#072#網(wǎng)桿之間路肩上。要點(diǎn)封閉上行正線K1146550K1146950線路240分鐘，2、4、

16、6、8道線路也同時(shí)封閉240分鐘。點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<10>#道岔及線路25m，將既有<10>#道岔向拆散后棄于060#062#和062#064#網(wǎng)桿間的路肩上。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。放倒信號(hào)機(jī)D6，將預(yù)鋪好的新10#道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移80m至新10#岔位上。道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路，并將岔尾與6道連通。給點(diǎn)的同時(shí)拆除新8#岔位線路93.2m，將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底

17、，寧低勿高。將預(yù)鋪好的新8#道岔橫移至上行正線上，然后向東縱移70m至新8#岔位上。道岔就位后，兩頭用PD325m新軌連接道岔與既有線路。點(diǎn)后4小時(shí)內(nèi)連通6#8#岔間渡線。第四步：要上下行兩個(gè)天窗點(diǎn)分兩次拆除2#、4#、6#、8#交叉渡線中間的菱型道岔部分。第五步：拆除8#道岔要點(diǎn)封閉上行正線K1146650K1146800線路240分鐘，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間下行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<8>#道岔及線路20m，將既有<8>#道岔拆散后棄于062#064#網(wǎng)桿之間的路肩上。人工抬枕木和鋼軌上道鋪合攏軌。

18、第六步：拆除6#道岔要點(diǎn)封閉下行正線K1146700K1146800線路240分鐘，點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間上行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<6>#道岔，將既有<6>#道岔拆散后棄于065#067#和067#069#網(wǎng)桿之間的路肩上。人工抬枕木和鋼軌上道鋪合攏軌。第七步：更換4#道岔將新4#可動(dòng)心道岔預(yù)鋪在071#073#網(wǎng)桿之間的路基南側(cè)。要點(diǎn)封閉下行正線K1146650K1146950線路240分鐘。點(diǎn)前2小時(shí)施工地點(diǎn)上下行同時(shí)慢行45km/h，以做施工準(zhǔn)備工作。要點(diǎn)期間上行通過(guò)列車限速45km/h。給點(diǎn)后拆除既有<4>#道岔及線路25m，將既有<4>#道岔063#065#和065#067#網(wǎng)桿間的路肩上。將道岔處道床按路局規(guī)定挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并回填新道碴至枕底，寧低勿高。放倒信號(hào)機(jī)D4，將預(yù)鋪好的新4#道岔橫移至下行正線上，然后向東縱移200m至新4#岔位上。道岔就位后，兩頭用合攏軌連接道岔與既有線路