第19章船舶電氣安全管理與維護(hù)

1、船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第十九章第十九章 船舶電氣安全管理與維護(hù)船舶電氣安全管理與維護(hù)第一節(jié)第一節(jié) 船舶安全用電船舶安全用電第二節(jié)第二節(jié) 船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電第三節(jié)第三節(jié) 油船電氣設(shè)備的安全管理油船電氣設(shè)備的安全管理第四節(jié)第四節(jié) 船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系雙線觸電雙線觸電單相觸電單相觸電單線觸電單線觸電1. 人體觸電形式：人體觸電形式：第一節(jié)第一節(jié) 船舶安全用電船舶安全用電一、一、 人體安全保護(hù)人體安全

2、保護(hù) 人體觸及到帶電體，受到較高電壓或較大電流的直接或人體觸及到帶電體，受到較高電壓或較大電流的直接或間接的傷害，稱為觸電。間接的傷害，稱為觸電。 按照觸電傷害程度的不同，可分為電傷和電擊兩類按照觸電傷害程度的不同，可分為電傷和電擊兩類 。 電源中性點(diǎn)接地的單相觸電電源中性點(diǎn)接地的單相觸電船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 影響觸電傷害程度的因素影響觸電傷害程度的因素（1） 與電流種類有關(guān)與電流種類有關(guān)（2） 與流過人體的電流量大小有關(guān)與流過人體的電流量大小有關(guān)（3） 與交流電流頻率有關(guān)，與交流電流頻率有關(guān)，50Hz或或60Hz的工頻電流對(duì)的工頻

3、電流對(duì)人體的傷害最大人體的傷害最大（4） 與電壓高低和電流持續(xù)時(shí)間有關(guān)與電壓高低和電流持續(xù)時(shí)間有關(guān)（5） 流經(jīng)人體的電流持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)人體造成的傷害流經(jīng)人體的電流持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)人體造成的傷害就越嚴(yán)重就越嚴(yán)重船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3. 觸電急救觸電急救（1） 迅速脫離電源迅速脫離電源（2） 及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救（7） 與人體電阻和人的體質(zhì)有關(guān)與人體電阻和人的體質(zhì)有關(guān)（6） 與電流流過人體的路徑有關(guān)與電流流過人體的路徑有關(guān)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、二、 船舶電氣設(shè)備接地與

4、保護(hù)措施船舶電氣設(shè)備接地與保護(hù)措施 1. 保護(hù)接地保護(hù)接地保護(hù)接地保護(hù)接地根據(jù)根據(jù)入級(jí)規(guī)范入級(jí)規(guī)范規(guī)定，電氣設(shè)規(guī)定，電氣設(shè)備保護(hù)接地的要求有：備保護(hù)接地的要求有：（1 1）電氣設(shè)備的金屬外殼均需要）電氣設(shè)備的金屬外殼均需要進(jìn)行保護(hù)接地。進(jìn)行保護(hù)接地。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（3 3）無(wú)論是專用導(dǎo)體接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必）無(wú)論是專用導(dǎo)體接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必須光潔平貼，接觸電阻不大于須光潔平貼，接觸電阻不大于0.020.02，并有防松和防銹措，并有防松和防銹措施。施。 （4 4）電纜的所有金屬護(hù)套或金屬覆層須作連續(xù)的電氣

5、連）電纜的所有金屬護(hù)套或金屬覆層須作連續(xù)的電氣連接，并可靠接地。接，并可靠接地。（5 5）接地導(dǎo)體應(yīng)用銅或耐腐蝕的良導(dǎo)體制成，接地導(dǎo)體的）接地導(dǎo)體應(yīng)用銅或耐腐蝕的良導(dǎo)體制成，接地導(dǎo)體的截面積須符合規(guī)定的要求。截面積須符合規(guī)定的要求。（2 2）當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬結(jié)構(gòu)上或緊固在船）當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬結(jié)構(gòu)上或緊固在船體金屬結(jié)構(gòu)有可靠電氣連接的底座（或支架）上時(shí)，可不體金屬結(jié)構(gòu)有可靠電氣連接的底座（或支架）上時(shí)，可不另設(shè)置專用導(dǎo)體接地。另設(shè)置專用導(dǎo)體接地。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 工作接地工作接地鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范鋼

6、質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范對(duì)船舶電氣設(shè)備工作接地的要對(duì)船舶電氣設(shè)備工作接地的要求是：求是：（1 1）工作接地與保護(hù)接地不能）工作接地與保護(hù)接地不能共用接地裝置；共用接地裝置； （2 2）工作接地應(yīng)接到船體永久）工作接地應(yīng)接到船體永久結(jié)構(gòu)或船體永久連接的基座結(jié)構(gòu)或船體永久連接的基座或支架上；或支架上； 工作接地工作接地船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（3 3）接地點(diǎn)位置應(yīng)選擇在便于檢修、維護(hù)、不易受到機(jī)械）接地點(diǎn)位置應(yīng)選擇在便于檢修、維護(hù)、不易受到機(jī)械損傷和油水浸漬的地方，且不應(yīng)固定在船殼板上；損傷和油水浸漬的地方，且不應(yīng)固定在船殼板上；（4 4）利用船體

7、做回路的工作接地線的型號(hào)和截面積，應(yīng)）利用船體做回路的工作接地線的型號(hào)和截面積，應(yīng)與絕緣敷設(shè)的那一級(jí)（或相）的導(dǎo)線相同，不能使用裸線與絕緣敷設(shè)的那一級(jí)（或相）的導(dǎo)線相同，不能使用裸線。工作接地線應(yīng)盡量短，并妥為固定，接地電阻不大于。工作接地線應(yīng)盡量短，并妥為固定，接地電阻不大于0.010.01；（5 5）平時(shí)不載流的工作接地線截面積應(yīng)為載流導(dǎo)線截面積）平時(shí)不載流的工作接地線截面積應(yīng)為載流導(dǎo)線截面積的一半，但不應(yīng)小于的一半，但不應(yīng)小于1.5mm1.5mm2 2，其性能與載流導(dǎo)線相同；，其性能與載流導(dǎo)線相同； （6 6）工作接地的專用螺釘直徑不應(yīng)小于）工作接地的專用螺釘直徑不應(yīng)小于6mm6mm；船

8、舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3. 屏蔽接地屏蔽接地屏蔽接地是為了防止電磁干擾，在屏蔽體與地或干擾源的屏蔽接地是為了防止電磁干擾，在屏蔽體與地或干擾源的金屬機(jī)殼之間所做的良好電氣連接。金屬機(jī)殼之間所做的良好電氣連接。 通信設(shè)備通信設(shè)備 屏蔽接地屏蔽接地入級(jí)規(guī)范入級(jí)規(guī)范對(duì)屏蔽接地的主要對(duì)屏蔽接地的主要要求是：要求是：（1 1）露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金）露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜，應(yīng)敷設(shè)在金屬管內(nèi)或采用屏蔽電纜。屬管內(nèi)或采用屏蔽電纜。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（2 2）凡航行

9、設(shè)備的電纜和進(jìn)入無(wú)線電室的所有電纜均應(yīng)）凡航行設(shè)備的電纜和進(jìn)入無(wú)線電室的所有電纜均應(yīng)連續(xù)屏蔽。與無(wú)線電室無(wú)關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過無(wú)線電室。若連續(xù)屏蔽。與無(wú)線電室無(wú)關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過無(wú)線電室。若必須經(jīng)過時(shí)，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管道內(nèi)，該管道進(jìn)、出必須經(jīng)過時(shí)，應(yīng)將電纜敷設(shè)在金屬管道內(nèi)，該管道進(jìn)、出無(wú)線電室均應(yīng)可靠接地。無(wú)線電室均應(yīng)可靠接地。（3 3）無(wú)線電室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有屏蔽措施。）無(wú)線電室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)有屏蔽措施。 （4 4）內(nèi)燃機(jī)（包括安裝在救生艇上的內(nèi)燃機(jī)）的點(diǎn)火系統(tǒng)）內(nèi)燃機(jī)（包括安裝在救生艇上的內(nèi)燃機(jī)）的點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)裝置應(yīng)連續(xù)屏蔽。點(diǎn)火系統(tǒng)電纜可采用高阻尼點(diǎn)火和啟動(dòng)裝置應(yīng)連續(xù)屏蔽。點(diǎn)火系統(tǒng)電纜可

10、采用高阻尼點(diǎn)火線。線。（5 5）所有電氣設(shè)備、濾波器的金屬外殼、電纜的金屬屏蔽）所有電氣設(shè)備、濾波器的金屬外殼、電纜的金屬屏蔽護(hù)套及敷設(shè)電纜的金屬管道，均應(yīng)可靠接地。護(hù)套及敷設(shè)電纜的金屬管道，均應(yīng)可靠接地。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系4. 其他接地其他接地（3 3）避雷接地）避雷接地（1 1）保護(hù)接零）保護(hù)接零保護(hù)接零保護(hù)接零（2 2）重復(fù)接地）重復(fù)接地 重復(fù)接地重復(fù)接地重復(fù)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第二節(jié)第二節(jié) 船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電船舶電氣設(shè)備防火、防爆和防靜電一、電氣設(shè)備的防火、

11、防爆一、電氣設(shè)備的防火、防爆 引發(fā)船舶發(fā)生火災(zāi)和爆炸有多種原因，電氣設(shè)備的短路引發(fā)船舶發(fā)生火災(zāi)和爆炸有多種原因，電氣設(shè)備的短路、過載、絕緣老化以及某些故障都是火災(zāi)的隱患。這些、過載、絕緣老化以及某些故障都是火災(zāi)的隱患。這些隱患主要是作為火災(zāi)的熱源或火源。電氣設(shè)備的熱源或隱患主要是作為火災(zāi)的熱源或火源。電氣設(shè)備的熱源或火源包括正常的和非正常的。如各種觸點(diǎn)正常開斷火花火源包括正常的和非正常的。如各種觸點(diǎn)正常開斷火花以及絕緣的短路點(diǎn)、線路破斷點(diǎn)等產(chǎn)生的非正常火花；以及絕緣的短路點(diǎn)、線路破斷點(diǎn)等產(chǎn)生的非正?；鸹?；有正常高溫元件，如電燈等；也有非正常高溫，如：有正常高溫元件，如電燈等；也有非正常高溫，如

12、：（1 1）電氣設(shè)備（特別是插座）進(jìn)水形成短路或接地，）電氣設(shè)備（特別是插座）進(jìn)水形成短路或接地，在短路或接地點(diǎn)局部發(fā)熱。在短路或接地點(diǎn)局部發(fā)熱。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（2 2）導(dǎo)體的聯(lián)接點(diǎn)的松動(dòng)、氧化、腐蝕等引起接觸電）導(dǎo)體的聯(lián)接點(diǎn)的松動(dòng)、氧化、腐蝕等引起接觸電阻過大，造成局部發(fā)熱。阻過大，造成局部發(fā)熱。（3 3）電氣設(shè)備或電纜長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，或由于短路故）電氣設(shè)備或電纜長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，或由于短路故障、非正常電壓等引起電流過大，使溫度過高而可能障、非正常電壓等引起電流過大，使溫度過高而可能引起火花。引起火花。（4 4）由于亂接、亂拉電線

13、，或在插座上接用超過線路）由于亂接、亂拉電線，或在插座上接用超過線路允許載流量的電熱器或其他用電設(shè)備而造成線路過熱。允許載流量的電熱器或其他用電設(shè)備而造成線路過熱。（5 5）其他原因造成的絕緣強(qiáng)度下降或絕緣破壞，發(fā)生）其他原因造成的絕緣強(qiáng)度下降或絕緣破壞，發(fā)生短路、接地故障，引起局部過熱。短路、接地故障，引起局部過熱。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、電氣設(shè)備的滅火二、電氣設(shè)備的滅火 三、防靜電知識(shí)三、防靜電知識(shí)電氣設(shè)備著火時(shí)，不應(yīng)立即用水龍滅火，以防止水柱觸電。電氣設(shè)備著火時(shí)，不應(yīng)立即用水龍滅火，以防止水柱觸電。正確的做法是首先迅速切斷著火電

14、源，然后用二氧化碳、干正確的做法是首先迅速切斷著火電源，然后用二氧化碳、干粉或鹵代烴（粉或鹵代烴（12111211）滅火器等滅火。但停電時(shí)應(yīng)注意盡量縮）滅火器等滅火。但停電時(shí)應(yīng)注意盡量縮小停電范圍。小停電范圍。在靜電危險(xiǎn)場(chǎng)所的工作人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的服裝和鞋襪。在靜電危險(xiǎn)場(chǎng)所的工作人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的服裝和鞋襪。在貨油艙甲板上禁止穿脫衣物。由生活居住區(qū)進(jìn)入貨油艙在貨油艙甲板上禁止穿脫衣物。由生活居住區(qū)進(jìn)入貨油艙區(qū)前，手應(yīng)觸摸專設(shè)的用來消除靜電的金屬板，以防止人區(qū)前，手應(yīng)觸摸專設(shè)的用來消除靜電的金屬板，以防止人體帶靜電進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。此外，船舶在航行中除防直接雷擊體帶靜電進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。此外，船舶在航行中除防直

15、接雷擊外，帶電低云層的靜電感應(yīng)，使船舶金屬體感應(yīng)帶電。外，帶電低云層的靜電感應(yīng)，使船舶金屬體感應(yīng)帶電。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系四、船舶防靜電的措施四、船舶防靜電的措施（1 1）金屬導(dǎo)體之間或法蘭連接的管短之間要用金屬導(dǎo)線可靠）金屬導(dǎo)體之間或法蘭連接的管短之間要用金屬導(dǎo)線可靠地連接，并可靠地金屬接地，以便及時(shí)泄放靜電。地連接，并可靠地金屬接地，以便及時(shí)泄放靜電。 （2 2）電氣設(shè)備的金屬外殼均須可靠接地，所有電氣設(shè)備的保）電氣設(shè)備的金屬外殼均須可靠接地，所有電氣設(shè)備的保護(hù)接地可作為防靜電接地。護(hù)接地可作為防靜電接地。索具接地索具接地活動(dòng)吊桿接

16、地活動(dòng)吊桿接地艙口蓋接地艙口蓋接地油管接地油管接地船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第三節(jié)第三節(jié) 油船電氣設(shè)備的安全管理油船電氣設(shè)備的安全管理1.第一類艙室區(qū)域與要求第一類艙室區(qū)域與要求 一、油船的艙室區(qū)域劃分與電氣裝置要求一、油船的艙室區(qū)域劃分與電氣裝置要求 第一類艙室區(qū)域包括貨油艙和垂直隔離艙，在此類艙室內(nèi)第一類艙室區(qū)域包括貨油艙和垂直隔離艙，在此類艙室內(nèi)嚴(yán)禁敷設(shè)電纜與安裝電氣設(shè)備。在不可避免的情況下，垂嚴(yán)禁敷設(shè)電纜與安裝電氣設(shè)備。在不可避免的情況下，垂直隔離艙內(nèi)才允許安裝測(cè)深儀振蕩器，但該振蕩器必須安直隔離艙內(nèi)才允許安裝測(cè)深儀振蕩器，但該振蕩器

17、必須安裝在堅(jiān)固油密的罩殼內(nèi)，電纜應(yīng)敷設(shè)在氣密堅(jiān)固的管子中裝在堅(jiān)固油密的罩殼內(nèi)，電纜應(yīng)敷設(shè)在氣密堅(jiān)固的管子中。在進(jìn)入隔離空艙處的電纜管道內(nèi)需以填料封隔。在進(jìn)入隔離空艙處的電纜管道內(nèi)需以填料封隔。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2.第二類艙室區(qū)域與要求第二類艙室區(qū)域與要求 (1) (1) 所裝電氣設(shè)備必須是防爆式的，不得安裝插座；所裝電氣設(shè)備必須是防爆式的，不得安裝插座；(2) (2) 電纜應(yīng)選用護(hù)套電纜或穿氣密管子敷設(shè)，出入該類艙電纜應(yīng)選用護(hù)套電纜或穿氣密管子敷設(shè)，出入該類艙室的電纜孔應(yīng)以填料分隔，防止可燃性氣體進(jìn)入其他艙；室的電纜孔應(yīng)以填料分隔，防

18、止可燃性氣體進(jìn)入其他艙；(3) (3) 所裝照明燈具應(yīng)符合所裝照明燈具應(yīng)符合入級(jí)規(guī)范入級(jí)規(guī)范的條件；的條件；貨油泵艙的照明由兩路電源供電，燈點(diǎn)需交錯(cuò)布置；貨油泵艙的照明由兩路電源供電，燈點(diǎn)需交錯(cuò)布置；非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端的距離應(yīng)不小于非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端的距離應(yīng)不小于 1 m 1 m ；若在油泵艙內(nèi)安裝測(cè)深儀振蕩器，則要求與第一類艙室相同。若在油泵艙內(nèi)安裝測(cè)深儀振蕩器，則要求與第一類艙室相同。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3.第三類艙室區(qū)域與要求第三類艙室區(qū)域與要求 在這一類艙室區(qū)域和空間內(nèi)安裝的電氣獨(dú)立回路允許工在這

19、一類艙室區(qū)域和空間內(nèi)安裝的電氣獨(dú)立回路允許工作接地，露天空間安裝的插頭、插座應(yīng)具有聯(lián)鎖功能，即作接地，露天空間安裝的插頭、插座應(yīng)具有聯(lián)鎖功能，即在開關(guān)接通電源的位置時(shí)，既不能插入也不能拔出，只有在開關(guān)接通電源的位置時(shí)，既不能插入也不能拔出，只有在斷開位置時(shí)插頭才可以插入或撥出，以避免操作時(shí)產(chǎn)生在斷開位置時(shí)插頭才可以插入或撥出，以避免操作時(shí)產(chǎn)生火花?；鸹āＱ夭綐蚍笤O(shè)的電纜應(yīng)選用足夠強(qiáng)度的護(hù)套電纜，或設(shè)有沿步橋敷設(shè)的電纜應(yīng)選用足夠強(qiáng)度的護(hù)套電纜，或設(shè)有牢固的金屬罩殼，電纜和電纜管道還應(yīng)遠(yuǎn)離蒸汽管道敷設(shè)牢固的金屬罩殼，電纜和電纜管道還應(yīng)遠(yuǎn)離蒸汽管道敷設(shè)，并有防止船體變形所引起的應(yīng)力損傷電纜的補(bǔ)償措施

20、。，并有防止船體變形所引起的應(yīng)力損傷電纜的補(bǔ)償措施。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、油輪靜電起火的預(yù)防二、油輪靜電起火的預(yù)防 1. 1. 靜電的產(chǎn)生靜電的產(chǎn)生（1 1）當(dāng)貨油沿著輸油管路流動(dòng)和流入貨艙時(shí)，由于油與管）當(dāng)貨油沿著輸油管路流動(dòng)和流入貨艙時(shí)，由于油與管壁、油艙的摩擦和沖擊，因而產(chǎn)生和積聚靜電荷；壁、油艙的摩擦和沖擊，因而產(chǎn)生和積聚靜電荷；（2）船體在風(fēng)浪影響下的搖擺振動(dòng)，會(huì)使油品與油艙壁產(chǎn)）船體在風(fēng)浪影響下的搖擺振動(dòng)，會(huì)使油品與油艙壁產(chǎn)生摩擦而生成和積聚靜電荷；生摩擦而生成和積聚靜電荷；（3）油品通過多孔或網(wǎng)狀過濾器、隔離裝置時(shí)也會(huì)有

21、靜電）油品通過多孔或網(wǎng)狀過濾器、隔離裝置時(shí)也會(huì)有靜電的產(chǎn)生和積聚；的產(chǎn)生和積聚；船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（4 4）油品微滴的飛濺與空氣摩擦及油中結(jié)晶水滴的沉降）油品微滴的飛濺與空氣摩擦及油中結(jié)晶水滴的沉降過程，也會(huì)產(chǎn)生靜電；過程，也會(huì)產(chǎn)生靜電； （5）油艙內(nèi)的油品與油面漂浮物的相互撞擊，可以產(chǎn)生）油艙內(nèi)的油品與油面漂浮物的相互撞擊，可以產(chǎn)生靜電靜電；（6）在對(duì)油艙采樣測(cè)量時(shí)，測(cè)桿和采樣器具在施放和提）在對(duì)油艙采樣測(cè)量時(shí)，測(cè)桿和采樣器具在施放和提升過程中，油艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生靜電；升過程中，油艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生靜電；（7）洗艙機(jī)和噴嘴軟管在洗艙工作過程中會(huì)產(chǎn)

22、生靜電；）洗艙機(jī)和噴嘴軟管在洗艙工作過程中會(huì)產(chǎn)生靜電；（8）洗艙水柱，水霧，水珠等形成的水滴降落在油品中）洗艙水柱，水霧，水珠等形成的水滴降落在油品中發(fā)生沖擊時(shí)，也能產(chǎn)生靜電；發(fā)生沖擊時(shí)，也能產(chǎn)生靜電；船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（9）油艙內(nèi)的鐵銹，石油渣滓等沉淀物在下沉?xí)r，會(huì)產(chǎn)生）油艙內(nèi)的鐵銹，石油渣滓等沉淀物在下沉?xí)r，會(huì)產(chǎn)生靜電；靜電；（1010）油艙上索具和吊桿的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電；）油艙上索具和吊桿的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電；（11）落到油艙的物品及工具等，在墜落和發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)）落到油艙的物品及工具等，在墜落和發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生靜電；產(chǎn)生靜電；

23、（12）人是靜電的良導(dǎo)體，當(dāng)人體穿脫毛料和合成纖維衣服）人是靜電的良導(dǎo)體，當(dāng)人體穿脫毛料和合成纖維衣服時(shí)，會(huì)產(chǎn)生極高的靜電電壓，足以引燃周圍的爆炸性氣體。時(shí)，會(huì)產(chǎn)生極高的靜電電壓，足以引燃周圍的爆炸性氣體。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 2. 油輪靜電的預(yù)防油輪靜電的預(yù)防（1 1）避免或減少靜電的產(chǎn)生，如盡量減少各種摩擦，感）避免或減少靜電的產(chǎn)生，如盡量減少各種摩擦，感應(yīng)及極化起電現(xiàn)象；應(yīng)及極化起電現(xiàn)象；（2 2）采取接地措施消散靜電，避免靜電的大量積聚而產(chǎn)）采取接地措施消散靜電，避免靜電的大量積聚而產(chǎn)生火花放電。生火花放電。具體措施有：具體

24、措施有：1 1）貨油艙在卸油，排壓載水或洗艙前，都要向艙內(nèi)充入惰）貨油艙在卸油，排壓載水或洗艙前，都要向艙內(nèi)充入惰性氣體；航行期間，也要向艙內(nèi)補(bǔ)充惰性氣體，以使其含氧性氣體；航行期間，也要向艙內(nèi)補(bǔ)充惰性氣體，以使其含氧量極低。量極低。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2）在裝卸油時(shí)應(yīng)控制貨油的流速，以不超過）在裝卸油時(shí)應(yīng)控制貨油的流速，以不超過4 m/s 4 m/s 為宜。為宜。為防止油管內(nèi)或艙底殘留積水而發(fā)生油水沖擊從而大量產(chǎn)為防止油管內(nèi)或艙底殘留積水而發(fā)生油水沖擊從而大量產(chǎn)生靜電，開始裝油時(shí)，貨流速度應(yīng)控制在生靜電，開始裝油時(shí)，貨流速度應(yīng)控

25、制在1 m/s 1 m/s 以下；待以下；待油裝至高出艙底肋骨后，才逐漸加速到油裝至高出艙底肋骨后，才逐漸加速到4 m/s4 m/s。 3 3）油管要用接地電纜連接）油管要用接地電纜連接 4 4）裝油后測(cè)量、取樣時(shí)，應(yīng)考慮油的半衰時(shí)間，宜在裝）裝油后測(cè)量、取樣時(shí)，應(yīng)考慮油的半衰時(shí)間，宜在裝完后完后30 min30 min進(jìn)行，所用的量尺及取樣裝置應(yīng)采用非金屬進(jìn)行，所用的量尺及取樣裝置應(yīng)采用非金屬材料制成。材料制成。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系6 6）油輪工作人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的衣服和鞋襪，不宜佩戴與人）油輪工作人員應(yīng)穿導(dǎo)電好的衣服和鞋襪，不宜佩戴與

26、人體絕緣的金屬器件。有條件時(shí)，可在油輪入口處裝設(shè)消靜體絕緣的金屬器件。有條件時(shí)，可在油輪入口處裝設(shè)消靜電裝置，消除人體靜電。電裝置，消除人體靜電。 5 5）洗艙時(shí)，應(yīng)盡可能避免由于水霧帶電而產(chǎn)生靜電電壓，）洗艙時(shí)，應(yīng)盡可能避免由于水霧帶電而產(chǎn)生靜電電壓，洗艙機(jī)臺(tái)數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜洗艙機(jī)臺(tái)數(shù)不宜過多，在吊入艙內(nèi)之前應(yīng)可靠接好接地電纜，工作人員必須防止金屬工具落入艙內(nèi)。，工作人員必須防止金屬工具落入艙內(nèi)。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系三、油輪電氣設(shè)備的管理要求三、油輪電氣設(shè)備的管理要求 1 1油輪電氣設(shè)備的選用和管理油輪電氣

27、設(shè)備的選用和管理(1) (1) 油輪配電系統(tǒng)只允許采用對(duì)地絕緣系統(tǒng)，即發(fā)電機(jī)和油輪配電系統(tǒng)只允許采用對(duì)地絕緣系統(tǒng)，即發(fā)電機(jī)和供配電系統(tǒng)均不應(yīng)接地，更不能將船體作為回路。供配電系統(tǒng)均不應(yīng)接地，更不能將船體作為回路。(2) (2) 危險(xiǎn)區(qū)域必需使用的電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型結(jié)構(gòu)，或采危險(xiǎn)區(qū)域必需使用的電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型結(jié)構(gòu)，或采用本質(zhì)安全型電路或設(shè)備。用本質(zhì)安全型電路或設(shè)備。 (3) (3) 定期檢測(cè)電纜、電氣設(shè)備的絕緣電阻，保持絕緣良好。定期檢測(cè)電纜、電氣設(shè)備的絕緣電阻，保持絕緣良好。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系(4) (4) 檢測(cè)電氣設(shè)備時(shí)，要防止工

28、具碰擊短路產(chǎn)生電火花。檢測(cè)電氣設(shè)備時(shí)，要防止工具碰擊短路產(chǎn)生電火花。 (5) (5) 不允許任意架設(shè)臨時(shí)供電線路和裝設(shè)臨時(shí)燈具，或隨意不允許任意架設(shè)臨時(shí)供電線路和裝設(shè)臨時(shí)燈具，或隨意加大電氣設(shè)備功率。在調(diào)換燈管、燈泡時(shí)應(yīng)先關(guān)斷電源，在加大電氣設(shè)備功率。在調(diào)換燈管、燈泡時(shí)應(yīng)先關(guān)斷電源，在防爆燈及燈泡上不得涂刷油漆和包裹易燃紙品等物。防爆燈及燈泡上不得涂刷油漆和包裹易燃紙品等物。(6) (6) 在室外禁止使用非防爆式燈具，手電筒也應(yīng)是防爆的。在室外禁止使用非防爆式燈具，手電筒也應(yīng)是防爆的。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系(7) (7) 主電站和應(yīng)急電站

29、應(yīng)定期清潔，防止油污造成短路。主電站和應(yīng)急電站應(yīng)定期清潔，防止油污造成短路。 (8) (8) 嚴(yán)格控制使用電爐，尤其是明火電爐，應(yīng)絕對(duì)禁止使用。嚴(yán)格控制使用電爐，尤其是明火電爐，應(yīng)絕對(duì)禁止使用。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2 2油輪在進(jìn)行裝卸油品，洗艙，除氣，壓載作業(yè)時(shí)的特油輪在進(jìn)行裝卸油品，洗艙，除氣，壓載作業(yè)時(shí)的特殊注意點(diǎn)殊注意點(diǎn)（1 1）不允許動(dòng)用電焊，風(fēng)焊，噴燈以及易于發(fā)生火災(zāi)的）不允許動(dòng)用電焊，風(fēng)焊，噴燈以及易于發(fā)生火災(zāi)的電動(dòng)工具。電動(dòng)工具。（2）停止蓄電池的充電。）停止蓄電池的充電。（3）無(wú)線電通信只許收?qǐng)?bào)，不能發(fā)報(bào)。）無(wú)線電通信只

30、許收?qǐng)?bào)，不能發(fā)報(bào)。（4）斷開靠貨艙口及貨艙進(jìn)氣口的電動(dòng)機(jī)電源。關(guān)好各）斷開靠貨艙口及貨艙進(jìn)氣口的電動(dòng)機(jī)電源。關(guān)好各種起動(dòng)箱控制室、插座的門蓋，以防油氣和水侵入種起動(dòng)箱控制室、插座的門蓋，以防油氣和水侵入。（5）禁止在室外和氣密場(chǎng)所使用萬(wàn)用表和兆歐表。）禁止在室外和氣密場(chǎng)所使用萬(wàn)用表和兆歐表。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（6）關(guān)閉變流機(jī)組，通風(fēng)機(jī)，加溫器等的電源。）關(guān)閉變流機(jī)組，通風(fēng)機(jī)，加溫器等的電源。（7）斷開雷達(dá)電源，天線轉(zhuǎn)至背向油艙的方向。）斷開雷達(dá)電源，天線轉(zhuǎn)至背向油艙的方向。（8）使用防爆式報(bào)話機(jī)時(shí)，應(yīng)站在貨艙口的下風(fēng)。如）使用防爆式報(bào)

31、話機(jī)時(shí)，應(yīng)站在貨艙口的下風(fēng)。如需換電池，要在室內(nèi)進(jìn)行，使用固定式超短波電話時(shí)，需換電池，要在室內(nèi)進(jìn)行，使用固定式超短波電話時(shí)，應(yīng)將輸出功率調(diào)到應(yīng)將輸出功率調(diào)到1瓦特以下。瓦特以下。（9）修理雷達(dá)，發(fā)報(bào)機(jī)和各種助航儀器時(shí)，應(yīng)先經(jīng)測(cè)）修理雷達(dá)，發(fā)報(bào)機(jī)和各種助航儀器時(shí)，應(yīng)先經(jīng)測(cè)爆，在確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w威脅時(shí)，方可進(jìn)行修理。爆，在確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w威脅時(shí)，方可進(jìn)行修理。 （10）嚴(yán)禁懸掛彩燈。）嚴(yán)禁懸掛彩燈。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系第四節(jié)第四節(jié) 船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例船舶主要電氣設(shè)備調(diào)試實(shí)例 一、船舶電站的調(diào)試一、船舶電站的調(diào)試 對(duì)于新建造的或者經(jīng)過大修

32、后的船舶電站，必須按照中國(guó)對(duì)于新建造的或者經(jīng)過大修后的船舶電站，必須按照中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的船級(jí)社頒發(fā)的鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范的要求，進(jìn)行的要求，進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)和調(diào)整。檢測(cè)、試驗(yàn)和調(diào)整。 （一）發(fā)電機(jī)和調(diào)壓器的調(diào)試（一）發(fā)電機(jī)和調(diào)壓器的調(diào)試1.發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器配合的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器配合的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試 （1 1）在調(diào)試期間，為保證配電盤上其他用電設(shè)備的正）在調(diào)試期間，為保證配電盤上其他用電設(shè)備的正常供電，應(yīng)把發(fā)電機(jī)控制屏的隔離開關(guān)斷開，與主開關(guān)常供電，應(yīng)把發(fā)電機(jī)控制屏的隔離開關(guān)斷開，與主開關(guān)聯(lián)鎖的電路暫時(shí)斷開。聯(lián)鎖的電路暫時(shí)斷開。 船舶電氣設(shè)備與

33、系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（2 2）為了便于調(diào)試，應(yīng)在移相電抗器與發(fā)電機(jī)之間接入一）為了便于調(diào)試，應(yīng)在移相電抗器與發(fā)電機(jī)之間接入一個(gè)三相隔離開關(guān)和一只電壓表。個(gè)三相隔離開關(guān)和一只電壓表。（3）對(duì)照?qǐng)D紙核對(duì)發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器，調(diào)壓器本身的接線是）對(duì)照?qǐng)D紙核對(duì)發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器，調(diào)壓器本身的接線是否正確。否正確。（4）測(cè)量發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器的冷態(tài)絕緣電阻，一般要求）測(cè)量發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器的冷態(tài)絕緣電阻，一般要求1M以以上。上。（5）對(duì)于長(zhǎng)期停用檢修的發(fā)電機(jī)或新安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)行充磁）對(duì)于長(zhǎng)期停用檢修的發(fā)電機(jī)或新安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)行充磁。 （6）空載試驗(yàn)）空載試驗(yàn)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課

34、件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（7）當(dāng)空載試車各方面正常后，方能進(jìn)行負(fù)載調(diào)試：）當(dāng)空載試車各方面正常后，方能進(jìn)行負(fù)載調(diào)試： 首先進(jìn)行水電阻負(fù)載試驗(yàn)首先進(jìn)行水電阻負(fù)載試驗(yàn)接好水電阻桶線路，接在主開關(guān)之后的隔離排端子上，接好水電阻桶線路，接在主開關(guān)之后的隔離排端子上，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)建立電壓后，合上主開關(guān)，調(diào)節(jié)水電起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)建立電壓后，合上主開關(guān)，調(diào)節(jié)水電阻桶的調(diào)節(jié)手柄，使電阻值慢慢減小，到阻桶的調(diào)節(jié)手柄，使電阻值慢慢減小，到10%IGN10%IGN時(shí)，同時(shí)時(shí)，同時(shí)用鉗形表測(cè)三相電流，與控制屏上電流表的讀數(shù)是否一樣用鉗形表測(cè)三相電流，與控制屏上電流表的讀數(shù)是否一樣

35、，并檢驗(yàn)三相電流是否對(duì)稱。此時(shí)，也檢驗(yàn)功率因數(shù)表、，并檢驗(yàn)三相電流是否對(duì)稱。此時(shí)，也檢驗(yàn)功率因數(shù)表、功率表等表頭是否正常、準(zhǔn)確。功率表等表頭是否正常、準(zhǔn)確。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系從空載到滿載逐步加載，記錄若干對(duì)應(yīng)的電壓、電流、從空載到滿載逐步加載，記錄若干對(duì)應(yīng)的電壓、電流、功率、頻率等數(shù)值，然后作出發(fā)電機(jī)外特性曲線功率、頻率等數(shù)值，然后作出發(fā)電機(jī)外特性曲線U=fU=f（I I），一般電阻性負(fù)荷的電壓調(diào)整率不會(huì)超過一般電阻性負(fù)荷的電壓調(diào)整率不會(huì)超過5%10%UN。如果大于此數(shù)值，應(yīng)適當(dāng)減少輸出繞組的匝數(shù)，使復(fù)勵(lì)分如果大于此數(shù)值，應(yīng)適當(dāng)減少輸

36、出繞組的匝數(shù)，使復(fù)勵(lì)分量增大；若加負(fù)荷后電壓急劇下降，應(yīng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)故量增大；若加負(fù)荷后電壓急劇下降，應(yīng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)故障來檢修；若隨負(fù)荷增大而升高，說明曲拆繞組極性接反障來檢修；若隨負(fù)荷增大而升高，說明曲拆繞組極性接反或相位接錯(cuò)?；蛳辔唤渝e(cuò)。 UIU=f(I)曲線曲線 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系由由記錄的頻率和功率的數(shù)值作出記錄的頻率和功率的數(shù)值作出f=ff=f（P P）曲線，分析）曲線，分析曲線的曲線的fmaxfmax不大于不大于2.5Hz2.5Hz。如果。如果fmaxfmax變化比較大時(shí)，變化比較大時(shí)，應(yīng)調(diào)整好調(diào)速器的調(diào)速特性，為了并

37、車的穩(wěn)定性，一般調(diào)應(yīng)調(diào)整好調(diào)速器的調(diào)速特性，為了并車的穩(wěn)定性，一般調(diào)整整fmaxfmax在在1.51.52Hz2Hz內(nèi)。內(nèi)。fPf=f(P)曲線曲線船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系然后進(jìn)行電阻一電感負(fù)載試驗(yàn)：然后進(jìn)行電阻一電感負(fù)載試驗(yàn)：先接通電抗器負(fù)載，觀察發(fā)電機(jī)端電壓是否隨著無(wú)功電流先接通電抗器負(fù)載，觀察發(fā)電機(jī)端電壓是否隨著無(wú)功電流的增大而保持基本不變，若電壓下降越來越厲害，說明電流的增大而保持基本不變，若電壓下降越來越厲害，說明電流繞組的極性接反，應(yīng)更正。同時(shí)校核功率因數(shù)表的指針是否繞組的極性接反，應(yīng)更正。同時(shí)校核功率因數(shù)表的指針是否指在零位。

38、指在零位。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系合上電阻負(fù)載，并調(diào)節(jié)電阻、電抗器，使功率因數(shù)表指示合上電阻負(fù)載，并調(diào)節(jié)電阻、電抗器，使功率因數(shù)表指示cos= 0.8保持不變，保持原動(dòng)機(jī)為額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)從空載保持不變，保持原動(dòng)機(jī)為額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)從空載到滿載，取若干點(diǎn)記錄發(fā)電機(jī)輸出的功率、電壓、頻率、電到滿載，取若干點(diǎn)記錄發(fā)電機(jī)輸出的功率、電壓、頻率、電流等運(yùn)行參數(shù)，然后，作出電壓調(diào)節(jié)曲線流等運(yùn)行參數(shù)，然后，作出電壓調(diào)節(jié)曲線Uf（I），求出靜），求出靜態(tài)電壓調(diào)整率（態(tài)電壓調(diào)整率（U%Umax/Ue100%），其值不超過），其值不超過3%，對(duì)于四繞組不超

39、過，對(duì)于四繞組不超過2%2.5%，若大于此值，應(yīng)調(diào)節(jié)，若大于此值，應(yīng)調(diào)節(jié)復(fù)勵(lì)分量或曲折線組的匝數(shù)。復(fù)勵(lì)分量或曲折線組的匝數(shù)。重復(fù)重復(fù)保持保持cos= 0.4不變，作出電壓調(diào)節(jié)曲線。同時(shí)，為不變，作出電壓調(diào)節(jié)曲線。同時(shí)，為了并聯(lián)運(yùn)行穩(wěn)定性，比較各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)節(jié)特性，應(yīng)了并聯(lián)運(yùn)行穩(wěn)定性，比較各臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)節(jié)特性，應(yīng)該一致，否則，應(yīng)重新調(diào)整。該一致，否則，應(yīng)重新調(diào)整。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)：原動(dòng)機(jī)保持在額定轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)：原動(dòng)機(jī)保持在額定轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)突加、突卸突加、突卸cos0.4的的50%IeN負(fù)

40、載，用光電示波器檢測(cè)負(fù)載，用光電示波器檢測(cè)電壓的波動(dòng)過程，并量出電壓波動(dòng)在最后穩(wěn)定值的電壓的波動(dòng)過程，并量出電壓波動(dòng)在最后穩(wěn)定值的3%UN以內(nèi)的時(shí)間，然后作突加、突卸以內(nèi)的時(shí)間，然后作突加、突卸cos= 0.8的的100%IeN負(fù)載，并檢測(cè)電壓的波動(dòng)過程，使它滿足規(guī)范要負(fù)載，并檢測(cè)電壓的波動(dòng)過程，使它滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，校核調(diào)速器的調(diào)整特性，若調(diào)速求，否則應(yīng)調(diào)整，同時(shí)，校核調(diào)速器的調(diào)整特性，若調(diào)速特性差，也會(huì)引起電壓波動(dòng)厲害。特性差，也會(huì)引起電壓波動(dòng)厲害。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（8 8）溫升試驗(yàn)：）溫升試驗(yàn)： 在發(fā)電機(jī)進(jìn)、出

41、風(fēng)口處各放一個(gè)溫度計(jì)；在發(fā)電機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口處各放一個(gè)溫度計(jì)； 空載運(yùn)行一段時(shí)間后加空載運(yùn)行一段時(shí)間后加50%PN50%PN負(fù)載運(yùn)行負(fù)載運(yùn)行0.5h0.5h，最后加，最后加 100%PN100%PN負(fù)載運(yùn)行負(fù)載運(yùn)行4h4h，而每隔，而每隔0.5h0.5h記錄一次進(jìn)、出口的溫記錄一次進(jìn)、出口的溫 度，并作出溫升曲線。度，并作出溫升曲線。（9）過載試驗(yàn)：用）過載試驗(yàn)：用110%PN負(fù)載運(yùn)行負(fù)載運(yùn)行1h，發(fā)電機(jī)不應(yīng)，發(fā)電機(jī)不應(yīng) 超過允許的最高溫升。超過允許的最高溫升。（10）停機(jī)后，測(cè)量發(fā)電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻。）停機(jī)后，測(cè)量發(fā)電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電

42、系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（1111）整理有關(guān)數(shù)據(jù)：）整理有關(guān)數(shù)據(jù)： 發(fā)電機(jī)熱、冷態(tài)絕緣電阻；發(fā)電機(jī)熱、冷態(tài)絕緣電阻； 動(dòng)、靜態(tài)特性曲線和調(diào)整率（動(dòng)、靜態(tài)特性曲線和調(diào)整率（cos= 0.8cos= 0.8）；）； 溫升曲線（進(jìn)、出口處的溫度與時(shí)間的關(guān)系）。溫升曲線（進(jìn)、出口處的溫度與時(shí)間的關(guān)系）。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2. 發(fā)電機(jī)與可控硅調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)的調(diào)試發(fā)電機(jī)與可控硅調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)的調(diào)試首先對(duì)可控硅調(diào)壓器進(jìn)行離線調(diào)首先對(duì)可控硅調(diào)壓器進(jìn)行離線調(diào) 可控硅調(diào)壓器離線調(diào)試原理接線圖可控硅調(diào)壓器離線調(diào)試原理接線圖船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件202

43、2-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系調(diào)節(jié)自耦變壓器，使調(diào)壓器的輸入電壓在額定值附近上調(diào)節(jié)自耦變壓器，使調(diào)壓器的輸入電壓在額定值附近上下變化，觀察觸發(fā)脈沖前、后移過程，是否符合輸入電下變化，觀察觸發(fā)脈沖前、后移過程，是否符合輸入電壓上升（即超過壓上升（即超過UNUN） 脈沖后移，輸入電壓下降（低于脈沖后移，輸入電壓下降（低于UNUN） 脈沖前移，然后進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試。把調(diào)壓器按線路脈沖前移，然后進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試。把調(diào)壓器按線路圖復(fù)原接好，在調(diào)壓器輸出端串一個(gè)直流電流表（其量圖復(fù)原接好，在調(diào)壓器輸出端串一個(gè)直流電流表（其量程不小于發(fā)電機(jī)的額定勵(lì)磁電流），核對(duì)線路無(wú)誤后，程不小于發(fā)電機(jī)的額定勵(lì)磁電

44、流），核對(duì)線路無(wú)誤后，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)使其轉(zhuǎn)速為額定值，看其是否能起壓，不能起動(dòng)原動(dòng)機(jī)使其轉(zhuǎn)速為額定值，看其是否能起壓，不能起壓，請(qǐng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)故障來檢修，若能建立電壓，起壓，請(qǐng)按第四節(jié)的對(duì)應(yīng)故障來檢修，若能建立電壓，應(yīng)調(diào)節(jié)控制屏上的電壓設(shè)定電阻值，空載電壓應(yīng)在額定應(yīng)調(diào)節(jié)控制屏上的電壓設(shè)定電阻值，空載電壓應(yīng)在額定值左右變化，最后，進(jìn)行負(fù)載調(diào)試和有關(guān)數(shù)據(jù)整理。值左右變化，最后，進(jìn)行負(fù)載調(diào)試和有關(guān)數(shù)據(jù)整理。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系負(fù)載調(diào)試方法與不可控相復(fù)勵(lì)的調(diào)壓器的負(fù)載調(diào)試方法、負(fù)載調(diào)試方法與不可控相復(fù)勵(lì)的調(diào)壓器的負(fù)載調(diào)試方法、步驟類同，先進(jìn)行純電

45、阻性試驗(yàn)，測(cè)取調(diào)節(jié)特性曲線，其步驟類同，先進(jìn)行純電阻性試驗(yàn)，測(cè)取調(diào)節(jié)特性曲線，其次進(jìn)行純電感性負(fù)載試驗(yàn)，然后進(jìn)行電阻一電感負(fù)載試驗(yàn)次進(jìn)行純電感性負(fù)載試驗(yàn)，然后進(jìn)行電阻一電感負(fù)載試驗(yàn)并測(cè)取并測(cè)取cos= 0.8cos= 0.8的調(diào)節(jié)曲線，調(diào)節(jié)其放大倍數(shù)，使得靜的調(diào)節(jié)曲線，調(diào)節(jié)其放大倍數(shù)，使得靜態(tài)電壓調(diào)整率為態(tài)電壓調(diào)整率為1%UN1%UN，最后進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。注意在，最后進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。注意在這些試驗(yàn)過程中，應(yīng)注意勵(lì)磁電流表的讀數(shù)，不應(yīng)超過額這些試驗(yàn)過程中，應(yīng)注意勵(lì)磁電流表的讀數(shù)，不應(yīng)超過額定值。防止可控硅過載而損壞。定值。防止可控硅過載而損壞。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工

46、程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3. 發(fā)電機(jī)與可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試發(fā)電機(jī)與可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器的發(fā)電系統(tǒng)調(diào)試首先要對(duì)不可控相復(fù)勵(lì)部分和電壓校正器分別進(jìn)行試調(diào)，首先要對(duì)不可控相復(fù)勵(lì)部分和電壓校正器分別進(jìn)行試調(diào)，然后，進(jìn)行綜合調(diào)試。然后，進(jìn)行綜合調(diào)試。（1 1）發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)部分進(jìn)行空載。負(fù)載試驗(yàn)，其）發(fā)電機(jī)與不可控相復(fù)勵(lì)部分進(jìn)行空載。負(fù)載試驗(yàn)，其具體方法和步驟與具體方法和步驟與1.1.相同，調(diào)節(jié)復(fù)勵(lì)分量，使其動(dòng)態(tài)特性相同，調(diào)節(jié)復(fù)勵(lì)分量，使其動(dòng)態(tài)特性符合規(guī)范要求。符合規(guī)范要求。（2 2）電壓校正器調(diào)試：）電壓校正器調(diào)試：用自耦變壓器提供試驗(yàn)輸入電壓，用自耦變壓器提供試驗(yàn)輸入電壓，輸出用模

47、擬負(fù)載，并串上一個(gè)電流表來監(jiān)測(cè)，對(duì)于直流側(cè)分輸出用模擬負(fù)載，并串上一個(gè)電流表來監(jiān)測(cè)，對(duì)于直流側(cè)分流的，負(fù)載本身應(yīng)帶電源。流的，負(fù)載本身應(yīng)帶電源。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（3 3）把電壓校正器按線路圖復(fù)原，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，保持原動(dòng)）把電壓校正器按線路圖復(fù)原，起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，保持原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為額定值，進(jìn)行空載及負(fù)載試驗(yàn)，測(cè)取靜態(tài)調(diào)節(jié)特性機(jī)轉(zhuǎn)速為額定值，進(jìn)行空載及負(fù)載試驗(yàn)，測(cè)取靜態(tài)調(diào)節(jié)特性曲線，具體試驗(yàn)方法和步驟與曲線，具體試驗(yàn)方法和步驟與1.1.的空載及負(fù)載試驗(yàn)類同，靜的空載及負(fù)載試驗(yàn)類同，靜態(tài)電壓調(diào)整率達(dá)不到態(tài)電壓調(diào)整率達(dá)不到1%1%，應(yīng)調(diào)節(jié)電壓校正

48、器的放大倍數(shù)。，應(yīng)調(diào)節(jié)電壓校正器的放大倍數(shù)。（4 4）整理有關(guān)數(shù)據(jù)：同）整理有關(guān)數(shù)據(jù)：同1.1.。4. 無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的調(diào)試無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的調(diào)試由于無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器取代了電刷和由于無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器取代了電刷和滑環(huán)。它的調(diào)壓器控制的能量也相應(yīng)減小，而且多為可控滑環(huán)。它的調(diào)壓器控制的能量也相應(yīng)減小，而且多為可控相復(fù)勵(lì)系統(tǒng)，所以，調(diào)試方法和步驟與可控相復(fù)勵(lì)發(fā)電系相復(fù)勵(lì)系統(tǒng)，所以，調(diào)試方法和步驟與可控相復(fù)勵(lì)發(fā)電系統(tǒng)類同統(tǒng)類同 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（二）主開關(guān)和綜合保護(hù)裝置的調(diào)試（二）主開關(guān)和綜合保護(hù)裝置的調(diào)試

49、（三）并聯(lián)運(yùn)行調(diào)試（三）并聯(lián)運(yùn)行調(diào)試 （四）船船電站自動(dòng)化裝置的調(diào)試（四）船船電站自動(dòng)化裝置的調(diào)試船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系二、錨機(jī)、絞纜機(jī)拖動(dòng)電氣控制系統(tǒng)的調(diào)試二、錨機(jī)、絞纜機(jī)拖動(dòng)電氣控制系統(tǒng)的調(diào)試 1.1.空載試驗(yàn)空載試驗(yàn) （1 1）先粗略整定各保護(hù)電器；）先粗略整定各保護(hù)電器；失壓保護(hù)繼電器：可整定在失壓保護(hù)繼電器：可整定在8080U UN N ；過流繼電器：交流整定為過流繼電器：交流整定為110110I IN N， 直流整定在稍大于直流整定在稍大于2I2Ie e 。（2 2）接通電源，主令手柄在零位，觀察各電器動(dòng)作情況）接通電源，主令

50、手柄在零位，觀察各電器動(dòng)作情況，零壓繼電器和三個(gè)時(shí)間繼電器應(yīng)動(dòng)作，其他電器不應(yīng)動(dòng)，零壓繼電器和三個(gè)時(shí)間繼電器應(yīng)動(dòng)作，其他電器不應(yīng)動(dòng)作，正、反轉(zhuǎn)逐級(jí)操作，觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速是否與作，正、反轉(zhuǎn)逐級(jí)操作，觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速是否與線路原理圖和主令手柄位置相符，并注意觀察各檔的起動(dòng)線路原理圖和主令手柄位置相符，并注意觀察各檔的起動(dòng)電流、空載電流。電流、空載電流。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系（3 3）分別將手柄從正、反轉(zhuǎn)的高速擋快速扳回零位，觀）分別將手柄從正、反轉(zhuǎn)的高速擋快速扳回零位，觀察電磁制動(dòng)路能否迅速制動(dòng)察電磁制動(dòng)路能否迅速制動(dòng)。（4 4）

51、在各擋轉(zhuǎn)速下檢查和監(jiān)聽齒輪箱、電動(dòng)機(jī)和各軸承）在各擋轉(zhuǎn)速下檢查和監(jiān)聽齒輪箱、電動(dòng)機(jī)和各軸承的聲音是否正常，一切正常后，空載運(yùn)行的聲音是否正常，一切正常后，空載運(yùn)行2h2h，檢查系統(tǒng)工，檢查系統(tǒng)工作情況、軸承溫升、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況、錨機(jī)機(jī)械等，不應(yīng)作情況、軸承溫升、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況、錨機(jī)機(jī)械等，不應(yīng)有異?，F(xiàn)象，最后停車測(cè)量絕緣電阻。有異?，F(xiàn)象，最后停車測(cè)量絕緣電阻。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系2.2.負(fù)載試驗(yàn)負(fù)載試驗(yàn)（1 1）將主令手柄扳向）將主令手柄扳向“起錨起錨”第一檔，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，低速第一檔，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，低速運(yùn)行，記錄起動(dòng)電流、工作電流、轉(zhuǎn)速

52、，再把手柄扳向其他運(yùn)行，記錄起動(dòng)電流、工作電流、轉(zhuǎn)速，再把手柄扳向其他各檔，同樣記錄，各檔轉(zhuǎn)速應(yīng)有明顯區(qū)別。各檔，同樣記錄，各檔轉(zhuǎn)速應(yīng)有明顯區(qū)別。（2 2）把主令手柄從高速擋快速扳回零位，觀察制動(dòng)器的制）把主令手柄從高速擋快速扳回零位，觀察制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)符合規(guī)范要求。動(dòng)性能，應(yīng)符合規(guī)范要求。（3 3）將主令手柄扳向）將主令手柄扳向“拋錨拋錨”各檔，記錄電流和轉(zhuǎn)速，觀各檔，記錄電流和轉(zhuǎn)速，觀察能否再生制動(dòng)勻速拋錨，以及制動(dòng)器的工作情況。察能否再生制動(dòng)勻速拋錨，以及制動(dòng)器的工作情況。（4 4）反復(fù)操縱主令手柄，觀察電動(dòng)機(jī)、齒輪箱、錨機(jī)各部）反復(fù)操縱主令手柄，觀察電動(dòng)機(jī)、齒輪箱、錨機(jī)各部件工作情況是否正常，有無(wú)異常聲響和振動(dòng)。件工作情況是否正常，有無(wú)異常聲響和振動(dòng)。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 課 件2022-5-3輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系3.3.航行拋、收錨試驗(yàn)航行拋、收錨試驗(yàn)測(cè)量各檔轉(zhuǎn)速下的電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速，當(dāng)錨破土?xí)r，測(cè)量各檔轉(zhuǎn)速下的電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速，當(dāng)錨破土?xí)r，錨機(jī)承受最大的負(fù)荷，應(yīng)準(zhǔn)確地記錄