送貨作業(yè)管理習(xí)題

1、第五章 送貨作業(yè)管理試題庫(kù)（一）單選題1. 送貨作業(yè)管理的核心內(nèi)容是（ ）。答案：BA滿(mǎn)足客戶(hù)需求B控制送貨成本C保證貨質(zhì)量D滿(mǎn)足客戶(hù)需求與送貨成本兩者的均衡控制2. 中國(guó)國(guó)內(nèi)配送中心、物流中心的配送有效距離大約在（ ） 公里以?xún)?nèi)。答案：AA30B50C80D1003. 在送貨作業(yè)流程中，送貨路線(xiàn)及車(chē)輛配載方案確定后，下一步驟應(yīng)該是（ ）。答案：DA貨物裝車(chē)B車(chē)輛出發(fā)C送貨監(jiān)控D擬定送貨作業(yè)計(jì)劃4. 配送路線(xiàn)的選擇與確定工作的核心目標(biāo)應(yīng)該是（ ）。答案：CA效益最高B準(zhǔn)時(shí)性最高C成本最低D勞動(dòng)消耗最低5. 由配送中心向一個(gè)客戶(hù)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)送貨，這種情況一般是針對(duì)（ ）。答案：DA需求緊急的客戶(hù)B需

2、求平穩(wěn)的客戶(hù)C臨時(shí)客戶(hù)D優(yōu)質(zhì)的主要客戶(hù)6. 節(jié)約里程法的基本思想是（ ）。答案：AA三角形的兩邊之和總是大于第三邊B各點(diǎn)間運(yùn)送的總里程最短C各點(diǎn)間運(yùn)送的總時(shí)間最少D服務(wù)的客戶(hù)數(shù)量最多7. 在節(jié)約法計(jì)算過(guò)程中，客戶(hù)之間的距離越近，而且它們距離配送中心越遠(yuǎn)，則節(jié)約的里程（ ）。答案：AA越多B越少C視客戶(hù)需求而定D不確定8. 節(jié)約法計(jì)算過(guò)程中，當(dāng)計(jì)算出兩兩客戶(hù)之間的可節(jié)約距離后，下一步應(yīng)該做的是（ ）答案：BA按節(jié)約距離的大小兩兩連接各客戶(hù)之間的線(xiàn)路B按節(jié)約距離從大到小順序進(jìn)行排列C按節(jié)約距離大小安排送貨順序D按節(jié)約距離大小安排送貨車(chē)輛的類(lèi)型9. 合理配載是提高運(yùn)輸工具（ ）的一種有效形式。答案：

3、DA裝卸效率B運(yùn)輸效率C裝載率D實(shí)載率10. 配載作業(yè)過(guò)程中，裝貨人員最常采用的配載方法是（ ）。答案：AA經(jīng)驗(yàn)法B容重法C數(shù)學(xué)模型計(jì)算D軟件模擬11. 在采用經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)行配載時(shí)，也要用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算來(lái)驗(yàn)證（ ）。答案：CA貨物的數(shù)量B是否按客戶(hù)要求裝載了需要的貨物C裝載的貨物是否滿(mǎn)足車(chē)輛在載重量及容積方面的限制 D裝載時(shí)間是否滿(mǎn)足要求12. 送貨作業(yè)管理人員主要的工作內(nèi)容應(yīng)該是（ ）。答案：DA制定作業(yè)計(jì)劃B安排送貨線(xiàn)路C安排送貨人員 D合理制定送貨作業(yè)計(jì)劃并調(diào)度實(shí)施13. 以下屬于車(chē)輛調(diào)度應(yīng)遵循原則的是（ ）。答案：CA先近后遠(yuǎn)B先重后輕C先重點(diǎn)，后一般 D先高價(jià)，后低價(jià)14. 在送貨作業(yè)進(jìn)

4、行過(guò)程中必須進(jìn)行有效的控制，以下不屬于需要控制的內(nèi)容的是（ ）。答案：DA監(jiān)督和指導(dǎo)貨物的配載裝運(yùn)過(guò)程B監(jiān)控車(chē)輛按時(shí)出車(chē)C監(jiān)控汽車(chē)按時(shí)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)D送貨人員的一舉一動(dòng)15. 調(diào)度管理部門(mén)獲得必要統(tǒng)計(jì)資料的一個(gè)重要途徑是（ ）。答案：CA調(diào)度人員每日填寫(xiě)的調(diào)度日志B調(diào)度部門(mén)的每日例會(huì)C送貨人員的送貨單回執(zhí)D客戶(hù)的反饋意見(jiàn)（二）多選題1. 配送送貨作業(yè)的特點(diǎn)包括（ ）。答案：BCDA范圍廣B距離短C批量小D頻率高2. 配送路線(xiàn)合理與否對(duì)（ ）影響很大。答案：ABDA配送速度B配送成本C配送準(zhǔn)確性D配送效益3. 在進(jìn)行配送路線(xiàn)的選擇時(shí)，要考慮的約束條件包括（ ）答案：ABCDA 滿(mǎn)足所有收貨人對(duì)貨

5、物品種、規(guī)格以及數(shù)量的要求B 滿(mǎn)足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求C 在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送，各配送路線(xiàn)的貨物量不得超過(guò)車(chē)輛容積和載重量的限制D 在已有送貨運(yùn)力資源允許的范圍內(nèi)。4. 節(jié)約法的適用條件（ ）。答案：ABCDA適用于有穩(wěn)定客戶(hù)群的配送中心B各配送線(xiàn)路的負(fù)荷要盡量均衡C要考慮客戶(hù)要求的交貨時(shí)間D貨物總量不能超過(guò)車(chē)輛的額定載重量5. 在進(jìn)行車(chē)輛配載時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（ ）答案：ABCDA 充分利用車(chē)輛的有效容積和載重量B 重不壓輕，大不壓小，貨物堆放要前后、左右、上下重心平衡C 盡量做到“先送后裝”D 貨物標(biāo)簽朝外，方便裝卸6. 以下車(chē)輛配載時(shí)的注意事項(xiàng)正確的有（ ）答案：ABC

6、A 外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載B 切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存放C 不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝，危險(xiǎn)貨物要單獨(dú)裝載D 包裝不同的貨物視車(chē)輛空間可以混裝7. 制定送貨作業(yè)計(jì)劃的主要依據(jù)有（ ）答案：ABCDA 客戶(hù)訂單B 客戶(hù)分布、運(yùn)輸路線(xiàn)、距離C 貨物的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)輸要求D 運(yùn)輸、裝卸條件8. 下列選項(xiàng)中，在送貨車(chē)輛出發(fā)前，調(diào)度管理人員要查驗(yàn)證件包括（ ）答案：ABCA 駕駛證、車(chē)輛行駛證、道路運(yùn)輸證B 車(chē)輛二級(jí)維護(hù)卡C 駕駛、押運(yùn)、裝卸人員從業(yè)資格證D 身份證9. 行駛作業(yè)記錄管理的方式主要有（ ）答案：ACDA 車(chē)輛行駛?cè)請(qǐng)?bào)表管理方式B GPS管理方式C 行車(chē)

7、作業(yè)記錄卡管理方式10. 最終編制完成的送貨作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)該包括（ ）答案：ABA 一份一定時(shí)期內(nèi)綜合的送貨作業(yè)計(jì)劃B 依據(jù)綜合送貨作業(yè)計(jì)劃制定的每一車(chē)次的單車(chē)作業(yè)計(jì)劃表（單）C 該送貨作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行步驟D 該送貨作業(yè)計(jì)劃的調(diào)度實(shí)施預(yù)案（三）案例張?jiān)＜瘓F(tuán)葡萄酒配送路線(xiàn)優(yōu)化案例張?jiān)＜瘓F(tuán)的葡萄酒暢銷(xiāo)海內(nèi)外，市場(chǎng)需求量逐年上升。這一方面給張?jiān)＜瘓F(tuán)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇，另一方面，也使張?jiān)＜瘓F(tuán)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)銷(xiāo)售量的增加，集團(tuán)需要投入大量資金擴(kuò)大生產(chǎn)能力，增加產(chǎn)量，同時(shí)也為集團(tuán)銷(xiāo)售部門(mén)帶來(lái)了壓力，在擴(kuò)大市場(chǎng)占有量的同時(shí)，如何改善集團(tuán)的物流模式，及時(shí)將葡萄酒送達(dá)用戶(hù)，滿(mǎn)足顧客需求，成為集團(tuán)亟待解決的

8、問(wèn)題。張?jiān)＜瘓F(tuán)生產(chǎn)的葡萄酒采用的是定時(shí)定量配送模式，即按固定的時(shí)間和客戶(hù)訂單的數(shù)量進(jìn)行送貨，對(duì)于一些需求量較小的客戶(hù)也要單獨(dú)組織車(chē)輛進(jìn)行送貨。以山東省的客戶(hù)需求為例，張?jiān)＜瘓F(tuán)僅在煙臺(tái)市設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，客戶(hù)分散在全省的各個(gè)縣區(qū)市，并且需求量大小差別很大，按此配送模式，經(jīng)常造成過(guò)高的運(yùn)輸成本。分析其原因可歸納為以下幾個(gè)方面：配送模式不適應(yīng)集團(tuán)發(fā)展要求，特別是對(duì)于即時(shí)性需求，不能及時(shí)響應(yīng)；配送路線(xiàn)的選擇不合理，沒(méi)有得到優(yōu)化；車(chē)輛調(diào)度不合理，沒(méi)有充分利用車(chē)輛配載容積。張?jiān)＜瘓F(tuán)利用節(jié)約法優(yōu)化葡萄酒配送路線(xiàn)。以山東省l4個(gè)地級(jí)市張?jiān)＜瘓F(tuán)葡萄酒客戶(hù)配送為例，利用節(jié)約法來(lái)優(yōu)化配送路線(xiàn)、制定配送計(jì)劃。各市的葡萄酒需求

9、量和最小配送距離如表1所示。其中，年貨運(yùn)量最多的是淄博、青島；距離最遠(yuǎn)的是濟(jì)寧、聊城。表1 各地葡萄酒配送任務(wù)表客戶(hù)青島東營(yíng)泰安濟(jì)寧濰坊日照棗莊貨運(yùn)量（噸/年）1146388396478924294390最小配送距離（公里）245430544670300395615續(xù)表1客戶(hù)聊城濟(jì)南淄博德州臨沂濱州荷澤貨運(yùn)量（噸/年）38624361282226480220286最小配送距離（公里）640513398621475431753張?jiān)＜瘓F(tuán)的配送車(chē)輛主要以招標(biāo)的形式選擇第三方物流公司來(lái)為其運(yùn)送產(chǎn)品，這樣一方面集團(tuán)可以不設(shè)自己的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，節(jié)約大量資金和人員，集中精力于葡萄酒；n-r、釀制、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等核

10、心業(yè)務(wù)，另一方面，充分發(fā)揮第三方物流公司運(yùn)輸規(guī)模優(yōu)勢(shì)，按時(shí)、按量準(zhǔn)時(shí)送貨，實(shí)現(xiàn)雙贏。為了保證配送車(chē)輛的數(shù)量、裝載量滿(mǎn)足配送需求，集團(tuán)在招標(biāo)過(guò)程中，往往選擇幾家物流公司共同為其配送產(chǎn)品，因此，在配送車(chē)輛的選擇上留有余地，為降低運(yùn)輸成本創(chuàng)造了條件。各物流公司的車(chē)型有10噸、8噸、6噸、4噸、2噸、1噸不等，數(shù)量足以滿(mǎn)足配送要求。車(chē)輛調(diào)度采用以下方案：根據(jù)各城市的不同年需求量，制訂月度配送計(jì)劃，按需求量的多少選配車(chē)輛。例如，青島市年需求量為1146噸，月平均95.5噸，先選用最大車(chē)型進(jìn)行直送(90噸利用9輛10噸汽車(chē)運(yùn)送)，剩余貨運(yùn)量(55噸)利用節(jié)約法原理進(jìn)行配送，其他城市的貨運(yùn)量均按此方式進(jìn)行整

11、理，則表1中貨運(yùn)量變?yōu)楸?所示數(shù)據(jù)。表2 剩余運(yùn)輸任務(wù)表客戶(hù)青島東營(yíng)泰安濟(jì)寧濰坊日照棗莊剩余運(yùn)量（噸）5.54.33074.52.5續(xù)表2客戶(hù)聊城濟(jì)南淄博德州臨沂濱州荷澤剩余運(yùn)量（噸）2.236.88.808.33.8由于上表中濟(jì)寧、臨沂兩地的剩余運(yùn)輸量為零，所以只需對(duì)剩余12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行配送路線(xiàn)優(yōu)化。下表是經(jīng)測(cè)算后這12個(gè)客戶(hù)相互之間的最短距離。表3 客戶(hù)之間的最短距離表編號(hào)P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9P10P11P12煙臺(tái)青島東營(yíng)泰安濰坊日照棗莊聊城濟(jì)南淄博德州濱州荷澤P0煙臺(tái)0P1青島2450P2東營(yíng)4303500P3泰安5443522480P4濰坊3001811402400P

12、5日照3951473022952010P6棗莊6143553702043122450P7聊城6404733291573494192980P8濟(jì)南513372220622433352651440P9淄博398278101154702652782511400P10德州6214562612113254463821641542280P11濱州431315652181683253492681671042180P12荷澤7535374532434464562621912723593224020利用節(jié)約法進(jìn)行計(jì)算后，最終規(guī)劃出的配送路線(xiàn)為：P0P6P7P12P0；P0P3P8P0；P0P2P5P0；P0P1P0；P0P4P0；P0P9P0；P0P10P0；P0P11P0。共需8輛車(chē)，其中4輛10噸車(chē)，2輛8噸車(chē)，2輛6噸車(chē)，總運(yùn)輸距離為7954公里；而優(yōu)化前共需12輛車(chē)，總運(yùn)輸距離為11770公里。優(yōu)化后的對(duì)比結(jié)果見(jiàn)下表。表4 優(yōu)化后對(duì)比優(yōu)化的項(xiàng)目?jī)?yōu)化前優(yōu)化后節(jié)約值車(chē)輛數(shù)（輛）1284運(yùn)輸距離（公里）1177079543816案例問(wèn)題：1、 運(yùn)用節(jié)約里程計(jì)算法，根據(jù)案例中的數(shù)據(jù)，寫(xiě)出得到優(yōu)化結(jié)果的詳細(xì)過(guò)程。（提示：案例中已給出配送車(chē)輛的載重限制，即可用的車(chē)型為：10噸、8噸、6噸、4噸、2噸、1噸；另外，每個(gè)客戶(hù)必須且僅能規(guī)劃進(jìn)一條線(xiàn)路中）2、 請(qǐng)從配