整理特種作業(yè)起重題庫

1、精品文檔特種作業(yè)起重題庫國務(wù)院549號令，對特種設(shè)備安全監(jiān)察條例修改，并于（A）起施行A.2009年5月1日B,2009年1月14日特種設(shè)備作業(yè)人員證每（B）年復(fù)審一次。A.2B.4重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落屬于A.一般事故B.較大事故矮種設(shè)備作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作，由（A）給予批評教育、處分。A.特種設(shè)備使用單位B,特種設(shè)備生產(chǎn)單位力的作用線方向移動力的作用點(diǎn)（B）改變力對物體的作用效果。A.會B,不會（B慮用以防止液體倒流的元件。A.溢流閥B.單向閥重機(jī)司機(jī)發(fā)出小于秒的短聲音響信號表示A.明白，服從指揮B.注意重機(jī)允許起升物料的最大重量稱為A.

2、額定起重量B.起重量定起重量與幅度的乘積稱為A.起重力矩B.額定起重力矩有下降深度時(shí)，起重機(jī)的起升高度與下降深度之和稱為（B）A.起升高度B,起升范圍精品文檔精品文檔有下降深度時(shí)，起升范圍等于（C）。A.起升高度B,下降深度C.起升高度與下降深度之和重臂尖部沿臂架縱向中心線移動的速度稱為A.起重臂伸縮速度B,變幅速度重機(jī)載荷狀態(tài)是表明起重機(jī)受載的A.工作時(shí)間長短B,輕重程度超重機(jī)工作級別分為（B）級A.7B.8超重機(jī)利用等級共分為（B）級A.8B.10車泥勺（A）斷面是日常檢查和安全檢查的重要部位。A.危險(xiǎn)B.頸部卷類鍛造吊鉤的檢查項(xiàng)目和內(nèi)容都A.不同B.相同用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（

3、A）年檢查一次。A.半B.1C.2超重機(jī)不得使用（B）吊鉤A.板鉤B,鑄造按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量應(yīng)不大于原尺寸的（B）A.5%B.10%按GB10051.2制造吊鉤，危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)大于原高度的（A）A.5%B.10%精品文檔精品文檔鉤體上的缺陷不得（A）A,補(bǔ)焊B,整修i斗的起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在斗外時(shí)稱為（B）式抓斗A.電動B.繩索重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路(B)A.并聯(lián)或串聯(lián)B.分立1動夾鉗的夾緊力與物料的自重和尺寸大小是（A）A.無關(guān)的B.有關(guān)的桿夾鉗的夾緊力與物料的自重成（A）A.正比B.反比當(dāng)增加車輪輪緣高度可減少輪緣A.啃道B,磨損輪主要損傷的形式是

4、磨損、硬化層壓碎和（A）A.點(diǎn)蝕B.銹蝕重機(jī)兩軌道同一截面高度差不得大于A.15B.10輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪梢的A.安全罩B,防護(hù)裝置，筒壁磨損至原壁厚的時(shí)，卷筒應(yīng)報(bào)廢。A.10%B,15%取物裝置在下極限位置，卷筒端部應(yīng)有（B）圈以上的鋼絲繩安全圈A.4B.2精品文檔精品文檔臧速器底座或支架的（B）不夠時(shí)會產(chǎn)生振動現(xiàn)象A,強(qiáng)度B,剛度閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時(shí)處于（B）狀態(tài)A.打開B.制動裝有制動器的機(jī)構(gòu)工作時(shí)，機(jī)構(gòu)的電動機(jī)同時(shí)與其（A）的制動電磁閥線圈一起通電。A,并聯(lián)B.串聯(lián)升機(jī)構(gòu)的制動器必須是（B）式的A.常開B,常閉動器的制動間隙通常用調(diào)整（B）的大小來實(shí)現(xiàn)。A.彈簧張力B.工作

5、行程絲繩在正常工作條件下（A）發(fā)生突然破斷。A.不會B.也會重機(jī)用鋼絲繩優(yōu)選強(qiáng)度極限值為（B）N/mnf的鋼絲A.12001300B.16001700C.20002200維芯鋼絲繩（B）在承受橫向壓力情況下工作A.適宜B,不適宜通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)應(yīng)采用（A）鋼絲繩A.纖維芯B,石棉芯C,金屬芯了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力，應(yīng)在鋼絲繩中心設(shè)置一（B）A.石棉芯B,鋼芯接觸鋼絲繩的股是由直徑（A）的鋼絲捻制而成的精品文檔精品文檔A.不相同B.相同有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)，應(yīng)選用（B）鋼絲繩A.鍍鉛B.鍍鋅需要有耐酸要求的場合，應(yīng)選用（B）鋼絲繩A,鍍鋅B,鍍鉛溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（

6、B）鋼絲繩A.纖維芯B,石棉芯C,金屬芯絲繩做拉伸試驗(yàn)時(shí)被拉斷的拉力稱為鋼絲繩的(A)A,破斷拉力B.拉應(yīng)力鋼絲繩直徑大于16mni1小于20mm寸，應(yīng)用（B）個(gè)繩卡固定繩端A.3B.4用斜鍥固定鋼絲繩繩端（B）方便。A.使用B.拆裝中，都要對鋼絲繩任何可見部位進(jìn)行觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。A.每個(gè)工作日B.每周絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的（B）、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定A.工作級別B.用途絲繩是起重機(jī)的（A）件A.易損B.獨(dú)立6和8股的鋼絲繩，具斷絲主要發(fā)生在（B）精品文檔精品文檔A.內(nèi)部B.外表繩端或其附近出現(xiàn)斷絲日t表明鋼絲繩該部位（A）很大。A.應(yīng)力B.磨損絲繩使用一段時(shí)間后開始出現(xiàn)斷

7、絲,斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越（B）A.長B,短絲繩彈性減小通常伴隨有繩徑A.減小B.增大鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的（B）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A.10%B,40%絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的（B）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A.5%B.7%絲繩鋼絲擠出變形常因（B）載荷引起A.超重B.沖擊絲繩直徑增大通常與繩芯（B）有關(guān)A,斷裂B,畸變絲繩部分被壓扁的由于（A）造成的A.機(jī)械事故B.滑輪繩梢絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用，其外表出現(xiàn)可資識別的(A)時(shí),該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A.顏色B.變形敏壓緩沖器能吸收較大能量，其行程可做得（B）精品文檔精品文檔A.較長B.較小敏壓緩沖器的特點(diǎn)是（B）反彈作用A.有B.沒有臺

8、起重機(jī)之間的緩沖器應(yīng)（A）A.等高B.一樣敏壓緩沖器吸U的撞擊能量（B）A.較小B.較大動手動兩用夾軌器主要用于（A）工作A.電動B,手動動停止型的超載限制器是當(dāng)起升重量超過額定起重量時(shí)，能停止起重機(jī)向（A）方向繼續(xù)動作。A.不安全B.安全在任何情況下，超載保護(hù)裝置的動作點(diǎn)不能大于（B）倍的額定載荷。A.1B.1.1式起重機(jī)的司機(jī)室門及登上橋架的艙口門均應(yīng)設(shè)置（B）。A.信號按鈕B.聯(lián)鎖保護(hù)裝置施動式起重機(jī)的水平儀具有中查支腿支撐的起重機(jī)的（A）的性能A.傾斜度B,穩(wěn)定性轉(zhuǎn)定位裝置應(yīng)保證流動式起重機(jī)在整機(jī)行駛時(shí)，使（A）保持在固定位置A.上車B,吊臂式起重機(jī)應(yīng)在（B）滑觸線一端設(shè)置檢修吊籠。精

9、品文檔精品文檔A.遠(yuǎn)離B,靠近重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件均應(yīng)設(shè)置A.防雨罩B,防護(hù)罩動葫蘆是由（A）個(gè)機(jī)構(gòu)和一個(gè)系統(tǒng)組成A.兩B,二動葫蘆的載荷制動器在額定載荷下制動時(shí),載荷下滑距離不應(yīng)超過（A）額定起升速度。A.1/100B.1/80C.1/50葫蘆起重機(jī)運(yùn)行速度小于或等于45m/min時(shí)，運(yùn)行電機(jī)為（B）電機(jī)A.繞線式B,鼠籠式蘆式起重機(jī)采用跟隨式手電門操縱，操作者隨吊載移動而移動,這種操縱形式（A）。A.不安全B,很安全動葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為（B）型和低建筑高度型A.高建筑B.普通電動單梁起重機(jī)的主梁是由冷彎壓制的n形梢鋼與（b）組焊而成的實(shí)腹梁。A.鋼板B.工字鋼L型電動單梁

10、起重機(jī)主、端梁之間采用螺栓加減載凸緣的連接結(jié)構(gòu)，螺栓只承受（A）。A.拉力B,剪切力:動葫蘆的載荷制動器調(diào)整后般電機(jī)軸的竄量以(B)mm為宜精品文檔精品文檔A.3B.1.5敏道端部止擋是為防止起重機(jī)從軌道（B）出軌而設(shè)置的安全裝置A,兩側(cè)B,兩端J交緩沖器適用于運(yùn)行速度（A）的起重機(jī)上A.不大B.較大葫蘆起重機(jī)只有在速度大于45m/min的情況下才選用（B）式電動機(jī)A.鼠籠B,繞線葫蘆式起重機(jī)使用的7.5KW以下的鼠籠式電動機(jī)是（A）直接啟動的。A.可以B,不可以蘆式起重機(jī)所使用的電動機(jī),均不能在電源電壓低于額定電壓值的（B）以下使用A.95%B.90%有易燃、易爆物白環(huán)境中適于采用（B）引入

11、電源的方式A.內(nèi)藏式滑線B,軟纜纜引入方式只適用于起重機(jī)運(yùn)行距離小于（B）m的情況A.80B.50蘆式起重機(jī)嚴(yán)重超載會使主梁的上拱A.消失B.增大式起重機(jī)箱形主梁跨中的拱度為（B）A.S/700B.S/1000雙梁橋式起重機(jī)在主梁跨中起吊負(fù)荷后，向下變形量不大于（A）A.S/700B.S/600精品文檔精品文檔重機(jī)橋架上的走向臺應(yīng)用防滑性能好的（B）制造A.優(yōu)質(zhì)木板B.網(wǎng)紋鋼板梁和走臺的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于A.1050B.800C.10001式起重機(jī)的司機(jī)室應(yīng)設(shè)在（A）導(dǎo)電滑線的一側(cè)A.無B.有吊鉤處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩必須有不少于（B）圈的安全圈。A.1B.2C.3重機(jī)起

12、吊的吊物（A）長時(shí)間懸吊于空中A.不允許B.允許式起重機(jī)大車制動行程最大不得超過（A）A.V大車/15B.V大車/20式起重機(jī)小車制動行程最大不得超過（B）A.V小車/15B.V小車/201屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生（B）變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。A.彈性B,塑性重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動行程應(yīng)為A.V2/5000V2/15B.V2/5000V/20重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動行程應(yīng)為A.V2/5000V/15B.V2/500V/20精品文檔精品文檔1式起重機(jī)各機(jī)本應(yīng)用最廣的是（B）異步電動機(jī)A.鼠籠式B,繞線式動電磁鐵是各機(jī)構(gòu)常閉式制動器的（A）裝置A.打開B.制動輪控制器

13、主要用于（A）起重量起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的控制中A,小B,大式起重機(jī)的照明信號回路的電源由主斷路器的（B）線端分接。AMB.進(jìn)式起重機(jī)司機(jī)室照明，電鈴的電壓為（C）V。A.22B.380C.36式起重機(jī)由（A）回路控制總電源的通斷。A.控制B.主作完畢，應(yīng)將吊鉤升至（B）上極限位置的高度。A.遠(yuǎn)離B,接近起升、下降（B）時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號。A.吊鉤B.吊物作完畢，應(yīng)將小車停放在主梁（A）大車滑觸線一端A.遠(yuǎn)離B,接近作完畢，電磁吸盤或抓斗（A）在空中懸吊。A.不得B,可以重機(jī)由起吊位置在到達(dá)運(yùn)行通道前的運(yùn)行中吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備（B）m為宜精品文檔精品文檔A.1B.0.5超重機(jī)吊鉤的開口度

14、比原尺寸增加（B）%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢A.10B.15C.20超重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（B）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.5B.10C.20式起重機(jī)司機(jī)室照明、電鈴的電壓應(yīng)為（C）。A.220VB.380VC.36V冬季應(yīng)延長空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、液壓起重機(jī)應(yīng)保證液壓油在（B）以上方可工作。A.0CB.15CC.30C1臺起重機(jī)允許吊重彳f駛，吊重行駛時(shí)（B）同時(shí)進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)與變幅等操作。A.允許B.不允許機(jī)合吊FM定使用（A）合吊，并盡量選用起重性能與技術(shù)參數(shù)接近的起重機(jī)。A.兩機(jī)B.二機(jī)救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（A）等不導(dǎo)電的滅火器材。A.干粉或二氧化碳B,泡沫干粉超重機(jī)在高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不

15、小于（A）m。A.2B.6C.4超重機(jī)工作級別共分為（B）級A.7B.8C.9精品文檔精品文檔，筒壁磨損至原壁厚的（C）%時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢A.5B.10C.20閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時(shí)處于（B）狀態(tài)A.打開B.制動升機(jī)構(gòu)的制動器必須是（B）式的A.常開B,常閉有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（B）鋼絲繩A.鍍鉛B.鍍鋅重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于A.10B.4C.8重機(jī)橋架上的走臺應(yīng)用防滑性能好的（B）制造A.優(yōu)質(zhì)木板B.網(wǎng)紋鋼板梁和走臺的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于A.1050B.800C.1000施動式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有（B）式馬達(dá)和柱塞式馬達(dá)A.葉片B.齒輪微流閥是液壓系統(tǒng)的（B

16、）裝置A.控制流量B.安全保護(hù)重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的（B）性。A.安全B.穩(wěn)定施動式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊臂頂端要離高壓電線（A）以上A.2米B,1.5米精品文檔精品文檔超重機(jī)械不得使用(B)吊鉤A.板鉤B,鑄造按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量應(yīng)不大于原尺寸(B)%.A.5B.10C.15絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的(B)%時(shí)，鋼絲繩報(bào)廢。A.5B.7C.10嬤常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用(A)鋼絲繩A.纖維芯B.石棉芯C.金屬芯吊鉤處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外,還必須有不少于(B)圈的安全圈。A.1B.2C.3【屬鑄造滑輪輪梢不均勻磨損量達(dá)(C)mm時(shí)，應(yīng)報(bào)

17、廢。A.10B.5C.3【屬鑄造滑輪輪梢梢壁厚磨損達(dá)原壁厚的(C)%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.10B.15C.20升機(jī)構(gòu)的制動輪輪緣磨損達(dá)原厚度的(A)%時(shí)，制動輪報(bào)廢A.40B.30C.20動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的(A)%時(shí)應(yīng)更換A.50B.40C.30升機(jī)構(gòu)(A)使用編結(jié)接長的鋼絲繩A.不得B.可以幅機(jī)構(gòu)(A)使用編結(jié)接長的鋼絲繩精品文檔精品文檔A.不得B,可以旗翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（B）側(cè)A.同B.反C.旁重機(jī)吊臂端碰掛架空電源時(shí)，司機(jī)如果一定要從起重機(jī)上下來,應(yīng)從司機(jī)室內(nèi)（B）。A.通過階梯下來B,跳下來吊重狀態(tài)下，司機(jī)（A）司機(jī)室A.不準(zhǔn)離開B,可以離開精品文檔精品文檔多

18、選題鉤出現(xiàn)（ABC）時(shí)應(yīng)報(bào)廢A.表面裂紋B,危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)于原尺10%C,扭轉(zhuǎn)變形超過10D.開口度增加25%絲繩繩芯可以（ACD）A.增加撓性B.耐磨C.增加彈性D,便于潤滑蘆式起重機(jī)的特點(diǎn)是（AD）A.結(jié)構(gòu)簡單B,自重較大C,維修不便D,造價(jià)低式起重機(jī)多f型橋架由（ABD）等組成。A.主梁B.端梁C.駕駛室D.欄桿1秒的長聲信號，可用于配合（ABC）手勢A.注意B.預(yù)備C,要主鉤D,吊鉤下降#人員使用手勢信號，均以本人的（BCD）表示吊鉤運(yùn)動方向。A.手背B,手心C,手指D,手臂鉤的危險(xiǎn)斷面包括（ABC）危險(xiǎn)斷面A.拉應(yīng)力B.彎曲應(yīng)力C,剪切應(yīng)力D.壓應(yīng)力超重電磁鐵的起重能力受（ABD）的

19、影響A.物料溫度B,物料鎰銀含量C,物料重量D,物料形狀:緊力與物料自重和尺寸大小有關(guān)的是（AB）。A.杠桿夾鉗B,偏心夾鉗C.他動夾鉗型起重機(jī)的大小車軌道一般采用（AD）。A.起重機(jī)專用軌B.工字梁C,方鋼D,鐵道軌精品文檔精品文檔BC）機(jī)構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器，當(dāng)齒厚磨損達(dá)20%寸報(bào)廢。A.起升機(jī)構(gòu)B.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)C,小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)動器按結(jié)構(gòu)特性可以分為（ABC）制動器A.塊式B,帶式C.盤式D.常開AB）機(jī)構(gòu)必須使用常閉式制動器。A.起升B,變幅C.運(yùn)行D.旋轉(zhuǎn)以用于高溫環(huán)境的鋼絲繩有（BC）鋼絲繩A.纖維芯B,石棉纖維芯C,金屬芯性股鋼絲繩，其繩股形狀包括（ABCA.三角股B,橢圓股C,扁股D.

20、圓股絲繩繩股數(shù)目通常有ABD）。A.6B.8C.10D.18絲繩出現(xiàn)（AB）時(shí)必須報(bào)廢A.斷股B,斷繩芯C,斷絲D,磨損:行速度超過50m/min時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（AC）緩沖器A.彈簧B,橡膠C,液壓檢驗(yàn)緩沖器。當(dāng)與軌道端部阻擋碰撞，必須在（ABD）情況下進(jìn)行A.制動B,斷電C.高速D.低速載限制器的調(diào)整必須符合下列要求A.動作點(diǎn)不大于1.1倍額定載荷B,定點(diǎn)均整定在0.951.0倍額定載荷之間C.不降低起重能力蘆式起重機(jī)的控制回路一般采用（AB）V的電壓精品文檔精品文檔A.36B.42C.220D.380式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由（BCD）等組成。A.吊鉤組B,制動器C,減速器D,電動機(jī)建起重機(jī)司機(jī)

21、的基本要求包括（ABCD）。A.穩(wěn)B,準(zhǔn)C,快D,安全、合理麒作起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)要做到（ABD）的三穩(wěn)操作。A.起車穩(wěn)B,運(yùn)行穩(wěn)C,反車穩(wěn)D,停車穩(wěn)i壓設(shè)備線路觸電時(shí)，迅速脫離電源的方法有（AB）。A.拉閘斷電B.干燥木棍挑開電源線C,用手拉開觸電者（ABC靈引起電器設(shè)備發(fā)熱的主要原因。A.短路B.過載C.接觸不良D,潤滑不良滅電器火災(zāi)最常用的、最有效的滅火器是（BCD）滅火器。A.泡沫B.干粉C.二氧化碳D.1211列起重機(jī)代號中屬于電動橋式起重機(jī)的有（BCD）A.QGB.QDC.QSD.QE輪組由（ACD）組成A.定滑輪B,吊鉤C,鋼絲繩D.動滑輪（ACD）三種形式A.外粗式B,內(nèi)粗式

22、C,粗細(xì)式D,填充式軸器出現(xiàn)（ABC）應(yīng)該報(bào)廢。A.裂紋B,斷齒C,齒厚磨損超標(biāo)D,潤滑不良滑脂的性能指標(biāo)是（AC）精品文檔精品文檔A.工作錐入度B,粘度C,滴點(diǎn)D.燃點(diǎn)動器剎車不靈的原因包括(AC)A.制動輪表面油污B.主彈簧張力過大C,制動瓦襯磨損嚴(yán)重建起重機(jī)的修理要以（BC）為宜。A.事故性修理B,預(yù)見性修理C,計(jì)劃性修理重機(jī)繁忙狀況使用時(shí)的利用等級包括(BCD)。A.U6B.U7C.U8D.U9|式起重機(jī)的額定起重量應(yīng)該為（AB）之和。A.吊具重量B.物料重量C,吊鉤重量D.起重機(jī)自重(AB)A.鍛造鉤B,板鉤C,鑄造鉤(BC)A.絕緣膠鞋B.塑料鞋C,硬底鞋絲繩繩端在卷筒上的固定通常

23、采用（AC）固定法A.壓板B,繩卡C,斜楔D,灌鉛夕速器使用中常見故障有(ABD)A.噪聲B.發(fā)熱C,短路D,振動“要使安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處”的含義概括要求做到：（ABCD）。A.人人有其責(zé)B.事事有人管C.縱向到底D,橫向到邊全裝置包括（AB）兩類。A.安全保護(hù)裝置B.安全控制裝置C.安全連鎖裝置D.安全停車裝置精品文檔精品文檔外心臟擠壓法要點(diǎn)為:(AD)A.按壓深度：3-5cmB,每分鐘30次C.每分鐘50次D.按壓次數(shù)每分鐘80-100次重力矩指的是（AB）兩者的乘積A.幅度B,起吊重量C.額定起重量D,跨度下屬于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的有(ABD)A.吊具橫梁B.主梁C.欄桿D,

24、支腿(ABC)A.司機(jī)B.司索C,指揮D.設(shè)計(jì)人員列物質(zhì)中屬于常見的到導(dǎo)體有（ABC）A.鋼B,白銀C,鋁D,塑料列元件中屬于控制元件的有（AC）。A.壓力閥B,葉片泵C,換向閥D.柱塞泵定物體重心的常用實(shí)驗(yàn)方法有(BC)A.幾何法B.懸掛法C.稱重法D.比較法鋼絲繩的安全檢查重點(diǎn)是（ABCD）等。A.腐蝕狀態(tài)B,斷絲數(shù)C,磨損量D,外傷和變形程度施動式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)形式有（BC）兩種。A.動臂變幅B,撓性變幅C,剛性變幅D,小車變幅用撓性變幅的流動式起重機(jī)，其（AB）不得采用接長的鋼絲繩A.起升機(jī)構(gòu)B,變幅機(jī)構(gòu)C,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D.運(yùn)行機(jī)構(gòu)有的起重機(jī)均應(yīng)設(shè)置的安全防護(hù)裝置有（AB）精品文檔精品文

25、檔A.起重量限制器B,升降極限位置限制器C.水平儀D.幅度顯示器愚吊作業(yè)主要是檢查(AC)。A.起重機(jī)整機(jī)的穩(wěn)定性B.貨物捆綁的靈活性C.制動的可靠性D.工作的靈活性升機(jī)構(gòu)的制動輪輪緣的磨損量為輪緣厚度的(CD)時(shí)，制動輪可繼續(xù)使用A.50B.40C.30D.20卷護(hù)保養(yǎng)時(shí)正確的做法有(ABCD)A.清洗零件時(shí)應(yīng)采用柴油清洗B.檢修中采用安全電壓C.起重機(jī)停在不妨礙其他起重機(jī)工作的位置D.檢修完畢后經(jīng)檢修人員同意后合閘(ABD)A.主彈簧疲勞B.主彈簧老化C.主彈簧張力過大D.主彈簧張力太小公司卷管車間吊車駕駛員將8t汽車吊開到廠卷管堆場，車間主任劉某派職工趙某做掛鉤工作，張某和車間主任做脫鉤

26、工作，第一根管子由東堆移向西堆放好，當(dāng)時(shí)劉某在東頭脫鉤，張某在西頭脫鉤，在吊第二根自來水管時(shí)，由趙某掛好鉤后，吊車駕駛員起吊管子約50cm高的時(shí)候，突然西頭鉤子上卸扣脫落，引起西頭管子墜落在管樁上，接著東頭管子也脫鉤落地，造成西頭管子從樁堆上落下，壓在張某身上，致使張當(dāng)場死亡。事故原因分析:(ABCD)。A.該廠車間主任安全意識不強(qiáng)，安排無證人員進(jìn)行操作B.起重作精品文檔精品文檔業(yè)無專人指揮C.操作人員沒有相互配合好D.職工缺乏自我保護(hù)意識機(jī)使用的音響信號含義包括(ABC)。A.明白B,重復(fù)C.注意D.停止:機(jī)在發(fā)生電氣火災(zāi)后，不能用(ABD)器材滅火A.泡沫滅火器B.水C.干粉滅火器D,普通

27、滅火器精品文檔精品文檔判斷題線截面尺寸越小，導(dǎo)線電阻越大。V衡閥和液控單向閥與執(zhí)行元件的連接必須采用剛性連接。V®物在下降過程中突然溜鉤是由于平衡閥控制壓力太低。V體內(nèi)部各點(diǎn)都要受到重力的作用，各點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就是物體的重心。V幾何形狀簡單的圓柱形物體，其重心位置在中間橫截面的圓心上。層股的數(shù)目越多，鋼絲繩與滑輪接觸的情況越好。V絲繩公稱直徑減小達(dá)到7%寸應(yīng)報(bào)廢。V'主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動（允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外）。X'式起重機(jī)作業(yè)時(shí)不允許有坡度。X衡閥可用軟管直接連接在變幅油缸和卷揚(yáng)馬達(dá)上。X矮種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種

28、設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。V蘆式起重機(jī)的安全運(yùn)行，很大程度決定于起重機(jī)的安全裝置動葫蘆在吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于1圈的安全閥。X非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。V正常使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的。般情況下，起重機(jī)后方的穩(wěn)定性好于側(cè)面的穩(wěn)定性。V起重機(jī)吊起額定起重量時(shí)，可以采用重力下降的方法提高工效。精品文檔精品文檔嬤規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。V超重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要是由于電器設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷造成線路短路過熱或打火花造成。V臂式塔式起重機(jī)在變幅時(shí)，應(yīng)空載進(jìn)行。V超重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起

29、重量中超重機(jī)的吊鉤通常有鑄造吊鉤、鍛造吊鉤和板鉤三種鉤開口度比原尺寸增加15%寸，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。V鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形吊鉤應(yīng)報(bào)廢。V輪輪緣磨損量超過原厚度的10%寸車輪應(yīng)報(bào)廢。X超重機(jī)軌道接頭的縫隙一般為5-10mmx輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報(bào)廢。V輪梢不均勻磨損達(dá)3mms報(bào)廢。V更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。V超重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于20-30mmX機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。V尊天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。V1式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。x屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，如主梁等推動整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。V屬結(jié)構(gòu)主要

30、受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%寸，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。V尊中驅(qū)動形式的大車運(yùn)行機(jī)械只適用于大躍度的橋式起重機(jī)上精品文檔精品文檔施動式輪胎起重機(jī)可以吊載行駛，汽車起重機(jī)不允許吊載行駛。儂形制動電機(jī)是錐形電機(jī)與錐形制動器二者融為一體的機(jī)構(gòu)。V鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝梢時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊后使用。X超升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。x幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。V您絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時(shí)通常采用壓板。V輪減速器在使用中主要損壞形式是輪齒的失效。V行機(jī)構(gòu)的制動裝置失效后，可采用反車制動來實(shí)現(xiàn)停車。x超重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)經(jīng)常使用的是同向捻結(jié)構(gòu)鋼絲繩。x非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。V正常

31、使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的。般情況下，起重機(jī)后方的穩(wěn)定性好于側(cè)面的穩(wěn)定性。V起重機(jī)吊起額定起重量時(shí)，可以采用重力下降的方法提高工效。微流閥又稱安全閥，它的作用是限制液壓系統(tǒng)的最高壓力防止液壓系統(tǒng)過載。V嬤規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。V觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或插銷，可用其他利器（如斧頭、刀具等）將電源線切斷。X超重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要是由于電器設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷造成線路短路過熱或打火花造成。V重特位置大于回轉(zhuǎn)半徑時(shí)，起重機(jī)可以緩慢起升，待把重物水平拉近鋼絲繩垂直且，再起吊。x精品文檔精品文檔超重機(jī)的輪壓是指小車處于極限位置時(shí)，起重機(jī)自重和額定起重量作用下，在大車車輪上的最大垂直壓力。V嬤用取物裝置包括吊鉤和吊環(huán)。V鉤表面有裂紋應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)焊，否則應(yīng)報(bào)廢。X物裝置中用得最廣泛的是吊鉤。V輪按踏面形式分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。x絲繩用螺栓和壓板固定在卷筒上時(shí),每端壓板數(shù)不少于2個(gè)。，臧速器使用初期，每季度更換一次潤滑油。V吊熾熱金屬或易燃易爆