機(jī)場(chǎng)助航燈光設(shè)計(jì)講解

1、CivilAviationUniversityofChina題目：機(jī)場(chǎng)助航燈光設(shè)計(jì)系統(tǒng)131.進(jìn)近燈光31.1進(jìn)近燈光系統(tǒng)41.2精密進(jìn)近航行道指示器（PAPI）42. 跑道燈光系統(tǒng)42.1跑道入口燈52.2跑道邊燈52.3跑道翼排燈62.4跑道末端燈62.5跑道中線(xiàn)燈72.6跑道接地地帶73. 滑行道燈光系統(tǒng)83.1滑行道中線(xiàn)燈83.2滑行道邊燈113.3停止排燈113.4跑道警戒燈124.機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)全景圖131. 進(jìn)近燈光1.1進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)直輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過(guò)程的燈具。進(jìn)近燈光系統(tǒng)分為簡(jiǎn)易進(jìn)近光系統(tǒng)，1類(lèi)、II類(lèi)和II類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。其中，簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)用于非儀表跑道

2、和非精密進(jìn)近跑道。如果該跑道近能見(jiàn)度良好或有其它目視助航設(shè)備提供足夠的引導(dǎo)時(shí)可以不舍。其他三類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)用于相對(duì)的精密進(jìn)近跑道，如果白天能見(jiàn)度不好，進(jìn)近燈光系統(tǒng)也能提供目視引導(dǎo)。此次設(shè)計(jì)我們使用的是III類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)III類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)由中線(xiàn)燈、橫排燈和側(cè)邊燈組成，這三種燈均為排燈。中線(xiàn)燈必須由位于跑道中線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上，而且盡可能延伸到距跑道入口900m處的燈具組成。中線(xiàn)燈具的縱向間距必須為30m,最靠里的燈位于距跑道入口30m處。此外，本系統(tǒng)還必須有兩行延伸到距跑道入口270m處的側(cè)光燈以及兩排橫排燈，一排在距入口150m處，另一排在距入口300m處。III類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)靠近

3、跑道入口第一個(gè)300m部分的中線(xiàn)燈必須由發(fā)可變白光的短排燈組成。當(dāng)跑道入口內(nèi)移300m或更多時(shí)，這部分的中線(xiàn)燈才可由發(fā)可變白光的單燈組成。短排燈的長(zhǎng)度必須至少4m當(dāng)短排燈是由近似點(diǎn)光源組成時(shí)，燈具必須以不大于1.5m的間距均勻分布。距跑道入口的300m以外的中線(xiàn)燈比居于第一個(gè)300m部分是相同的短排燈，或者是在中線(xiàn)的中間300m部分為雙燈光源,在中線(xiàn)的外端300m部分為三燈光源。以上燈具必須發(fā)可變白光。如果距跑道入口300m以外的中線(xiàn)燈為短排燈，每個(gè)300m以外的短排燈必須加一個(gè)電容放電燈（除非在考慮了本燈光系統(tǒng)的特性和氣象條件的性質(zhì)后認(rèn)為無(wú)此必要可以不加）。每個(gè)電容放電燈必須每秒閃光兩次，從

4、最外端的得燈向著入口逐個(gè)順序閃光直到系統(tǒng)中最前面的燈。電路設(shè)計(jì)必須使得放電燈與進(jìn)近燈光系統(tǒng)中其它的燈分開(kāi)運(yùn)行。側(cè)邊燈的燈具必須位于中線(xiàn)的良策，其縱向間距與中線(xiàn)燈的縱向間距相等。第一個(gè)短排燈設(shè)于距入口30m處。兩行側(cè)邊燈最靠近中線(xiàn)的燈具之間的橫向間距必須介于15m和22.5m之間，最好是18m。但是在任何情況下它必須與接地地帶燈的橫向間距相同。設(shè)在距跑道入口150m處的橫排燈必須填滿(mǎn)中線(xiàn)燈和側(cè)邊燈之間的空隙。設(shè)在距跑道入口300m處的橫排燈必須由中線(xiàn)向兩側(cè)各伸出15m距離。側(cè)邊燈必須由發(fā)紅光的短排燈組成。每一側(cè)邊短排燈的長(zhǎng)度和燈間距與接地地帶燈的短排燈的長(zhǎng)度和燈間距相同。構(gòu)成橫排燈的燈具必須是發(fā)

5、可變白光的恒定發(fā)光燈。燈具必須以不大于2.7m的間距均勻布置。紅色燈具的光強(qiáng)必須與白色燈燈具的光強(qiáng)相協(xié)調(diào)。截圖如下：12精密進(jìn)近航行道指示器（PAPI）PAPA系統(tǒng)由一個(gè)四個(gè)等距設(shè)置的急劇變色的多燈燈具的翼排燈組成。設(shè)在跑道的左側(cè)。在CAD中以?xún)杉t兩白來(lái)表示PAPI燈。截圖如下：2. 跑道燈光系統(tǒng)跑道燈光系統(tǒng)，包括跑道入口識(shí)別、跑道入口燈和翼排燈、跑道接地地帶燈跑道中線(xiàn)燈、跑道邊燈、跑道末端燈。2.1跑道入口燈當(dāng)跑道入口位于跑道端時(shí)，跑道入口燈必須設(shè)在垂直于跑道軸線(xiàn)的一條直線(xiàn)上并且盡可能地靠近跑道端，在任何情況下，不得設(shè)在跑道端以外距離大于3m處，當(dāng)跑道入口自跑道段內(nèi)移時(shí)，跑道入口燈必須設(shè)在跑

6、道入口處的一條垂直于跑道軸線(xiàn)的直線(xiàn)上。非儀表或非精密進(jìn)近跑道中，跑道入口燈必須至少包括6個(gè)燈。I類(lèi)精密進(jìn)近跑道中，應(yīng)在跑道邊燈之間以3m間距設(shè)置所需燈。II類(lèi)和III精密進(jìn)近跑道，在跑道邊燈之間以不大于3m的間距等距設(shè)置所需數(shù)目入口燈。2.2跑道邊燈夜間使用的跑道或日夜使用的精密跑道必須設(shè)置跑道邊燈。準(zhǔn)備在跑道視程低于800M左右的最低標(biāo)準(zhǔn)起飛的跑道，最好設(shè)置跑道邊燈。跑道邊燈必須在沿著跑道全長(zhǎng)、與跑道中線(xiàn)等距的兩條平行線(xiàn)上設(shè)置，同時(shí)它距離被工認(rèn)作為跑道使用的地區(qū)的邊緣或邊緣沿邊緣以外距離不大于3M處設(shè)置。在跑道的寬度超過(guò)60M的情況下，在確定兩跑道邊燈之間的距離時(shí)，最好綜合飛行性質(zhì)、跑道邊燈

7、燈具的光分布特征對(duì)駕駛員和服務(wù)于跑道的其它目視助行設(shè)施等情況。所設(shè)計(jì)跑道邊燈間距為50米，截圖如下：2.3跑道翼排燈入口翼排燈必須在跑道入口處分為兩組，即兩個(gè)翼排燈對(duì)稱(chēng)于跑到中線(xiàn)設(shè)置。每個(gè)翼排燈必須由至少五個(gè)等組成，垂直于跑道邊燈線(xiàn)并伸出該線(xiàn)至少10m，并將最里面的燈放在跑道邊燈線(xiàn)上。跑道入口燈和跑道入口翼排燈必須為向跑道進(jìn)近方向發(fā)綠色光的單向恒定發(fā)光燈，其光強(qiáng)和光束擴(kuò)散角必須足以適應(yīng)跑道準(zhǔn)備使用時(shí)的能見(jiàn)度和周?chē)鸁艄鈼l件的需要。2.4跑道末端燈跑道末端燈必須設(shè)置在一條垂直于跑道軸線(xiàn)并盡可能靠近跑到端的直線(xiàn)上，在任何情況下不得設(shè)在跑道端以外距離大于3m處。跑道末端燈應(yīng)該至少由6個(gè)燈組成，它們應(yīng)該

8、在兩行跑道邊燈線(xiàn)之間等距布置，或者分為兩組對(duì)稱(chēng)于跑道中線(xiàn)布置，每一組燈都等距布置而在兩組之間留有缺口，其寬度不大于兩行跑道邊燈線(xiàn)間距的一半。III類(lèi)精密進(jìn)近跑道的跑道末端燈的燈間距離除兩組燈之間的缺口處外（如設(shè)缺口），不應(yīng)超過(guò)6m。跑道末端燈必須為向跑道方向發(fā)紅色光的單向恒定發(fā)光燈。2.5跑道中線(xiàn)燈中線(xiàn)燈用燈光信號(hào)向飛機(jī)提供當(dāng)其在進(jìn)行著陸時(shí)、起飛時(shí)或在跑道上滑跑時(shí)所需要的跑道中線(xiàn)位置的信息。跑道中線(xiàn)燈必須沿中線(xiàn)設(shè)置，僅當(dāng)沿跑道中線(xiàn)設(shè)置不實(shí)際可行時(shí)才可設(shè)置在偏離跑道中線(xiàn)同一側(cè)不大于60cm處。燈具從跑道入口到末端按下列縱向間距為15米。從跑道入口到距跑道末端900m處的跑道中線(xiàn)燈，必須為發(fā)可變白

9、光的恒定發(fā)光燈，從距離跑到末端900m到300m開(kāi)始至跑道中線(xiàn)燈，必須是交替的發(fā)可變?cè)贗I類(lèi)或III類(lèi)精密進(jìn)近跑道的接地地帶上必須設(shè)置接地地帶燈。接地地帶：過(guò)了跑道入口，供著陸飛機(jī)最早接觸跑道的那部分跑道。跑道接地地帶燈必須從跑道入口開(kāi)始延伸900m；但是在跑道長(zhǎng)度小于1800m時(shí)必須將該系統(tǒng)縮短，使其不至于越過(guò)跑道中點(diǎn)。該系統(tǒng)必須以許多對(duì)稱(chēng)于跑道中線(xiàn)的短排燈組成。每對(duì)短排燈的最里面兩個(gè)燈的橫向間距必須等于接地地帶標(biāo)志所選用的橫向間距，兩對(duì)短排燈之間的縱向距離必須為30m或60m。為了能在較低的能見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)下運(yùn)行，可能采用30m的短排燈縱向間距為宜。短排燈必須至少有三個(gè)燈組成，燈間距不大于1.5

10、m。短排燈的長(zhǎng)度不小于3m，也不大于4.5m。接地地帶必須為單向發(fā)可變白燈的恒定發(fā)光燈。3. 滑行道燈光系統(tǒng)滑行道是指在陸地機(jī)場(chǎng)設(shè)置供飛機(jī)滑行并將機(jī)場(chǎng)的一部分與其它部分之間連接的規(guī)定通道。滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和快速出口滑行道?；械罒艄庀到y(tǒng)包括滑行道中線(xiàn)燈、滑行道邊燈、停止排燈滑行道相交燈和跑道警戒燈等。3.1滑行道中線(xiàn)燈準(zhǔn)備在跑道視程小于350m情況下使用的出口滑行道、滑行道和停機(jī)坪必須設(shè)置中線(xiàn)燈，設(shè)置方式必須能從跑道中線(xiàn)開(kāi)始至停機(jī)坪上飛機(jī)開(kāi)始其停放操作的地點(diǎn)為止提供連續(xù)的引導(dǎo)。如果準(zhǔn)備在跑道視程為350m左右或較大的夜間情況下使用的滑行道，特別是在復(fù)雜的滑行道相交處和出口滑

11、行道最好設(shè)置滑行道中線(xiàn)燈。只有在交通量不大而且滑行道邊燈和中線(xiàn)標(biāo)志已能提供足夠的引導(dǎo)的情況下可以不設(shè)?；械乐芯€(xiàn)燈通常應(yīng)該設(shè)置在滑行道中線(xiàn)標(biāo)志上，僅當(dāng)設(shè)在標(biāo)志不實(shí)際可行時(shí)才可將燈具偏離中線(xiàn)標(biāo)志不大于30cm。1、滑行道上的滑行道中線(xiàn)燈滑行道上滑行道中線(xiàn)燈可分為直線(xiàn)段燈和轉(zhuǎn)彎中線(xiàn)燈。一般情況下，直線(xiàn)段燈的縱向間距應(yīng)該不大于30m。但是，有些情況除外：在由于經(jīng)常的氣象條件，采用較大的間距仍能提供足夠的引導(dǎo)時(shí)，可用不超過(guò)60m的較大間距；在短的直線(xiàn)段上，應(yīng)采用小于30m的間距；在擬供跑道視程小于350m的條件下使用的滑行道上，縱向間距不超過(guò)15m。轉(zhuǎn)彎中線(xiàn)燈應(yīng)與滑行道直線(xiàn)部分的滑行道中線(xiàn)燈銜接，并從

12、銜接處起保持中線(xiàn)燈至彎道外側(cè)邊緣的距離不變，燈的間距仍能清晰地顯示出彎道來(lái)。準(zhǔn)備在跑道視程小于350m情況下使用的滑行道上，彎道的燈間距離不超過(guò)15m，而在半徑小于400m的彎道上，燈間距離不大于7.5m。這個(gè)距離應(yīng)該保持道彎道前后各60m。在準(zhǔn)備用于跑道視程為350m或更大情況下的滑行道上，下列燈距是合適的：彎道半徑400m以下，燈間距離是7.5m；彎道半徑為401m至899m,燈間距離是15m.；彎道半徑為900m或更大，燈間距離是30m。2、快速出口滑行道上的滑行道中線(xiàn)燈快速出口滑行道山的滑行道中線(xiàn)燈應(yīng)從滑行道中曲線(xiàn)起始點(diǎn)以前至少60m處的一點(diǎn)開(kāi)始，一直延續(xù)到曲線(xiàn)終點(diǎn)以后滑行道中線(xiàn)上預(yù)期

13、飛機(jī)將降速至正常滑行速度的一點(diǎn)為止。平行與跑道中線(xiàn)的那一部分滑行道中線(xiàn)燈應(yīng)始終離開(kāi)跑道中線(xiàn)的任何一排燈（如果設(shè)有）至少60cm?？焖俪隹诨械郎系幕械乐芯€(xiàn)燈的縱向間距應(yīng)不大于15m，在未設(shè)有跑道中線(xiàn)燈之處，應(yīng)采用不大于30m的縱向間距。3、其它出口滑行道上的滑行道中線(xiàn)燈快速出口滑行道以外的出口滑行道上的滑行道中線(xiàn)燈，應(yīng)從滑行道中線(xiàn)標(biāo)志從跑道開(kāi)始彎出的那一點(diǎn)開(kāi)始，沿著彎曲的滑行道中線(xiàn)標(biāo)志，至少道該標(biāo)志離開(kāi)跑道的地點(diǎn)為止。第一個(gè)燈應(yīng)該距離跑道中線(xiàn)燈的任何一排燈（如果設(shè)有）至少60cm，燈具的縱向間距應(yīng)不大于7.5m。4、跑道上的滑行道中線(xiàn)燈跑道上作為標(biāo)準(zhǔn)滑行路線(xiàn)的部分以及在擬供跑道視程小于350

14、m的情況下滑行時(shí)，其滑行道中線(xiàn)燈的縱向間距不應(yīng)超過(guò)15m。除了出口滑行道外，滑行道中線(xiàn)燈必須發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈，其光束大小必須只有從在滑行道上或附近的飛機(jī)上才能看到燈光。同時(shí)，需要限制在跑道上或其附近的發(fā)綠光燈具的光束分布，以免在跑道入口混淆不清。出口滑行道上的滑行道中線(xiàn)必須是恒定發(fā)光燈，從靠近跑道中線(xiàn)開(kāi)始到儀表著陸系統(tǒng)關(guān)心敏感地區(qū)邊界或內(nèi)過(guò)渡面的下面（取二者之中離跑道較遠(yuǎn)者）為止，滑行道中線(xiàn)燈必須是發(fā)綠色光和發(fā)黃色光的交替設(shè)置。此后所有的燈必須全部是發(fā)綠光的。最靠近上述邊界得燈必須是發(fā)黃色光的。3.2滑行道邊燈供夜間使用的等待坪、停機(jī)坪和供夜間使用的未設(shè)置滑行道中線(xiàn)燈的滑行道必須設(shè)置滑行道邊燈。如果在考慮了運(yùn)行性質(zhì)，認(rèn)為地面照明或其他方法已經(jīng)能提供足夠的引導(dǎo)時(shí)，則無(wú)需設(shè)置?；械乐本€(xiàn)部分的滑行道邊燈應(yīng)均勻設(shè)置，燈具位置應(yīng)盡實(shí)際可行地靠近滑行道、等待坪、停機(jī)坪或跑道等的邊緣，或在邊緣以外距離不大于3m處。滑行道邊燈必須是發(fā)藍(lán)色光的恒定發(fā)光燈。燈具必須為朝任一方向滑行的駕駛員提供引導(dǎo)所有必要的方位角上、自水平至水平以上