墩身施工技術(shù)交底大全書2級(jí)

1、-石濟(jì)客專SJZ-6 標(biāo)工程經(jīng)理部一分部技術(shù)交底書墩身施工技術(shù)交底二級(jí)中鐵十八局集團(tuán)公司石濟(jì)客專SJZ-6 標(biāo)工程經(jīng)理部一分部工程技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要中鐵十八局集團(tuán)石濟(jì)客專SJZ-6 標(biāo)一分部 號(hào)交底時(shí)間：. z.-交底容： 墩身施工1、總體施工組織安排。2、作業(yè)場所及作業(yè)方法。3、施工技術(shù)要求。 4、施工工藝：施工準(zhǔn)備、測量放線、承臺(tái)加臺(tái)鑿毛、腳手架搭 設(shè)、鋼筋加工與安裝、預(yù)埋件安裝、模板加工與安裝、混凝土澆筑、 混凝土養(yǎng)護(hù)、撤除模板、拔鋼板樁針對(duì)鋼板樁支護(hù)的基坑、基坑 回填。5、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。6、成品保護(hù)方法及措施。7、平安環(huán)保措施及標(biāo)準(zhǔn)。8、重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援措施9、施工本卷須知。1

2、0、：1 施工圖紙： "石濟(jì)客專橋通- -01、03、04、05、07"、"通橋2009 4201- "、"石濟(jì)客專施橋-14-6"等、 2 施工要素表、 3"橋涵變形觀測標(biāo) 構(gòu)造及安裝圖" 、 4"橋梁附屬構(gòu)造及預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖"、 5 墩身鋼筋大樣圖、 6 墩身包裹養(yǎng)護(hù)示意圖、 7 鐵路綜合接地系統(tǒng)及經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2009】 273 號(hào)"關(guān)于"鐵路綜合基地系統(tǒng)通用參考圖通號(hào)2009 9301"局部修 改的通知、 8 腳手架搭設(shè)示意圖交 底 人：被交底人:技術(shù)交底書至客運(yùn)

3、專線技交字 號(hào)工程名稱 平禹特大橋 交底工程 墩身施工. z.交底圍交底單位被交底單位交 底 人-改 DK352+674.8改交底日期DK364+723.73中鐵十八局集團(tuán)石濟(jì)客專SJZ-6 標(biāo)一分部石濟(jì)客專SJZ-6 標(biāo)一分部 橋梁架子一隊(duì)、橋梁架子二隊(duì)被交底人. z.1 總體安排在該橋段現(xiàn)場設(shè)立"中鐵十八局集團(tuán)石濟(jì)客專工程部一分部，分部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)分部圍的施工平安、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、綜合治理；分部常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)本分部現(xiàn)場進(jìn)度、 綜合治理工作， 分部總工負(fù)責(zé)本分部現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作，分部平安總監(jiān)負(fù)責(zé)本分部現(xiàn)場平安、環(huán)境保護(hù)工作。混凝土采用現(xiàn)場集中生產(chǎn)，在里程改 DK354+4

4、50.00 處建立混凝土拌和站，拌合站緊鄰 318 省道，交通便利。在里程改 DK354+633 處設(shè)置鋼筋加工廠，鋼筋加工廠與新修便道相鄰，便于鋼筋輸送。承擔(dān)施工的隊(duì)伍：橋梁架子一隊(duì)、橋梁架子二隊(duì)。2 作業(yè)場所、方法墩身施工在平禹特大橋改 DK352+674.8改 DK364+723.73 里程圍進(jìn)展，施工墩號(hào)石方臺(tái)366*。墩身鋼筋按照布置圖 "石濟(jì)客專橋通- -01 、 03 、 04 、 05、07" 、 "通橋2009 4201- " 、 "石濟(jì)客專施橋-14-6"等施工，沉降觀測標(biāo)按照"石濟(jì)客專橋通- -08&q

5、uot;施工，接地系統(tǒng)按照"鐵路綜合接地系統(tǒng)" 通號(hào)2009 9301施工，并按照"高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10752-2010" 、 "高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南" 鐵建立【2010】 241 號(hào)進(jìn)展施工。3 施工技術(shù)要求3.1 測設(shè)橋墩的平面位置、標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。3.2 鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)的要求，并嚴(yán)格做好原材料焊接檢驗(yàn)。-3.3 鋼筋的加工以及現(xiàn)場綁扎焊接符合規(guī)要求，尺寸偏差符合規(guī)要求。3.4 模板安裝必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。3.5 橋墩混凝土在拌和站集中拌合， 泵車泵送入模

6、， 插入式振搗棒振搗密實(shí)，連續(xù)分層澆筑，不留施工縫?；炷炼张_(tái)身要按照要求進(jìn)展養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)。3.6 相應(yīng)的預(yù)埋件安裝預(yù)埋位置正確，尺寸符合設(shè)計(jì)要求。3.7 墊石施工支座螺栓預(yù)留孔標(biāo)高控制符合設(shè)計(jì)要求。4 施工工藝1、施工程序墩身的施工程序主要有前期準(zhǔn)備工作、 模板工程、 鋼筋工程以及混凝土工程四個(gè)局部組成。施工程序?yàn)椋?施工準(zhǔn)備測量放線承臺(tái) 加臺(tái) 鑿毛腳手架搭設(shè)鋼筋加工與安裝預(yù)埋件安裝模板加工與安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)撤除模板拔鋼板樁針對(duì)鋼板樁支護(hù)的基坑 基坑回填墩臺(tái)身繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。2 、 工藝流程主要施工工藝流程圖：3、詳細(xì)施工步驟及方法. z.-3.1 施工放樣承臺(tái)混凝土到達(dá) 2.5MPa 以后，

7、準(zhǔn)備開場墩身施工，測量班在承臺(tái)頂面測量出中線、標(biāo)高，根據(jù)橋墩的設(shè)計(jì)高度查找對(duì)應(yīng)橋墩?qǐng)D紙，計(jì)算橋墩坐標(biāo)，施工班組配合測量班進(jìn)展彈線、 放樣， 畫出立模輪廓線。 測量過程中實(shí)行雙檢雙核制度，技術(shù)員和測量員互相復(fù)核, 復(fù)核無誤并經(jīng)監(jiān)理見證簽認(rèn)后，開場施工。墩身墩帽施工前后均應(yīng)復(fù)測中線和高程位置， 施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，高程符合設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫穿測量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。墊石鋼筋必須在頂帽鋼筋安裝完畢并由測量班放樣后才能綁扎。3.2 承臺(tái)加

8、臺(tái)頂鑿毛在墩柱施工前必須對(duì)墩底圍承臺(tái) 加臺(tái) 頂混凝土用電鎬進(jìn)展鑿毛， 鑿毛要求必須鑿除砼面浮漿，去除浮漿、雜物，用水沖洗干凈，露出新鮮石子面，同時(shí)不得有凹坑現(xiàn)象。 整修預(yù)埋于承臺(tái)的墩身鋼筋， 按照?qǐng)D紙要求調(diào)直。 同時(shí)鑿毛時(shí)注意控制鑿毛面的高程。3.3 腳手架搭設(shè)現(xiàn)場在承臺(tái)頂采用48 鋼管搭設(shè)雙排井字型腳手架，排腳手架離墩柱最近尺寸為 50cm，縱距為 1.8、 1.5m，橫距為 1.05 、 1.5m,步距為 1.5m。搭設(shè)時(shí)，每根立桿與底托相連，垂直穩(wěn)放在墊板上，立桿下層距離墊板 20cm 安放掃地桿。防止大風(fēng)天氣腳手架傾倒， 在每個(gè)面至少設(shè)置兩個(gè)剖撐。 墩帽鋼筋與墩身鋼筋一起綁扎搭設(shè)一個(gè)整

9、體腳手架， 墩帽鋼筋單獨(dú)綁扎然后吊裝在地面上另行搭設(shè)一個(gè)腳手架，腳手架搭設(shè)示意圖參考 8。腳手架施工使用具有架子工證的專業(yè)架子工人員， 腳手架搭設(shè)后將墩柱圍繞包裹，根據(jù)需要在水平桿滿鋪腳手板，作為安裝橋墩鋼筋、模板的操作平臺(tái)。同時(shí)在支架四周加設(shè) 45°角剪刀撐，剪刀撐水平步距不大于 3m，同時(shí)剪刀撐必須落地， 搭至墩柱頂。 墩柱腳手架搭設(shè)高度根據(jù)墩柱高度進(jìn)展調(diào)整， 保證爬梯高度. z.-能夠到達(dá)墩帽四周工作平臺(tái)支架。 上下通道采用環(huán)形斜道， 人行斜道寬度不宜小于 1m，坡度宜采用 1： 3；拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不小于斜道寬度；斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為

10、1.2m，踢腳桿高度僅為0.3m；腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于500mm；腳手板上應(yīng)每隔 250 300mm 設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為 2030mm。3.4 鋼筋加工與安裝鋼筋進(jìn)場時(shí)， 查驗(yàn)質(zhì)量證明文件， 外觀應(yīng)平直、 無損傷， 外表無裂紋、 油污、顆粒狀或片狀老銹，并按批(同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的，以每60t 為一批， 缺乏 60t 也按一批)抽樣測量直徑、 稱量每延米重量并進(jìn)展屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)。鋼筋驗(yàn)收合格進(jìn)庫后， 要按品種、 規(guī)格和檢驗(yàn)狀態(tài)分別標(biāo)識(shí)存放； 原材存放在混凝土臺(tái)座上，半成品、成品存放用方木支墊，鋼

11、筋采用彩條布覆蓋。鋼筋運(yùn)輸采用長板車運(yùn)輸，保證運(yùn)輸過程中鋼筋不懸空。從事鋼筋加工和焊連接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊連接前，應(yīng)進(jìn)展現(xiàn)場條件下的焊連接性能檢查，合格前方能正式生產(chǎn)加工。主筋接頭采用搭接焊，布置時(shí)接頭位置錯(cuò)開 35 倍的鋼筋直徑以上，同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭， 確保同一截面接頭數(shù)量不超過主筋數(shù)量的 25%，且防止根底頂面以上 3 米有接頭。普通墩主筋全部在根底 3m 以上依次斷開，接頭以上部位在地面另行綁扎， 然后吊裝與墩身主筋進(jìn)展焊接； 連續(xù)梁主墩頂帽鋼筋直接在墩頂綁扎，不在地面上綁扎，主墩鋼筋焊接采用單面搭接焊，接頭盡量留在上部。鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲

12、點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。焊接鋼筋的軸線應(yīng)在同一直線上。焊縫高度應(yīng)等于或大于 0.3d，并不得小于 4mm，焊縫寬度應(yīng)等于或大于 0.7d，并不得小于 8mm。主筋接頭采用單面搭接焊時(shí)焊縫長度為 10d,采用雙面焊接時(shí)焊縫長度 5d。接頭焊縫外表應(yīng)平順、飽滿，無缺. z.-口、無氣泡、裂紋和較大的金屬焊瘤。同條件下的焊接接頭，以200 個(gè)作為一批缺乏 200 個(gè)也按一批計(jì)，從中切取 3 個(gè)試件做拉伸試驗(yàn)。鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)圖紙分類加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場焊接或綁扎。 主筋與箍筋所有穿插點(diǎn)采用 20*雙股鐵絲按"八字形綁扎結(jié)實(shí)， 不得有懸空現(xiàn)象， 扎絲頭向彎折， 不得伸入保護(hù)層，

13、 防止形成銹蝕通道。 綁扎過程必須采用胎具控制主筋間距，綁扎過程中隨時(shí)檢查鋼筋間距及垂直度。墩身鋼筋側(cè)面每隔 50cm 梅花形布置一個(gè)同強(qiáng)度混凝土墊塊，墊塊尺寸必須滿足設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，數(shù)量不少于 4個(gè)/m2，頂帽鋼筋保護(hù)層墊塊適當(dāng)加密。3.5 橋墩預(yù)埋件安裝1綜合接地橋墩綜合接地鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖布置， 即： 接地鋼筋利用橋墩豎向主筋作為 N1 鋼筋橋墩主筋直徑為 16mm 和 25mm，滿足總截面200mm2 的規(guī)定，無需改變構(gòu)造鋼筋。在墩身大里程方向墩柱立面中心對(duì)稱預(yù)埋 2 根豎向接地鋼筋， 接地鋼筋為距中心距離為 95cm 的構(gòu)造主筋， N1 上端采用接地端子與梁上的接地系統(tǒng)相連接，下端

14、與承臺(tái)環(huán)型接地鋼筋 N2 焊接， N1 接地鋼筋伸入頂帽中，要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路， N1 伸入承臺(tái)與承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)焊接形成電氣回路。接地鋼筋之間全部采用焊接連接，鋼筋焊接要求雙面焊焊縫長度不小于 5d且不小于 55mm；單面焊時(shí)不小于 10d 且不小于 100mm；焊縫厚度不小于 4mm；采用橋墩主筋作為接地鋼筋時(shí)，只準(zhǔn)許采用搭接焊。接地鋼筋在 "十字穿插時(shí)采用"L型焊接， 焊縫長度與接地鋼筋之間的一樣， 墩帽上的接地端子采用橋隧型接地端子。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連接貫穿， 混凝土澆筑前應(yīng)逐個(gè)測試無誤前方可施工。不銹鋼接地端子采用材質(zhì)為 GB00Cr17Ni14M

15、02，其外露面與混凝土外表平齊，條件允許情況下， 連接端子外露面高出混凝土外表 1 2mm 為宜，接地端子. z.-和連接鋼筋需進(jìn)展鋅鉻涂層防銹處理。橋墩頂接地端子位置詳見鐵路綜合接地系統(tǒng)及經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2009】 273 號(hào)"關(guān)于"鐵路綜合基地系統(tǒng)通用參考圖通號(hào)2009 9301"局部修改的通知。每個(gè)接地連接端子設(shè) M16 螺栓，為防止掉入雜物可先擰上螺栓，對(duì)于用做綜合接地的鋼筋，施工時(shí)應(yīng)采用紅油漆涂刷做好標(biāo)識(shí)以備核查。橋墩模板安裝前檢驗(yàn)綜合接地鋼筋的電阻，電阻值不大于 1。2 沉降觀測標(biāo)本標(biāo)段平禹特大橋橋墩均處于 4m-14m 之間， 墩臺(tái)全高小于等于 14m 時(shí)

16、， 埋設(shè)一個(gè)觀測標(biāo)，設(shè)置于小里程端左側(cè)距中線 1m 處，距離地面或水面線高 50cm，觀測標(biāo)接頭外露墩身混凝土面 35mm。石方臺(tái)橋臺(tái)觀測標(biāo)應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂臺(tái)帽及背墻頂，觀測點(diǎn)數(shù)量不少于 4 個(gè)， 臺(tái)帽兩個(gè)觀測標(biāo)分別設(shè)置在臺(tái)帽梁側(cè) 70cm 距臺(tái)帽頂 50cm 處，胸墻兩個(gè)觀測標(biāo)分別設(shè)置在胸墻梁側(cè) 1.25m 距胸墻頂 2.2m 處。觀測標(biāo)具體埋設(shè)位置參考"橋涵變形觀測標(biāo)構(gòu)造及安裝圖"。觀測標(biāo)由套筒和螺桿組成，預(yù)埋時(shí)將螺桿拆下，套筒抵緊模板，并與橋墩鋼筋焊接結(jié)實(shí)，防止移動(dòng)。拆模后，找出套筒，裝上螺桿，并焊接結(jié)實(shí)，防止被人拆走。為防止混凝土進(jìn)入套筒，在套筒填塞棉花或泡沫板，拆模后

17、用鐵鉤掏出。墩臺(tái)觀測標(biāo)一般設(shè)置在墩臺(tái)身高出地面或常水位 0.5m 左右，觀測標(biāo)的設(shè)置位置由測量班在模板上標(biāo)出。每個(gè)墩臺(tái)從承臺(tái)施工完成后，開場進(jìn)展沉降觀測，承臺(tái)觀測標(biāo)為臨時(shí)觀測標(biāo)， 承臺(tái)回填前， 觀測點(diǎn)應(yīng)移至墩臺(tái)身或墩臺(tái)頂， 二者高程轉(zhuǎn)換時(shí)測量精度要求不應(yīng)低于首次測量要求， 回填完成后臨時(shí)觀測點(diǎn)取消， 觀測頻率為 1 次/周。3 測溫線墩身混凝土澆筑后，芯部溫度最高不能超過 65，混凝土芯部溫度與外表溫度之差，外表溫度與環(huán)境溫度之差不大于 20。在墩身部預(yù)埋測溫線，有效監(jiān)控混凝土溫度， 防止混凝土由于外溫差過大產(chǎn)生開裂。 混凝土測溫系統(tǒng)采用外部測溫設(shè)備，在橋墩中心埋設(shè)一根 2m 長的測溫線、在橋

18、墩兩側(cè)圓弧端距離模板. z.-10cm 埋設(shè) 1m 長的測溫線各一根，中線位置的測溫線主要監(jiān)測混凝土部溫度，兩端埋設(shè)的測溫線主要監(jiān)測混凝土表層溫度。 通過溫度觀測， 及時(shí)采取有效的措施調(diào)整混凝土養(yǎng)護(hù)措施。4檢查梯、吊籃預(yù)埋件布置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诙枕斣O(shè)置檢查檢查梯與吊籃， 按設(shè)計(jì)位置布置預(yù)埋件， 后期安裝墩頂檢查梯、吊籃。每孔簡支梁設(shè)固定支座的一端均設(shè)置檢查梯， 其中雙固定支座橋墩上只設(shè)置一處，按規(guī)定預(yù)埋檢查梯預(yù)埋件。檢查梯在頂帽預(yù)埋兩根63*63*6 角鋼，角鋼長 32.5cm，露出頂帽開槽底面 12.5cm，角鋼背對(duì)預(yù)埋，間距 50cm，檢查梯中心線距頂帽中心線 30cm。預(yù)埋件詳細(xì)位置見&q

19、uot;橋梁附屬構(gòu)造及預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖"。墩高 4m 及以上和水中墩橋墩均需設(shè)置吊籃， 每個(gè)圓端形橋墩墩頂?shù)趸@預(yù)埋8 根20 的 U 形螺栓及 16 根 50cm 長16 的 U 形螺栓分布鋼筋，每個(gè)圓柱形橋墩墩頂?shù)趸@預(yù)埋 12 根20 的 U 形螺栓及 24 根 500mm 長16 的 U 形螺栓分布鋼筋。在每個(gè)設(shè)置吊籃的墩頂預(yù)埋 3 根踏梯鋼筋20，間距 30cm 布置，以便支座搶修人員從墩頂下到吊籃上。 U 型螺栓、 分布鋼筋及踏梯鋼筋按圖紙要求位置預(yù)埋，在模板相應(yīng)位置鉆孔，安裝時(shí)固定在墩身鋼筋上，預(yù)埋螺栓露出墩身邊線6cm，用膠帶包裹。吊籃圍欄固定鋼筋在順橋向兩側(cè)布置，橫橋向每側(cè)

20、左右兩邊各 3 根，距中心距離為 2.65m，縱向間距為 35cm，頂層鋼筋距墩頂 8cm，預(yù)埋進(jìn)墩帽 20cm，露頭 8cm 以便以后焊接。 吊籃鋼構(gòu)件防腐采用"鐵路鋼橋保護(hù)涂裝機(jī)涂料供貨技術(shù)條件" TB/T1527-2011第 V 體系進(jìn)展涂裝。預(yù)埋 U 型螺栓、墊圈、螺母采用多元合金共滲 +鋅鉻涂層+封閉處理，防腐處理的工藝及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足"鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐技術(shù)條件" TB/T3274-2011。5墊石鋼筋預(yù)埋及支座螺栓孔預(yù)留在頂帽鋼筋綁扎完成后，測量班對(duì)墊石位置及支座螺栓孔位置進(jìn)展測量放樣，墩身鋼筋綁扎時(shí)，提前預(yù)埋墊石鋼筋。在

21、支承墊石施工前，實(shí)測墩頂標(biāo)高，并根據(jù)實(shí)測標(biāo)高調(diào)整墊石高度， 采取跟蹤測量和準(zhǔn)確定位措施嚴(yán)格控制墊石和螺. z.-栓孔位置和標(biāo)高。 支座螺栓孔位置參考"鐵路橋梁球形支座TJQZ-8360"、"鐵路橋梁球形支座 TJQZ-通橋 8361"。6電纜上下橋槽道及排水設(shè)施預(yù)埋本大橋段施工圍包含通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)供電電纜上下橋，電力電纜爬架和通信電纜爬架分開設(shè)置。預(yù)埋槽道型號(hào)為 EHMQ-31，槽道布置在墩身小里程方向平面上一角或兩角， 緊挨圓弧面， 具體設(shè)在橋墩哪個(gè)角以及其他各角是否需要預(yù)埋應(yīng)參考表 4-1 電纜上下橋位置統(tǒng)計(jì)表。墩身最上一層槽道距頂帽頂30

22、cm，往下 1.5m 間距，距離地面小于0.5m 時(shí)不埋，槽道大樣圖及具體預(yù)埋位置參考"橋梁附屬構(gòu)造及預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖"。預(yù)埋槽道的安裝采用鋼筋定位法，將槽道固定連接在定位鋼筋網(wǎng)上， 可以與錨釘點(diǎn)焊連接， 預(yù)埋槽道的錨釘與鋼筋網(wǎng)片沖突時(shí)， 不允許切斷錨釘。 槽道的發(fā)泡填充物在鋼構(gòu)造安裝階段剔除。 模板撤除后，對(duì)于外露槽道采用高標(biāo)號(hào)砂漿封堵。表 4-1 電纜上下橋位置統(tǒng)計(jì)表. z.說明橋梁疏 散平臺(tái)橋梁疏 散平臺(tái)橋梁疏 散平臺(tái)橋梁疏 散平臺(tái)AT 所墩號(hào)891182183275360364368墩臺(tái)中心里程改 DK352+936.45改 DK352+936.45改 DK355+63

23、9.17改 DK355+639.17改 DK358+550.71改 DK358+550.71改 DK358+583.41改 DK361+524.33改 DK361+524.33改 DK364+199.83改 DK364+330.63改 DK364+445.43電纜上橋位置備注右側(cè)，僅為信息專業(yè)預(yù)留鋸齒孔右側(cè)，通信電纜槽下為通信預(yù)留電纜引下孔，孔徑 100左側(cè)，僅為信息專業(yè)預(yù)留鋸齒孔；右側(cè)，為電力專 業(yè)預(yù)留上橋滑槽和鋸齒孔左側(cè)，通信電纜槽下為通信預(yù)留電纜引下孔，孔徑 100右側(cè)，僅為信息專業(yè)預(yù)留鋸齒孔右側(cè)，通信電纜槽下為通信預(yù)留電纜引下孔，孔徑 100右側(cè)，為電力專業(yè)預(yù)留上橋滑槽和鋸齒孔左側(cè)，僅

24、為信息專業(yè)預(yù)留鋸齒孔；右側(cè)，為電力專業(yè)預(yù)留上橋滑槽和鋸齒孔左側(cè)，通信電纜槽下為通信預(yù)留電纜引下孔，孔徑 100右側(cè)，預(yù)留牽引變電電纜上橋滑槽和鋸齒孔 左側(cè)，預(yù)留牽引變電電纜上橋滑槽和鋸齒孔左右線兩側(cè)墩臺(tái)預(yù)留通信、信息電纜上橋滑槽和鋸 齒孔-. z.橋梁疏 散平臺(tái) 橋梁疏 散平臺(tái)369 改 DK364+470.13369 改 DK364+470.13370 改 DK364+495.12375 改 DK364+658.33375 改 DK364+658.33376 改 DK364+658.33左右兩側(cè)，預(yù)留牽引變電電纜上橋滑槽和鋸齒孔左右線兩側(cè)墩臺(tái)預(yù)留通信、信息電纜上橋滑槽和鋸齒孔右側(cè)，僅為電力專

25、業(yè)預(yù)留上橋滑槽和鋸齒孔左右兩側(cè)，預(yù)留接觸網(wǎng)電纜上橋滑槽和鋸齒孔，槽道位于小里程側(cè)右側(cè)，通信電纜槽下為通信預(yù)留電纜引下孔，孔徑 100右側(cè)，通信電纜槽下為通信預(yù)留電纜引下孔，孔徑 100為了方便集中排水設(shè)施管道定位及安裝， 正線簡支梁、 連續(xù)梁橋面集中排水設(shè)施在墩身及梁體施工完成后集中安裝，管道安裝位置參考 "橋梁附屬構(gòu)造及預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖"。3.6 模板加工與安裝 1模板加工墩身模板由工程部統(tǒng)一訂制，在專業(yè)模板加工廠根據(jù)墩身類型及高度分塊制作，鋼模面板采用厚度為 6mm 鋼板，背帶由 10 號(hào)槽鋼，背肋由 16 號(hào)雙槽鋼組成。墩身模板按2m 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 1.5m 、1m、0.5

26、m 的調(diào)整節(jié)分塊制造，以滿足不同高度墩身的施工要求。模板加工時(shí)各部位焊接結(jié)實(shí)，焊縫外型光滑、均勻、無漏焊、焊穿、夾渣等缺陷。模板進(jìn)場后， 進(jìn)展清理、 打磨干凈并用塑料薄膜進(jìn)展覆蓋。 模板拼裝時(shí)穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板縫用雙面膠塞縫，模板面上須清理干凈并涂刷模板漆。2試拼模板進(jìn)場后， 考慮到模板制造質(zhì)量， 要求在模板正式安裝之前， 必須將其進(jìn)展逐節(jié)試拼， 即將根據(jù)橋墩高度加工的模板按順序組拼， 修整連接螺栓孔和連接處質(zhì)量， 處理存在的質(zhì)量問題。 尤其要先處理好模板接縫。 每塊模板連接縫處的錯(cuò)位不大于 mm。試拼完成后的模板，對(duì)其焊接質(zhì)量、平面尺寸、外表平整度、接縫等部位進(jìn)-展詳細(xì)檢查，

27、對(duì)存在問題處必須即時(shí)整改加固，最后根據(jù)順序?qū)δ０暹M(jìn)展編號(hào)，標(biāo)明方向。3模板安裝在新模板初次使用前， 采用磨光機(jī)將模板拋光、 人工細(xì)砂手搓處理， 至模板外表發(fā)光、 無色斑與銹跡為止。 然后在模板外表涂刷脫模劑， 保證容易脫模及混凝土外觀美觀。模板采用吊車分節(jié)吊裝， 安裝底節(jié)模板前， 用砂漿找平承臺(tái) 橋墩底座 頂，以確保橋墩模板位置準(zhǔn)確， 安裝穩(wěn)固。 板縫處夾墊一層雙面膠帶， 保證接縫嚴(yán)密、不漏漿，外觀平滑順直。模板吊裝組拼時(shí)， 設(shè)專人指揮， 按模板編號(hào)逐塊起吊拼接， 吊裝過程中不得碰撞已安裝模板或鋼管支架。吊裝第一塊平面模板，然后安裝相鄰的圓弧模板，對(duì)好位置后帶上連接螺栓。 假設(shè)模板拼縫處局部有

28、錯(cuò)臺(tái)， 需用鋼筋撬棍放置在邊框長孔中調(diào)節(jié)， 直至錯(cuò)臺(tái)消失， 然后用撬棍將兩塊模板移平齊， 先擰上一個(gè)螺栓，然后逐個(gè)擰緊其他螺栓。 將對(duì)拉螺栓及 PVC 管裝上， 然后安裝另一塊平面模板，調(diào)整好后將螺栓及對(duì)拉栓上緊。然后依次安裝上一層模板。為保證連接可靠，所有的對(duì)拉螺栓中間對(duì)拉桿為 25 精軋螺紋鋼，外套32PVC 管， 模板拼縫邊框拼縫處采用20 的螺栓連接， 所有板縫處夾墊一層海綿條，保證接縫嚴(yán)密、不漏漿，外觀平滑順直。模板安裝就位后，采用全站儀用坐標(biāo)法投點(diǎn)縱、橫十字線進(jìn)展校合, 測量檢查模板的中線、頂面高程并按報(bào)檢程序請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢校。具體操作步驟：當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，

29、留出少量松動(dòng)余地。測量后 *一模板前前方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置。 通過拉桿的連接作用， 把模板固定在設(shè)計(jì)的幾何尺寸上，調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓。在模板調(diào)整校正符合要求后，進(jìn)展加固。具體做法為：用20mm 鋼筋分別在橋墩模板底部外側(cè)的承臺(tái)上打眼埋入并配合木楔子加固， 上部在四角用一道鋼絲繩和緊線繩作固定纜風(fēng)繩與地錨拉緊。確?；炷翝仓胁划a(chǎn)生變形和位移，. z.-加固完成后復(fù)核模板尺寸。3.7 混凝土澆筑混凝土在拌合站集中拌合， 罐車運(yùn)輸， 泵送入模。 混凝土使用摻加高效減水劑和礦物摻合料的耐久性混凝土，坍落度控制在 14 18cm，澆筑現(xiàn)場每 50m³檢查一次混凝土的坍

30、落度， 同時(shí)制作混凝土同養(yǎng)試件三組。 各橋墩混凝土強(qiáng)度等級(jí)如表 4-2 所示：表 4-2 橋墩混凝土強(qiáng)度等級(jí)匯總表. z.墩號(hào)石方臺(tái)1 、 2 、 68 、 36 號(hào)墩3 、 131 、 160 、 245 號(hào)墩4、5、37、132135、315、316、322、323 、 325329 號(hào)墩3335 、 285 、 286 、 317 、 318、324 、 325 、 356 號(hào)墩932、 38130 、 136159、161244 、 246284 、 287314、319321 、 330355 、 357376 號(hào)墩墩臺(tái)身環(huán)境作用等級(jí)分界地面或設(shè)計(jì)水位以上 1m 圍墩臺(tái)身其他圍地面或

31、設(shè)計(jì)水位以上 1m 圍墩臺(tái)身其他圍地面或設(shè)計(jì)水位以上 1m 圍墩臺(tái)身其他圍地面或設(shè)計(jì)水位以上 1m 圍墩臺(tái)身其他圍墩臺(tái)身及頂帽強(qiáng)度等級(jí)C45C45C35C45C35C40C35C45C35C35混凝土澆注前，清理模板的雜物、積水，技術(shù)員檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件， 當(dāng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 橋墩混凝土澆注時(shí)應(yīng)先在底部澆 1020mm 同條件脫石子砂漿，以便和承臺(tái)加臺(tái)混凝土結(jié)合結(jié)實(shí)?；炷练謱印⑦B續(xù)澆筑， 每層厚度不超過 40cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。自高處傾落混凝土， 臨時(shí)調(diào)整墩頂鋼筋， 穿入橡膠泵管， 使混凝土的自由傾落高度滿足不超過 2m 的要求?；炷翝沧⒉?/p>

32、用"先四周后中間，分層澆注，分層振搗的方式進(jìn)展施工?；炷练謱印⑦B續(xù)澆筑，每層 30 40cm，混凝土一經(jīng)入模，立即進(jìn)展全面的振搗， 使之形成密實(shí)的均勻體， 先由一臺(tái)振動(dòng)棒進(jìn)展?jié)仓駬v， 緊隨其后由一臺(tái)振動(dòng)棒進(jìn)展復(fù)振，防止出現(xiàn)漏振。振搗延續(xù)時(shí)間約 20 30s，以混凝土獲得良-好的密實(shí)度、外表泛漿氣泡消失為準(zhǔn)，防止漏振、過振。振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰鋼筋、 模板以及預(yù)埋件。 操作插入式振動(dòng)棒時(shí)宜快插慢拔， 振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得大于振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍移動(dòng)間距 30 至 50 cm，混凝土振動(dòng)棒插入深度以進(jìn)入前次灌注的混凝土面層下 5cm 10cm 為宜。施工現(xiàn)場控制嚴(yán)格混凝土頂

33、面標(biāo)高， 澆筑期間設(shè)專人觀察支架、 模板、 鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)調(diào)整至準(zhǔn)確位置。墩帽混凝土澆筑完畢采取二次壓光工藝， 第一次用木抹子壓實(shí)抹平， 在混凝土初凝前用鐵抹子沾水二次收面、壓光?；炷翝沧⑼戤吅笈蓪Ｈ硕〞r(shí)量測環(huán)境、 混凝土表層和芯部溫度， 形成書面記錄。3.8 混凝土養(yǎng)護(hù) 1混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后， 墩頂用土工布+塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)。 土工布中間用 22 號(hào)綁絲綁扎在支承墊石預(yù)埋筋上， 塑料布將墩頂完全覆蓋用麻繩捆綁結(jié)實(shí)， 頂面四周用不小于 2kg 的重物壓蓋。 模板撤除后用塑料布將整個(gè)墩柱包裹， 利用麻繩每隔1m 分層捆綁結(jié)實(shí)，在墩身根部覆蓋壓實(shí)塑料

34、布，具體覆蓋養(yǎng)護(hù)措施參考墩身包裹養(yǎng)護(hù)示意圖。 在墊石鋼筋上放置塑料水桶， 采用滴灌方式進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。 塑料桶用8 號(hào)鐵絲在桶頸纏繞兩圈后， 同墊石的預(yù)埋筋固定。 養(yǎng)護(hù)措施效果示意圖見圖 4-1 所示。. z.-圖 4-1 墩身養(yǎng)護(hù)措施圖2混凝土溫度測量混凝土澆筑到達(dá)初凝后， 派專人檢測環(huán)境溫度、 混凝土表層溫度與芯部溫度，測溫時(shí)間不宜少于 28 天。測溫從澆筑開場至一直持續(xù)到解除遮蓋物，前期應(yīng)加大測溫頻率，后期可適當(dāng)減少測溫次數(shù)。溫度峰值約 2.5 3 天后出現(xiàn)出現(xiàn)前每 2h 4h 觀測一次， 峰值出現(xiàn)后每 6h 8h 觀測一次。 將混凝土芯表溫差以及表外溫差控制在 20之，如果發(fā)現(xiàn)外溫差過大，應(yīng)

35、及時(shí)上報(bào)，采取覆蓋保溫或通水降溫等措施進(jìn)展控制。 養(yǎng)護(hù)完畢后， 散熱管采用橋墩一樣強(qiáng)度的水泥漿壓注密實(shí)。3.9 拆模拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度到達(dá) 2.5MPa 以上，混凝土芯部與表層之間、表層與環(huán)境之間的溫差均不大于 20，混凝土芯部溫度開場下降時(shí)方可撤除模板。模板撤除采用吊車配合， 撤除時(shí)保護(hù)好橋墩棱角等易損部位。 模板撤除后， 立即將模板清理干凈、 涂抹隔離劑并分層堆碼整齊， 層間用方木支墊， 防止損傷模板板面。施工中發(fā)生變形的鋼模板， 修整符合要求前方可投入使用。 模板撤除后， 按照上述養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)展包裹養(yǎng)護(hù)。. z.-3.10 拔出鋼板樁、基坑回填深基坑在墩身施工完畢之后再進(jìn)展分層回填。 在墩身施工完成之后， 分層回填，撤除支撐、圍檁