第二章 風力發(fā)電機組的選型及部件運輸

1、第二章風力發(fā)電機組的選型與部件運輸第二章風力發(fā)電機組的選型與部件運輸第一節(jié)風力發(fā)電機組的選型第一節(jié)風力發(fā)電機組的選型第二節(jié)風力發(fā)電機組部件的運輸第二節(jié)風力發(fā)電機組部件的運輸第一節(jié)風力發(fā)電機組的選型選型第一節(jié)風力發(fā)電機組的選型選型一、風力發(fā)電機組選型的意義一、風力發(fā)電機組選型的意義二、風力發(fā)電機組選型的原則二、風力發(fā)電機組選型的原則三、影響風力發(fā)電機組選型的主要因素三、影響風力發(fā)電機組選型的主要因素一、風力發(fā)電機組選型的意義一、風力發(fā)電機組選型的意義風力發(fā)電機組的價格是決定風力發(fā)電場投資多少的風力發(fā)電機組的價格是決定風力發(fā)電場投資多少的決定性因素。決定性因素。風力發(fā)電機組選型的好壞不僅影響風力發(fā)

2、電場投資風力發(fā)電機組選型的好壞不僅影響風力發(fā)電場投資的多少，還影響投產后的發(fā)電量和運行成本，最終影響的多少，還影響投產后的發(fā)電量和運行成本，最終影響上網電價。上網電價。因此，在風力發(fā)電項目固定資產投資中，風力發(fā)電因此，在風力發(fā)電項目固定資產投資中，風力發(fā)電機組的選型具有總要意義機組的選型具有總要意義風力發(fā)電特點：風力發(fā)電特點：1 1、風力發(fā)電的輸出受風力發(fā)電場的風速分布影響、風力發(fā)電的輸出受風力發(fā)電場的風速分布影響2 2、風力發(fā)電雖然運行費用較低、建設工期短，但建、風力發(fā)電雖然運行費用較低、建設工期短，但建場的一次性投資大場的一次性投資大3 3、風力發(fā)電項目需要較長的資本回收期，投資風險、風力

3、發(fā)電項目需要較長的資本回收期，投資風險大大風力發(fā)電設備選型同時決定了建場投資和發(fā)電量，風力發(fā)電設備選型同時決定了建場投資和發(fā)電量，風機選型就是要在這兩者之間選擇一個最佳配合，這就風機選型就是要在這兩者之間選擇一個最佳配合，這就是風力發(fā)電機組與風力發(fā)電場的優(yōu)化匹配。是風力發(fā)電機組與風力發(fā)電場的優(yōu)化匹配。二、風力發(fā)電機組選型的原則二、風力發(fā)電機組選型的原則1 1、性能價格比最優(yōu)、性能價格比最優(yōu)以最低的價格購買到性能、質量最好的風力發(fā)電機以最低的價格購買到性能、質量最好的風力發(fā)電機組產品組產品2 2、發(fā)電成本最小為指標、發(fā)電成本最小為指標考慮了發(fā)電機投入和產出的效益考慮了發(fā)電機投入和產出的效益在一些

4、特殊情況下，如果風力發(fā)電機組的發(fā)電量間在一些特殊情況下，如果風力發(fā)電機組的發(fā)電量間的相差不大，則風力發(fā)電機組選型時發(fā)電成本最小原則的相差不大，則風力發(fā)電機組選型時發(fā)電成本最小原則就可轉化為容量系數最大原則。就可轉化為容量系數最大原則。三、影響風力發(fā)電機組選型的主要因素三、影響風力發(fā)電機組選型的主要因素（一）與風能資源有關的因素（一）與風能資源有關的因素（二）與風力發(fā)電機組類型有關的因素（二）與風力發(fā)電機組類型有關的因素（三）風力發(fā)電機組單機容量大小的影響（三）風力發(fā)電機組單機容量大小的影響（四）風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力（四）風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力（五）經濟因素（五）經濟因素（一）與風

5、能資源有關的因素（一）與風能資源有關的因素1 1、與風力發(fā)電機組額定風速的關系、與風力發(fā)電機組額定風速的關系風力發(fā)電設備選型的一個重要技術指標就是風力發(fā)電設備選型的一個重要技術指標就是確定其確定其額定風速額定風速。理論推薦值：陸地上額定風速為。理論推薦值：陸地上額定風速為12-13m/s12-13m/s，海上額定風速：海上額定風速：15-16m/s15-16m/s不同風力發(fā)電機組的出力差別主要集中在額定風度不同風力發(fā)電機組的出力差別主要集中在額定風度以下的去區(qū)間，因此對額定風速的確定直接關系到風力以下的去區(qū)間，因此對額定風速的確定直接關系到風力發(fā)電機組的出力指標發(fā)電機組的出力指標風力發(fā)電機組的

6、額定風度與風力發(fā)電場的年平均風風力發(fā)電機組的額定風度與風力發(fā)電場的年平均風速越接近，則風力發(fā)電機組的滿載發(fā)電率越高。速越接近，則風力發(fā)電機組的滿載發(fā)電率越高。2 2、與風力發(fā)電機組的極限風速的關系、與風力發(fā)電機組的極限風速的關系風力發(fā)電設備選型的另一個重要技術指標就是風力發(fā)電設備選型的另一個重要技術指標就是確定確定其極限風速，它主要關系到風力發(fā)電機組的安全性。其極限風速，它主要關系到風力發(fā)電機組的安全性。因此，應保證風力發(fā)電機組在風力發(fā)電場的極限因此，應保證風力發(fā)電機組在風力發(fā)電場的極限風速下不會破壞，機組的結構強度和剛度都必須按極限風速下不會破壞，機組的結構強度和剛度都必須按極限風速的要求進

7、行設計。風速的要求進行設計。若風力發(fā)電場的極限風速超過風力發(fā)電機組的極限若風力發(fā)電場的極限風速超過風力發(fā)電機組的極限風速，則風力發(fā)電機組可能被破壞。風速，則風力發(fā)電機組可能被破壞。若盲目追求安全性，不恰當地選擇極限風速過高的若盲目追求安全性，不恰當地選擇極限風速過高的風力發(fā)電機組產品，則會毫無意義地增加投資。風力發(fā)電機組產品，則會毫無意義地增加投資。3 3、與風力發(fā)電機組的切出風速的關系、與風力發(fā)電機組的切出風速的關系風力發(fā)電設備選型的再一個重要技術指標就是風力發(fā)電設備選型的再一個重要技術指標就是確定確定其切出風速。其切出風速。因為由額定風速到切出風速之間風力發(fā)電機組處于因為由額定風速到切出風

8、速之間風力發(fā)電機組處于滿功率發(fā)電狀態(tài)，選擇切出風速高的產品有利于多發(fā)電。滿功率發(fā)電狀態(tài)，選擇切出風速高的產品有利于多發(fā)電。但切出風速高的產品在額定風速到切出風速的控制但切出風速高的產品在額定風速到切出風速的控制增加需要增加投入，投資者必須根據風力發(fā)電場的風能增加需要增加投入，投資者必須根據風力發(fā)電場的風能資源特點綜合考慮利弊得失。資源特點綜合考慮利弊得失。一般情況下，若發(fā)電場在切出風速前的一段風速出一般情況下，若發(fā)電場在切出風速前的一段風速出啊先概率大于啊先概率大于50%50%，則選擇切出風速高的產品較好。，則選擇切出風速高的產品較好。（二）與風力發(fā)電機組類型有關的因素（二）與風力發(fā)電機組類型

9、有關的因素1 1、定槳距與變槳距、定槳距與變槳距2 2、被動失速與主動失速、被動失速與主動失速3 3、恒速恒頻與變速恒頻、恒速恒頻與變速恒頻（三）風力發(fā)電機組單機容量大小的影響（三）風力發(fā)電機組單機容量大小的影響隨著單機容量的增加或減少，單位千瓦的造價都會隨著單機容量的增加或減少，單位千瓦的造價都會有一定程度的增加。有一定程度的增加。單機容量大的機組的風輪直徑、塔架高度、設備重單機容量大的機組的風輪直徑、塔架高度、設備重量都會增加，導致機組成本增加。量都會增加，導致機組成本增加。單機容量小的風力發(fā)電機組研發(fā)時間早，技術成熟單機容量小的風力發(fā)電機組研發(fā)時間早，技術成熟0.250.62.5單機容量

10、/MW單位單位千瓦千瓦造價造價（四）風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力（四）風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力定義：指當電網因為各種原因出現瞬時的、一定幅定義：指當電網因為各種原因出現瞬時的、一定幅度的電壓降落時，風力發(fā)電機組能夠不停機繼續(xù)維持正度的電壓降落時，風力發(fā)電機組能夠不停機繼續(xù)維持正常工作的能力常工作的能力低電壓穿越能力差的風力發(fā)電機組當電網電壓降落低電壓穿越能力差的風力發(fā)電機組當電網電壓降落時會保護性停機并自動切出電網，一臺風力發(fā)電機組切時會保護性停機并自動切出電網，一臺風力發(fā)電機組切出電網將導致電網電壓的進一步降落，致使整個風力發(fā)出電網將導致電網電壓的進一步降落，致使整個風力發(fā)電機組全部停機

11、，最終導致電網崩潰。電機組全部停機，最終導致電網崩潰。因此，因此，風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力是風力發(fā)電風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力是風力發(fā)電機組選型的一個重要指標機組選型的一個重要指標。風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力因為關系到電網的風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力因為關系到電網的安全運行，所以電網公司專門制定了風力發(fā)電機組的低安全運行，所以電網公司專門制定了風力發(fā)電機組的低電壓穿越能力并網標準，以提高風力發(fā)電機組并網門檻電壓穿越能力并網標準，以提高風力發(fā)電機組并網門檻的辦法來保障電網的安全。的辦法來保障電網的安全。因此因此低電壓穿越能力是衡量風力發(fā)電機組并網性能低電壓穿越能力是衡量風力發(fā)電機組并網

12、性能的重要指標的重要指標。定槳距恒速恒頻機組：低電壓穿越能力很差定槳距恒速恒頻機組：低電壓穿越能力很差變槳距雙饋變速恒頻機組：低電壓穿越能力居中變槳距雙饋變速恒頻機組：低電壓穿越能力居中變槳距直驅變速恒頻機組：低電壓穿越能力較好變槳距直驅變速恒頻機組：低電壓穿越能力較好（五）經濟因素（五）經濟因素風力發(fā)電機組選型的主要經濟指標是風力發(fā)電機組選型的主要經濟指標是上網電價、固上網電價、固定資產投資和設備的利用率定資產投資和設備的利用率。1 1、風力發(fā)電機組的有效運行時間、風力發(fā)電機組的有效運行時間因自然條件限制，風力發(fā)電機的容量系數始終小于因自然條件限制，風力發(fā)電機的容量系數始終小于1 1，所以在

13、選型過程中應力求在同樣風資源情況下，選用發(fā)所以在選型過程中應力求在同樣風資源情況下，選用發(fā)電量最大的機型。電量最大的機型。只有當風力發(fā)電場的平均風速等于風力發(fā)電機組的只有當風力發(fā)電場的平均風速等于風力發(fā)電機組的額定風速是，風力發(fā)電機組的有效利用時間才能比較長，額定風速是，風力發(fā)電機組的有效利用時間才能比較長，機組的利用率才會比較高。機組的利用率才會比較高。2 2、上網電量、上網電量上網電量即風力發(fā)電機組的出力問題。上網電量即風力發(fā)電機組的出力問題。一個風力發(fā)電場采用統(tǒng)一機型有利于維修和減少備一個風力發(fā)電場采用統(tǒng)一機型有利于維修和減少備品備件的數量，減少資金占用，但必然會出現來風時全品備件的數量

14、，減少資金占用，但必然會出現來風時全部機組同時發(fā)電并網，風小時全部機組停機切出，對電部機組同時發(fā)電并網，風小時全部機組停機切出，對電網產生巨大沖擊并影響電網的穩(wěn)定運行。網產生巨大沖擊并影響電網的穩(wěn)定運行。采用不同的組合方案，對風力發(fā)電設備投資的控制、采用不同的組合方案，對風力發(fā)電設備投資的控制、風力發(fā)電設備的可利用率等主要經濟指標都能實現優(yōu)化。風力發(fā)電設備的可利用率等主要經濟指標都能實現優(yōu)化。一個風力發(fā)電場，尤其是包含成百上千臺機組的大一個風力發(fā)電場，尤其是包含成百上千臺機組的大型風力發(fā)電基地，應選用不同的機型，避免出現全發(fā)全型風力發(fā)電基地，應選用不同的機型，避免出現全發(fā)全?，F象。?，F象。3

15、3、設備價格波動對風力發(fā)電投資所產生的影響、設備價格波動對風力發(fā)電投資所產生的影響由于風力發(fā)電設備價格波動較大，風力發(fā)電投資回由于風力發(fā)電設備價格波動較大，風力發(fā)電投資回報問題已經成為影響風力發(fā)電項目投資的主要因素之一。報問題已經成為影響風力發(fā)電項目投資的主要因素之一。4 4、運輸、吊裝與維護的影響、運輸、吊裝與維護的影響大型風力發(fā)電機組的吊裝必須使用標稱負荷為風力大型風力發(fā)電機組的吊裝必須使用標稱負荷為風力發(fā)電機組機艙重量發(fā)電機組機艙重量5 5倍以上的起重機，起吊重量越大的倍以上的起重機，起吊重量越大的起重機本身移動時對橋梁道路的要求也越高，起重機的起重機本身移動時對橋梁道路的要求也越高，起

16、重機的日租賃費用以幾十萬元計，租金也很高。日租賃費用以幾十萬元計，租金也很高。由于葉片長度達由于葉片長度達40m40m左右，運輸轉變半徑要求也較大，左右，運輸轉變半徑要求也較大，對項目，對項目， 現場的道路寬度、周圍障礙物均有較高要求，現場的道路寬度、周圍障礙物均有較高要求，運輸成本相當高。運輸成本相當高。第二節(jié)風力發(fā)電機組部件的運輸第二節(jié)風力發(fā)電機組部件的運輸一、運輸方式的選擇一、運輸方式的選擇二、風力發(fā)電機組安裝工位工作區(qū)間的布置二、風力發(fā)電機組安裝工位工作區(qū)間的布置三、葉片包裝、儲存、運輸三、葉片包裝、儲存、運輸四、輪轂的包裝、運輸、儲存四、輪轂的包裝、運輸、儲存五、塔筒的運輸、儲存與卸

17、載五、塔筒的運輸、儲存與卸載一、運輸方式的選擇一、運輸方式的選擇風力發(fā)電機組運輸方式的選擇要根據出廠時的包裝風力發(fā)電機組運輸方式的選擇要根據出廠時的包裝尺寸、單件包裝毛重以及發(fā)貨地、目的地以及途中的運尺寸、單件包裝毛重以及發(fā)貨地、目的地以及途中的運輸情況而定。輸情況而定。1 1、目前可以采用的運輸方式有：、目前可以采用的運輸方式有：(1)(1)水路船運；水路船運；(2)(2)公路運輸；公路運輸；(3)(3)鐵路運輸；鐵路運輸；(4)(4)公路、鐵路聯運；公路、鐵路聯運；(5)(5)水路與公路、鐵路聯運水路與公路、鐵路聯運風電設備常見的運輸方式：風電設備常見的運輸方式：一般情況下，采購我國國內生

18、產的風力發(fā)電機組，一般情況下，采購我國國內生產的風力發(fā)電機組，在采購合同中都明確由生產廠家代為組織運輸，且直達在采購合同中都明確由生產廠家代為組織運輸，且直達風電場工地現場；若建設單位（業(yè)主）選擇自己運輸，風電場工地現場；若建設單位（業(yè)主）選擇自己運輸，例如購買國外生產的風力發(fā)電機組，在我國沿海指定港例如購買國外生產的風力發(fā)電機組，在我國沿海指定港口接貨時，則應預先確定運輸方式，并作相應的準備?？诮迂洉r，則應預先確定運輸方式，并作相應的準備。2.2.運輸方式選擇時應考慮的因素運輸方式選擇時應考慮的因素1 1）運輸的途中時間）運輸的途中時間2 2）運輸費用）運輸費用3 3）風險）風險4 4）貨物

19、裝載超限）貨物裝載超限二、風力發(fā)電機組安裝工位工作區(qū)間的布置二、風力發(fā)電機組安裝工位工作區(qū)間的布置風力發(fā)電機組部件運抵風力發(fā)電機組安裝工位后，風力發(fā)電機組部件運抵風力發(fā)電機組安裝工位后，必須按照預先設計好的安裝工位工作區(qū)間的布置進行卸必須按照預先設計好的安裝工位工作區(qū)間的布置進行卸載，可以在起重機不移動的情況下，進行部件卸載和機載，可以在起重機不移動的情況下，進行部件卸載和機組全部安裝工作。組全部安裝工作。因為大噸位起重機移動調整一次位置需要很多時間因為大噸位起重機移動調整一次位置需要很多時間和費用，而且不利于提高工作效率。和費用，而且不利于提高工作效率。合理的安裝工位工作區(qū)間的布置如圖合理的

20、安裝工位工作區(qū)間的布置如圖2-12-1所示。所示。三、葉片的包裝、儲存、運輸三、葉片的包裝、儲存、運輸（一）葉片的包裝與存儲（一）葉片的包裝與存儲葉片存放按照要求對金屬件進行油封包裝，油封期葉片存放按照要求對金屬件進行油封包裝，油封期至少一年；復合材料部分不需要包裝，但要進行適當的至少一年；復合材料部分不需要包裝，但要進行適當的保護，以免磕碰損傷。保護，以免磕碰損傷。葉片可露天存放，但要對葉片進行適當的保護，避葉片可露天存放，但要對葉片進行適當的保護，避免損壞葉片表面。免損壞葉片表面。葉片如果在風場放置時，為減小葉片迎風面積，葉葉片如果在風場放置時，為減小葉片迎風面積，葉尖支撐架應保證該處葉片

21、弦線與水平方向夾角不大于尖支撐架應保證該處葉片弦線與水平方向夾角不大于6060，且工作面朝上；在廠內存放時，該角度可適當增，且工作面朝上；在廠內存放時，該角度可適當增大。大?？梢钥紤]采用兩套存放支架，即一套是廠內存放支可以考慮采用兩套存放支架，即一套是廠內存放支架，另一套是風場和運輸支架。架，另一套是風場和運輸支架。同時，為減小風阻，便于氣流通過，同時還需要保同時，為減小風阻，便于氣流通過，同時還需要保證存放的穩(wěn)定性，葉片與地面間應保證一定間隙，距離證存放的穩(wěn)定性，葉片與地面間應保證一定間隙，距離應控制在應控制在200mm200mm400mm400mm范圍內。范圍內。（二）葉片的相關文件（二）

22、葉片的相關文件葉片的相關文件應包括如下內容：葉片的相關文件應包括如下內容：1 1）裝箱單）裝箱單2 2）隨機備件、附件清單）隨機備件、附件清單3 3）安裝原理圖）安裝原理圖4 4）葉片合格證）葉片合格證5 5）葉片使用維護說明書）葉片使用維護說明書6 6）其他相關的技術資料）其他相關的技術資料（三）葉片的運輸（三）葉片的運輸葉片的運輸包括吊裝、固定、車輛行駛、卸載幾個葉片的運輸包括吊裝、固定、車輛行駛、卸載幾個過程。過程。根據專業(yè)葉片維修企業(yè)反映情況來看，很多葉片的根據專業(yè)葉片維修企業(yè)反映情況來看，很多葉片的損傷是在運輸環(huán)節(jié)中造成的。損傷是在運輸環(huán)節(jié)中造成的。在運輸環(huán)節(jié)中造成的微觀裂紋可能不易

23、察覺，但是在運輸環(huán)節(jié)中造成的微觀裂紋可能不易察覺，但是在掛機運行后，在交變應力和沖擊載荷的雙重作用下，在掛機運行后，在交變應力和沖擊載荷的雙重作用下，細微的裂紋逐漸擴大致葉片開裂，輕者無法正常工作，細微的裂紋逐漸擴大致葉片開裂，輕者無法正常工作，重者造成葉片報廢。重者造成葉片報廢。因此，葉片在裝、卸及運輸過程中必須注意以下問因此，葉片在裝、卸及運輸過程中必須注意以下問題。題。1 1、葉片運輸時的吊裝與固定、葉片運輸時的吊裝與固定運輸葉片時要對葉片啟封并對金屬件重新油封包裝，運輸葉片時要對葉片啟封并對金屬件重新油封包裝，并使用專門為此型號葉片制作葉片運輸支架支撐和固定并使用專門為此型號葉片制作葉

24、片運輸支架支撐和固定牢固，保證葉片在運輸過程中不損壞。對于葉片的薄弱牢固，保證葉片在運輸過程中不損壞。對于葉片的薄弱部位，在運輸過程中應進行襯墊并安裝適當的保護罩。部位，在運輸過程中應進行襯墊并安裝適當的保護罩。葉片的吊裝方法：首先使用葉片吊梁和兩條吊帶將葉片的吊裝方法：首先使用葉片吊梁和兩條吊帶將葉片吊起，使葉根部與葉根運輸支架上的安裝孔對準，葉片吊起，使葉根部與葉根運輸支架上的安裝孔對準，穿入螺栓并緊固。將葉尖落在墊好柔軟襯墊物的運輸支穿入螺栓并緊固。將葉尖落在墊好柔軟襯墊物的運輸支架上，然后用綁帶將葉尖固定牢固。起重機將葉片連同架上，然后用綁帶將葉尖固定牢固。起重機將葉片連同運輸支架一同

25、吊裝在運輸車輛上，調整好位置，然后將運輸支架一同吊裝在運輸車輛上，調整好位置，然后將運輸支架固定牢固，最后，用起重機松鉤去除吊帶。運輸支架固定牢固，最后，用起重機松鉤去除吊帶。2 2、葉片的運輸、葉片的運輸A A葉片在運輸過程中，每個葉片至少需要兩個支撐點，葉片在運輸過程中，每個葉片至少需要兩個支撐點，一個支撐在葉根處，另一個在葉片長度（變槳）或葉片一個支撐在葉根處，另一個在葉片長度（變槳）或葉片主體長度（定槳）約主體長度（定槳）約2/32/3處，這樣可以均分撓曲。處，這樣可以均分撓曲。B B支撐葉片主體時，為了均勻承受載荷需要使用與葉支撐葉片主體時，為了均勻承受載荷需要使用與葉片翼形基本一致

26、的支撐墊板。片翼形基本一致的支撐墊板。C C運輸支架應與載運車體固定牢固，在運輸過程中不運輸支架應與載運車體固定牢固，在運輸過程中不應產生相對移動。應產生相對移動。D D葉片運輸時，不允許葉片水平放置，即不允許葉片葉片運輸時，不允許葉片水平放置，即不允許葉片最大弦長處弦線平行于地面，否則會影響葉片強度最大弦長處弦線平行于地面，否則會影響葉片強度3 3、葉片的卸載、葉片的卸載A A從運輸車輛上卸載葉片時，可以用吊帶同兩臺起重從運輸車輛上卸載葉片時，可以用吊帶同兩臺起重機配合吊起，也可以使用吊梁加兩條吊帶用一臺起重機機配合吊起，也可以使用吊梁加兩條吊帶用一臺起重機起吊。起吊。B B卸車時首先去除葉

27、片運輸支架與車輛間的固定裝置，卸車時首先去除葉片運輸支架與車輛間的固定裝置，使其與車輛脫離連接。使其與車輛脫離連接。C C利用起重機所有吊具將葉片及運輸支架一同提升脫利用起重機所有吊具將葉片及運輸支架一同提升脫離運輸車輛，馬上將運輸車輛開走。起重機將葉片吊至離運輸車輛，馬上將運輸車輛開走。起重機將葉片吊至便于風輪組裝的位置。便于風輪組裝的位置。D D 當從運輸車上拆卸葉片并吊運至地面上時，一定當從運輸車上拆卸葉片并吊運至地面上時，一定要對葉片主體進行足夠的支撐。搬運葉片時應該小心保要對葉片主體進行足夠的支撐。搬運葉片時應該小心保護葉片后緣，避免局部的彎曲和產生局部裂紋。護葉片后緣，避免局部的彎

28、曲和產生局部裂紋。四、輪轂的包裝、運輸、儲存四、輪轂的包裝、運輸、儲存（一）輪轂的包裝（一）輪轂的包裝小型風力發(fā)電機組一般直接使用風葉與風葉盤連接，小型風力發(fā)電機組一般直接使用風葉與風葉盤連接，而大型的風力發(fā)電機組風輪是有風葉和輪轂相連。輪轂而大型的風力發(fā)電機組風輪是有風葉和輪轂相連。輪轂在出廠檢驗合格后按在出廠檢驗合格后按機電產品包裝通用技術條件機電產品包裝通用技術條件（GB/T13384-2008GB/T13384-2008）的規(guī)定進行包裝，并按）的規(guī)定進行包裝，并按包裝儲運包裝儲運圖示方法圖示方法（GB/T191-2008GB/T191-2008）的規(guī)定涂刷儲運圖示標志。）的規(guī)定涂刷儲運

29、圖示標志。1 1、產品的防銹包裝、產品的防銹包裝A A 全部外露的機械加工表面應涂防銹漆。全部外露的機械加工表面應涂防銹漆。B B 輪轂內部的機械加工表面應涂防銹漆輪轂內部的機械加工表面應涂防銹漆2 2、產品的相關文件，應用塑料袋封裝后裝入木箱，、產品的相關文件，應用塑料袋封裝后裝入木箱，其內容包括：其內容包括：A A 產品使用說明書；產品使用說明書；B B 產品合格證書；產品合格證書；C C 供貨清單；供貨清單；D D 裝箱清單；裝箱清單；E E 備件及易損件的出廠材質證明及檢驗證明；備件及易損件的出廠材質證明及檢驗證明；F F 主要零件的出廠材質證明和檢驗證明；主要零件的出廠材質證明和檢驗

30、證明；G G 資料清單資料清單 ( (二二) )輪轂的運輸輪轂的運輸輪轂在運輸時要避免振動和撞擊，并在導流罩的外輪轂在運輸時要避免振動和撞擊，并在導流罩的外面套上防護罩。以避免碰傷、雨淋及有害氣體的侵蝕。面套上防護罩。以避免碰傷、雨淋及有害氣體的侵蝕。( (三三) )輪轂的存儲輪轂的存儲輪轂應存儲在清潔、通風、防雨、雪侵襲的地方，輪轂應存儲在清潔、通風、防雨、雪侵襲的地方，不允許在陽光下長期暴曬不允許在陽光下長期暴曬 。 ( (四四) )輪轂的卸載輪轂的卸載1 1）輪轂應卸載在便于風輪組裝和吊裝的位置。）輪轂應卸載在便于風輪組裝和吊裝的位置。2 2）卸載前，應先平整場地，場地平整后測量水平度，

31、）卸載前，應先平整場地，場地平整后測量水平度，水平度合格后方可卸載輪轂。如果現場是沙質軟地，平水平度合格后方可卸載輪轂。如果現場是沙質軟地，平整場地后應鋪上鋼板作為輪轂的支撐平臺。整場地后應鋪上鋼板作為輪轂的支撐平臺。3 3）從運輸車輛上準備卸載輪轂前，應在被稱為）從運輸車輛上準備卸載輪轂前，應在被稱為“象象腳腳”的位置下放置木塊作為支撐。利用起重機將輪轂平的位置下放置木塊作為支撐。利用起重機將輪轂平穩(wěn)地安放在支撐物上。穩(wěn)地安放在支撐物上。4 4）調整輪轂軸線與水平面垂直，以保證葉片螺栓順）調整輪轂軸線與水平面垂直，以保證葉片螺栓順利地穿過法蘭進行連接利地穿過法蘭進行連接五、塔筒的運輸、儲存與

32、卸載五、塔筒的運輸、儲存與卸載（一）塔筒的運輸與存儲（一）塔筒的運輸與存儲塔筒可以分段運輸或套裝運輸，無論采用何種運輸塔筒可以分段運輸或套裝運輸，無論采用何種運輸方式都應有襯墊物和牢固的固定設施，以免相互碰撞。方式都應有襯墊物和牢固的固定設施，以免相互碰撞。1 1）塔筒最大直徑不超過）塔筒最大直徑不超過3.6m3.6m的，一般采用平板拖車的，一般采用平板拖車運輸。直徑超過運輸。直徑超過3.6m3.6m的必須使用專用拖車進行運輸。的必須使用專用拖車進行運輸。2 2）單件運輸超過）單件運輸超過30t30t，應在明顯部位標上重量及重，應在明顯部位標上重量及重心位置。心位置。3 3）塔筒的各結合面及螺

33、孔應有特殊的保護措施，以）塔筒的各結合面及螺孔應有特殊的保護措施，以免受損。免受損。4 4）塔筒可露天單獨存放，但應避免腐蝕介質的侵蝕。）塔筒可露天單獨存放，但應避免腐蝕介質的侵蝕。（二）塔筒的卸載（二）塔筒的卸載1 1）塔筒的卸載應首先去掉運輸罩。整理好運輸罩以便）塔筒的卸載應首先去掉運輸罩。整理好運輸罩以便運回塔筒生產廠重復使用。運回塔筒生產廠重復使用。2 2）檢查塔筒油漆的破損情況，若有破損必須在吊裝前）檢查塔筒油漆的破損情況，若有破損必須在吊裝前整理好并修補破損的油漆。因為安裝好塔架后，將很難達整理好并修補破損的油漆。因為安裝好塔架后，將很難達到這些區(qū)域。到這些區(qū)域。3 3）安裝吊具前，必須根據塔筒隨帶的使用說明書，在）安裝吊具前，必須根據塔筒隨帶的使用說明書，在塔筒上標識出使用吊具或吊帶應該懸掛的位置。塔筒上標識出使用吊具或吊帶應該懸掛的位置。4 4）如果塔筒有自帶的專用吊具，塔筒卸車時可使用兩）如果塔筒有自帶的專用吊具，塔筒卸車時可使用兩臺起重機同時起吊。同時，應檢驗兩臺起重機上的兩條吊臺起重機同時起吊。同時，應檢驗兩臺起重機上的兩條吊索的垂直度和平行度，以避免塔筒在卸車時出現滑動。索的垂直度和平行度，以避免塔筒在卸車時出現滑動。5 5）如果現場沒有專用吊具，可以使用吊帶卸載塔筒）如果現場沒有專用吊具，可以使用吊帶卸載塔筒6 6）